Najpredávanejšou triedou áut na tamojšom trhu sú modely segmentu B. Vzhľadom na súčasnú finančnú situáciu sa ceny väčšiny z nich zvýšili. Napriek tomu existujú veľmi lacné možnosti. Jedným z nich je ZAZ-Forza. Ďalej je zvažovaná história, technické parametre tohto auta a jeho miesto na trhu.

Príbeh

V prvom rade treba poznamenať, že toto auto je verziou Chery A-13, takže by ste mali zvážiť vlastnosti tohto auta.

A-13 je subkompaktný model triedy B. Vyrába sa od roku 2008. Je založený na Chery Amulet, ktorý je založený na platforme Seat Toledo vyvinutej na začiatku 90. rokov. posledné storočie. Pri tvorbe dizajnu sa výrobca obrátil na karosáreň Torino Design.

Výroba automobilu na Ukrajine pod názvom „ZAZ-Forza“ sa začala v roku 2010. Pôvodne sa plánovalo, že sa stane nástupcom ZAZ Sens / Chance, no v skutočnosti Forza nahradila ukončený Opel Astra G.

Predmetné auto je technicky identické s A-13 a líši sa len niektorými vlastnosťami výbavy.

Telo

Tento model má dve možnosti karosérie: liftback a 5-dverový hatchback.

Rozmery prvého sú 4,269 m na dĺžku, 1,686 m na šírku a 1,492 m na výšku, rázvor je 2,527 m.

Hatchback „ZAZ-Forza“ je o niečo kompaktnejší. Jeho dĺžka je 4,139 m. Ostatné rozmery sú rovnaké.

Pohotovostná hmotnosť auta v oboch verziách je 1,2 tony.

Motor

Forza má jediný motor ACTECO SQR477F, ktorý bol vyvinutý v spolupráci s AVL. Ide o 4-valcovú pohonnú jednotku s objemom 1,5 litra. Jeho objem je 109 litrov. sek., krútiaci moment - 140 Nm.

Prenos

Jediný motor je tiež vybavený iba jednou prevodovkou. Jedná sa o 5-stupňovú manuálnu prevodovku.

Predny nahon.

Podvozok

Ďalšia výbava Comfort je navyše vybavená takou výbavou ako ABS s EBD, elektrické sedadlo vodiča, airbag spolujazdca, elektricky ovládané spätné zrkadlá, zadné elektricky ovládané okná, MP3 audio systém s USB a 4 reproduktormi, predné hmlové svetlá.

Maximálna verzia Luxury, okrem vyššie uvedeného, ​​má kolesá z ľahkej zliatiny, audio systém so 6 reproduktormi, parkovacie senzory.

Typ karosérie: sedan
Počet skladieb: 5
Počet dverí: 4
Typ pohonu: predný
Maximálna rýchlosť: 160 km/rok
Rozgin s 0 až 100 km/rok: 12,5 sek
Cena: od 81 000 UAH
Choďte preč z krajiny: Ukrajina

Všeobecné informácie o ZAZ Forza

Po údere dopredu ZAZ Forza Márne sa dá povedať, že máme pred sebou extravagantný chotiri-dverový sedan, ale nie je to tak - z dobrého dôvodu є päťdverový sedan. Zadné dvere, podobne ako v Škode Oktavia, umožňujú prístup nielen do kufra, ale aj do priestoru pre cestujúcich, čím sa odstráni klasická silueta karosérie a zvýšená flexibilita pri prevoze výhod. V sklade skladu 370 litrov je kufor, čo nie je až tak veľa. Ak sa sklopí len zadné sedadlo, tak priestor narastie až na 1400 litrov, no počkajte, aj tak bude poriadne bohatý.

Oskilki ZAZ Forza je už svojou podstatou licenčnou kópiou čínskej Chery A13 s predným náhonom. Názov Forza podľa všetkého vytvorili dizajnéri talianskeho štúdia Torino Design. Pre jazdnú časť auta jazdili čínske špeciály, - smrad bol vybavený lištami McPherson na priečnych klenbách s hydraulickými teleskopickými tlmičmi vpredu a v nosníku, takže sa točí dozadu.

ZAZ Forza dostupné v troch kompletných sadách: Base, Comfort a Luxury. Prvá, „základná“ sada obsahuje vankúš pre bezpečnosť vody, hydraulické kotúče, klimatizáciu, signalizáciu, centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie, klimatizáciu, elektrické ovládanie predných a zadných okien, zrkadlové proto-audio systémy s dvoma dynamami.

