Якщо ви з дитинства звикли «крутити гайки», кращим подарунком для вас був конструктор, а велосипед-мопед-мотоцикл або автомобіль ви віддаєте перевагу ремонтувати власноручно, то ця стаття, швидше за все, відкриє для вас зовсім небагато нового. Збірка радіокерованої автомоделі не дуже важка, зокрема, якщо уявляєш, що і де має стояти, і як працювати.

Тим же новачкам, хто лише приблизно розуміє, як влаштований і великий автомобіль, і його зменшена копія, ця стаття буде дуже корисна.

В першу чергу вам потрібно визначитися з придбанням шасі. Як було сказано в одній з наших статей, автомоделі поставляються в комплектації RTR - повністю зібрані і підготовлені для поїздок і в KIT-наборах для конструювання (які, в свою чергу, діляться на три види, за професійним рівнем).

Ті, хто вибирають комплект RTR, не подумайте, що для вас збірка «закінчилася» і ви можете сміливо кататися. Зовсім ні. Оптимально, вам потрібно розібрати і знову зібрати свою машинку! Справа в тому, що заводська збірка часто буває «нерівна» - десь недотягнутого болт, десь немає фіксатора (Thread-Lock), можливо, неправильно зроблений розвал або НЕ виставлені шестерні КПП. Їздити на неперевіреною машинці - це ризик зламати її в перший же день. Крім цього, розбирання-збирання моделі - це найкращий спосіб вивчити її досконало. Тому, наберіться терпіння і уважно прочитайте цю статтю, можливо, викладена в ній інформація стане вам у пригоді.

Вивчіть інструкцію і комплектацію!

Уважно прочитайте інструкцію, що додається до вашої моделі. Ми будемо виходити з того, що перед нами KIT-набір, власники ж RTR-моделі просто зроблять розбирання (в зворотному порядку), а потім зроблять збірку. Переконайтеся, що вам зрозумілі всі назви і терміни. Перевірте комплектацію, всі деталі, що є в наявності, повинні відповідати специфікації.

Зверніть увазі на довжину болтів і шурупів в їх місці розташування. Їх довжини повинно вистачати для надійної фіксації. Пам'ятайте, виробник не постачає надмірно довгих болтів і шурупів, як і занадто коротких. Якщо болт довший, ніж вам потрібно в місці кріплення, значить від чи не звідси! І десь, в іншому місці, його буде не вистачати.

Не плутайте ліву і праву сторону, передні і задні вузли. Дивитися потрібно по ходу машини, тоді всі сторони і частини будуть відповідати їх правильному встановленні.

Для складання найкраще виділити просторий стіл і настільну лампу для яскравого місцевого освітлення.

На стіл краще простелити світлу щільну тканину - на ній добре видно всі дрібні деталі. Крім цього, рекомендуємо припасти невисоку коробку з дрібними відділеннями, в яку можна розкласти дрібні деталі. Захистіть своє місце збірки від раптового втручання маленьких дітей і тварин.

Для роботи вам знадобиться набір інструменту:

Невеликі плоскогубці.

Набір викруток з хрестовими і прямими шліцами. Знадобляться викрутки маленького і середнього розміру.

Бокорізи невеликого габариту. Плоскогубці, бокорізи, пилку, ніж зможе замінити якісний мультитул.

Скальпель або спеціальний ніж зі змінними лезами.

Набір шестигранників.

Штангельциркулем.

Збірку моделі слід виконувати згідно з інструкцією. Це не дуже складно, але свої тонкощі є.

1.Деталі з друкованої плати слід відкушувати бокорезами, після чого щиро допрацьовувати місце кріплення скальпелем.

2.Болти і шурупи потрібно затягувати без перенапруги. Якщо у вас труднощі з вкручування шурупа, змастіть його милом (для цього заведіть собі технічний брусок).

3. Для запобігання самовідкручування болтів і шурупів використовуйте Thread-Lock (клей-фіксатор). Як правило, в інструкції вказано, де він наноситься в обов'язковому порядку. Але, якщо ви чвствуете, що якийсь не вказаний вузол може розкрутитися, краще його зафіксувати. Зазвичай всі з'єднання болт-гайка фіксують Thread-Lock.

