Jednoduchý istič do auta.

Keď je auto zaparkované na dlhú dobu, veľa motoristov chce odpojiť batériu od palubnej siete, a aby sa terminály neustále neotvárali, nezávisle inštalujú do motorového priestoru všetky druhy mechanických spínačov, pretože takéto spínače nie sú dodávané v sériových autách.

Kontakty mechanických spínačov musia byť konštruované tak, aby prenášali prúd niekoľko stoviek ampérov a mali veľmi nízky prechodový odpor, preto použitie bežných sieťových spínačov alebo prepínačov nie je v tejto situácii prijateľné. Na tieto účely existujú špeciálne spínače pre hmotnosť automobilu, napríklad VK-318, alebo v niektorých článkoch, ktoré sa vyskytujú na stránkach, je uvedené zariadenie na diaľkové vypínanie hmotnosti RAD-1, aj keď nenašiel informácie o RAD na internete. (Možno sme, samozrejme, hľadali zle a na zlom mieste, ale predsa...).

Obvod, ktorý chceme ponúknuť, nemá žiadne mechanické kontakty a jeho hlavnou výhodou je, že tento vypínač je možné ovládať na diaľku pomocou malého prepínača alebo tlačidla s pevnými polohami inštalovaného na ľubovoľnom mieste, ktoré vám vyhovuje. Môže byť inštalovaný v priestore pre cestujúcich a na vypnutie zeme nebude potrebné otvárať veko kapoty.

Tento diagram, ako to bolo už dávno, bol publikovaný v jednom z rádiotechnických časopisov, takže nebudeme znovu vymýšľať koleso a prekresľovať ho po svojom, je dosť informatívne a zrozumiteľné, preto vám zverejňujeme sken schému zapojenia v origináli ako je bez zmien.

Obrázok ukazuje, že vysokovýkonný tyristor a dióda sú inštalované na hliníkovom rohu s uvedenými rozmermi. Na zvislej strane (podľa obrázku) je otvor, cez ktorý sa pripevňuje v motorovom priestore ku karosérii auta neďaleko od batérie.

Tyristor funguje ako kľúč, keď je prepínač zapnutý, bude otvorený. Ale je tu jedno „ale“ ... Ako viete, tyristor môže prechádzať prúdom iba v jednom smere (od anódy ku katóde) a na to, aby sa batéria nabíjala z generátora počas jazdy, je tu dióda inštalované paralelne k tyristoru, ale s opačnou polaritou.

Upevnenie rohu ku karosérii auta musí mať dobrý elektrický kontakt a vodič spájajúci tyristor s hrotom musí mať pomerne pôsobivý prierez, môžete použiť ten, ktorý spája záporný pól batérie s karosériou auta inak sa neukladajú žiadne kritické požiadavky. Niektorí remeselníci radia vložiť zariadenie do kovovej krabice a natrieť ho farbou karosérie.

Parametre niektorých výkonných tyristorov sú zobrazené na nasledujúcom obrázku, pre zväčšenie kliknite na obrázok.

Výrobcovia umiestňujú batérie buď do batožinového priestoru, pod zadné sedadlo alebo do iného odľahlého priestoru, ktorý je ťažko dostupný. Ak dôjde k požiaru v elektroinštalácii vozidla, môže byť záchrana auta veľmi náročná, pretože terminál nie je možné rýchlo resetovať. Hlavný vypínač môže problém jednoducho vyriešiť.

S jeho pomocou môžete okamžite zbaviť energie. Spínač odpojenia batérie je navyše výbornou príležitosťou na ochranu vozidla pred krádežou, pretože spoľahlivou ochranou je inteligentne skryté tlačidlo vypínača a zámok na kapote, ktorý bráni narušiteľom v prístupe k batérii. 4 ampérová bimetalová poistka inštalovaná paralelne v elektrickom obvode umožní autoalarmu fungovať aj pri vypnutom závaží.

Pri výbere sa odporúča venovať pozornosť vypínaču KamAZ, ktorý sa ľahko ovláda priamo z kabíny auta - na diaľku. Funguje perfektne pri 12 voltoch a za starých čias boli systémy automobilov proti krádeži vybavené uzemňovacími spínačmi KAMAZ. Princípom činnosti je okamžité vypnutie.

Hmoty môžete nainštalovať sami. Na to budete okrem samotného zariadenia potrebovať drôt s krimpovacími konektormi s prierezom 35 mm, tepelný

lepidlo v pištoli, olovená koncovka a tesniaca guma.