V strednej zostave sa do základného zoznamu pridáva ABS + EBD, airbag pre spolujazdca, audio systém MP3 s mini-USB a 4 reproduktormi, predné sedadlá, koberčeky na disky. Špičkový kit obsahuje 15-palcové disky z ľahkej zliatiny, parkovacie senzory a tiež 6 štandardných dynam.

Približne polovica dielov pre ZAZ Forza bola distribuovaná medzi Ukrajinou a Čínou. V Číne sú k dispozícii panely karosérie a na Ukrajine - čalúnenie sedadiel, panel podložiek, sedadlo, plynová nádrž, nárazník a vírivý systém. Aj na Ukrajine bola založená zbierka benzínového motora, pokazeného rakúskou spoločnosťou AVL, - motor rodiny Acteco je dodávaný do skladu Záporožskej automobilky v Melitopole.

Dviguni

V ZAZ Forza sa prenáša iba jedna pohonná jednotka - jednoradový 4-valcový benzínový motor s objemom 1,5 litra. Agregujte výhru s 5-stupňovou mechanickou prevodovkou, viditeľná 109 k. Od. výkonom (90 kW). Najmenší cyklus áut má 7,2 litra na 100 kilometrov na ceste a maximálna rýchlosť Forzy je 160 kilometrov za rok. Podľa noriem vichlop_v auto spĺňa normu Euro-4.

Technické vlastnosti ZAZ Forza

Rose a Vaga
Dovzhina / šírka / výška (mіlіmetri)	4515/1725/1445
Základňa stĺpa, mm	2600
Rozložená hmotnosť, kg	1245
Hmotnosť Povna, kg	1660
Svetlá výška, mm	145
Objem kufra, l	405
Objem objemovej nádrže, l	60
Prevádzkové údaje
Max. rýchlosť, km/rok	172
Rozgin s 0 až 100 km/rok, sek	12,5
Vitrata paliva (mіskiy cyklus), l na 100 km	9,7
Vitrata paliva (cyklus zmeny), l na 100 km	7,2
Vitrata Paliva (cyklus Zamisky), l na 100 km	5,8
Chodova chastin
Predná pidviska	Hranatý MacPherson s pružinami a tlmičmi
Zadná pidviska	Napіvzalezhna, s pružinami tlmičov
Predná galma	Disky
Späť galma	Bicie
Veľkosť pneumatiky	185/60 R15

cena

ZAZ Forza si môžete kúpiť na Ukrajine za cenu od 81 000 UAH do 93 000 UAH ladom ako kompletná súprava. Ceny dostupnej súpravy (pre truhlu 2013):

Celý set	Kontrolný bod	Húževnatosť (c.s.)	Pohonná jednotka	Cena (UAH)
1,5 MT Basic plus	Mechanichna	109	Predné	81 700
1,5 MT Comfort	Mechanichna	109	Predné	85 800
1,5 MT Luxus	Mechanichna	109	Predné	88 900

Foto ZAZ Forza

Žiarivý taliansky dizajn, silné rakúske srdce, ukrajinské ruky výrobcu - toto auto vás nemôže nechať ľahostajným! ZAZ Forza je ideálna funkčnosť, vynikajúce komfortné vlastnosti za skutočnú cenu. Auto prináša bezpečnosť na ceste, čo znamená bezpečnosť v živote. Ďalším plusom nového fešáka Forza je sila emócií jej majiteľa, emócie z manažmentu, vlastníctva, pochopenie jeho individuality a nepochybná starosť výrobcu.

Elektrický pohon a elektrické vyhrievanie vonkajších spätných zrkadiel je ďalším plusom v zozname výhod tohto auta, tieto bezvýznamné, ale také dôležité možnosti zaisťujú pohodlné ovládanie auta bez rozptyľovania maličkosťami ...

Hmlové svetlá integrované v prednom nárazníku zlepšujú viditeľnosť v daždivých a hmlistých podmienkach.

Je veľmi jednoduché naučiť sa riadiť auto pomocou Zaz Forza. Presvedčilo sa o tom už mnoho študentov autoškoly Mustang. Práve táto autoškola je oficiálnym partnerom automobilky Forza na Ukrajine a v Kyjeve.

