Opel Astra รุ่นที่ห้าพร้อมตัวอักษร K เปิดตัวในปี 2558 เมื่อเจนเนอรัลมอเตอร์สยังคงเป็นเจ้าของแบรนด์ จากนั้นในปี 2560 ก็ถูกซื้อโดยข้อกังวล PSA แม้ว่าชาวฝรั่งเศสจะพยายามแนะนำเทคโนโลยีของพวกเขาอย่างรวดเร็ว แต่วงจรชีวิตของ Astra และ Insignia ยังไม่สิ้นสุดและจะไม่เกิดผลกำไรทางเศรษฐกิจในการถ่ายโอนไปยังแพลตฟอร์มใหม่พร้อมผลที่ตามมาทั้งหมด นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญของ GM ได้เริ่มการปรับรูปแบบโมเดลใหม่ แม้กระทั่งก่อนการเปลี่ยนแปลงผู้นำ เป็นผลให้รุ่นที่อัปเดตได้รับการเผยแพร่ในเดือนกรกฎาคม 2019 และไม่ควรคาดหวังรุ่นใหม่บนแพลตฟอร์ม EMP2 ของฝรั่งเศสก่อนปี 2564 ด้านหน้าสามารถแยกแยะความแปลกใหม่จากรุ่นก่อนได้ แทนที่กระจังหน้าแบบโครเมียมคู่ กระจังหน้าได้รับกระจังหน้าแบบเดี่ยวสองอัน ช่องรับอากาศส่วนกลางมีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและมีรูปร่างสี่เหลี่ยมคางหมูเด่นชัด ด้านข้างเป็นช่องอื่นๆ พร้อมไฟตัดหมอก เหนือสิ่งอื่นใด เพื่อลดการลาก ส่วนด้านหน้ามีม่านในกระจังหน้า โดยที่ส่วนบนและส่วนล่างถูกควบคุมแยกจากกัน นอกจากนี้ ผู้ผลิตได้ติดตั้งเกราะป้องกันจำนวนมากไว้ใต้ส่วนล่าง ดิ้นรนกับความปั่นป่วนและเปลี่ยนรูปร่างของแขนช่วงล่างด้านหลัง เป็นผลให้รถได้รับตัวบ่งชี้การลากที่ดีที่สุดในบรรดาคู่แข่งโดยตรง ค่าสัมประสิทธิ์ Cd สำหรับรถยนต์แฮทช์แบคคือ 0.26 และสำหรับสเตชั่นแวกอน 0.25 การตกแต่งภายในได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเช่นกัน ต่อหน้าต่อตาคนขับคือแดชบอร์ดใหม่ โดดเด่นด้วยส่วนเสมือนในศูนย์ที่รับผิดชอบการอ่านมาตรวัดความเร็ว บนคอนโซลกลาง คุณจะเห็นหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วของระบบมัลติมีเดียใหม่

ขนาด

Opel Astra เป็นรุ่นคลาสกอล์ฟห้าที่นั่ง ตัวถังมีให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ แฮทช์แบคห้าประตูและสเตชั่นแวกอน ในกรณีแรก รถมีความยาว 4370 มม. กว้าง 1871 มม. สูง 1485 มม. และระหว่างชุดล้อ 2662 มม. สเตชั่นแวกอนยาวขึ้น 332 มม. และสูงขึ้น 25 มม. รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์ม D2XX ที่พัฒนาโดยเจนเนอรัล มอเตอร์ส เธอมีโครงร่างแชสซีกึ่งอิสระ สตรัทหน้า McPherson และทอร์ชันบีมยางยืดด้านหลัง ชาวฝรั่งเศสปรับโช้คอัพใหม่เพื่อเพิ่มความสบาย โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม จะมีแพ็คเกจกีฬาเสริมที่มีระยะห่างจากพื้นลดลงและสตรัทที่แน่นขึ้น

ข้อมูลจำเพาะ

เครื่องยนต์ของ Opel Astra ก็มาจากเจ้าของคนก่อนของบริษัทเช่นกัน ช่วงน้ำมันเบนซินประกอบด้วยสองเครื่องยนต์ ฐานเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ขนาด 1.2 ลิตรสามแบบมีให้เลือกสามรุ่น: 110, 130 และ 145 แรงม้า กระปุกเกียร์เป็นแบบกลไกหกสปีดเท่านั้น หรือคุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ 1.3 ลิตรที่มีรูปแบบคล้ายกันได้ สามารถส่งม้าได้มากถึง 145 ตัวและติดตั้งตัวแปรแบบไม่มีขั้นบันได สำหรับผู้ที่ชื่นชอบเชื้อเพลิงหนัก เครื่องยนต์สามสูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบชาร์จ มีจำหน่ายแล้ว มีรุ่นกำลัง 105 และ 122 แรงม้าให้เลือก รุ่นน้องมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ในขณะที่รุ่นเก่าสามารถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติระบบกลไกไฮดรอลิก 9 สปีดแบบคลาสสิกได้

วีดีโอ

รถกอล์ฟ Opel Astra ใหม่เปิดตัวในปี 1991 แทนที่รุ่น Kadett E ผู้ซื้อได้รับข้อเสนอแฮทช์แบคสามและห้าประตู, ซีดาน, สเตชั่นแวกอนและรุ่นเปิดประทุนการพัฒนาและการผลิตขนาดเล็กซึ่งดำเนินการโดยชาวอิตาลี บริษัทเบอร์โทน ทางเลือกของเครื่องยนต์ก็กว้างเช่นกัน: น้ำมันเบนซิน 1.4 (60–90 แรงม้า), 1.6 (71–101 แรงม้า), 1.8 (90–116 แรงม้า) รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 ลิตรที่มีกำลัง 57 ถึง 82 ลิตร กับ. รถรุ่น "ร้อนแรง" เรียกว่า Astra GSi พวกมันติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และ 2.0 พัฒนาจาก 125 เป็น 150 แรงม้า กับ.

