Автомобільний концерн Volkswagen, успішно впровадивши платформу MLB, вже має автомобілі на платформі другого покоління MLB 2 (MLB Evo). Яскравим прикладом тому нова модель Туарега 2017 року (фото). Завдяки цьому Туарег у новому кузові стає в один ряд із такими престижними моделями, як Porsche Cayenne, Audi Q7 та Bentley Bentayga, що, безумовно, додає йому преміальності. Технічні характеристики новинки говорять про збільшення габаритів кросовера, зменшення спорядженої маси та покращення динаміки. Нова модель ціни та комплектаціїбудуть оголошені після офіційної прем'єри восени 2017 року. Але вже зараз зрозуміло, що завдяки новій архітектурі, що дозволяє знизити витрати на виробництво, початкова вартість німецького кросовера становитиме не більше ніж 2 700 000 рублів. Старт продажів нової моделі Volkswagen Туарег в Росії запланований на четвертий квартал 2017 року.

В даний час комплектації та ціни 2017 модельного року на Volkswagen Туарег 2-го покоління вже оголошені і дійсні в салонах офіційних дилерів Volkswagen в Москві. Початковий прайс-лист на офіційному сайті стартує з позначки 2600000 рублів за версію з бензиновим 249-сильним мотором V6 об'ємом 3,6 літра, повним приводом і 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Базова комплектація досить багата і включає в себе: двозонний клімат-контроль, фірмову аудіосистему з MP3, алюмінієві 17-дюймові колісні диски, біксеноні та протитуманні фари, парктронік, автоматичне гальмо стоянки, підігрів керма, передніх сидінь і дзеркал з електроприводом. Крім того, рульова колонка регулюється по куту та вильоту, передні сидіння – по висоті, центральний замок має дистанційне керування, а електричні склопідйомники встановлені спереду та ззаду. Безпека забезпечена: 6 подушками, системою стабілізацією, електронними помічниками на спуску та підйомі.

Для любителів дизельних силових агрегатів у технічних характеристиках Volkswagen Touareg 2017 передбачено два мотори потужністю 204 та 245 сил з доплатою до ціни 290 та 420 тисяч рублів відповідно. Для старшої версії дизеля передбачений позашляховий пакет Terrain Tech за 65 тисяч руб., що включає: блокування заднього і міжосьового диференціалів, паливний бак більшої ємності (100 л) і збільшений на 15 мм кліренс. За винятком охолоджуваного рукавичного ящика, салонного дзеркала, що автоматично затемняється, і електроприводу складання зовнішніх дзеркал, початкова комплектація дизельних Туарегів має схожий рівень оснащення, що і у базових бензинових версій. Технічні характеристики також мають на увазі наявність повного приводу та 8-ступінчастої автоматичної трансмісії.

Основні відмінності в комплектаціях Business та R-line, що піднімають ціну Volkswagen Туарег 2017 до 3,24 і 3,66 мільйона рублів відповідно, зводяться до елементів оформлення та обробки. У обох версій комбінована оббивка салону зі шкіряними та дерев'яними вставками, нижня частина порогів та бамперів у колір кузова, хромована обробка решітки радіатора та віконного отвору. Передні сидіння з електричними регулюваннями та пам'яттю, центральний бокс-підлокітник, дефлектори вентиляції для задніх пасажирів, електропривод дверей багажника з дистанційним керуванням, обігрів лобового скла та задніх сидінь, безключовий доступ із запуском двигуна кнопкою, центральний сенсорний дисплей та камера заднього виду.

Для комплектації R-lineдодатково передбачені: спортивні бампери, задній дифузор, спойлер та збільшеного (з 18 до 19 дюймів) діаметра колісні диски. Зважаючи на те, що дана версія вважається спортивною, виключена можливість замовлення позашляхового пакету Terrain Tech, який у комплектації Business пропонується за 65 тисяч рублів і, також як у базових версіях Туарега, доступний виключно у союзі з 245-сильним дизельним двигуном. Доплати до цін Volkswagen Touareg 2017 у комплектаціях Business та R-line за мотори на важкому паливі відрізняються. Оскільки разом з дизельними моторами версія Business отримує збільшений паливний бак (100 л), націнки становлять 110 тисяч руб. за 204-сильний варіант та 240 тисяч рублів за 245-сильний дизель. У R-line великий бак вже входить в оснащення бензинової версії, тому доплати за мотори на важкому паливі становлять 105 і 235 тисяч рублів відповідно.

Німецький концерн традиційно пропонує максимально гнучкий підхід до формування комплектацій та цін Volkswagen Туарег, маючи додаткове обладнання не тільки у складі опціональних пакетів, але й окремо. З величезної кількості опцій можна виділити такі корисні речі, як пневматична підвіска з регульованим кліренсом (131 000 руб.), Шкіряний салон (від 89 000 руб.), Фірмова аудіосистема преміум-класу Dinaudio (77 000 руб.), Камера заднього виду ( 28 000 руб.), Автономний обігрівач (51 000 руб.) І штатна навігаційна система (120 000 руб.). Крім того, для кросовера пропонується великий вибір алюмінієвих колісних дисків діаметром до 21 дюйма із доплатою від 30 тисяч руб. Ціна забарвлення з ефектом "металік" становить 34 500 рублів.

