Každý vodič by mal vedieť a pamätať si, ako je to možné a ako sa na cestách nehýbať spiatočkou. Je to potrebné, aby sa predišlo absolútne hlúpym a smiešnym kolíziám, ktoré sa podľa štatistík nestávajú len tak zriedka.
Aké sú znaky, ktoré bránia cúvaniu?
V pravidlách totiž nie je žiadny konkrétny znak, ktorý by zakazoval cúvanie. Vodič si musí zapamätať len jedno, že existuje viacero predpisových značiek, ktoré zneprístupňujú tento manéver všetkým účastníkom cestnej premávky.
Takže sa nemôžete vrátiť, ak sa vozidlo pohybuje po diaľnici (značka 5.1) alebo po ceste pre autá (značka 5.3). Zákaz ruší len vážnu nehodu, ktorá sa stala na ceste a bráni vodičovi normálne pokračovať ďalej. Inšpektori však upozorňujú, že takýto pohyb je vždy veľmi riskantný a pri manévrovaní musí byť vodič maximálne opatrný a presný.
Cúvanie na križovatkách
Cúvanie na križovatkách je prísne zakázané a na to musí pamätať každý vodič. Pri takomto manévri inšpektor strážnej služby previnilca definitívne zastaví a môže mu udeliť pokutu.
Okrem toho je takýto manéver prísne zakázaný na území v blízkosti križovatky, alebo skôr 15 metrov pred a za ňou.
Inšpektori sú prísni najmä na tých previnilcov, ktorí sa chceli nepozorovane otočiť na priechode pre chodcov alebo v jeho blízkosti, pričom zvolili nesprávnu trajektóriu a vytvorili zápchu. V takýchto situáciách bude pokuta za otočku účtovaná dvojnásobne.
Pozor by si mali dávať najmä vodiči, ktorí vedú auto s prívesom. Faktom je, že príves vytvára zvýšené nebezpečenstvo.
Iné zákazy
Okrem toho, že cúvanie je na križovatkách zakázané, tento manéver nie je možné vykonávať ani v tuneloch, železničných priecestiach a mostoch. Neskúsený vodič sa bude môcť samostatne oboznámiť so zoznamom zákazov v pravidlách, alebo skôr po prečítaní odsekov 8.11, 8.12, 16.1.
Ako sa však má zachovať vodič v situácii, keď už vošiel na nesprávne miesto a jednoducho sa potrebuje vrátiť?
V tomto prípade SDA nešetrí chybou. Aby mohol vodič pokračovať v pohybe správnym smerom, bude musieť jednoducho hľadať správne miesto na odbočenie. Neexistuje ospravedlnenie na zrušenie zákazu cúvania v tuneloch a pod. Preto kadetom v autoškolách vždy dôrazne odporúčame, aby si pred odchodom dobre premysleli svoju cestu, aby sa v budúcnosti nedostali do zložitej situácie alebo ešte horšie. , dostať sa do nehody.
Spiatočka pri parkovaní
Treba si uvedomiť, že spiatočku najčastejšie využívajú vodiči pri parkovaní. Mimochodom, práve na parkovacích miestach sa podľa kontrolórov najčastejšie stávajú najsmiešnejšie nehody.
Našťastie je cúvanie povolené na všetkých parkoviskách. Niektorí vodiči, ktorí sa naučili, že teraz sa môžu pohybovať, ako chcú, však prestali dodržiavať základné pravidlá cestnej premávky a etiku.
Aby mohol vodič bezpečne cúvať na parkovacie miesta, musí dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel:
- Inšpektori odporúčajú opustiť parkovacie miesto len prednou časťou auta, a nie kormou. Motorista tak môže mať pod kontrolou všetko, čo sa deje okolo, tým najlepším možným spôsobom.
- Dajte prednosť autám, ktoré už opustili svoje miesto alebo tým, ktoré práve vošli na parkovisko.
- Dajte prednosť vozidlám vpravo („prekážka vpravo“).
Ako postupovať na jednosmernej ceste?
Cúvanie na jednosmernej ceste pravidlá nezakazujú. Kto si myslí opak, hlboko sa mýli, pretože pravidlá cestnej premávky jasne hovoria, že pohyb dozadu je zakázaný len na úsekoch s obojsmernou premávkou.