โมเดลนี้ผลิตในเยอรมนี บริเตนใหญ่ เบลเยียม แอฟริกาใต้ โปแลนด์ จีน อินเดีย ในตลาดอังกฤษ เป็นที่รู้จักภายใต้แบรนด์ Vauxhall ในออสเตรเลียในชื่อ Holden Astra ในอเมริกาใต้และในแอฟริกาใต้ภายใต้ชื่อ Opel Kadett ในปี 1998 การขาย Astra รุ่นแรกในตลาดยุโรปหลักถูกยกเลิกเนื่องจากการปรากฏตัวของรถใหม่ (เปิดประทุนถูกผลิตจนถึงปี 2000) แต่อีกสี่ปีภายใต้ชื่อ Opel Astra Classic รถถูกประกอบ ที่โรงงานในโปแลนด์ของบริษัทและจำหน่ายในยุโรปตะวันออกและตุรกี

รุ่นที่ 2 (G), 1998–2004

Astra รุ่นที่สองเริ่มให้บริการแก่ลูกค้าในปี 2541 รายการประเภทตัวถังเสริมด้วยคูเป้สองประตูซึ่งผลิตในอิตาลีที่โรงงาน Bertone เช่นเดียวกับรถเปิดประทุน ช่วงของหน่วยพลังงานนั้นกว้างขึ้น ตอนนี้ฐาน Opel Astra ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรความจุ 65–75 แรงม้า s. รุ่นอื่น ๆ - 1.4 (90 hp), 1.6 (75–103 hp), 1.8 (116–125 hp), 2.0 (136 hp) และ 2.2 (147 hp) ) เครื่องยนต์ดีเซลมีปริมาตร 1.7 หรือ 2.0 ลิตร และกำลังตั้งแต่ 68 ถึง 125 ลิตร กับ. เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จสองลิตรให้กำลัง 190 แรงม้า กับ.ใส่เฉพาะรถเก๋ง.

ในปี 2542 Opel Astra OPC สามประตู "ชาร์จ" ปรากฏในรายการพร้อมกับปริมาตรสองลิตร "สำลัก" 160 แรงม้า และในปี 2545 ด้วยป้ายชื่อ OPC พวกเขาเริ่มเสนอไม่เพียง แต่สามประตู แต่ยังรวมถึงแฮทช์แบคห้าประตูรถบรรทุกสเตชั่นคูเป้และรถเปิดประทุนภายใต้ประทุนซึ่งมีเครื่องยนต์สองลิตรเทอร์โบชาร์จพร้อมความจุอยู่แล้ว กำลัง 192-200 แรงม้า กับ.

ในยุโรปตะวันตก Astra ของรุ่นที่สองถูกผลิตขึ้นจนถึงปี 2004 จนถึงปี 2009 ยังคงเป็นรถซีดานภายใต้ชื่อ Astra Classic ในโปแลนด์ ในละตินอเมริกา โมเดลนี้เปิดตัวจนถึงปี 2011 และในปี 2004-2008 ใน Togliatti ที่บริษัทร่วมทุน GM-AvtoVAZ พวกเขาสร้าง Astra ด้วยรถซีดานที่เรียกว่า

รุ่นที่ 3 (H), 2004–2014

Opel Astra รุ่นที่สามเปิดตัวในปี 2547 รถยนต์รุ่นนี้มีรุ่นที่มีตัวถังแบบแฮทช์แบ็ค ซีดาน และสเตชั่นแวกอน 3 และ 5 ประตู และในปี 2549 ได้มีการสร้างคูเป้คาบริโอเล็ตขึ้นบนพื้นฐานของมัน แม้จะมีรูปลักษณ์ของเครื่องจักรรุ่นใหม่ในปี 2552 แต่รุ่นนี้ก็ยังถูกผลิตอยู่ ในตลาดรัสเซียจะขายในชื่อ

รุ่นที่ 4 (J), 2009–2016

Opel Astra มีให้เลือกในสไตล์แฮทช์แบคห้าประตูสเตชั่นแวกอนและซีดาน รถยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในตอนท้ายของปี 2015 แบรนด์ Opel จะออกจากตลาดรัสเซียและการขายรุ่น Astra จะสิ้นสุดลง

แฮทช์แบคห้าประตู Opel Astra

ราคาสำหรับรถยนต์ Opel Astra ห้าประตูพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 (115 แรงม้า) เริ่มต้นที่ 691,000 รูเบิล รายการอุปกรณ์ Active เบื้องต้น ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง ระบบป้องกันภาพสั่นไหว เครื่องปรับอากาศ ระบบเสียง CD/MP3 เบาะนั่งอุ่นคู่หน้า กระจกไฟฟ้าด้านหน้า และกระจกไฟฟ้า รถยนต์ที่มีกระจกไฟฟ้าด้านหลัง วิทยุที่ "ล้ำหน้า" และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด รุ่น Cosmo (ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, พวงมาลัยหนังแบบอุ่น, กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ล้ออัลลอยด์, ไฟตัดหมอก) อยู่ที่ประมาณ 760,000 รูเบิล สำหรับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดที่มีในรุ่น Active และ Cosmo คุณจะต้องจ่าย 40,000 rubles

Opel Astra ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร 140 แรงม้ามีให้เฉพาะรุ่น "อัตโนมัติ" ในราคา 774,000 รูเบิลสำหรับรุ่น Active รถยนต์ในการกำหนดค่า Cosmo มีราคา 843,000 รูเบิล

Astra ห้าประตูที่ทรงพลังที่สุดพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6 (170 แรงม้า) และรุ่น Cosmo "อัตโนมัติ" ในราคา 989,000 รูเบิล

ซีดาน Opel Astra

ซีดานมีให้เลือกในระดับการตัดแต่งเดียวกันและมีชุดกำลังชุดเดียวกัน และในระดับการตัดแต่งเดียวกันกับรถยนต์แฮทช์แบค