Нова модель (новий кузов)

Для третього покоління нової моделі Volkswagen Туарег 2017 новий кузов(Фото) означатиме не тільки інші комплектації та ціни, але й технічні характеристики, що серйозно змінилися. Уніфікація німецького концерну зростає як на дріжджах, і третій Touareg ділитиме платформу не тільки з майбутнім Porsche Cayenne, але і з Audi Q7 і Bentley Bentayga, що вже з'явилися. Такий високий рівень уніфікації шасі MLB Evo, що значно скорочує витрати виробництва, дозволяє сподіватися, що ціна Volkswagen Туарег з новим кузовом залишиться дуже привабливою, адже кросовер займає молодший щабель в цій ієрархії - Audi, Порше і, не кажучи вже про Бентлі, значно дорожче. Габаритні розміри флагманського кросовера становитимуть 5069 х 2000 х 1708 мм. Завдяки більшому використанню високоміцних сталей та алюмінієвих сплавів, споряджена маса нової моделі Туарега буде знижена, а жорсткість кузова збільшена.

Технічні характеристики

В Росії Технічні характеристики Фольксваген Туарег 2017представлені гамою 6-циліндрових бензинових та дизельних моторів, а в якості трансмісії використовується 8-ступінчаста автоматична коробка передач у союзі з повним приводом. Базова версія має бензиновий двигун об'ємом 3,6 літра потужністю 249 сил. Такий Volkswagen Touareg ціною від 2 600 000 рублів розганяється до 100 км/год за 8,4 секунди, має 220 км/год максимальної швидкості і витрачає у змішаному циклі 10,9 літрів на 100 км. При незначному погіршенні розгінної динаміки з 8,5 секунд до сотні дизельний 204-сильний Туарег відчутно економічніший, маючи в технічних характеристиках 7,5 літрів на 100 км шляху в змішаному циклі. Серйозно страждає лише максимальна швидкість, що становить 206 км/год. Найкращим чином поєднує швидкісні якості та економічність 245-сильний дизельний варіант, де технічні характеристики декларують 7,6 секунд, 220 км/год та 7,7 л/100 км для розгону до сотні, максимальної швидкості та витрати пального відповідно.

Прем'єрний показ нового Volkswagen Туарег 2018-2019 року відбувся 23 березня в рамках спеціального заходу в Пекіні. Флагман німецького бренду при переході в третє покоління розжився новою платформою MLB Evo, придбав стильніший дизайн кузова, отримав просунуту цифрову панель Innovision Cockpit, обзавівся рядом інноваційних електронних помічників і розширив лінійку силових агрегатів за рахунок гібридної установки 2, побудованої на 4. л.с. У комплексі всі обновки зробили німецький кросовер чи не найтехнічнішим автомобілем свого часу.

Пріоритетними ринками збуту для «третього» Туарега стануть Китай, Європа, Росія та Близький Схід. При цьому основний акцент зроблено саме на Піднебесній, де саме відбулася презентація нової моделі. Що стосується Сполучених Штатів, то тут новинка поступиться своїм місцем повнорозмірному кросоверу, який незабаром отримає 5-місцеву модифікацію. Виробництво нового Volkswagen Touareg буде налагоджено на заводі у Словаччині. На цьому ж підприємстві випускалося два попередні покоління моделі, що розійшлися тиражем майже мільйон екземплярів.

Європейські покупці зможуть придбати новий Туарег 2018-2019 на початку літа цього року за ціною від 53.8 тис. доларів. У Росії новинка з'явиться у липні, причому ні топового дизеля V8, ні гібридної установки у специфікації для нашого ринку не буде. Базова вартість, швидше за все, складе близько 3.4 млн. рублів. Про те, які саме сюрпризи готує кросовер своїм шанувальникам, ми поговоримо у цьому огляді. По ходу вивчимо фото, комплектації та ціни, оснащення та технічні характеристики автомобіля.

Яскравий та привабливий дизайн кузова

Новий Volkswagen Туарег, що є найближчим родичем останнього, базується на укороченій версії сучасної платформи MLB Evo. У порівнянні з машиною модель 3-ї генерації очікувано зросла в розмірах: довжина збільшилася на 77 мм (до 4878 мм), ширина зросла на 44 мм (до 1984 мм), колісна база додала суто символічний 1 мм (2894 мм). Скоротилася хіба що висота, що зменшилася з 1709 до 1702 мм (-7 мм).

Розміри кузова та салону

Відповідно до останніх тенденцій інженери Volkswagen максимально наростили частку алюмінієвих сплавів у загальній структурі кузова. Як результат, силовий каркас на 48% виготовлений із них, решта ж 52% припадають на високоміцні сталі. Широке застосування алюмінію дозволило кросоверу скинути близько 106 кг з дореформеної маси.

Структура матеріалів

Піддавшись ґрунтовної модернізації, Туарег залишився вірним собі у плані зовнішнього дизайну, зберігши збалансовані пропорції та суворі, але водночас надзвичайно привабливі форми. Всі редагування вносилися з огляду на концепт Volkswagen T-Prime GTE дворічної давності. Від прототипу серійний варіант успадкував, зокрема, розкішні ґрати радіатора з яскравою хромованою обробкою та конфігурацію повітрозабірників переднього бампера.

Фото Фольксваген Туарег 2018-2019

Виразності фронтальної частини кузова додають нові матричні фари IQ.Light, що передбачають наявність 128 індивідуально керованих діодів у кожному світлотехнічному блоці. Така оптика вміє гнучко змінювати напрямок та яскравість пучка світла, завдяки чому здійснюється легка адаптація до будь-яких дорожніх умов. Наприклад, в межах міста при русі на малих швидкостях (до 50 км/год) промінь забезпечує максимально широкий охоплення прилеглих зон, а у позашляховому режимі їзди промінь потужно підсвічує простір перед автомобілем, щоб можна було добре розглянути можливі перешкоди.

