Opis všeobecných postupov údržby nákladných listov nákladného vozidla. Zohľadňujú sa druhy a formy nákladných listov, postup ich vypĺňania pre podniky, ako aj následné spracovanie a skladovanie nákladných listov.

Okamžite je potrebné poznamenať, že táto príručka bola vyvinutá na použitie ešte v časoch ZSSR, a preto sa oplatí ju používať iba v častiach, ktoré nie sú v rozpore.

I. Všeobecné pokyny

1. Nákladné listy pre nákladné auto sú vyrobené z troch typov:

• typická medzirezortná forma (kusová sadzba) používaná pri preprave tovaru za podmienok platby za prácu automobilu za kusové sadzby Jednotných taríf pre cestnú prepravu tovaru;
• typická medzirezortná forma (časová) používaná pri výkone práce automobilom na prepravu tovaru za podmienok platby za prácu automobilu podľa časových sadzieb;
• rezortné tlačivo (medzimestské), používané pri výkone prác nákladným autom na prepravu národohospodárskych tovarov v medzimestskej doprave v súlade s ustanoveniami o organizácii medzimestskej cestnej nákladnej dopravy, schválené v súlade s ustanoveným postupom MsZ. zväzových republík a stanovami cestnej dopravy zväzových republík. Na prednej strane tejto formy nákladného listu je aplikovaný červený pruh s typografickým nápisom „medzimestská doprava“.

2. Výrobu prírezov nákladných listov s typografickým číslovaním (ako dokladov prísneho vykazovania) vykonáva Štátne vydavateľstvo ZSSR na objednávku ministerstiev, oddelení a iných organizácií v množstvách, ktoré uspokoja ich potrebu.

Tlačivá medzimestských nákladných listov tlačiva č. 4 vyhotovuje Štátne vydavateľstvo ZSSR len na príkaz orgánov kontroly verejnej dopravy zväzových republík.

3. Zásobovanie nákladných listov podnikov, organizácií a inštitúcií vykonávajú centrálne predpísaným spôsobom ich vyššie organizácie.

Formuláre medzimestských nákladných listov nákladnými autobusovými stanicami alebo inými podnikmi verejnej cestnej dopravy, ktoré sú v danej oblasti poverené organizáciou medzimestskej prepravy tovaru, možno nahlásiť podnikom, organizáciám a inštitúciám iných rezortov, ak podniky verejnej cestnej dopravy nie sú schopné vykonávať medzimestskú prepravu tovaru a tieto prepravy môžu vykonávať rezortné vozidlá.

4. Tlačivá sa ukladajú v skladoch podnikov, organizácií, inštitúcií a podľa potreby sa vydávajú proti prevzatiu osobe zodpovednej za prevádzku vozidiel (garáž, vedúci prevádzky, dispečer a pod.).

5. Nákladné listy tlačiva NN 4-s, 4-p vyhotovené v súlade s týmto pokynom sa vydávajú vodičovi proti prevzatiu oprávnenou osobou len na jeden pracovný deň (zmenu), ak vodič vráti nákladný list z predchádzajúceho pracovného dňa. Na dlhšie obdobie v medzimestskej preprave tovaru sa nákladné listy tlačiva č. 4 vystavujú len vtedy, ak vodič vykonáva prepravu dlhšie ako jeden deň. Vydaný nákladný list musí mať nevyhnutne pečiatku a pečiatku organizácie, ktorá auto vlastní.

6. Spolu s nákladnými listami sa ukladajú nákladné listy tvaru N N 4-s, 4-p, 4-m.

II. Vypĺňanie nákladných listov

7. Vypĺňanie údajov nákladných listov sa vykonáva postupne v súlade s týmito pokynmi a je povinné pre všetky štátne, družstevné a verejné podniky, organizácie a inštitúcie, ktoré majú vlastné aj prenajaté nákladné autá.

8. Za správne vyplnenie nákladných listov sú zodpovední vedúci podnikov, organizácií, inštitúcií, ako aj osoby zodpovedné za prevádzku kamiónov a podieľajúce sa na vypĺňaní dokladu.

Účasť vodiča na vypĺňaní nákladného listu nie je povolená, s výnimkou podpisov potvrdzujúcich prevzatie (pri odchode) a odovzdanie (pri návrate) auta.

9. Vyplnenie nákladného listu pred jeho vydaním vodičovi vykoná dispečer dopravnej spoločnosti alebo poverená osoba v tomto poradí:

9.1. Na prednej strane nákladného listu pod názvom dokladu je zaznamenaný dátum jeho vystavenia (deň, mesiac, rok), ktorý musí zodpovedať dátumu zaevidovania vystaveného nákladného listu v expedičnom denníku.

9.2. V riadku "Prevádzkový režim" sa napíše kód alebo názov prevádzkového režimu (práca v pracovné dni, služobná cesta, súhrnné účtovanie pracovného času, denné účtovanie pracovného času, práca cez víkendy alebo sviatky, v deň subbotníka, práca podľa plánu alebo mimo plánu a pod.).v súlade s ktorou sa vypočíta mzda vodiča.

9.3. Riadok "Stĺpec, brigáda" obsahuje čísla konvoja a brigády, ktoré zahŕňajú auto a vodiča.

V riadku „Auto“ sa zaznamenáva značka, štátne číslo a typ auta, ako aj číslo jeho garáže.

9.4. Riadok „Vodič“ obsahuje priezvisko, iniciály, číslo služobného preukazu a triedu vodiča pracujúceho na tomto nákladnom liste. V riadku „Personálne číslo“ sa zaznamenáva číslo pridelené vodičovi v automobilke.

