Як і в будь-якій іншій машині, панель приладів ВАЗ 2110 покликана відображати загальний стан автомобіля, показувати стійку роботу або неполадки в його головних системах, а також швидкість руху, рівень палива, тощо.

Проте, як показує практика, не всім панель управління – відкрита книга. Розглянемо її пристрій, інструкцію та опис лампочок індикації біля панелі нового і старого зразка.

Позначення індикації

Як відомо, всі лампочки на панелі керування запалюються в момент включення запалення, а потім, коли вже працює двигун, більшість їх гасне. А ось коли якась залишається горіти, або моргає, це не може не насторожувати, адже далеко не всі відразу можуть збагнути, на які несправності це вказує, який із систем потрібен терміновий ремонт.

Розглянемо позначення панелі приладів ВАЗ 2110. Слід знати, що незалежно від того, панель нового або старого зразка стоїть на вашій машині, позначення практично однакові, але розташовані індикатори можуть бути трохи по-різному.

Верхня частина

Отже, почнемо зліва направо. Спочатку – верхня частина панелі керування:

1. Бічна шкала від 50 до 130 та стрілочка. Показує температуру тосолу (антифризу) у системі охолодження двигуна;
2. Майже кругла шкала (0 – 80) та стрілочка. Тахометр, що показує обороти двигуна;
3. Дві стрілочки вгорі майже посередині панелі управління – поворотники (вправо, вліво);
4. Спідометр. Ну вже цей пристрій, мабуть, усім відомо, показує швидкість, з якою рухається автомобіль;
5. Бічна шкала зі стрілочкою і найчастіше-двома зображеннями заправної колонки (білим та червоним). Замість червоної колонки може бути жовта лампочка. Це – показник рівня палива у баку. Якщо спалахує червона колонка (жовта лампочка), значить, у баку залишилося зовсім мало палива – не більше 7 літрів, потрібна термінова дозаправка.

Нижня частина

Розглянемо індикатори внизу панелі керування. Якщо вони не горять, значить - машина працює нормально, а коли спалахує будь-яка з них - це вказує на несправності в тих чи інших вузлах. Найчастіше це сигнал того, що необхідний ремонт, і чим швидше - тим краще. Зліва направо:

1. Крайній ліворуч унизу індикатор - лампочка повітряної заслінки (якщо у вас карбюраторний двигун);
2. Значок у вигляді масляни. Якщо ця лампочка працює, значить у двигуні недостатній тиск олії. Сигнал тривожний. Потрібно зупинитися, знайти причину;
3. Круглий значок з буквою Р всередині, на панелі управління вказує на те, що у вас включено гальмо стоянки, який, як відомо, слід відключати, рушаючи з місця;
4. Покажчик несправності, пов'язаний із генератором або акумулятором (на індикаторі умовне зображення акумулятора). Можливо, не працює зарядка акумулятора від генератора, є обрив у ланцюзі, ослаб або обірвався ремінь генератора. У будь-якому випадку, потрібне ваше втручання та ремонт, інакше неприємностей не уникнути;
5. Якщо двигун працює, а при цьому на панелі управління горить індикатор Check Engine – це найнеприємніше для водія, оскільки вказує на серйозні несправності в роботі двигуна. Взагалі, при загорянні цього індикатора рекомендується припинити рух, вимкнути двигун. Швидше за все, йому потрібний ремонт;
6. Зазвичай над Check Engine розташований червоний трикутник. Він горить тоді, коли працює аварійка - знак аварійної сигналізації;
7. Лампочка із зображенням фари вказує на те, що включене дальнє світло. Призначена для керування світлом фар: при появі зустрічного автомобіля не забудьте перейти на ближнє світло;
8. Дуже важливий значок індикації, який має передня панель (у червоному кружечку) – сигнал про те, що недостатньо гальмівної рідини. Можливо, вона десь підтікає, що бажано з'ясувати якнайшвидше і за необхідності провести терміновий ремонт, поповнити рівень;
9. Значок лампочки, що горить, - це контроль за включенням габаритів;
10. Крім зазначених лампочок передня панель управління має вказівники часу (і кнопку для того, щоб виставляти години та хвилини) а також дисплей, на якому відображається загальний та денний пробіг. На панелі нового зразка цей екран може бути тонким.

