Niva 4x4 - toto auto je pre mňa špeciálne. Neradím ho ani medzi zvyšok rodiny VAZ, má iného ducha ako klasické žiguličky alebo modernejšie Lada. Niva je uznávaná po celom svete ako prijateľná off-roadová voľba za cent. Áno, auto má chyby, no zarytí fanúšikovia pred nimi privierajú oči. Niektorí sú tak zamilovaní do Nivy, že nie sú pripravení ju vymeniť za iné auto, ale sú pripravení upraviť si auto podľa svojich potrieb. Nižšie uvidíte výber 23 originálnych príkladov tuningu Niva 4x4. Vidíte, čo sa vám páčilo viac? Napíšte do komentárov!

Niva AGM 6x6

Prečo AGM? Je to skratka pre "Američania, Nemci, Shuffle!" Keď to Nemci predstavili svetu, naši remeselníci z garáže na periférii ukázali na druhý deň našu Nivu AGM 6x6. Náhrada importu! Dima Vysokov našej, domácej verzie.

Niva 2121 showar

Tento tuningový projekt založený na modeli Niva 2121 je dobrým príkladom toho, že auto je obľúbené po celom svete. Austrálska dielňa si vybrala Nivu z roku 1986 pre svoj projekt drag show car v štýle HotWheels. Nikita Noroparov už.

Niva Pickup Ut

Zrejme niektorí naši spoluobčania by naopak svoje políčka najradšej vymenili, no nie všetkým sa to darí. Preto upravujú svoju Nivu na niečo podobné a vytvárajú tak nezvyčajné snímače. Karoséria bola chránená zdvíhacou strechou. Nikdy nevieš, kto chce vyliezť hore a stráviť noc...

Niva 21214 "Mestský vole"

Mierne podhodnotenie pruženia, mierne predĺženie karosérie a úprava vzhľadu Nivy 4x4 na niečo agresívne. Znížená strecha a okraj predného nárazníka dodali autu rýchly vzhľad. Tvorcovia si určite dali záležať aj na jazdných vlastnostiach tejto Nivy 21214. Ide predsa o to, aby ste vyzerali športovo, ak ste nútení hltať prach na prvom semafore?

Milovník tuningu Niva 21213

Eh, tento eron-don-don tuning zo začiatku 21. storočia. Áno, vo vzhľade sú prvky tuningu tej doby uhádnuté, ale musím uznať, že sú vyrobené pomerne efektívne a s chuťou. Myslím, že každý mladý majiteľ Nivy 4x4 rozmýšľal nad takýmto tuningom do terénu!

Niva 4x4 Rýchlo a zbesilo

Eh, Rýchlo a zbesilo by sa nakrúcalo v Rusku, hrdinovia by nejazdili na Supre a Skylines, ale na Zhiguli a Nive. Presne takú Nivu by mal Viniamin Solyara. Na veľkých zliatinových diskoch, s pestrými farbami, tónovanými svetlami a predĺžením ako dragster. Ach áno, hlavná vec je nezabudnúť na nitro! Je úžasné, čo ľudia dokážu urobiť vlastnými rukami!

Niva 2131 Stens

Áno, domáce autá môžu a dokonca aj 5-dverová Niva 2131, ktorá je určená pre zlé cestné podmienky, môže vyzerať krásne v podhodnotenom stave. Pre mladých duchom!

Niva 2121 v štýle stens - skutočný projekt z Kazane

A toto je skutočný projekt, na rozdiel od predchádzajúcej verzie Photoshopu. Myšlienku realizoval automobilový nadšenec z Kazane. Disky sú perfektne zladené. Nyvočka je úhľadne osadená, na karosérii nie sú žiadne zbytočné úpravy, iba nasávanie vzduchu na kapote a žiabre na blatníkoch. Toto sa nazýva klinový luk a vo väčšine prípadov ide o víťaznú možnosť pre tuning auta.

Niva 21214 oligarcha

Áno, smotánka tiež nedokáže odolať jedinečnému duchu Niva 21214. Len status nedovoľuje jazdiť na rovnakých autách ako všetci ostatní. Verzie Exclusive si preto objednávajú u miestnych karosárskych majstrov. Hovorí sa, že samotný britský Rolls-Royce si požičal dizajn pre svoj prémiový sedan.

Pancierová Niva od Russian Mansory

Oligarchu na Nive by mal sprevádzať stĺpček o trochu menej reprezentatívnej, no inšpiratívnej Nive. Ruská dielňa Mansory (áno, ruská!) vyrobila práve takúto tuningovú interpretáciu pancierovej verzie VAZ-212182 Niva-Force. Bude chladnejší ako akýkoľvek gelík! Povedal Anton Vigovskiy.

