V Ruskej federácii existuje federálny zákon, ktorý je prijatý ako krok na zlepšenie bezpečnosti vozidla s celkovou hmotnosťou 3,5 tony. Objednávka 273 bola zverejnená v roku 2013 a sťažovala život tým, ktorí sa podieľali na preprave. Tento zákon sa mení každý rok. Ani rok 2016 nebol výnimkou.

Tachograf je digitálne organizačné zariadenie určené na zaznamenávanie informácií o rýchlosti a pohybe, ako aj na sledovanie činnosti vodiča. Toto zariadenie riadi pracovný a oddychový režim vodiča. Používanie tachografu zvyšuje bezpečnosť na cestách, pretože eliminuje nehody vyplývajúce z únavy vodiča vozidla. Tachograf podlieha povinnej certifikácii. Zariadenie organizéra sa používa iba v kombinácii s individuálnou kartou vodiča.

Aký je trest za to, že nemáte tachograf

Aká je pokuta za tachograf od 1.7.2016? Pokuta za tachograf pre jednotlivca bola od 1 do 3 000 rubľov a zodpovednosť za tachograf pre organizáciu - od 5 do 10 000 rubľov. Potrestaní sú nielen tí vodiči, ktorí nemajú tachograf, ale aj tí majitelia vozidiel, ktorých zariadenie je v nefunkčnom stave, došlo k porušeniu postupu registrácie informácií alebo je nainštalované analógové zariadenie neregistrovanej vzorky.

Náklady na samotné zariadenie sú od 20 do 50 tisíc rubľov a jeho inštalácia stojí 12 tisíc rubľov. Tento problém sa stal dosť akútnym a znepokojil ministerstvo dopravy Ruskej federácie. V tejto súvislosti bol pripravený osobitný návrh zákona o zrušení povinnej inštalácie tachografu do roku 2018. Je dielom protikrízového výboru.

Návrh federálneho zákona „o zmenách a doplneniach federálneho zákona“ o bezpečnosti dopravy“, ktorý sa navrhuje zmeniť a doplniť doplnením časti 1 článku 8 o tento odsek:

„Implementácia požiadaviek na zaistenie bezpečnosti dopravy subjektmi dopravnej infraštruktúry a dopravcami sa uskutočňuje po etapách v časovom rámci ustanovenom príslušnými plánmi na zaistenie bezpečnosti dopravy zariadení a vozidiel dopravnej infraštruktúry, ustanovených v článku 9 tohto spolkového zákona. , do 1. júla 2017“.

Takéto zrušenie tachografov pozitívne prijali mnohí majitelia vozidiel, ale aj dopravcovia, ktorí sa snažia minimalizovať dodatočné finančné náklady na modernizáciu hnuteľného majetku.

Čo čaká majiteľov ťažkých vozidiel v nasledujúcom roku? Predpokladá sa, že od 1. júla 2017, ak majiteľ na vozidlo nenainštaluje tachograf, bude mu uložená pokuta vo výške 50 000 rubľov (a to je predbežná suma).

Pokuta za to, že nemáte kartu vodiča do tachografu

Karta vodiča k tachografu je takzvaný osobný denník, do ktorého sa zaznamenávajú informácie o úkonoch vykonaných s autom určitou osobou, či už ide o parkovanie, jazdu, opravu alebo nakladanie. Karta sa vloží do tachografu pred letom, zaznamená a uloží všetky informácie. Hlavným účelom tachografu je zaznamenávať činnosti vodiča, nie špecifikácie vozidla. Preto sú karty osobného charakteru, to znamená, že sa vydávajú každému vodičovi individuálne.

Podmienky používania karty vodiča:

• Správna práca.
• Súlad s elektronickým palubným prístrojom.
• Bez poškodenia, deformácií a defektov.
• Aktuálna doba platnosti (vydáva sa na 3 roky).

Trest za absenciu karty vodiča k tachografu je ustanovený v § 11.23 správneho poriadku. Za prepravu bez karty vodiča k tachografu sa poskytujú tieto sankcie: pokuta pre organizácie a dopravné spoločnosti - 5 - 10 000 rubľov, pre jednotlivcov - 1 - 3 000 rubľov.