9.5. Rad "Prívesy" obsahuje značky, štátne a garážové čísla prívesov a návesov vyrobených na linke s automobilom. Čísla výmenných prívesov a návesov sa evidujú podľa týchto riadkov v miestach ich opätovného zapojenia.

9.6. V riadku „Sprevádzajúce osoby“ sa zaznamenávajú priezviská a iniciály osôb sprevádzajúcich vozidlo pri plnení úlohy (nakladači, špeditéři, praktikant a pod.).

9.7. V časti „Práca vodiča a auta“ v stĺpcoch 2 a 3 sa eviduje čas (hodiny a minúty) odchodu a návratu auta podľa grafikonu.

9.8. V časti „Pridelenie vodičovi“ v stĺpci 16 „K dispozícii komu“ sa na základe žiadosti alebo jednorazovej objednávky objednávateľa uvádza meno objednávateľa, ku ktorému sa musí auto dostaviť na dokončenie úloha.

9.9. V stĺpci 17 „Čas príchodu“ sa zaznamenáva čas (v hodinách a minútach) príchodu auta k zákazníkovi v súlade s jeho žiadosťou, jednorazovou objednávkou alebo harmonogramom prác auta podľa zmluvných podmienok.

9.10. V stĺpcoch 18 „Odkiaľ tovar prevziať“ a 19 „Kam tovar doručiť“ sa evidujú adresy miest nakládky a vykládky podľa aplikácie, jednorazovej objednávky zákazníka alebo podľa podmienok zmluvy. .

9.11. V stĺpci 20 „Názov nákladu“ sa uvádza názov nákladu predloženého na prepravu na základe žiadosti alebo jednorazovej objednávky objednávateľa.

9.12. V stĺpci 21 „Počet jázd s nákladom“ sa na základe žiadosti alebo jednorazovej objednávky eviduje počet jázd s nákladom potrebný na splnenie úlohy.

9.13. V stĺpci 22 „Vzdialenosť“ sa zaznamenávajú vzdialenosti na prepravu tovaru určené podľa údajov cestných správ, prípadne podľa mapy okresu (územného plánu mesta) pomocou krivkomera, alebo podľa zoznamu vzdialeností zostaveného na základe meracích protokolov alebo podľa ukazovateľov automobilového tachometra (pri sezónnej preprave), pevným úkonom dopravnej spoločnosti alebo organizácie a objednávateľa.

9.14. V stĺpci 23 „Carry ton“ sa zaznamenáva množstvo nákladu, ktoré musí byť pre zákazníka prepravené.

Právo zmeniť zadanie uvedené v časti „Pridelenie vodičovi“ má len autodoprava. Len vo výnimočných prípadoch môže zákazník po dohode s autodopravcom zmeniť zadanie so zodpovedajúcim zápisom v riadkoch „Osobitné poznámky“. V tom istom riadku sa zapisuje v prípadoch použitia auta na osobitný účel (políciou, lekármi atď.).

9.15. Na prednej strane nákladného listu sa v riadku „Vydať pohonné látky“ napíše slovom množstvo pohonných látok, ktoré je potrebné vydať na splnenie úlohy s prihliadnutím na zostávajúce pohonné hmoty z predchádzajúceho dňa práce.

9.16. V riadku „Podpis výpravcu“ výpravca svojim podpisom potvrdzuje správnosť údajov na nákladnom liste, ktorý vyplnil a že vodič má vodičský preukaz.

10. Vyplnenie nákladného listu pred opustením garáže sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

10.1. V časti „Pohyb PHM“ v stĺpcoch 7, 9 a v príslušných riadkoch zapíše tankovač, technik PHM a mazív (palivá a mazivá) alebo oprávnená osoba množstvo vydaného PHM, ako aj sériu a čísla. vydaných palivových kupónov a túto evidenciu osvedčuje svojim podpisom.

Množstvo PHM vydaných kupónmi sa rovná množstvu PHM vydaného v naturáliách.

10.2. Na prednej strane lekár alebo iný zdravotnícky pracovník pri vykonávaní lekárskej prehliadky pred cestou podpisom osvedčí zdravotný stav vodiča a možnosť pripustiť ho na vedenie vozidla.

10.3. V časti "Práca vodiča a auta" v stĺpci 5 "Stavy tachometra" mechanik kontrolného bodu (kontrolného bodu) alebo oddelenia technickej kontroly (OTK) zapíše stav tachometra, keď vozidlo opustí čiaru, a do stĺpca 6 Pečiatka "Aktuálny čas" - s hodinami uvádza skutočný čas odchodu auta z garáže. V prípade poruchy alebo absencie pečiatky - hodiny sa čas zaznamená manuálne v poradí: deň, mesiac, hodiny, minúty.

10.4. V časti „Pohyb paliva“ v stĺpci 10 „Zostatok pri odchode“ zaznamená mechanik kontrolného bodu alebo oddelenia kontroly kvality množstvo paliva v nádržiach automobilu pri odchode a správnosť všetkých zadaných údajov potvrdí podpisom v tomto stĺpec.

10.5. V riadku "Podpis mechanika" mechanik kontrolného stanovišťa alebo OTK podpisom osvedčuje odovzdanie vozidla vodičovi v technicky bezchybnom stave a povolenie opustiť garáž a v riadku "Podpis vodiča" - vodič. potvrdí prevzatie auta v technicky bezchybnom stave a prijatie pracovného zaradenia v riadku „Podpis vodiča“.

11. Vyplnenie nákladného listu na riadku sa vykonáva v nasledujúcom poradí.

V časti „Postupnosť zadania“ formulár N 4-c:

11.1. Do stĺpca 24 odosielateľ zapíše čísla vykonaných jázd postupne. Záznam je určený na distribúciu priložených prepravných dokladov po cestách.