4.Смазивайте шестерні, але розумно! Не можна змащувати оголені шестерінки, так як на них відразу ж налипне бруд.

5.Проверьте і виставте при необхідності зазор в головній парі.

Щоб перевірити зазор між шестернями, прокладете між ними листок паперу і перейдіть шестерню (повинні описати повне коло). Якщо на листку всі зуби закарбувалися, то зазор виставлений правильно. Якщо є прогалини, потрібно шестерні трохи піджати.

Після складання шасі (збір моделі - ходової, трансмісії і т.д.) приступайте до установки апаратури. Отцентруйте сервомашинки. Для цього потрібно виствіть нейтральне положення триммеров і включити передавач і приймач (з підключеними до нього сервомашинками керма). Сервомашинки відразу ж візьмуть центральне положення.

При монтажі приймача намагайтеся встановити його максимально далеко від акумулятора, регулятора ходу, силових ланцюгів. Виведіть антену також якнайдалі від можливих джерел радіозавад.

Вирішивши придбати акумулятор для бортового живлення не промахніться з вольтажем, розмірами, числом банок.

Приклеюючи гуму на диски, обов'язково змийте заводський консервант! Вимийте гуму з милом і дайте просохнути. Перед поклейка гуми нанесіть на диски (в місцях приклеювання) ризики, наприклад, великої наждачним папером.

Якщо у вас гума з спрямованістю, стежте, щоб вона була поклеїти в правильному орієнтуванні.

В юності мене, як і будь-якого пацана, дуже цікавили машини на радіоуправлінні. Пам'ятаю, як у сусідського хлопця була така машинка, як на вулиці стояла черга таких же пацанів, які хотіли хоч трохи спробувати покерувати. Ясна річ, що мало хто міг дозволити таку розкіш, зате майже кожен з нас відвідував гурток юного техніка, де вчили конструювати і створювати деякі модельки техніки. А пам'ятаєте як виписували додому видання "Юний технік" і "Техника молодежи", у мене до цих пір на дачі лежать пачки журналів, які колись перечитував уздовж і в поперек ... Коли в хвилини неробства відкриваю один з журналів - ностальгія хвилею покриває, просто неможливо стримати емоції ...

Мій учитель з праці вмів робити багато речей і багато дав нам, за що йому величезне людське спасибі. До сих пір згадую наші уроки - здавалося б, нам давали найелементарніші знання, але скільки вони означали тоді! Це сучасна молодь не цінує те, що їй дають в школі і в університеті - отримання знань стало чимось прісним і зовсім не цінним.

У світлі новаторських ідей нашого вчителя дехто з нас все-таки постарався виконати щось типу самохідного апарату. Виходило непогано, правда до переможного кінця доходили мало хто. Я ж, так і не втіливши ідею в життя, вирішив з сином зробити машинку на пульті управління. Правда, знову-таки до переможного ми не дійшли ...

Метою у нас було:
1. Зробити самому радіокеровану модель.
2. Використовувати підручні засоби.

Ось на чому зупинилися:

Сюди ж планувався кермо, як бачите, управління з незалежною підвіскою, повністю саморобний агрегат (використовувалися дерево, картон, дріт, шуруп, гума, клей). Син поїхав, і машинку ми так і не зробили. Ось недавно, знову-таки з ностальгією дістав я її з глибокої ящика і задумався, що варто було б зробити все-таки те, що розпочато. Правда, повністю весь механізм мені не по силі, та й немає сенсу паритися - сучасні можливості все вирішили за нас - можна купити готові запчастини. Так що залишилася справа за малим - мотор, радіоуправління і готово! Скоро буде схоже на цю модельку))))))))))))

Фото взяв звідси: hobbyostrov.ru/automodels/, звідки, власне кажучи, і планую купувати радіокеровані деталі для впровадження в свою машину. Тільки ось мене гризуть сумніви ... Чи варто брати за основу зроблений руками агрегат або ж купити готову - НЕ радіокеровану машину і зробити радіокеровану. Або ж, простіше простого, зайти на вищевказаний сайт і купити готову машину з радіо керуванням - чи варто морочитися? Тому як з направляючими пружними елементами у мене порядок, а під з амортизацією, довговічністю, Всюдихідна можуть бути реальні проблеми.

