ไม่นานมานี้ Mitsubishi Lancer ใหม่เปิดตัวในปี 2018 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ที่ประสบความสำเร็จอย่างเหลือเชื่อซึ่งตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนานได้กลายเป็นที่นิยมไปทั่วโลกรวมถึงในรัสเซียซึ่งรุ่นที่ 10 ล่าสุดได้รับความสำเร็จเป็นพิเศษ น่าเสียดายที่ตัวถังแบบใหม่ในขั้นต้นจะถูกส่งไปยังประเทศจีนเท่านั้น แต่ไม่ช้าก็เร็วสิ่งนี้อาจมีการเปลี่ยนแปลง

ภายนอก Mitsubishi Lancer รุ่นปี 2018 ใหม่เริ่มดูเหมือนใหม่ทั้งหมด ในเวลาเดียวกันรถยังคงรักษาสิ่งสำคัญ - ความก้าวร้าวและความสปอร์ต

ส่วนหน้าแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อย่างแรกเลย ไฟหน้าที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดดึงดูดสายตาคุณในภาพ พวกมันแคบลงและชั่วร้ายน้อยลง ตอนนี้รูปร่างของพวกมันเหมือนรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามากขึ้น เลนส์ระดับพรีเมียมเต็มไปด้วยไฟ LED กระจังหน้าก็เปลี่ยนใหม่หมดเช่นกัน โดดเด่นด้วยลายขวางตามขวางชุบโครเมียม ฝากระโปรงหน้าได้รับการแกะสลัก เช่นเดียวกับส่วนหน้าทั้งหมด มีส่วนโค้งแบบสปอร์ตมากมาย กันชนค่อนข้างใหญ่มีรูปตัว X ที่ผิดปกติ ที่ส่วนล่างตรงกลางช่องอากาศเข้าเป็นตาข่ายรูปเพชรขนาดใหญ่มาก ไฟตัดหมอกทรงกลมติดตั้งตามขอบ จากด้านล่างกันชนได้รับการปกป้องจากความเสียหายจากพลาสติก

รถดูมีสไตล์ไม่น้อยในโปรไฟล์ พื้นที่กระจกเพิ่มขึ้นอย่างมาก มือจับประตูทำใหม่หมด กระจกมองข้างก็ได้รูปทรงใหม่เช่นกัน สามารถสร้างทวนสัญญาณไฟเลี้ยวได้ ซุ้มล้อมีขนาดโตขึ้น ซึ่งสะท้อนให้เห็นในล้อที่ขยายใหญ่ขึ้นด้วยการออกแบบดิสก์แบบใหม่ ด้านล่างเป็นชุดแต่งสปอร์ต

ท้ายรถญี่ปุ่นเริ่มดูใหม่โดยพื้นฐาน เลนส์ด้านหลังซึ่งมีการเติบโตอย่างมากนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง กันชนหลังก็เพิ่มขึ้นเช่นกันซึ่งมีขนาดใหญ่ขึ้นมาก ในส่วนล่างของมัน ไฟเบรกเพิ่มเติมที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่จะวางอยู่

ภายใน

พิจารณาจากภาพถ่ายที่นำเสนอ การตกแต่งภายในของ Mitsubishi Lancer 2018 ไม่ได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า วัสดุเรียบง่ายถูกนำมาใช้ในการตกแต่ง แต่ไม่สามารถตำหนิได้เนื่องจากคุณภาพต่ำ แม้แต่พลาสติกหรือผ้าธรรมดาก็สวยงามทั้งรูปลักษณ์และน่าสัมผัส

คอนโซลกลางค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว มีทั้งปุ่มควบคุมและปุ่มกลไกแบบคลาสสิก ตลอดจนจอแสดงผลมัลติมีเดียที่ทันสมัย ​​ซึ่งแม้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็ให้ข้อมูลได้ค่อนข้างดี

พวงมาลัยสวยมาก มีปุ่มต่างๆ มากมายให้คุณควบคุมเพลง โทรศัพท์ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แดชบอร์ดเป็นนวัตกรรมใหม่ ตัวบ่งชี้ทั้งหมดจะแสดงทางอิเล็กทรอนิกส์

Restyling ไม่ได้เปลี่ยนขนาดของรถเลย แต่ในขณะเดียวกันก็มีพื้นที่ในห้องโดยสารเพิ่มขึ้นสำหรับผู้โดยสารอีกด้วย อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ผู้คนมากกว่าสองคนไม่สามารถนั่งบนโซฟาด้านหลังได้อย่างสบาย เก้าอี้ค่อนข้างธรรมดา แต่สบายมาก ด้านนอกหุ้มเบาะแล้วแต่ราคาจะเลือกแบบผ้าหรือหนังอย่างดี วัสดุที่อ่อนนุ่มมากถูกวางไว้ภายใน มีเบาะปรับไฟฟ้าและเบาะนั่งแบบปรับไฟฟ้าได้หลากหลาย

ข้อมูลจำเพาะ

การวิเคราะห์คุณลักษณะที่โมเดลใหม่ได้รับนั้นเป็นที่น่าสังเกตว่ามันค่อนข้างดีและช่วยให้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่แข็งแกร่ง และทั้งบนถนนที่ดีและทางวิบาก ช่วงล่างยังมั่นใจด้วยระบบกันกระเทือนคุณภาพสูงและไว้วางใจได้ ซึ่งสมเหตุสมผลสำหรับรถที่มีประวัติการแข่งขันแรลลี่ในตำนาน

โรงไฟฟ้า - สอง ครั้งแรกได้รับปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 148 แรงม้า หน่วยที่สองน่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยปริมาตร 2 ลิตรและกำลัง 169 แรงม้า ไดรฟ์ขึ้นอยู่กับตัวเลือกของลูกค้า อาจเป็นไดรฟ์เต็มหรือด้านหน้าก็ได้ กระปุกเกียร์อัตโนมัติหรือเครื่องกล เนื่องจากรถมีน้ำหนักเบาและเปลี่ยนเกียร์ได้ชัดเจนและรวดเร็ว ไฟแสดงด้านบนจึงเพียงพอสำหรับการขับขี่แบบไดนามิก