Článok 11.23 správneho poriadku

Vedenie vozidla alebo vypustenie vozidla na linku na prepravu tovaru a (alebo) cestujúcich bez zariadenia technickej kontroly, ktoré zabezpečuje nepretržitú, nekorigovanú evidenciu informácií o rýchlosti a trase vozidla, o režime práce a odpočinku vodič vozidla (ďalej len tachograf), v prípade, že jeho montáž na vozidlo ustanovujú právne predpisy Ruskej federácie, ako aj s nefunkčným (zablokovaným, upraveným alebo chybným) alebo s tachografom, ktorý nespĺňa stanovené požiadavky, s výnimkou prípadu poruchy tachografu po uvoľnení na linku vozidla, ako aj v rozpore so stanovenými pravidlami používania tachografu (vrátane blokovania, opravy, úpravy alebo falšovania údajov zaregistrovaných to).

Pokuta za jazdu bez karty vodiča do tachografu bude v roku 2018 účtovaná obdobne. Suma sa bude rovnať vymáhaniu stanovenému v roku 2016.

Nie vo všetkých prípadoch sú vodiči pokutovaní. V prípade straty alebo rozbitia karty sú oslobodení od trestu. Pri správnom odôvodnení a predložení dôkazov dopravnej polícii môže vodič pokračovať v trase 15 dní bez karty. V tomto prípade sa všetky záznamy vedú manuálne.

Pokuta za chybný a analógový tachograf

Vodič môže dostať pokutu v prípade poruchy tachografu alebo pri použití analógového zariadenia. Ak dôjde k poruche bez pomoci ihneď po odchode vodiča na let, musí sa vrátiť do garáže a využiť služby spoločností, ktoré vykonávajú opravy.

Pokuta za nefunkčný tachograf sa vyberá vo výške 500 RUB. v súlade s článkom 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie:

Vedenie vozidla pri poruchách alebo podmienkach, za ktorých je v súlade so Základnými ustanoveniami o prijímaní vozidiel do prevádzky a povinnosťami pracovníkov bezpečnosti cestnej premávky prevádzka vozidla zakázaná, s výnimkou porúch a podmienok určených v častiach 2 až 7 tohto článku znamená varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.

O zrušení tachografov sa dalo hádať hneď po zavedení takéhoto zákona. Problém bol v tom, že v rozpočte krajiny chýbalo potrebné množstvo materiálnych zdrojov na dovybavenie vozidla verejného typu. To viedlo k uvaleniu dodatočných nákladov na dopravcov, čo vyvolalo všeobecné pobúrenie a dokonca aj sociálne protesty majiteľov áut. V dôsledku toho sa rozhodlo o odložení nadobudnutia účinnosti návrhu zákona.

Nehody na cestách Ruskej federácie s účasťou úžitkových vozidiel sú vždy vážnymi následkami, niekedy s veľkým počtom obetí a vždy so značnými materiálnymi škodami. Jedným z dôvodov je podľa odborníkov únava vodičov v dôsledku honby za zárobkom na úkor odpočinku, a teda bezpečnosti svojej i všetkých účastníkov hnutia. Obzvlášť vážne následky dopravných nehôd autobusov. Obavy z tejto situácie viedli k prijatiu viacerých opatrení na zníženie nehodovosti.

Koncom augusta 2004 vydalo ministerstvo dopravy príkaz č.15, ktorý podrobne popísal možný čas na striedanie vodičov a povinný odpočinok. Výsledok však dopadol hlboko za očakávania.

V roku 2013 Štátna duma prijíma zmeny a doplnky k pravidlám premávky Ruska. Tieto pozmeňujúce a doplňujúce návrhy prijali ustanovenie o povinnom používaní ovládacích zariadení vo vozidlách na komerčnú prepravu tovaru a osôb.

V súlade s novými požiadavkami musia byť ovládacie zariadenia (tachografy) inštalované na:

1. Nízkotonážne (s hmotnosťou do 5 ton) osobné vozidlá s 8 a viac sedadlami pre cestujúcich. Kategória-M2.
2. Autobusy s hmotnosťou nad 5 ton a sedadlami pre nastupujúcich cestujúcich nad 8 rokov. Kategória - M3.
3. Nákladné vozidlá s hmotnosťou nad 3500 kg. ale nepresahuje 12 000 kg. - N2.
4. Ťažké nákladné autá s hmotnosťou nad 12 000 - N3.