Тому поки схиляюся до другого варіанту - в якості основи можна купити конструктор і спорудити модель до смаку, в яку впровадити радіоуправління. Все-таки модель з картону не настільки довговічна, та й де в ній можна буде змастити трансмісію?)))))) Тим більше, що на тому ж hobbyostrov.ru/ можна купити всі потрібні запчастини.

Загалом, зроблю - покажу, що вийшло. А поки, хотілося б почути / побачити досвід створення радіокерованих моделей, впевнений, що не я один заморачиваюсь таким. Може будуть конкретні поради? ..

Своїми руками - у багатьох ця фраза асоціюється перш за все з лобзиком по металу, паяльником і іншими інструментами «хендмейдера». Зробити власну модельку з абсолютного нуля - виточуючи кожну деталь самостійно - дійсно можна, але це досить складний, трудомісткий і дуже вимогливий до власних навичок процес. Тому зараз ми будемо говорити про більш простому і доступному варіанті: як зібрати радіокеровану машину у себе вдома.

Як це працює?

Сучасні моделі на радіокеруванні можна розділити на дві великі групи:

• RTR.Повністю готові до використання машинки,. Тобто, дістав модель з коробки, поставив акумулятор - і вперед, на гонки;
• Kit. Варіант поставки для просунутих користувачів: замість зібраної машинки приходить набір запчастин, до яких Ви додаєте свої - кастомниє - запчастини, збираючи в підсумку модель своєї мрії самостійно.

Примітка : варіант, в якому Ви все запчастини купуєте окремо, мало чим відрізняється від. Просто Ви не користуєтеся готовими наборами, але, тим не менш, використовуєте фабричні запчастини.

Навіщо взагалі потрібна RC-модель своїми руками? Рівно за тим же, що і будь-який кастом: щоб виділитися в натовпі, зробити свою машинку унікальною. Тим більше, що збірка з готових деталей менш вимоглива до навички, ніж «робота напилком».

Які запчастини знадобляться?

Як правило, якщо Ви вибрали якийсь Kit, то в його комплектацію входить тільки шасі і корпус. Додатково знадобляться ( розглядаємо варіант з електричною машинкою):

• двигун;
• Радіоапаратура: пульт управління, приймач, телеметрія;
• колеса;
• акумулятор;
• Диски, вставки і т. Д.

В кінцевому підсумку, все залежить від конкретного набору для зборки радіокерованої моделі машини своїми руками: в деяких, наприклад, немає кузова, і він не входить до комплекту.

Чи складно зібрати Kit?

Саме на стадії складання Kit'a складнощів зазвичай не виникає: деталі пронумеровані, до них в комплекті йде докладна інструкція - робіть все акуратно, і проблем не буде. Труднощі найчастіше виникають на об'єднанні шасі з іншими комплектуючими, тому ще раз радимо: перед купівлею двигуна і інших запчастин уважно вивчіть обраний Kit і його характеристики. Відмінним вибором буде почитати тематичні форуми: напевно з цим Kit вже хтось працював - і, швидше за все, цей хтось охоче поділиться досвідом.

Пластик або алюміній?

Відповідь на це питання багато в чому залежить від того, про який бренд йде мова, але про це нижче. Якщо порівнювати «в вакуумі» - і хороший пластик з хорошим алюмінієм - картина виглядає приблизно ось так:

• пластик: Легше, краще гасить удар, відновлює форму після зіткнень. Але, при цьому, при занадто сильному ударі пластик тріскається і рветься, полагодити його буде практично нереально - деталь під заміну. Крім того, на пластикових деталях з часом розбовтуються посадочні місця валів і підшипників, через що виникають люфти - знову доводиться міняти деталь;
• алюміній. Піддається ремонту і практично не деформується з часом, але хороший алюміній коштує дорожче, ніж хороший пластик. Поганий алюміній зазвичай досить крихкий і буквально розсипається при тому рівні навантажень, який якісний пластик навіть не помітить. А коштує приблизно стільки ж.