ข้อเสียใหญ่คือลำต้นเล็กมากซึ่งมีปริมาตรเพียง 350 ลิตร เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มจำนวนนี้เพราะโซฟาด้านหลังไม่พับ

ตัวเลือกและราคา

เมื่อพูดถึงคุณสมบัติของการกำหนดค่าเครื่องเป็นที่น่าสังเกตว่ามันไม่เลวแม้แต่ในรุ่นพื้นฐาน ประการแรก มันเกี่ยวข้องกับตัวเลือกต่างๆ ที่ช่วยในกระบวนการควบคุม ทำให้ง่ายและสะดวกสบายที่สุด มีการติดตั้งแล้ว: ABS, ระบบเบรกฉุกเฉินแบบอิเล็กทรอนิกส์, เครื่องนำทางคุณภาพสูง, เครื่องปรับอากาศ, ระบบเพลงที่ค่อนข้างเรียบง่าย, การปรับไฟฟ้าของเบาะนั่งด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสาร, และสิ่งเล็กๆ น้อยๆ มากมาย ราคาในแง่ของสกุลเงินรัสเซียจะอยู่ที่ประมาณ 1.3 ล้านรูเบิล

ในทางกลับกัน ถ้าคุณจ่ายประมาณ 300,000 คุณจะได้เบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ เซ็นเซอร์ต่างๆ มากมาย ระบบปรับอากาศที่ครบครัน ถุงลมนิรภัยที่มากขึ้น ระบบทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และแม้แต่กล้องมองหลัง

เริ่มการขายในรัสเซีย

ตามรายงาน รถจะจำหน่ายในตลาดจีนและจะถึงร้านตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในไต้หวัน ไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดว่าซีดานจะถูกส่งไปยังประเทศอื่นเมื่อใด ในเวลาเดียวกัน วันที่วางจำหน่ายโดยประมาณในรัสเซียสำหรับรุ่น "สีเทา" เครื่องแรกจะมีขึ้นประมาณกลางปี ​​2018 ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความต้องการ การดำเนินการทดลองขับรถยนต์จะเป็นปัญหาค่อนข้างมากเนื่องจากไม่มีการขายอย่างเป็นทางการ

โมเดลการแข่งขัน

คู่แข่งหลักในด้านอุปกรณ์ทางเทคนิค การตกแต่งภายใน เป็นที่นิยมอย่างมาก อย่างไรก็ตาม Mitsubishi Lancer 2018 มีข้อดีอย่างหนึ่งเนื่องจากสามารถดึงดูดผู้ซื้อได้มากขึ้น - นี่คือรูปลักษณ์ที่เป็นแม่เหล็กของรถสปอร์ต

ประวัติของ Mitsubishi Lancer เริ่มต้นขึ้นในปี 1973 เมื่อมีการผลิตรถยนต์คันแรกในชื่อนี้ ขึ้นอยู่กับสถานที่และเวลาที่ขายรถ อาจมีชื่อ Colt Lancer, Chrysler Valiant Lancer, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Chrysler Lancer, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Carisma, Galant Fortis

ตลอดประวัติศาสตร์ของการมีอยู่ของโมเดลนี้ มียอดขายรถยนต์ในตระกูล Lancer มากกว่า 6 ล้านคันทั่วโลก ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการผลิตรถยนต์ในรถเก๋ง แฮทช์แบค สเตชั่นแวกอน และในช่วงทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา แลนเซอร์-คูเป้ก็ถูกผลิตขึ้นเช่นกัน

ตัวเลือกและราคา Mitsubishi Lancer X (2020)

อุปกรณ์	ราคา	เครื่องยนต์	กล่อง	หน่วยไดรฟ์
1.6 แจ้ง MT (S26)	759 000	น้ำมันเบนซิน 1.6 (117 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.6 เชิญ MT (S01)	849 990	น้ำมันเบนซิน 1.6 (117 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.6 เชิญ AT (S01)	889 990	น้ำมันเบนซิน 1.6 (117 แรงม้า)	อัตโนมัติ (4)	ด้านหน้า
1.6 เชิญ+ MT (S23)	889 990	น้ำมันเบนซิน 1.6 (117 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.6 เชิญ+ AT (S23)	919 990	น้ำมันเบนซิน 1.6 (117 แรงม้า)	อัตโนมัติ (4)	ด้านหน้า
1.8 เชิญ+ MT (S24)	939 990	น้ำมันเบนซิน 1.8 (143 แรงม้า)	กลศาสตร์ (5)	ด้านหน้า
1.6 เข้มข้น AT (S03)	959 990	น้ำมันเบนซิน 1.6 (117 แรงม้า)	อัตโนมัติ (4)	ด้านหน้า
1.8 เชิญ+ CVT (S25)	979 990	น้ำมันเบนซิน 1.8 (143 แรงม้า)	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร	ด้านหน้า
1.8 CVT เข้มข้น (S06)	1 009 990	น้ำมันเบนซิน 1.8 (143 แรงม้า)	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร	ด้านหน้า

ในปี 2546 รถยนต์รุ่นที่เก้าปรากฏตัวซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในรัสเซีย ในปี 2548 ได้มีการนำเสนอรถยนต์แนวคิด Concept-Sportback และ Concept-X ที่งานมอเตอร์โชว์ในแฟรงก์เฟิร์ตและโตเกียว ซึ่งสร้างจาก Mitsubishi Lancer เจนเนอเรชั่นที่ 10 การนำเสนอของรถเกิดขึ้นที่งานแสดงรถยนต์ในดีทรอยต์ 2550

ความยาวของรถ Mitsubishi Lancer X คือ 4570 มม. ความกว้าง - 1760 ความสูง - 1505 ระยะห่างจากพื้นดิน - 165 มม. ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 430 ลิตร

องค์ประกอบหลักของภายนอกตัวรถคือกระจังหน้าแบบปลอมซึ่งทำขึ้นในสไตล์เครื่องบินขับไล่ไอพ่น มุมกระจังหน้านี้โดดเด่นจากโซลูชันของคู่แข่งและเพื่อนร่วมชั้น และทำให้ Mitsubishi Lancer 10 เป็นที่จดจำ

