BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV

У нинішньому зимовому сезоні на російському ринку буде представлена ​​нова лінійка розмірів вже відомої моделі Blizzak Spike-02, що добре зарекомендувала себе, призначеної для автомобілів класу SUV. Ця шипована шина відрізняється високими гальмівними характеристиками на льоду та снігу, а також підвищеним терміном служби. Спрямований шип із збільшеною довжиною кромки надійно кріпиться у протекторному шарі. V-подібний малюнок протектора має високу щільність центральних кромок з оптимізованим кутом їх розташування. Склад гумової суміші забезпечує її еластичність при низьких температурах та високий рівень зносостійкості. Шина представлена ​​в 37 типорозмірах з посадковими діаметрами від 15 до 21 дюйма та з профілем від 45 до 70.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Самі розробники Bridgestone кажуть, що ця модель – найкраще, що компанія створила у лінійці зимових нешипованих шин. Зчеплення на обмерзлій поверхні багато в чому забезпечується благодаті інноваційної гумової суміші MultiCell Compound: мікропори верхнього шару протектора вбирають вологу з поверхні льоду, забезпечуючи тим самим безпосередній контакт шини з поверхнею дороги. А в міру зношування протектора новий склад Multi-Cell Compound створює нові мікропори, що дозволяє гумовій суміші залишатися м'якою і забезпечувати ефективне гальмування протягом тривалого часу. Новий асиметричний малюнок протектора підвищує прохідність у снігу. У ході проведення власних тестів Bridgestone шини Blizzak VRX забезпечували скорочення гальмівної колії на 10% порівняно з попередньою моделлю. На ринку шини Blizzak VRX представлені в 59 типорозмірах із посадковими діаметрами від 13 до 19 дюймів.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 – це нешипована шина для кросоверів та позашляховиків. Порівняно з шинами попереднього покоління, покращено показники керованості на засніженому та крижаному покритті, а також гальмування на льоду. У шині застосовано гумову суміш Multi-Cell Compound, мікропори якої ефективно вбирають вологу, забезпечуючи хороше зчеплення на крижаній поверхні. Застосування цієї технології також сприяє збільшенню терміну служби шини. Покращені показники на сніговому та льодовому покритті забезпечує новий спрямований рисунок протектора, у якому застосовані 3D-ламелі. Багато кромок сприяє надійному зчепленню шини з дорожнім покриттям. Кращий контакт з дорогою та покращені, порівняно з попередньою моделлю, гальмівні характеристики забезпечує і нова форма плечових блоків. Шини Blizzak DM-V2 представлені в 58 типорозмірах з посадковими діаметрами від 15 до 22 дюймів.

CONTIVICINGCONTACT 6

Ця нешипована шина розроблена спеціально для скандинавської та російської зими. При зміні моделі розробники наголосили на високому рівні зчеплення на будь-яких видах покриття. Ця універсальність досягається завдяки розділеному на три частини асиметричному протектору, виготовленому з інноваційної гумової суміші оптимізованої за ступенем м'якості. Зовнішня частина протектора забезпечує зчеплення на сухому асфальті, середня – на льоду, а внутрішня – на снігу. Комбінація дизайну протектора сприяє хорошій роботі в дорожніх умовах міста, що постійно змінюються. Конструкція ламелей робить шину стійкою до аквапланування на мокрому асфальті, а блоки протектора, з'єднані перемичками, працюють на снігу подібно до ланцюгів протиковзання. Вперше частина типорозмірів цієї моделі випущена за допомогою технології ContiCilent. Це шар спіненого поліуретану, який приклеюється до внутрішньої поверхні шини з боку протектора та ефективно поглинає звукові коливання, що передаються на колісний диск, а потім і на деталі підвіски та кузова. Дослідження показали, що ця технологія дає змогу знизити шум у салоні приблизно на 9 дБ. Цього сезону лінійка ContiVicingContact 6 доповнена 13 типорозмірами та включає 110 найменувань для легкових автомобілів та для автомобілів класу SUV.

CONTINENTAL ICECONTACT 2

Шипована шина з впаяним шипом, що має збільшену кількість граней і меншу вагу. Розробники Continental кажуть, що така технологія кріплення шипа забезпечує в 10 разів надійніше його утримання в протекторному шарі порівняно зі звичайними шипами. У ряді типорозмірів шини IceContact 2 доступні антипрокольні технології ContiSeal, герметик якої затягує проколи діаметром до 5 мм без подальшого ремонту, а також технологія ContiSilent, яка завдяки шару спеціальної піни значно скорочує рівень шуму і вібрації. Також у шині, порівняно з попередницею ContiContact, було на 9% покращено керованість на сухій дорозі, на 2% – на льоду, і на 8% зросли показники передачі гальмівного та тягового зусилля на льоду. Іншою особливістю шини є асиметричний рисунок протектора. Підвищений термін служби шини та збереження шипів забезпечує технологія подвійного випалу, за рахунок чого шина та шип є практично єдиним цілим. Цього сезону лінійка шин IceContact 2 доповнена 23 типорозмірами і тепер включає 135 найменувань для легкових автомобілів та автомобілів класу SUV.

CORDIANT SNOW CROSS

Характерною особливістю цієї шини є оригінальний шип Spice-Cor, що виробляється відомою компанією Scason. Корпус шипа виготовлений з алюмінію, а твердосплавна вставка – з карбіду вольфраму. Оптимальна форма отвору під шип забезпечує надійне утримання шипа в шині, і передачу високого тягового зусилля на льоду. Змінена конструкція шару підканавки сприяє посиленню впливу шипа на лід. Крім того, оригінальна конструкція корпусу шипа перешкоджає його обертанню в протекторному шарі та підвищує надійність утримання шипа в шині. Новий хімічний склад гумової суміші протектора розширює температурний діапазон шини до –53 °C. За результатами випробувань нові технології дозволили скоротити гальмівний шлях на льоду порівняно з попереднім поколінням шин на 12%. Нинішнього сезону асортимент моделі Snow Cross становить 35 розмірів з посадковими діаметрами від 14 до 18 дюймів. В асортименті також є посилені шини для автомобілів сегмента SUV (13 типорозмірів з посадковими діаметрами від 16 до 18 дюймів).

DUNLOP WINTER MAXX 02

"Данлоп Тайр СНД" виводить на ринок Росії та країн СНД нову розробку компанії Sumitomo Rubber Industries - нешиповану модель Winter Maxx 02 з універсальним для будь-яких поверхонь асиметричним малюнком протектора. У його дизайні використані гострі грані блоків, що сприяють зачепленню на крижаній поверхні, а широкі дренажні канавки забезпечують самоочищення протектора від снігу та сльоти. Розвинені бічні дренажні канавки ефективно відводять вологу з контактної плями. Малюнок протектора розроблений таким чином, що завдяки ефекту стиснення снігу шина має зони підвищеного зчеплення зі сніговою поверхнею. У шині використано вже знайому за колишніми моделями компанії технологію зигзагоподібних ламелей «Міура-Орі», але в моделі Winter Maxx 02 їх довжина збільшена. Таким чином, блоки протектора мають більшу кількість гострих граней, що покращує зчеплення на сніговій та крижаній поверхні. Зчеплення також покращує і новий матеріал Mega Nano Fit Rubber, що має більш еластичний склад. Для збереження в процесі експлуатації стабільних робочих характеристик шини у складі гумової суміші використаний пом'якшувальний компонент, виготовлений із біомас. Шина представлена ​​в 36 типорозмірах із посадковими діаметрами від 13 до 19 дюймів.

FIRESTONE ICE CRUISER 7

До зимового сезону компанія Bridgestone підготувала новинку свого дочірнього бренду – модель Ice Cruiser 7. Головною інновацією шини є оригінальний шип, що забезпечує високі характеристики гальмування на крижаній поверхні. Цілісна структура великих центральних блоків протектора сприяє хорошій курсовій стійкості, а великі жорсткі блоки боковин допомагають точності керування при проходженні поворотів. У той же час, гострі краї блоків забезпечують впевнений зачіп на сніговій поверхні. Розвинені поперечні канавки дозволяють ефективно відводити з плями контакту шини з дорогою вологу та снігову кашу. З огляду на специфіку наших доріг є ще одна важлива деталь: і центральна частина шини, і її боковини зроблені міцнішими, що значно знижує ризик пошкоджень. Цього сезону шина представлена ​​в 19 типорозмірах з посадковими діаметрами від 13 до 17 дюймів.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV

Нешипована шина, призначена для кросоверів та позашляховиків. У складі гумової суміші цієї моделі збільшено вміст силіки, що дозволяє шині зберігати стабільні характеристики у широкому діапазоні зимових температур. При розробці дизайну протектора плечової зони моделі UltraGrip Ice SUV використана технологія блокування ламелей: більш глибокі виступи призматичних ламелей забезпечують рух жорсткість блоків, що позитивно впливає на керованість при проходженні поворотів і скоєнні маневрів. Особлива увага розробників була приділена оптимальному розподілу тиску в плямі контакту шини з дорогою - характеристики, що істотно впливають на показники розгону та гальмування. У центральній зоні протектора передбачено індикатор зношування, що дозволяє власнику контролювати стан шини. Модель пропонується у типорозмірах із посадковими діаметрами від 16 до 20 дюймів.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC SUV