11.2. V stĺpci 25 „Čísla priložených prepravných listov“ odosielateľ zaznamená všetky čísla prepravných listov, ktoré sa vzťahujú k danej ceste.

11.3. V stĺpci 26 „Čas príchodu“ sa uvádza čas (hodiny a minúty) predloženia nákladného listu vodičom odosielateľovi alebo príjemcovi na vstupnej bráne alebo na kontrolnom stanovišti na miestach nakládky alebo vykládky (okrem železničných staníc).

V prípade absencie vstupnej brány alebo kontrolného bodu sa uvedený stĺpec nevyplní, čas príchodu na miesto nakládky alebo vykládky sa zapíše do nákladného listu (TTN).

11.4. V stĺpci 27 „Podpis a plomba“ odosielateľ podpíše a zapečatí, čím potvrdí správnosť údajov ním vyplneného nákladného listu.

12. Stĺpec 28 „Značky automobilky“ môže automobilka použiť na vyjadrenie dodatočných účtovných ukazovateľov prevádzky automobilu a prívesu.

13. V časti „Prestoj na linke“ pracovník technickej asistencie alebo poverená osoba do príslušných stĺpcov zapíše dôvod odstávky, dátum a čas začiatku a konca prestoja a tieto záznamy osvedčí svojim podpis.

14. V riadkoch "Zvláštne značky" na prednej strane sú zaznamenané informácie, ktoré nie sú uvedené vo formulári nákladného listu (značky Štátneho dopravného inšpektorátu, zákazníci v prípade odmietnutia naloženia auta, rôzne cestné služby a pod. ).

15. Keď sa auto vráti do garáže, nákladný list sa vyplní v nasledujúcom poradí:

15.1. Do časti „Práca vodiča a auta“ v stĺpci 6 mechanik kontroly alebo OTK napíše alebo dá pečiatku - s hodinami, skutočný čas vrátenia auta do garáže (dátum, mesiac, hodiny, minúty) a vyplní stĺpec 5 „Údaje z tachometra“.

15.2. V časti „Pohyb paliva“ vyplní mechanik kontrolného bodu alebo oddelenia kontroly kvality stĺpec 11 „Zostatok po návrate“ a podpíše sa pod to.

15.3. V časti „Pohyb PHM“ tanker, petrolejár alebo oprávnená osoba pri odovzdaní kupónov na pohonné hmoty a mazivá vodičom vyplní stĺpec 12 „Prenajaté“ a podpíše sa pod to.

15.4. V riadku „Odovzdané“ vodič podpisom potvrdzuje, že vozidlo odovzdal mechanikovi kontroly alebo oddelenia kontroly kvality v technicky bezchybnom (chybnom) stave. Mechanik kontrolného bodu alebo oddelenia kontroly kvality v riadku „Akceptované“ osvedčuje správnosť vyplnenia stĺpcov 5 a 6 časti „Návrat do garáže“ časti „Práca vodiča a auta“ a prevzatie auta z r. vodič v technicky bezchybnom (chybnom) stave.

16. Po vrátení nákladného listu vodičom ho výpravca alebo iná oprávnená osoba vyplní v tomto poradí:

16.1. V časti „Práca vodiča a auta“ v stĺpci 4 „Nulový počet najazdených kilometrov“ podľa tabuľky vzdialeností zaznamenáva vzdialenosť od garáže po prvé miesto nakládky a od posledného miesta vykládky do garáže.

16.2. V časti „Pohyb PHM“ v stĺpci 13 „Rýchlosť zmeny sadzby“ zapíše jednu mieru zmeny miery spotreby PHM, spoločnú pre celý deň prevádzky automobilu, spojenú s prevádzkou automobilu pri zvýšenú spotrebu paliva v stĺpci 14 „Doba prevádzky zvláštneho zariadenia“ a stĺpci 15 „Doba prevádzky motora“ na základe zodpovedajúcich údajov v prílohe nákladného listu eviduje TTN dobu prevádzky špeciálneho zariadenia a dodatočná prevádzková doba motora v špeciálnych prevádzkových podmienkach (prevádzka motora otáčajúceho sa nakladacím a vykladacím mechanizmom atď.). Tieto údaje sú potrebné na určenie miery dodatočnej spotreby paliva. Správnosť vyplnenia týchto údajov potvrdí dispečer podpisom v príslušných stĺpcoch.

16.3. V časti „Postupnosť vykonávania úlohy“ zaznamená dispečer v stĺpci 24 celkový počet jázd av riadku „TTN v množstve“ celkový počet doručených nákladných listov. Na celkový počet odovzdaných a prevzatých nákladných listov sa vodič podpíše v riadku "Odovzdal vodič" a výpravca - v riadku "Prevzaté výpravcom".

III. Vlastnosti vypĺňania nákladných listov formulárov N 4-p a N 4-m

17. V nákladnom liste tlačiva č. 4-p v časti "Pridelenie vodičovi" v stĺpci 16 "K dispozícii komu" na základe žiadosti alebo jednorazovej objednávky objednávateľa zapíše dispečer tzv. meno a adresa zákazníka, ku ktorému sa musí vozidlo dostaviť na splnenie úlohy, v stĺpcoch 17 a 18 - plánovaný čas príchodu a odchodu, v stĺpci 19 - plánovaný počet hodín práce a v stĺpci 20 - údaj počet jázd podľa plánu.

18. Nákladný list tlačiva N 4-p má trhací kupón objednávateľa, ktorý je podkladom pre predloženie faktúry automobilkou na úhradu prepravných služieb a je k nemu priložený.