Stredová konzola je vybavená audio systémom s USB diskom, CD prehrávačom, podporou MP3. V závislosti od konfigurácie systém obsahuje 2 až 6 reproduktorov.

Už od základnej konfigurácie je ZAZ Forza vybavený klimatizáciou, mechanickým nastavením sedadla vodiča a spolujazdca v 4 smeroch, posilňovačom riadenia, palubným počítačom - tieto a mnohé ďalšie vlastnosti ho odlišujú od iných automobilov v cenovom segmente.

Čo sa týka kufra, osobitnú pozornosť si zaslúži jeho dizajn, pretože sa otvára spolu so sklom, čo umožňuje prepravu väčších nákladov. Objem batožinového priestoru je 370 litrov, navyše sa dá ľahko optimalizovať vďaka zadnému radu sedadiel.

Bezpečnostné charakteristiky ZAZ Forza sú reprezentované širokou škálou aktívnych a pasívnych bezpečnostných systémov, vrátane:

Systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies vozidla pri brzdení, pomáha udržať kontrolu nad vozidlom pri prudkom brzdení, čím spôsobuje jeho nekontrolovateľné preklzávanie.

Systém EBD poskytuje rovnomerné rozloženie brzdnej sily medzi všetky štyri kolesá, umožňuje efektívne brzdenie v úplne odlišných podmienkach vozovky a poskytuje optimálnu trakciu. V kombinácii s ABS tento systém zabráni šmyku auta, a teda aj spolujazdca, napríklad pri núdzovom brzdení.

Vozidlo je už štandardne vybavené airbagom vodiča. A v meste určite príde vhod aj parkovací asistenčný systém, ktorý vás na prekážky zozadu včas upozorní, vydá zvukové signály.

Pozoruhodný dizajn ZAZ Forza, vynikajúce technické vlastnosti, ergonómia, manévrovateľnosť a jednoducho spoľahlivosť - to je neúplný zoznam výhod automobilu ZAZ Forza.

technické údaje

Sú bežné
Typ tela
Počet miest na sedenie
Počet dverí
Rozmery (upraviť)
Celková dĺžka, mm
Celková šírka, mm
Celková výška, mm
Rázvor, mm
Pohotovostná hmotnosť, kg
Objem kufra, l
Motor
Umiestnenie valcov	4 v rade, SOHC, 16V	4 v rade, SOHC, 16V
Objem, cm 3
Systém zásobovania		elektronické, distribuované vstrekovanie
Maximálny výkon, h.p. (kW) pri ot./min
Maximálny krútiaci moment, Nm pri ot./min
		benzín (oktánové číslo nie nižšie ako 93)
Prenos
Prenos
Podvozok
Riadenie		hydraulický posilňovač riadenia
odpruženie:
vpredu	nezávislý, McPherson	nezávislý, McPherson
	polozávislý	polozávislý
Brzdové mechanizmy:
vpredu	disk	disk
	bubon	bubon
Výkonnostné charakteristiky
Maximálna rýchlosť, km/g
Spotreba paliva, l/100 km:
Zmiešaný cyklus
mestský cyklus
mimomestský cyklus
Objem palivovej nádrže, l
Úroveň toxicity:

ZAZ Forza sa vyrába už viac ako päť rokov (od decembra 2010) a za túto dobu si ho stihli obľúbiť milióny vodičov. To nie je prekvapujúce - auto sa ukázalo ako úspešné zo všetkých strán.

Talianskym dizajnérom sa podarilo uviesť ich víziu do života a vytvoriť moderný a atraktívny automobil.

Dizajn interiéru a exteriéru zvýrazňuje dnes populárny bionický dizajn, ktorý je vyjadrený originálnym tvarom svetlometov, maskou chladiča v tvare V a geometriou karosérie.

Na prvý pohľad je tiež vidieť „rodokmeň“ ZAZ Forza, jej originálny temperament.

História a konfigurácia

Ako je uvedené vyššie, vydanie ZAZ Forza sa začalo koncom roka 2010. Model vychádza z už vtedy známeho Chery A-13.

Pri tvorbe bola zapojená firma z Rakúska a montáž od začiatku výroby prebiehala v Záporoží (Ukrajina).