Ключовою при розробці цієї моделі стала технологія MultiControl Ice, що об'єднала рішення, пов'язані з конструкцією шипа, дизайном ламелей та малюнком протектора. Особлива форма твердосплавної вставки шипа дозволила покращити показники розгону (цьому сприяє і оптимізований порядок розташування шипів), гальмування та керованості на льоду, а також знизити навантаження, що перешкоджають утриманню шипа в шині. Збільшена задня кромка твердосплавної вставки шипа дозволяє підвищити силу опору при контакті з крижаною поверхнею, що збільшує ефективність гальмування порівняно з шипами класичної форми. При проходженні повороту одна з бічних граней шипа стає під кутом в 90о до траєкторії руху - це підвищує зчеплення і покращує керованість. Для ефективного зчеплення на укоченому снігу V-подібні ламелі в протекторному шарі розташовані в шаховому порядку, а «пилкоподібний» дизайн плечової зони протектора сприяє ефективному зачепленню під час руху в глибокому снігу. Відкриті дренажні канавки, розширені у плечовій зоні, дозволяють швидко відводити воду, сльоту та снігову кашу з плями контакту шини з дорогою, що знижує ризик аквапланування. Шина пропонується в типорозмірах із посадковими діаметрами від 15 до 20 дюймів.

GT RADIAL WINTERPRO2

Ця нова нешипована шина призначена для компактних та середньорозмірних автомобілів, а також для кросоверів та автомобілів сегменту SUV. Дизайн протектора з спрямованим малюнком забезпечує впевнене зчеплення зі снігом та ефективне відведення води та снігової каші з плями контакту шини з дорогою. Оптимальний розподіл тонких ламелей у деталях протектора покращує тягові та гальмівні характеристики на снігу та льоду, а краї блоків протектора виконують стабілізуючу функцію при проходженні поворотів, збільшуючи силу поперечного зчеплення. Нова гумова суміш із підвищеним вмістом силіки дозволяє шині зберігати стабільні характеристики навіть за дуже низьких температур. Шина представлена ​​в 36 типорозмірах із посадковими діаметрами від 13 до 17 дюймів.

GT RADIAL ICEPRO3

Нова шипована шина для легкових автомобілів із спрямованим малюнком протектора. У шині використовується до 140 (залежно від типорозміру) шипів оригінального дизайну, що забезпечує ефективне тягове зусилля та короткий гальмівний шлях. При цьому шина має добрі показники за рівнем шуму. Оптимальному зчепленню та короткому гальмівному шляху на льоду та снігу сприяє використана в протекторному шарі спеціальна гумова суміш на основі силіки. Шина представлена ​​в 10 типорозмірах з посадковими діаметрами від 15 до 17 дюймів. У сезоні 2018-2019 лінійка шин поповниться новими розмірами та їх кількість зросте до 21.

GT RADIAL ICEPRO3 SUV

Нова шипована шина для кросоверів та позашляховиків із спрямованим малюнком протектора, спеціально розробленим для цієї категорії автомобілів. Оптимально розташовані шипи (залежно від типорозміру їх понад 160) сприяють впевненому розгону та ефективному гальмування на льоду. Дизайн протектора та конструкція шини орієнтовані на стабільну поведінку на засніженій дорозі. Шина представлена ​​в чотирьох типорозмірах із посадковими діаметрами від 16 до 18 дюймів. У сезоні 2018-2019 лінійка шин поповниться новими розмірами та їх кількість зросте до 36.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Нова нешипована шина для легких вантажівок та мікроавтобусів. Фокус при розробці малюнка протектора був зроблений на керованість, ефективне відведення води та сльоти, комфорт та зчеплення на засніженій дорозі. Новий склад гумової суміші забезпечує цілу низку характеристик: високі гальмівні властивості на льоду та снігу, а також оптимальну ходимість шини, що важливо при її використанні на комерційному транспорті. Шина представлена ​​в 24 типорозмірах з посадковими діаметрами від 14 до 16 дюймів.

HANKOOK WINTER I*PIKE RS PLUS

Шипова шина Hankook Winter i*Pike RS Plus була спеціально розроблена для суворих зим північних країн та Росії. Особливість шини полягає у поєднанні розширеної бічної канавки та збільшеної плями контакту шини, що забезпечує високий рівень зчеплення зі снігом. Оптимальні характеристики також досягнуті за рахунок посилення кромочного ефекту, що створюється ламелями високої густини. Технологія тривимірних ламелей покращує характеристики гальмування та керованість навіть у дуже складних умовах водіння. Число розташованих у 22 ряди шипів на шині Winter i * Pike RS Plus збільшено до 170. Поєднання оптимізованого положення шипів зі збільшенням їхньої кількості створює умови для безпечного керування на льоду. Двошарова структура протектора захищає шипи від вильоту і сприяє ефективному гальмування на заледенілих дорогах. Спеціальні канавки Aqua Slant, нанесені на протектор, покращують характеристики проходження вологих та брудних ділянок дороги, ефективно відводячи воду та бруд та забезпечуючи таким чином стійкий контакт шини з дорогою.

HANKOOK I*CEPT IZ2

Зимові нешиповані шини із спрямованим малюнком протектора розроблені спеціально для складних зимових умов Північної та Східної Європи. Модель i*cept iZ2 забезпечує комфортне пересування по засніженій, зледенілій трасі та талому снігу. Шини створені на основі останніх розробок компанії у сфері дизайну та технологій. Малюнок протектора, створений на зразок лап сибірської лайки, та запатентована Hankook технологія тривимірних ламелей забезпечують оптимальну тягу, надійне гальмування та високий рівень керованості.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Ця шина розроблена для експлуатації у суворих зимових умовах та призначена для позашляховиків. За результатами випробувань, Latitude X-Ice North 2+, в порівнянні з попередньою моделлю Latitude X-Ice North 2, має наступні покращення характеристик: на 10% скорочено гальмівний шлях на льоду та на 5% на снігу, на 15% покращено розгінну динаміку на льоду та на 10% на снігу. У шині використано цілу низку інноваційних технологій. Наприклад, у двошаровому протекторі внутрішній шар виготовлений із термоактивної суміші, яка підвищує рівень кріплення шипів та здатна змінювати свої характеристики залежно від температури. У складі зовнішнього шару підвищений вміст силіки, що дозволяє зберігати достатню еластичність за низьких температур і необхідну жорсткість за високих температур. У зимовому сезоні шина представлена ​​в 45 типорозмірах із посадковими діаметрами від 16 до 21 дюйма. Модель Latitude X-Ice North 2+ пропонується також у розмірах, виконаних за технологією Zero Pressure, які підійдуть для таких автомобілів, як BMW X5 та X6.

MICHELIN X-ICE 3

Фрикційна шина для легкових автомобілів та невеликих кросоверів. Завдяки інтеграції цілого спектру технологій шина орієнтована на забезпечення кількох характеристик: безпека у будь-яких зимових умовах, можливість руху на високій швидкості, великий ресурс з пробігу. Порівняно з попереднім поколінням шин, характеристики X-Ice 3 покращилися на 7% за таким показником, як гальмування на льоду, та на 17% за розгоном на льоду. Впроваджені інновації, що сприяють безпеці в умовах зимового водіння, включають нову конфігурацію блоків протектора, Z-подібні ламелі, мікропомпи та пилкоподібні кромки. Поряд із новими конструктивними рішеннями протектора увага була приділена і гумовій суміші з підвищеним вмістом силіки. Крім того, шина має більш міцну боковину. Цього зимового сезону шина пропонується в 63 типорозмірах з посадковими діаметрами від 13 до 19 дюймів. У ряді типорозмірів модель X-Ice 3 доступна із технологією Zero Pressure.

NITTO WINTER SN2

Нешипована шина для легкових автомобілів. Стабільність та зчеплення при гальмуванні та прискоренні забезпечує центральне ребро, а поперечні канавки відповідають за ефективне відведення води та снігової каші з плями контакту. Керованості на сніговій дорозі сприяють оригінальні 3D-ламелі, що підтримують стабільність блоків протектора. У складі гумової суміші використана шкаралупа волоського горіха, що грає роль мікрошипів і покращує зчеплення на льоду. Гумова суміш протектора залишається еластичною навіть за низьких температур, що сприяє кращому контакту з дорогою в зимових умовах. Шина представлена ​​в 37 типорозмірах із посадковими діаметрами від 14 до 20 дюймів.

