Яку олію заливати в коробку передач на Октавії? Skoda Octavia (Tour). Регулювання світла фар Вибір олії в КПП Skoda Octavia A7

Одним з багатьох питань при експлуатації автомобілів Шкода є заміна масла в механічній коробці передач, зокрема на Октавіях Тур, А5 і А7. Якщо з періодичністю заміни масла в двигуні тієї ж Октавії Тур все зрозуміло - раз в 15 000 км (як рекомендують офіціали) або ж раз в 10 000 як рекомендують всі інші (що спати спокійно), то з коробкою передач думки дуже сильно розходяться. Завод виробник пише, що у МКПП масло заливається один раз на весь термін служби! Але ці терміни не у всіх однакові, а манера їзди та експлуатація автомобіля і поготів. Тому ми і багато інших людей, що розбираються в цих справах, рекомендують хоча б перевіряти рівень масла в коробці передач Вашої Октавії (Тур, А5 або А7) і навіть проводити його заміну хоча б раз на 100 000 кілометрів.

Якщо Ви все обдумали і зважили і вирішили зробити заміну олії на своїй Октавії, то зробити це самостійно не складе жодних труднощів. Єдиним каменем спотикання може бути відсутність підйомника, оглядової ями або естакади, щоб можна було спокійно переміщатися під днищем Вашої Шкоди.

Яку олію заливати в коробку передач на Октавії?

Це одне з найважливіших питань, тому що ніхто не замислюється про нього і можна залити будь-що. Ми рекомендуємо лити оригінальне масло для коробки передач, яке передбачене заводом-виробником.

За номером це може бути VAG № G 052726 A2або VAG G 060726 A2вони обоє позначають олію саме для механічних КПП. Щодо допусків то це VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+За ними Ви можете підібрати для себе ті масла, яким більше довіряєте або які перевірені досвідом. Це суто особиста думка кожного автомобіліста і Ви маєте право зробити свій особистий вибір.

З основними моментами розібралися, тепер можна розпочати заміну та контроль рівня.

Процедура заміни олії в механічній коробці передач на автомобілях Шкода Октавія Тур

Для початку Вам потрібно потрапити під автомобіль і бажано щоб Ви там могли вільно переміщатися. У цьому Вам може допомогти або підйомник, або оглядова яма в гаражі, або естакада, що знаходиться поблизу, на яку можна загнати Вашу Октавію.

Щоб дістатися коробки передач, знімаємо захист двигуна, якщо така є. (Детально розписувати цей пункт немає сенсу, оскільки немає нічого складного).

Так, один важливий момент! Найкраще зливати масло протягом 15-20 хвилин після поїздки, щоб воно було розігрітим і добре злилося!

На КПП є пробки для зливу (знизу на днище) та для заливки/перевірки рівня. На фото вони чітко виокремлені. Для зручності та більш вільного доступу до заливальної пробки можна зняти переднє праве колесо. Але при цьому автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, тому після його зняття опустіть трохи домкрат і вирівняйте Октавію. Відкручуємо нижню пробку за допомогою шестигранника на 17 (його можна придбати в будь-якому автомагазині, без нього не вийде ніяк) і чекаємо, доки масло зіллється.

Після цього закручуємо її назад і тим самим шестигранником відкручуємо пробку для заливання та контролю рівня олії у механічній коробці передач. Якщо у Вас на каністрі є спеціальний «носик», то засунувши його в отвір можна прямо з каністри заливати свіже масло в коробку. Якщо такого там немає, тоді візьміть стандартний шприц і проробіть цю процедуру за його допомогою.

Рівень олії в коробці вважається достатнім, коли воно починає витікати із заливальної пробки. Таким же чином Ви можете його просто перевіряти, відкрутивши її і переконавшись, що звідти потекло масло, або засунувши туди палець, Ви повинні дістати до верхньої межі. Коли під час перевірки цього немає, потрібно терміново долити масло до заданого рівня.

Порада! Заливайте трохи більший рівень, ніж по нижньому зрізі отвору. Для цього піддомкратьте автомобіль з боку пробки заливки.

Заливши свіжу олію в коробку, і переконавшись, що рівень досягнуто правильно, можна сміливо закручувати пробку на своє місце і збирати решту частин у зворотній послідовності. Таким чином, витративши приблизно 30 хвилин свого часу Ви забезпечуєте більш тривале та безпечне «життя» Вашої КПП.