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 (115 แรงม้า) มีราคาตั้งแต่ 829,900 รูเบิลพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร 140 แรงม้า กับ. และ "อัตโนมัติ" - จาก 744,000 รูเบิล เวอร์ชัน 1.6 Turbo (170 แรงม้า) มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้นและมีราคา 1,004,000 รูเบิล

สเตชั่นแวกอน Opel Astra Sports Tourer

สเตชั่นแวกอน Opel Astra Sports Tourer 1.6 (115 แรงม้า) ในแพ็คเกจ Enjoy ขั้นพื้นฐานราคา 817,000 รูเบิล รุ่น Cosmo จะมีราคา 1,367,000 รูเบิล รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4 ลิตร (140 แรงม้า) มีมูลค่าอย่างน้อย 920,000 รูเบิลและแพ็คเกจ Enjoy เป็นพื้นฐานสำหรับมัน สำหรับรุ่นนี้ สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 115 แรงม้า คุณสามารถสั่งซื้อ "อัตโนมัติ" โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 40,000 รูเบิล

ราคาสำหรับการดัดแปลง 1.6 เทอร์โบ (170 แรง) ซึ่งมีให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น เริ่มต้นที่ 1,203,000 รูเบิล สเตชั่นแวกอนที่มีเทอร์โบดีเซลสองลิตร (130 แรงม้า) และ "อัตโนมัติ" จะมีราคา 1,223,000 รูเบิล

Opel Astra J hatchback รุ่นที่สี่เปิดตัวในปี 2552 รถยนต์แฮทช์แบคและรถเก๋งห้าประตูสำหรับตลาดรัสเซียผลิต "ครบวงจร" ที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สเตชั่นแวกอนและสามประตู - ด้วยวิธี "ไขควง" ที่ "Avtotor" คาลินินกราด

การซ่อมและบำรุงรักษา Opel Astra G, Zafira Opel Astra G / Zafira (ตั้งแต่ปี 1998)

Opel Astra รุ่นที่สองเปิดตัวครั้งแรกในเดือนกันยายน 1997 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปี 1998 ในเดือนมีนาคม ไม่มีรายละเอียดที่สำคัญมากหรือน้อยจากอดีต Astra

รถได้รับการออกแบบใหม่ ความแปลกใหม่นำเสนอด้วยร่างกายสามประเภท: สองแฮทช์แบค - สามและห้าประตูและสเตชั่นแวกอน (ครอบครัวก่อนหน้านี้มีเซอแดงและเปิดประทุน) แบบหลังมักจะมีอายุยืนกว่าโมเดลพื้นฐานเป็นเวลาหนึ่งปีหรือสองปี ดังนั้นคราวนี้ - ซีดาน Astra ก็ปรากฏตัวในอีกหนึ่งปีต่อมา

สิ่งที่ไม่เคยมีมาก่อนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Opel คือมินิแวนขนาดกะทัดรัด "Zafira" ในการสร้างซึ่ง บริษัท ได้รับแจ้งจากความสำเร็จของ Renault-Megan Senik นั้นขึ้นอยู่กับหน่วยของ Astra ใหม่ มีเครื่องยนต์มากเกินพอ: ห้าเครื่องยนต์ของตระกูล EKOTEK - จาก 1.2 ถึง 2 ลิตร, เครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรและแม้แต่เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่คู่ควรของ "ยุคก่อนอีโคเทค" เครื่องยนต์เบนซินที่เล็กที่สุดคือความแปลกใหม่ เขาเป็นคนเดียวที่ไม่รวมกับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด - เฉพาะ "เกียร์ธรรมดา" ที่มีห้าเกียร์ การปรับเปลี่ยนที่หลากหลายถือเป็นหัวใจสำคัญของการต่อสู้เพื่อผู้บริโภค รถยนต์คันเดียวกันควรเปลี่ยนลักษณะ: กลายเป็นราคาถูกหรือไม่เรียบร้อย สงบหรือเร็ว ครอบครัวหรือบุคคล แอสตร้าจะไม่ปฏิเสธสิ่งนี้ รถมวลชน - เช่น Astra - ควรเอาใจผู้คนจำนวนมากที่มีความต้องการที่แตกต่างกัน

ร่างกายของ "Astra" ใหม่เป็นความภาคภูมิใจเป็นพิเศษของผู้สร้าง ประการแรก มีความโดดเด่นด้วยการศึกษาทางอากาศพลศาสตร์อย่างละเอียดถี่ถ้วน ค่าสัมประสิทธิ์การลากเพียง 0.29 ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ดีมาก

ประการที่สองความแข็งแกร่งของร่างกาย ความแข็งแกร่งในการบิดของมันเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับตัวถังของ Astra รุ่นเก่า วงจรไฟฟ้าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแบบพาสซีฟทั้งหมด ซึ่งในกรณีนี้ร่างกายจะย่น "อย่างถูกต้อง" เพื่อช่วยผู้โดยสาร โครงสร้างตัวถังนั้นมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 15 กก. เมื่อเทียบกับ Opel Astra รุ่นเก่า ความแข็งแกร่งของแรงบิดเชิงมุมจึงมากกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 78% โปรดทราบว่ามีการใช้เหล็กประมาณ 20 เกรดในตัวของ Astra ใหม่ ส่วนหนึ่ง โลหะ "พิเศษ" ไปเพื่อเพิ่มขนาดของเครื่องจักร ดังนั้นฐานจึงเติบโตขึ้น 97 มม. แทร็กด้านหน้าและด้านหลังจึงใหญ่ขึ้น 54 และ 31 มม. ตามลำดับ