NITTO NT90W

Нешиповані шини для автомобілів класу SUV та позашляховиків. Поліпшене зчеплення на мокрій дорозі, відведення води та снігової каші з плями контакту забезпечують широкі поперечні та поздовжні канавки протектора. Оригінальні та вдосконалені 3D-ламелі забезпечують найкраще зчеплення на льоду та більшу жорсткість блоків протектора при гальмуванні та маневруванні, а також дозволяють продовжити термін служби шини за рахунок рівномірного розподілу тиску у плямі контакту. Завдяки додаванню особливого складу силіки гумова суміш залишається еластичною навіть за екстремально низької температури. Подрібнена шкаралупа волоського горіха у складі гумової суміші грає роль мікрошипів, покращуючи зчеплення на льоду. Шина представлена ​​в 21 типорозмірі з посадковими діаметрами від 16 до 21 дюйма.

NITTO THERMA SPIKE

Спеціально розроблена для російських умов шипована шина з асиметричним малюнком протектора призначена для легкових автомобілів, автомобілів класу SUV та позашляховиків. У шини оптимізоване розташування шипів у протекторі (на крижаній поверхні утворюють 20 ліній), що забезпечує високі гальмівні характеристики на льоду та в глибокому снігу. Оригінальні широкі канавки ефективно виводять сніжну кашу з контактної плями. Спеціальна конструкція блоків протектора забезпечує курсову стійкість при їзді по льоду, снігу та сухій дорозі та запобігає нерівномірному зносу шини. Додатковому зчепленню в сніговій колії сприяють пилкоподібні елементи на боковині блоків протектора. Шина представлена ​​в 46 типорозмірах із посадковими діаметрами від 14 до 21 дюйма.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Компанія Nokian Tyres виводить на ринок нову шиповану шину з принципово новими рішеннями. Насамперед це різні шипи в центральній та бічній частині шини. Перші відповідають за розгінну динаміку та гальмування, другі – за поперечне зчеплення. Вже традиційно для зимової лінійки шин Nokian Tyres новинка має направлений рисунок протектора та фіксований напрямок обертання. Малюнок протектора сильно прорізаний 3D-ламелями, що підтримують, що об'єднують шашки протектора, які покращують керованість. Глибокі прорізи разом з підсилювачами зчеплення на снігу по обидва боки середніх шашок у центрі протектора забезпечують гостріші краї для поліпшеного зчеплення на снігу як у поздовжньому, і у поперечному напрямі. Основними компонентами нової екологічно чистої гумової суміші є силіка, рапсова олія (що покращує стійкість суміші на розрив) та новий біоматеріал, який допомагає гумовій суміші залишатися еластичною навіть за дуже низьких температур. Нова гумова суміш ефективно мінімізує внутрішній шум. Крім того, еластичність протектора покращує роботу ламелей, що в свою чергу забезпечує ефективне зчеплення на сніговому покритті. Стійкість хімічних зв'язків у протекторному шарі дозволяє забезпечити стабільні характеристики шини протягом усього терміну експлуатації. Дуже міцна стрічка сталевого брекера сприяє високому ступеню керованості навіть за високих швидкостей. Шина представлена ​​в 52 типорозмірах з посадковими діаметрами від 14 до 20 дюймів.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Новинка компанії Nokian Tyres, призначена для кросоверів та позашляховиків. У ній використані ті ж технології, включаючи концепцію оригінального обшипування, що і в моделі Hakkapeliitta 9. Але точною «калькою» з моделі, призначеної для легкових автомобілів, цю шину вважати не слід. Це стосується і складу гумової суміші, і малюнка протектора (блоки протектора в плечових зонах з'єднані перемичками) і навіть розміру шипа, корпус якого на міліметр вище тих, що використовується в моделі Hakkapeliitta 9. Крім того, боковини шини посилені волокнами міцного араміду. Шина представлена ​​в 59 типорозмірах з посадковими діаметрами від 16 до 22 дюймів.

NOKIAN NORDMAN 7

Шиповані шини середньоцінового сегмента, малюнок яких успадкований від моделі Nokian Hakkapeliitta 7. Завдяки використанню технології Air Claw, що включає в себе краплеподібні повітряні амортизатори, шина не тільки забезпечує високий рівень зчеплення на зимовій дорозі, але й має щадний вплив шипа на дорож. Технологія повітряної подушки під фланцем шипа (Eco Stud System) знижує знос дорожнього полотна та шум, створюваний шиною. Розмірна лінійка шини включає загалом 34 типорозміри з посадковими діаметрами від 13 до 17 дюймів.

NOKIAN NORDMAN 7 SUV

Ще одна новинка сезону компанії Nokian Tyres, шина з особливо міцною будовою, призначена для позашляховиків. Широкий якірний шип забезпечує як поздовжнє, і поперечне зчеплення на слизькій поверхні. Технологія «Ведмежий кіготь», яка раніше вже використовувалася в шинах Nokian Hakkapeliitta, утримує шип у вертикальному положенні, оптимально підтримуючи шашки протектора при гальмуванні. Адаптивна поведінка шини також забезпечується технологією Eco Stud System з амортизатором шипа, що пом'якшує його вплив на дорогу. Як і в моделі Nordman 7, тут використана технологія Air Claw (крапчасті повітряні амортизатори перед шипом). Лінійка Nordman 7 SUV представлена ​​37 типорозмірами з посадковими діаметрами від 15 до 20 дюймів.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3

Високошвидкісна шина для автомобілів преміум-класу з двигунами середньої та високої потужності. З її особливостей варто відзначити тривимірні ламелі, здатні утримувати більшу кількість снігу, що сприяє підвищеному зчепленню на засніженій дорозі, збільшену пляму контакту, що дозволяє покращити зчеплення на будь-якому дорожньому покритті, інноваційну гумову суміш, яка завдяки оптимізованим полімерним компонентам покращує механічні властивості. гуми, що позитивно впливає на підвищення керованості та курсової стійкості. Завдяки особливому малюнку протектора рівномірне розподілення тиску в плямі контакту шини з дорогою дозволяє збільшити термін експлуатації шини. Оригінальна форма плечової зони та широкі канавки у малюнку протектора сприяють ефективному відводу води з плями контакту під час руху по мокрому покриттю. Шина представлена ​​в 76 типорозмірах із посадковими діаметрами від 16 до 21 дюйма.

PIRELLI ICE ZERO

У розробці цієї шини інженери Pirelli використовували 40-річний досвід участі компанії в ралі. Однією із застав високих експлуатаційних характеристик є технологія «подвійного» шипа, а висока частота розташування ламелей забезпечує надійне зчеплення на сніговій поверхні. Стабільність робочих характеристик шини досягнуто завдяки застосуванню інноваційної гумової суміші, що зберігає постійну структуру за різних температурних умов. Оптимізований профіль шини покращує зчеплення з дорогою та сприяє більш рівномірному розподілу тиску в плямі контакту, що знімає підвищене навантаження з шипів, тим самим забезпечуючи міцне утримання шипів у шині, а також підвищену опір зносу. Асортимент шини включає 90 типорозмірів із посадковими діаметрами від 14 до 22 дюймів.

PIRELLI ICE ZERO FR

Фрикційна шина з удосконаленим складом гумової суміші, новим малюнком протектора та каркасом, придатна для встановлення на більшість легкових автомобілів та автомобілів класу SUV. Направлений малюнок протектора покращує механічне зчеплення: блоки центральної частини захоплюють сніг, а спрямовані канавки забезпечують ефективне відведення води. Блоки протектора хвилеподібної форми, розташовані поруч із плечовими зонами, і подовжні канали, що розділяють їх, також служать для утримання снігу і підвищення рівня зчеплення. Структура шин з більш м'якими та вузькими плечовими зонами сприяє збільшенню плям контакту шини з дорогою та забезпечує покращені тягово-зчіпні характеристики у різних умовах. Шина має високий акустичний комфорт завдяки оптимізованому малюнку протектора. Гумова суміш із діоксидом кремнію сприяє стабільності характеристик шини в широкому діапазоні температур (від –50 °C до +7 °C). Шина представлена ​​в 45 типорозмірах (включаючи версію Run-Flat) із посадковими діаметрами від 14 до 20 дюймів.

PIRELLI CINTURATO WINTER

Малюнок протектора цієї моделі дозволяє ефективно захоплювати сніг, утримуючи його в ламелях, що покращує тягові характеристики на засніжених дорогах, а нова форма чотиривимірних ламелей у блоках протектора (змінює свою форму залежно від конкретних умов руху) покращує гальмування. Малюнок протектора Cinturato Winter характеризується як оригінальним розподілом блоків, так і їхньою стрілоподібною компоновкою. Таке рішення сприяє кращому відводу води. Конструкція шини дозволила зробити пляму контакту більш гнучкою, і особливо це стосується плечової зони, завдяки чому шина адаптується до руху по засніжених або зледенілих дорогах, а також сприяє кращому розподілу зусиль у контактній контакті, завдяки чому продовжується термін служби шини. Крім високих експлуатаційних характеристик Cinturato Winter, інженерам Pirelli вдалося знизити рівень шуму, що видається при русі цією шиною. Модель підходить як для більшості легкових автомобілів, так і для компактних автомобілів класу SUV. Пропонується в 24 типорозмірах від 14 до 17 дюймів.