Заміна олії в шестиступінчастій МКПП на Октавії А5

У другому поколінні Октавії, а саме А5, процедура зміни масла в механічній коробці передач трохи відрізняється від процедури на Тур. По-перше, тут може бути 6-ступінчаста коробка (на основі якої ми і покажемо інструкцію), а по-друге, рівень у ній повинен бути трохи вище заливної пробки. Піддомкратити автомобіль не вийде, тому заливання свіжої олії відбуватиметься через датчик заднього ходу, який знаходиться під акумуляторним майданчиком.

На фото видно два можливі отвори для зливу олії з коробки. Можна використовувати тільки пробку меншу. Відкручуємо її тим же шестигранником на 17 і зливаємо відпрацьовану олію. Цей процес може затягнутися, треба зачекати.

1 - Заливна пробка
2 - Зливна пробка
3 - Для повного зливу

Обов'язково заміряємо кількість злитого, щоб назад залити як мінімум стільки ж. Відкрутивши датчик заднього ходу ключем на 22, краще і зручніше це робити знизу, потрібно вставити туди заздалегідь приготовлений шланг зі штуцером, тому що ні шприцем, ні тим більше каністрою туди не підлізти ніяк.


У момент заливки ми рекомендуємо відкрутити саме заливну пробку і спостерігати поки з неї не потече свіже масло. Таким чином, Ви зможете чітко дізнатися рівень, який залитий і закрутивши долити інше. Не забувайте порівнювати обсяги злитої та залитої олії.

Після заливки збираємо все інше у зворотній послідовності та встановлюємо на свої місця. Не забувайте про електричні фішки, які Ви могли зняти для зручності доступу до різних елементів.

Відео перевірки рівня та заміни масла в МКПП на Шкода Октавія Тур

Згідно з заводською інструкцією Шкоди Октавія (А5, А7, Тур), трансмісійна рідина не вимагає заміни протягом усього терміну служби коробки і змінюється лише при ремонті. Але більшість фахівців, які займаються ремонтом КПП, рекомендують періодично (приблизно раз на 60-100 тис. км) її вміст навіть за відсутності ознак несправності. Ця операція дозволяє видалити з механізму металевий пил, який завжди утворюється в ході експлуатації, а також зменшити зношування зубчастих коліс і синхронізаторів за рахунок кращих змащувальних здібностей свіжої рідини.

Запчастини

При заміні олії в МКПП машині з двигуном 1.4, 1.6, 1.8, TSI слід пам'ятати, що його марка підбирається за кодом трансмісії.

У коробки передач А4 та Тур на конвеєрі заливаються:

  • G 060 726 A2 (у 5-ступінчасті КПП),
  • G 052 171 A2 (у «шістуступки»),
  • G 052 157 A2 (розрахована на агрегати, що працюють при високих навантаженнях).

Для "механіки" моделі А5 призначені:

  • G 070726 A2,
  • G052 512 A2,
  • G 052171 A2.

Оригінальна «трансмісійка» для А7 підбирається за такими правилами:

  • G 052 512 A2 або G052 527 A2 підійдуть «п'ятиступкам» MQ200-5F, якими комплектуються мотори 1.2 TSI,
  • G052512A2 використовується в 6-швидкісних MQ250-6F бензинових двигунів 1.4 TSI та 1.8 TSI, а також 5-швидкісних МКПП MQ250-5F турбодизелів 1.6 TDI,
  • G 052 171 A2 потрібний для 6-ступінчастої коробки MQ350-6F дизелів 2.0 TDI.

Можна використовувати продукцію інших брендів, що відповідає специфікації GL-4 та заводським допускам.

Порядок робіт

Точна кількість рідини складає 1,9-2,3 л залежно від моделі коробки. На відміну від АКПП, зайві 200-300 г мастила «механіці» не зашкодять і навіть можуть сприяти кращому включенню швидкостей. Тому, після того, як "трансмісійка" почне витікати із заливного отвору, допускається залити залишок, знявши датчик заднього ходу, привід спідометра або одну з півосей.

Довіривши оновлення мастила механічної КПП Шкоди Октавії майстрам нашої мережі автосервісів Вам не доведеться витрачати час на вибір відповідного сорту масла і переживати з приводу неправильного обслуговування. Наші фахівці використовують сертифіковані витратні матеріали від перевірених постачальників та спеціальне обладнання, що гарантують відмінний результат виконаної роботи з

Skoda Octavia A5 – автомобіль із довгою історією, розроблений на платформі Volkswagen Golf. На сьогоднішній день машина затребувана на вторинному ринку. Власників Skoda Octavia A5 приваблюють не лише класні їздові якості автомобіля, а й доступні ціни на витратні матеріали. Наприклад, на олію в механічну коробку передач. Проблема вибору олії на сьогоднішній день стає все більш актуальною з огляду на великий асортимент торгових брендів на світовому ринку. У цій статті розглянемо, на що в першу чергу треба звернути увагу при виборі відповідного мастила на прикладі Skoda Octavia A5 з механічною КПП.