Оптика

Корма нового кросовера оформлена просто і лаконічно, але при цьому прикрашена яскравими світлодіодними ліхтарями, що розташовані частково на кришці багажника. Остання, до речі, розпростерлася на всю ширину і має оптимальну прямокутну форму. Вочевидь, що з її конфігуруванні насамперед враховувалася функціональна складова.

Дизайн корми нової моделі

Під час огляду Туарега з бокового ракурсу відчуваєш справжню естетичну насолоду – око радують м'язові боковини, потужна плечова зона з акцентованими колісними арками, ідеальний спортивний силует із гармонійними пропорціями. Відповідно брутальному вигляду підібраний і малюнок легкосплавних дисків, розмір яких варіюється від 18 до 21 дюйма (раніше стандартними були 17-дюймові колеса).

Фото Volkswagen Touareg R-Line

Цифровий кокпіт та нічне бачення

Якщо зовні Volkswagen Touareg перетворився дуже серйозно, але залишився впізнаваним, то в салоні відбулися кардинальні зміни, що дозволили автомобілю перейти на абсолютно новий якісний рівень. Основну роль у цьому стрибку, безумовно, грає новий віртуальний кокпіт Innovision Cockpit, що формує робочу зону водія і об'єднує два кольорові дисплеї – 12-дюймову цифрову «приладку» з роздільною здатністю 1920х720 пікселів і 15-дюймовий .

Новий інтер'єр Туарега

Один з варіантів обробки

Так як дисплей основного мультимедіа-комплексу, розташований на консолі, розгорнутий до водія, між ним і панеллю приладів є стик, який, однак, ховається від водія за ободом рульового колеса. Якщо ж говорити про функціонал системи, то він, зрозуміло, найбагатший - у наявності додаток App Connect для легкої інтеграції гаджетів (MirrorLink, Apple CarPlay та Android Auto), функція індуктивної зарядки смартфонів, чотири USB-порти (два спереду) і два ззаду), точка доступу Wi-Fi на вісім пристроїв, сервіс Deluxe telephony, навігація із тривимірними картами.

Управління деякими бортовими системами також здійснюється через центральний дисплей – за допомогою тачскрину, наприклад, змінюються налаштування кліматичної установки та передніх крісел. Але все ж таки зовсім без фізичних перемикачів Туарег не залишився, і більшість із них знаходиться на міжпасажирському тунелі. Наприклад, тут є два кругові селектори вибору режимів роботи шасі та пневмопідвіски, а також ролик для регулювання гучності аудіосистеми.

Архітектура центрального тунелю

У топових комплектаціях, крім цифрового кокпіту, кросовер отримує масу іншого просунутого обладнання та функцій забезпечення комфорту. Покупець зможе розраховувати на зручні мультиконтурні крісла з електроприводом, вентиляцією і пневмомасажем, чотиризонний клімат-контроль, проекційний дисплей розміром 217х88 мм, великий панорамний дах довжиною 1270 і шириною 825 мм, фонове підсвічування з 30

Проекційний дисплей

Спектр електронних помічників нового Touareg як ніколи широкий. Вперше до списку помічників увійшла система нічного бачення з інфрачервоною камерою. Також в арсеналі моделі є пробковий автопілот (Traffic Jam Assist), попередження фронтальних зіткнень (Front Assist), підтримка рядності руху (Lane Assist), помічник перебудови (Side Assist), напівавтоматичний паркувальник (Park Assist), попередження повторних зіткнень Braking System), проактивний захист пасажирів (Proactive occupant protection), контроль ступеня втоми водія (Driver Alert System), розпізнавання та відображення дорожніх знаків (Dynamic Road Sign Display), допомога при маневруванні з причепом (Trailer Assist).

Другий ряд сидінь

В обробці інтер'єру новинки Volkswagen використовуються кращі сорти шкіри, натуральне дерево, алюмінієві та хромовані деталі. Розробники підготували три лінії дизайну – Atmosphere (теплий світ з переважанням деревини та натуральних кольорів), Elegance (технічний інтер'єр з металевими вставками), R-Line (акцент на спортивності).

Багажник

Задній ряд сидінь оновленого кросовера став ще гостиннішим до сідоків за рахунок трохи підкоригованої посадки. Нахил спинок можна змінювати (доступні три позиції з максимальним кутом 21 градус), а самі сидіння зрушувати вздовж салону на 160 мм. багажний відсік, що знаходиться за спинами задніх пасажирів, готовий прийняти до 810 літрів поклажі, що на 113 літрів перевищує місткість вантажного відділення автомобіля попереднього покоління.

Технічні характеристики Volkswagen Touareg 2018-2019 року

У ході модернізації Туарег втратив значну частину свого всюдихідного потенціалу. Всешляховик втратив механічний центральний диференціал, що знижує передачі та блокування заднього диференціала. Втім, як заявляє виробник, весь цей арсенал був мало затребуваний клієнтами (на версії для бездоріжжя припадало лише 2-3% усіх продажів). Як будь-яку компенсацію покупцеві тепер пропонується пакет Off-road з додатковими позашляховими режимами роботи шасі, посиленим захистом днища і збільшеним з 75 до 90 літрів об'ємом паливного бака.