Виробники запчастин

Можна виділити три найбільш цікавих бренду:

• RPM.Кращий пластик на ринку. Ідеальна якість, висока міцність, виняткова довговічність - те, що потрібно, щоб зробити своїми руками не вбивається rc-модель. Недоліків у бренду всього два: висока ціна і явна заточенность під американські машинки на кшталт, на «китайця» запчастини RPM, швидше за все, не поставити;
• Integy. Алюмінієві деталі, непоганий баланс між ціною і якістю. Якщо все-таки вважаєте за краще метал пластику, цілком можна задуматися про вибір цього бренду. Ну і так: алюміній класно виглядає!
• Pro-Line. Ще один відмінний - і цілком універсальний - бренд. Оптимальний вибір, якщо збираєтеся працювати не з американськими Kit. Серед достоїнств марки: 5 років на ринку, купа нагород, дуже широкий асортимент і прийнятна цінова політика.

​​​​​​​

Загальні висновки по машинкам на управлінні своїми руками

Якщо акуратно слідувати інструкції і не поспішати, в самостійній збірці RC-моделі немає нічого вкрай складного. Головне - це використовувати якісні комплектуючі від відомого бренду, вони встають на свої місця безпроблемно. Ну і рекомендуємо починати з Kit'a простіше, а потім вже, отримавши перший досвід, задирати планку кастома.

Дісталася мені від племінника ось така машинка радіокерована іграшка. Радіус дії всього близько 15 метрів, слабка електронна частина, тобто ледве крутяться передні колеса і дуже слабо тягне привід.

Знічев'я вирішив не багато прокачати дану радіокеровану машинку. Порившись в засіках знайшов приймач 40МГц і дві серви, одну HS-311 в робочому стані і одну потужну цифрову MG946R зі згорілим двигуном. HS-311 пристосував на кермо в замін рідний, кволенький конструкції, а MG946R взяв тільки електронну плату управління. За місце двигуна серви підключив тяговий двигун радіокерованої машинки, а в місце переменніка серви припаяв підлаштування резистор 4,7Ком.

Налаштування радіокерованої машинки

Перероблена радіокерована іграшка при першому включенні передавача починає крутити колесами, що б їх зупинити, треба:

• Серв газу включити до 2 канал (канал РВ)
• Налаштувати якщо треба реверс каналу
• Підлаштування резистором зупинити обертання коліс

Далі відбудовував експаненти (на газ ставимо 100%), витрати і тріміруем руль.Для харчування я використовував 5 банок NICD акумуляторів, перероблена радіокерована машинка пролучілась потужна і в'юнка. Не обійшлося і без проблем, рідний тяговий двигун виявився слабеньким він сильно гріється і смердить, думаю не довго жити йому доведеться. А в загальному переробка вдалася, тепер машинка їздить з під пульта

1. Введення
2. Типи автомоделей
3. ДВС проти Електро. Порівняння.

5. Акумулятори
6. Паливо
7. Кузови моделей
8. Список необхідних речей

1. Введення

Отже, Ви зацікавилися радіокерованими моделями автомобілів. Будь то моделі з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) або моделі з електродвигуном, ця стаття допоможе визначити, що Вам більше до душі, зрозуміти деякі загальні принципи роботи моделі і радіоуправління і купити все необхідне при подальшій експлуатації.

Спочатку давайте розглянемо різні типи автомоделей.

2. Типи автомоделей

Радіокеровані моделі автомобілів можуть бути класифіковані в такий спосіб:

• за масштабом (розміром): 1:12, 1:10, 1: 8
• за типом двигуна: ДВС (або нітро) (двигун внутрішнього згоряння) або Електро (електродвигун)
• за типом шасі: Велосипедні, Формула-1, Баггі, Траки, Монстр-траки (або Монстри)

Розглянемо все по порядку:

масштаб

Масштаб моделі позначається як наприклад 1:10 (або 1/10). Найбільш часто зустрічаються масштаби - 1:10 і 1: 8. Масштаб 1:12 стає досить рідкісним. Популярність набирає масштабі 1:18 (дуже популярний серед звичайних, стендових моделей автомобілів), в ньому з'являються нові моделі як шосейних машин, так і монстрів.