Ako je z prehľadu zrejmé, na malé úžitkové vozidlá s celkovou hmotnosťou do 3500 kg sa nové zákony nevzťahujú. a osobný taxík.

Ministerstvo dopravy 5. júna 17. júna prijíma nové vydanie nariadenia s dátumom 13 rokov a ešte prísnejšie predpisuje normy pracovných zmien vodičov od taxíkov až po diaľkových vodičov.

Jedna vec je vydať príkaz a druhá je sledovať jeho realizáciu. Na tieto účely sa používa zariadenie nazývané „tachograf“.

Tachograf je v podstate letový zapisovač, ktorý zaznamenáva v papierovej, neskôr v elektronickej podobe všetky parametre pohybu vozidla. Rýchlosť, parkovanie, trasa.

V Európe sa takéto zariadenia objavili koncom 60. rokov minulého storočia, v ZSSR približne v rovnakom čase na strojoch SovTransAuto. Masové používanie v medzimestskej doprave sa začalo oveľa neskôr.

Prvými tachografmi boli záznamníky, ktoré zaznamenávali rýchlosť pohybu a parkovania na papierový disk vo forme diagramu. Takéto tachografy sa postupne prestávajú používať, pretože neposkytujú registráciu všetkých požadovaných ukazovateľov, ale stále sa používajú tam, kde organizácie dostávajú povolenie podľa osobitného postupu. Ale to je skôr výnimka.

Podľa požiadaviek v roku 2018 sa na území Ruskej federácie môžu používať dva typy digitálnych tachografov:

1. Zariadenia, ktoré plne spĺňajú požiadavky AETR (Európska dohoda o práci osádok vozidiel zapojených do medzinárodnej dopravy). Tieto zariadenia zaznamenávajú údaje o pohybe a trasy pomocou jednotky GPS a ukladajú množstvo dát na obdobie nie dlhšie ako 28 dní. Potom je potrebné zariadenie vynulovať odstránením informačnej správy na papieri alebo elektronickom médiu.
2. Ruskí vývojári zašli ďalej a zväčšili pamäťový blok, ktorý je schopný uložiť množstvo informácií za rok. Zariadenie má blok ochrany kryptografických informácií (CIP). Takéto zariadenia nie je možné používať v Európskej únii. Informácie sa zaznamenávajú na základe údajov palubných prístrojov a údajov zo satelitov GLONASS.

Pre každý z týchto tachografov sa vydávajú vlastné plastové karty, s ktorými je možná prevádzka zariadenia.

Pre každé zariadenie sa vydávajú štyri typy kariet:

Karta vodiča sa do zariadenia vkladá počas letu alebo počas pracovného dňa.

Príkazy ministerstva dopravy a požiadavky pravidiel týkajúce sa používania tachografov sú neustále porušované. Stáva sa to často zámerne. Takže auto musí byť naliehavo odoslané na let a vodič z nejakého dôvodu nemôže ísť. Namiesto toho vezie vodca kolóny náhradného jazdca, ktorý však nemá kartu na toto auto. Vyrobiť nový pre konkrétneho vodiča na iné auto nepôjde rýchlo. Niekedy tento proces trvá až mesiac. A musíte ísť "včera". A idú.

Za takéto porušenie sa poskytuje pokuta - pokuta za to, že nemáte kartu vodiča do tachografu.

Povinnosť kontrolovať čas práce a odpočinku vodičov má zamestnávateľ alebo vlastník vozidla, ak vodič nie je samostatným podnikateľom.

Na tento účel sú určené zodpovedné osoby. Dopravní policajti sú zodpovední za kontrolu dodržiavania pravidiel cestnej premávky.

Ak policajt pri kontrole dokladov vodiča na trase zistí, že vodič nepoužíva tachograf, pretože:

Pokuta za vedenie vozidla bez karty vodiča k tachografu je od 1 do 3 000 rubľov. pre vodiča. Ak zamestnanec zistí, že vodič išiel na let na príkaz vedenia, ktorý vedel, že porušuje pravidlá cestnej premávky a nariadenia ministerstva dopravy, za absenciu tachografovej karty pre zamestnávateľa je uložená pokuta. Takýto trest je už oveľa drahší, od 5 do 10 tisíc rubľov.