Властивості олії

Правильно вибирати трансмісійне масло слід виходячи з в'язкісних характеристик, експлуатаційних та антикорозійних властивостей, а також змащувальних та термоокислювальних здібностей.

Маркування

Трансмісійна олія, як і моторне мастило, має власне маркування. Звичайно, краще знати, як її правильно розшифрувати. Наприклад, на етикетці виробу є так звані класи якості SAE та APi, за якими визначається стійкість до певних температур. Крім того, на упаковці можна знайти позначення ZF та MIL, а також оригінальні допуски від виробників.

В'язкі характеристики 75W і 90

75W90 – найбільш популярний ступінь в'язкості серед трансмісійних масел. Параметр 75W вказує на стійкість олії до низьких температур. Це означає, що рідину із зазначеним позначенням можна використовувати взимку. Таким чином, перед нами більш плинна і рідка олія, яка не здатна замерзнути навіть у лютий мороз. З іншого боку, мастило з літерою W ідеально підійде і для літнього сезону.

Продукт з в'язкістю 75W90 вважається найбільш оптимальним для російських кліматичних широт, тому російським власникам Skoda Octavia A5 можна рекомендувати олію саме з такими параметрами. Але також не варто забувати і про інші не менш важливі стандарти.

Якщо машина експлуатується за помірних температурних умов, тоді треба орієнтуватися на в'язкість «90». Якщо зазначено позначення «140», така олія переважно для жаркого клімату, а також інтенсивного стилю водіння.

Функції олії

Трансмісійна рідина відповідає за охолодження компонентів коробки, і тим самим запобігає їх перегріванню. Щойно залите свіже мастило виключать тертя, заїдання, задираки, піттинг та інші ушкодження. Крім того, якісне масло знижує втрату енергії та підвищує ККД, виконує тепловідвідну функцію, а також знижує шуми та вібрації в процесі роботи шестерень.

Властивості олії

  • API – клас якості, який позначається у вигляді груп GL-4 та GL-5
  • GL-4 – така олія призначена для оптимальних умов експлуатації. Витримує середні навантаження
  • GL-5 – призначене для тяжких умов. Для такого масла допускається висока швидкість і момент, що крутить, а також інтенсивний стиль водіння. Рекомендується для машин із потужними моторами. Олія із класом GL-5 буде ідеальним варіантом для продуктивних версій Skoda Octavia A5.

Кращі олії для МКПП Skoda Octavia A5

  1. Motul Gear 300 75W90 – має гарні захисні властивості, надійно оберігає від задир, зварювання, а також формує міцну масляну плівку без втрати потужності ДВЗ. У цієї олії не найкращі в'язкісні характеристики. І все-таки, його можна вважати одним із кращих, якщо виходити з більшості інших еталонних параметрів.
  2. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4- Оптимальний варіант за співвідношенням ціни та якості. Протистоїть низькі температури, і в порівнянні з «Мобілом» краще підходить для зимового клімату. Має хороші протизадирні властивості, а також більш високий ступінь зносу, ніж у Motul.
  3. Mobil Mobilube – займає гідне місце. Це масло може похвалитися непоганими результатами випробувань із захисту від передчасного зношування, а за ступенем стійкості до високих навантажень. При мінусовій температурі Mobil Mobilube не найкращий рівень в'язкості, тому таку олію можна рекомендувати хіба що для помірного і теплого клімату.
  4. Total Transmission SYN FE 75-90- Непогана рідина від відомого виробника. Цей продукт по праву вважається універсальною олією, оскільки має суміщений клас GL-4/GL-5. Таку олію зазвичай заливають за невисоких температурних умов.
  5. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4/5– одна з найдорожчих олій, рекомендована для використання при екстремально низьких температурах. Результати тестів довели чудову ефективність олії при мінус 40 градусах Цельсія, що робить продукт від Liqui абсолютним ідеалом. Однак його надто висока ціна може відлякати будь-якого, навіть найзаможнішого власника Skoda Octavia A5.

Висновок

Ознайомившись з параметрами та кращими маслами, можна зробити висновок, що при виборі олії насамперед треба враховувати параметри олії, та порівнювати їх з тими, що вказані в інструкції з експлуатації Skoda Octavia A5. Визначившись з параметрами, можна вибирати бренд, що сподобався. Але підбирати потрібно з перевірених фірм із загальновизнаною репутацією.