Vozidlo je dostupné v niekoľkých modifikáciách karosérie a úrovniach výbavy:

Účelom emisie je jeho predaj na ukrajinskom trhu a vo viacerých ďalších krajinách.

Konfigurácia a "plnenie"

ZAZ Forza s karosériou Sedan.

Rozmery auta nie sú ďaleko od predchodcu (Daewoo Lanos). Tu sú parametre dĺžky, šírky a výšky 4,269 * 1,868 * 1,492 metra.

Rázvor náprav je 2,527 metra. Objem kufra - 370 litrov, palivová nádrž - 50 litrov. Pohotovostná hmotnosť ZAZ Forza je 1,275 tony.

Ako ukazuje prax, motor sa ukázal ako úspešný. Objem pohonnej jednotky je 1,5 litra, benzín, s distribuovaným vstrekovaním.

Celkový počet valcov je štyri, so štyrmi ventilmi na valec. Výkon motora - 109 koní.

Maximálne ukazovatele krútiaceho momentu pre takýto objem motora sú optimálne - 140 N * m pri 4,5 tisíc otáčkach.

3. Prenos.

Modely ZAZ Forza sú vybavené päťstupňovou prevodovkou, mechanikou. Rýchlosti sú zahrnuté jemne (pri akejkoľvek teplote).

Existujú však sťažnosti na tuhosť zaradenia pri rýchlostiach až 1000-1500.

4. Podvozok.

Auto má kotúčové brzdy na predných kolesách a bubnový mechanizmus vzadu.

Odpruženie ZAZ Forza je vpredu nezávislé a vzadu polonezávislé. Rozmer pneumatík - 15 palcov, 185/60.

5. Prevádzka.

Výrobca tvrdí, že maximálna rýchlosť auta je 160 km/h, čo potvrdzuje aj prevádzka. Spotreba paliva závisí od zvoleného jazdného režimu.

Ekonomická možnosť je jazda po diaľnici, pri ktorej je prietok 5,8-6,0 litra. Pri jazde po meste spotreba stúpa na 9,7-10 litrov. V kombinovanom cykle - 6,8 litra.

Palubná doska je pohodlná. Rýchlomer a otáčkomer majú malý polomer, ktorý neprekáža pri jazde.

Na pravej strane je potrebné vybavenie - rádiomagnetofón, tlačidlá klimatizácie, ručná brzda, hlavica radiacej páky a ďalšie ovládacie zariadenia.

K dispozícii je aj palubný počítač, na ktorom sa zobrazujú hlavné informácie pre vodiča - hodiny, zatváranie (otváranie) dverí, počet najazdených kilometrov za deň, dojazd a aktuálna spotreba paliva.

Sedan ZAZ Forza sa dodáva v troch úrovniach výbavy.

1. Štandardné (základné) +.

Tu databáza poskytuje:

• imobilizér;
• signalizácia;
• airbag (jeden, oproti vodičovi).

Je tu tiež:

• klimatizácia;
• výškovo nastaviteľný stĺpik;
• posilňovač riadenia;
• centrálne zamykanie.

K dispozícii je diaľkové otváranie batožinového priestoru a elektricky ovládané okná (na dverách predných cestujúcich).

Pokiaľ ide o interiér a exteriér, ani tu nie sú žiadne sťažnosti - sú poskytnuté nasledovné:

• snímače okamžitej spotreby paliva a servisných intervalov;
• kvalitné látkové čalúnenie;
• nastavenie predných sedadiel (vo všetkých smeroch).

Vozidlo je vybavené hmlovými svetlami (predné a zadné), oceľovými ráfikmi, prídavným brzdovým svetlom a elektrickými (diaľkovými) zrkadlami. Tiež sa nemusíte báť kúpy rezervného kolesa (už je v databáze).

Z mínusov - nedostatok audio systému (vzadu je však audio príprava s dvoma reproduktormi).

3. Najviac „nadupaná“ verzia – Lux.

Okrem iného je tu nainštalované:

• zadné parkovacie senzory;
• zliatinové kolesá;
• nainštalovaných šesť reproduktorov (namiesto štyroch).

Náklady - 250 tisíc hrivien (od marca 2016).

ZAZ Forza s karosériou „Hatchback“.

Má nasledujúce vlastnosti:

1. Kompletná sada Comfort.

Líši sa decentnou „plnkou“.

