Z oficiálnych informácií vyšlo najavo, že zostava Honda bude doplnená o aktualizované auto Honda Fit, päťdverový hatchback sa začne predávať v roku 2018. Toto auto je vo všetkých ohľadoch rodinné auto a dobre sa s ním manévruje na mestských cestách.
aktualizovaná Honda Fit 4. generácie
Predstavíme hlavné ukazovatele - konfiguráciu, technické vlastnosti, popis interiéru a exteriéru, cenu a vybavenie nového modelového roku Honda Fit 2019-2020.
Exteriér má správne proporcie a pôsobí dojmom pokojného a zdržanlivého auta. Hlavnou úlohou auta je verne slúžiť svojmu majiteľovi, preto má auto výborné jazdné vlastnosti.
Vpredu bije do očí malá, mierne tesná kapota a čelné sklo má výrazný sklon, čo dodáva autu svižný vzhľad. Kapota je kompaktná, na okrajoch sú zreteľne viditeľné dve rebrá.
nový 2018 fit - vpredu
Po bokoch karosérie sú veľké trojuholníkové svetlomety s LED osvetlením. Kapota a nárazník sú vizuálne z jedného kusu.
Na bokoch je potrebné poznamenať dvere a sklá veľkých rozmerov, čo dáva vonkajšiemu vzhľadu určitú originalitu. Na oknách a dverách nie sú žiadne krivky, všetko je urobené v jasných priamych líniách.
Pohľad zozadu má úhľadnú a kompaktnú plochu, dvere batožinového priestoru sú lichobežníkové. Zadné osvetlenie má trojuholníkové svetlomety a pomerne objemný nárazník.
Treba poznamenať, že maska falošného chladiča bola kompletne upravená a dnes má tvar podkovy.
Vizuálne auto vyzerá, ale napriek tomu vnútorný interiér dokonale pojme všetky potrebné nástroje a umožní vám pohodlne ubytovať vodiča a štyroch cestujúcich.
Palubná doska novej Hondy zaberá centrálne miesto, vyzerá obyčajne, no vzbudzuje rešpekt a výbornú náladu, celkovo je príjemné sa na ňu pozerať. Celkovú atmosféru a efekt dopĺňa niekoľko možností osvetlenia interiéru.
Pre vodiča je k dispozícii pohodlný volant vybavený tlačidlami - asistentmi a nastavením výšky. Interiér Honda Fit 2018-2019 je vyrobený z vysokokvalitného plastu bez náznaku nepríjemného zápachu a vŕzgania. Strecha je vybavená panoramatickým výhľadom, takáto výbava bude skutočným darčekom a je súčasťou základnej konfigurácie Honda Fit.
salón Honda Fit 2019-2020
Sedadlo vodiča dostalo niekoľko ďalších možností, a to bočnú oporu, pohodlnú konštrukciu sedadla a operadla.
Stredový panel zostal z veľkej časti nezmenený a stále obsahuje veľa rôznych políc na odkladanie rôznych drobností.
Ako je uvedené vyššie, Fit má pomerne kompaktnú veľkosť, zvážte hlavné:
- Dĺžka - 3 900 metrov;
- Šírka - 1 695 metrov;
- Výška - 1,525 metra;
- Svetlá výška - 147 mm;
Objem batožiny v štandardnej polohe sedadiel je 355 litrov, s premenou zadných sedadiel narastie na 883 litrov.
Auto má hlavný účel - je to bezpečná a neprerušovaná prevádzka pre majiteľa auta, takže inžinieri uvažovali, že výbava Honda Fit 2018 poskytne vodičovi a cestujúcim úplný komfort. Ponúkame zoznam potrebných komponentov:
- klimatizácia a vetranie priestoru pre cestujúcich;
- Elektrické nastavovanie zadných a bočných zrkadiel;
- Automatické vyhrievanie a nastavenie sedadla pre vodiča;
- moderný palubný počítač;
- Asistenti tlačidiel pri štartovaní auta;
- Bezpečnostný systém (vankúše) - 8 kusov;
- systém núdzového brzdenia;
- Multimediálny systém s funkciou Discover Pro;
- Možnosť kontroly v jazdnom pruhu;
- Hmlovky.
Hatchback má disky kolies z ľahkých zliatin vo veľkostiach - 16, 17 a 18 palcov.
Špecifikácie Honda Fit
V Rusku bude možné kúpiť auto s jedným typom motora (auto bude mať tradične meno), ktoré má nasledujúce charakteristiky - 4 valce, objem 1,5 litra a výkon 130 koní. Takéto exempláre budú vybavené päťstupňovou mechanickou prevodovkou, na želanie zákazníkov je možné zakúpiť Honda Fit so šesťstupňovou. Vozidlo s takouto charakteristikou dokáže dosiahnuť rýchlosť 100 kilometrov za hodinu za 11,4 sekundy. Spotreba paliva je pomerne ekonomická - 4,8 litra na 100 kilometrov.
Motor Honda Fit 2018
Pre ruských fanúšikov sú ponúkané tieto typy zariadení:
Pohodlie;
Elegancia;
výkonný.
Autá pre Európanov majú iné úrovne výbavy, tieto autá majú:
preplňovaný motor s objemom 1,0 litra, tromi valcami a výkonom 127 koní;
Motor I-VTEC so 4 valcami a objemom 1,5 litra, 130 k.
Cena Honda Fit 2019-2020
Prekvapivo sa prvá Honda Fit objavila v Japonsku v roku 2001, vtedy bola cena viac ako rozpočet. V Rusku si fanúšikovia značky budú môcť kúpiť auto so základnou konfiguráciou za cenu 630 tisíc rubľov. Pokročilejšie a bude stáť asi 800 tisíc rubľov. Za príplatok majiteľ dostane Hondu Fit so svetlom, dažďovými senzormi, tempomatom, bezpečnostným systémom a strechou s panoramatickými výhľadmi.
Nový Fit je a je vytvorený pre ľudí bez ohľadu na postavenie a životné pozície. Ponúkané farby môžu dopĺňať imidž ženy aj muža.
Video test Honda Fit 2019-2020:
Fotografie novej Hondy Fit 2019-2020:
Honda Fit je japonský subkompaktný hatchback vyrábaný spoločnosťou Honda od roku 2001. Auto je populárne po celom svete, počas výroby boli vydané 3 generácie modelu.
V článku sa dozviete o všetkých detailoch Honda Fit, technických vlastnostiach, hybride, rozmeroch, novom modeli 2017, fotkách, cene, tipoch a servisných intervaloch a o hybride.