เส้นไหล่ที่พุ่งขึ้นของตัวรถและท้ายเรือสูงทำให้ดูมีความเร็ว แต่ตัวรถนั้นดูใหญ่โตสำหรับขนาดของมัน รูปร่างของ "ปาก" ของกระจังหน้าและไฟหน้าที่ "ขมวดคิ้ว" ทำให้การแสดงออกของ "ตะกร้อ" ของรถดูโกรธ แต่ในโปรไฟล์ (หรือด้านหลังสามในสี่) แลนเซอร์ดูค่อนข้างสงบ

การตกแต่งภายในของ Mitsubishi Lancer 10 สร้างขึ้นในคุณลักษณะของครอบครัวของ Mitsubishi สมัยใหม่: คอนโซลกลางที่ไม่เกะกะและรัดกุม พวงมาลัยที่สว่างสดใสและแสดงออกถึงอารมณ์ แผงหน้าปัดสไตล์สปอร์ตพร้อมมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่และช่องมาตรวัดความเร็วรอบ

ภายในดูสว่างไม่เหมือนกับภายนอก เอกลักษณ์ของห้องโดยสารนั้นมาจากรูปทรงของกระบังหน้าเหนือแผงหน้าปัด ซึ่งทำขึ้นในรูปแบบของการไหลเข้าสองช่องเหนือสเกลหลัก

ในรัสเซีย Mitsubishi Lancer X มีสองทางเลือกสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ปริมาณการทำงานของครั้งแรกคือ 1.5 ลิตรกำลังสูงสุด 117 แรงม้า ที่ 6,100 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด - 154 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที

หน่วยพลังงานที่มีปริมาตรการทำงาน 1.8 ลิตรให้กำลัง 143 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงที่ 4,250 รอบต่อนาที และอยู่ที่ 178 นิวตันเมตร

รถยนต์สามารถติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 ช่วง หรือตัวแปรผันแปรต่อเนื่องได้ ในรัสเซีย Mitsubishi Lancer 10 ให้บริการแก่ลูกค้าในหนึ่งในสี่ระดับการตัดแต่ง: แจ้ง, เชิญ, เชิญ + และเข้มข้น

ค่าใช้จ่ายของซีดาน Mitsubishi Lancer X ในการกำหนดค่าเชิญพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ณ เวลาที่ขายคือ (การส่งมอบโมเดลไปยังรัสเซียหยุดในเดือนมีนาคม 2559) 849,990 รูเบิล รายการอุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถยนต์คันดังกล่าวรวมถึงถุงลมนิรภัยด้านหน้า, เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและตัวจำกัดแรงในเข็มขัดนิรภัย, ระบบปลดล็อคประตูอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกที่ผสานรวมกับระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์

นอกจากนี้ Lancer 10 รุ่นนี้ยังมีกระจกมองหลังแบบไฟฟ้าและแบบอุ่น กระจกมองหลังแบบไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นตัดไฟอัตโนมัติ ไฟตัดหมอกหลัง ล้อเหล็กขนาด 16 นิ้ว เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น เบาะคนขับปรับสูงต่ำ เบาะผ้า , คอมพิวเตอร์ทริป , กระจกไฟฟ้านิรภัย , วิทยุติดรถยนต์ + ลำโพง 4 ตัว และเครื่องปรับอากาศ

ราคาของ Mitsubishi Lancer 10 2020 ในรูปแบบเข้มข้นด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรและตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนคือ 959,990 รูเบิล อุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่ ม่านปรับลมด้านข้าง ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าคนขับ ไฟตัดหมอกหน้า สปอยเลอร์หลัง ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว แป้นเกียร์ พวงมาลัยหุ้มหนัง คันเกียร์และเบรกมือ จอ LCD สีและ ระบบเครื่องเสียงพร้อมปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย

นอกจากนี้ ก่อนหน้านี้ คุณสามารถซื้อ Ralliart รุ่น "ร้อนแรง" ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 241 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และกล่องหุ่นยนต์ 6 สปีด รุ่นนี้มีมูลค่าประมาณ 1,299,000 รูเบิล แต่ตอนนี้ไม่ได้มอบให้เรา ไม่มีรถยนต์แฮทช์แบ็คลดราคาที่มีคำนำหน้า Sportback

Mitsubishi lancer 10 เป็นรถยนต์ที่ผลิตโดย Mitsubishi ตั้งแต่ปี 1973 รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถยนต์ยอดนิยม

รถยนต์ Mitsubishi lancer ทุกรุ่นเคยเป็นและอยู่ในความต้องการแต่ความสนใจที่แท้จริงของผู้ซื้อเกิดขึ้นหลังจากการเปิดตัวรุ่น lancer 10 มันคือรูปลักษณ์ที่สว่างสดใสแบบสปอร์ต ความปลอดภัย ความสะดวกในการใช้งานและความสะดวกสบายที่ผู้ชื่นชอบรถทุกคนใฝ่ฝัน

แลนเซอร์ 10 ใหม่มีพื้นฐานมาจาก Mitsubishi-cX สองรุ่น (ซึ่งถูกนำเสนอในงานมอเตอร์โชว์ที่โตเกียว) และ Concept-Sportback (ถูกนำเสนอที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์) ในปี 2550 Mitsubishi lancer 10 ใหม่ปรากฏตัวและนำเสนอที่งานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์

ในปีเดียวกันนั้นก็ได้ออกวางตลาดในรุ่นปี 2008 รถคันนี้พัฒนาตัวถังใหม่ - Mitsubishi RISE ในปี 2011 ได้มีการอัพเดตเวอร์ชั่นของรถ พร้อมกับการอัพเดท ชื่อใหม่ก็ปรากฏขึ้น -Sportback รถยนต์เหล่านี้มีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน:

น้ำมัน

• 1.5 ลิตร 4A91 P4 109 k.s.
• 1.6 ลิตร 4A92 P4 117 k.s.
• 1.8 ลิตร 4B10 P4 140-143 k.s.
• 2.0 l 4B11 P4 150 k.s.
• 2.0L 4B11T P4 turbo 241 แรงม้า
• 2.0L 4B11T R4 Turbo 295-359 HP
• 2.4 l 4B12 P4 170 k.s.