และสุดท้าย การรับประกัน 12 ปีสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของตัวกล้องนั้นได้กล่าวถึงคุณภาพของวัสดุ เทคโนโลยี และสารเคลือบป้องกันที่ใช้เป็นอย่างดี ฉันไม่ต้องการที่จะออกเสียงคำว่า "สังกะสี" วันนี้คุณจะไม่แปลกใจเลยว่าใครกับสิ่งนี้ ... จริงร่าง Astra ใหม่นั้นหนักกว่าและเพื่อให้รถไม่ได้รับน้ำหนักเกินสิ่งที่จำเป็นต้องทำให้เบาลง นอกจากนี้ยังมีเข็มขัดนิรภัยแบบ pyro-tensioner ถุงลมนิรภัยสี่ใบ - สองหน้าและสองข้างซ่อนอยู่ที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้า การประกอบคันเหยียบนั้นคล้ายกับการออกแบบของ Opel Vectra หากเกิดการกระแทก การเปลี่ยนรูป "ถึง" แป้นเหยียบ แป้นจะไม่เคลื่อนที่ แต่เพียง ... หลุดออกมา: แป้นยึดถูกกดทับและแป้นเหยียบ "ปล่อย" จากการศึกษาพบว่าการเหยียบคันเร่งอาจทำให้ข้อเท้าบาดเจ็บได้

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าดูเหมือนจะธรรมดา - คันโยก "ตามแผน" สามเหลี่ยม, สตรัทโช้คอัพสปริง, เหล็กกันโคลง ตามธรรมเนียมทุกวันนี้ องค์ประกอบของระบบกันสะเทือน แร็คพวงมาลัย หน่วยส่งกำลังถูกติดตั้งเข้ากับเฟรมย่อย และในทางกลับกัน ผ่านเบาะยางยืด - เข้ากับตัวถัง และยังมีไฮไลท์อยู่ที่นี่ ตัวอย่างเช่น เสาหน้า ถือไว้ในมือ - คุณจะประหลาดใจ: มันเบาอย่างเจ็บปวด นี่คือการต่อสู้กับกิโลกรัม ตัวเรือนอัลลอยด์เบา แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด สตรัทกันโคลงเป็นเส้นใยคาร์บอนทั้งหมด (ทำจากพลาสติกน้ำหนักเบาพิเศษและทนทานเป็นพื้นฐานจากเส้นใยคาร์บอน) โดยทั่วไปแล้ว อัลลอยด์แบบเบาจะใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบ Astra แม้กระทั่งกับโครงพวงมาลัย

วิธีที่ง่ายที่สุดในการพูดถึงการออกแบบระบบกันสะเทือนหลังเหมือนกับของ Samara ระบบกันสะเทือนของล้อหลังบนแขนต่อท้ายที่เชื่อมต่อด้วยคานขวางแบบยืดหยุ่น (ไม่เช่นนั้น - กึ่งอิสระ) ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีในรถยนต์ระดับนี้ และไม่เพียงแต่ใช้กับ Astra มาจนถึงทุกวันนี้ ฐานติดตั้งระบบกันสะเทือนด้านหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีเอฟเฟกต์การบังคับเลี้ยวเมื่อเข้าโค้ง

คุณลักษณะของเครื่องคือพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้าไฮดรอลิก ไม่มีปั๊มแบบเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานจากเพลาข้อเหวี่ยง: ปั๊มไฟฟ้าความเร็วสูงมาแทนที่แล้ว ข้อดี - ไดรฟ์ปั๊มสูญเสียพลังงานน้อยกว่า หน่วยนี้มีขนาดกะทัดรัด (เครื่องขยายเสียงทั้งหมดดูเหมือนจะ "ค้าง" บนราง) และที่สำคัญที่สุดคือการตอบสนองของรถที่ยอดเยี่ยม

เครื่องยนต์เบนซินในตระกูล ECOTECH: การจ่ายแก๊สด้วยวาล์วสี่วาล์วต่อสูบ ท่อเข้าที่มีความยาวผันแปรได้ วัสดุและเทคโนโลยีที่ทันสมัย เครื่องยนต์สองลิตรติดตั้งเพลาบาลานเซอร์เพื่อต่อสู้กับความไม่สมดุล ตามกฎแล้ว ก้านบาลานซ์สำหรับ "สี่" ในไลน์นั้นถือว่าเกินความสามารถ แต่สำหรับเพลานี้ มันวิ่งได้นุ่มนวลขึ้น - รถจะ "สบายขึ้น" เบรก: ดิสก์เบรกทุกล้อ พร้อมบูสเตอร์และ ABS การบังคับเลี้ยว: แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมแอมพลิฟายเออร์ ขนาดยาง: 195/60R15H.

และในที่สุด จากผลการสำรวจในปี 2542 Opel-Astra ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่มีการซื้อมากที่สุดในยุโรป แม้แต่การตีของทุกครั้งและประชาชน - "โฟล์คสวาเกน - กอล์ฟ" ถูกผลักไสให้อยู่ในตำแหน่งที่สอง: เกือบ 745,000 โอเปิลถูกขายและโฟล์คสวาเกน - 723,000 สำเนาล่าสุดของ Astra G ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในสายการผลิตในเดือนกุมภาพันธ์ 2547 หลังจากนั้นการผลิต Astra รุ่นที่ 2 โดย Opel ถูกโอนไปยังผู้ผลิตรายอื่น

Opel Astra เป็นรถครอบครัว C-class ขนาดกะทัดรัด ผลิตตั้งแต่ปี 1991 ถึงปัจจุบันโดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Opel ชื่อ Astra มาจาก Vauxhall (UK) ซึ่งขาย (1979-1991) ภายใต้ชื่อ Vauxhall Astra ในปี 1991 เจเนอรัล มอเตอร์ส ได้กำหนดชื่อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลให้เป็นมาตรฐาน ซึ่งเริ่มลงท้ายด้วยตัวอักษรภาษาอังกฤษ "a" และนักเรียนนายร้อยกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Astra ในทุกแผนกของ Opel นอกจากนี้ การนับรุ่นยังสืบทอดมาจาก Cadet ซึ่งใช้ตัวอักษรละตินตามลำดับตัวอักษร A, B, C, D และ E และ Astra เริ่มต้นด้วยตัวอักษร F แล้วตามด้วย G, H, J และ K