Niva GAZomordaya

Ale takýto exkluzívny môže byť predložený tajomníkovi oligarchu. Papuľa pripomína prednú časť auta GAZ-69. Hrozný príklad ladenia Nivy vlastnými rukami, odtrhol by ich!

Niva 21213 alias Range Rover

Ó áno! Nesmieme zabudnúť ani na oligarchove kyso. Blondínka bude milovať svojho ocka, aby si vypýtal červený Range Rover. No pre ňu máme odpoveď! Stačí vymeniť ikonu a ona si zmenu nevšimne!

Terénny tuning Nivy na lov

Verím, že takýto pikap z Nivy má v garáži každý poľovník žijúci v meste. Pixelová kamufláž dodáva autu moderný vzhľad. Keby som mal taký pikap, dal by som dozadu stojan s guľometom. No, aby sme lovili efektívnejšie.

Zberač Niva pre poľovníkov

A takto vyzerá Niva ako muž, ktorý je srdcom lovec. Závesný zdvihák, vystužený kung, predĺžené oblúky, úložné boxy. V zadnej časti môžete uložiť nasledujúceho nahromadeného jeleňa. Mimochodom, o parkovacie miesto by som sa s ním nehádal. Nechcem sa stať tým jeleňom =))

Niva Safari

A tu je výklad poľovníckej verzie Nivy pre južné oblasti Ruska. Dvere a strecha sú odstránené a karoséria je vystužená rámom. Je pravda, že kenguryatnik nevzbudzuje dôveru, vyzerá ako plastový. Nech s nami teraz nechodia žirafy, levy a slony, ale sud opäť narastie nad 100 dolárov, my ho doručíme!

Niva 21213 za lúpeže

Hráči Ardent GTA V vedia, čo tým myslím. Ak nechápete, čo tým myslím a vypadol z vás piesok, spomeňte si na film Mirage v roku 1990, tam bolo podobné auto. Vozidlo je opláštené pancierovými plátmi. Pod kapotou by mal byť výkonný motor a prevodovka pohonu všetkých štyroch kolies, aby sa z prenasledovania dalo ľahko ujsť. Spadnutiu cestujúcich pod paľbu zabránia rolety na oknách. A matná čierna farba vám pomôže skryť sa v tme.

Snežný skúter Niva

Myslím, že takto by mala vyzerať Niva, vymenená na zimu, v mnohých ruských severných regiónoch. Ak to urobili Američania, nie sme o nič horší, môžeme tiež! Takýto vynález je veľmi pohodlný - nemusíte čakať, kým cestné služby vyčistia cesty, a ak ste v dopravnej zápche, môžete taxi v teréne a ako na snežnom skútri sa ponáhľať do západu slnka. , ..

Bahenný lazer Niva 2121: amatérska úroveň

Takto vyzerá Niva 4x4 pre začínajúceho čističa blata. K dispozícii je už kompletná štartovacia súprava: šnorchel, blatové pneumatiky, kľuková skriňa, zdvíhací balík. Vyzerá to, že majiteľ mal na tele nejaký airbrush. Za čo? Skutočná off-roadová Niva je totiž vždy v blate!

Niva 2121 mudlaz: profi úroveň

To je ale súdruh, ktorý už výrazne uniesol dobytie off-roadov. Pôvodný balík bol doplnený niekoľkými zásadnými úpravami: podvozok bol nahradený niečím serióznejším, schopným vykonávať vážne akrobatické techniky, vpredu je nainštalovaný navijak a luster na streche naznačuje, že tento maniak lezie na hovno vo dne aj v noci. ...

Niva bigfoot

Dobré pre bažinaté oblasti. Poďme na huby, ale na bobule? Takú Nivu potrebujete. Obrovské kolesá spomaľujú auto, a tak sa oplatí postarať sa o výkonný motor pod kapotou. Zaujímalo by ma, či sú pneumatiky nahustené, aby mohla plávať na jazere?

Monster truck Niva

A toto monštrum dokáže jazdiť nielen cez hrbole, kaluže blata, ale aj hordy zombíkov! Pre väčšiu efektivitu by som pridal vrcholy na kenguryatnik a guľometnú schránku na streche.

Niva 21214 restomod

Hovorí sa, že klasika je nesmrteľná. Občas sa nám klasika vráti v modernom aranžmáne. Tento náčrt je dobrým príkladom toho, ako môže vyzerať modernizovaná verzia Nivy. Horda fanúšikov Niva 21214 vám jednoducho nedovolí zmeniť klasický symbol ich milovaného auta. Takáto zmena je možno najextrémnejšia, s ktorou by súhlasili.