ดีเซล

• 1.8 ลิตร 4N13 R4 เทอร์โบ 116 แรงม้า
• 1.8 ลิตร 4N13 R4 เทอร์โบ 150 แรงม้า
• 2.0 ลิตร VW P4 เทอร์โบ 140 แรงม้า

พิจารณาคุณสมบัติหลักของ Mitsubishi Lancer X:

ประเภทของกระปุกเกียร์สำหรับ Mitsubishi Lancer 10

• ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
• กลศาสตร์

ข้อดีของ CVT ซึ่งเป็นรุ่นย่อยของกระปุกเกียร์อัตโนมัตินั้นเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวลในขณะที่รถไม่มีอาการกระตุกใดๆ กระปุกเกียร์นี้ติดตั้งใน Lansler ทั้งหมด 10 รุ่นที่มีขนาดเครื่องยนต์: 1.5, 1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตร

ข้อดีของเกียร์ธรรมดาคือมีความเร็วห้าระดับ การตอบสนองอย่างรวดเร็วของการเปลี่ยนเกียร์และการตอบสนองของเครื่องยนต์ถือเป็นสิ่งแปลกใหม่สำหรับผู้ขับขี่

กระปุกเกียร์เหล่านี้ช่วยให้รถของคุณวิ่งได้อย่างราบรื่นและความเร็วสูงสุดใน 10 วินาที

รุ่นรถนี้มีอุปกรณ์สามประเภท: "เชิญ", "เชิญ +" และ "เข้มข้น"

อุปกรณ์ที่ง่ายและพื้นฐานที่สุด - เชิญ มีชุดตัวเลือกที่จำเป็น อุปกรณ์นี้มีให้สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเท่านั้น อุปกรณ์ประกอบด้วย:

• เครื่องปรับอากาศ
• เครื่องทำความร้อนแก้ว
• ถุงลมนิรภัย
• ไดรฟ์ไฟฟ้า
• การเตรียมเสียง
• สายลม
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด,
• แผ่นหนังสำหรับองค์ประกอบภายในรถบางส่วน
• จอ LCD,
• การตกแต่งด้วยไม้ขององค์ประกอบภายใน

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.0L มีชุดที่สมบูรณ์พร้อมจำนวนตัวเลือกสูงสุด - "เข้มข้น":

• ระบบควบคุมอุณหภูมิ
• ถุงลมนิรภัย 5 ใบ
• ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตพร้อมการยืดระหว่างโช้คอัพหน้า
• แฟริ่งหน้าแอโรไดนามิกสีเดียวกับตัวรถ
• ไฟตัดหมอกหน้า สปอยเลอร์หลัง และสเกิร์ตข้าง
• เครื่องเล่น CD/MP3 6 แผ่น

อุปกรณ์ในรถแลนเซอร์มีสามประเภท: เข้มข้น, เชิญ, เชิญ +

เชิญ: ด้วยการกำหนดค่านี้ รถจะมีแผ่นกันโคลน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด แผ่นปิดหนังสำหรับองค์ประกอบภายในรถบางส่วน จอ LCD แผ่นปิดไม้สำหรับองค์ประกอบภายใน

Mitsubishi lancer 10 รุ่นยอดนิยม

Lancer Ralliart

แฟนตัวยงจะได้พบกับกิจกรรมมากมายให้ทำในปี 2010 Ralliart การใช้ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ Evolution และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Ralliart ตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพที่ดีด้วยราคาที่ถูกกว่า

มีอะไรใหม่ในปี2010

สำหรับปี 2010 Sportback ห้าประตูอเนกประสงค์ได้รวมเอาตระกูล Ralliart ไว้ด้วยกัน

การขับขี่และประสบการณ์

เนื่องจากเป็นการประนีประนอมระหว่างฐาน Lancer และ Evolution Ralliart จึงถือได้ว่าประสบความสำเร็จ มีการต่อสู้กับเทอร์โบตามปกติ แต่เมื่อผ่านเกณฑ์นั้นแล้ว (ประมาณ 3000 รอบต่อนาที) เครื่องยนต์จะปลดปล่อยกำลังที่มีอยู่ทั้งหมดด้วยความเต็มใจ โดยเข้าใกล้ 6500 รอบต่อนาที

ปัญหาเทอร์โบคือกระปุกเกียร์ TC-SST ใหม่ เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติหลายๆ รุ่น TC-SST ไม่สามารถตอบสนองในทันทีเมื่อคนขับเหยียบคันเร่งครั้งแรก ซึ่งอาจบานปลายจนต้องหยุดรถที่แออัด

ในด้านบวก การเปลี่ยนด่วนสามารถทำได้ด้วยตนเอง ผู้ขับขี่มีแนวโน้มที่จะใช้ประโยชน์จากคุณลักษณะนี้มากขึ้นในระหว่างการขับเคลื่อนอย่างมีจิตวิญญาณเมื่อความสามารถในการควบคุมรถของรถเปล่งประกาย เช่นเดียวกับ Evolution Ralliart ให้รางวัลแก่เจ้าของด้วยการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนอง เบรกดีเยี่ยม และการหมุนตัวเพียงเล็กน้อย

คุณสมบัติเด่น

สำหรับผู้ซื้อ Ralliart ที่วางแผนจะใช้เวลาบนสนามแข่งหรือเพลิดเพลินกับการบิดกลับถนน TC-SST นำเสนอโหมด Super Sport ที่อนุญาตให้เปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วผ่านแป้นควบคุมแมกนีเซียมหรือเกียร์กลาง

Super All-Wheel Control (S-AWC) Ralliart ที่ยืมมาจาก Lancer Evolution ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมเมื่อผู้ขับขี่ต้องการสำรวจขอบเขตของรถ S-AWC มีสามโหมดที่ออกแบบมาเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่แตกต่างกัน: ยางมะตอย กรวด และหิมะ