Nedávno však začali inšpektori za takéto manévre „porušovateľov“ pokutovať. S odvolaním sa na už vydaný zákon a na vytvorenie nebezpečnej situácie vypisujú správnu pokutu vo výške 5 000 rubľov alebo dokonca pošlú prípad na súd.
Niektorí vodiči sú zmätení, keď počujú také množstvo, ale vždy existuje východisko. Musíte len opatrne konať vo všetkých situáciách a nepriťahovať pozornosť policajtov.
Okrem toho v odseku 8.12 sa uvádza, že na jednosmerných cestách má vodič právo cúvať až po prvú križovatku alebo k najbližšiemu priechodu pre chodcov.
Nejaké triky
Pravidlá popisujú naozaj veľa situácií a miest, kedy je spätný pohyb zakázaný. Niektorí skúsení vodiči však priznávajú, že dieru v ruských zákonoch už dávno našli. Napríklad, ak sa vodič potrebuje otočiť, krátky pohyb vzad sa nepovažuje za plnohodnotný manéver, a preto nie je pokutovaný.
Vždy by ste však mali pamätať na miesta, kde je tiež prísne zakázané otáčanie sa do protismeru. Nemôžete sa teda otáčať na priechodoch pre chodcov, vedľa autobusových zastávok a inej pravidelnej dopravy, v miestach so zlou viditeľnosťou, ako aj na mostoch a pod nimi.
Skúsení vodiči tiež dôrazne odporúčajú začiatočníkom zapnúť núdzový signál počas otáčania sa (krátkodobý pohyb dozadu). Je to potrebné na upútanie pozornosti ostatných účastníkov cestnej premávky a minimalizovanie možnosti kolízie.
Existujú aj iné situácie, ktoré nie sú popísané v pravidlách cestnej premávky. Cúvanie ako otočka je povolené pre vodiča, ktorý je vo vozidle s prívesom, ale v tomto prípade musí manéver ovládať aj iná osoba, aby sa predišlo zrážke.
Dodržiavanie pravidiel cestnej premávky pri cúvaní
Absolútne všetci účastníci premávky musia dodržiavať pravidlá. Ide v prvom rade o osobnú bezpečnosť a bezpečnosť ostatných vodičov a chodcov.
Vodič musí pamätať na to, že pri cúvaní je povinný obskakovať všetky autá, ktoré mu prekážajú, ako aj chodcov. Tento predpoklad platí nielen pre cesty, ale aj pre parkovacie plochy.
V každom prípade je cúvanie nebezpečný manéver. Ak si vodič nie je úplne istý svojím konaním, stačí mu na pomoc zapojiť inú osobu, ktorá bude kontrolovať bezpečnosť premávky.
Stanovené pokuty
Je potrebné mať na pamäti, že do udeľovania pokút za cúvanie na ceste sa podieľajú iba inšpektori dopravnej polície, takže by ste nemali priťahovať ich pozornosť a ešte viac sa zapojiť do hádky.
Ak teda strážnik usúdi, že takýto manéver je nebezpečný pre ostatných účastníkov cestnej premávky, má právo vypísať vodičovi pokutu (12.15 Správneho poriadku).
Pri porušení pravidiel cestnej premávky na dvore alebo na parkovisku musí vodič pamätať aj na to, že za tento manéver bude uložená pokuta. Vôbec nezáleží na tom, kde sa vozidlo nachádza, hlavné je, že predstavuje nebezpečenstvo pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Ak je vodič druhýkrát pristihnutý v rozpore s článkom 12.15 správneho poriadku, potom v tomto prípade inšpektor už odovzdá materiály na odsúdenie súdu a vodič bude zbavený svojich práv. Minimálna doba odňatia slobody je 4 mesiace a maximálna 1 rok. Ak vodiča „chytia“ stacionárne kamery, automaticky mu bude poštou zaslaná pokuta vo výške 5 000 rubľov.
Prvé vozidlo prešlo vchodom do dvora a cúva, aby vošlo dopredu. Druhé auto vchádza do cesty z dvora.