19. V odtrhávacom kupóne zákazník:

19.1. Na základe predloženého nákladného listu vodičom vyplní číslo a dátum vystavenia nákladného listu, názov automobilky, na ktorej dráhovom vozidle sa preprava tovaru vykonáva, značky a štátne čísla dorazilo auto a prívesy v zodpovedajúcich riadkoch.

19.2. V riadku „Zákazník“ zapíše názov organizácie, priezvisko a iniciály úradníka zodpovedného za používanie vozidla.

19.3. V riadku „Čas“ je uvedený čas príchodu a odchodu vozidla od zákazníka.

19.4. V riadkoch "Rýchlomer" zaznamenáva stav tachometra pri príchode a odchode k zákazníkovi.

19.5. Do riadku "Priložené TTN" zadajte čísla TTN, ktorých jedna kópia je pripojená k nákladnému listu, a uvádza ich celkový počet.

Aplikácia TTN na nákladný list automobilu prideleného na prácu s platbou v časových sadzbách nie je podkladom na zmenu formy platby za prácu automobilu.

19.6. V riadku „Počet jázd“ celkový počet dokončených jázd.

19.7. V riadku „Podpis a pečiatka zákazníka“ sa podpíše a vloží pečiatka, ktorá potvrdzuje správnosť vyplnenia údajov v príslušných riadkoch nákladného listu.

20. V časti „Vykonanie zadania“ si zákazník pri každej jazde zaznamená trasy pohybu odkiaľ - kam a tieto záznamy potvrdí svojim podpisom.

21. V nákladnom liste tlačiva č. 4 v časti „Prejazd kontrolným bodom UTEP, KDP a PLYN“:

• dispečer automobilky do stĺpca 26 zapíše názov kontrolného bodu, bodu odpočinku a prenocovania, cez ktorý má auto nasledovať, ako aj UTP, KDP a GAS, na ktoré vodič prevezme náklad auta, vrátane áut idúcich rovnakým smerom, v stĺpci 27.1 - dátum a čas ich prejazdu podľa grafikonu;
• dispečer UTEP, KDP alebo GAS do stĺpca 27.2 zaznamená skutočný čas a dátum prejazdu kontrolným bodom, bodmi odpočinku a nočného odpočinku, zobrazí odchýlku od harmonogramu a zapíše do stĺpca 27.3 „Odchýlka“, do stĺpca 28 podpíše a opečiatkuje.

IV. Spracovanie nákladných listov

22. Spracovanie nákladných listov sa môže vykonávať automaticky pomocou počítača, mechanizované s použitím FDA a KVM a manuálne.

Nákladné listy podliehajúce automatizovanému spracovaniu na počítači prechádzajú predbežným spracovaním, ktoré spočíva v kódovaní informácií (vypĺňanie stĺpcov), príprave a prenose informácií na počítačové médiá.

23. Pri automatizovanom spracovaní nákladných listov sa údaje strojových záznamov získané z počítača nesmú prenášať do formulárov nákladných listov. V tomto prípade musí schéma stroja obsahovať ukazovatele, ktoré zodpovedajú schválenej časti „Výsledky prevádzky automobilu a prívesov“.

24. V časti „Výsledky auta a prívesov“:

24.1. Spotreba paliva sa určuje podľa celkového počtu najazdených kilometrov a tonokilometrov vozidla za deň (smenu) jeho prevádzky. Pri sumarizácii výsledkov práce v nákladnom liste sa spolu so skutočnými nákladmi uvádzajú výdavky podľa noriem schválených pre jednotlivé značky áut.

24.2. Čas v objednávke v hodinách sa určuje od momentu opustenia garáže až po jeho vrátenie do garáže mínus čas na obed a odpočinok vodiča (v súlade so situáciou v motorovej doprave). Celodenné prestoje z dôvodu terénnych podmienok, technických porúch a pod. sú vylúčené z hodiniek v outfite.

Čas v pohybe je rozdiel medzi časom v službe a prestojom. Prestoje sa určujú sčítaním prestojov na nakládku a vykládku, prestojov spôsobených technickými poruchami vozidla na ceste, výmenou pneumatík, nezjazdnosťou vozovky atď. ...

Prestoje spôsobené technickými poruchami a inými príčinami sú určené údajmi v nákladnom liste v časti „Prestoj na linke“. Celkové prestoje sa vykazujú oddelene pre prestoje počas nakladania a vykladania, nadmerné prestoje a prestoje v dôsledku technických porúch.

24.3. Počet naložených jázd sa určí spočítaním všetkých naložených jázd medzi bodmi nakládky a vykládky.

24.4. Celkový počet najazdených kilometrov vozidla musí zodpovedať rozdielu medzi stavom tachometra pri návrate do garáže a pri výjazde z garáže.

Beh so záťažou sa rovná súčtu vzdialeností za všetky jazdy so záťažou uvedenou v TTN.

Počet najazdených kilometrov je rozdiel medzi celkovým počtom najazdených kilometrov a naloženým počtom kilometrov.

24.5. Celkové množstvo nákladu prepraveného osobným automobilom je určené nákladným listom výpočtom množstva nákladu dodaného do miest určenia.

24.6. Tonokilometre sa určia vynásobením množstva (hmotnosti) prepravovaného nákladu za každú jazdu (príchod) vzdialenosťou každej jazdy (príjazdu) medzi miestami nakládky a vykládky.

Celkový počet tono-kilometrov najazdených kamiónom za deň práce (zmeny) sa bude rovnať súčtu tono-kilometrov za všetky jazdy (príjazdy) s nákladom.