รายละเอียดรถ

ภายใน

เข้าไปด้านในของ Lancer Ralliart แล้วคุณจะพบกับส่วนเสริมบางอย่างเพื่อเสริมรูปลักษณ์ที่ปรับปรุงใหม่ เพื่อสะท้อนถึงความสปอร์ตของรถ เราได้เพิ่มแป้นเหยียบอะลูมิเนียมพร้อมกับพวงมาลัยหุ้มหนังและหัวเกียร์ เบาะที่อัปเกรดเป็นแบบมาตรฐาน ขณะที่เบาะคู่หน้าของ Recaro สงวนไว้สำหรับรายการตัวเลือก การเข้าและออกจาก Recaro อาจเป็นเรื่องท้าทายเนื่องจากการรองรับด้านข้างที่สูง เบาะนั่งด้านหลังที่สะดวกสบายทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ขนาดปานกลาง

ภายนอก

เมื่อได้รับการออกแบบใหม่ในปี 2008 Mitsubishi Lancer ได้นำรูปลักษณ์ที่ฉูดฉาดยิ่งขึ้นซึ่งได้รับการปรับปรุงด้วย Ralliart ปี 2010 Ralliart แตกต่างจาก Lancer ที่มีขนาดเล็กกว่าที่มีไฟท้ายแบบรมควัน ไฟตัดหมอกหน้า ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว กันชนหน้าและหลังที่ปรับรูปแบบใหม่ และปลายท่อไอเสียแบบโครเมียม

รุ่น Sportback ใหม่มีประตูท้ายความเร็วสูงพร้อมสปอยเลอร์ปีกหลังและที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้าด้านหลัง ฝาอะลูมิเนียมระบายอากาศถูกเพิ่มเข้ามาด้วย ผลที่ได้คือโมเดลที่ดุดันกว่า Lancer GTS แต่ไม่อันตรายเท่า Evolution

อุปกรณ์มาตรฐานที่โดดเด่น

Ralliart เป็นรุ่น Lancer ที่แพงที่สุดของ Mitsubishi นำเสนออุปกรณ์มาตรฐานที่หลากหลาย คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติที่ใช้งานง่าย เบาะนั่งคนขับที่ปรับระดับความสูงได้ แจ็คอินพุตเสริมที่สะดวกสำหรับ iPod ของคุณ และฟังก์ชันแฮนด์ฟรี Bluetooth

นอกจากนี้ ระบบแฮนด์ฟรี FAT FAST มาตรฐานของ Mitsubishi, ระบบเสียง AM/FM/CD/MP3 ขนาด 140 วัตต์หกลำโพง และพวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมเครื่องเสียงและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ความปลอดภัยของผู้โดยสารถูกควบคุมโดยถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้าง และด้านข้าง รวมถึงถุงลมนิรภัยบริเวณเข่าสำหรับคนขับ ระบบควบคุมการทรงตัวและระบบควบคุมการยึดเกาะถนน

อุปกรณ์เสริมเด่น

Mitsubishi เสนอการอัพเกรดที่สำคัญสองประการให้กับ Lancer Ralliart หนึ่งในนั้นคืออุปกรณ์นำทางที่มีฮาร์ดไดรฟ์ 40GB ที่เก็บแผนที่และไฟล์เพลง ชุดกีฬา Recaro ถัดไป นำมา

ในปี 2013 มีการเปิดตัวรถยนต์ประเภทใหม่ - Mitsubishi Lancer Evolution

สัญลักษณ์ในตัวของมันเอง Mitsubishi Lancer Evolution ในตำนานคือตัวแปรประสิทธิภาพสูงของ Mitsubishi Lancer Sedan ด้วยน้ำหนักที่น้อยกว่า 3,600 ปอนด์ในรูปแบบมาตรฐาน แลนเซอร์ เอโวลูชั่น มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และการอัพเกรดทางวิศวกรรมอีกเป็นจำนวนมาก ต่อไปนี้เป็นข้อเท็จจริงอีกห้าประการเกี่ยวกับ 2013 Mitsubishi Lancer Evolution

• รูปลักษณ์ Lancer Evolution แตกต่างจาก Lancer รุ่นอื่นๆ ด้วยการออกแบบส่วนหน้าใหม่ด้วยช่องลมเข้า ช่องไอดีและช่องระบายอากาศที่ใหญ่ขึ้น พัดลมใบพัดด้านหน้า บังโคลนหน้าและหลัง แผงดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังซึ่งมีช่องระบายอากาศคู่ผ่าน และสปอยเลอร์หลังที่ออกแบบมาเพื่อสร้าง แรงกดเพิ่มเติมที่ความเร็วสูงขึ้น ล้ออะลูมิเนียมน้ำหนักเบาพิเศษขนาด 18 นิ้ว หุ้มยาง P245/40R18 ที่มีรูปแบบดอกยางแบบอสมมาตร
• เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ Lancer Evolution ให้กำลัง 291 แรงม้า ที่ 6500 รอบต่อนาที และ 300 ปอนด์-ฟุต แรงบิดที่ 4000 รอบต่อนาทีและ zings สูงสุด 7000 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 5 สปีดเป็นมาตรฐานของ Lancer Evolution GSR Lancer Evolution MR รุ่นต่างๆ จะได้รับเกียร์แบบคลัตช์คู่ 6 สปีด (TC-SST) พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์และโหมด Normal, Sport และ S-Sport ที่ผู้ขับขี่เลือกได้ ตามข้อมูลของ Mitsubishi เกียร์ธรรมดา TC-SST จะเปลี่ยนเร็วกว่าเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติทั่วไป
• ระบบ Lancer Evolution ทุกระบบติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ All-Wheel Control (S-AWC) ของ Mitsubishi ซึ่งรวมถึงเฟืองท้ายแบบแอ็คทีฟเซ็นเตอร์ ตัวควบคุมเบรกแบบแอ็คทีฟ เฟืองท้าย และเฟืองท้ายแบบเกลียวจำกัดแบบเกลียว ระบบ S-AWC มีโหมด Tarmac, Gravel และ Snow ซึ่งผู้ขับขี่เลือกไว้
• Mitsubishi Lancer Evolution ปี 2013 โดดเด่นด้วยฝาครอบอะลูมิเนียม บังโคลน หลังคา และกันชน และเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์จะพบแบตเตอรี่และถังซักล้างในท้ายรถ ซึ่งเป็นเหตุผลหนึ่งว่าทำไมมันถึงมีขนาดเพียง 6.9cc. ตามปริมาณ จากการกระทำเหล่านี้ โดยวัดเป็นเปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักรถทั้งหมด น้ำหนักของ Lancer Evolution GSR จะถูกกระจายระหว่างด้านหน้าไปด้านหลัง 56.7 / 43.3 ในขณะที่น้ำหนักของ Lancer Evolution MR จะกระจาย 57.4 / 42.6 ด้านหน้าไปด้านหลัง .
• นอกจากเครื่องยนต์อันทรงพลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ล้ำสมัยแล้ว 2013 Lancer Evolution ยังมาพร้อมระบบเบรกหน้าด้วยจานดิสก์ระบายอากาศขนาด 13.8 นิ้ว ยึดด้วยคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ และดิสก์เบรกหลังขนาด 13 นิ้วพร้อมช่องระบายอากาศแบบ 2 ลูกสูบ เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง Evolution ยังใช้ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบสตรัทกลับหัว และระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์พร้อมแขนควบคุมอะลูมิเนียม