เพื่อนร่วมชั้นปัจจุบันของ Astra ได้แก่ Chevrolet Cruze, Ford Focus, Kia Rio, Honda Civic, Hyundai Solaris, Fiat Punto, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Sandero, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Toyota Auris และ Volkswagen Polo

โอเปิ้ล แอสตรา เอฟ (1991-1998)

โลกได้เห็น Astra ตัวแรกที่งาน International Motor Show ที่แฟรงก์เฟิร์ตในปี 1991 รถยนต์ดังกล่าวผลิตทั้งในเยอรมนีและในประเทศอื่นๆ เช่น เบลเยียม ฮังการี อินเดีย อิตาลี โปแลนด์ แอฟริกาใต้ ไต้หวัน ไทย และสหราชอาณาจักร ผลิตบนแพลตฟอร์ม T-body จาก General Motors Corporation โดยรวมแล้วมีการผลิตประมาณ 2.4 ล้านเล่ม

รูปร่างของร่างกายมีความหลากหลายมากสำหรับทุกรสนิยมที่จู้จี้จุกจิก - แฮทช์แบค 3 และ 5 ประตู, ซีดาน 4 ประตู, สเตชั่นแวกอน 5 ประตู 5 ประตู และอีกสองปีต่อมา รถตู้เปิดประทุนและ 3 ประตูก็ปรากฏตัวขึ้น สีของตัวเครื่องมีให้เลือกในรุ่นต่างๆ ดังต่อไปนี้:

ช่วงของเครื่องยนต์ยังกว้างขวางมาก เครื่องยนต์เบนซิน 23 ตัวเลือก ทั้งหมด 4 สูบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ปริมาตร 1.4 ถึง 2.0 ลิตร กำลัง 60 ถึง 204 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลมี 4 แบบให้เลือก ทั้ง 4 สูบ ปริมาตร 1.7 ลิตร ความจุ 57 ถึง 82 แรงม้า หัวฉีดทั้งหมดมีเพลาลูกเบี้ยวเดียว กระปุกเกียร์มีสามประเภท - เกียร์ธรรมดา 5 หรือ 6 สปีดและอัตโนมัติ 4 สปีด

ในปี 1992 Astra ได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของไอร์แลนด์ ซึ่งมีอายุย้อนไปถึงปี 1978 ในปี 1994 และ 1995 รถยนต์แห่งปีของแอฟริกาใต้ ในปี 1994 พวกเขาได้ทำการปรับโฉมโมเดลอย่างจริงจัง มีการเปลี่ยนแปลงไฟหน้า กระจกมองข้าง กันชน มือจับประตู ไฟท้าย และจอแสดงข้อมูล ยังทำการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือนของรถ ทุกรุ่นเริ่มติดตั้งถุงลมนิรภัยสองใบ

โอเปิ้ล แอสตรา จี (พ.ศ. 2541-2547)

ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในปี 1997 มีการนำเสนอ Astra รุ่นที่สองและในปี 1998 การขายเริ่มขึ้นในยุโรปและทั่วโลก มันเป็นรถใหม่ที่สมบูรณ์ซึ่งไม่ได้นำเอาอะไรจากรุ่นก่อนมาใช้ การผลิตนอกเหนือไปจากเยอรมนีในประเทศต่อไปนี้: เบลเยียม บราซิล อียิปต์ อิตาลี โปแลนด์ รัสเซีย แอฟริกาใต้ ไต้หวัน ยูเครน และสหราชอาณาจักร ตลอดเวลามีการผลิตประมาณ 1.9 ล้านเล่ม

คดีกลายเป็นทางเลือกมากขึ้น นอกจากที่กล่าวมาแล้วในรุ่นก่อนแล้ว ยังมีรถเก๋ง 2 ประตูอีกด้วย พวกเขาเริ่มใส่ถุงลมนิรภัยสี่ใบในแพ็คเกจพื้นฐาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการวิ่ง การยศาสตร์ และคุณภาพของวัสดุตกแต่งภายใน บนแชสซีเดียวกันซึ่งปรับแต่งโดย Lotus พวกเขาเริ่มผลิตรถมินิแวนขนาดกะทัดรัด

ช่วงของเครื่องยนต์ก็มีขนาดใหญ่มากเช่นกัน เครื่องยนต์เบนซิน จำนวน 16 รุ่น ปริมาตร 1.2-2.2 ลิตร ความจุ 65-200 แรงม้า ทั้งหมด 4 สูบ มีหัวฉีด เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล 6 เครื่อง ปริมาตร 1.7 ถึง 2.2 ลิตร จาก 68 ถึง 125 แรงม้า เทอร์โบชาร์จ 4 สูบทั้งหมด มีตัวเลือกการส่งกำลังสามแบบให้เลือก - แบบธรรมดา 5 สปีดหรือแบบอัตโนมัติ 4 และ 5 สปีด

โอเปิ้ล แอสตร้า เอช (2004-2009)

ในปี 2546 ได้มีการนำเสนอที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์และในเดือนมีนาคม 2547 รถแฮทช์แบคห้าประตูรุ่นต่อไปของ Opel Astra พร้อมดัชนีตัวอักษร "H" ได้รับการปล่อยตัว รถถูกผลิตขึ้นบนแพลตฟอร์ม T-body ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเป็นผลมาจากขนาดที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย รถรุ่นเก่าถูกแทนที่ในบราซิลด้วย Astra H รุ่นซีดานที่เรียกว่า Chevrolet Vectra ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วย Chevrolet Cruze ในปี 2009

รุ่น "H" ผลิตได้ประมาณ 1.2 ล้านคัน นอกจากในเยอรมนีแล้ว รถยนต์รุ่นนี้ยังผลิตในเบลเยียม บราซิล อียิปต์ โปแลนด์ รัสเซีย ไต้หวัน และสหราชอาณาจักร