Розшифровка кодів помилок автомобіля представлена ​​в даному матеріалі:

Додаткова панель

Додаткова передня панель БСК управління нового зразка має індикатори:

• Зображено маслянку. Якщо при цьому лампочка працює – перевірте рівень олії;
• Загоряється значок, в якому за деякої фантазії можна «пізнати» двірники, що працюють. Це говорить про те, що мало рідини, що омиває, для скла в бачку;
• Умовне зображення градусника над ємністю із рідиною – висока температура тосолу;
• Перекреслена лампочка, яку вказує стрілка – знак те, що не працює стоп сигнал чи габарити;
• Якщо спалахує лампочка із зображенням колеса з гальмівними колодками, цілком можливо, що колодки зносилися і вимагають заміни;
• Знак чоловічка з ременем безпеки свідчить, що ремінь слід пристебнути.

Зняття та доопрацювання

Ось коротко - пристрій та піктограми панелі керування. Якщо вона чомусь відмовила, не варто відразу впадати в паніку. Найчастіше причина у відсутності у якомусь місці контактів у проводці. Але звичайно, за бажання можна повністю змінити або зробити тюнінг панелі.

Зробити тюнінг підсвічування панелі приладів допоможе даний матеріал:

Наприклад, знявши накладку, замінити лампочки яскравішими світлодіодами. Така панель працює яскравіше і сигнали, що подаються автомобілем, будуть помітнішими для водія. За бажання можна встановити і більш солідну, яка перетворить салон.

Щоб зняти панель, потрібно:

1. Від'єднати провід «-» АКБ;
2. Зняти, відкрутивши гвинти;
3. Зняти кріплення панелі керування до накладки, витягти з гнізда приладову комбінацію;
4. Зняти скляну маску;
5. Від'єднати дроти з колодкою;
6. Внести зміни до панелі приладів або замінити її на нову. Збирати все у зворотному порядку.

Кожен власник автомобіля ВАЗ хоче зробити зі свого автомобіля витвір мистецтва. Головною перешкодою досягнення цієї мети є те, що автомобілі сімейства ВАЗ є дуже нудними і тому доводиться робити дуже багато, щоб виділитися з натовпу. Починати тюнінг автомобілів, напевно, краще з інтер'єру, тому що насамперед має бути комфортно, а потім гарно.
Почнемо з того, що нам потрібно зробити у салоні автомобіля ВАЗ 2110 красиву кольорову ілюмінацію. У даній статті буде докладно описаний процес зміни підсвічування панелі автомобіля ВАЗ 2110, а якщо бути точнішим, то заміна підсвічування БСК на торпедо автомобіля. Тож почнемо. Для того, щоб зробити яскраве підсвічування на БСК, нам знадобиться попрацювати зі світлодіодами та оргсклом. На деяких автомобілях даного сімейства вставки БСК мають прозору структуру, а на деяких ні. В моєму випадку, вставка була непрозора, тому мені довелося трохи попітніти, щоб привести її до потрібного стану. Перейдемо до процесу. Для початку, я розібрав БСК випилив з оргскла, невеликий прямокутник розміром трохи більше, ніж малюнок машинки на БСК. Далі просвердлив у ньому невеликий отвір під світлодіод розміром приблизно 3 мм.

Тепер вирізаємо отвір у каркасі, який знаходиться під вставкою з малюнком.