Kto by mal ísť v tejto situácii ako prvý?
Pravidlá premávky pre auto vychádzajúce z dvora
Dvor je priľahlým územím. Prednosť pri odchode z priľahlého územia je definovaná v bode 8.3. Predpisy cestnej premávky.
Požiadavka dať prednosť v jazde je uvedená v časti o pojmoch a definíciách pravidiel cestnej premávky.
Ak bude prvé auto pokračovať v pohybe, prinúti druhé auto zmeniť rýchlosť alebo smer. Požiadavka „Výnos“ nebude splnená.
Aj keď je otázka otvorená, vzťahuje sa požiadavka „Výnos“ na auto, ktoré ide spiatočkou a má to výhodu?
Pravidlá cestnej premávky pre cúvanie
Spätný pohyb musí byť vykonaný v súlade s odsekom 8.12 Pravidiel.
Cúvanie za výjazdom z priľahlého územia nie je zakázané. Má prednosť auto, ktoré sa pohybuje spiatočkou?
Z bodu 8.12 vidíme, že na to, aby sme sa mohli vrátiť späť, musia byť splnené určité podmienky. V opačnom prípade je jazda vzad zakázaná.
„Dať prednosť“ verzus „nebude zasahovať“
- "Daj prednosť v jazde (nezasahuj)" - termín, "Nebude zasahovať" v kontexte bodu 8.12 -;
- "Nebezpečenstvo pre premávku" - termín, bezpečný manéver - všeobecný stav doslova.
Pravidlá cestnej premávky vychádzajú z Dohovoru o cestnej premávke. Ak existujú pochybnosti o výklade, vždy sa môžete odvolať na „nadradený“ dokument.
Ako vidíte, neexistuje žiadna súvislosť s pojmami, ktoré určujú prioritu pri prekračovaní trajektórií.
V tejto situácii žiadny prioritný problém, teda keď má jedno auto výhodu, druhé má požiadavku dať prednosť. Tu je otázka vyriešená alebo nie, v zásade je pohyb auta v opačnom smere.
Cúvanie v žiadnom prípade nesmie prekážať ostatným účastníkom cestnej premávky.
Konštrukčné prvky takmer každého motorového vozidla poskytujú možnosť cúvania. Takýto manéver je vzhľadom na obmedzený výhľad považovaný za jeden z najťažších a vyžaduje maximálnu koncentráciu pozornosti vodiča.
V Pravidlách cestnej premávky nie sú žiadne značky zakazujúce cúvanie, ako aj špeciálne dopravné značenie, existujú však požiadavky, ktoré upravujú nebezpečný manéver.
Keď je cúvanie povolené
Podľa bodu 12 paragrafu 8 Pravidiel je spätný pohyb vozidiel povolený, ak cúvajúce auto neprekáža pohybu iných vozidiel, nemení poradie ich manévrovania a dáva prednosť aj chodcom.
V tom istom paragrafe sa uvádza, že v prípade potreby musí vodič auta vyhľadať pomoc tretích osôb, aby mohol manéver opraviť. Spolujazdec aj chodec môžu poskytnúť asistenciu: dbať na to, aby sa auto nedotýkalo zaparkovaných áut iných ľudí alebo gestom požiadať okoloidúce vozidlá, aby spomalili a umožnili manévrovaciemu autu prejsť na cestu.
POZNÁMKA: Použitie pomoci tretích strán nezbavuje prevádzkovateľa vozidla zodpovednosti za bezpečnosť manévru. V prípade nehody bude za vinníka uznaný cúvajúci vodič.
Čo sa týka jazdy pri cúvaní na verejných komunikáciách, tento typ pohybu vozidla je možný len mimo križovatiek a tam, kde nie je zakázané otáčanie sa. Treba mať na pamäti, že výjazdy z nádvorí a iných priľahlých území nepatria do križovatiek, respektíve, v týchto miestach sa môžete pohybovať opačne.
POZNÁMKA: Pravidlá cestnej premávky neupravujú proces cúvania z hľadiska takých parametrov, ako je vzdialenosť a časový interval - takže môžete ísť ako dlho chcete a na akúkoľvek vzdialenosť, za predpokladu, že na ceste nie sú žiadne miesta zakázané na cúvanie.