Pomerne často sa z rôznych dôvodov na ceste pokazia riadiace zariadenia, to znamená, že odišli na let v poriadku, ale pri pohybe po trase došlo k poruche. Pokutu za jazdu bez karty vodiča tachografu, ktorá sa zlomila, nemôže revízor uplatniť, ak vodič preukáže, že odišiel v poriadku.

Vodič môže pokračovať v jazde 15 dní, musí si však ručne zaznamenať čas pohybu a odpočinku.

Záznamy sa robia na pásku tachografu, ak nie je možné vytlačiť "prázdnu" pásku, záznamy sa vyhotovujú do denníka.

Inovácie

Od 1.01. 2018 sa objavili nové kritériá pre inštaláciu a prevádzku tachografov na nákladných autách a autobusoch. Majitelia vozidiel a vodiči majú okamžite veľa otázok. Aké zariadenia nemožno použiť? Je možné jazdiť s analógovými záznamníkmi, jazdiť bez karty vodiča do tachografu, aký je trest?

Podľa nových požiadaviek musia majitelia vozidiel, ktorí spadajú do kategórií s povinnou inštaláciou ovládacích zariadení, nahradiť zariadenia ECTP, ktoré boli vydané skôr 1. apríla 2014, za analógové (ostrekovacie) zariadenia, ktoré nespĺňajú požiadavky ECTP.

Výška pokút sa nezmenila.

Nemenej naliehavý je problém nehôd taxíkov. Kontrola pracovného času taxikárov sa vykonáva formálne, nadčasy prekračujú povolený počet viac ako dvakrát - 80 a viac hodín týždenne. V dôsledku toho trpia cestujúci taxislužby aj motoristi, všetci účastníci cestnej premávky vrátane chodcov.

Riešenie tohto problému vidí vláda v zavedení takzvanej telemedicíny.

V právnej terminológii ide o zavedenie prostriedkov objektívnej kontroly, keď vodiči absolvujú lekárske prehliadky pred cestou. A tiež inštaláciou ovládacích zariadení na autá taxislužby.

Údaje o telemedicíne a automobilovej doprave by sa mali zhromažďovať v jednej databáze, ku ktorej majú prístup regulačné orgány. Je pred nami veľa práce, je tu nádej, že vďaka zvýšenej kontrole prevádzkového režimu bude menej nehôd a naše ulice sa stanú bezpečnejšími v taxíkoch.

V poslednom období došlo k zmenám v legislatíve, ktoré ukladajú vodičom niektorých kategórií vozidiel povinnosť inštalovať špeciálne ovládacie zariadenia. Poskytujú bezpečnosť na cestách tým, že povzbudzujú vodiča, aby dodržiaval režim odpočinku a práce. Teraz hrozia porušovateľom pokuty za tachograf. Expozičné opatrenie sa používa v neprítomnosti zariadenia, keď sa nepoužíva alebo keď je porušený režim.

všeobecné informácie

Keď bol prijatý zákon o trestaní vodičov za chýbajúce monitorovacie zariadenie, ľudia sa začali pýtať, či je pre osobné nákladné vozidlo potrebný tachograf.

Normatívne akty stanovujú určité požiadavky na používanie tohto zariadenia a ktoré kategórie vozidiel ho musia nevyhnutne obsahovať.

požiadavky na vybavenie:

Základné pravidlá používania:

• Pred cestou je vodič povinný vložiť kartu do výbavy a zadať svoj kód.
• Na požiadanie zariadenia sa zadajú požadované údaje vrátane aktuálnej polohy.
• Karta sa vyberá z výbavy až po skončení zmeny.

Zákon jasne stanovuje kategórie strojov, na ktorých musia byť inštalované tachografy.

Kto potrebuje ovládacie zariadenie

Takéto vybavenie musí nevyhnutne stáť a fungovať pri používaní vozidla na vykonávanie obchodných činností. Preto teoreticky súkromný obchodník, ktorý prepravuje svoj náklad, nemusí inštalovať takéto zariadenie. Súkromný vlastník však nenosí zisk zo svojej záhrady, pretože prepravuje produkty zo svojej záhrady. Tovar nakupuje a ďalej predáva alebo dodáva. A to už platí aj pre obchod. Preto je zbytočné hľadať spôsoby, ako oklamať zákon. Je lepšie postarať sa o inštaláciu monitorovacieho zariadenia.