25. Mzda vodiča sa uvádza na základe daňových údajov všetkých nákladných listov pripojených k nákladnému listu.

Nákladný list kamiónu- prvotný doklad pre účtovanie pohybu vozidiel v organizácii. Nákladný list nákladného vozidla vypĺňa každý vodič, ktorý odchádza na let. Každému typu vozidla zodpovedá určitá forma nákladného listu. Formuláre 4-C a 4-P sú určené pre nákladné vozidlá. Pre osobný automobil sa vypĺňa podľa formulára 3 - a pre autobus je definovaný formulár 6.

Nákladný list musí byť vždy k dispozícii u vodiča kamiónu. Vydáva ho dispečer podniku, keď si vodič začne plniť povinnosti na smene. Vydanie nákladného listu môžu vykonávať iní zamestnanci spoločnosti (napríklad sekretárka alebo účtovník), ak organizácia nemá veľký počet zamestnancov.

Vzor vyplnenia nákladného listu pre nákladné auto (formulár 4-C)

Pre nákladnú dopravu sa vydávajú dva druhy tlačív nákladného listu: tlačivo 4-C a tlačivo 4-P. Ich rozdiel je v tom, že formulár 4-C je určený na vydávanie zamestnancom, ktorí majú mzdu za prácu (t. j. mzda sa počíta podľa množstva vykonanej práce), a formulár 4-P sa vydáva tým zamestnancom, ktorí majú časové mzdy (t. j. sa pri výpočte mzdy vychádza zo skutočne odpracovaného času).

Formulár 4-C má niekoľko polí na vyplnenie, ktoré obsahujú hlavné údaje o spoločnosti, vodičovi a kamióne:

• V poli určenom pre spoločnosť uveďte jej názov, OKPO a adresu;
• V kolónke určenej pre vodiča uveďte jeho celé meno, osobné číslo a číslo vodičského preukazu;
• Do poľa určeného pre nákladné autá uveďte názov vozidla, jeho číslo, číslo garáže, ako aj informáciu o dostupnosti a číslach prívesov.

Príklad vyplnenia údajov o aute a vodičovi v nákladnom liste

Ďalej sa v cestovnom prieskumnom liste zapisuje čas odchodu z vozového parku a stav tachometra na začiatku pracovnej zmeny. V momente, keď sa vodič vráti do garáže, je vyplnené pole, do ktorého sa zaznamenáva čas a stav tachometra na konci pracovnej zmeny.

Príklad vyplnenia ukazovateľov najazdených kilometrov a doby jazdy

Keďže doklad o cestovnom šetrení je podkladom pre odpis PHM a mazív, je potrebné uviesť údaje o pohybe PHM (druh PHM, množstvo na začiatku zmeny, vydané množstvo, množstvo na konci zmeny) . Z času na čas je potrebné uviesť koeficient spotreby paliva vo vzťahu k normám stanoveným v spoločnosti, ktoré sú predpísané v objednávke na odpis palív a mazív.

Príklad vyplnenia pohybu PHM v nákladnom liste organizácie

Vyplnené údaje dokladu o zisťovaní cesty sú podkladom pre odpis nákladov na pohonné hmoty a iné mazivá. Pri odpise vypracuje účtovník organizácie akt o odpise palív a mazív.

Trasu pracovnej zmeny vodiča, ako aj doklad o zisťovaní cesty vydáva dispečer, ktorý vodičovi poskytne informácie: kam má auto pristaviť, v akom čase, kde naložiť a vyložiť, ako aj meno. nákladu.

Registrácia úlohy pre vodiča v nákladnom liste organizácie

Tlačivo cestovného dokladu obsahuje miesto na osvedčenie podpisov:

• Dispečer, ktorý vydáva cestovný doklad;
• Mechanik, ktorý kontroluje chyby vozidla;
• Lekár, ktorý preveruje vodiča na jeho práceneschopnosť zo zdravotných dôvodov;
• Vodič, ktorý pracuje na danej zmene.

Zadná strana dokladu o zisťovaní cesty odráža trasu vodiča, ktorú podrobne vypĺňa počas pracovného dňa.

Príklad vyhotovenia zadnej strany nákladného listu

Výpočet mzdy kamionistu vykonáva účtovník spoločnosti na základe vyplnených údajov nákladného listu. Ak je potrebné vyhotoviť úkon kontrolného merania PHM, pomôžu v tom aj údaje vyplneného dokladu o zisťovaní cesty.

Hovorili sme o podobe nákladného listu nákladného auta č.4-p v. V tomto materiáli uvádzame formu nákladného listu nákladného auta 4-s.

Nákladný automobil 4-s

Nákladný list 4-s obsahuje hlavné časti, ktoré umožňujú sledovať prevádzkovú dobu vozidla, vodiča, ako aj pohyb paliva. Tieto informácie sú zoskupené v nasledujúcich hlavných blokoch nákladného listu:

• práca vodiča auta;
• pohyb paliva;
• úloha pre vodiča;
• postupnosť úlohy;
• výsledky auta a prívesov.

Nákladný list vo formulári 4-c: formulár na stiahnutie

Treba mať na pamäti, že vzor nákladného listu nákladného auta 4-c schválený Štátnym štatistickým výborom neobsahuje všetky požadované náležitosti (bod 3 vyhlášky Ministerstva dopravy zo dňa 18. septembra 2008 č. 152 , list Ministerstva financií z 25. augusta 2009 č. 03-03-06 / 2/161 ). Nestanovuje napríklad vyplnenie dátumu a času lekárskej prehliadky vodiča pred a po ceste. Tieto údaje musia byť doplnené o formulár nákladného listu nákladného vozidla používaného organizáciou.