Odstráňte záporný pól batérie a odstráňte starý uzemňovací vodič. Nájdite si v kabíne nenápadný kútik, kde by ste mali nainštalovať vypínač a urobiť malý otvor na kabeláž, pokrytím kovu antikoróznou zmesou a utesnením gumou na zrkadlá. Do otvoru musíte vložiť drôt a potom ho utesniť lepidlom. izolovať. Tým sa zabráni vzniku skratu v obvode. Treba ho natiahnuť pozdĺž tela. Vypínač musí byť bezpečne upevnený.

Ďalej musíte namontovať nízkoprúdovú poistku a pripojiť puzdro k zápornému pólu batérie, obísť uzemňovací spínač, aby alarm, počítač a zvukové zariadenie pokračovali v činnosti, keď je obvod bez napätia. Ak sa v obvode zapne silné napätie alebo dôjde ku skratu, poistka sa poškodí a obvod sa prestane napájať.

Zostáva dokončiť prácu, ktorá poskytne energiu centrálnemu zamykaniu, svetlu a štandardu Na to musíte pripojiť prídavné relé k elektrickému obvodu. S jeho pomocou bude počas prevádzky týchto zariadení premostený hlavný vypínač. Samozrejme, táto schéma nie je ľahká pre neskúseného elektrikára, takže tu bude veľmi užitočná rada odborníka.

Po inštalácii zariadenia majte vždy na sklade náhradné bimetalové poistky, ak raz zabudnete vypnúť štartér, môžete ich ľahko spáliť. Drôty zaistite dvomi zúbkovanými podložkami a pravidelne natierajte olovenú svorku na batérii litolom.

Inštrukcie

Najjednoduchším spôsobom je odstrániť drôt zo záporného pólu batérie. Vezmite kľúč zodpovedajúci matici na svorke, uvoľnite maticu a po odstránení drôtu ho pripevnite do nejakého výklenku, vylúčte náhodný kontakt so záporným pólom batérie.

Je pohodlnejšie nainštalovať odpojovací spínač. V predaji sú rôzne úpravy pre každý vkus. Pripojte ho k zápornému vodiču medzi batériou a karosériou vozidla, čím sa zabezpečí dobrý kontakt. Odpojte uzemnenie, stlačte jedno tlačidlo, pred naštartovaním motora stlačte druhé, čím sa okruh uzavrie.

Aby ste nevystúpili z auta a neotvorili kapotu vypnutím a zapnutím na zem, veďte káble zo zápornej svorky do priestoru pre cestujúcich. Umiestnite prepínač na miesto, ktoré vám vyhovuje. Takýto spínač môže byť známy iba vám a zároveň hrať úlohu "tajomstva" - zariadenia proti krádeži. Bez znalosti umiestnenia prepínača nebude cudzinec schopný naštartovať motor.

Moderným autám, ako sa hovorí, „mozgom“ nie je ľahostajný výpadok elektrickej palubnej siete. Mnoho motoristov vo všeobecnosti považuje vypínanie hmoty na takýchto autách za úplne zbytočné. Ich ochranný systém nedovolí vznik skratu, z ktorého stále vznikajú požiare na starých domácich autách. Vedúcim takýchto požiarov je "Zhiguli" ("penny").

Ak však necháte auto na dlhší čas, bude užitočné vypnúť hmotu na „cudzom aute“. Aby nedošlo k odpojeniu celej elektroniky a signalizácie sirénou, zapojte paralelne s odpojovačom poistku 3-5 A. Prúd prechádzajúci touto poistkou bude postačovať na činnosť elektroniky a alarmu. A v prípade vážneho skratu poistka jednoducho vyhorí.

Skúseným vodičom netreba hovoriť o výhodách vypínača. Toto zariadenie chráni batériu pred vybitím pri dlhodobom parkovaní a tiež, ak je správne nainštalované, funguje ako jednoduchý systém proti krádeži.

Nie je ťažké zistiť, ako správne umiestniť vypínač. Ak sa ale nevyznáte v elektrických obvodoch, je lepšie prenechať túto prácu odborníkom alebo si od nich nechať predbežne poradiť.

Ako nainštalovať hlavný vypínač batérie do auta?

Odpojovač sa montuje vedľa batérie alebo priamo na ňu a má funkciu zabrániť úniku elektrického náboja z batérie. Ak je na spínači aj poistka, elektrický systém vozidla nie je úplne bez napätia. V takom prípade ostane poplašná siréna, centrálne zamykanie, palubný počítač a rádiomagnetofón pod napätím. Ak však votrelec začne pracovať, jeho pokus o naštartovanie motora sa s najväčšou pravdepodobnosťou skončí neúspechom, pretože poistka sa pokazí od štartovacieho prúdu štartéra a systém auta je bez napätia.