Zariadenie je inštalované na strojoch:

• Maximálna hmotnosť nie je väčšia ako 5 ton, kapacita miestami viac ako 8 osôb.
• Hmotnosť auta je viac ako 5 ton.
• Nosnosť vozidla je viac ako tri a pol tony.

Medzi uvedené dopravné prostriedky patria autobusy kategórie D a nákladné vozidlá kategórie C.

Na niektorých nových modeloch strojov sú ovládacie zariadenia inštalované z výroby už počas výroby. Kým zariadenie funguje normálne, nie je potrebné ho odstraňovať.

Zodpovednosť

V článku 11 23 časti 1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie sa uvádza, že v prípade absencie zariadenia na vozidle, ak je to povinné, vodič nesie správnu zodpovednosť.

Trest môže byť uložený nielen organizácii, ale aj jednotlivcovi – vodičovi. Pri odchode sa totiž vodič podrobuje primeranej kontrole podľa všetkých noriem.

Podľa všetkých pravidiel musí vodič dodržiavať čas práce a odpočinku. Inými slovami, nemôže riadiť auto viac ako deväť hodín v kuse. Monitorovacie zariadenie pomáha sledovať uplatňovanie tohto pravidla, ktoré zaisťuje bezpečnosť na cestách.

Ak sa zistí porušenie, inšpektori dopravnej polície uložia pokutu:

• Vodič - až 3 000 rubľov.
• Úradník bude potrestaný pokutou od 5 do 10 tisíc rubľov.
• Právnickej osobe sa ukladá sankcia vo výške 15 až 30 tisíc rubľov.

Pokuta za absenciu karty vodiča k tachografu je identická s úplnou absenciou zariadenia... Preto aj výška trestu za takýto čin bude rovnaká.

Ak dôjde k porušeniu pracovného režimu, minimálna výška sankcie sa uloží do 3 000 rubľov..

Pri použití tachografu, ktorého platnosť uplynula, je poškodený alebo chybný, platia rovnaké sankcie, ako sú uvedené vyššie.

Za jazdu bez tachografu sú pokutami potrestaní nielen vodiči, ale aj úradníci a organizácie, v ktorých človek, ktorý vozidlo riadi, pracuje. Keď sa stroj používa komerčne na prepravu tovaru alebo cestujúcich, prítomnosť ovládacieho zariadenia je povinná.

Video: Aký je trest za to, že nemáte tachograf a kartu vodiča?

Tachograf je nevyhnutnou súčasťou väčšiny úžitkových vozidiel. Toto technické zariadenie slúži na ovládanie rôznych parametrov vozidla, vrátane rýchlosti, trasy, pracovného času. Ak zariadenie nie je dostupné (ak to umožňuje typ vozidla a činnosti na ňom vykonávané) alebo je chybné, hrozí pokuta za správny priestupok.

Vlastnosti pokút za tachograf v roku 2018

Kto má nárok na pokutu za tachograf, kartu vodiča za tachograf a koľko je potrebné zaplatiť za určité druhy priestupkov, je uvedené v Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie.

Tachograf

Porušenia tachografu môžu byť spojené nielen s jeho prítomnosťou, používaním, ale aj s nastavením, účasťou zodpovedných osôb, ktoré umožňujú prevádzku vozidla, vedome vedia o poruche.

Pokuta za to, že nemáte tachograf

Ak neexistuje digitálny informačný zámok. Podľa časti 1 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, čl. 11.23 sú považovaní za vinných: vodič vrátane súkromného vlastníka, úradník.

Náklady na zber sa v tomto prípade rovnajú:

• 1000-3000 rubľov. pre vodiča;
• 5 000 – 10 000 RUB pre úradníka.

Možnosti tachografu

Ak je subjektom právnická osoba, zodpovednosť sa neposkytuje. Okrem vodiča môže pokutu dostať aj úradník, ktorý je zodpovedný za sledovanie stavu a dostupnosti zariadenia. Môže to byť hlavný mechanik organizácie zodpovedný za garáž, iná osoba vymenovaná na príkaz spoločnosti (závisí to od charakteristík konkrétnej organizácie).