Zmeny 2019

Bolo im umožnené vystaviť jeden nákladný list pre 2 vodičov, ale známky lekárskej prehliadky musia byť umiestnené pre dvoch vodičov (list Ministerstva dopravy zo dňa 04.04.2019 č. DZ-514-PG).

Od 1. marca 2019 sa objavil nové rekvizity pre kontrolu pred smenou technický stav vozidla.

Od 1. marca 2019 pečiatka už nie je potrebná v známkach lekárskej prehliadky a stavoch počítadla kilometrov.

Od 1. marca 2019 stav počítadla kilometrov musíte zaplatiť iba vtedy, ak auto opustí parkovisko alebo ak ste vystavili niekoľko nákladných listov pre rôznych vodičov.

Od 21.12.2018 je potrebné absolvovať nielen predvýjazdovú prehliadku, ale aj predsmenovú (ak vodič vykoná viac letov na smenu).

Od 26.02.2017 sa pečiatka v nákladných listoch nevyžaduje (príkaz Ministerstva dopravy zo dňa 18.01.2017 č. 17).

Od 26. februára 2017 je potrebné na nákladných listoch zobrazovať informácie o stave auta pred cestou, inak je možná pokuta až do 30 000 rubľov (časť 3 článku 12.31.1 Správneho poriadku Ruskej federácie). federácia).

Od 1. júna 2017 je zakázané zamestnávať vodičov alebo individuálnych podnikateľov so zahraničnými právami (federálny zákon z 10.12.95 č. 196-FZ „O bezpečnosti cestnej premávky“). Toto pravidlo sa nevzťahuje na osobné cesty.

Kto potrebuje nákladný list?

Nákladný list je potrebné zdôvodniť náklady na palivá a mazivá (benzín, motorový olej atď.) na STS, príjmovo-náklady a OSNO. Jednotliví podnikatelia a organizácie s príjmom STS, UTII a patentom nesledujú výdavky a nákladný list jednoducho nie je potrebný. Taktiež nie je potrebný, ak takéto výdavky nechcete alebo nepotrebujete uvádzať v žiadnom daňovom režime.

Je zakázaná preprava cestujúcich a batožiny, nákladu autobusmi, električkami, trolejbusmi, osobnými automobilmi, nákladnými automobilmi bez vystavenia nákladného listu pre príslušné vozidlo (v prvom rade ide o prepravu za peniaze, inak je to absurdné - individuálny podnikateľ si berie svoje manželka do divadla a musí mať nákladný list).

Za neprítomnosť tiež pokuta až 20 000 rubľov. pre individuálnych podnikateľov alebo až 100 000 rubľov. právnickým osobám (Zákon o správnych deliktoch 12.31.1).

Ak je vyplnený nesprávne (napríklad na lekárskej prehliadke nebude žiadna značka) - pokuta až 30 000 rubľov pre organizáciu, až 5 000 pre úradníka (Kódex správnych deliktov 12.31.1).

Za odmietnutie vodiča z povinnej lekárskej prehliadky - pre úradníkov organizácie (napríklad manažéra) - od 2 000 do 3 000 rubľov, pre organizácie - od 30 000 do 50 000 rubľov. (Kódex správnych deliktov 12.31.1).

Požadované podrobnosti

1. Titul - nákladný list

3. Doba platnosti

4. Informácie o vlastníkovi stroja

5. Typ a model stroja

6. Štátna poznávacia značka stroja

7. Stav počítadla kilometrov pri výjazde z garáže a pri vjazde do garáže

8. Dátum a čas opustenia garáže a vjazdu do garáže

9. Podpis a celé meno zamestnanec, ktorý na hárok uvedie stav počítadla kilometrov, dátum a čas

10. Celé meno vodič

11. Dátum a čas lekárskej prehliadky vodiča pred cestou a po ceste

12. Pečiatka, podpis a celé meno. zdravotnícky pracovník, ktorý vykonáva fyzické vyšetrenie

13. Značka predjazdnej kontroly technického stavu stroja

14. Podpis a celé meno inšpektor stavu stroja

Registrácia

Lehota registrácie nákladného listu je od jedného dňa do jedného mesiaca. Pre autodopravcu je potrebné ho vystaviť na každý deň (list MD zo dňa 28.09.2018 č. 03-01 / 21740-IS). Je potrebné podrobne uviesť trasu.

Skladovanie

Nákladné listy sa musia uchovávať päť rokov.

Nákladové normy

Výdavky je potrebné odpísať v rámci noriem - do 2000 metrov kubických. cm vrátane - 1200 rubľov; viac ako 2000 metrov kubických. cm - 1500 rubľov; motocykle - 600. Tieto normy sa vzťahujú na daň z príjmu, STS, jednotné poľnohospodárske zdaňovanie (ROZHODNUTIE z 8. februára 2002 N 92).

Ale "Normy pre spotrebu palív a mazív v cestnej doprave", zavedené nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo 14. marca 2008 č. AM-23-r, majú odporúčací charakter. Organizácie nie sú povinné dodržiavať tieto normy.

Pre auto

Štandardný formulár (schválený výnosom Goskomstatu z 28.11.1997 č. 78) nie je povinný používať. Okrem toho je potrebné do neho zadať 2 nové údaje:

5) informácie o vodičovi.

Príkaz Ministerstva dopravy Ruska z 18. septembra 2008 N 152 (v znení z 18. januára 2017) „O schválení povinných údajov a postupe pri vypĺňaní nákladných listov“

I. Všeobecné ustanovenia

1. Povinné údaje a postup vypĺňania nákladných listov sú vypracované v súlade s federálnym zákonom z 8. novembra 2007 N 259-FZ „Charta cestnej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy“ (Zbierky právnych predpisov Ruskej federácie, 2007, N 46 , čl. 5555) ...