PIRELLI SCORPION WINTER

Шина для потужних позашляховиків та кросоверів, яка орієнтована на безпеку під час руху на складних дорожніх покриттях, характерних для суворої зими. Ця новинка в сімействі шин Scorpion має короткий гальмівний шлях за будь-яких погодних умов, забезпечує підвищене зчеплення на засніжених мокрих та сухих дорожніх покриттях в умовах екстремально низьких температур. Шина демонструє знижений опір коченню та низький рівень шуму. Асортимент шини включає 57 типорозмірів із посадковими діаметрами від 16 до 22 дюймів.

PREMITRA ICE NORD NS 5

Компанія Maxxis пропонує шиповану шину з спрямованим малюнком протектора, призначену для автомобілів SUV та кросоверів, з удосконаленими характеристиками керованості на сніговому та льодовому покритті та зниженими показниками рівня шуму. Ця модель має низку особливостей. Різна геометрія канавок протектора дозволяє не тільки однаково добре справлятися з відведенням води та снігової каші з плями контакту, а й забезпечувати високий рівень зчеплення на сніговій та крижаній дорозі. Оригінальні сполучні елементи в малюнку протектора забезпечують як розсіювання шуму для звукового комфорту, так і жорсткість при максимальних навантаженнях, що сприяє точності керування. У складі гумової суміші використаний дієновий каучук, що забезпечує особливу стійкість до стирання. Ділянка протектора навколо шипа має здатність, що вбирає воду, і працює на крижаній поверхні за принципом присоски, підвищуючи рівень зчеплення на крижаній поверхні. 14 рядів шипів сприяють як розгінної динаміки, так і гальмування.

PREMITRA ICE/ARCTICTREKKER SP 3

Ще одна новинка від компанії Maxxis – фрикційна шина із симетричним дизайном протектора. Опір низьким температурам сприяє високодисперсна гумова суміш. Незалежні блоки плечової зони підвищують зчеплення та керованість на снігу та сльоті, а прямий кут плечової зони підвищує поперечне зчеплення. Чотири поздовжні канавки ефективно очищають пляму контакту від снігу та води, сприяючи стабільному зчепленню. Високоміцний металокордний брекер підвищує керованість і захищає шину від пошкоджень під час руху по нерівним дорожнім покриттям.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Основними характеристиками цієї шини для легкових автомобілів є покращені показники гальмування та проходження поворотів на заледенілих дорогах, можливість підлаштовуватися під мінливі умови зимових доріг, покращений склад гумової суміші. Для впевненого зчеплення на крижаній поверхні у складі гумової суміші в якості мікрошипів використовуються частинки шкаралупи волоських горіхів (технологія Toyo Microbit), а вуглецеві мікропори грають роль абсорбенту, вбираючи водяну плівку, що утворилася, в плямі контакту шини з крижаною поверхнею. Комбіновані блоки протектора підтримують стабільну форму шини, що позитивно впливає на керованість у поворотах та ефективність гальмування. Нові тривимірні ламелі (технологія 3D Multi-wave) не тільки вбирають воду, що утворилася між шиною та поверхнею дороги, але й чіпляються своїми краями за зледенілу поверхню дороги. На російському ринку шина представлена ​​в 32 типорозмірах з посадковими діаметрами від 13 до 18 дюймів.

TOYO OBSERVE G3-ICE

Шипова шина для легкових автомобілів, автомобілів класу SUV та позашляховиків. Удосконалений розподіл шипів (по всій ширині протектора вони утворюють 20 ліній) у поєднанні з оригінальною технологією Toyo Microbit (в якості натуральних мікрошипів у складі гумової суміші протектора використані мікрочастинки шкаралупи волоського горіха) забезпечує високі характеристики зчеплення і гальмування на льоду і сніг. рівень шуму. Шина залишається еластичною навіть при сильних морозах, причому властивості утримання шипів не погіршуються. Окрім високих експлуатаційних характеристик, шина забезпечує високий рівень комфорту. Шина пропонується у 122 типорозмірах з посадковими діаметрами від 13 до 22 дюймів.

TOYO OBSERVE GSI-5

Нешипована шина, що поєднує в собі можливості шин, оснащених шипами, і комфорт, притаманний фрикційним шинам. В оригінальний склад гумової суміші входять мікрочастинки шкаралупи волоського горіха, що підвищує рівень зчеплення на снігу та льоду, і абсорбент вологи на основі порошку, отриманого з бамбукового вугілля, який поглинає вологу в плямі контакту, що утворюється під час руху. Шина орієнтована на експлуатацію в будь-яких зимових умовах та відрізняється високою зносостійкістю. Модель Toyo Observe GSi-5 представлена ​​в 123 типорозмірах з посадковими діаметрами від 13 до 22 дюймів.

TOYO H09

Нешипована шина для фургонів та мікроавтобусів. Широкі поздовжні та поперечні канавки протектора забезпечують високі зчіпні характеристики на засніженій, мокрій та зледенілій дорозі. Удосконалений склад гумової суміші забезпечує еластичність протектора за низьких температур, при цьому у шини підвищений термін служби. Шина представлена ​​в 24 типорозмірах з посадковими діаметрами від 14 до 17 дюймів.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Модельний ряд шин був розроблений спільними зусиллями італійських, німецьких та російських фахівців і призначений насамперед для російських доріг. Завдяки використанню технології змінної жорсткості боковини шина адаптується до дорожнього покриття. Це не тільки позитивно впливає на керованість, а й дозволяє пом'якшувати удари при проїзді через нерівність дорожнього полотна. Для покращеного зчеплення на крижаній та вологій дорозі в протекторному шарі застосовано часте розташування ламелей, а підвищена еластичність шашок протектора покращує зчеплення у поздовжньому напрямку. Оригінальний асиметричний малюнок протектора з жорстким центральним ребром і посиленими поздовжніми рядами шашок дозволяє зберігати швидкість та контроль під час здійснення маневрів. Поліпшену прохідність глибоким снігом дають спеціальні поглиблення в шашках плечових зон. Опір слешпленінгу забезпечує перетин поздовжніх та поперечних канавок – рішення, завдяки якому снігова каша ефективно відводиться з плями контакту шини з дорогою. Цього сезону шина представлена ​​в 15 типорозмірах з посадковими діаметрами від 16 до 18 дюймів.

WINGUARD WINSPIKE WH62

Малюнок протектора шини створювався з урахуванням результатів моделювання роботи на зимовій дорозі та аналізу щільності розміщення ламелей, завдяки чому досягається високий рівень керованості на снігу та льоду. Прямокутна форма профілю, на відміну від традиційної заокругленої, забезпечує покращену керованість та стійкість на снігу. Для збільшення жорсткості блоків використовують ламелі двох різних форм. Покращено зчеплення на снігу та льоду, рівень шуму знижений завдяки оптимальному поздовжньому 20-рядному розташуванню шипів. В асортименті шини посадочні діаметри в діапазоні від 13 до 17 дюймів.

WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

V-подібний малюнок протектора забезпечує ефективне відведення води з плями контакту та самоочищення від снігової каші. Поліпшене зчеплення на льоду досягається за рахунок максимально допустимої кількості шипів на квадратний метр, розташованих у спеціальній послідовності вздовж усієї поздовжньої площини плями контакту, у тому числі на центральних блоках протектора. У шині застосовано посилену конструкцію каркаса. Нова оптимізована система контуру каркасу забезпечує підвищену міцність завдяки зниженню деформації шин на високих швидкостях. Більш міцна конструкція боковини досягнута за рахунок застосування високоміцних сталевих брекерів, що оптимізує розподіл напруг, що виникають. Посадочні діаметри шини від 16 до 18 дюймів, ширина профіля до 265 мм.

WINGUARD ICE SUV

Застосовувана у складі гумової суміші протектора екологічно чиста перероблена нафта з додаванням пальмової олії підвищує властивості сумісності полімеру та діоксиду кремнію. Як наслідок, зменшується опір коченню, а також покращуються характеристики на снігу та льоду за низької температури. V-подібний малюнок протектора з 4 канавками та 2 напівканавками забезпечує високий ступінь самоочищення від снігової каші та відведення води з плями контакту. V-подібні ламелі збільшують жорсткість плечових блоків та покращують довговічність. Посадочні діаметри шини від 16 до 18 дюймів, ширина профіля до 285 мм.

WINGUARD SNOW’G WH2

Для збільшення жорсткості бічних блоків протектора у конструкції шини використовуються 3D-ламелі, що сприяє більш точним керованості та гальмування. Для поліпшення зчеплення протектора на мокрій та сніговій дорозі у складі гумової суміші була застосована нанодисперсія функціоналізованих полімерів та силіки. Порівняно з попередньою моделлю, для покращення зчеплення на снігу кількість блоків збільшено на 20%. V-подібна форма канавок, що заходять на плечову зону, допомагає ефективно відводити воду з плями контакту, знижуючи ефект аквапланування. Посадочні діаметри шини – від 13 до 17 дюймів.