Власники популярного автомобіля Skoda Octavia A5 часто запитують про доцільність самостійної заміни масла в коробці передач. Насправді ця процедура не вимагає професійних навичок, і цілком доступна навіть автомобілістам-початківцям. До того ж, Octavia A5 – досить простий за конструкцією автомобіль на тлі сучасніших іномарок. У цій статті докладно розглянемо, як здійснити заміну масла в механічній коробці Skoda Octavia, і що для цього потрібно.

Коли заливати олію

Виробник в інструкції вказує, що трансмісійна олія для Skoda Octavia A5 розрахована на весь період експлуатації автомобіля. Це дійсно так, але такі рекомендації є актуальними тільки для країн зі сприятливим кліматом. Для російських умов ситуація абсолютно інша, і складається далеко не на користь надійності коробки. Щоб підтримати відмінний стан трансмісії і уникнути її виходу з ладу, масло в ній рекомендується міняти через 30 тисяч кілометрів. Тим більше, що у цій процедурі відсутні якісь складнощі.

Нюанси заміни

Для самостійної заміни рідини знадобиться витяг або естакада. У крайньому випадку, підійде оглядова яма чи домкрат. Головне, щоб забезпечити повний доступ до нижньої частини транспортного засобу.

Яку олію краще заливати

Відповідь на це запитання наведена в інструкції з експлуатації до Skoda Octavia. Так, при виборі потрібної рідини треба в першу чергу звернути увагу на параметри, що рекомендуються. Так, для МКПП Skoda Octavia A5 кращі такі дані: VAG № G 052726 A2, VAG G 060726 A 2. Параметри допуску виглядають так: VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+. Виходячи з цих даних можна вибирати бренд, що сподобався.

Скільки заливати

Змінюємо олію в МКПП

  1. Підготувати автомобіль – прогріти мотор та коробку передач, потім встановити машину на оглядовий майданчик із забезпеченням доступу до днища автомобіля
  2. У випадку з Octavia A5 заливка масла здійснюється через датчик заднього ходу, розташований під майданчиком акумулятора
  3. У нижній частині автомобіля є зливний отвір, знаходимо його
  4. За допомогою шестигранника на 17 відкрутити пробку зливного отвору, після чого спостерігати процес витікання відпрацьованого масла. Рідина стікатиме в заздалегідь підготовлений піддон. Потрібно діяти акуратно і працювати в рукавичках. Додаткові пристрої убезпечать шкіру від отримання опіків.
  5. Як тільки рідина витече, необхідно виміряти її рівень. Повинно вийти близько 2 літрів. Саме стільки потрібно буде залити нової олії
  6. Наступний етап – заливання свіжої рідини. Заливати потрібно в датчик заднього ходу, який треба заздалегідь відкрутити ключем на 22
  7. Під час заливання олії фахівці рекомендують відкрутити заливальну пробку, через яку можна спостерігати рівень. Коли рідина почне з'являтися і злегка витікати, заливку олії слід припинити.
  8. Процес заливання завершено. Тепер потрібно в зворотній послідовності закрутити всі пробки, і перевірити надійність кріплень, а також витерти насухо днище автомобіля від можливих патьоків. Через два тижні можна повторно перевірити рівень масла, і при необхідності долити ще трохи рідини, що залишилася.

Одним із багатьох питань при експлуатації автомобілів Шкода є заміна масла в механічній коробці передач, зокрема на Октавіях Тур, А5 і А7. Якщо з періодичністю заміни масла в двигуні тієї ж Октавії Турвсе зрозуміло - раз в 15 000 км (як рекомендують офіціали) або ж раз в 10 000 як рекомендують всі інші (що спати спокійно), то з коробкою передач думки дуже сильно розходяться . Завод виробник пише, що у МКПП масло заливається один раз на весь термін служби! Але ці терміни не у всіх однакові, а манера їзди та експлуатація автомобіля і поготів. Тому ми і багато інших людей, що розбираються в цих справах, рекомендують хоча б перевіряти рівень масла в коробці передач Вашої Октавії (Тур, А5 або А7) і навіть проводити його заміну хоча б раз на 100 000 кілометрів.

Якщо Ви все обдумали і зважили і вирішили зробити заміну олії на своїй Октавії, то зробити це самостійно не складе жодних труднощів. Єдиним каменем спотикання може бути відсутність підйомника, оглядової ями або естакади, щоб можна було спокійно переміщатися під днищем Вашої Шкоди.