Zoznam miest, kde platí zákaz otáčania vozidla (a teda aj cúvania) je obsiahnutý v bode 8.11 SDA. Tento odsek však neuvádza všetky miesta, kde zvrátenie patrí do kategórie nezákonných. Iné prípady však nemajú vplyv na cúvanie, čiže otáčanie je tam zakázané, ale cúvanie nie. Mali by ste sa riadiť iba bodom 8.11 Pravidiel.
POZNÁMKA: Vo výnimočných prípadoch platí znak 4.1.1. „Priamo vpred“ a značka 5.5 „Jednosmerná premávka“. Stanovené kritériá pre pohyb vozidiel zakazujú otáčanie na týchto úsekoch cesty, ale cúvanie je povolené.
Tam, kde je cúvanie zakázané
Územie zakázané na nebezpečný manéver - križovatky ciest a miesta, na ktorých je zakázané odbočovať, v súlade s bodom 8.11:
- Na priechode pre chodcov v rámci šírky určeného priechodu pre chodcov.
- Na miestach, kde zastavuje verejná doprava (po celej dĺžke zastavovacej kapsy a nie bližšie ako 15 metrov na každú stranu).
- Na úrovňových križovatkách.
- Na úsekoch ciest, kde je viditeľnosť v protismere alebo v rovnakom smere menšia ako 100 metrov.
- Na nadjazdoch, mostoch, v tuneloch, na nadjazdoch a pod týmito inžinierskymi stavbami.
Taktiež nesmiete jazdiť spiatočkou na diaľniciach a cestách označených značkou 5.3 „Cesta pre osobné autá“ (len pre autobusy, autá a motocykle).
Nuansy cúvania na jednosmernej ceste
Množstvo motoristov sa dostalo do situácie, keď zaradenie spätnej rýchlosti na jednosmernú cestu inšpektori dopravnej polície vyhodnotili ako pohyb v protismere so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami.
V tejto súvislosti existujú 2 rozhodnutia Najvyššieho súdu, formalizované osobitným uznesením pre sudcov:
Ak prejdeme z právnej reči na univerzálnu, tak podľa prvého rozhodnutia sa vjazd na jednosmernú cestu z križovatky a pod „tehlu“ spiatočne alebo obvyklým spôsobom vykladá ako jazda v protismere a trestá sa v v súlade so stanovenou mierou zodpovednosti.
Podľa druhého rozhodnutia: Cúvanie nie je zakázané, ak je to kvôli potrebe manévrovania. Čo znamená „nevyhnutnosť“ a kto ju definuje, nie je špecifikované.
Pokuty
- Cúvanie z križovatky pod značkou „Zákaz vjazdu“ na ulicu, kde je zavedená jednosmerná premávka, sa trestá buď odňatím práv na obdobie 4 mesiacov až šiestich mesiacov, alebo pokutou 5 000 rubľov.
- Cúvanie na diaľnici označenej zodpovedajúcou značkou - 2 500 rubľov.
- Cúvanie v určenom pruhu (znak 5.3) - 1 500 rubľov. V mestách federálneho významu - Moskva, Petrohrad - 3000 rubľov.
- Cúvanie pod značkou „Zákaz vjazdu“ inštalovanou na priľahlom území a priestupky v oblasti značky „Zákaz premávky“ - pokuta 500 rubľov.
Vo všeobecnosti je postup pri manévrovaní pomocou spiatočky celkom jednoduchý, no občas sa vyskytnú kontroverzné situácie, najmä z hľadiska jazdy „proti srsti“ v jednosmerných uliciach. Ak takýto problém nastal, problém je možné vyriešiť podaním žaloby na súd.
Kde je možné reverzovať a kde nie?
Samozrejme, oficiálnym dokumentom upravujúcim cúvanie sú pravidlá cestnej premávky. V bode 8.12 sa uvádza, že „spätný pohyb vozidla je povolený za predpokladu, že tento manéver je bezpečný a neprekáža ostatným účastníkom cestnej premávky“, a tiež uvádza miesta, kde je zakázané cúvať.