Техніка Volkswagen Туарег

Геометрична прохідність та дорожній просвіт автомобіля безпосередньо залежать від типу підвіски. При комплектації стандартними пружинами кліренс становить 220 мм, кути в'їзду та з'їзду – 25 градусів, кут рампи – 18.5 градусів, максимальна глибина броду, що долається – 490 мм. Після встановлення пневматичної підвіски дорожній просвіт може збільшуватись до 300 мм, кути в'їзду/з'їзду – до 31 градуса, кут рампи – до 25 градусів, гранична глибина водної перешкоди – до 570 мм. За наявності пневмопор для форсування найважчих ділянок передбачені опціональні режими Off-road (+25 мм до базової висоти кузова) та Special off-road (+70 мм). Також є рівні -40 мм (навантаження/розвантаження багажника) та -15…-25 мм (покращення керованості та аеродинаміки на швидкостях понад 120 км/год).

Рівні регулювання пневмопідвіски

Лінійка силових агрегатів Volkswagen Touareg 3-го покоління включає наступні двигуни:

• 3.0-літровий турбодизель V6 TDI (231 л.с., 500 Нм);
• 3.0-літрову дизельну "шістку" V6 TDI (286 л.с., 600 Нм);
• 4.0-літровий дизель V8 з трьома компресорами (421 л.с., 900 Нм);
• 3.0-літрову бензинову "турбошестірку" TSI (340 к.с., 450 Нм).

Всі двигуни агрегатуються із 8-ступінчастою автоматичною коробкою ZF.

Дизельний V6 TDI

У майбутньому на деяких ринках (насамперед, китайському) з'явиться гібридна версія Туарега із силовою установкою на базі 249-сильного бензинового двигуна 2.0 TSI. У парі з ДВС працюватиме електродвигун, а сумарна віддача тандему досягне 367 л.

За замовчуванням всі модифікації кросовера повнопривідні з багатодисковою муфтою. Перемикач 4MOTION Active Control дозволяє вибирати між п'ятьма стандартними (Eco, Comfort, Normal, Sport, Snow) та чотирма опціональними (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert) режимами. Незважаючи на погіршення позашляхових здібностей, автомобіль готовий штурмувати підйом з ухилом до 60% і буксирувати причіп масою до 3.5 тонн. Вперше Туарег доступні повнокероване шасі та активні стабілізатори поперечної стійкості з електромеханічними актуаторами.

Фото Volkswagen Touareg 2018-2019 року

Новий Volkswagen Туарег 2018 модельного року стане ще більше схожим на справжній автомобіль класу SUV. Довгий час його майже ніяк не міняли, але ось, настала і черга цього позашляховика. Нова модель була показана на автовиставці в Пекіні як концепт, де майже кожен відвідувач відзначав неординарну зовнішність, а також відмінне оснащення, економічність і безпеку машини.

Новий кузов відрізняється більш злісним виглядом. Такий ефект створюється завдяки подвійним ксеноновим фарам, виконаним у формі паралелепіпеда. Майже всю верхню частину бампера займає величезна решітка радіатора, де значок фірми здається просто крихітним. Її форма також змінилася і набула вигляду трапеції, що звужується до низу. Усі лінії на ній виконані хромом. У парі з новою оптикою такий дизайн викликає лише позитивні емоції.

Нижню частину Volkswagen Туарег 2018 прикрашають кілька повітрозабірників, які розташувалися з боків, а також в кінці бампера. Таке рішення дозволяє досить великим двигунам автомобіля отримувати достатню кількість холодного повітря в дорозі. Перші доповнені оригінальними протитуманними вогнями, які виконали у формі літери «С», причому це зроблено тоненькою смужкою світлодіодів.

З наданих фото видно, що бічна частина машини також вийшла досить спортивною. Доповнює цей образ фірмовий рельєф у вигляді смуги, що височіє над кузовом і простягається на всю його довжину. Середня частина відрізняється вже невеликим поглибленням, що покращує аеродинаміку моделі.

Торкнувся рестайлінг та задньої частини автомобіля. Дещо менше стало заднє скло, але розмір дверей багажника зберігся. Оптика тут також зроблена у формі паралелепіпеда, подібно до передньої. Нижня частина зроблена ступінчасто і закінчується ще одним повітрозабірником, але вже декоративним. Під ним розташований гарний подвійний вихлоп, де патрубки виготовлені у формі прямокутника.

Салон

У цій частині Таурега 2018 новинок не так багато, як хотілося б. Все, як і раніше – максимум комфорту, зручності та безпеки.

Передня панель виконана акуратно, без зайвих елементів. Позаду керма розташувалася кілька видозмінена панель приладів, де розташовані спідометр, тахометр, а також бортовий комп'ютер, діагоналлю цілих 11 сантиметрів, де можна спостерігати всю необхідну інформацію про стан автомобіля.

Самим центром тут є великий, дванадцятидюймовий екран, за допомогою якого і запускається безліч функцій, доступних в автомобілі. Нижче за нього розташувалися лише невеликі регулятори клімат-контролю. Деякі примочки можна буде керувати і з мультимедійного керма. До них відноситься телефон, аудіосистема та інше.

Тут же можна знайти і безліч повітропроводів, щоб підтримувати комфортну температуру в салоні. По два розташувалися ліворуч та праворуч від центрального екрану, а ще по два – з кожного боку. Пересунута трохи вперед ручка керування трансмісією. На місці, яке звільнилося від такого рішення, було зроблено ще кілька кишень для дрібних речей.