Niva pre družnú

A to je dobrá voľba pre tých, ktorí radi sedia v aute a rozprávajú sa. K dispozícii je vyhrievaný sporák a klimatizácia s klimatizáciou, minibar, skladacie stojany, dobrý audio systém. Ale nie je tam volant, pedály a motor. Ale nič neruší komunikáciu =)

Chlapci, ak sa vám nahrávka páčila, neľutujte svoj hlas (neprídete oň). Chcete sa dozvedieť viac o autách? na mňa;)

Sovietsky SUV existuje v niekoľkých variáciách, z ktorých každá je úžasná svojím vlastným spôsobom. Medzi touto odrodou však priaznivo vyniká Niva 5, ktorá sa stala akýmsi symbolom pre šikovných motoristov a vlastencov sovietskeho automobilového priemyslu. Zdalo sa, že je špeciálne vytvorený na tuning.

Päťdverové sovietske SUV už pôsobí menej efektne a nepôsobí želaným dojmom. Napriek tomu je čas k takýmto autám nemilosrdný. Automobiloví nadšenci sa snažia všetkými spôsobmi a darujú jej druhý život. Táto úloha nie je ľahká, budete musieť minúť veľa, ale konečný výsledok prekoná všetky očakávania. Automobilový trh ponúka obrovské množstvo príležitostí na kvalitný a plnohodnotný tuning sovietskeho SUV s piatimi dverami. Výber musí byť premyslený a dôkladne zvážený. Na začiatok je potrebné vypracovať jasný akčný plán a na jeho základe uskutočniť nákup potrebných dielov pre Nivu.

Vonkajšie premeny

Je to predovšetkým vzhľad auta, ktorý upúta pozornosť, preto sa budeme zaoberať jeho aktualizáciou. Málokedy sa človek zaobíde bez maľovania tela. Jednoduché osvieženie laku neprichádza do úvahy, najmä pri moderných možnostiach. Ak nechcete byť sofistikovaní a vytvárať umelecké diela na tele, môžete sa obmedziť na potiahnutie tekutou gumou alebo prilepenie uhlíkového filmu. Napriek tomu päťdverová Niva vyzerá pôsobivejšie s 3D airbrushingom.

Malé, ale dôležité prvky

Aby sa Niva Urban premenila, je potrebné vybrať obklady a prahy, kúpiť deflektory a spojlery a vymeniť masku chladiča. Ak je nárazník v dobrom stave, nemožno ho zmeniť, ale iba transformovať. Na to je ideálne sklolaminát, ktorý sa vyznačuje odolnosťou a vyzerá veľmi štýlovo. S týmto materiálom je ľahké pracovať, umožňuje získať rôzne diely, ktoré sa neskôr lepia na základňu a maľujú.

Nákup a inštalácia nových prahov je jednoduchá úloha. Ak ste sa však pôvodne rozhodli použiť pri lakovaní tela airbrushing, budete musieť zakúpené diely preniesť k špecialistom. Osoba bez skúseností nebude schopná vytvoriť rovnomerný vzor bez chýb.

Ochrana motorového priestoru

Inštalácia šnorchla na Nivu je nevyhnutným krokom iba vtedy, ak plánujete prechádzať cez vodné plochy alebo iné oblasti s vysokou hladinou vody. V takýchto situáciách sa nízky prívod vzduchu stáva skutočným problémom. Šnorchel môže byť trvalý alebo odnímateľný. Poslednú možnosť budete musieť urobiť sami. Rozhodnutie závisí od toho, ako často sa bude auto brodiť veľkou vodou. Týmto vyladením bude motor chránený pred vniknutím vody, ktorá ho môže znefunkčniť a nebude sa tak prehrievať ako pri pôvodnej konštrukcii. Navyše pri tomto spôsobe nasávania vzduchu sa filter Niva oveľa menej špiní.

Motorový priestor je potrebné chrániť pred nečistotami a vlhkosťou, ktoré môžu spôsobiť tvorbu hrdze. Aby ste to dosiahli, musíte vykonať nasledujúci súbor opatrení:

1. Nainštalujte prívod vzduchu na kapotu vozidla.
2. Postarajte sa o dodatočné tesnenie kapoty.
3. Predĺžte odtokovú hadicu.
4. Chráňte bočnice pred agresívnymi médiami pomocou plastových alebo gumených zátok.

Kmeň

Častým problémom všetkých úprav Nivy je nedostatočne veľký kufor, ktorý sa na dlhé cesty vôbec nehodí. Najmä ak nie je možné sklopiť zadné sedadlo. Niva s piatimi dverami má síce väčšie rozmery ako jej batožinový priestor, no aj tak by som chcel viac do terénu. O možnosti s prívesom ani neuvažujeme, ale je to vynikajúca možnosť. Môžete si vybrať batožinový box, ale vyzerá to lakonicky a pre Nivu je vhodnejšia brutálna verzia. Na inštaláciu strešného nosiča budete potrebovať spoľahlivé strešné lišty, ktoré dodajú konštrukcii pevnosť. Pre pohodlie pri používaní kufra môžete auto vybaviť rebríkom. Vzhľadu to len prospeje.