Для того щоб світлодіоди не світили на індикатори відкритих дверей, потрібно зробити невелику перегородку між лампами. Як перегородка, я використав світлонепроникну плівку. Тепер світловий бар'єр готовий, залишилося тільки зробити саме підсвічування. Підготуємо світлодіоди. Для того, щоб світлодіоди не світили спрямовано, нам доведеться обробити їх і зробити поверхню матовою. Для обробки поверхні нам знадобиться дрібна наждачка. Обробляємо світлодіоди і переходимо до паяння. До довгого контакту світлодіодів кріпимо резистори номіналом 1,5 ком для того, щоб світлодіоди мали опір. Якщо резистори не припаювати, то ресурс світлодіодів буде набагато меншим. Тепер можна з'єднувати світлодіоди та дроти живлення. Світлодіоди з'єднуємо з контактами штатного підсвічування та перевіряємо все у справі.

У моєму випадку все вийшло не так, як я очікував, один із світлодіодів перегорів, навіть за наявності резистора, тому що я забув від'єднати клему від акумулятора. Отже, перед роботою найкраще від'єднати мінусовий провід від АКБ. Роботу довелося переробляти. Через кілька хвилин, я вже повністю замінив світлодіоди та закінчив роботу. Перевірив усе у справі, працює справно. Результати мене дуже порадували, панелька БСК світиться дуже красиво, аж око радіє.

На цю роботу, пішло зовсім небагато часу, приблизно 90 хвилин і всього кілька рублів на покупку світлодіодів та резисторів. У нічний час у салоні панує барвиста ілюмінація. Через кілька днів я також замінив підсвічування панелі приладів, повітроводів і зробив на обшивці стелі зоряне небо. Тепер в автомобіль сідати дуже приємно. Друзі все у захваті від мого автомобіля. Ну ось і все, ми зробили гарне підсвічування БСК своїми руками, при цьому не витратили багато часу та коштів. Дякую за увагу. Поки що.

1 – кнопка для встановлення та коригування поточного часу на годиннику.

Якщо потрібно змінити або встановити показ часу, необхідно натиснути цю кнопку. Стрілка годинника змінить положення на одну хвилину, якщо натиснути на кнопку одноразово.

2 – сигналізатор, який повідомляє про несправність габаритного світла та ламп сигналу гальмування.

Після того, як увімкнеться запалення, система контролю проводить перевірку стану ламп. Якщо виявляється несправність, спалахує сигналізаторпомаранчевим світлом. Робота сигналізаторів можлива лише при увімкненому запаленні. Після увімкнення запалення вмикаються всі сигналізатори блоком індикації. Це призначено для того, щоб водій міг переконатися у справності всіх сигналізаторів. Після того, як система здійснить самодіагностику і не буде виявлено різних несправностей, всі сигналізатори повинні згаснути.

3 – сигналізатор непристебнутого ременя безпеки. Загоряється сигналізатор червоним світлом. Працює лише при включеному запалюванні.

4 – сигналізатор, що повідомляє про знос гальмівних колодок. Встановлюється не на всіх автомобілях, а тільки на тих, які обладнані гальмівними колодками з датчиками зношування. Працює лише при включеному запалюванні.

5 – сигналізатор незачинених дверей. Після відчинення дверей при увімкненому запаленні спалахує червоним світлом. Працює лише при включеному запалюванні.

6 – сигналізатор низького рівня охолоджуючої рідини у розширювальному бачку. Має оранжеве світло. Працює лише при включеному запалюванні.

7 – сигналізатор, що повідомляє про низький рівень рідини в бачку обивателя вітрового скла. Якщо в бачку менше одного літра склоомиваючої рідини, спалахує оранжевим світлом. Працює лише при включеному запалюванні.

8 – сигналізатор низького рівня масла у картері двигуна. При зниженні олії у двигуні нижче мінімального загоряється оранжевим світлом.

9 – індикація іммобілайзера.

10 - важіль, що дозволяє керувати заслінками розподільника повітря.

Важіль у крайньому лівому положенні – потік повітря направлений у верхню частину салону, що йде через бічні та центральні вентиляційні ґрати.

Важіль у середньому положенні – основний повітряний потік обдмухує вітрове скло.

Важіль у крайньому правому положенні – основний повітряний потік спрямований у ноги пасажирів та водія.