Priatelia, pre pohodlie používajte obsah, užite si čítanie!
Prvá generácia Honda Fit 2001-2007 GD1, 2, 3, 4
Honda Fit, prvá generácia bola uvedená na trh v roku 2001. V polovici 90. rokov Honda strácala na trhu miniautomobilov, automobilky vyrábali silné autá, ktoré prekonali modely Logo a Capa od Hondy.
Aby Honda porazila konkurenciu, musela vyrobiť špičkové auto vo všetkých aspektoch. Spoločnosť dáva všetko na mapu a uvádza na trh auto postavené od nuly s názvom Honda Fit.
Model mal na automobilovom trhu efekt vodíkovej bomby, pri debute o ňom hovorili všetci, dokonca aj tí, ktorí sa o autá nezaujímali, mal nepochybný úspech.
Honda Fit je postavená na novej platforme, bol pre ňu vyrobený motor L13A, nová generácia CVT a podvozok.
Vzhľad Hondy vyvolal rozruch, auto sa všetkým páčilo, Fit vyzeralo drahšie, než v skutočnosti bolo. Široká škála farieb urobila auto ešte atraktívnejším, spotrebitelia si mohli vybrať z 10 rôznych farieb.
Interiér Hondy Fit na mnohých zapôsobil, bolo ho oveľa viac, ako sa zvonku zdalo, pasažieri vpredu aj vzadu sa cítia pohodlne a kufor toho dovolil veľa pojať, so sklopenými zadnými sedadlami preveziete bicykel resp. surf.
Interiér Honda Fit Hybrid, verzia RS 
Sedadlo vodiča v tejto triede v Honde je referenčné, sedadlá s bočnou oporou možno nastaviť tak, aby vyhovovali každej osobe. Prístrojová doska vyzerá moderne a bohato a prepínače a tlačidlá sa pohodlne používajú.
Technická časť
Pre Hondu Fit vyrobili 1,3-litrový motor L13A s výkonom 86 koní a krútiacim momentom 119 Nm. Motor bol vybavený manuálnou prevodovkou alebo bezstupňovým variátorom Honda Multimatic S, variátorom novej generácie bez palety, čo výrazne zjednodušilo jeho údržbu.
Motor L13A je úžasný tým, že má 8 zapaľovacích cievok a 8 sviečok.
Spočiatku bola ponúkaná verzia s pohonom predných kolies, ale na udržanie dopytu spoločnosť vyrába Honda Fit s pohonom všetkých štyroch kolies. Na verziu 4WD nadväzuje nadrozmerný motor L15A s výkonom 110 koní a krútiacim momentom 143 Nm. Motor mal 4 irídiové zátky pre 8 konvenčných miest a systém časovania ventilov VTEC.
Podvozok Hondy Fit je nenáročný a spoľahlivý, model sa dobre ovláda. MacPherson stojí vpredu, trám vzadu.
Prvá generácia sa vyrábala v rokoch 2001 až 2007, počas celého životného cyklu bolo auto populárne, mnoho nasledujúcich automobilov spoločnosti Honda sa vyrábalo na základe Fit. Po úspešnom vydaní v Japonsku tento model dobyl Európu a Ameriku pod názvom Honda Jazz.
Treba povedať, že auto bolo dvakrát ocenené ako „Najlepšie auto roka v Japonsku“ a raz „Auto desaťročia v Japonsku“.
technické údaje
Dátum výroby: 2001-2006
Krajina pôvodu: Japonsko
Karoséria: hatchback
Značka tela: GD
Počet dverí: 5
Počet miest na sedenie: 5
Dĺžka: 3830
Šírka: 1675
Výška: 1525
Rázvor: 2450
Svetlá výška: 150
Rozmer pneumatík: 175 / 65 R14
Pohon: predný a 4WD
Prevodovka: plynulý variátor so 7 jazdnými režimami
Zadné brzdy: bubnové
Hmotnosť: 1000 kilogramov
Motor 1,3l
Index: L13A
Objem: 1339 cm3
Výkon: 86 HP 5700 ot./min
Krútiaci moment: 119 Hm pri 2800 ot./min
Kompresný pomer: 11
Počet valcov: 4
Motor 1,5l
Index: L15A
Objem: 1496 cm3
Výkon: 110 hp 5800 ot./min
Krútiaci moment: 143 Hm pri 4800 ot./min
Počet valcov: 4
cena
Honda Fit, populárna v Rusku, ceny za prvú generáciu začínajú od 200 000 do 350 000 rubľov, cena podobného modelu Honda Jazz tiež stojí za to. 
Druhá generácia Honda Fit 2007-2013 GE 6/7/8/9
Pred uvedením druhej generácie modelu Honda Fit mali inžinieri náročnú prácu, bolo potrebné vylepšiť už tak úžasné auto. Prvá generácia bola populárna po celom svete, druhá by mala prekonať úspech prvej. 
Najprv sa inžinieri chopili ovládania, v predchádzajúcom modeli bolo odpruženie tuhé. V novej generácii bol vylepšený podvozok a jazdné vlastnosti sú najlepšie. Odpruženie zostáva rovnaké, vpredu vzpera MacPherson, vzadu nosník, zmenilo sa však jeho nastavenie. Auto bolo testované na pretekárskom okruhu Hokkaido (japonský Nurburgring), kde sa myslelo na celý podvozok.
Vonkajšie Honda Fit začala vyzerať sviežejšie, dizajnéri úplne nezmenili exteriér, aktualizovali a vylepšili starý, urobili to perfektne.
Motory Honda Fit zostali rovnaké, sú to spoľahlivé L13A a L15A, ale nie bez vylepšení. Oba agregáty získali systém variabilného časovania ventilov – I-VTEC, ktorý umožnil zvýšiť výkon a znížiť spotrebu paliva.
1,3-litrový motor dostal 4 irídiové zapaľovacie sviečky namiesto 8 bežných. Výkon tohto motora narástol na 99 koní a krútiaci moment 126 Nm.
Výkon 1,5-litrového motora vzrástol na 120 koní a krútiaci moment 145 Nm.
Motory sú ponúkané s 3 možnosťami prevodovky, bežné modely s 1,3-litrovými agregátmi sú vybavené plynule meniteľným variátorom, vo verzii s pohonom všetkých kolies s 1,3-litrovým motorom je tradičný „automat“.
Pri motoroch s objemom 1,5 litra je k dispozícii variátor a manuálna prevodovka.
Hlavnou prednosťou a zbraňou Hondy Fit je interiér, v 2. generácii sa stal pohodlnejším, funkčnejším a praktickejším. Len samotných držiakov na poháre je 10, funkčnejší sa stal aj kufor, ktorý je možné rozdeliť na 4 časti pomocou prepážok. 