Є ще масштаби 1:24 і 1:28, в яких робить серію Mini-Z фірма японська Kyosho, але ці масштаби приблизні, їх вказують як середнє для серії.
І, нарешті, інша крайність - масштаб 1: 5 - це величезні машини (довжиною близько метра) з бензиновими двигунами.

ДВС (зліва) і електродвигун. Пропорції не дотримано! Зазвичай електродвигун набагато менше ДВС.

Тип двигуна

Двигуни на моделях застосовуються такі: Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ, також вживається термін Нитро) і Електродвигуни.
ДВС (на малюнку ліворуч) працюють на суміші метанолу, нітрометану і масла. Це паливо продається в каністрах в модельних магазинах. Краще використовувати якісне фірмове паливо, щоб мотор працював добре і прослужив довго. ДВС діляться на класи за своїм робочим об'ємом:

12-й клас (2.11 куб. См) - шосейні моделі масштабу 1:10
15-й клас (2.5 куб. См) - шосейні моделі 1:10, баггі, траки, монстри 1:10
18-й клас (3.0 куб см) - баггі, траки, монстри 1:10
21-й клас (3.5 куб. См) - шосейні 1: 8, баггі і монстри 1: 8
25-й клас (4.1 куб. См) - баггі і монстри 1: 8

Назва класів пішло від американської класифікації обсягу в кубічних дюймах. Так, наприклад, 15-й клас означає що обсяг двигуна дорівнює 0.15 куб. дюйма. При перерахунку в кубічні сантиметри виходить: 0.15 * 2.543 \u003d 2.458 куб. см, тобто приблизно 2.5.

Чим вище клас, тим більше робочий об'єм двигуна, тим вище потужність. Для прикладу: потужності двигунів 15-го класу складають приблизно від 0.6 к.с. до 1.2 к.с. Двигуни 25-го класу розвивають уже 2.5 л.с. і більше.

Електродвигуни (на малюнку праворуч) зазвичай працюють від акумуляторних батарей 7.2 V і вище. Батареї спаяні з елементів по 1.2 V. Продають і окремі елементи для спайки і вже готові батареї.
Електромотори класифікуються за довжиною дроту, намотаною всередині (по числу витків) - 10 витків, 11 витків, 16 витків, 24 витка і т.д. Чим менше число витків тим «швидше» двигун.

Тип шасі

Шасі - основа моделі. На ньому кріпляться всі важливі елементи - двигун, електроніка і т.д. Різні типи шасі служать різним цілям і розробляються грунтуючись на області застосування.

Формула 1 - призначено для розвитку високих швидкостей і гонок по абсолютно рівній поверхні. Привід - задній (2WD), хоча є моделі і з повним приводом (4WD).

баггі - для гонок по бездоріжжю (пісок, глина, гравій, бруд), можуть стрибати з трамплінів. Привід - повний (4WD) або задній (2WD).

траки - схожі по конструкції на баггі, але мають більший дорожній просвіт і колеса побільше. Привід - повний (4WD) або задній (2WD).

Монстри - мають величезні колеса і здатні долати будь-які перешкоди і їздити по будь-якій поверхні. Великий хід підвіски дозволяє стрибати з високих трамплінів і виробляти все що завгодно. Привід - повний (4WD) або задній (2WD).

шосейні моделі - здатні їздити по рівній поверхні і мають високу швидкість і хорошою керованістю. Привід - повний (4WD), рідше задній (2WD).

3. ДВС (двигун внутрішнього згоряння) проти Електро. порівняння

Перш ніж зробити вибір, потрібно зважити всі «за» і «проти» кожного типу двигунів. Правильне розуміння переваг і недоліків моделей з електродвигуном і з ДВС допоможе раціонально витратити гроші і уникнути проблем і розчарувань. Отже:

Моделі з ДВС

Багато моделей з ДВС швидше моделей з електродвигуном і можуть перевищувати швидкість в 70-80 км / ч. Як би там не було, удар на швидкості 70 км / ч в бордюр або стіну може зруйнувати модель повністю або викликати дорогий ремонт.