Сповнений різноманітності та ряд матеріалів, які використовувалися для обробки салону. Зустріти тут можна все – тканину, метал, шкіру і навіть дерево. Причому багато з цього досить дороге, адже автомобіль такого класу не може бути виконаний по-простому.

Окремих слів гідні крісла, які тепер зроблені з матеріалу, що приймає будь-яку форму. Більше не доведеться мучитися у незручному положенні, а також скаржитися на затікання спини. Така зміна торкнулася не лише переднього, а й заднього ряду.

Якщо ви любите часто їздити в подорожі або крупно закуповуватися в магазинах, то збільшення місця в багажнику вам припаде до душі. Розмір його вражає, а якщо ще й зібрати другий ряд сидінь, то цей показник дорівнюватиме цілим 1640 літрам.

Технічні характеристики

Нова модель Volkswagen Туарег 2018 отримала більш ніж гідні характеристики. Повністю переглянули та перезбирали підвіску, яка тепер пневматична. Також з'явилися і зовсім інші гальма, які набагато якісніші за старі.

Усі існуючі силові установки пройшли серйозне доопрацювання у всіх напрямках. Кожен із них отримав функцію старт-стоп, що дозволяє заощаджувати пристойну кількість палива. Усього ж планується п'ять варіантів оснащення машини.

Базовим стане бензиновий агрегат, об'ємом 3.6 літра, який може розвинути потужність 250 кінських сил. Такі налаштування дають можливість розганятись до 220 кілометрів на годину, а першу сотню на спідометрі ви побачите вже за 8.5 секунд. Витрата його дорівнює 11 літрам.

Ще кращими динамічними показниками має двигун 4.2, який розвиває 360 кінських сил. Розгін до ста тут невідомий, а ось максимум можна вичавити 245 кілометрів на годину. Витрачатиме цей двигун по 11.5 літра пального.

Дизельні модифікації лише трилітрові, але видавати можуть 204, 245 та 340 кінських сил. При цьому витрата їх не перевищує позначки 7 літрів. У майбутньому не заперечується й виробництво гібридної версії.

Усі версії Туарега оснащуються виключно роботизованою трансмісією, яка працює у восьми режимах. А ось привід на всі колеса доступний лише власникам дизельних агрегатів. Бензинові модифікації можуть задовольнятися лише заднім.

Також автомобіль став набагато легшим, адже в його конструкції безліч елементів виконано з високоміцного алюмінію.

Комплектації та ціни

Майже весь набір потрібних функцій автомобіля доступний вже в базовій комплектації. Це і безліч різноманітних систем безпеки, таких як антиблокувальна, система екстреного гальмування, контроль стійкості на дорозі та багато інших. По всьому салону розташовано шість подушок безпеки. На жаль, салон можна вибрати тільки тканинний, шкіра доступна лише в обробці. Система контролю клімату тут тільки на дві передні зони.

Регулювання всього, що можна виконувати за допомогою електричних приводів. Доступний та підігрів лобового скла, а також бічних дзеркал.

Заряджені версії відрізняються лише потужнішими моторами.

Дата виходу у Росії

Світова прем'єра відбудеться на Пекінському автосалоні з 25 квітня до 4 травня. Старт продажів у Росії запланований на середину 2018 року. Ціна найпростішої версії буде коливатися біля позначки 2.5 мільйона рублів. Щоб отримати найпотужнішу версію, доведеться віддати зі своєї кишені близько чотирьох мільйонів рублів. Тест-драйв моделі можна буде здійснити вже скоро, тому що на дорогах тієї ж Німеччини з'явиться модель у найближчі місяці.

Конкуренти

Основний конкурент цієї моделі – . У них дуже багато спільного, тому що Volkswagen Touareg 2018 запозичив деякі елементи саме у цієї машини. Подібності можна спостерігати як у оснащенні салону, так і під капотом. Та й стоять автомобілі приблизно однаково. Проте саме Туарег отримує найвищі бали з безпеки. Хоч Ауді і не надто відстає, але різниця в наявності. Щоб отримати максимум за цим показником, доведеться заплатити пристойні гроші за хорошу модифікацію моделі, тоді як Тигуан все перебуває вже в базовій.

Ще дуже схожий варіант -. Швидше за все, саме він і виграє за популярністю в нашій країні, тому що ця машина є способом показати свій достаток та статус. Але не сказати, що показники як комфорту, так і динамічні у нього кращі за Туарегівські. Можливо, навіть навпаки. Але вартість хорошого Кайєна набагато вища за Туарега.

Volkswagen Touareg, що колись вийшов, через незвичайний екстер'єр і якісний інтер'єр відразу обійшов своїх конкурентів. Протягом багатьох років німецький автовиробник залишав позашляховик незмінним лише коригуючи деякі його елементи оформлення. Однак згодом автомобіль став суттєво поступатися конкурентам, та й багато шанувальників даної моделі хотіли побачити нові цікаві ідеї щодо оформлення автомобіля. Новий Volkswagen Туарег 2018, фото, комплектації та ціни додаткових опцій якого будуть розглянуті в даній роботі, істотно відрізняється від свого попередника. Автомобіль став менш «дутим», спортивнішим. Обновили і салон, а також обладнання. Розглянемо нову пропозицію від німецького автовиробника докладніше.