Došlo k úpravám s panoramatickou strechou, mnohým sa táto strecha podľa modelu Honda Airwave páčila. Viditeľnosť sa zlepšila, vďaka novému sklu a dizajnu auta nezostali pre Honda Fit žiadne „slepé miesta“. 
Existovala „takmer športová“ verzia s názvom Honda Fit RS, odlišovala sa vonkajšími prvkami karosérie a 1,5-litrovým motorom s manuálnou prevodovkou. 
2. generácia Honda Fit dopadla lepšie ako prvá, odstránili sa nevýhody, zlepšili sa prednosti. Model zostal etalónom vo svojej triede, druhá generácia sa vyrábala v rokoch 2007 až 2013.
technické údaje
(rozmery sú v milimetroch)
Dátum výroby: 2007-2013
Krajina pôvodu: Japonsko
Karoséria: hatchback
Značka tela: GE
Počet dverí: 5
Počet miest na sedenie: 5
Dĺžka: 3900
Šírka: 1695
Výška: 1525
Rázvor: 2500
Svetlá výška: 150
Minimálny polomer otáčania: 4,7 metra
Rozmer pneumatík: 175/65R14, 185/55/R16
Pohon: predný a 4WD
Prevodovka: bezstupňový variátor, automatická prevodovka a manuálna prevodovka
Predné brzdy: kotúčové vetrané
Spotreba paliva: 4,3 litra na 100 km/h
Hmotnosť: 1030 kg
Objem palivovej nádrže: 42 litrov
Motor 1,3l
Index: L13A
Objem: 1339 cm3
Výkon: 99 hp 5700 ot./min
Krútiaci moment: 126 Hm pri 2800 ot./min
Spotreba paliva na 100 km: 4,3 litra
Kompresný pomer: 11
Počet valcov: 4
Motor 1,5l
Index: L15A
Objem: 1496 cm3
Výkon: 120 HP 5800 ot./min
Krútiaci moment: 145 Hm pri 4800 ot./min
Spotreba paliva na 100 km: 5,6 litra
Počet valcov: 4
cena
Cena Honda Fit 2. generácie sa pohybuje od 300 000 do 600 000 rubľov. 
Honda fit hybrid
Hybridný model je vybavený 1,5-litrovým motorom s Atkinsonovým cyklom a 7-stupňovou predvolenou prevodovkou s elektromotorom. V kufri, či skôr pod podlahou sa nachádza batéria a riadiaca jednotka.
Honda Fit s hybridnou inštaláciou spotrebuje 3,4 litra na 100 kilometrov a výkon modelu je 110 koní.
Honda Fit tretej generácie
V roku 2013 došlo k výmene generácií Hondy Fit, vývojári mali neľahkú úlohu, museli „neposeriť“ najúspešnejšie auto spoločnosti. S touto úlohou sa dokonale vyrovnali, Honda Fit je ešte lepšia. 
Platforma tretej generácie bola postavená od základov, autá majú nové odpruženie, motor, brzdy, prevodovku, exteriér aj interiér.
Interiér 3. generácie sa úplne zmenil, má kožou obšité sedadlá, vyhrievané predné aj zadné sedadlá. Postarali sme sa o zadných pasažierov, v zadnom rade je viac miesta ako v Honde Accord, konkurenti sa k takémuto priestoru nemôžu ani len priblížiť. 
Honda Fit, 1. a 2. generácie mala priestranný interiér, v tretej generácii sa v kabíne ešte zväčšila. Hneď nepochopíte, že sedíte v autách kompaktnej triedy, minimálne vo veľkosti C.
Funkčnosť v interiéri nikam nezmizla, Fit je stále ten istý „švajčiarsky nôž“, kufor hatchbacku má 340 litrov, ale po sklopení zadných sedadiel je to 1492 litrov! 
Vonkajšie bola Honda Fit aktualizovaná, rozmery zostali prakticky rovnaké, objavili sa agresívne časti tela a LED svetlomety. Paleta farieb bola aktualizovaná.
Na aute sú nainštalované nové motory radu Honda Earth Dreams, ide o radové 4-valcové motory s objemom 1,3 a 1,5 litra. 1,3-litrový agregát nesie index L13B, jeho výkon je 100 koní a krútiaci moment 127 Nm.
1,5-litrový motor (L15B) s výkonom 130 koní a krútiacim momentom 155 Nm. Spolu s motormi je ponúkaná 6-stupňová manuálna prevodovka a bezstupňový variátor novej generácie.
Brzdy Hondy Fit sa začali opotrebovávať rýchlejšie, výmena môže byť potrebná po 15 000 kilometroch. Žiadne výraznejšie nevýhody v automobiloch neboli zistené.
technické údaje
(rozmery sú v milimetroch)
Dátum výroby: 2007-2013
Krajina pôvodu: Japonsko
Karoséria: hatchback
Značka tela: GE
Počet dverí: 5
Počet miest na sedenie: 5
Dĺžka: 4064
Šírka: 1702
Výška: 1525
Rázvor: 2530
Svetlá výška: 135
Pohon: predný a 4WD
Prevodovka: plynulý variátor a manuálna prevodovka
Hmotnosť: 1140 kg
Objem palivovej nádrže: 40 litrov
Objem kufra: 340 litrov
Motor 1,3l
Index: L13B
Objem: 1339 cm3
Výkon: 100 HP 6000 ot./min
Krútiaci moment: 127 Hm pri 4800 ot./min
Spotreba paliva na 100 km: 4,6 litra
Kompresný pomer: 11
Počet valcov: 4
Motor 1,5l
Index: L15B
Objem: 1496 cm3
Výkon: 130 koní pri 6600 ot./min
Krútiaci moment: 155 Hm 4600 ot./min
Spotreba paliva na 100 km: 5,6 litra
Počet valcov: 4
cena
Ceny za tretiu generáciu Honda Fit začínajú od 540 000 do 850 000 rubľov. 
Úpravy Honda Fit
Honda Fit 1.3 MT
Honda Fit 1.3 CVT
Spolužiaci Honda Fit podľa ceny
Bohužiaľ, tento model nemá žiadnych spolužiakov...