Strešný nosič pre Niva 5 - skvelé riešenie

Venujte pozornosť motoru

Predtým bol pôvodný motor Nivy považovaný za výkonný, ale teraz sú jeho vlastnosti na priemernej úrovni, a preto nie je vhodný pre terénne podmienky. Pre 8-ventilový motor so systémom vstrekovania paliva nie je 80 koní limitom. Vďaka jednoduchému tuningu môžete získať výkonnejšiu jednotku, ktorá vás poteší správnym chodom a schopnosťou vytiahnuť auto takmer z každého problému. Existuje niekoľko možností na zvýšenie výkonu pohonnej jednotky, napríklad pre 4 mm motor môžete zvýšiť zdvih piestu, odľahčiť skupiny piestov a ojníc. S takýmito úpravami bude motor citlivejší a dokonca elastický. Výsledky testov jasne dokazujú, že motor z Nivy je schopný dodať 92 koní s krútiacim momentom 150 Nm.

Práca v salóne

Pre cestujúcich by mala byť čo najpohodlnejšia a najpohodlnejšia, aby dlhé cesty neboli únavné a vyčerpávajúce. Transformácia salónu Niva môže pozostávať z nasledujúcich etáp:

1. Výmena obloženia v kabíne a na dverách pomocou zvukovo izolačných materiálov, ktoré dobre udržia teplo.
2. Výmena alebo rekonštrukcia sedadiel. Mali by byť hlbšie, mäkšie a ergonomickejšie. Vo všeobecnosti môžete nainštalovať športové stoličky.
3. Zmeny potrebuje aj volant Nivy. Ak sa stav starého volantu dá nazvať uspokojivým, môžete sa obmedziť na výmenu jeho kože.
4. Na cestu autom do odľahlých kútov našej krajiny potrebujete kvalitnú navigáciu, ktorá bude fungovať bezchybne.

Tuning je veľmi vzrušujúca záležitosť. Človek musí len začať a bude ťažké prestať. Vždy budete chcieť niečo viac, budete chcieť realizovať odvážne nápady, urobiť auto ešte originálnejším a nezvyčajnejším. Možnosti ladenia sú obmedzené len vašou predstavivosťou a finančnými možnosťami.

Lada Niva 4x4 a Chevrolet Niva sú dosť špecifické autá. Najčastejšie si tento model kupujú milovníci rybolovu, poľovníctva alebo len jazdy v teréne, čo znamená, že v kabíne sa veľmi často prepravujú rôzne predmety, ktoré môžu poškodiť vzhľad interiéru a tiež im môže chýbať jazdný komfort. A máme čo ponúknuť, aby sme takéto situácie napravili!

Máte starý model Niva alebo len chcete aktualizovať interiér vášho auta? Potom Vám vieme ponúknuť originálne (továrne) čalúnenie dverí a interiéru nového vzoru pre model s krátkym rázvorom (VAZ 21213, 21214) aj s dlhým rázvorom (VAZ 2131). V predaji je viacero možností čalúnenia len na dvere, ako aj na celý interiér, t.j. sada obsahuje všetky plastové diely okrem prístrojovej dosky.

Mimochodom, všetky prvky palubnej dosky Lada Niva 4x4 poskytujeme aj v našej predajni, t.j. samotný panel, podlahový tunel a obklad stropu. Tieto produkty tiež dodajú interiéru vášho auta aktualizovaný vzhľad, navyše pridajú komfort vďaka pohodlnejšiemu dizajnu jednotlivých prvkov.

Kryt stĺpika riadenia sa tiež časom opotrebuje, v dôsledku čoho sa v blízkosti volantu vyskytujú nepríjemné klepania, škrípanie a iné cudzie zvuky. Pre takéto prípady Vám vieme ponúknuť originálne (továrne) poťahy na volant na Nivu 4x4 aj Chevrolet Niva.

Okrem plastových dielov sa môžu opotrebovať aj interiérové ​​prvky z kože a látky, napríklad kryt prevodovky. Dávame do pozornosti originálne kryty prevodovky a RCP pre automobily Chevrolet Niva.

Pri preprave rôzneho tovaru v kabíne môže dôjsť k ošúchaniu či dokonca roztrhnutiu poťahov sedadiel. Pre takéto prípady predávame aj čalúnenie sedadiel na VAZ 21213, 21214, 2131 aj VAZ 2123. Okrem poťahov vieme ponúknuť aj samotné fabrické sedačky.

Dokončili sme aktualizáciu starých opotrebovaných častí interiéru vášho auta. Je čas myslieť aj na pohodlie!