WRANGLER DURATRAC

Ця шина Goodyear призначена для великих позашляховиків і пікапів, і в її асортименті більше 30 типорозмірів. Мікрогрунтозачепи в канавках протектора забезпечують додаткові кромки зачеплення при русі в глибокій багнюці, а також збільшують рівень зачеплення в глибокому снігу. Потенціал шини під час руху бездоріжжям збільшують і особлива форма блоків протектора центральної зони, і ступінчасте розташування блоків плечової зони. Спеціальний склад гумової суміші протектора робить блоки більш стійкими до розривів та руйнування. Самоочищаючася плечова зона допомагає ефективно відводити воду, бруд і гравій з плями контакту шини з дорогою. Кожна шина має захист колісного диска, який не тільки допомагає запобігти його пошкодженню, але й перешкоджає попаданню землі або інших елементів покриття між шиною та диском під час руху з низьким тиском. Зигзагоподібні ламелі в протекторному шарі покращують керованість на мокрій поверхні та сприяють зчепленню на засніженій та крижаній дорозі. Типорозміри з індексом LT мають отвори під шипи. Успішне випробування шини в зимових умовах підтверджує значок «сніжинка» (3PSF).

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Шипована шина з оригінальним малюнком протектора, що включає центральне ребро, об'ємні ламелі та діагональні мікроканавки, що дозволяє оптимізувати пляму контакту та зчеплення з дорогою. Конструкція плечових блоків також покращує зчеплення, а широкі похилі канавки покращують відведення води та сльоти. Шип, розроблений за допомогою 3D-проектування, має форму фланця та сердечника, що посилює кромковий ефект, що покращує зчеплення на льоду та сприяє утриманню шипів у шині. Оптимізований розподіл шипів не лише посилює зчеплення на льоду, а й знижує рівень шуму. Особлива увага була приділена складу гумової суміші. Водопоглинаючий склад, застосовуваний для фрикційних моделей ice GUARD, ефективно вбирає водяну плівку, а еластичний полімер та висока щільність розташування мікрочастинок дозволили оптимізувати твердість протектора та стабілізувати поведінку шини на сухій дорозі. Також до складу гумової суміші входять силіка та апельсинове масло. Шина представлена ​​в 29 типорозмірах із посадковими діаметрами від 16 до 18 дюймів.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

Це перша в історії бренду нешипована шина для автомобілів класу SUV. Особливу увагу при розробці гумової суміші було звернено на можливості складу, що вбирає водяну плівку, що утворюється під час руху льодом. Крім того, гумова суміш ice GUARD Studless G075 має більш м'які властивості при низькій температурі, що покращує зчеплення. Новий малюнок протектора орієнтований на високий кромковий ефект на крижаній поверхні. У порівнянні з моделлю G073, на 23% скоротився гальмівний шлях на льоду, на 5% нижче став опір коченню і більш ніж на 2 дБ знижений рівень шуму. Шина доступна в 18 типорозмірах із посадковими діаметрами від 16 до 18 дюймів.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Зимова нешипована шина з технологією BlueEart, що орієнтована на екологічність. У фокусі уваги її розробників були показники рівня зчеплення на снігу та мокрому покритті, а також опору коченню. У конструкції шини використаний спеціальний підпротекторний шар, який підвищує жорсткість конструкції шини і, відповідно, знижує вироблення тепла під час руху - рішення, що сприяє забезпеченню паливної економічності. Шина представлена ​​в 119 типорозмірах із посадковими діаметрами від 15 до 22 дюймів.

Пам'ятаючи про кризу, вибирали найпопулярніші та найдоступніші шиповані шини, не забувши про китайські. Сім з одинадцяти таких шин виявилися дешевшими за 2500 рублів. Новинок у «вазовському» типорозмірі небагато, але у нас «з собою було» - шини Continental ContiIceContact 2 щойно виходять на ринок. Вперше в наших тестах бере участь чи не найдоступніша вітчизняна «шипування» Avatyre Freeze (1770 рублів), польські шини Sava Eskimo Stud (2135 рублів), китайський Aeolus Ice Challenger (2140 рублів) та японська Yokohama iceGU5905. Серед «скандинавок» вибір помітно скромніший. За даними виробників, частка «шипування» на російському ринку коливається від 65 до 80%, тобто «нешипам» залишається зовсім небагато місця. Ми знайшли лише сім комплектів. Найдешевші - Cordiant Winter Drive за 2050 рублів та Nordman RS по 2225 рублів. Середню цінову категорію (2500-3000 рублів) представляють японці Bridgestone Blizzak VRX і Toyo Observe GSi-5, а також Goodyear UltraGrip Ice 2 польського виробництва. Не погребували ми навіть парочкою топових моделей Nokian і Continental, які дорожчі за 3000 рублів за штуку.

Випробування проводили у січні – лютому на полігоні АВТОВАЗу, поблизу Тольятті. Зима видалася не дуже морозною: температура стрибала в межах -25…-5 ºС. Асфальтову частину відкатали на початку травня на підсохлих дорогах. Працювали ночами, коли температура не піднімалася вище від +5…+7 ºС. Саме таку температуру шинники вважають перехідною від зимових шин до літніх та навпаки. Тестовий автомобіль – Лада Каліна, оснащена АБС.

ЯК ОБКАТАЄШ, ТАК І ПОЇДЕШ

Найважливіша частина випробувань зимових шин – обкатка. Адже від неї залежить, наскільки добре працюватимуть шини на снігу та льоду і як довго служитимуть. Неправильною обкаткою «шипування» можна легко зіпсувати: при агресивній їзді на необкатаних шинах шипи почнуть вилітати. Кожен комплект шипованих шин обкатували по 500 км. Без різких прискорень і гальмування, щоб кожен шипчик став на своє місце і гума міцно охопила його основу. Для цього ми ділимо весь пробіг на три-чотири частини, роблячи після кожної перерву в русі на годину-дві. Для обкатки м'яких «скандинавок», що нешипуються, в народі часто іменованих «липучками», досить 300 км. І стиль руху має бути більш агресивним, з легким пробуксуванням при розгоні. Тут першочергове завдання обкатки інше - повністю видалити з ламелей протектора залишки мастила, яке було нанесене на прес-форму (мастило потрібне для того, щоб виключити пошкодження протектора з 3D-розрізами при видаленні щойно звареної покришки з прес-форми). Крім того, на цих шинах потрібно зняти тонкий поверхневий шар гуми, який після запікання виявляється трохи твердішим за серцевину. За зношування гострих кромок ламелей можна не турбуватися: на сучасних моделях вони сконструйовані так, що при взаємному терті самозаточуються. Цим і забезпечується стабільність характеристик шин, що нешипуються, на всьому протязі терміну служби.

НАскільки торчати?

На обкатаних шинах ми вимірюємо твердість гуми і величину виступу шипів, порівнюючи результати з тими, що отримали на нових шинах. Після обкатки твердість гуми по Шору, як правило, змінюється на кілька одиниць у той чи інший бік. Шипи теж можуть трохи вилізти або заглибитись, оскільки встають на своє місце. У Росії її величина виступи шипів не регламентується. Але в країнах Євросоюзу, де дозволено застосування шипованих шин, вона обмежена – не більше 1,2 мм на нових шинах. Цю компромісну величину визначило життя: менший виступ не дозволить досягти ефективного зчеплення на льоду, більший погіршить зчеплення на асфальті та призведе до швидкої втрати «цвяхів» у процесі експлуатації. У наших багаторічних тестах середньостатистичний виступ шипів після обкатки становить від 1,3 до 1,6 мм. Ось і зараз майже всі шини потрапили в цей діапазон із відхиленням в одну десяту міліметра. Виняток склали чотири моделі. По-перше, це китайський Aeolus: у нього шипи виступають лише на 0,5-0,8 мм. Відразу зрозуміло, що на льоду він зірок з неба не вистачатиме. По-друге, Cordiant: виступ шипів сягає 2,0 мм - гранично допустиме у Європі значення (хоча на машинах цей параметр ніхто не перевіряє). А ось Bridgestone та Sava насторожують: у них після обкатки деякі шипи стирчали на 2,3 мм! Причому над протектором височить як твердосплавна вставка шипа (вона, зазвичай, виступає над корпусом на 1,2 мм), а й майже міліметр його циліндричного корпуса. Зрозуміло, що на льоду ці покришки матимуть перевагу перед законослухняними. Свого часу ми перевіряли, як впливає виступ шипів на зчіпні властивості шин на льоду. Кожна десята частка міліметра скорочує гальмівну колію на 2,5–3%. Шипи з виступом 2,3 мм виграють у тих, що стирчать лише на 1,3 мм, не менше 25-30%!