Tu sú už poskytnuté:

• imobilizér;
• signalizácia;
• 2 airbagy (pre spolujazdca a vodiča);
• EBD a ABS.

Podľa funkčnosti:

• klimatizácia;
• hydraulický posilňovač;
• vyhrievané sedadlá;
• nastaviteľný (iba výškovo) stĺpik riadenia;
• centrálne zamykanie (dodáva sa s diaľkovým ovládaním).

Elektrické okná sú namontované na predných dverách. Kufor sa otvára na diaľku tlačidlom na kľúčenke.

Takmer na maximum je vybavený aj interiér a exteriér. Tu výrobca poskytol snímače okamžitej spotreby paliva a servisného intervalu.

Sedadlá možno mechanicky nastavovať a nastavovať v štyroch rôznych smeroch.

Interiér je čalúnený kvalitnou automobilovou látkou, ktorá sa časom neopotrebuje a zachováva si svoj pôvodný vzhľad.

Rovnako ako v prípade sedanu existujú:

• hmlovky (predné a zadné);
• elektrické nastavenie zrkadiel (ovládanie sa vykonáva zo salónu);
• vyhrievané zrkadlá;
• prídavné brzdové svetlo.

K dispozícii je aj audio systém so štyrmi reproduktormi. Náklady na ZAZ Forza vo verzii Comfort sú 240 - 250 tisíc hrivien.

2. Kompletná sada Lux.

Tu sa okrem vyššie uvedeného poskytujú iba dve zmeny - sú nainštalované kolesá z ľahkej zliatiny a stereo systém so 6 reproduktormi.

Náklady na auto v tejto konfigurácii sú 245-255 tisíc hrivien.

Treba si uvedomiť, že auto v karosérii hatchback má iné rozmery. Tu je veľkosť auta (šírka, dĺžka, výška) - 4,139 * 1,686 * 1,492 metra, resp.

Kompletná špecifikácia vozidla.

Recenzie majiteľov áut

ZAZ Forza vznikla na základe priemerného spotrebiteľa, ktorý má po ruke relatívne malú sumu, no chce nové auto.

Tu prichádza Forza na súd. Pokiaľ ide o to, ako úspešné sa auto ukázalo, je ľahšie posúdiť podľa recenzií majiteľov.

1. Pozitívna spätná väzba.

Eugene, 35 rokov. Auto - ZAZ Forza, 2014, 10 000 km, Lux.

“Pre kúpu tohto auta som sa rozhodol po absolvovaní autoškoly (mal som šťastie, že som študoval na tomto modeli). Už vtedy sa auto zdalo ľahko ovládateľné a pohodlné.

Z plusov som si okamžite všimol poddajnosť volantu, dobrý audio systém a kompletnú sadu.

Stále sa toho neviem nabažiť. Priemerná spotreba je 7,5 litra. Za jeden rok prevádzky dokázal nabehať viac ako 10 000 kilometrov a počas tejto doby neboli zaznamenané žiadne vážne problémy.

Niekoľkokrát dno siahalo až po krivoľaký asfalt, ale pri našich cestách by to nemalo byť prekvapujúce. Takže auto je plne spokojné.

Medzi výhody patrí spoľahlivé odpruženie, minimalizovaná spotreba paliva, ako pre tento typ auta, nenáročnosť, vysoká úroveň komfortu.

Anatoly, 47 rokov. Doprava - ZAZ Forza, 2012, 20 000 km, Komfort.

„Kritizujem domáci automobilový priemysel, ale v prípade Forzy som bol príjemne prekvapený. Auto sa vyznačuje spoľahlivosťou, jednoduchosťou použitia a komfortom.

Vždy som veril, že ukrajinský výrobca sa nikdy nenaučil vyrábať autá. Ale v praxi všetci vedia ako.

Chcel by som poznamenať poddajný volant, ktorý sa otáča bez vynaloženia veľkého úsilia, ovládateľnosť a stabilnú stabilitu na ceste.

Trochu ma rozladila prevodovka, ktorá do 1000 otáčok pracuje trochu utiahnuto. Ale po prvej tisícke problém zmizne.

Spotreba paliva bola očakávaná (ako je napísané v návode na obsluhu). Na diaľnici - 6 litrov, v meste - 10 litrov.

Autom cestujem 1,5 roka. V tomto období som menil len stierače (tie fungovali ďaleko od ideálu) a pneumatiky (príliš hlučné a dubové).