Pre individuálnych podnikateľov preberá zodpovednosť v súlade s časťou 1 článku 20 spolkového zákona za vodičov, zamestnancov, ktorí obsluhujú zariadenie alebo umožňujú prácu s ním. Ak jednotlivý podnikateľ nemá tachograf alebo nespĺňa požiadavky, pokuta sa neposkytuje.

Pokuta za chybný tachograf

Ak je zariadenie rozbité alebo nefunguje dobre. Podľa časti 1 článku 11.23 správneho poriadku Ruskej federácie sa táto situácia rovná absencii zariadenia, ktoré stanovuje zodpovednosť podobnú tej, ktorá je opísaná vyššie.

Poruchy zahŕňajú aj:

• úmyselné blokovanie, zmeny nastavení alebo vybavenia;
• falšovanie zaznamenaných informácií a pod.

Dôležité! Pokuta za nefunkčné tachografy sa neukladá, ak bola porucha zistená počas pracovného dňa. Vodič aj úradník sú oslobodení od zodpovednosti.

Nezrovnalosti pri kalibrácii

Podľa § 2 ods. 4 vyhlášky Ruskej federácie č. 273 majú právo vykonávať akékoľvek úkony s tachografmi, vrátane kalibrácie, iba špeciálne dielne, ktoré môžu vykonávať tento typ práce na základe osobitného povolenia. Frekvencia procedúry je každé 3 roky (bod 12 vyhlášky Ruskej federácie č. 273).

Kalibrácia tachografu

Poznámka! Niektoré úpravy prístroja neumožňujú kalibráciu.

Nedodržanie časových rámcov

Ak vodič vozidla porušil ustanovený režim práce alebo odpočinku, pokuta podľa 2. časti čl. 23. 11. bude 1–3 tisíc rubľov za rok 2018. V tomto prípade to neplatí pre úradníka.

Pokutu za jazdu bez karty vodiča určuje aj čl. 11.23, preto je suma rovnaká - 1 - 3 000 rubľov, trest sa však poskytuje aj úradníkovi, ktorý umožnil vodičovi pracovať bez karty.

V prípade opakovaného porušenia je splatná maximálna výška náhrady.

Ak sa platba uskutoční do 20 dní od objednávky, zľava bude 20 percent.

Dôležité! Dokončenie platby trvá približne 3 dni, preto je lepšie neodkladať platbu pokuty na poslednú.

Organizáciou oprávnenou kontrolovať vozidlá tachografmi je dopravná polícia (dopravná polícia) alebo Rostransnadzor (dopravná inšpekcia). Majú právo zaviazať vodiča k vytlačeniu informácií zo zariadenia, kontrole karty a v prípade zistenia priestupkov môžu udeliť pokutu.

Preveruje Štátny inšpektorát bezpečnosti dopravy

Čo robiť, ak príde pokuta

Rozhodnutie o správnom delikte vydáva zamestnanec Štátneho dopravného inšpektorátu pri zastavení a po zistení priestupku na základe vyhotoveného protokolu o pokutách.

Oznámenie narušiteľa môže prísť:

• Doporučenou poštou s oznámením.
• Na Osobný účet portálu Gosulugi, ak je na ňom vodič zaregistrovaný.

Dokument odoslaný v elektronickej podobe je podložený elektronickým digitálnym podpisom, ktorý má rovnakú právnu silu ako obyčajná pečať.

Mnoho vodičov sa stretáva s tým, že list neprichádza. V tomto prípade je možné informácie sledovať nezávisle cez internet pomocou automatických vyhľadávacích systémov (treba zadať číslo vodičského preukazu, číslo auta). Vodič môže tiež skontrolovať pokutu na svojom aute, ak:

• zaregistruje sa na portáli štátnej služby;
• príde na dopravnú políciu;
• využiť funkciu SMS odoslaním požiadavky na číslo 7377 so správou „servicereg“ alebo „servicereg“;
• zavolá na najbližšiu pobočku telefonicky.

Môžete tiež pravidelne chodiť na poštu v mieste registrácie a kontrolovať prítomnosť požadovaného listu.