Стильний та сучасний німець

Технічні характеристики

Фольксваген Туарег 2017 новий кузов, комплектації та ціни фото якого оглядаються в даному матеріалі, дещо підріс у своїх розмірах:

• Довжина становила 4796 мм.
• Ширина: 1941 мм.
• Висота трохи зменшилася через скошений дах 1709 мм.
• Дорожній просвіт становив 201 мм.

Крім цього приділимо увагу тому, що колісна база становила 2893 мм. Ось тому місця для ніг на другому ряду досить багато. Стандартний об'єм багажного відділення становить 580 літрів, за натисканням на спеціальну клавішу, цей показник збільшується до 1624 літрів. Туарег 2018 року (нова модель) фото, ціна та характеристики досить привабливі.

Екстер'єр Volkswagen Touareg 2018

Як раніше було зазначено, автомобіль суттєво змінили. Його особливостями назвемо такі моменти:

• Оптика стала меншою, як і радіаторні грати.
• Бампер має також повітрозабірник, у самому низу конструкції діодні протитуманні фари.
• Пластиковий захист є, але він добре захований.
• Задня частина нагадує попереднє покоління, але кузов став менш дутим.
• Особливу увагу приділили патрубкам, які зробили незвичайної форми та хромованими.

Нове покоління нагадує попереднє, при цьому має чимало своїх особливостей.

Інтер'єр

Салон також зазнав змін:

• Щиток має великий дисплей.
• На центральній консолі встановили дисплей із блоком управління.
• Між сидіннями зробили центральну торпеду, де розмістили різні блоки управління.

Салон досить привабливий та якісний.

Комплектації та ціни Фольксваген Туарег 2018 в новому кузові

Доступний оновлений позашляховик у кількох варіантах оснащення:

1. Base

У базовій версії поставляється автомобіль з відразу з декількома моторами та 8-ми діапазонним автоматом. Крім цього, є особливі версії, які називаються Base+. Звичайна версія з 3,6 літровим мотором та 249 к.с. коштує 2699000 рублів, особлива вже 2940000 рублів. Доступно два дизельних силових агрегати 3,0 літра з 204 і 244 к.с., вартість яких 2999000 рублів та 3140000 рублів відповідно.

Всі автомобілі поставляються виключно з повним приводом, за роботу якого відповідає фірмова система динамічного розподілу моменту, що крутить. За безпеку також відповідає антиблокувальна система, ESP, EDS. Асистент підйому та спуску з гори спростить рух у важких умовах. Крім цього автомобіль оснащений датчиком перекидання. Німці опрацювали гальмівну систему для підвищення ефективності, а також зниження витрат палива за рахунок системи рекуперативного гальмування.

На базовій версії встановлюють фірмові легкосплавні диски R17. Зовнішні дзеркала заднього виду мають функцію автоматичного складання та вбудований електричний привід для регулювання положення. Весь кузов оцинкований, що дозволяє виключити можливість появи іржі навіть при порушенні верхнього лакофарбового покриття. Зовнішні дзеркала мають підігрів, продумали головну оптику, яка тепер може підлаштовуватися під умови руху і під час входу в поворот.

Всередині салону встановили камеру для зберігання різних речей із системою охолодження, внутрішнє скло заднього виду має функцію автоматичного затемнення. Є можливість провести регулювання положення кермової колонки у двох напрямках. На кермі розташували кілька кнопок, які можна використовувати для управління основними функціями. У салоні є розетка на 12В, підсвічування дна. Передні сидіння забезпечили регулюванням по висоті та поперековій опорі. Для підтримки необхідної швидкості руху в потоці встановлюється круїз-контроль. Через досить великі розміри позашляховика можуть виникнути проблеми на тісних парковках, для виключення чого встановили паркувальні датчики.

Автомобіль може в автоматичному режимі відкрити замок дверей після аварії, а також закрити всі стекла на момент випадання опадів завдяки встановленому датчику дощу. Зусилля на рульову колонку може коригуватися в залежності від особливостей руху. При екстреному гальмуванні автоматично вмикається знак аварійної зупинки. Кермо, передні сидіння, форсунки омивачів мають підігрів. У салоні розмістили 8 динаміків, до яких підключено фірмову аудіосистему. Встановлено та багатофункціональний дисплей.

За додаткову плату автомобіль забезпечується пакетом системи повного приводу з блокуванням заднього диференціала. Крім цього, збільшили дорожній просвіт на 15 мм, паливний бак збільшили на 10 літрів.

2. Business

Версія доступна з бензиновим 3,6 мотором, дизелями з 204 л. та 244 л.с. за ціною 3360000, 3470000 та 3600000 рублів відповідно. Крім цього найпотужніший дизельний мотор доступний і в розширеній версії за 3665000 рублів.

На додаток до попередньої комплектації встановлюються рейлінги сріблястого кольору, провели затемнення скла, встановили пакет хромованих елементів. Замість стандартних дисків встановлюються R18, головна оптика має автоматичну систему вимкнення, яка дозволяє виключити ймовірність витрати електроенергії на момент простою транспортного засобу.

Цікавою функцією можна назвати освітлення простору навколо автомобіля вбудованими у бічні дзеркала джерелами світла. Задні ліхтарі в цій версії також діодні, багато елементів салону мають оббивку дорогої шкіри. Передні сидіння замість ручного блоку управління мають електричний, позиціонування проводиться у 12 можливих діапазонах регулювання. Задній ряд може складатися дистанційно, встановлюється камера заднього виду з функцією нанесення розмітки для спрощення паркування. Крім цього, задні сидіння також мають функцію підігріву, двері багажного відділення можуть керуватися дистанційно. Лобове скло має функцію підігріву, яка дозволяє знизити ступінь зледеніння під час руху в поганих погодних умовах.