Preto, ak ste už začali hľadať spôsob inštalácie vypínača, mali by ste sa obrátiť na špecializovanú predajňu, kde nájdete niekoľko vhodných možností. Najjednoduchší je terminál so zabudovaným vypínačom. Tu je však dôležité, aby vydržala záťaž prichádzajúcu z vašej batérie. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poruche alebo dokonca požiaru.

Ak ste sa rozhodli pre model odpájacieho spínača, odborníci vám najlepšie povedia, ako ho nainštalovať. Za týmto účelom odpojte svorku od "uzemnenia" a kladnej svorky batérie. Ďalším krokom je odpojenie terminálu od vodiča. Len si ho uschovajte pre prípad, že by ste vypínač v budúcnosti už potrebovali.

Skontrolujte stav batérie, hladinu elektrolytu a opravte ju. Odpojovač batérie by mal byť pripojený k zápornému pólu batérie a bezpečne pripevnený. Pripojte aj sieťový kábel ku kladnej svorke.

Uzemňovací vodič je pripojený k spínaču v súlade s pokynmi dodanými so súpravou. Vypnite zariadenie a skúste naštartovať motor. Ak všetko funguje správne, po vypnutí zapaľovania zapnite hlavný vypínač. Ak sa vám podarilo pripojiť diaľkový hlavný spínač, všetky systémy v aute budú napájané, keď otočíte kľúčom, ale pri pokuse o naštartovanie motora sa vypáli poistka.

Ako pripojiť hlavný vypínač na aute s moderným elektrickým systémom?

V mnohých nových modeloch môže neplánované odpojenie batérie viesť nielen k vynulovaniu počítača, rádia a hodín, ale aj negatívne ovplyvniť kvalitu štartovania motora. Preto, ak neovládate vedu elektrotechniky, je lepšie zadať túto prácu odborníkom alebo si objednať revíziu u predajcu.

Ale aj v takejto situácii sa dá nájsť východisko. K tomu stačí nainštalovať lacný zdroj elektrickej energie, ktorý vám umožní uchovávať bezpečnostné kódy a dôležité informácie v pamäti zariadenia. V extrémnych prípadoch nie je možné batériu odpojiť pomocou malých klipov, ktoré budú fungovať ako improvizované poistky a v prípade skratu uložia potrebné informácie do pamäte zariadenia.

Požadované minimum informácií o odpojovači batérie sa dozviete práve teraz. Elektrina je dodávaná do každej jachty, lode alebo člna pomocou dobíjateľnej batérie, často viac ako jednej. Na prepínanie medzi nimi použite špeciálne zariadenie. Prepínač zjednodušuje výber napájacieho zdroja. V prípade potreby môžete zvoliť aj režim kombinovanej (zdieľanej) batérie.

Možno budete potrebovať aj prepínače, relé a prepínače, ktoré vám pomôžu chrániť elektroniku vášho člna pred skratmi a poskytnú dodatočnú spoľahlivosť kontaktov.

Vypínač - cena a ďalšie vlastnosti zariadenia

S jeho pomocou sa jachta, čln alebo čln jedným pohybom odpojí od prívodu elektriny. Takto je možné ochrániť elektrické zariadenie plavidla pred skratmi pri opravách alebo parkovaní. Navyše sa batéria vybíja oveľa pomalšie. So vstavaným voltmetrom alebo ampérmetrom je pohodlné sledovať spotrebu batérie.

Najbežnejšie typy:

• Mechanické s ručným ovládaním;
• Automaticky - akcia prebieha súčasne so štartom motora;
• Elektromagnetické alebo elektrické - aktivované špeciálnym tlačidlom alebo prepínačom;
• Elektronické - ovládanie pomocou špeciálnej dosky;

Najpohodlnejší je model s tlačidlom na paneli alebo ovládacom paneli. Ak zariadenie nie je zahrnuté v počiatočnej konfigurácii plavidla, problém sa rieši zakúpením vzdialeného zariadenia. Samotné zariadenie je lacné a jeho cena je určená predovšetkým vlastnosťami malého plavidla.

V internetovom obchode "1000 veľkostí" sa s pomocou skúsených poradcov rýchlo zorientujete v širokej ponuke vypínačov a vyberiete si možnosť vhodnú pre všetky parametre. Všetky typy elektrických zariadení sú chránené zárukou výrobcu a sú pred odoslaním starostlivo skontrolované.