ДВС для автомоделей - одноциліндрові двотактні двигуни, а це значить що їм потрібне паливо (не бензин, а спеціальне паливо). Це означає що Вам доведеться регулярно купувати паливо до моделі (приблизна ціна 4 літрів хорошого палива - 45 $, втім каністри вистачає досить надовго). Плюс моделі з ДВС в тому, що Ви можете їздити на ній як завгодно довго - головне заправляти пальне в бак. Як правило, моделі з ДВЗ коштують дорожче моделей з електродвигуном (через більш високу вартість самого двигуна). Серед значних плюсів моделей з ДВС - реалістичний звук.

Моделі з електродвигуном

Головний мінус електромоделях - швидко сідає акумулятор. Вам навряд чи вдасться безперервно їздити більше 15 хвилин на одній зарядці. Зате крім невеликого часу їзди і трохи нижчою максимальної швидкості в усьому іншому моделі з електродвигуном виявляються краще. Основною перевагою моделей з електродвигуном є їх тиша, екологічність і набагато краще прискорення в порівнянні з моделями з ДВС.

Як би там не було, Вам доведеться ще докупити деяке обладнання до моделі - акумулятори і зарядний пристрій. Акумулятори коштують від 15 $ і розрізняються ємністю і віддачею струму. Чим краще акумулятори, тим вище ціна, причому зростає вона нелінійно. Зарядні пристрої працюють або від 12V (живляться від прикурювача або акумулятора звичайного автомобіля), або від 220V (мережа). Бувають зарядні пристрої, які можуть працювати і від 12 і від 220V.

4. Радіокерування (апаратура)

Не важливо який тип шасі і який масштаб Ви виберете, Вам знадобиться система радіоуправління моделлю. Багато фірм роблять моделі частину своїх моделей в формі RTR (Ready To Run) - готові до використання прямо з коробки - вони як правило вже зібрані і включають все необхідне, в тому числі і пульт управління. Втім, частина моделей все одно продається у вигляді комплекту для збирання та апаратуру управління доведеться купувати додатково. Давайте розглянемо принцип управління моделлю.

Система радіоуправління моделлю автомобіля з електродвигуном:

3. Якщо гонщик повертає рульове колесо, то Приймач пошле сигнал Серво (її ще називають сервомашинки), змушуючи її повернутися в потрібну сторону. Через систему тяг цей поворот серво тягне поворот коліс моделі.

4. Якщо гонщик натискає на курок, Приймач посилає сигнал Регулятору (Регулятору швидкості).

5. Регулятор швидкості (ще його називають Регулятор ходу, Спід-контролер) змінює обороти електродвигуна і, отже, швидкість моделі (двигун з'єднаний з колесами системою ременів і / або карданів).

6. Батарея використовується для живлення Мотора, Серво 1, Приймача і Регулятора швидкості. Якщо на моделі варто електронний регулятор швидкості, то батарея підключається до нього, а регулятор розподіляє харчування на мотор, приймач і серво.

Система радіоуправління моделлю автомобіля з ДВС:

1. Коли гонщик натискає на курок або повертає рульове колесо на Пульті управління, сигнал посилається на Приймач моделі.

2. Приймач отримує сигнал, обробляє його і посилає сигнал відповідних пристроїв моделі.

3. Якщо гонщик повертає рульове колесо, то Приймач пошле сигнал Серво 1, змушуючи її повернутися в потрібну сторону. Через систему тяг цей поворот серво тягне поворот коліс моделі.

4. Якщо гонщик натискає на курок, Приймач посилає сигнал Серво 2.

5. Серво 2 рухає заслонку карбюратора, яка змінює потік суміші палива і повітря і, отже, обороти Двигуна і швидкість моделі.

6. Батарея використовується для живлення Приймача, Серво 1 і Серво 2.

Показані вище елементи складають повний список радіообладнання моделі. Всі ці елементи необхідні для управління моделлю. Регулятори швидкості зазвичай продаються окремо, а пульт управління, приймач і сервомашинки продаються як окремо, так і всі в одному комплекті.