Як раніше було зазначено, найпотужніший дизельний двигун може йти з додатковим пакетом, який передбачає збільшення дорожнього просвіту та встановлення системи повного приводу з розширеним функціоналом. Також у салоні розмістили якісніший дисплей мультимедійної системи.

3. R-line

Доступний позашляховик із бензиновим мотором, дизелем 204 к.с. і 244 л.с., ціна яких 3655000, 3760000 та 3890000 рублів відповідно. Як додаткові опції слід відзначити пневматичну підвіску, диски фірмового стилю R19, трохи змінений екстер'єр, радіонавігаційну систему.

4. R-line Executive

максимальна комплектація доступна лише з бензином 249 л. і дизелем 244 л.с., вартість яких 4082000 і 4445000 рублів відповідно. Як доповнення встановлюють подушки безпеки для колін, сучасніше освітлення, систему контролю тиску в шинах, 4-х зональний клімат-контроль. Діаметральний розмір дисків, що встановлюються, збільшили до R20. У даху є панорамний люк, в салоні USB роз'єм для підключення різних гаджетів.

Багато хто цікавиться тим, новий Туарег 2018 (фото, ціна) коли вийде в Росії, тому що автомобіль є серйозним конкурентом у своєму класі.

Кінець 2017 року відзначений багатьма новинками. Більшість автовиробників представили або збираються представити нові концепції, результати рестайлінгу та фейсліфтінгу. Не оминула ця доля і Volkswagen Touareg - в 2018 році він, як запевняють розробники, буде ще потужнішим, прохідним і комфортним. Що чекає нас наступного року - 5 найцікавіших подробиць.

Нові концепції

На прем'єрі, яка відбулася в Пекіні ще у травні цього року, було зрозуміло, що просто фейсліфтинг інженери не обмежаться. Концепт T-Prime GTE справив найсприятливіше враження, що ще більше посилилося після знайомства з ним у Гамбурзі.

T-Prime Concept GTE

"Технологічний, потужний, розривний" - саме такі терміни крутяться в голові, коли знаходишся на виставці і бачиш на власні очі це диво. Не випадково німецький концерн приділив максимум уваги T-Prime GTE – цей концепт-кар, здається, просто пронизаний мільйонами цікавих рішень, які й будуть реалізовані на Volkswagen Touareg 2018 модельного року.

Зовнішній вигляд автомобіля

Volkswagen T-Prime Concept GTE зовні складно переплутати з якоюсь іншою моделлю. І хоча ще в Пекіні розробники стверджували, що Ті-Прайм new model не буде пов'язана з Туарег, навіть неозброєним оком було видно, що це далеко не так.

Більше того, зовнішність взагалі не зазнала прямих кардинальних змін, як, наприклад, новий «Тігуан», який виглядає як привіт із майбутнього. Єдине, у чому буде різниця між новим Volkswagen Touareg 2018 року та концептуальним T-Prime, це у габаритах. У концепту вони становлять 506х200х171 см, у Туарега будуть у середньому на 10 см менше.

ВІДЕО: 018 Volkswagen VW Touareg 3 / T-Prime Concept GTE

Від Ті-Прайм салон, в принципі, не відрізнятиметься. Як повідомляють німці, вся передня панель концептуального T-Prime буде перенесена до Volkswagen Touareg у такому ж вигляді. Що це означає? Лише те, що кнопок не буде. Чи не однієї. Тепер управляти всіма життєво важливими функціями можна буде з інтерактивної 12-дюймової панелі Active Info Display. Кожен зможе налаштувати її під себе – іконки позначають усі основні моменти, їх можна вивести повністю на екран, можна лише окремі, якими користуєшся найчастіше. Блоки управління змінюються так само, як і в Теслі. І як довірливо повідомив Мартін Хубе, менеджер зі зв'язків із громадськістю, це буде навіть краще, ніж у Тесла.

Інтерактивний салон

На багатофункціональному кермі також будуть сенсорні кнопки.

За допомогою сенсорної консолі можна керувати всіма функціями – режим руху, роботу оптики, клімат-контроль, підігрів сидінь, музика тощо.

Для управління світлом тепер з'явився сенсорний блок — у німецькому концерні відмовилися від звичної «шайби», яку як поставили 30 років тому, так відтоді й не змінювали.

На увагу заслуговує й інтерактивна панель Curved Interaction Area, яку рекламували ще 3 роки тому, але постійно щось допрацьовували. У результаті модель 2018 року вона повинна увійти. Зручно тут все, але особливо:

• можливість під себе настроїти управління дисплеєм;
• великі іконки.

На багатьох авто іконки маленькі, як у звичайних гаджетів, і для того, щоби вибрати щось або навіть просто розглянути, доводилося відволікатися від дороги. Зараз вони великі, досить швидкоплинного погляду, причому, вони не мігрують по екрану, а фіксуються в певному місці. Тобто їх можна натискати, навіть не дивлячись, настроюючи, наприклад, клімат-контроль.

Щоправда, тут виникла одна проблема, коли на виставці питання менеджеру поставили російські – як можна керувати інтерактивною панеллю, якщо на руках рукавички? На жаль, нашу цікавість німці не задовольнили, але задумали. Можливо, на момент виходу серійного Volkswagen Touareg в 2018 році це завдання знайде своє рішення.