Повторю, що у нас виступ шипів жодними законами не обмежений. Але згідно з Технічним регламентом Митного союзу, який об'єднує Росію, Білорусь, Вірменію, Киргизію та Казахстан, у шин, виготовлених з 1 січня 2016 року, для виступу шипів на нових покришках встановлено значення 1,2±0,3 мм. Тобто шип повинен буде виступати над протектором не менш як на 0,9 мм і не більше ніж на 1,5 мм. Цікаво буде подивитися на шини Bridgestone та Sava наступного року.

Щоб познайомитися з результатами випробувань (вони зведені в таблиці), пройдіть посилання: таблиця №1 і таблиця №2 .

ЩО ТЕСТУЄМО?

У послідовності тестових вправ ми насамперед заміряємо розгін та гальмування на снігу та на льоду. Чому? У процесі тестування на шипи діють підвищені навантаження, під дією яких шипи можуть поступово висуватися назовні, і, якщо ці виміри проводити в останню чергу, шипи будуть виступати більше. Після вимірів поздовжнього зчеплення перевіряємо шини на льодовому колі, випробовуємо на переставці. І вже після цього оцінюємо керованість, курсову стійкість, прохідність та комфортність. Після закінчення всіх тестів на «білих» дорогах знову перевіряємо виступ шипів. Якщо за час тестування воно не змінилося, значить шипи тримаються у гумі надійно, а це запорука того, що вони ходитимуть довго. Найстабільнішими виявилися Continental, Nordman, Yokohama і Bridgestone: у цих шин за всі тести величина виступу шипів залишилася незмінною. На одну десятку виповзли шипи у Nokian, такий результат теж вважаємо відмінним. Цілком непогано виглядають Toyo і Aeolus: у них шипи додали від нуля до 0,2-0,3 мм. А ось у шин Avatyre, Cordiant, Formula і Sava збільшення загрозливе - до 0,4-0,5 мм. Є підозра, що за такого темпу зростання шипи довго в шинах не втримаються. За величиною виступу шипів абсолютний рекордсмен – Sava: деякі «гвоздики» після тестів стирчали на 2,7 мм!

Асфальтові випробування також проводимо з урахуванням інтенсивності зносу гуми. Починаємо з оцінки та вимірів опору коченню і лише у фіналі проводимо гальмування на асфальті. Здогадуєтесь чому? Якщо ні, відповімо словами фахівців фірми Continental, які називають екстрене гальмування на асфальті стресом для зимових шин навіть за наявності АБС. І вважають, що після десятка- півтора таких гальмування шини стають непридатними. Адже ми гальмуємо шість - вісім разів посуху і стільки ж на мокрій дорозі. Після випробувань ретельно оглядаємо шипи та протектори «стріснутих» шин. Три моделі, у яких шипи виступали більш ніж на 2 мм (Bridgestone, Cordiant та Sava), відрізняються від інших ямками у гумі біля шипів. При гальмуванні високі шипи сильно нахиляються та виривають шматочки протектора. Та й корпуси самих шипів сточені, втратили циліндричну форму і виглядають тепер як конуси. Дивно, що жодна з цих шин не втратила шпильки. Біда прийшла, звідки не чекали, - вихована Toyo розлучилася з 14 шипами на чотирьох колесах. Примітно, що минулого року, коли шипи після закінчення тестів стирчали трохи більше (до 2,3 мм), ніж зараз (до 1,9 мм), втрат у неї не було.

ШИПІВКИ АБО ЛИПУЧКА: ПІСЛЯМОВА

То що віддати перевагу – «шипівки» чи «скандинавки»? При виборі пам'ятайте про головні переваги та недоліки тих та інших. У «шипів» більш стабільні зчіпні властивості на будь-яких покриттях, але менш комфортні. М'якіші та тихіші «липучки» вимогливіші до рівня водійської майстерності на льоду. До того ж, я не ризикну радити «скандинавки» для автомобілів без АБС: при блокуванні коліс на льоду їхнє зчеплення значно падає, а це вкрай небезпечно. Беззастережним переможцем нашого тесту стали шини Nokian, які останніми роками виступають законодавцем зимової моди: у класі шипованих покришок у лідери вийшла модель Nokian Hakkapeliitta 8, а серед «скандинавок» була першою Hakkapeliitta R2. Але вони й найдорожчі. Отже вибір непростий - а зробити його допоможуть наші таблиці з рекомендаціями щодо кожної шини.

Попереджаємо особливо в'їдливих: не слід порівнювати між собою результати «шипування» і «скандинавок», вони недарма наведені в різних таблицях. По досвіду знаємо, що різниця залежить від температури. На сильному морозі (-20 ºС і нижче) на льоду виграватимуть м'які «скандинавки», у «тепличних» (вище -10 ºС) найкращі результати будуть у «шипівок». Мабуть, можна порівнювати лише поведінку на асфальті. Але слід пам'ятати, що шинники не порівнюють дані, отримані в різні дні. Адже на результат вимірювань впливає не лише температура повітря та асфальту, а й вологість, сила вітру, кількість ультрафіолету та багато іншого. Разом з автором у випробуваннях шин брали участь Антон Ананьєв, Володимир Колесов, Юрій Курочкін, Євген Ларін, Антон Мішин, Андрій Обумов, Валерій Павлов та Дмитро Тестов. Висловлюємо вдячність шинним компаніям-виробникам, які надали на тест свою продукцію, а також співробітникам полігону АВТОВАЗу та тольяттинській компанії Волгашинторг за технічну підтримку.

Шиповані шини – покришки, призначені для зимової експлуатації здебільшого регіонів РФ. Називаються "шипівками". У порівнянні з фрикційною гумою відрізняються кращою пристосованістю до суворої російської зими і непростих експлуатаційних умов, включаючи сильні морози (до -25 градусів), при їзді на льоду, що підтанув, на міських вулицях, глибокому і пухкому снігу на путівцях. Мають спеціальні металеві елементи, покликані покращувати зчеплення. Називаються шипами протиковзання, які складаються з корпусу та сердечника.

Про труднощі вибору

На сучасному шинному ринку в Росії представлений великий асортимент шипування. Продукція для зимової експлуатації відрізняється типорозміром, малюнком протектора, складом гумової суміші, індексами швидкості, вантажопідйомності тощо. Залежно від характеристик, технологій, використаних виробником, та популярності бренду варіюється вартість шинного комплекту.

Щоб розібратися в різноманітті пропозицій і знайти зимову гуму, що найбільше підходить за експлуатаційними властивостями і ціною, слід дотримуватися простих правил.

№ 1. Відомий бренд – це найголовніше

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli та низка інших виробників є головними дійовими особами на шинному ринку. Компанії цінують своє ім'я, тому намагаються випускати максимально якісну продукцію. Однак при виборі зимової гуми слід звертати увагу не так на популярність бренду, як на країну виробництва, загальну якість виготовлення при зовнішньому огляді.

Відео: ТОП-10 Зимових Шипованих Шин 2016 - 2017 / Ігор Бурцев

Під час пошуку недорогих зимових шин варто приділити час автопокришкам «другої лінії», тобто. виробленим дочірніми підприємствами шинних гігантів. Як правило, у них використовуються технології та напрацювання з флагманських моделей гуми попередніх поколінь.

№ 2. Спеціалізовані шинні центри та магазини надійніше за маловідомі торгові точки

Якщо Вам сподобалася певна модель покришки, то постарайтеся порівняти ціни в кількох спеціалізованих магазинах між собою та середньоринковою вартістю. Уникайте дуже дешевих пропозицій. Швидше за все Вам пропонують неякісну продукцію.

На які параметри звертати увагу при виборі?

1. Типорозмір. Повинен відповідати розмірам, рекомендованим автомобілебудівною компанією. Допустимі типорозміри вказані в посібнику з експлуатації машини. Вказується кілька варіантів – від мінімального до максимального. Власник транспортного засобу може вибрати типорозмір покришки на власний розсуд. Від вибору залежать такі характеристики: плавність та м'якість ходу, опір коченню, розгінні характеристики. Також колеса більшого діаметру з легкосплавними або кованими дисками роблять автомобіль стильнішим і красивішим.
2. Дата виробництва. Наноситься на боковину. Складається із 4 цифр. Перші два вказують номер тижня, два наступні – рік виготовлення. Рекомендується придбати нові або торішні автопокришки. Шинна продукція, виготовлена ​​3 або 4 роки тому, має інші експлуатаційні характеристики.
3. Малюнок протектора. Протектор – один із основних елементів шини. Визначає її зчіпні, гальмівні та інші властивості. Забезпечує контакт коліс із дорожнім покриттям. Буває симетричним та асиметричним, спрямованим та неспрямованим. При виборі необхідно орієнтуватися на манеру керування автомобілем, динамічні характеристики автомобіля, м'якість або суворість клімату в зимовий період. Спрямований протекторний малюнок відрізняється покращеними властивостями самоочищення та відведення води, мокрого снігу порівняно з ненаправленим. Асиметричний протектор коштує дорожче за симетричний за рахунок поділу на кілька функціональних зон. Такі шиповані покришки, як правило, відносяться до преміум-сегменту, демонструють непогані характеристики у різних дорожніх умовах.
4. Кількість шпильок. Сучасні шиповані шини мають від 96 до 190 шипів. Занадто велика кількість металевих зачепів негативно позначається на плавності ходу та акустичному комфорті. Варіант із 96 шипами рекомендований у деяких країнах Євросоюзу, але для вітчизняних реалій його важко назвати оптимальним. 130-шипова гума - найкращий вибір для середньої зими в Росії. У ній вага та розмір шипа відрізняються збалансованістю в порівнянні з іншими моделями.
5. Індекси максимальної вантажопідйомності та швидкості. Відіграють другорядну роль при виборі гуми, що шипується. Більшість шин для легкових автомобілів виробляють із високим запасом міцності. Несприятливі погодні умови взимку неможливо реалізувати швидкісний потенціал і проявити спортивний характер машин повною мірою.