Vlastnosti ladenia salónu Niva

Ako sme už uviedli, autá Lada Niva 4x4 a Chevrolet Niva kupujú najmä milovníci lovu, rybolovu a off-roadu, čo znamená, že vodič trávi veľa času v kabíne aj v zime. V chladnom počasí vám vyhrievanie sedadiel poskytované v našom obchode pomôže udržať teplo.

K zvýšeniu komfortu pri jazde na bežných sedadlách pomôžu lakťové opierky. V predaji sú obe vhodné len pre VAZ 21213, 21214, 2131 a VAZ 2123 a univerzálne.

Myslíte si, že bežné sedadlá nie sú príliš pohodlné? V tomto prípade Vám predstavujeme anatomické sedačky pre automobily Lada Niva 4x4 a Chevrolet Niva. Majú špeciálny dizajn, vďaka ktorému sa znižuje zaťaženie chrbtice, čo vám umožňuje tráviť v nich viac času bez pocitu nepohodlia.

Okrem toho by o pozornosť nemal byť ukrátený ani volant. Vieme vám ponúknuť ako neštandardné volanty, ktoré sú vhodnejšie pre dynamickú jazdu, tak aj obyčajné okrúhle, ktoré vám zabezpečia komfortnú jazdu.

Dostupné pre Chevrolet Niva preklápacie klávesy , ktorého používanie bude pohodlnejšie aj vďaka tomu, že samotný kľúč je možné „schovať“ do tela kľúčenky, čo znamená, že sa vám nikdy nezachytí vo vrecku, navyše sa vďaka jeho špeciálny tvar. Samotná kľúčenka je vybavená tlačidlami na ovládanie štandardného alarmu, t.j. otváranie / zatváranie dverí a kufra.

Na prepravu tovaru môže byť užitočný organizér a vložky do kufra VAZ 2123. Pomôžu uvoľniť miesto v batožinovom priestore.

V našom obchode teda nájdete všetko, čo potrebujete pre tuning interiéru automobilov Lada Niva 4x4 a Chevrolet Niva. Dúfame, že nájdete to, čo sa vám páči. Prajeme vám úspešné nakupovanie a príjemné cestovanie!

Keď boli v časopise Za Rulem uverejnené fotografie prototypov Nivy, Sovietsky zväz zalapal po dychu a v očakávaní stíchol. Prekvapivo harmonické proporcie karosérie, rozhodujúce kolesá, dojemné kruhy obrysových svetiel a smerových svetiel... (Áno, spočiatku boli lampáše okrúhle, ale do série nešli).

Romantickí lovci a zarytí rybári sa ponáhľali nadviazať spojenie, aby získali super-auto. Obchodne zmýšľajúci predsedovia kolektívnych fariem, presvedčení o stabilite kanálov zásobovania materiálom, začali zisťovať: zmestí sa prasa do kufra Nivy? Všemohúcim krajským úradom sa musíme nejako poďakovať za ich priazeň!

Odvtedy prešli desaťročia. Práve tá „Niva“ predsedu, uhladená a vážená najprv na verejnosti a potom v osobnej garáži, stratila svoju materiálnu hodnotu. Je to dobré: kúpiť takéto auto lacno je šťastie.

Starnutie kovov je však neúprosný jav. A sila tela nie je ani netopier, nie je hrdzavý a prepečený "Niva" - nie je rovnaký. Je to zlé. Preto, keď som si kúpil starú "Niva" VAZ 2121, musíte si byť vedomí: toto auto nie je vhodné na extrémne jazdy pri prehnaných rýchlostiach v nerovnom teréne (a na diaľnici).

Je však možné vykonať množstvo tuningových operácií a urobiť zo starej Nivy vhodný dopravný prostriedok s vysokou priechodnosťou a slušnou nosnosťou! Vonkajšiu výzdobu a vnútorné obloženie necháme na dezert, zameriame sa na kľúčové body modernizácie VAZ 2121- zvýšenie výkonu motora a modernizácia prevodovky.

Výkonný motor je srdcom SUV

Zakladateľ rodiny ľahkých džípov VAZ-2121 bol pôvodne vybavený motorom 2106 (objem 1569 cm 3). Od klasickej verzie „šestkového“ motora ho odlišovala hlbšia olejová vaňa, nový olejový zásobník a kryt odlučovača oleja. Zmeny nadstavcov ovplyvnili radiátor (zvýšenie objemu). Elektrický ventilátor bol nahradený obežným kolesom s núteným remeňom.

Vyladenie starého motora umožňuje zvýšiť užitočný výkon, zvýšiť dynamické vlastnosti vozidla. Mala by sa riadiť dvoma strategickými smermi.

Prvým smerom je zníženie neproduktívnych strát. To znamená zníženie spotreby energie motora na zabezpečenie jeho práce. Účinok sa dosiahne inštaláciou ľahkých častí skupiny piestov, šperkovým vyvážením ľahkého kľukového hriadeľa spojeného so zotrvačníkom.