5. Акумулятори

Якщо Ви вирішили купити модель з електродвигуном, Вам знадобляться акумулятори. У моделях автомобілів зазвичай використовуються батареї 7.2V, які спаяні з 6 елементів по 1.2V. На даний момент широко поширені два типи батарей - Нікель-кадмієві (NiCd) і Нікель-металгідридні (NiMH). Кожен тип має свої переваги і недоліки, але NiMH дозволяють отримати велику ємність батареї і практично не мають «ефектом пам'яті».

Як розрізняються батареї.

Батареї характеризуються багатьма параметрами - внутрішній опір, середня напруга, струм розряду і ін. Точні значення цих параметрів наводяться для дорогих акумуляторів для серйозного спорту, для хобі і аматорських гонок на них можна не звертати увагу і купувати акумулятори більш доступні за ціною. При цьому найбільш важливі параметри - тип акумулятора (NiCd або NiMH) і його ємність (вимірюється в mAh, такі як 2400 mAh), вона вказана на акумуляторах великими цифрами. Чим вище ємність, тим довше Ви зможете кататися на моделі. Ціна, правда, теж зростає ...

Скільки батарей купувати?

Для початку добре б купити 2-3 батареї, що дозволить кататися з заміною батарей досить довго. Що стосується ємності - краще не купувати батареї ємністю менше 1500mAh, а то час їзди буде зовсім маленьким.

6. Паливо

Двигуни внутрішнього згоряння для моделей не можуть працювати на звичайному бензині. Їм потрібне спеціальне паливо, засноване на метанолі і з додаванням різної кількості нітрометану і масла. Нітрометан підвищує віддачу двигуна, його вміст у паливі для автомоделей становить зазвичай від 16 до 25%. Масло в паливі сприяє мастилі двигуна і захисту його від пошкоджень. На каністрах з паливом зазвичай вказують вміст нітрометану і тип моделей, для яких може бути застосовано дане паливо.

7. Кузови моделей

Кузови для моделей автомобілів роблять зі спеціального пластика - полікарбонату (лексану). Кузови досить легкі і еластичні, щоб не ламатися при ударах. Моделі можуть продаватися як з кузовом, так і без. Але Ви завжди можете купити кузов окремо - благо є безліч кузовів, які копіюють величезна кількість реальних автомобілів.
Кузови продаються вже пофарбованими або в незабарвленому вигляді (прозорі). Прозорий кузов фарбують зсередини спеціальною фарбою для полікарбонату, яку можна знайти в будь-якому магазині для моделістів.

Кузови різних виробників можуть відрізнятися за ступенем деталировки і міцності: деякі кузова добре опрацьовані, точно копіюють оригінал, але при цьому досить крихкі. Інші кузова містять менше деталировки, але більш еластичні і стійкі до ударів. Якщо Ви - новачок, то намагайтеся вибирати більш еластичні кузова, тому що аварії спочатку неминучі і трапляються частіше, ніж здається на перший погляд.

+

=

8. Список необхідних речей

І, нарешті, повний список того, що Ви повинні купити до моделі для повноцінного її функціонування, старту і обслуговування.

Для моделі з електродвигуном:

• Шасі (з електродвигуном)
• Радіоуправління (комплект повинен містити 1 пульт, 1 приймач і 1 серво)
• Регулятор швидкості (залежить від мотора моделі, проконсультуйтеся з продавцем)
• Акумулятори (купуйте як мінімум 2 батареї, місткістю не менше 1500mAh)
• Зарядний пристрій

Для моделі з ДВС:

• Шасі (з двигуном)
• Радіоуправління (комплект повинен містити 1 пульт, 1 приймач і 2 серво)
• Акумулятори або батареї (для живлення приймача і сервомашинок, зазвичай 4 шт. Типу АА)
• Кузов (якщо в комплекті з шасі його не було)
• Фарба для кузова (краще купувати 2 балончика)
• паливо
• Пляшку для заправки палива в бак моделі
• Пристрій для напруження свічки (по-англійськи називається glowstart)

Мій блог знаходять за такими фразами