Podľa tohto článku, berúc do úvahy odkazy na článok 8.11, Cúvanie je zakázané:
- na križovatke;
- na priechodoch pre chodcov;
- v tuneloch;
- na mostoch, nadjazdoch, nadjazdoch a pod nimi;
- na úrovňových križovatkách;
- v miestach, kde je viditeľnosť vozovky aspoň v jednom smere menšia ako 100 m;
- v miestach, kde zastavujú dopravné prostriedky.
Ďalším bodom v pravidlách cestnej premávky ohľadom cúvania je 16.1, ktorý upresňuje pravidlá pre jazdu po diaľnici: okrem iného sa v ňom píše, že Cúvanie na diaľniciach je zakázané.
Počul som, že vodiči dostali pokutu za cúvanie na jednosmernej ceste. Je zakázané?
Jedným z kontroverzných problémov, s ktorými sa v praxi stretávame, je cúvanie na jednosmernej ceste. Najvyšší súd odstránil nejasnosti vo výkladoch: aktuálnym dokumentom k tejto téme je uznesenie č.20 z 25.6.2019. Faktom je, že vodiči nedostali pokutu premávky dozadu na jednosmernej ceste a za sebou odchod späť k tomu.
Najvyšší súd vo svojom rozhodnutí zdôrazňuje, že „na základe obsahu bodu 8.12 RF SDA nie je zakázaný spätný pohyb na jednosmernej ceste“. Avšak „porušenie náležitosti dopravnej značky vodičom, ktoré malo za následok prejazd ním vedeného vozidla v protismere na jednosmernej ceste, je objektívnou stránkou správneho deliktu podľa 3. Článok 12.16 Správneho poriadku Ruskej federácie (napríklad porušenie požiadaviek dopravných značiek 3.1" Vstup zakázaný " , 5.5 "Jednosmerná cesta", 5.7.1 a 5.7.2 "Výjazd na jednosmernú cestu ")". Preto Najvyšší súd upozorňuje, že „konanie vodiča, ktorý cúval na jednosmernú cestu v rozpore s požiadavkami dopravnej značky 3.1 „Zákaz vjazdu“, treba kvalifikovať podľa časti 3 § 12 ods. Kódex Ruskej federácie av prípade, že sa takýto manéver vykonal na križovatke - tiež podľa časti 2 článku 12.14 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie “.
Zjednodušene povedané, vodič idúci vpred po jednosmernej ceste a potom, ak je to potrebné, zastaví a cúva, neporuší predpisy. Ale ten, kto opustí jednosmernú cestu v opačnom smere z inej cesty alebo z dvora, poruší a môže byť potrestaný podľa časti 3 článku 12.16 Správneho poriadku Ruskej federácie, ktorý stanovuje pokutu päťtisíc rubľov. alebo odňatia oprávnenia viesť vozidlá na obdobie štyroch až šiestich mesiacov, a ak odišiel z križovatky po jednosmernej ceste dozadu, dostane ďalšie pokuta päťsto rubľov podľa časti 2 článku 12.14. No a samotný kontroverzný precedens vznikol najmä kvôli vodičom, ktorí to zvolili skratkou, cúvli na jednosmernú cestu a presunuli sa tak na najbližšiu požadovanú križovatku.
Akú ďalšiu pokutu možno dostať za jazdu v spiatočke?
Zistili sme, aké pokuty sú stanovené priamo za jazdu spiatočkou s cúvaním na jednosmernú cestu. Tu, rovnako ako v pravidlách cestnej premávky, existujú dve možnosti.
Podľa časti 2 článku 12.14 Správneho poriadku, stornovanie resp cúvanie v oblastiach, kde sú takéto manévre zakázané, s výnimkou prípadov týkajúcich sa premávky na diaľnici, má za následok uloženie správneho pokuta päťsto rubľov... Medzi zakázané miesta - to, čo je uvedené v odsekoch 8.11 a 8.12 SDA - križovatky, mosty, prechody pre chodcov atď.
Ak vodič cúva na diaľnici, bude potrestaný prísnejšie podľa časti 3 § 12.11 správneho poriadku:<…> cúvanie na diaľnici znamená uloženie správneho orgánu pokutu dvetisícpäťsto rubľov.