Druhým smerom je zvýšenie produktivity motora. Inými slovami, zvýšenie schopnosti motora absorbovať chemickú energiu paliva za jednotku času. Pre dosiahnutie cieľa sa znižuje odpor voči pohybu zmesí v sacom a výfukovom trakte, upravuje sa systém vstrekovania a zapaľovania.

Vo veľkom meradle ladenie motora Niva zahŕňa tieto diela:

Vŕtanie valca na zvýšenie pracovného objemu;

Inštalácia ľahkých piestov a ventilov;

Zväčšenie priemerov a brúsenie sacích a výfukových kanálov hlavy valcov;
- zvýšenie priechodnosti sacieho potrubia;

Inštalácia ľahkého zotrvačníka;

Inštalácia vačkového hriadeľa, ktorý zvyšuje krútiaci moment motora vo zvolenom rozsahu otáčok;

Inštalácia vzduchového filtra s nulovým odporom a výfukového systému s priamym prietokom.

Na upravený motor je potrebné nasadiť karburátor Solex so zväčšenými difúzormi (priemer 24-26 mm). Zastaraný kontaktný zapaľovací systém nahrádza elektronický, vybavený Hallovým snímačom.

Po vyvŕtaní valcov „šesť“ bloku o 3 mm dostaneme 1690 cm 3 pracovného objemu.

Keďže piesty natívnych blokov Nivov nedosahujú hornú hranu valcov o 2 mm, je možné namontovať ladiaci kľukový hriadeľ (zdvih piestu 84 mm). Jeho inštalácia zvyšuje kompresný pomer, preto po vyladení treba motor prepnúť na benzín A-95.

Upozorňujeme, že zvýšenie objemu motora nevedie k výraznému zvýšeniu spotreby paliva. Naopak, najčastejšie chuť motora po takomto postupe klesá v dôsledku zvýšenia trakcie a elasticity pri nízkych a stredných rýchlostiach. Pre aktívnu akceleráciu už nemusíte stláčať plynový pedál až k podlahe. Toto je priama úspora paliva!

Vykonávaním Urob si sám ladenie motora Niva, je potrebné vymeniť štandardné piesty za odľahčené kované s otvorom pre čap posunutým hore a do strany. Toto riešenie znižuje silu trenia medzi piestom a stenou valca a zvyšuje výkon motora. Okrem toho je tepelná cyklická pevnosť kovaného piesta niekoľkonásobne vyššia ako u štandardného liateho.

Ventily v nútenom motore je potrebné vymeniť za odľahčené, čo zabráni ich zamrznutiu a umožní roztočiť motor na maximálne otáčky. Ľahké ventily zlepšujú prietok vzduchu a plnenie valcov, čím prispievajú k zvýšeniu výkonu.

Podnosy na týchto ventiloch a ich drieky sú starostlivo leštené, aby sa znížilo opotrebovanie vodiacich puzdier a tesnení drieku ventilu a zlepšil sa prenos tepla medzi objímkou ​​a driekom.

Užitočným postupom je inštalácia na nútený motor VAZ 2121 súprava hydraulických zdvihákov zabezpečujúcich bezrázovú prevádzku dvojice vačkový hriadeľ-ventil.

Výsledkom je zníženie hluku motora a zvýšenie zdrojov časovacích častí.

Ďalším krokom je zväčšenie prierezov sacích a výfukových kanálov hlavy valcov. Zlomený tvar v niektorých oblastiach, odlievacie vlny a iné nerovnosti vyžadujú brúsenie guľovými frézami vhodnej veľkosti, pieskovanie.

V dôsledku zjemnenia sa zväčší veľkosť prietokovej plochy, odstránia sa všetky nerovnosti a výstupky, čo má priaznivý vplyv na plnenie valcov pracovnou zmesou. Po dokončení brúsenia začnú leštiť kanály.

Zvýšený zdvihový objem motora VAZ 2121 naliehavo vyžaduje zintenzívnenie dodávky zmesi paliva a vzduchu. Na zabezpečenie zvýšenia je potrebné zväčšiť prierez sacieho potrubia a znížiť prietokový odpor brúsením kanálov.

Časti motora, ktoré vykonávajú rotačné a vratné pohyby, musia byť čo najviac odľahčené, aby sa znížila strata užitočného výkonu a oslabila sa deštruktívna záťaž pre trecie časti. Plus k montáži ľahkých piestov a ventilov je možné odľahčiť kľukový hriadeľ Niva.

Tu je však potrebná osobitná pozornosť: štandardné zaťaženie dielu pri bežiacom motore nepoškodí vyladený kľukový hriadeľ. Ale výskyt žeravého zapálenia (detonácie) môže viesť k prasklinám v oslabených prvkoch kľukového hriadeľa.