Відео: Огляд зимових шин 2016-2017

Огляд кращих шипованих шин на російському ринку

На російському ринку представлена ​​велика кількість шипованих шин від вітчизняних та зарубіжних виробників. Пропонуємо до вашої уваги добірку кращих моделей гуми з шипами.

Покришки від відомого німецького виробника Michelin для компактних кросоверів. Представлені у багатій гамі типорозмірів – від R16 до R21. Розроблені для північних держав Європейського Союзу та Росії. Є модернізацією покришки другого покоління, що дебютувала у 2011 році.

Мають аналогічний протекторний малюнок, кількість та форму шипів. Гума складається з 2 шарів – жорсткого внутрішнього та м'якого зовнішнього. Проте межа між ними в місцях встановлення шипів зроблена опуклою. Завдяки цьому товщина нижнього, більш пружного та міцного шару була збільшена. Технологія називається Catamaran.

Чудове зчеплення на сухому асфальті, в зимовій кашці.

Відрізняються високим ступенем безпеки на льоду.

Швидко відводять воду із плями контакту.

Досить комфортні на тлі інших шин із шипами.

- Висока вартість.

— Невисокий рівень зчеплення на сухій та очищеній зимовій дорозі.

Довгоочікуване оновлення у легендарному сімействі Hakkapeliitta. Представлено 52 типорозміри з посадковими діаметрами 14-20 дюймів. Новинка прийшла на зміну флагманській покришці у модельному ряду Nokian. Призначена для компактних автомобілів, середньорозмірних та великих сімейних машин. Допускається встановлення на транспортні засоби зі спортивним характером.

Шина нового покоління має інший протекторний малюнок та оновлений склад гумової суміші. Проте головні зміни пов'язані з шипуванням. По-перше, змінилася форма металевих елементів. По-друге, кількість шипів у Hakkapeliitta 9 зменшилася. Наприклад, у шинах із посадковим діаметром у 16 ​​дюймів їх стало на 18 штук менше (172 проти 190).

Відмінна чутливість керма та курсова стійкість.

Акустичний затишок.

Високий рівень зчеплення на укоченому снігу та при їзді на льоду.

Швидка адаптація до різних зимових умов.

Багато власників автомобілів не чекають, коли «несподівано» настане зима, а готуються до її приходу заздалегідь, підшукуючи найкращі покришки для цього сезону. Хороші шини далеко не завжди повинні мати високу ціну – серед величезного асортименту є вибір гуми з оптимальним співвідношенням якості та вартості. Практично у всіх виробників знаменитих шинних брендів є менш «розкручені» і популярні торгові марки класу економ, що дозволяють придбати гідні шини за прийнятними цінами.

У оглядовій статті, наведеній нижче, зібрані найкращі моделі недорогих покришок для зими. У нашому рейтингу вони розташовані згідно з отриманими оцінками, що враховують не лише характеристики та рекомендації фахівців, а й думки інших автолюбителів.

Найкращі бюджетні зимові шиповані шини

5 Viatti Brina Nordico V-522

Вибір вітчизняного покупця
Країна Росія
Середня ціна: 2697 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Однією з найбільших переваг моделі Viatti Brina Nordico V-522, представленої в нашому рейтингу дешевих шин, є найкраща прохідність по глибокому снігу та впевнений старт, що є дуже актуальним в умовах міста в зимовий період. Також ця шипована гума демонструє відмінну керованість і курсову стійкість на мокрій і покритій льодом дорозі, як при русі прямолінійною траєкторією, так і при входженні в швидкісні повороти.

Користувачі порівнюють цю гуму із нешипованою скандинавською липучкою завдяки особливостям її конструкції. М'яка центральна частина з фрикційними блоками та посилена боковина з шипами гарантують шинам Viatti Brina Nordico V-522 неперевершені зчіпні характеристики в умовах непередбачуваних зимових сюрпризів погоди. Додатковою перевагою цієї бюджетної моделі є найкраща стійкість до пошкоджень. Завдяки впровадженню технології VSS гума здатна підлаштовуватися під особливості дорожнього покриття та стиль водіння, що значно подовжує її експлуатаційний ресурс. Шина забезпечує цілком гідний акустичний комфорт – рівень шуму є прийнятним, і збільшується тільки на швидкості понад 100 км/год.

4 Cordiant Snow Cross

Стійкість до аквапланування. Хороша керованість
Країна Росія
Середня ціна: 3440 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Вітчизняний бренд протягом багатьох років підтримує високу якість шин (кожна покришка проходить перевірку на шлюб і тестування), пропонуючи продукцію в бюджетному ціновому сегменті. Snow Cross є швидкісною зимовою гумою, що забезпечує надійне зчеплення під час руху. Потужна плечова зона та безперервне центральне ребро з ялинковим візерунком гарантує стійке маневрування та курсову стабільність на складній дорозі.

Власники, які зробили вибір на користь Cordiant Snow Cross, у своїх відгуках відзначають такі позитивні сторони цієї шини, як:

• Добре евакуює воду з плями контакту, інтенсивно самоочищається від снігу та бруду;
• Упевнено тримає дорогу, не " нишпорить " на швидкості;
• Забезпечує ефективну роботу гальмівної системи навіть на льоду;
• Малюнок протектора та його зчіпні характеристики багато в чому ідентичні більш іменитій моделі – Nokian Hakkapellita 7 SUV;
• Дуже приваблива ціна.

З недоліків відзначається трохи надмірна шумність шипованої покришки та плавне знесення при швидкісному маневруванні по крижаній шузі.

3 BFGoodrich g-Force Stud

Комфортний рівень шуму
Країна: США
Середня ціна: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Представлена ​​в нашому рейтингу бюджетна модель гуми BFGoodrich g-Force Stud відрізняється найкращими характеристиками поведінки як на засніженій дорозі, так і на обмерзлих її ділянках. Ця шипована шина впевнено тримає курс на різних швидкостях, гарантуючи при цьому мінімальний гальмівний шлях у разі екстреного гальмування. Наявність сталевих наконечників, надійно зафіксованих у плечовій зоні покришки, гарантує найкраще зчеплення з поверхнею, забезпечує швидкий розгін, а також чудову стійкість автомобіля на льоду. При цьому, на відміну від більшості шипованих моделей, дана шина не втомлює власників надмірним шумом навіть під час їзди чистим асфальтом.

Агресивність спрямованого малюнка протектора сприяє кращій керованості та забезпеченню стійкості авто при енергійному швидкісному маневруванні. Перешкоди у вигляді снігової каші BF Goodrich g-Force Stud долає легко, не втрачаючи контакту з поверхнею. Багато в чому це було досягнуто завдяки ефективній дренажній системі із широкими каналами. Представлена ​​зимова гума, незважаючи на бюджетну вартість (найкраща ціна серед учасників топ-рейтингу в цій категорії), відрізняється м'якістю ходу, демонструючи при цьому чудову міцність.

2 Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Висока зносостійкість. Довга «живучість» шипів
Країна: Японія
Середня ціна: 2960 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Представлена ​​японським виробником Bridgestone модель шипованої гуми Ice Cruiser 7000S забезпечує впевнене та безпечне керування автомобілем навіть у найсуворіших погодних умовах. Збільшення міцності конструкції та оптимізований розмір шипа з надійним захистом від випадання стали основним перетворенням популярного попередника цієї зимової шини. Направлений рисунок протектора складається з великих блоків із великою кількістю ламелей. Разом з плечовими зонами підвищеної жорсткості вони гарантують цій гумі краще зчеплення з дорогою, а також стабільність та швидкий відгук на повороти керма.