Recenzie vlastníkov Honda Fit
Honda Fit, 2008
Chlapi, auto si užívam každý deň od rána do večera, keď idem domov. V podmienkach mestských dopravných zápch a súčasnej potreby rýchlo zmeniť jazdný pruh a rýchlo opustiť semafory - vynikajúca možnosť. Páči sa mi vysoký posed vodiča, pohodlné sedačky, veľa vreciek, všetko po ruke, na trati sa mi to páči, nebolo treba zastavovať, je tam voda, poháre, tu máte flash disk , atď Zdá sa, že dobrí pracovali na pohodlí ľudí Honda Fit vo všeobecnosti. Všetko, čo treba otvoriť, nič nešumí a nepraská. Ticho cvak - dvere potichu "buchli", potichu naštartovali a potichu "šuchotali". Ak potrebujete veselo - je tu režim "S". Zadné sedadlá sa sklápajú do podlahy, môžete si ľahnúť a spať. Parkovanie, otočka v stiesnenom prostredí - prosím. Napísali, že v tejto značke je niečo so sporákom, alebo fúka zlým smerom, neviem, možno v roku 2008 Japonci brali do úvahy, že fúka na kolená a nohy, je teplo.
Tiež sa zľakli, že Honda Fit je hlučné auto, očividne, ako to urobili všetci - nerozmazáva sa, nevŕzga ani nevydáva žiadny hluk, je to len vďačnosť automobilovému priemyslu v Japonsku. Páči sa mi dizajn karosérie, celkovo sa mi páčia veľké autá, ale pozerám sa na svoje "dievča", moja duša je šťastná, príjemná. Z funkcií, s ktorými musíte pracovať a vždy si ich pamätať - pri predbiehaní predbiehané auto na sekundu zmizne z dohľadu a nikto nie je v spätnom zrkadle a ani vo bočnom zrkadle, ale tu - "zips" a teraz je už po jeho boku. Toto musíte vždy vedieť a pamätať počas vašej prestavby. Nerozumiem, ako sa odomknú pravé zadné dvere, sú zrejme nastavené pre deti, otvárajú sa zvonka, všetky ruky na to nevedia prísť. Honda Fit „žerie“ benzín „92.“, tankovanie na týždeň je 600 rubľov, „automatický“ alebo variátor je veľmi pohodlný, samozrejme správnejší. Zaseknite sa v jednej polohe a jazdite sami, na prácu stačí použiť „pedál“.
Dôstojnosť : dizajn, spoľahlivosť, manévrovateľnosť.
nevýhody : Výrazné som si nevšimol.
Ivan, Petropavlovsk-Kamčatskij
Honda Fit, 2008
Nebudem písať aké je to "super-duper", napíšem len rozdiely oproti prvej generácii. Salón: Mám štandardné rádio s veľkou obrazovkou. V továrni Honda Fit víta príjemným ženským hlasom v japončine – nič nie je jasné, ale v pohode. Jediná nepríjemná vec pri prepínaní skladby je, že neustále hovorí jeho číslo. Cúvacia kamera veľmi pomáha, teraz neotváram dvere, keď parkujem chrbtom k obrubníku. Priestor (zdalo sa mi to tak) pre vodiča sa zmenšil. Predtým, keď bolo sedadlo úplne zrolované dozadu, som ledva dosiahol na pedále, ale teraz na ne ľahko dosiahnem. Pridaná podpora pre ľavú nohu (veľmi pohodlné). Sedadlá majú ešte výraznejšiu bočnú oporu. Kožený volant vyzerá veľmi dobre a je veľmi pohodlný. Výhľad je vylepšený vďaka veľkým rohovým oknám. Ale s plastom, samozrejme, boli lacné. Honda Fit je aj "hrkajúci" a "šuštiaci" (treba prilepiť).
Motor: dobre v porovnaní s mojimi 86 koňmi, 120 k. a VTEC si robia svoju prácu. Len tu je zvuk pri Honde Fit vo vysokých otáčkach akýsi zvláštny, trochu pripomína „Subaru“. Box: tiptronic je dobrý. Pri klesaní do „D“ môžete stlačiť „lupeň“ a auto spomalí motorom, až kým neskončí klesanie, po ktorom samo vypne manuálny režim. Zvyšok „čipov“ možno ignorovať. Pozastavenie: chlapci, je to naozaj ťažké. Dokonca ani moja stará nízkoprofilová Honda Fit nebola ako táto.
Dôstojnosť : plusov je veľa.
nevýhody : veľmi tuhé odpruženie.
Evgeny, Irkutsk
Honda Fit, 2009
Zdravím všetkých čitateľov. Len som chcel zanechať malú recenziu o mojej Honde Fit. Za celú dobu prevádzky nedošlo k žiadnym poruchám, s výnimkou zámku piatych dverí. Veľmi dobrý v manažmente. "Fúkanie" je jednoducho super. Keď sedíte za volantom Hondy Fit a dupnete na plyn, nečakáte, že 1,5 litra bude veľmi svižný a veľmi ostrý. Plynový pedál je cítiť veľmi jasne. Pravda, v tejto konfigurácii je trochu „tupá“ na „hodovku“, no po 100 km to ide ako po koľajniciach, čo sa o predošlom modeli (GD-1) povedať nedá. Atmosféra a jazda ako turbo. Honda Fit má veľmi dobré hodnotenie - interiér je príjemný. Veľmi priestranný zadný rad sedadiel sa sklápa až k podlahe. Ukazuje sa obrovský kufor. Dokonca som prevážal acetylénovú fľašu so zatvorenými piatymi dverami. A tam sa takéto valce zmestia 6-8 ks. Volant je nastaviteľný v dvoch rovinách, podobne ako sedadlo vodiča.
Dôstojnosť : priestranný interiér. Svižný motor. Ovládateľnosť.
nevýhody : tvrdý.
Jevgenij, Vladivostok
Honda Fit, 2010
Na pravostranné riadenie som si zvykol za pár dní. Prvé pocity po "Logu" - auto je priestranné až neuveriteľne, najmä miesto pod čelom je veľmi pohodlné. Veľmi zmätený, volant je citlivý a informatívny, príjemne ťažký, ale nie taký ako na BMW, samozrejme. Odpruženie ma, samozrejme, núti pracovať na každom nerovnosti a sústrediť sa, ale so všetkým som v pohode. Ale v zákrutách a rýchlosti dáva pocit, že auto je prilepené k asfaltu – stojí to za to, verte mi. Prevody sú krátke, na 5. sa dá ísť na 70 km/h, ale ak potrebujete zrýchliť, tak 1. na 60, 2. na cca 90, na 3. na 130. Potom už len 5. a ideme. Vo všeobecnosti, tie Honda Fit, ktoré prichádzajú so 6-stupňovou, myslím z dobrého dôvodu. Na trati naozaj chýba 6. miesto. Na 5. prevodový stupeň pri rýchlosti 120 km/h. na otáčkomere 4000 otáčok, príliš veľa, aj na motor "Honda". Ale na druhej strane je vždy pripravená zrýchliť. Vzhľad. Všetky body kity, "tumanki", lisovanie na 16, továrenské tónovanie (mimochodom, nezdá sa, že by to bolo pre ľavákov), spojler. Farba je dobrá, biela perleť, hlavne na slnku sa v fľakoch krásne trbliece. Interiérové a technické výplne. Farebná cúvacia kamera, veľmi šikovná vecička, hlavné je zotrieť. Kufor je priestranný, zadné sedadlá sa sklápajú do rovnej podlahy, oddelene a sedadlá sa zdvíhajú a na podlahu sa dajú uložiť všelijaké nevyhnutnosti, čo sa oceňuje, je to pohodlné. Na túto triedu áut som skrátka presvedčený, že 100 % priestoru je efektívne využitých. Je tam dobrý audio systém, hlava je všežravá, zmyslová.