Dôležité! V prípade nezaplatenia pokuty môže byť výška pokuty až dvojnásobná.

Existuje mnoho spôsobov, ako previesť prostriedky na zaplatenie pokuty za absenciu alebo poruchu tachografov v roku 2018. Hlavnou podmienkou je, že platobný systém musí byť napojený na Štátny systém platieb štátu a obcí (GIS GMP), aby peniaze putovali k želanému adresátovi. K platbe potrebujete potvrdenie, na ktorom je uvedené číslo vyhlášky. Základné spôsoby platby:

• Breh. Nevýhodou je, že nie všetky banky robia potrebné prevody pre dopravnú políciu, to si treba vyjasniť na oddelení.
• Webová stránka dopravnej polície.
• Oficiálna stránka štátnych služieb.
• Internetové služby - WebMoney, Yandex.Money, QIWI-wallet, [email protected].

Elektronický prenos je možné vykonať prostredníctvom počítača alebo smartfónu s prístupom na internet alebo prostredníctvom terminálov nainštalovaných na mnohých verejných miestach. Plusy - rýchlosť, žiadne fronty, dostupnosť; mínusy - provízia a nedostatok spätnej väzby o prechode finančných prostriedkov.

Aby ste predišli nahromadeniu pokút a aby ste sa uistili, že dlh je pokrytý, niekoľko dní po zaplatení by ste mali kontaktovať dopravnú políciu, aby skontrolovala prevod na platbu.

Po obdržaní oznámenia má pokutovaný jednotlivec 10 dní na odvolanie. Potom musí byť pokuta zaplatená do 60 dní.

Registrácia protokolu

Ak je určená lehota po lehote splatnosti a po vydaní príkazu uplynulo 90 dní a platba nebola vykonaná, materiál sa odovzdá súdnym exekútorom, ktorí musia vyriešiť otázku exekúcie.

Premlčacia doba správneho deliktu je 2 roky. Po jeho uplynutí sa inkaso spravidla ruší.

Ak občan nesúhlasí s predpisom, musí sa obrátiť na:

• útvar dopravnej polície, ktorý vydal príkaz;
• prokuratúra;

Dôležité! Záznam o nesúhlase s priestupkom je potrebné nechať v protokole predtým, ako ho podpíšete.

Kam sa obrátiť v prípade zistenia porušenia

Ak občan so záujmom o dodržiavanie zákonov zistí, že vozidlo nemá tachograf alebo je chybné, zistí sa falšovanie údajov, má právo nahlásiť priestupok za účelom odstránenia priestupku. Keďže útvarmi, ktoré kontrolujú tachografy a všetko s nimi spojené, sú Štátny dopravný inšpektorát a Rostransnadzor, treba ich kontaktovať na oddelení, ktoré sa nachádza na mieste, kde bol priestupok zistený.

Dostupné spôsoby kontaktu:

• osobne;
• doporučenou poštou;
• elektronické.

Ak je žiadosť napísaná na papieri, môžete použiť vzorky, kde je uvedená približná postupnosť prezentácie informácií, rady k údajom, ktoré sú potrebné. Ak bolo odvolanie ústne, žiadateľ môže byť povolaný späť na prípadné objasnenie informácií o prípade. Tieto informácie zahŕňajú:

• dátum, čas zistenia porušenia;
• miesto;
• informácie o aute (ŠPZ, značka a model);
• bod porušil pravidlá cestnej premávky;
• článok o Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie, podľa ktorého sa ukladá trest.

Pri kontaktovaní budú užitočné informácie o porušení: nahrávanie videa na disk, výtlačok zo zariadenia.

Pri online žiadosti by ste mali prejsť na oficiálnu webovú stránku dopravnej polície - www.gibdd.ru/letter/. Je potrebné vyplniť dotazník s osobnými údajmi: kraj, meno žiadateľa, kontaktné telefónne číslo, e-mailovú adresu a samotný text odvolania.

Poznámka! Porušenie nebude možné nahlásiť anonymne. V niektorých prípadoch budete musieť vypovedať ako svedok.