Jednou z osvedčených možností na zlepšenie motora Niva je odľahčenie zotrvačníka.

Po prijatí zotrvačníka, ktorý stratil 1,5 kg, motor spotrebuje menej paliva na roztočenie a rýchlejšie dosiahne nastavenú rýchlosť. V dôsledku toho sa zlepšuje dynamika zrýchlenia, zvyšuje sa účinnosť brzdenia motorom. Vďaka ľahkému zotrvačníku majú hlavné ložiská kľukového hriadeľa nižšie dynamické zaťaženie, neprehrievajú sa a pomalšie sa opotrebúvajú.

Príprava na výmenu „natívneho“ vačkového hriadeľa VAZ 2121 pri ladení by ste si mali jasne definovať priority. Ak sa vozidlo používa predovšetkým na jazdu v teréne alebo na ťahanie prívesu, je najlepšou možnosťou montáž spodného vačkového hriadeľa. Zvyšuje krútiaci moment a znižuje spotrebu paliva o 10-12%.

Voľba univerzálneho vačkového hriadeľa vám poskytne väčší výkon a väčší krútiaci moment v celom rozsahu otáčok.

Konský vačkový hriadeľ je najlepšou voľbou pre nadšencov aktívnej jazdy. Posúva vrchol krútiaceho momentu o 300-800 ot./min smerom nahor, čo dáva citeľný nárast výkonu už od 3000-3500 ot./min.

Nútené VAZ 2121 nemôže zostať so starým radiátorom. Namiesto toho si môžete kúpiť a nainštalovať priestrannejší radiátor z VAZ 21214.

Po dokončení všetkých vyššie uvedených prác zvýšime maximálny výkon motora na vytúženú úroveň 110-120 koní.

Teraz je čas prejsť si prenos...

Vylepšenie prevodovky: Misia dosiahnuteľná!

Najprv musíte vyliečiť starú Nivovovu chorobu: odstráňte vibrácie prevodovky a hluk hnacích hriadeľov. Tieto problémy trápili majiteľov „Niv“ od chvíle, keď sa auto narodilo.

Popri tom si všimneme, že myšlienka deaktivácie prednej nápravy Nivy je medzi ľuďmi stále populárna. Logika je tu taká, že na otáčanie prednej časti sa minie veľa paliva a mne sa nechce opravovať opotrebovanú prevodovku. Hovorí sa, že je výhodnejšie jazdiť s pohonom zadných kolies ...

O technickej negramotnosti takéhoto rozhodnutia sa presvedčil každý, kto mal čas zajazdiť si na „ostrihanej“ prevodovke. Sériová zadná náprava Nivov nie je navrhnutá tak, aby prijímala a prenášala plnú ťažnú silu motora na kolesá!

V dôsledku pochybnej racionalizácie už po 1000 - 1500 km jazdy začne zadná prevodovka "vyť", v drieku ktorej je zreteľná pozdĺžna vôľa. Výsledkom experimentu je nakoniec nákladná generálna oprava prevodovky.

Nemali by ste strácať čas opakovaním chýb iných ľudí a ešte viac nákupom hotového (pozri fotografiu nižšie) mechanizmu vypínania prednej časti, ktorý láskavo ponúkajú niektorí nezodpovední výrobcovia automobilových jednotiek Nivov!

Gramotný ladenie prevodovky Niva zahŕňa inštaláciu pomocného rámu, ktorý „odpojí“ rozdeľovaciu prevodovku od karosérie.

Toto riešenie výrazne znižuje úroveň vibrácií a hluku, chráni skriňu prevodovky pred stretom s kameňmi, pňami a inými terénnymi prekvapeniami.

Bez ľútosti a váhania vymieňame naše pôvodné kardanové hriadele za nové kardanové hriadele s CV kĺbmi, ktoré znižujú vibrácie na nulu. Dôležitou výhodou takejto výmeny je jednoduchosť montáže a demontáže, ktorá nenarúša rovnováhu prevodovky.

Dôležitou výhodou takejto výmeny je jednoduchosť montáže a demontáže, ktorá nenarúša rovnováhu prevodovky.

O úprave odpruženia a brzdového systému sme písali dostatočne podrobne v článku o produktivite hľadania rozumných kompromisov na stránke.

Vonkajšie vybavenie: krása alebo funkčnosť?

Najjednoduchšie je dokúpiť súpravu plastových doplnkov ku karosérii a vyzbrojení skrutkovačom, samoreznými skrutkami a lepidlom (ako inak? Už sa neviete dočkať presnej zhody geometrie dielov) ozdobiť auto s vyrazenými kráskami.

Úspešné - stáva sa to pomerne často!