Dôstojnosť : pohodlný interiér. Priestrannosť. Manévrovateľnosť. Ovládateľnosť. Praktickosť.
nevýhody : Chýba 6. prevodový stupeň.
Vladivostok, Novosibirsk
Honda Fit 2012
Moja voľba padla na Hondu Fit 2012 v konfigurácii RS, Hybrid aj na manuálnu prevodovku, pre mňa nebol problém sadnúť si na mechanikov, hlavne na japonskú. Dynamika akcelerácie ma hneď udrela do očí, jazdí veľmi slušne, motor sa točí kvôli hybridu úplne od spodu. Auto je vybavené aj riadiacim systémom VSA, ktorý zabraňuje šmyku auta a drží ho presne v správnom smere. Vyhrievané stierače a zrkadlá sú veľmi užitočné v zime, keď vchádzate z ulice do vyhriateho podzemného parkoviska. Klimatizácia je tiež elektronická, pribudli len trysky na prúdenie vzduchu v kufri, možno ide o chladenie hybridnej batérie. K dispozícii sú aj tri režimy chodu motora, a to šport, norma a eko. Idem len na eko a normu, keďže dynamiky je v meste dosť. Kolesa su uz na 16 s nizkym gumovym profilom. Čo sa týka bezpečnosti, Honda Fit pridala bezpečnostné pásy pre všetkých pasažierov vrátane centrálneho, ako aj opierky hlavy celého zadného radu. Pridané osvetlenie predných držiakov nápojov. Jedinou nevýhodou je nedostatok miesta pre rezervné koleso, zaberala ho hybridná inštalačná batéria, na veľkú vzdialenosť musíte jazdiť s rezervným kolesom v kufri a v odkladacej schránke sú vždy popruhy na rýchle opravy. . Ale ani japonskú opravnú sadu, ktorá obsahuje lepidlo a kompresor, nezabudli umiestniť do bočnice. Vo všeobecnosti sú o tomto aute iba pozitívne emócie, v zime štartuje bez problémov, mimochodom, do Hondy Fit nalievam iba originál Honda 0w20, v zime ani v lete neboli odhalené žiadne pripomienky k prevádzke motora.
Dôstojnosť : dynamika. Ovládateľnosť. Systém riadenia trakcie. Vyhrievané stierače.
nevýhody : nedostatok miesta pre rezervné koleso.
Dmitrij, Chabarovsk
Honda Fit, 2009
Dôstojnosť : ekonomický. Malá veľkosť. Polomer otáčania. Priestornosť. Pekný sporák / klimatizácia. Malá veľkosť. Relatívne nízke náklady na náhradné diely. Vzhľad.
nevýhody : nedostatok zvukovej izolácie. Príliš tuhé odpruženie. Interiér. Málo priehradiek na rukavice.
Anna, Novosibirsk
Honda Fit, 2009
Exteriér Honda Fit je slušný. Dokonca vyzerá veľmi dobre a sebavedomo. Vo vnútri plastu nepoviem lacné drahé, na tom mi nezáleží. V aute sa mi vždy zaparí a trbliece sa, ale v zime to samozrejme vŕzga, kým sa interiér neohreje. Takže inak mi neprináša žiadne nepohodlie. Torpédo je jednoducho obrovské, krásne a dôstojné. Keď si ku mne pasažieri sadnú, často si povedia, wow, koľko miesta, no na pohľad sa mi to zdá málo. Interiér Hondy Fit je skutočne priestranný. Mimochodom, kachle fungujú s treskom. Vyhrieva interiér dobre a rýchlo. Podvozok tu, samozrejme, nemožno porovnávať s Crown. Podvozok Hondy Fit je tvrdý. Cítite každú dieru. Preto v lete uberám z tlaku v kolesách a som rád. Spotreba je iná. Keďže môžete jazdiť akýmkoľvek spôsobom. Úprimne, nie som pretekár, ak nie som vyprovokovaný. Takže pri pokojnej jazde v lete je mesto 6,5 -7. Stopa 5,5 - 6. Dostal som 5,0. Ale keď 90 -110. A ak jazdíš a predbiehaš často v športovom režime, tak tam bude určite 6-6,5. V zime je mesto 8-9. S rozcvičkami na krátke vzdialenosti. V zime je vždy sporák a tam - 30. Dynamika je veľmi dobrá. Motor je minimálne 1,3, ale spárovaný s variátorom je plus a ak ho prepnete aj do športového režimu, tak Honda Fit štartuje na semafore veľmi svižne a nie je o nič horší ako jeho spolucestujúci, aj keď dva litre vedľa, zostaňte vzadu.
Dôstojnosť : dynamika. Ovládateľnosť. Obrovský salón. Ziskovosť. Viditeľnosť.
nevýhody : malý.
Evgeny, Chabarovsk
Recenzia Honda Fit 2015: vzhľad modelu, interiér, špecifikácie, bezpečnostné systémy, ceny a výbava. Na konci článku - testovacia jazda na Honde Fit 2015!
Obsah recenzie:
Prvýkrát sa tretia generácia subkompaktného modelu Honda Fit ukázala v Japonsku v polovici roku 2013 a len o 2 roky neskôr sa automobil dostal na európsky trh. Je pozoruhodné, že na európskom a ruskom trhu je model známejší pod názvom „Jazz“.
V porovnaní s predchádzajúcou verziou dostala novinka nielen úplne iný exteriér, ale aj množstvo nových technologických riešení.
Bohužiaľ, v súčasnosti nie je auto oficiálne predstavené na ruskom trhu, čo je prekvapujúce, pretože by určite oslovilo nielen ženy a mladých ľudí, ale aj mužov. Vzbudzuje nádej, že vedenie Hondy môže kedykoľvek prehodnotiť svoj postoj a priniesť stroj na domáci trh.