Але ніяких питань не викликало оздоблення салону - м'яка, але міцна еко-шкіра, дерев'яні та алюмінієві елементи обробки, комфортна висота сидінь, простір, завдяки чому задні пасажири не почуваються як на балконі в театрі.

Нові технології у Volkswagen Touareg

Концепт нового T-Prime GTE свідчить про те, що багато технологій майбутнього вже реалізовані. Причому це стосується не лише екстер'єру та технічної «начинки», а й внутрішнього змісту. Так, наприклад, більшість функцій авто активується голосом або жестами. Це поки що в Ті-Прайм, але має бути і в серійному Touareg.

Так буде обладнано місця для пасажирів на задніх сидіннях.

Багажник

Інтер'єр

Прям зовсім майбутнє - адаптивний круїз-контроль. Сьогодні він застосовується лише на Audi Q7 2018 року. Це серйозна заявка на потенційні безпілотники, які плануються найближчим часом. До речі, перегукується наш Туарег з Audi Q7 не лише в інноваційному круїз-контролі, а й адаптивній платформі. І концепт T-Prime GTE, і Volkswagen Touareg поставлені на ту саму платформу - MLB.

Все ж таки, що таке адаптивний круїз-контроль? Це контроль дороги та індивідуальна на неї реакція. На поворотах, перед в'їздом у населені пункти, на пересіченій місцевості, вибоїнах та інших проблемах авто самостійно уповільнює хід оптимального швидкісного режиму. Щойно потреба у цьому відпадає - система включає набір швидкості.

Двигун

І в цьому моменті від T-Prime GTE силову установку передадуть Туарег без змін. Йдеться про гібридну силову установку, куди входять:

• турбомотор TSI об'ємом 2,0 літра, 4 циліндри, потужність 252 к.с., момент, що крутить, 370 Н/м;
• електричний двигун потужністю 136 коней і моментів, що крутять, 350 Н/м;
• АКПП – восьмидіапазонна;
• Система 4х4 (4MOTION) із диференціалом підвищеного тертя.

Заряджається електричний двигун від звичайної мережі або за допомогою зарядки - такий самий, як у Golf GTE.

Витрата взагалі якась унікальна за таких досить нескромних потужностей - Ті-Прайм витрачає всього 2,7 літрів бензину на кожну сотню в змішаному режимі, при цьому розгін до 100 км/год всього за 6,1 секунди. Максимальна швидкість - 224 км/год. На електродвигуні без заряджання проходить 50 км.

А що ж із дизелем після торішнього скандалу? Від нього також не відмовилися. Як заявив той самий Мартін Хубе, є низка країн, які воліють саме важке паливо, тому ми не може відмовитися від випуску. Вони, природно, відповідатимуть усім екологічним вимогам.

За характеристиками – дизель турбований об'ємом 3,0 л, потужністю 204 л. с. Максимальна швидкість 20 км/год, середня витрата змішаному режимі 6,6 літрів. Розгін до сотні за 8,5 секунди. Дизельний двигун оснастили спеціальним каталітичним нейтралізатором, що скорочує витрату палива, в середньому на 0,5 літра.

Модельна лінійка автомобілів

Флагманський позашляховик – п'ятимісний Volkswagen Touareg. Хоча раніше й тинялися чутки, що він буде представлений у 2018 році у двох основних версіях - п'яти- та семимісцевій, але ці чутки в Гамбурзі не підтвердили. Основна версія залишається п'ятимісною.

Але! Семимісцевий автомобіль все ж таки буде. Йдеться про компактнішу альтернативу «Туарега», де можна буде встановити третій ряд сидінь. Причому, ця версія, очікувано, буде дешевшою за флагманську. Що саме за модель, ми поки що важко сказати, на це питання ні в Пекіні, ні в Гамбурзі ніхто чітко не відповів. З чуток, зовні і в салоні багато співпадатиме з концептом T-Prime GTE, але поставлять його на платформу MQB. Розміри несуттєво, але все ж таки менше флагманських, менше плюшок в салоні, зате просторий багажник, підвищена прохідність і горезвісні 7 місць. Цілком імовірно, що ми обговорюємо новий model CrossBlue, принаймні дуже схожий концепт зняли фотошпигуни під час випробування на полігоні.

Чому ми завели мову про дуже велику лінійку? Тому що у 2018 році планується якийсь бум кросоверів від Volkswagen.

1. Мініатюрна (читай – компактна) Volkswagen Polo вартістю 16 тис. євро. Побачить світ уже у березні наступного року.
2. Volkswagen Golf останнього покоління став набагато довшим – вже 423 см і потужнішим.
3. Оновлена ​​версія Tiguan та Tiguan XL, 7-місні кросовери, які на виставці привернули тонни уваги.
4. Імовірно CrossBlue, 7-місний з двома версіями силових агрегатів.
5. Новий Volkswagen Туарег 2018 модельного року.

І хоча німці ніколи не продавали свої авто дешево, цього разу засмучуватися рано. Занадто багато нових авто зійдуть цього разу з конвеєра, і надто великим планується розширення. Можна знайти потрібну модель як за розмірами, так і за ціною. На сьогоднішній лінь відомо, що комплектацій Туарега буде 3, ціна базової - 2,7 мільйона, з усіма опціями - 3,7 мільйона рублів.

ВІДЕО: Чому новий Touareg кращий, ніж Audi Q7