Mitsubishi lancer 10 เป็นรถรุ่นใหม่ที่ประกอบในญี่ปุ่น เป็นยานพาหนะที่น่าเชื่อถือพอสมควรราคาที่ยอมรับได้ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามคุณภาพ ในรุ่นนี้ การทำงานผิดปกติทั้งหมดของ Mitsubishi รุ่นก่อนได้รับการแก้ไขแล้ว เนื่องจาก Mitsubishi lancer 10 นั้นล้าสมัยไปแล้วเล็กน้อย บทความจึงนำเสนอ "ใหม่" ของแบรนด์รถยนต์คันนี้

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 10ซึ่งปัจจุบันมีจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่าย ได้สูญเสียความนิยมในอดีตไปพร้อมกับคู่แข่ง แม้ว่าเมื่อสองสามปีที่แล้ว Mitsubishi Lancer ได้รับความนิยมอย่างมากจนได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับหนึ่งในการโจรกรรมในระดับเดียวกัน แม้จะมีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตซึ่งยังคงมีความเกี่ยวข้องมาจนถึงทุกวันนี้ แต่แท้จริงแล้ว Lancer 10 นั้นเป็นรถซีดานสามัญประจำเมือง

โมเดลแลนเซอร์ผลิตในญี่ปุ่นมาตั้งแต่ปี 1973 โดยผ่านมาแล้ว 10 รุ่นและปรับสไตล์ใหม่อีกนับไม่ถ้วน รถภายใต้ชื่อต่างๆ จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ละตินอเมริกา เอเชีย สำหรับตลาดยานยนต์แต่ละแห่ง ผู้ผลิตเสนอชุดระบบส่งกำลังและเกียร์ของตัวเอง ในรัสเซียวันนี้ ผู้ซื้อจะได้รับ Mitsubishi Lancer X ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2 เครื่องที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 และ 1.8 ลิตรที่มีความจุ 117 และ 140 แรงม้าตามลำดับ ในส่วนของเกียร์ ซีดานขับเคลื่อนล้อหน้า Mitsubishi Lancer 10 มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ เราจะพูดถึงคุณสมบัติทางเทคนิคของรถเพิ่มเติมด้านล่าง

สำหรับตอนนี้เรามาพูดถึงการออกแบบของ Lancer ที่ทำให้รถได้รับความนิยมอย่างมากจากสไตล์ที่ดุดัน ร่างใหม่ซึ่งแสดงในปี 2554 นั้นยาวขึ้นอีกสองสามเซนติเมตรกว้างขึ้นและสูงขึ้น ส่วนหน้าที่มีกระจังหน้าแนวตั้งขนาดใหญ่เอียงทำมุมเล็กน้อย กลายเป็นก้าวใหม่ในสไตล์องค์กร ต่อมาสิ่งนี้ปรากฏบน Outlander และ ACX ที่กะทัดรัดกว่า สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการออกแบบนี้เหมาะสำหรับรถเก๋งเท่านั้น การพยายามปล่อย Mitsubishi Lancer ในตัวถังแฮทช์แบคถือเป็นความล้มเหลว

ความคล้ายคลึงกันของรถยนต์ธรรมดากับการดัดแปลงรุ่น Evolution มีผลในเชิงบวกอย่างมากต่อยอดขายรถยนต์ในหมู่คนหนุ่มสาวที่ไม่มีเงินสำหรับรุ่นที่เรียกเก็บเงิน นอกจากนี้ ในบางรุ่น Lancer ทั่วไปยังมีสปอยเลอร์หลัง ชุดแต่งพลาสติก และระยะห่างจากพื้นต่ำพร้อมล้อที่มีสไตล์และยางแบบเตี้ย เพิ่มเติมที่เรานำเสนอ ภาพถ่ายภายนอกของแลนเซอร์.