Trochu vpredu stojí za zmienku, že „Honda“ dostala štýlové, svižné a mimoriadne praktické auto, ktoré bez problémov zvládne aj funkciu rodinného auta, no v prvom rade.
Exteriér novej Hondy Fit (Jazz)
S uvedením tretej generácie Honda Fit vyzeralo auto skôr ako malý minivan ako hatchback. Dizajn novinky zaujme lakonizmom, ako aj prítomnosťou nových dizajnových riešení tvárou v tvár atletickým výliskom pozdĺž karosérie, nafúknutým oblúkom kolies a originálnym svetelným zariadeniam. To všetko dodáva autu určitú športovosť, ktorá nepochybne osloví mladých kupujúcich.
Predná časť hatchbacku sa vyznačuje energickou „čenicou“ s trochu agresívnou optikou hlavy a malou falošnou maskou chladiča.
Špeciálnu pozornosť si zasluhuje úhľadný nárazník s integrovanými otvormi pre prívod vzduchu a voliteľné LED svetlá a hmlové svetlá. Profil novinky sa vyznačuje nafúknutými podbehmi kolies, do ktorých sa zmestia ráfiky R15 a R16, krátkou kapotou s husto posiatym čelným sklom, originálnymi výliskami pozdĺž bočných dverí a štíhlou kormou.
Zadná časť Honda Fit dostala štýlový nárazník a tiež originálnu formu obrysových svetiel, ktoré uľahčujú identifikáciu auta v mestskej premávke.
Celkové rozmery novinky predstavujú tieto parametre:
- Dĺžka- 399,5 cm;
- šírka- 169,4 cm;
- Výška- 155 cm.
Vo všeobecnosti exteriér tretej generácie Hondy Fit (Jazz) pôsobí sviežo a moderne, auto vyniká rozmermi a dizajnovým riešením na pozadí klasických mestských hatchbackov.
Interiér Honda Fit 2015
Interiér auta priťahuje pohľad veľkolepým vzhľadom predného panela, ako aj premyslenou ergonómiou a správne zvolenými materiálmi úpravy interiéru, kde prevláda mäkký plast.
Stredová konzola je mierne natočená smerom k vodičovi (ahoj BMW) a štandardne obsahuje jednotku audiosystému, ako aj jednotku klimatizácie v kabíne, ktorú predstavujú tri okrúhle kusy. V bohatších verziách je namiesto bežného audio rekordéra veľký displej multimediálneho informačného komplexu a dotyková riadiaca jednotka „klímy“.
Palubnú dosku s dôrazom na originalitu reprezentujú tri jamky, kde dominantné miesto má veľký číselník rýchlomera.
Multifunkčný volant ponúka pohodlné uchopenie a vynikajúce rozmery.
Neprehliadnite fakt, že sedadlo vodiča ponúka výborný výhľad vďaka veľkému čelnému sklu a bočným oknám, štíhlym A-stĺpikom a veľkým sklám v batožinovom priestore.
Predné sedadlá sú príjemne tuhé a majú dobrú bočnú oporu, no treba poznamenať, že pasažieri s výškou menšou ako 1,9 m budú na sedadlách v prvom rade skutočne pohodlní.
Zadná pohovka je schopná ubytovať troch pasažierov, pričom priestor na nohy pasažierov na zadnej pohovke sa zväčšil o 6,5 cm.
Hlavnou črtou interiéru aktualizovaného modelu Honda Fit je však možnosť transformácie sedadiel, ktorá sa nazýva „systém Magic Seats“ a je prezentovaná v troch konfiguráciách. Mimochodom, v prípade potreby môžete ležať v plnej výške v aute alebo prepravovať dlhý náklad (až 2480 mm).
V zloženom stave je objem kufra 354 litrov, ktorý sa dá ľahko zväčšiť na 1314 litrov - na to stačí sklopiť operadlá zadnej pohovky.
V salóne Honda Jazz (Fit) sú použité materiály slušnej kvality a kvalita lícovania dielov ani pri podrobnom skúmaní nevyvoláva žiadne otázky, čo pridáva body do prasiatka hatchbacku.
Špecifikácie Honda Fit 2015
Pod kapotou novinky je benzínový 4-valec s objemom 1,3 litra a výkonom 102 koní. Motor je spárovaný so 6-pásmovou manuálnou prevodovkou alebo moderným bezstupňovým variátorom CVT. V závislosti od nainštalovanej prevodovky sa zrýchlenie z 0 na 100 pohybuje od 11,2 (do 12) sekúnd, pričom maximálna rýchlosť deklarovaná výrobcom je 190 (183) km/h. Keďže máme do činenia s kompaktným a moderným mestským autom, výrobca nezabudol ani na efektivitu – spotreba paliva je 5,1 (4,9) l / 100 km v zmiešanom režime.
Tretia generácia Honda Fit je postavená na novej globálnej platforme segmentu B, ktorá poskytuje väčšiu tuhosť karosérie ako jej predchodca. Architektúra pruženia novinky zostáva rovnaká a vpredu ju reprezentujú klasické vzpery MacPherson a vzadu torzný nosník typu H. Výrobca zároveň zdôrazňuje, že na aute boli zmenené upevňovacie body zavesenia, boli použité ľahšie a pevnejšie materiály.
Modernizáciou prešiel aj podvozok, ktorý poskytuje nielen výbornú ovládateľnosť, ale vyznačuje sa aj komfortným pružením, vďaka ktorému ľahko zdoláte aj veľké nerovnosti asfaltu.
Za zmienku stojí, že na domácom trhu je rad pohonných jednotiek zastúpený bohatším výberom. Zákazníci tak majú k dispozícii modifikáciu s 1,5-litrovým benzínovým motorom s výkonom 130 koní, 1,5-litrový hybridný motor s výkonom 137 koní a plne elektrickú verziu s výkonom 124 koní. pri krútiacom momente 189 Nm.
Z technologického hľadiska urobil nový Fit v porovnaní s predchodcom výrazný krok vpred, čo má pozitívny vplyv na ovládateľnosť, spoľahlivosť a komfort auta. Auto dostalo aj lepšiu zvukovú izoláciu, vďaka čomu sa v ňom pohybuje oveľa pohodlnejšie.