Яку олію заливати в коробку передач на Октавії?

Це одне з найважливіших питань, тому що ніхто не замислюється про нього і можна залити будь-що. Ми рекомендуємо лити оригінальне масло для коробки передач, яке передбачене заводом-виробником.

За номером це може бути VAG № G 052726 A2або VAG G 060726 A2вони обоє позначають олію саме для механічних КПП. Щодо допусків то це VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+За ними Ви можете підібрати для себе ті масла, яким більше довіряєте або які перевірені досвідом. Це суто особиста думка кожного автомобіліста і Ви маєте право зробити свій особистий вибір.

З основними моментами розібралися, тепер можна розпочати заміну та контроль рівня.

Процедура заміни олії в механічній коробці передач на автомобілях Шкода Октавія Тур

Для початку Вам потрібно потрапити під автомобіль і бажано щоб Ви там могли вільно переміщатися. У цьому Вам може допомогти або підйомник, або оглядова яма в гаражі, або естакада, що знаходиться поблизу, на яку можна загнати Вашу Октавію.

Щоб дістатися коробки передач, знімаємо захист двигуна, якщо така є. (Детально розписувати цей пункт немає сенсу, оскільки немає нічого складного).

На КПП є пробки для зливу (знизу на днище) та для заливки/перевірки рівня. На фото вони чітко виокремлені. Для зручності та більш вільного доступу до заливальної пробки можна зняти переднє праве колесо. Але при цьому автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, тому після його зняття опустіть трохи домкрат і вирівняйте Октавію. Відкручуємо нижню пробку за допомогою шестигранника на 17 (його можна придбати в будь-якому автомагазині, без нього не вийде ніяк) і чекаємо, доки масло зіллється.

Після цього закручуємо її назад і тим самим шестигранником відкручуємо пробку для заливання та контролю рівня олії у механічній коробці передач. Якщо у Вас на каністрі є спеціальний «носик», то засунувши його в отвір можна прямо з каністри заливати свіже масло в коробку. Якщо такого там немає, тоді візьміть стандартний шприц і проробіть цю процедуру за його допомогою.

Рівень олії в коробці вважається достатнім, коли воно починає витікати із заливальної пробки. Таким же чином Ви можете його просто перевіряти, відкрутивши її і переконавшись, що звідти потекло масло, або засунувши туди палець, Ви повинні дістати до верхньої межі. Коли під час перевірки цього немає, потрібно терміново долити масло до заданого рівня.

Заливши свіжу олію в коробку, і переконавшись, що рівень досягнуто правильно, можна сміливо закручувати пробку на своє місце і збирати решту частин у зворотній послідовності. Таким чином, витративши приблизно 30 хвилин свого часу Ви забезпечуєте більш тривале та безпечне «життя» Вашої КПП.

Заміна олії в шестиступінчастій МКПП на Октавії А5

У другому поколінні Октавії, а саме А5, процедура зміни масла в механічній коробці передач трохи відрізняється від процедури на Тур. По-перше, тут може бути 6-ступінчаста коробка (на основі якої ми і покажемо інструкцію), а по-друге, рівень у ній повинен бути трохи вище заливної пробки. Піддомкратити автомобіль не вийде, тому заливання свіжої олії відбуватиметься через датчик заднього ходу, який знаходиться під акумуляторним майданчиком.

На фото видно два можливі отвори для зливу олії з коробки. Можна використовувати тільки пробку меншу. Відкручуємо її тим же шестигранником на 17 і зливаємо відпрацьовану олію. Цей процес може затягнутися, треба зачекати.

1 - Заливна пробка
2 - Зливна пробка
3 - Для повного зливу

Обов'язково заміряємо кількість злитого, щоб назад залити як мінімум стільки ж. Відкрутивши датчик заднього ходу ключем на 22, краще і зручніше це робити знизу, потрібно вставити туди заздалегідь приготовлений шланг зі штуцером, тому що ні шприцем, ні тим більше каністрою туди не підлізти ніяк.


У момент заливки ми рекомендуємо відкрутити саме заливну пробку і спостерігати поки з неї не потече свіже масло. Таким чином, Ви зможете чітко дізнатися рівень, який залитий і закрутивши долити інше. Не забувайте порівнювати обсяги злитої та залитої олії.

Після заливки збираємо все інше у зворотній послідовності та встановлюємо на свої місця. Не забувайте про електричні фішки, які Ви могли зняти для зручності доступу до різних елементів.