11 – ручка регулювання температури. Навколо ручки регулятора температури нанесена шкала – температура в градусах за Цельсієм. Цим регулятором встановлюється потрібна температура у салоні автомобіля. У салоні на стелі встановлено датчик температури повітря, завдяки якому у салоні підтримується задана температура повітря. При установці ручки регулювання в синій сектор, через обігрівач проходитиме не підігріте повітря. При установці ручки в червоному секторі, в салон автомобіля надходитиме нагріте повітря.

12 –блок управління обігрівачем. Електронна система влаштована таким чином, що вона автоматично підтримує в салоні задану температуру і при цьому керує швидкістю обертання електровентилятора.

13 – ручка для керування вентилятором обігрівача. Дана ручка задає швидкість обертання електровентилятора і має чотири фіксовані положення.

Бортова система контролю (БСК)- Дуже корисна річ в автомобілі! Але чомусь на «Десятках» опитування датчиків ведеться лише при включенні запалення. Тобто якщо Ви долили рідину в бачок, то для того, щоб індикатор на БСК згас, потрібно вимкнути/ввімкнути запалювання. У статті покажу як доопрацювати БСК для роботи у реальному часі.

За замовчуванням БСК веде опитування всіх датчиківтільки при включенні запалення. Це означає, що якщо впав рівень охолоджуючої рідини (через її витікання) або закінчується вода для омивання лобового скла, то водій про це не дізнається поки що наступного разу не включить запалення.

Блок БСК видає такі параметри:
1. Сигналізатор недостатнього рівня масла – і так нормально працює зі своєю 10-ти хвилинною затримкою, тому його не чіпаємо.
2. Сигналізатор несправності ламп теж спрацьовує нормально і при працюючому двигуні.
3,4,5,6. Чотири сигналізатори незачинених дверей, їхня робота теж цілком влаштовує.

Для переробки залишаються:
7. Сигналізатор недостатнього рівня рідини, що омиває.
8. Сигналізатор недостатнього рівня охолоджуючої рідини у розширювальному бачку.
9. Сигналізатор зношування накладок передніх колодок.
10. Сигналізатор не застебнутих ременів безпеки водія.

Останні два параметри із заводу не працюють, т.к. не встановлені датчики, їх я використав для інших цілей:
1) до сигналізатора зношування колодок під'єднав датчик рівня додаткового бачка омивача
2) до сигналізатора не пристебнутих ременів датчик рівня бачка омивача заднього скла.

Переробив сигналізатори на падіння рівня у розширювальному бачку та в омивальних бачках.
Сенс цього доопрацювання в тому, щоб від'єднати світлодіоди потрібних нам індикаторів від плати та підключити їх безпосередньо (через опір) до штекеру БСК.

2. Старий зразок з довгим корпусом. На відміну від нового зразка тут багато вільного місця і штекер перебувати окремо від плати, з'єднаний із нею проводами. У мене був блок старого зразка.

3. Потім, ці ж дроти, тільки з іншого боку, відпаяли від штекера, припаяли на їх місця опору, а самі дроти припаяли вже до опорів. Опір використав 620 Ом, потужністю 0,125 Вт.

Після такого доопрацювання БСК індикатори працюють при включеному запалюванні, і спалахують відразу при спрацьовуванні датчика. Звуковий сигналізатор разом з ними не працює (при зниженні рівня рідини, на нерівностях дороги, він замучить своїм пилянням.)

Замість значків "ремені" та "колодки" зробив свої значки рівнів рідин.
Мій друг, Roma112, намалював у CorelDRAW макет нової вставки з новими значками. рівня рідини в бачку омивача фар"і" рівня рідини в бачку омивача заднього склаЦей макет я роздрукував на фотонабірному автоматі і заламінував матовою плівкою.
Можливо Вас зацікавить як зробити підсвічування блоку БСК.
Джерело фото:

• Індикація БСК в режимі реального часу
• Кардинальне доопрацювання БСК з форуму my2110.ru

Додаткова інформація відсканована з книжки з ремонту.