รูปแบบตัวถังมีดังนี้ - รถเก๋งแฮทช์แบค 3 ประตู, แฮทช์แบค 5 ประตู, ซีดาน 4 ประตู, สเตชั่นแวกอน 5 ประตู, รถตู้ 3 ประตู และเปิดประทุน 2 ประตู

ช่วงของเครื่องยนต์ประกอบด้วย: เครื่องยนต์เบนซิน 10 ตัวที่มีปริมาตร 1.4 ถึง 2.0 ลิตร, กำลัง 90 ถึง 240 แรงม้า, หัวฉีดโดยตรง 4 สูบทั้งหมด; เครื่องยนต์ดีเซล 8 เครื่อง ปริมาตร 1.3 ถึง 1.9 ลิตร กำลังตั้งแต่ 90 ถึง 150 แรงม้า เทอร์โบชาร์จ 4 สูบทั้งหมด ทางเลือกของการส่งสัญญาณได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก: คู่มือ 5 และ 6 สปีด, หุ่นยนต์ 5 สปีด, อัตโนมัติ 4 สปีดและอัตโนมัติ 6 สปีด Aisin 60-40LE

โอเปิ้ล แอสตร้า เจ (2009-2015)

ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ 2552 มีการนำเสนอ Astra รุ่นใหม่พร้อมดัชนีตัวอักษร "J" คุณคงสังเกตเห็นว่าตัวอักษร "ฉัน" หายไปในจำนวนรุ่น ทำเพื่อไม่ให้สับสนกับเลขโรมัน I หรือก่อน รถยนต์รุ่นนี้ใช้แพลตฟอร์ม Delta II รุ่นใหม่ของ GM และใช้สไตล์ส่วนใหญ่จากรุ่นใหม่ เริ่มขายในเดือนธันวาคม 2552 ดำเนินการผลิตในประเทศจีน เยอรมนี โปแลนด์ รัสเซีย และสหราชอาณาจักร

ความหลากหลายของร่างกายในรุ่นก่อน ๆ ลดลงบ้าง รถเก๋งแฮทช์แบค 3 ประตูที่เหลือ แฮทช์แบค 5 ประตู ซีดาน 4 ประตู และสเตชั่นแวกอน 5 ประตู ได้รับการขนานนามว่า "สปอร์ต ทัวเรอร์" เปิดตัวครั้งแรกที่งานปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 การนำชื่อ "Sports Tourer" มาใช้ในที่สุดก็สิ้นสุดชื่อ "คาราวาน" สำหรับรถบรรทุก Opel คณะกรรมการยุโรป Euro NCAP ให้คะแนนความปลอดภัยของรถ 5 ดาว

จำนวนเครื่องยนต์เบนซินในสายการผลิตยังคงเหมือนเดิมในรุ่นก่อนหน้า 10 ตัวเลือก ปริมาตร 1.4 ถึง 2.0 ลิตร กำลัง 87 ถึง 280 แรงม้า หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 4 สูบทั้งหมด เครื่องยนต์ดีเซล 9 ตัวเลือก ปริมาตร 1.3 ถึง 2.0 ลิตร ความจุ 95 ถึง 195 แรงม้า เทอร์โบชาร์จ 4 สูบทั้งหมด มีตัวเลือกการส่งกำลังสามแบบ - เกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมโหมดการเลือกประเภท Tiptronic

ระบบสาระบันเทิงและระบบนำทางจัดทำโดย Bosch แอสตร้าได้อันดับสามในรถยนต์แห่งปีของยุโรป (รถยนต์แห่งปีของยุโรป) ในปี 2010

Opel Astra K (2558-ปัจจุบัน)

ในเดือนกันยายน 2558 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ได้มีการประกาศการดัดแปลง Opel Astra ครั้งต่อไปด้วยตัวอักษร "K" รถยนต์ใช้แพลตฟอร์ม D2XX/D2UX ใหม่ สถาปัตยกรรมใหม่ทั้งหมดทำให้เตี้ยลง 5 ซม. และเบากว่า "J" รุ่นก่อน 120 กก. แต่ Opel กล่าวว่าภายในมีพื้นที่ใช้งานมากกว่า ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ McPherson, ทอร์ชั่นบาร์ด้านหลัง Euro NCAP ให้คะแนนความปลอดภัยของรถยนต์ระดับ 5 ดาว

อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยหน้าจอ LED สีในแดชบอร์ดที่เชื่อมต่อกับ Android หรือ iPhone ระบบนี้มีอยู่แล้วใน

รถยนต์ขนาดเล็กจากความกังวลของเยอรมันยอดนิยม Opel Astra K 2018-2019 ไม่เพียง แต่เป็นที่รู้จักในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังเป็นที่รู้จักในต่างประเทศด้วย

ผู้ผลิตไม่ได้รอการนำเสนออย่างเป็นทางการของรถใหม่ และเปิดเผยความลับของลักษณะทางเทคนิคของความแปลกใหม่ ดังนั้นจึงให้โอกาสสำหรับแฟน ๆ และผู้ซื้อในอนาคตที่จะรู้จักเขา ประเมินลักษณะที่เปลี่ยนแปลงและการตกแต่งภายในจากภาพถ่าย

วันนี้เป็นรุ่นล่าสุดของรถที่ยังไม่มีจำหน่ายและจะเข้าสู่ตลาดรถยนต์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เฉพาะในปีหน้าเท่านั้น การออกแบบตัวถังได้รับการปรับปรุง เริ่มดูแข็งแกร่งขึ้น และคล้ายกับรถตระกูล Opel รุ่นก่อนมาก

ท้ายเรือคล้ายกับรุ่นก่อนมาก แต่ภายในเปลี่ยนไปมาก

ออกแบบ

แฮทช์แบคที่ปรับปรุงใหม่มี 5 ประตู สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่อย่าง D2XX ซึ่งรองรับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ แพลตฟอร์มนี้ทำให้สามารถลดน้ำหนักตัวลง 20% และน้ำหนักแชสซีส์ได้ 50 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับ Opel รุ่นก่อนหน้า