2. Povinné náležitosti a postup pri vypĺňaní nákladných listov uplatňujú právnické osoby a fyzické osoby podnikajúce v prevádzke osobných, nákladných automobilov, autobusov, trolejbusov a električiek.

II. Povinné údaje na nákladnom liste

3. Nákladný list musí obsahovať tieto povinné údaje:

1) názov a číslo nákladného listu;

2) údaj o dobe platnosti nákladného listu;

3) informácie o vlastníkovi (držiteľovi) vozidla;

4) informácie o vozidle;

5) informácie o vodičovi.

4. Informácia o platnosti nákladného listu obsahuje dátum (deň, mesiac, rok), kedy je možné nákladný list použiť, a ak je nákladný list vystavený na viac ako jeden deň, dátum (deň, mesiac, rok) začiatok a uplynutie doby, počas ktorej možno prepravný list použiť.

5. Informácie o vlastníkovi (vlastníkovi) vozidla zahŕňajú:

1) pre právnickú osobu - názov, organizačná a právna forma, sídlo, telefónne číslo;

2) pre fyzického podnikateľa - priezvisko, meno, priezvisko, poštová adresa, telefónne číslo.

6. Podrobnosti o vozidle zahŕňajú:

1) typ vozidla (osobné auto, nákladné auto, autobus, trolejbus, električka) a model vozidla, a ak sa nákladné vozidlo používa s automobilovým prívesom, automobilovým návesom, tak aj model automobilového prívesu, automobilu náves;

2) štátna poznávacia značka osobného auta, nákladného auta, nákladného prívesu, nákladného návesu, autobusu, trolejbusu;

3) stav počítadla kilometrov (celý počet kilometrov), keď vozidlo opustí garáž (depo) a vstúpi do garáže (depo);

4) dátum (deň, mesiac, rok) a čas (hodiny, minúty) odchodu vozidla z miesta trvalého parkovania vozidla a jeho príchodu na uvedené parkovisko.

7. Podrobnosti o ovládači zahŕňajú:

1) priezvisko, meno, priezvisko vodiča;

2) dátum (deň, mesiac, rok) a čas (hodiny, minúty) lekárskej prehliadky vodiča pred a po ceste.

8. Na nákladnom liste je povolené uvádzať ďalšie podrobnosti s prihliadnutím na osobitosti vykonávania činností súvisiacich s prepravou tovaru, cestujúcich a batožín cestnou alebo mestskou pozemnou elektrickou dopravou.

III. Postup pri vypĺňaní nákladného listu

9. Pre každé vozidlo, ktoré používa právnická osoba – fyzická osoba podnikateľ na prepravu vecí, osôb a batožín cestnou a mestskou pozemnou elektrickou dopravou v mestských, prímestských a medzimestských komunikáciách, sa vystavuje nákladný list.

10. Nákladný list sa vystavuje na jeden deň alebo na dobu nepresahujúcu jeden mesiac.

11. Ak počas doby platnosti jazdného listu používa vozidlo v zmenách viacerí vodiči, je dovolené vystaviť viac jazdných listov pre jedno vozidlo osobitne pre každého vodiča.

12. V názve nákladného listu sa uvádza typ vozidla, pre ktorý sa nákladný list vyhotovuje (nákladný list osobného automobilu, nákladný list električky a pod.). Číslo nákladného listu je uvedené v záhlaví v chronologickom poradí podľa systému číslovania prijatého vlastníkom vozidla.

(v znení vyhlášky Ministerstva dopravy Ruska z 18.01.2017 N 17)

13. Dátumy, časy a stav počítadla kilometrov, keď vozidlo opustí svoje stále parkovisko a vstúpi na trvalé parkovisko, vylepujú oprávnené osoby určené rozhodnutím vedúceho podniku alebo fyzického podnikateľa a potvrdzujú ich pečiatkami alebo podpismi s iniciálami. a priezviská, pokiaľ individuálny podnikateľ nespája povinnosti vodiča.

14. Dátumy, časy a stavy počítadla kilometrov pri výjazde vozidla z trvalého parkoviska a príchode na určené parkovisko zapisuje individuálny podnikateľ, ak si tento podnikateľ spája povinnosti vodiča.

15. V prípade vystavenia viacerých nákladných listov pre jedno vozidlo osobitne pre každého vodiča sa dátum, čas a stav počítadla kilometrov pri výjazde vozidla zo stáleho parkoviska zapisuje do nákladného listu vodiča, ktorý ako prvý opustí miesto trvalé parkovanie a dátum, čas a stav počítadla kilometrov pri vjazde vozidla na trvalé parkovisko - v nákladnom liste vodiča, ktorý vchádza na trvalé parkovisko ako posledný.

16. Dátumy a časy lekárskej prehliadky vodiča pred a po ceste vylepí zdravotnícky pracovník, ktorý vykonal príslušné vyšetrenie, a potvrdí ich pečiatkou a podpisom s priezviskom, krstným menom a priezviskom.

16.1. Dátum a čas predjazdnej kontroly technického stavu vozidla vylepí inšpektor technického stavu vozidiel alebo inšpektor technického stavu mestskej pozemnej elektrickej dopravy, ktorý vykonal príslušnú kontrolu a osvedčí svojím podpisom s uvedením priezviska a iniciál.