2015 Honda Fit Safety
Honda vždy kládla veľký dôraz na bezpečnosť vodiča a pasažierov a nová Honda Fit nie je výnimkou z pravidla. Vozidlo tak dostalo širokú škálu štandardnej a voliteľnej výbavy zodpovednej za aktívnu a pasívnu bezpečnosť. Medzi nimi:
- Protiblokovací brzdový systém, ako aj funkcie EBD a BAS;
- 8 airbagov pre vodiča a cestujúcich;
- Systém pomoci pri začatí pohybu z kopca;
- Tempomat so schopnosťou fixovať preferovanú rýchlosť pohybu;
- Systém City-Brake Active;
- Automatický brzdový systém v núdzových situáciách;
- funkcia kontroly jazdného pruhu;
- Trojbodové bezpečnostné pásy;
- Kotúčové brzdy vybavené ventilačným systémom vpredu, ktorý poskytuje efektívnejšie chladenie a tým aj spomalenie vozidla.
Výbava a cena modelu Honda Fit 2015
Počiatočná konfigurácia Honda Fit obsahuje pomerne dobrú sadu vybavenia, ktorá zahŕňa:
- 4 páry airbagov;
- systémy ABS a BAS, ako aj smerová stabilita a ochrana proti prevráteniu;
- Tempomat;
- Svetelné a dažďové senzory;
- Audio rekordér s dotykovou obrazovkou;
- Klimatizácia;
- Elektrický posilňovač riadenia;
- Kompletné napájacie príslušenstvo;
- Kotúčové brzdy;
- multifunkčný volant;
- Kolesá R15;
- Asistent pri rozjazde z kopca.
- veľká 7-palcová obrazovka;
- podpora Bluetooth a Wi-Fi;
- zadná kamera;
- LED bežiace svetlá;
- navigačný systém a originálna mikroklimatická jednotka s dotykovým ovládaním.
Záver o novej Honde Fit 2015
Honda Fit, pre domácich zákazníkov známejšia ako Honda Jazz, je skutočné mestské auto s vynikajúcou ovládateľnosťou a fenomenálne priestranným interiérom na štandardy tejto triedy.
Auto predstavuje jednu z najlepších ponúk na trhu z hľadiska ceny, kvality a úrovne výbavy. V porovnaní so svojím predchodcom sa model stal nielen pohodlnejším, priestrannejším a technicky vybaveným, ale získal aj modernejší a štýlovejší vzhľad.
Za jedinú nevýhodu auta (výhradne pre európsky trh) možno považovať obmedzený výber pohonných jednotiek – tie by sa dali zväčšiť dieselovými úpravami, ktoré by boli podobné motorom použitým na aktualizovanej Honde HR-V najnovšej generácie.
V poslednej dobe v triede mikrolopatiek začína byť veľmi "horúce". Kvôli zvýšenému dopytu po týchto malých rodinných autách sa do tohto segmentu automobilového trhu vrhlo mnoho serióznych firiem a staromládencov, vrátane Honda Fit, niekedy je veľmi ťažké odolať agresívnemu náporu mladých konkurentov. Z týchto „súbojov“ však Fit zatiaľ vychádza veľmi dôstojne a neustupuje na popredných miestach medzi podobnými autami triedy B podľa európskej klasifikácie.
honda fit
V prvom rade je potrebné poznamenať, že v samotnom názve tohto často nazývaného existuje určitý zmätok honda fit alebo Jazz. Hovoríme o rovnakej mikrododávke japonskej spoločnosti Honda Motor Co. Ltd. Hlavným rozdielom je poloha volantu. Volant je umiestnený vľavo a tento názov sa viac používa pre európsku verziu auta. V Japonsku, Južnej a Severnej Amerike a Číne je táto mikro dodávka známejšia ako honda fit.
Fit je vo svojej domovine veľmi populárny a trikrát stál na stupňoch víťazov, pričom v sezónach 2001-2002 a 2007-2008 získal titul "Auto roka". V roku 2009 mu bol udelený čestný titul „Japonské auto desaťročia“. Súhlasíte, pre malý ostrovný štát s pomerne vážne rozvinutým automobilovým priemyslom tento názov hovorí veľa. Tento mikrovan sa od áut podobnej triedy líši pomerne vysokou strechou a výbornou ovládateľnosťou. Kompaktné rozmery navyše vôbec nevylučujú pohodlné usporiadanie piatich pasažierov v jeho kabíne.
honda fit
Atraktívny vzhľad, praktický interiér, optimálna zostava vybavenia, vhodná do mestských ulíc, rozmery premení Honda Fit / Jazz do dokonalého vozidla pre páry s viacerými deťmi. Jeho celkové rozmery - dĺžka x šírka x výška - sú: 3900 x 1695 x 1525 milimetrov, čo umožňuje nevenovať zvláštnu pozornosť šírke jazdnej dráhy. Pomerne tvrdý boj o priazeň spotrebiteľov na globálnom automobilovom trhu si však vyžaduje neustále monitorovanie situácie a včasnú implementáciu naliehavých zlepšení.
Pre dizajnérov spoločnosti Honda Aktualizácia tejto mikrododávky bola náročná úloha, pretože modernizácia obľúbeného auta nie je nikdy jednoduchá. História svetového automobilového priemyslu pozná veľa prípadov, keď niekedy zlepšenia nielenže neviedli k očakávanému výsledku, ale spôsobili aj opačný efekt. Treba poznamenať, že tím dizajnérov a dizajnérov ako celok odviedol dobrú prácu s úlohou. Hoci mnohí odborníci na automobilovom trhu považujú myšlienku použitia novej robotickej prevodovky za neúspešnú. Mnohí z nich sa navyše prikláňajú k jeho „presunu“ z kategórie mikrovanutov do segmentu hatchbackov triedy B.
Honda Fit: vonkajší pokoj exteriéru
Po vizuálnej kontrole honda fit možno konštatovať jednoznačne - dizajnéri Hondy odviedli veľmi dobrú prácu a za svoj nápad modernizácie exteriéru si zaslúžia najvyššiu pochvalu. Už prvé zbežné vyšetrenie vyvoláva množstvo pozitívnych emócií. Po prvé, jeho vonkajší dizajn prešiel výraznými zmenami, čo bolo len prospešné. Honda Fit sa zmenila na úplne iné auto. Po druhé, na rozdiel od náznaku sily, agresivity a dynamiky mnohých súčasných modelov áut, táto mikro dodávka / hatchback upokojuje svojím vzhľadom pokojného, sedavého a sebavedomého úspešného „rodinného muža“.