Zvyšok auta nie je uspokojivý. Príbehy o tom, že za tieto peniaze je lepšie kúpiť cudzie auto, sú nezmysel.

Nikita, 27 rokov. Doprava - ZAZ Forza, 2014, 8 000 km, Lux.

„Sľúbil som si, že budem kupovať len nové vozidlá, tak som išiel rovno do autobazáru a kúpil som Forzu.

Po roku prevádzky sa „romantika“ zmenšila, ale auto stále poteší.

Hneď po kúpe som urobil pár vecí (čo som nikdy neoľutoval) - namontoval ochranu kľukovej skrine, navliekol novú gumu (bola to príliš "dubová" fabrická verzia) a ošetril karosériu antikoróznou zmesou.

Zvyšok auta si zaslúži pozornosť. Príjemne ma prekvapila ovládateľnosť, výborná viditeľnosť, dobrá optika.

Na trati auto poteší svojou dynamikou a zrýchlením. S predbiehaním v rýchlosti nie sú žiadne problémy.

Ovládateľnosť vo výške - auto prekonalo zákruty (aj vo vysokej rýchlosti) bez problémov.

Poteší aj výbava, v ktorej sa našlo miesto na klimatizáciu, protiblokovací systém kolies, rádio so šiestimi reproduktormi a ďalšie „užitočnosti“.

Záver je jednoznačný - auto si zaslúži pozornosť.

Alexey, 47 rokov. "Železný kôň" - ZAZ Forza, 2012, 25 000 km, Komfort.

„Auto šoférujem už dlho. Už pred Forzou bolo niekoľko áut, takže je s čím porovnávať.

Ak sa nepozeráte na zahraničné autá vysokej triedy, potom je táto doprava za vaše peniaze normálnou možnosťou. Kompletná zostava a prevedenie za takú cenu je ideálne.

Čo sa týka spotreby, hneď po kúpe som zabudol, aké sú prebytočné náklady na PHM.

Fortsa spotrebuje na diaľnici 8 litrov plynu, v meste 12 litrov. Ak jazdíte na benzín, potom je spotreba o 15-20% nižšia.

Príjemne ma prekvapil kufor, ktorý je len na prvý pohľad malý. Dostupný objem je dostatočný na načítanie „pol bytu“. Auto zároveň obstojí v testoch a neklesá.

V rýchlosti sa Forza správa adekvátne, do zákrut vchádza bez problémov (žiadne zjavné nakláňanie).

Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa bežeckých schopností. Za posledný rok som musel 4-5 krát vyjsť do blata v teréne a auto sa s touto úlohou vyrovnalo.

Nemám rád tuning. A to nemá zmysel, pretože dizajn auta sa ukázal ako dôstojné „deti“ éry.

Vyzdvihol by som aj komfort nočných výletov. Optika funguje perfektne, vidno cestu aj krajnicu vozovky.

Teraz, keď sa ma pýtajú, či si kúpiť ZAZ Forza, odpovedám jednoznačným „áno“. Takéto auto je ideálne do mesta.

Aby som to zhrnul, vyzdvihol by som nasledovné výhody - ovládateľnosť, priechodnosť terénom, húževnatosť prevodovky, primeraná spotreba paliva a moderný exteriér (interiér).

Dmitry, 33 rokov. Auto - ZAZ Forza, 2013, 12 000 km, Lux.

"Ahoj. Vzal som si auto na riešenie rôznych problémov - pre rodinu a výlety. Rodina má jedno dieťa a dvoch dospelých.

Auto potrebujete aj na dochádzanie, rybolov, dačo, hubárčenie. Vo všeobecnosti je všetko ako v bežnej priemernej rodine.

Z tohto dôvodu som hľadal možnosť, ktorá by spájala pohodlie, kompaktné rozmery, priestranný kufor, miernu spotrebu a štýlový vzhľad.

Od kúpy ZAZ Forza nikdy neoľutovala. Drží cestu, ovládateľný, ekonomický. Ihneď po kúpe som urobil odhlučnenie, nalepil nové gumičky na kufor, spracoval kritické body WD-40.

V mrazoch sa Forza ukázala dobre a rozbehla sa vždy s pol otáčkou. Mimochodom, tiež som okamžite vymenil pneumatiky (mučené hlukom pri jazde v rýchlosti).