การออกแบบของ Astra นั้นน่าดึงดูดใจมาก ผู้ออกแบบจึงตัดสินใจดึงดูดผู้ซื้อรุ่นเยาว์จำนวนมากมาที่รถแฮทช์แบคด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดัน แผงด้านหน้ามีไฟ LED จำนวนมากวิ่งตลอดแนวยาวเป็นแถบไม่กว้าง

เลนส์เมทริกซ์โดยใช้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ตรวจสอบข้อมูลจากกล้องและแปลความยาวและกิจกรรมของกระแสไฟตามสถานการณ์บนแทร็กและการมีอยู่ของรถคันอื่นบนนั้น

มีประทุนโค้งและกระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมแถบโครเมียม บนกันชนหน้าแอโรไดนามิกมีไฟตัดหมอกรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ผิดปกติ

ด้านข้างของตัวถัง Opel Astra นั้นคล้ายกับรุ่นก่อนมาก แถมยังมีซุ้มล้อขนาดใหญ่อีกด้วย เส้นปั๊มอย่างประณีตจะวิ่งไปตามด้านล่างและด้านบนของลำตัว กระจกมองข้างติดตั้งไว้ที่ขาเล็กเพื่อให้รถดูสปอร์ต ขอบกระจกด้านบนเป็นกรอบโครเมียม

ความเข้มงวดทำให้เกิดการโต้เถียงและไม่เห็นด้วยอย่างมาก บางคนชอบในขณะที่คนอื่นไม่ชอบ บนเส้นเชื่อมต่อท้ายเรือกับหลังคาไม่มีเลนส์ LED แบบกว้าง มีสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่ส่วนบนของตัวรถ กันชนหลังดูดีเพราะมีเส้นปั๊มเรียบ

ขนาด Astra K มีดังนี้:

• ความยาว - 4370 มม.
• ความกว้าง - 1809 มม.
• ความสูง - 1485 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2662 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 150 มม.

ข้อมูลจำเพาะ

ประเภท	ปริมาณ	พลัง	แรงบิด	โอเวอร์คล็อก	ความเร็วสูงสุด	จำนวนกระบอกสูบ
น้ำมัน	1.0 ลิตร	105 แรงม้า	170 H*m	11.2 วินาที	200 กม./ชม	3
น้ำมัน	1.4 ลิตร	100 แรงม้า	130 H*m	12.3 วินาที	185 กม./ชม	4
น้ำมัน	1.4 ลิตร	125 แรงม้า	245 H*m	9.2 วินาที	205 กม./ชม	4
น้ำมัน	1.4 ลิตร	150 แรงม้า	230 H*m	8.3 วินาที	215 กม./ชม	4
ดีเซล	1.6 ลิตร	95 แรงม้า	280 H*m	12.7 วินาที	185 กม./ชม	4
ดีเซล	1.6 ลิตร	110 แรงม้า	300 H*m	11 วินาที	195 กม./ชม	4
ดีเซล	1.6 ลิตร	136 แรงม้า	320 H*m	9.6 วินาที	205 กม./ชม	4

รถมีเครื่องยนต์จำนวนมากในช่วงนั้น แต่การดัดแปลงใดที่จะขายในประเทศของเราสามารถคาดเดาได้เท่านั้น

ตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซินที่ผู้ผลิตเสนอ:

1. เครื่องยนต์ที่อ่อนแอซึ่งพิจารณาจากความจุลูกบาศก์เป็นเครื่องยนต์เบนซินสามสูบซึ่งมีกังหันด้วย ปริมาตรของมันคือลิตรกำลัง 105 ม้าและสิ่งนี้ช่วยให้ Opel Astra 2018-2019 สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรใน 11.2 วินาทีและ V ที่ใหญ่ที่สุด = 200 กม. / ชม. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ - 5 ลิตรในเมือง น้อยกว่าบนทางหลวง
2. เครื่องยนต์อีกรูปแบบหนึ่งมีปริมาตร 1.4 ลิตร เครื่องยนต์มีบรรยากาศและสามารถผลิตม้าได้ไม่เกิน 100 ตัว การเร่งความเร็วนั้นแย่กว่าครั้งก่อนและเป็น 12.3 วินาที ความเร็วสูงสุดของแฮทช์แบ็คด้วยหน่วยดังกล่าวคือ 185 กม. / ชม. โดยมีอัตราสิ้นเปลือง 7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
3. มอเตอร์ประเภทที่สามเหมือนกับรุ่นก่อน แต่มีกังหัน กำลังของมันคือ 125 แรงม้า ซึ่งช่วยลดไดนามิก 3 วินาที ความเร็วสูงสุด 205 กม. / ชม. และการใช้น้ำมันเบนซิน 7 ลิตรบนถนนในเมืองและ 4.5 ​​ลิตรนอกเมือง
4. เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่ม Opel Astra คือเครื่องยนต์เบนซินที่มีกังหัน มีปริมาตร 1.6 ลิตรกำลัง 200 แรงม้า ไดนามิก 7 วินาที ความเร็วสูงสุด 235 กม./ชม. การบริโภคในเมืองค่อนข้างน้อยเพียง 8 ลิตรเท่านั้น

เครื่องยนต์ดีเซล:

1. ต่อไปเราจะนำเสนอด้วยหน่วยกำลังที่มีความจุลูกบาศก์ 1.4 ลิตรพร้อมกังหันที่ปรับปรุงแล้วซึ่งให้กำลัง 150 กองกำลัง มันจะดีกว่าในการเร่งความเร็ว - 8.5 วินาทีถึง 100 กม. และความเร็วสูงสุดของรถคือ 215 กม. / ชม. การบริโภคในมหานครคือ 6 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร
2. ตัวแทนเครื่องยนต์อื่นของดีเซล เขาสิบหกวาล์วกับกังหัน ความจุลูกบาศก์คือ 1.6 ลิตร และกำลัง 95 แรงม้า ไดนามิกสูงถึงร้อย - 13 วินาที และสูงสุด V = 185 กม. / ชม. การสูญเสียเชื้อเพลิงดีเซลของหน่วยพลังงานนี้คือ 4 ลิตรในเมืองและ 3 ลิตรนอกนั้น
3. ตามมาด้วยเครื่องดีเซลแต่มีกำลังถึง 110 แรงม้า พลศาสตร์ถึงร้อยจะเป็น 11 วินาทีและอัตราเร่งสูงสุดคือ 195 กม. / ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ระดับตัวแทนก่อนหน้า
4. นอกจากนี้ในเครื่องยนต์ดีเซล Astra K ยังมีหน่วยที่มีความจุลูกบาศก์ 1.6 ลิตรกำลัง 136 แรงม้าพร้อมอัตราเร่งใน 9.6 วินาที Max V = 205 กม. / ชม. การบริโภคคือ 4 ลิตรในเมืองและ 3 ลิตรบนทางหลวง
5. เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร จบแนวเครื่องยนต์ดีเซล กำลัง 160 แรง อัตราเร่งดีเพียง 8.6 วินาที ถึง 100 กม. เข็มวัดความเร็วจะหยุดที่ 218 กม./ชม. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 5 ลิตรในเมืองใหญ่และนอกเมือง 3.6 ลิตร

เครื่องยนต์ทั้งหมดนำเสนอเป็นคู่ด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แต่ผู้ซื้อยังเสนอโมเดลที่มีหุ่นยนต์ห้าสปีดและเกียร์อัตโนมัติหกสปีด ไม่ว่าผู้ที่ชื่นชอบรถรุ่นใดจะเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า บริษัทผลิตเครื่องยนต์ไม่เพียงแต่ทรงพลัง แต่ยังประหยัดอีกด้วย ซึ่งสำคัญมาก

ภายใน Opel Astra K

ถ้าเราพูดถึงพื้นที่ภายในห้องโดยสารแล้ว ก็ยังคงเหมือนเดิม ไม่มีอะไรมาก คุณภาพของวัสดุที่จะทำการตกแต่งภายในตามที่ตัวแทนของ บริษัท จะอยู่ในระดับสูง

ผู้ขับขี่จะได้รับพวงมาลัยหุ้มหนังแบบสามก้านพร้อมปุ่มจำนวนมากสำหรับระบบมัลติฟังก์ชั่น แผงหน้าปัดติดตั้งอยู่ด้านหลังคอพวงมาลัย มีมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วแบบลูกศร และระหว่างนั้นจะมีหน้าจอที่แสดงข้อมูลที่จำเป็นจำนวนมาก

หากมองให้ละเอียดยิ่งขึ้น คุณจะเห็นเบาะที่นั่งที่ปรับปรุงใหม่ภายในห้องโดยสาร ซึ่งมีที่วางแขนที่สะดวกสบายและที่จับประตูขนาดเล็กติดตั้งอยู่

คอนโซลตั้งอยู่ด้านบนและมีจอภาพที่เหมาะสมสำหรับระบบมัลติฟังก์ชั่นและเนวิเกเตอร์ เป็นระบบสัมผัสและควบคุมระบบรถโดยใช้กุญแจ ด้านล่างนี้คือรูปแบบดั้งเดิมของแผ่นเบนอากาศซึ่งทำหน้าที่ปรับระบบควบคุมสภาพอากาศซึ่งเป็นประเภทแยกต่างหาก

นอกจากนี้ยังมีช่องตรงกลางห้องโดยสารสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ ต่างๆ ซึ่งอยู่บนคอนโซล นอกจากนี้ยังมีช่องสำหรับวางแว่นตารวมถึงปุ่มเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์

เบาะนั่งในห้องโดยสารของ Astra ใหม่นั้นสวยงามและกว้างขวาง พร้อมการรองรับที่ขอบอย่างแข็งแกร่ง โซฟาด้านหลังได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสารสามคน แต่จะไม่ค่อยสบายนักสำหรับพวกเขาที่จะนั่ง - มันแคบ

ห้องเก็บสัมภาระมีปริมาตร 370 ลิตร แต่สามารถเพิ่มเป็น 1210 ลิตรได้โดยการพับเบาะแถวหลัง ข้อได้เปรียบหลักของรถคือความปลอดภัย สำหรับเธอ รถได้รับห้าดาวที่สมควรได้รับ

ราคาแอสตร้า

ราคาของรถถูกสัญญาไว้ต่ำ บริษัท เสนอราคาต่ำสุดสำหรับอุปกรณ์พื้นฐานในภูมิภาค 17,000 ยูโร สำหรับรถที่แรงและครบเครื่อง ยังไม่ถึงขนาดนี้

คุณสมบัติเพิ่มเติมที่สามารถติดตั้งแฮทช์แบคได้ตามคำขอของผู้ซื้อ:

• การรับรู้สัญญาณ;
• การเคลื่อนไหวอิสระในแถวบนทางหลวง
• เลนส์มองหลัง
• เบาะปรับไฟฟ้า (18 ตำแหน่ง);
• ตัวเลือกการตากและนวดที่นั่ง
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• ความช่วยเหลือเกี่ยวกับที่จอดรถ
• การเบรกฉุกเฉินของรถยนต์
• เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่น

แบรนด์ดังกล่าวได้รับความนิยมมาหลายปีและด้วยเหตุผลที่ดี Opel Astra K (2018-2019) สามารถซื้อได้ทั้งสำหรับการเดินทางในเมืองและเพื่อการเดินทาง มีรูปลักษณ์ทันสมัย ​​เครื่องยนต์ทรงพลังแต่ประหยัด ภายในสบาย และตัวเลือกที่มีประโยชน์มากมาย

วีดีโอ