Moderné a štýlové mestské auto sa stalo akoby ľahším a vzdušnejším. Fit dostal od svojho predchodcu iba pôvodnú kvapkovitú podobu trochu vypuklých blokov svetlometov pre optiku hlavy. Všetky ostatné prvky jeho exteriéru boli výrazne prepracované. Jazz / Fit dostane novú mriežku chladiča a spodnú časť karosérie. V obrovskom prednom nárazníku sa nachádza ďalší obdĺžnik nasávania vzduchu a hmlové svetlá.
Línia výrazne skloneného čelného skla úplne pokračuje v línii kapoty, stúpa do stredu karosérie a plynule klesá k jej korme. Ostré línie zadnej karosérie s veľkými piatymi dverami majú trochu futuristický odtieň, ktorý však nijako neuberá na dizajne celej karosérie ako celku. Klinovité línie karosérie výrazne zlepšili aerodynamické vlastnosti auta a dodali mu väčšiu eleganciu.
Je zrejmé, že dizajnéri venovali aerodynamike modelu Jazz / Fit dostatočnú pozornosť. Auto sa stalo dynamickejším a pokojnejším, nič nepripomína okázalú vonkajšiu silu. Pôvodný tvar skiel a užšie stĺpiky výrazne zlepšili viditeľnosť. Výhľad spredu sa zväčšil o 10 percent a dozadu o všetkých 30 percent. Panoramatická strecha, ponúkaná v určitých stupňoch výbavy tohto vozidla, výrazne zlepšuje osvetlenie interiéru. Okrem toho sa predpokladá, že má priaznivý psychologický účinok a znižuje stres počas dlhých období nečinnosti v dopravných zápchach. Stručne povedané, ukázalo sa, že je to celkom roztomilý, skutočne rodinný hatchback, len na pohľad trochu malý.
Honda Fit: nečakane priestranný interiér
Vskutku, medzi mnohými príjemnými prekvapeniami sa interiér vozidla stal priestrannejším a funkčnejším, čo pri vizuálnej kontrole exteriéru nebolo vidieť. Sedadlá vodiča a spolujazdca sa citeľne rozšírili. Pre pasažierov v zadnom rade je viac miesta na nohy a zároveň zabudnete, že ste vo vnútri auta triedy B. Pravda, za troma širokými Európanmi to bude trochu stiesnené, no netreba zabúdať, že ide o auto pre rodinu a priestranných tam bude päť ľudí a tri deti.
Interiér modelu Honda Fit / Jazz vyzerá štýlovo a moderne. Dizajnéri zapracovali na vnútri, čo umožnilo autu získať množstvo zmien - od malých kozmetických až po kompletné prepracovanie existujúcich dielov. Napríklad pod priezorom boli odstránené dýzy klimatizácie a stredová konzola získala tvar slzy... Na novej palubnej doske zostalo zachované len trojdielne usporiadanie, všetko ostatné sa úplne zmenilo . Multifunkčný volant s tromi ramenami dáva vodičovi pocítiť auto naplno a v drahších stupňoch výbavy dostane aj páčky na radenie prevodových stupňov.
Možno by sa elegantné „kruhy Saturna“, ktoré zdobia sférické prístroje, hodili skôr do áut vyššej triedy, ale to len pridáva Jazz/Fitu na osobitosti, kráse a nápadnosti. Farbu osvetlenia prístrojov je možné nastaviť nezávisle a bez ohľadu na zvolený režim sú hodnoty prístrojov veľmi dobre čitateľné. V okne rýchlomera v strede panela vidíte malý monitor, ktorého hodnoty sú však veľmi dobre čitateľné. V autách s manuálnou prevodovkou získala stupnica otáčkomera aj ukazovateľ pre voľbu odporúčaného prevodového stupňa. Inteligentné zariadenie vám povie, kedy máte preradiť na nízky alebo vysoký prevodový stupeň pre hladkú jazdu a maximálnu úsporu paliva.
Verzia s robotizovanou prevodovkou i-Shift dostala indikátor aktuálneho prevodového stupňa. V blízkosti snímača paliva je umiestnené trvalo fungujúce zariadenie. Interiér je dokončený v zdržanlivých, pokojných farbách. Interiér auta je úplne zbavený honosných farieb a nepríjemných riešení, čo dodáva interiéru atmosféru špeciálneho pohodlia. Na dekoráciu je použité mäkké, na dotyk príjemné a vizuálne plastové, kvalitné látkové čalúnenie sedadiel a koža na volant.
V kabíne je desať držiakov na poháre, ako aj mnoho rôznych priehradiek a zásuviek, najmä samostatná chladená zásuvka na nealkoholické nápoje. Ďalšou príjemnou vlastnosťou aktualizovaného Fit'a je užitočný objem batožinového priestoru. Treba si uvedomiť, že z hľadiska objemu kufra (384 litrov) bol predchodca najlepší aj v triede B. Aktuálny objem batožinového priestoru je 399 litrov alebo 883 litrov pri sklopených zadných sedadlách.
Honda Fit: špecifikácie
Bohužiaľ, čo sa týka výbavy pohonnými jednotkami honda vhodné technické vlastnosti nie sú obzvlášť povzbudivé. Spoločnosť nenechala na výber a ponúkala len jediný 1,4-litrový benzínový motor s výkonom 100 koní. S týmto motorom je možné spárovať dve prevodovky: 5-stupňovú manuálnu prevodovku, ako aj 6-stupňovú robotizovanú prevodovku, ktorú možno prepínať pomocou páčok. Pri výbere kontrolného bodu je potrebné mať na pamäti, že hondašpecifikácie prispôsobenia sa môžu líšiť v závislosti od jeho výkonu.
Manuálna prevodovka poskytuje maximálnu rýchlosť 182 km/h, vďaka čomu vozidlo zrýchli z pokoja na 100 km/h za 11,4 sekundy. Auto s CVT má nižšiu maximálnu rýchlosť 7 km/h a zrýchlenie je pomalšie o 1,4 sekundy. V tomto prípade je však z hľadiska spotreby paliva zanedbateľný zisk. Táto dvojica spotrebuje v kombinovanom cykle 5,4 litra paliva na 100 km, motor s „mechanikou“ 5,5 litra.
honda fit špecifikácie
V opačnom prípade neexistujú žiadne špeciálne sťažnosti týkajúce sa technickej časti. Vynikajúca ovládateľnosť a optimálne nastavenie pruženia poskytujú dostatočný komfort a brzdový systém s ventilovanými kotúčovými brzdami a štvorkanálovým ABS - vysokú úroveň bezpečnosti. Pre ruských kupujúcich sú k dispozícii tri konfigurácie: Comfort, Elegance a Executive. V závislosti od konfigurácie modelu Honda sa cena pohybuje od 629 do 789 tisíc rubľov.