V dôsledku toho používam ZAZ Forza už tri roky, žiadne sťažnosti. Prídem do servisu STK, vymením spotrebný materiál a žiadne ďalšie náklady. Takže za túto cenu sa auto ukázalo tým najlepším spôsobom."

2. Negatívne recenzie.

Eugene, 35 rokov. Auto - ZAZ Forza, 2013, 15 000 km, Lux.

„Pred kúpou auta sa určite prevezte. Riadenie je pre mňa príliš ľahké. Pri rýchlom vchádzaní do zákruty sa zdá, že sa auto prevráti a zadná časť je vyhodená jedným a druhým smerom.

Charakteristickým znakom modelov 2012 je prítomnosť „nárastu“, ktorý zaťažuje a prekáža pri jazde.

Existujú sťažnosti týkajúce sa zadnej police, ktorá sa v aute ukázala byť ohnutá ako staré auto.

Po prvej tisícke začala presakovať prevodovka riadenia a potom som musel pravidelne navštevovať čerpacie stanice “.

Konštantín, 45 rokov. Doprava - ZAZ Forza, 2013, 31 000 km, Komfort.

„Na aute jazdím niekoľko rokov, najazdených 35 000 km. Takmer okamžite som musel vymeniť hrebeň riadenia (výmena bola vykonaná v záruke). V službe bola nainštalovaná nová, ale nie všetko je s ňou dokonalé - stále klope.

Takmer okamžite prišlo nepríjemné ťuknutie od strmeňa na pravú stranu. Po 25 000 km skapal tlmič.

Okamžite o pohodlie. Auto je tvrdé, takže je psychicky náročné jazdiť na hrboľatej ceste.

Izolácia hluku je vykonaná zle. Aby problém vyriešila, musela sa s ním osobne vysporiadať. Ak sa nič nerobí, tak po 2000 otáčkach sa v kabíne ozve hluk, ako keby sa auto chystalo vzlietnuť.

Jedinou pozitívnou vecou je balík, ale za takú cenu sa získa príliš malý bonus."

Nikolay, 43 rokov. ZAZ Forza, 2013, 35 000 km, Komfort.

„Počas prevádzky auto veľa nesklamalo, ale dojem zďaleka nie je najlepší.

Medzi nevýhody patrí nízka svetlá výška, tuhšie odpruženie a slabá zvuková izolácia. Po 2000-2500 ot/min auto neskutočne hučí.

Manipulácia tiež nie je taká horúca. Pri vysokej rýchlosti sa vždy vytvorí pocit, že zadná časť auta je vo voľnom pohybe.

Okrem toho sa mi nepáčila dynamika zrýchlenia, vysoká spotreba paliva (8 litrov a viac), zlá viditeľnosť. Auto v priemere dostojí svojim peniazom, ale mohlo by byť lepšie."

Zhrnutie

Ako môžete vidieť z recenzií, názor na auto je kontroverzný. Niektoré závery sa však dajú ľahko vyvodiť:

Aby som to zhrnul, auto sa ukázalo ako slušné. Za takú cenu sa napriek všetkým nevýhodám ZAZ Forza nedá nájsť niečo lepšie a s rovnakou výbavou.

ZAZ Forza je auto triedy B. Prezentuje sa v cenovom segmente. Výrobcovia ho propagujú hlasnými slovami: svetlý dizajn, silné "srdce", kvalitné detaily. Ale je to naozaj tak? Poďme na to.

Recenzie vodičov sú rôzne. Existujú pozitívne, ale môžete nájsť aj úprimne negatívne. Samozrejme, lacné auto má svoje nevýhody, ale tie sú kryté nízkou cenou. Kupujúci sa bude musieť sám rozhodnúť, či je pripravený ich znášať.

Stručne o aute

Sotva niekto bude tvrdiť, že najobľúbenejšie autá sú zástupcovia rozpočtového segmentu. Alternatívou k čínskym kópiám je model Forza, vyrobený na linke Conveyor, ktorá bola uvedená na trh v roku 2010. Výrobca si myslel, že toto auto sa stane nástupcom už známeho ZAZ Chance / Sens. Ako však čas ukázal, zaplnilo to prázdne miesto, ktoré sa uvoľnilo po ukončení výroby modelu Opel Astra G.