รูปภาพ มิตซูบิชิ แลนเซอร์

ซาลอน มิตซูบิชิ แลนเซอร์ผ้าในทุกระดับการตัดแต่งในรัสเซีย ระยะฐานล้อ 2635 มม. ทำให้พื้นที่ภายในค่อนข้างกว้างขวาง รองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ได้ 5 คน ใช้งานได้จริงแต่เป็นพลาสติกแข็งรอบด้าน ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่า คันเกียร์และพวงมาลัยจะถูกตัดแต่งด้วยหนัง ระดับการตัดแต่งเกือบทั้งหมดมีที่พักแขนสำหรับคนขับ การปรับความสูงของเบาะนั่ง สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง จะมีที่วางแขน (พร้อมที่วางแก้ว) ไว้ด้านหลังเบาะนั่ง ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพง ระบบควบคุมสเตอริโอจะวางอยู่บนพวงมาลัยและมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ ร้านถ่ายรูป Lancerดูต่อไป

ร้านถ่ายรูป Mitsubishi Lancer

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ Xแม้ว่ามันจะทำให้ภาพลักษณ์ของรถดูสมบูรณ์ แต่ก็ไม่สามารถอวดให้มีขนาดใหญ่ได้ ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระของรถเก๋งเพียง 315 ลิตร ใต้พื้นรองเท้าเป็นยางอะไหล่ขนาดมาตรฐาน พนักพิงของเบาะหลังสามารถพับได้ง่ายในอัตราส่วน 40 ถึง 60 ทำให้รถใช้งานได้จริงมากขึ้น ภาพถ่ายท้ายรถและพับเบาะหลังด้านล่าง

รูปฝากระโปรงท้าย Mitsubishi Lancer

ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi Lancer

สำหรับคุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซินแลนเซอร์รุ่นที่ 10 จากนั้นในประเทศของเรา ผู้ผลิตนำเสนอเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ความจุ 117 แรงม้า เป็นเครื่องยนต์พื้นฐาน แรงบิดสูงสุดคือ 154 Nm ซึ่งไม่ใช่น้อยๆ เมื่อใช้กระปุกเกียร์ร่วมกับเครื่องยนต์นี้ จะใช้เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราเร่งถึงร้อยแรกแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลคือ 10.8 และ 14.1 วินาทีตามลำดับ ความเร็วสูงสุดคือ 190 (เกียร์ธรรมดา) และ 180 (เกียร์อัตโนมัติ) กม./ชม. สำหรับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยผู้ผลิตระบุว่า 6.1 ลิตรสำหรับกลไกและ 7.1 สำหรับเครื่อง

เครื่องยนต์ Mitsubishi Lancer X ที่ทรงพลังกว่าพร้อมความจุ 1.8 ลิตรเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์วอินไลน์แบบเดียวกันที่มีระบบหัวฉีด MIVEC ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ หน่วยนี้ผลิตแล้ว 140 แรงม้า ที่แรงบิด 178 นิวตันเมตร ทุกอย่างถูกรวมเข้ากับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือตัวแปร CVT แบบไม่มีขั้นบันได ประสิทธิภาพไดนามิกกับเกียร์ธรรมดาไม่ได้ดีไปกว่านี้มากนัก ดังนั้นการเร่งความเร็วถึงเสียงคร่ำครวญจะเกิดขึ้นใน 10 วินาที เทียบกับ 10.8 วินาที ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร อย่างไรก็ตามความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 202 กม. / ชม. สำหรับอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นสูงกว่าเครื่องยนต์พื้นฐานอย่างเห็นได้ชัดและอยู่ที่ 7.5 ลิตรในวงจรรวม ตัวแปร CVT นั้นไม่ประหยัดด้วยเครื่องยนต์ 1.8 แลนเซอร์ กินไฟ 7.8 ลิตรในโหมดผสม และเกือบ 11 ลิตรในเมืองโดยทั่วไป พิจารณาว่าในทางปฏิบัติการบริโภคจะยิ่งใหญ่ขึ้น ควรพิจารณาว่าคุณต้องการมอเตอร์ดังกล่าวภายใต้ประทุนหรือไม่

อย่างไรก็ตาม หน่วยพลังงานแลนเซอร์รุ่นที่ 10 ใช้น้ำมันเบนซิน AI-95 เป็นเชื้อเพลิงเท่านั้น รายละเอียดเพิ่มเติม ขนาด Mitsubishi Lancer, การกวาดล้าง, น้ำหนัก, ปริมาตร และข้อมูลทางเทคนิคที่เป็นประโยชน์อื่นๆ เกี่ยวกับรถซีดาน

ขนาด น้ำหนัก ปริมาตร ระยะห่างจากพื้น Mitsubishi Lancer X

• ความยาว - 4570 mm
• ความกว้าง - 1760 mm
• ความสูง - 1505 mm
• ลดน้ำหนัก - จาก 1265 กก.
• น้ำหนักรวม - จาก 1750 กก.
• ฐาน ระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง - 2636 mm
• ล้อหน้าและล้อหลัง - 1530/1530 มม. ตามลำดับ
• ปริมาตรลำตัว - 315 ลิตร
• ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 59 ลิตร
• ขนาดยาง - 205/60 R16
• ขนาดล้อ - 6.5JX16
• ระยะห่างจากพื้นดินหรือระยะห่างจากพื้น Mitsubishi Lancer - 165 mm

ในส่วนของระบบกันสะเทือน ด้านหน้าของ Lancer เป็นแบบดั้งเดิมสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าของคลาสนี้ “MacPherson” พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังซีดานมีระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ สำหรับระบบเบรกนั้นมีกลไกดิสก์ระบายอากาศที่ด้านหน้า และกลไกดิสก์ขนาด 15 นิ้วและ 14 นิ้วที่ด้านหลังตามลำดับ

การกำหนดค่าและราคา Mitsubishi Lancer

แท้จริง มิตซูบิชิ แลนเซอร์ x ราคาในการกำหนดค่าขั้นต่ำคือ 599,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม สำหรับสีอื่นที่ไม่ใช่สีขาว คุณจะต้องจ่ายอีก 11,000 รูเบิล แพ็คเกจ Inform พื้นฐานมีอะไรบ้าง? อย่างแรกคือเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (117 แรงม้า) เครื่องกล 5 ช้อนโต๊ะ กล่อง. จริงๆแล้วล้อเหล็ก 16 นิ้ว ถุงลมนิรภัยคู่หน้า มีหน้าต่างทุกบาน ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ มีระบบสเตอริโอพร้อมลำโพง 4 ตัว แต่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ