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

.. 170 171 174 ..

Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Блок індикації бортової системи контролю

Блок індикації встановлений в консолі панелі приладів і видає звукову і світлову сигналізацію про відкриті двері автомобіля, непристебнуті ремені безпеки, несправності ламп зовнішнього освітлення або їх ланцюгів, знос передніх гальмівних колодок, недостатньому рівні: масла в двигуні, рідини, що охолоджує. Блок також включає та вимикає (із затримкою) освітлення салону при відчиненні будь-яких дверей.

Блок вимкнено, коли в замку запалення немає ключа. Як тільки ключ вставлений (але ще не повернутий), блок реагує на відчинення дверей водія переривчастим звуковим сигналом (зуммером) протягом 8±2 с, що означає "забутий ключ у замку запалювання". Сигнал вимикається, якщо закрити двері або вийняти ключ, або повернути його з положення "0".

Після повороту ключа в положення запалювання блок переходить в режим тестування. При цьому включаються всі світлові індикатори та зумер, щоб водій міг переконатися в їхній справності. Одночасно приймаються сигнали від датчиків рівнів (охолоджуючої рідини, що омиває, і масла в двигуні).

Якщо будь-який датчик показує недостатній рівень, після закінчення тестування починає блимати відповідний індикатор і звучить зуммер протягом 8±2 с. Після цього індикатор горить постійно до повороту ключа запалювання положення "0".

Після запуску двигуна опитування датчиків рівнів не провадиться. Обробляються лише сигнали від датчика зносу гальмівних колодок, реле контролю справності ламп (стоянкових вогнів та стоп-сигналу) та кінцевих вимикачів дверей. При виникненні несправності "Зношування гальмівних колодок", "Перегорання лампи" або "Незачинені двері" звучить зумер і блимає відповідний світловий індикатор. Через 8±2 з він спалахує рівним світлом і зумер вимикається. Після закривання дверей індикатор гасне, за інших несправностей - продовжує горіти до повороту ключа в положення "0".

Датчик рівня охолоджуючої (і омиваючої) рідини складається з пластмасової, запаяної знизу трубки з герконом усередині та поплавця з магнітом, надітого на трубку. Датчик рівня масла – з латунною трубкою. Як тільки Геркон потрапляє в магнітне поле, його контакти замикаються. Датчики рівня охолоджуючої та омиваючої рідин мають двоконтактну колодку, датчик рівня масла – одноконтактну (другий контакт – "маса" автомобіля).

Датчик зношування гальмівних колодок встановлюється в спеціальний отвір у колодці переднього гальма і з'єднується з проводкою автомобіля одноклемним роз'ємом. Датчики продаються в комплекті з колодками, при заміні датчик встановлюють на внутрішню колодку.

Схема з'єднань контрольних приладів (вигляд зі зворотного боку): 1 - контрольна лампа резерву палива; 2 – лампи освітлення комбінації приладів; 3 – контрольна лампа правого повороту; 4 – контрольна лампа лівого повороту; 5 - покажчик температури охолоджувальної рідини; 6 – контрольна лампа зовнішнього освітлення; 7 - контрольна лампа тиску олії; 8 - контрольна лампа гальма стоянки; 9 – контрольна лампа заряду батареї; 10 – тахометр; 11 - контрольна лампа "Check engine"; 12 – спідометр; 13 - контрольна лампа рівня гальмівної рідини; 14 – контрольна лампа аварійної сигналізації; 15 - контрольна лампа далекого світла фар; 16 – покажчик рівня палива.

Лада ВАЗ-2110 (2111, 2112). Маршрутний комп'ютер

На частині автомобілів замість годинника на панелі приладів може встановлюватися маршрутний комп'ютер, що показує час початку поїздки, витрата палива, середню швидкість руху, орієнтовний пробіг на залишку палива, температуру повітря зовні автомобіля. Крім того, він може виконувати функції годинника з будильником.