Model bol vyvinutý rakúskymi dizajnérmi. Ako základ bol použitý Chery A-13. Vzhľadom na skutočnosť, že montáž sa uskutočnila v ukrajinskom závode v meste Záporožie, konečná cena automobilu sa ukázala byť dosť atraktívna, čo umožnilo konkurovať takým známym modelom ako Priora, Kalina, a Grant modelového radu Lada.

Vlastnosti tela

Výrobca predstavil niekoľko verzií ZAZ Forza: hatchback a sedan. Pokiaľ ide o prvý typ tela, jeho rozmery:

• 4139 mm - dĺžka;
• 1492 mm - výška;
• 1686 mm - šírka.

Takmer rovnaké rozmery má aj sedan. Líši sa len dĺžkou. V sedane je väčší o 130 mm (4269 mm).

Pohotovostná hmotnosť (1275 kg) a rázvor (2527 mm) sú v týchto autách rovnaké. Svetlá výška je ale pri sedane väčšia ako pri hatchbacku. Prvý má vôľu 370 mm a druhý - 300 mm.

Vzhľad auta ZAZ Forza možno len ťažko nazvať originálnym, pretože za základ tohto modelu sa považoval Chery A-13. Domáci vodiči už poznajú všetky rovnaké aerodynamické tvary, prehnané detaily, objemný nárazník, tvar mriežky chladiča. Nedá sa však povedať, že by auto nebolo po dizajnovej stránke dotiahnuté do konca. Všetky detaily sú navzájom harmonicky kombinované a tvoria tak kompletnú celkovú kompozíciu.

technické údaje

Vzhľad auta nie je hlavným výberovým kritériom. Väčšina vodičov venuje pozornosť technickým vlastnostiam, najmä „plnke“, ktorá sa skrýva pod kapotou. ZAZ Forza je vybavená iba jedným typom elektrocentrály - ACTECO SQR477F. Na jeho rozvoji sa podieľali zamestnanci spoločnosti AVL. Základom motora sú štyri valce. Objem jednotky je 1,5 litra. Maximálny výkon tejto elektrárne je 109 koní. S Ukazovateľ krútiaceho momentu je 140 Nm.

Model s pohonom predných kolies. Táto jednotka je vybavená jedným typom prevodovky - manuálnou prevodovkou. V prednej časti vozidla je implementované odpruženie McPherson a systém kotúčových bŕzd. Ale vzadu je pružinový polonezávislý typ s bubnovými brzdami.

Jazdný výkon: recenzie

Automobil ZAZ Forza nedostáva najlepšie recenzie na aerodynamické vlastnosti. Vodiči sa domnievajú, že elektrocentrála nespĺňa špecifikácie výrobcu. Počas akcelerácie je v kabíne počuť charakteristický zvuk, ktorý naznačuje slabú zvukovú izoláciu. Hukot sa objaví, len čo auto naberie asi tri tisícky otáčok.

Maximálny limit ZAZ Forza je rýchlosť 160 km / h, ale vodiči ubezpečujú, že zrýchlili na maximálne 130 - 140 km / h. Pokiaľ ide o náklady na palivo, tento model nie je ekonomický. V meste spotrebuje až 10 litrov a v kombinovanom cykle - 7,2 litra.

Vodiča neohromí ani miera zrýchlenia. Z miesta auto zoberie prvých „sto metrov štvorcových“, pričom strávi takmer 12 sekúnd.

Výhody a nevýhody

Po zvážení vlastností auta je čas zdôrazniť všetky jeho výhody a nevýhody. Medzi prvé patria:

• atraktívny dizajn;
• pohodlný salónik;
• optimálna rovnováha medzi kvalitou materiálov a nákladmi;
• lacná služba.

Čo označili používatelia za nevýhody? toto:

• nízka klírens;
• slabá zvuková izolácia;
• vysoká spotreba paliva.

ZAZ Forza: cena

Tento model auta je považovaný za najlacnejší z modelov na ruskom trhu. Za zmienku stojí, že prekonala aj legendárnu sériu Lada. Samozrejme, čo sa týka dopytu, tí druhí sú stále na čele, no z hľadiska nákladov je Forza mimo konkurencie. V predajniach automobilov je tento prípad prezentovaný s cenovkou od 390 do 420 tisíc rubľov. Výber kompletnej sady ovplyvňuje tvorbu nákladov. V ponuke sú tri balíky: Base (štandardná sada možností), Comfort a Lux.