หากคุณต้องการได้แลนเซอร์ที่มีกระปุกเกียร์อัตโนมัติ รุ่นที่ถูกที่สุดพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 เดียวกันในการกำหนดค่าเชิญจะมีราคา 709,990 รูเบิล เกียร์อัตโนมัติจะแสดงด้วยหน่วยความเร็ว 4 ความแตกต่างของราคากับรุ่นพื้นฐานมีมากกว่า 100,000 รูเบิล แต่อุปกรณ์ของรถจะดีกว่ามาก มีเครื่องปรับอากาศอยู่แล้ว เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น กันชนแบบสปอร์ต Ralliart ท่อลมเพื่อให้ความร้อนที่ขาของผู้โดยสารตอนหลัง และตัวเลือกที่มีประโยชน์อื่นๆ

Mitsubishi Lancer ที่มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรทรงพลังยิ่งขึ้นมีให้เลือกสามระดับ พื้นฐานด้วยเครื่องกล 5 ช้อนโต๊ะ กล่องมูลค่า 759,990 รูเบิลและอีกสองรุ่นที่มีราคาแพงกว่าพร้อมเกียร์ CVT แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง มาพูดถึงการกำหนดค่าแบบเข้มข้นที่แพงที่สุดซึ่งมีป้ายราคา 829,990 รูเบิล สำหรับเงินที่จ่ายไป คุณจะได้รถที่ค่อนข้างดีทั้งในแง่ของอุปกรณ์และรูปลักษณ์ ผู้ผลิตเสนอล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วเป็นล้อ มีไฟตัดหมอก, ไฟหน้าฮาโลเจน, สปอยเลอร์หลัง, ถุงลมนิรภัยครบชุด รวมถึงด้านข้าง พวงมาลัยหุ้มหนังและคันเกียร์ แป้นเปลี่ยนเกียร์ และอื่นๆ อีกมากมาย

วีดีโอ Mitsubishi Lancer

วิดีโอรีวิว Mitsubishi Lancer X

ในปีที่ผ่านมา ซีดาน Mitsubishi Lancer เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของผู้ผลิตญี่ปุ่นในตลาดรัสเซีย อย่างไรก็ตาม วันนี้ สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง เพื่อนพลเมืองของเรากำลังซื้อรถเก๋งน้อยลงและชอบรถครอสโอเวอร์มากขึ้น วันนี้ รุ่นขายดีที่สุดของ Mitsubishi คือ Outlander crossover ซึ่งเดิมสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของ Lancer เดียวกัน

ใน "เชิญ" พื้นฐาน Mitsubishi Lancer นั้นติดตั้งเครื่องปรับอากาศ, ABS พร้อม EBD, ไฟหน้าฮาโลเจน, ล้อขนาด 16 นิ้ว, เบาะนั่งอุ่นและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ไม่มีระบบเสียงเป็นมาตรฐาน แพ็คเกจคำเชิญ+ โดดเด่นด้วยวิทยุ MP3 ในตัว ไฟตัดหมอก พวงมาลัยหนังพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง คันเกียร์หนัง และเบรกจอดรถ การกำหนดค่าสูงสุด "เข้มข้น" มีระบบควบคุมสภาพอากาศและเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นพร้อมความสามารถในการเล่น MP3 ความแตกต่างภายนอกของการดัดแปลงแบบเข้มข้นจากรุ่นก่อนคือระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่มีระยะห่างจากพื้นถึง 150 มม. สตรัทระหว่างเสาหน้าในห้องเครื่องเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของร่างกาย กระจังหน้าชุบโครเมียมและชุดแต่งแอโรไดนามิก พร้อมสปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ฝากระโปรงท้าย ในปี 2011 รถได้รับการจัดรูปแบบใหม่ กระจังหน้าแบบโครเมียมปรากฏขึ้น หน้าจอสีบนแผงหน้าปัด ล้ออัลลอยด์ของการออกแบบใหม่ อุปกรณ์ของการกำหนดค่าพื้นฐานได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้ ยังมีราคาไม่แพงอีกด้วย "แจ้ง เพิ่มแพ็คเกจ (1.6 MT) พร้อมโซลูชันที่เรียบง่ายสำหรับการออกแบบภายนอกและภายใน และอุปกรณ์

ในรัสเซีย รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 1.5 MIVEC (109 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดและ 2.0 MIVEC (150 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดาหรือ CVT เดียวกัน หลังจากปรับสไตล์ใหม่ในปี 2554 มิตซูบิชิ แลนเซอร์ได้นำเสนอเครื่องยนต์ 1.6 (117 แรงม้า) และ 1.8 (140 แรงม้า) ซึ่งใช้ระบบ MIVEC ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะสำหรับการเปลี่ยนเฟสและการยกวาล์วที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ด้วยคุณสมบัติด้านกำลังที่เหมาะสมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง ตัวอย่างเช่น ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 6.1 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร นอกจากนี้ ด้วยเทคโนโลยีนี้ มอเตอร์ใหม่ได้เพิ่ม "ความยืดหยุ่น" นั่นคือความสามารถในการพัฒนาแรงบิดสูงในช่วงรอบเครื่องที่กว้าง

ระบบกันสะเทือน Mitsubishi Lancer - แมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้าและด้านหลังแบบ "มัลติลิงค์" การออกแบบนี้ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับหลายชั่วอายุคนเป็นส่วนสำคัญของ Lancer และในแง่ของความสะดวกสบายทำให้รถแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้นหลายคน รถที่มีโหมด CVT Sport จะติดตั้งแป้นเปลี่ยนเกียร์ - สวิตช์ความเร็ว ระยะห่างจากพื้นรถ - 165 มม.

ตามมาตรฐานแล้ว รถยนต์รุ่นนี้ได้รับการติดตั้งถุงลมนิรภัยสองขั้นตอนด้านหน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า เข็มขัดนิรภัย ตัวกันกระแทกประตู ตัวยึด ISOFIX ของ "ผู้ช่วย" อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบกระจายแรงเบรก, ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ในระดับ “Invite +” และระดับการแต่งแบบเข้มข้น จะมีถุงลมนิรภัยด้านข้างเพิ่มเติม ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าด้านคนขับ และถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าที่มีฟังก์ชั่นปิดการทำงาน