(Ustanovenie 16.1 bolo zavedené nariadením Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 18. januára 2017 N 17)

17. Vlastníci (vlastníci) vozidiel sú povinní evidovať vystavené nákladné listy v evidencii nákladných listov.

18. Vydané nákladné listy sa musia uchovávať najmenej päť rokov.

Pomocou alebo môžete viesť dane a účtovníctvo na STS a UTII, generovať platby, 4-FSS, SZV, Unified Settlement 2017, podávať akékoľvek správy cez internet atď. (od 250 rubľov / mesiac). 30 dní zadarmo, s prvou platbou (ak kliknete na tieto odkazy z tejto stránky) tri mesiace ako darček.

Pre novovzniknutých individuálnych podnikateľov teraz (zadarmo).

Vyplnený voucher obsahuje údaje:

• o pracovnom čase vodiča;
• najazdené kilometre vozidla;
• množstvo spotrebovaného paliva.

Tieto informácie budú užitočné pre účtovníka organizácie na výpočet platu vodiča, odpis do nákladov na palivo a výpočet nákladov na služby vykonané pre zákazníka. Ďalej si môžete bezplatne stiahnuť formulár nákladného listu 2020.

Formulár dokumentu

Formuláre nákladného listu nákladného auta (jednotný formulár č. 4-C OKUD 0345004 a formulár č. 4-P OKUD 0345005) boli schválené uznesením Štátneho štatistického výboru Ruska zo dňa 28. novembra 1997 č. 78 „O schválení jednotných foriem prvotnej účtovnej dokumentácie pre účtovanie prevádzky stavebných strojov a mechanizmov, prác v cestnej doprave“. V článku si môžete zadarmo stiahnuť nákladný list kamiónu (formulár 2020 vo worde). Ale keďže dokument obsahuje veľa čiar a grafov a tiež vzhľadom na to, že je obojstranný, odporúčame ho vyplniť v exceli. Nižšie si môžete stiahnuť formulár.

Tlačivo 4-P „Nákladný list nákladného vozidla“ sa používa v prípadoch, keď sa prevádzka prepravy eviduje na základe stanovenia času jej prevádzky. Tento dokument je potrebné vyplniť, keď sa používanie auta účtuje na základe časových sadzieb. Napríklad, keď vozidlo vykonáva prepravu tovaru a platba sa nevypláca za prepravenú tonáž, ale za čas, počas ktorého je vozidlo v prevádzke. Pri jeho aplikácii však existuje obmedzenie. Takúto poukážku možno vydať, ak je náklad doručený najviac do dvoch destinácií v jeden deň.

Tlačivo nákladného listu nákladného vozidla 4-C sa používa na evidenciu práce vozidiel. Umožňuje vám vziať do úvahy kusovú mieru použitia vozidla. Túto formu využívajú dopravcovia, ktorí účtujú za tonokilometre.

Spoločnosť môže pri svojej práci využívať samostatne vyvinuté formuláre poukazov. Hlavnou požiadavkou je, že dokument musí obsahovať všetky potrebné podrobnosti.

Formulár nákladného listu 2020

Registrácia nákladných listov nákladného auta

Rozkazom zo dňa 18.01.2017 č.17 Ministerstvo dopravy vykonalo zmeny v podrobnostiach vypĺňania nákladných listov, schválené. Objednávkou zo dňa 18.09.2008 č. 152. Poukazy majú teraz ešte viac povinných údajov. Teraz musíte do formulárov zahrnúť OGRN a OGRN spoločnosti. Bez týchto údajov budú nákladné listy pre nákladné vozidlá považované za vyplnené v rozpore s pravidlami. Pri registrácii niektorého z poukážkových formulárov je tiež potrebné pamätať na to, že v súvislosti so zmenami zavedenými vyhláškou ministerstva dopravy už nie je potrebné pripevňovať na titulnú časť formulára okrúhlu pečať týmto organizáciám. ktoré fungujú aj bez toho.

Upozorňujeme, že od 01.03.2019 nadobudne účinnosť ďalšie nariadenie Ministerstva dopravy zo dňa 21.12.2018 č.467, ktoré vyžaduje, aby sa namiesto slov "garáž", "depo" používal pojem "parkovisko". a „trvalé parkovanie“. Taktiež ministerstvo dopravy odmieta používať pečiatky zdravotníkov pri prehliadkach a pri odčítaní kilometrov. Existuje niekoľko ďalších technických zmien, vďaka ktorým nákladné listy kamiónu (formulár 2020) obsahujú tieto informácie:

• meno - nákladný list;
• kupónové číslo;
• platnosť;
• informácie o majiteľovi. Pre organizácie: názov, organizačná a právna forma, miesto, telefónne číslo, OGRN. Pre individuálnych podnikateľov: celé meno, poštová adresa, telefónne číslo, OGRNIP;
• typ a model auta;
• štátna poznávacia značka automobilu;
• stavy kilometrov pri výjazde z parkoviska (parkovacieho miesta) určeného na odstavenie tohto vozidla pri návrate z letu a na konci zmeny (pracovného dňa) vodiča vozidla;
• dátum a čas opustenia parkoviska a vjazdu na parkovisko;
• podpis a celé meno zamestnanec, ktorý na hárok uvádza údaje z počítadla kilometrov, dátum a čas;
• CELÉ MENO. vodič;
• dátum kontroly vozidla pred cestou alebo pred smenou (dátum, mesiac, rok) a čas (hodiny, minúty). Údaje zaznamenáva inšpektor technického stavu vozidiel. Zadané údaje potvrdí svojim podpisom s uvedením celého mena a priezviska.

Okrem toho úradníci objasnili, že nákladný list sa vydáva pred začiatkom letu, ak je dlhší ako dĺžka zmeny vodiča (pracovný deň), alebo pred začiatkom prvého letu, ak vodič vykoná jeden alebo viac lety počas zmeny (pracovný deň).