Zmeny v legislatíve

V roku 2018 sa objavili nové požiadavky, ktoré sú premietnuté v prílohe č. 2 vyhlášky Ministerstva dopravy č. 36 zo dňa 13.02.2013 v znení neskorších predpisov. 2017 Cieľom inovácií je zlepšiť bezpečnosť na cestách, ostražitosť vodiča a stimuly k opatrnej jazde. Podľa vyhlášky Ministerstva dopravy č. 273 zo dňa 21.8.2013 v znení neskorších predpisov. 2018 je novinka:

• Od januára 2018 by mali byť analógové tachografy nahradené digitálnymi s digitálnou kryptografickou ochrannou jednotkou (DSC). Zariadenie je potrebné vymeniť po 3 rokoch.
• V autobusoch komerčnej osobnej dopravy s viac ako 8 sedadlami sú povinní inštalovať zariadenia. Pre tie autobusy, ktoré premávajú v okrajových častiach, je termín 7. 1. 2018 a o rok by mali byť vybavené osobné mestské vozidlá.
• Inštalácia je potrebná pre nákladné autá nad 3,5t.
• Požiadavky na digitálne tachografy sa nevzťahujú na dopravcov zapojených do medzinárodnej prepravy (ak majú na palube zariadenie analógového typu, ktoré spĺňa normy AETR).

Inštalácia tachografu

Ak teda neexistuje žiadne digitálne zariadenie, ktoré by spĺňalo stanovené požiadavky, je udelená pokuta (náklady sú opísané vyššie). Ak sa porušenie opakuje, zvyšuje sa.

V budúcnosti sa plánuje len sprísnenie opatrení. Tu sú niektoré z pozmeňujúcich a doplňujúcich návrhov, ktoré čakajú na schválenie:

• Zavedenie dodatočných sankcií pre individuálnych podnikateľov a právnické osoby. osôb za porušenie časti 1 čl. 11.23 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie za prevádzku, ktorá nie je v súlade so zákonmi Ruskej federácie, čo znamená pokutu bez potrebného tachografu vo výške 50 - 100 tisíc rubľov.
• Trestná zodpovednosť s odňatím slobody až na 5 rokov pre vedúceho organizácie v prípade prijatia na let auta s tachografom, ktoré nespĺňa požiadavky.
• Trestná zodpovednosť vedúcich predajní tachografov, ktorí predávajú a inštalujú nevhodné zariadenia.

Prísnejšie opatrenia by sa mali očakávať v prípade komerčných zásielok, ktoré nevyužívajú nástroje na zber a kontrolu údajov.

Ako sa vyhnúť pokute a nenechať sa ňou trafiť

Zodpovednosť nemôže byť predpísaná, ak žiadna neexistuje. Ide o jednoduchú požiadavku, ktorú musia ovládať osoby, ktoré pri svojej práci používajú na ovládanie auta počas pracovnej doby digitálne fixátory. Zoznam požiadaviek pozostáva z nasledujúcich bodov:

1. Nainštalujte digitálny tachograf. Od 1. januára 2018 sa pokuty dopravnej polície uplatňujú za prítomnosti analógových zariadení, o ktorých sa teraz rozhodlo, že budú nahradené digitálnymi. Ak existuje medzinárodná verzia a existuje zodpovedajúca licencia, preinštalovanie sa nevyžaduje. Hlavná vec je, že by mala byť zapísaná do registra Federálnej agentúry pre štátnu autonómnu dopravu "Rosavtotrans".
2. Začnite pracovať s pracovným zariadením, predtým ho musí uviesť do prevádzky dielňa oprávnená na tento druh práce.
3. Vykonajte plánované kontroly a ak sa zistia zlyhania, neplánované.
4. Dodržujte stanovený čas na prácu a odpočinok.
5. Dodržiavajte pravidlá používania kariet vodiča odporúčané výrobcami: vyhýbajte sa záhybom, nečistotám a iným faktorom, ktoré môžu viesť k nesprávnej funkcii.
6. Sledujte zmeny v zákone o tachografoch, kontrolujte zmeny v tabuľkách pokút.

Karta vodiča

Dôležité! Používanie ruských tachografov mimo krajiny je zákonom zakázané.

Tieto požiadavky sú jednoduché. Hlavná vec je dávať pozor na zariadenie a jeho normy a potom dopravná polícia alebo dopravná inšpekcia nebudú mať dôvod pokutovať vodiča alebo fyzickú osobu. tvár.