Uprednostníme však praktické výhody. Preto radšej odmietame masívne schodíky pred dverami: znižujú svetlú výšku a znižujú priechodnosť vozidla. Brutálny kenguryatnik pred kapotou Niva je krásny exces. Pre SUV s rámom je takýto dizajn účinný: úder do chrániča nárazníka prenesie náraz na pevný rám - a auto nebude trpieť (s najväčšou pravdepodobnosťou).

U Nivy je celý rúrkový plot pred mriežkou chladiča pripevnený k prednej časti karosérie ôsmimi skrutkami. Čo sa stane, ak sa pred Nivou zrazu objaví skutočný klokan jazdiaci s luxusným klokanom na nose? "Modré oko zipsovaniya nastrіy (čierne oko a rozmaznaná nálada)" - hovorí ukrajinské príslovie.

Neexistuje žiadny zvláštny dôvod na umiestnenie ďalších svetlometov na oblúky kenguryatnika. Pamätajte: baníci pracujúci v prašnom prostredí; jaskyniari zostupujúci do podzemnej hmly vlhkých jaskýň; rušňovodiči, ktorí riadia vlaky v akomkoľvek zlom počasí, používajú horné svetelné zdroje. Je lepšie byť v svetelnom tuneli ako nad ním alebo na jeho strane!

Preto prídavné svetlomety pri ladenie "Niva" lepšie umiestniť na strechu auta.

Ako vidíte, smer svetelného toku z takéhoto lustra je možné nastaviť podľa vlastných potrieb. Čoraz obľúbenejšie sú však diódové osvetľovacie zariadenia, ktoré spotrebúvajú minimum energie a poskytujú hustý svetelný tok so širokým uhlom rozptylu.

Dobré LED diódy sú drahé a takýto dizajn môže stáť 20 - 40 000 rubľov v závislosti od počtu žiaričov.

Čo ešte potrebuje Niva vonku? Navijak! V nádhernom filme „The Gods Must Have Gone Madness“ je epizóda, v ktorej navijak ťahá ťažké SUV na strom. Podobné vlastnosti sú potrebné pre navijak pre "Niva"!

Pri výbere navijaka na predný nárazník sa vyhnite modelom s oceľovými lankami. Elastické laná používané v terénnych navijakoch sú dostatočne pevné a nepodliehajú korózii, pieskovaniu (zamotávaniu a zasekávaniu závitov na navijaku) a naťahovaniu.

Mimochodom, mnohí pestovatelia radšej nosia so sebou odnímateľný navijak.

Tento spôsob vybavenia auta má rovnako veľa výhod a nevýhod.

Medzi užitočným vybavením použiteľným pre "Niva" nie je posledné miesto šnorchel - zariadenie, ktoré vám umožní prekonať vodné prekážky bez strachu z utopenia motora. Pri výbere hotového...

Alebo si vyrobiť šnorchel vlastnými rukami ...

Skúste nezabudnúť: predĺženie sacieho traktu zvyšuje zaťaženie skupiny piestov a sťažuje vstup kyslíka do spaľovacej komory. Preto by mal byť užitočný prierez šnorchla čo najväčší!

Tuningový salón "Niva"

Keď dobre namazaný motor zurčí hlasom dobre živeného leva; keď preradená prevodovka pracuje s istotou švajčiarskeho strojčeka, keď je nainštalované potrebné externé vybavenie, je čas venovať pozornosť tuningový salón "Niva".

Prvou a najdôležitejšou etapou je tepelná a zvuková izolácia. Postup je podrobne popísaný v článku na stránke, a preto tému preskočíme. Ďalej je na rade obklad!

Pohodoví majitelia pozemkov často prenasledujú „tváre s nezvyčajným výrazom“. A predsa chytajú šťastie za chvost! Pozrite: nie je salón Niva v štýle Bugatti Royal dobrý?

Hádzací a výrazný čierno-červený interiér auta.

Ale sú dôležitejšie veci ako farby! Mriežka oddeľujúca batožinový priestor od priestoru pre cestujúcich pomáha chrániť vodiča a cestujúcich pred útokmi batožiny. Majitelia "Niv" vedia: každá hrboľatá cesta prebúdza dravý inštinkt aj v pokojných kmeňoch ...

Hliníková podlaha je nielen estetická, ale aj veľmi praktická. Vrátane pod nohami predných jazdcov.

Pohodlné sedadlá (elektricky vyhrievané) zaručujú pohodlie vodiča a cestujúcich.

Nezničiteľná sovietska „Niva“ za desaťročia bezchybnej služby si vyslúžila čestný titul ľudového auta. Poslať veselú štvorkolesovú „starenku“ do múzea je priskoro! Plnohodnotné vyladenie motora, kompetentné zdokonalenie prevodovky, premyslená úprava interiéru dávajú vozidlu nový život.