Завдяки вдосконаленій дренажній системі зимові шини Bridgestone Ice Cruiser 7000S демонструють ефективне звільнення плям контакту від будь-якої кількості мокрого снігу та води, що зводить до мінімуму схильність автомобіля до слєспланнінгу. Незважаючи на те, що шипована модель відноситься до бюджетного сегменту, вона зарекомендувала себе з кращого боку не тільки щодо експлуатаційних характеристик, але і тривалості терміну служби. У відгуках власники підтверджують, що шини Ice Cruiser 7000S стійкі до пошкоджень, а шипи залишаються на місці кілька сезонів поспіль.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Найкраща керованість
Країна: Фінляндія (виробляється в Росії)
Середня ціна: 3050 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Знаменитий фінський бренд, що виготовляє одні з найкращих покришок для зимових умов, випускає також моделі дешевих шин, які навіть на тлі бюджетної ціни мають чудові експлуатаційні характеристики. Незважаючи на те, що технологічні рішення цієї моделі розроблені більше 10 років тому, зимова гума шипована Nordman 5 продовжує користуватися попитом на ринку. Причина криється у чудовій здатності долати обледенілості на асфальті або снігову шугу. Крім того, компоненти, що перебувають у складі каучукової суміші, надають шині підвищеної міцності, що робить проколи та інші пошкодження дуже рідкісним явищем.

У своїх відгуках власники звертають увагу на прекрасну керованість автомобіля та низький гальмівний шлях, що забезпечується конфігурацією шипованого протектора та спрямованим малюнком з яскраво вираженим ребром у центральній частині шини. Бічні кромки допомагають зберігати курсову стійкість, а ширина канавок між блоками сприяє самоочищенню шини, збільшуючи прохідність снігом. При експлуатації відзначається зниження витрати палива - позначається низький опір коченню.

Найкращі бюджетні зимові шини для легкових авто

5 Landsail Winter Lander

Низький рівень шуму. Найм'якіша покришка
Країна: Китай
Середня ціна: 2828 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Ця недорога покришка китайського виробництва розрахована на використання в регіонах з помірною зимою, і найкраще підходить для їзди в межах міста. Відрізняється досить низьким рівнем шуму та високою м'якістю гуми, що забезпечує Winter Lander ефект прилипання до дороги. Власники дуже задоволені цими дешевими шинами, які дозволяють розумно витрачати кошти, та забезпечити свій автомобіль надійною зимовою гумою.

У відгуках відзначається впевнена поведінка на асфальті, хороша керованість снігом, навіть накатаним. На льоду вимагає від водія більшої уваги, особливо за відсутності в автомобілі системи ABC. Через свою м'якість, ця нешипована покришка сприйнятлива до бокових порізів та частих проколів. На швидкості (140 км/год і більше) спостерігається валкість і "ризання", що викликане зайвою еластичністю гуми.

4 Cordiant Polar SL

Найкраща ціна
Країна Росія
Середня ціна: 2410 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Для зимових міських доріг найкращим вибором стане бюджетна серія шипованих шин Cordiant Polar SL. Дана модель відрізняється не лише оптимальними тягово-зчіпними характеристиками, а й комфортністю в управлінні. Запатентована технологія SMART-MIX, що використовується при виробництві кампаунду даної гуми, забезпечила їй найвищий коефіцієнт зчеплення з мокрою або зледенілою дорогою. Цей показник наблизився до рівня дорожчих моделей зимових шин від провідних виробників.

Великий асиметричний малюнок протектора у поєднанні зі збільшеним числом ламелей забезпечують гумі Cordiant Polar SL впевнений старт та ефективне гальмування в умовах зими. Завдяки конструкційним особливостям канавок для водовідведення дренажна система представлених шин спрацьовує моментально, гарантуючи впевнену стійкість автомобіля на будь-якій поверхні.

3 Белшина Artmotion Snow

Слабка сприйнятливість до аквапланування
Країна: Білорусь
Середня ціна: 2585 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Висока популярність цих дешевих шин обумовлена ​​не лише її бюджетною вартістю. Гума має відмінні ходові характеристики, які дозволяють забезпечити безпечну експлуатацію в зимовий період більшості автомобілів. Досить глибокий малюнок, з широкими заглибленнями для водовідведення і різноспрямованими ламелями зигзагоподібної форми, визначає відмінне зчеплення не тільки на асфальті - шини демонструють хорошу прохідність по снігу, впевнено ведуть себе в крижаному шузі, що не тануть, і відмінно протистоять.

Нешипований формат покришки визначає найбільш зручне використання цієї гуми в регіонах з помірною зимою, або для інтенсивної експлуатації в межах міста. У відгуках відзначається низький рівень шуму, що пояснюється не лише малюнком протектора – шини Artmotion Snow дуже м'які та забезпечують впевнене зчеплення на дорозі. Ця ж якість багато хто вважає і невеликим недоліком - шина має певну валкість, що особливо відчувається зі збільшенням швидкості та при різких поворотах.

2 Tunga NordWay

Оптимальний вибір для суворих зим. Малошумна
Країна Росія
Середня ціна: 2555 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Якісна, і недорога гума Tunga ordWay заслужено користується популярністю у споживача завдяки оптимальному поєднанню ціни та експлуатаційних характеристик. Можливості шин дозволяють сміливо експлуатувати їх у регіонах із найсуворішими зимовими умовами. Основною перевагою представленої моделі є стабільність поведінки в умовах підвищеної кількості снігу та води завдяки вдосконаленому малюнку протектора. Він відрізняється більшими блоками та оптимальною глибиною дренажних каналів, що гарантує найефективніше очищення плями контакту від будь-яких опадів, та зведення до мінімуму ефекту аквапланування.

Ці зимові шини демонструють найкраще зчеплення з льодом та оптимальний коефіцієнт гальмівного шляху при дотриманні швидкісного режиму, у тому числі завдяки збільшеній (159) кількості шипів. Додатковою перевагою гуми Tunga NordWay є комбінована конструкція брекера та відмінна еластичність гумової суміші. Дані особливості забезпечують комфортну роботу покришки (малошумність), яка при цьому демонструє максимальну опірність пошкоджень. Виробник пропонує на вибір дві лінійки цієї шипованої гуми, як із вже зафіксованими шипами, так і з підготовленими для них посадковими місцями.

1 GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Найкращі зчіпні характеристики протягом усього терміну служби
Країна: США
Середня ціна: 2689 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Вибираючи гуму для легкового авто на зимовий період, не можна не зацікавити бюджетну модель Ultra Grip Ice+ від північноамериканського бренду GOODYEAR. Вона здатна забезпечити впевнене та безпечне керування автомобілем на різних швидкостях за найнесприятливіших погодних умов. Головною особливістю цієї нешипованої шини є наявність відразу двох видів ламелей, кожен з яких відповідає за певну функцію. Гострота зигзагоподібних канавок не втрачається в міру зношування, що гарантує гумі неперевершене зчеплення та кращу стійкість протягом усього терміну служби.

За оптимальні характеристики керованості на сухій дорозі відповідають призматичні ламелі, завдяки яким шини додаються жорсткості. Використання унікальної технології DualCapCompound дозволило виробнику наділити зимову гуму GOODYEAR Ultra Grip Ice+ одразу двома важливими функціями: зносостійкістю та еластичністю. Крім кращого відгуку на кермо, шини також порадують своїх власників низьким рівнем шуму.

Найкращі бюджетні зимові шини для кросоверів

5 Нижньокамськшина Kama-Flame

Найдоступніша цінова пропозиція для кросоверів
Країна Росія
Середня ціна: 3790 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Незважаючи на те, що для кросоверів ця зимова гума доступна тільки в одній розмірній модифікації з посадковим діаметром R 16, Kama-Flame має стабільний попит у вітчизняних автолюбителів. Багато в чому це заслуга цінової політики вітчизняного виробника – найдешевше знайти нові шини на кросовер проблематично.

Незважаючи на схильність на початку бюджетної лінійки, вітчизняна гума для зими має пристойну зносостійкість – можна сміливо розраховувати, що покупка прослужить 3-4 сезони, а то й більше. Нешипована покришка цілком передбачувано не любить кригу, і вимагає від водія акуратно вибирати швидкісний режим у складних умовах. Покришки Kama-Flame стійко ведуть себе на вибоїнах, витримуючи складні умови експлуатації. У снігу м'який протектор чудово «чіпляється» - за словами власників, гума хоч і дешева, але ніколи не підводила.

4 Firestone Ice Cruiser 7

Зносостійкість. Впевнене зчеплення з дорогою
Країна: Японія (виготовляється у Росії)
Середня ціна: 4124 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Шини Firestone Ice Cruiser 7 є недорогим аналогом одних з кращих зимових покришок - Bridgestone Ice Cruiser 7000. Шиповані Ice Cruiser 7 мають безперервне центральне ребро зі стрілоподібними насічками і спрямоване розташування шашок протектора, які розділені глиб. Це забезпечує не тільки відмінне зчеплення на асфальті, але й упевнене маневрування, а також стійкість курсу.

Дрібнокориста гума має підвищену зносостійкість, щільно прилягає до поверхні та забезпечує ефективну роботу гальмівної системи. У відгуках багато добрих слів сказано власниками про прохідність цих шин - вони добре справляються зі сніговими перешкодами, впевнено йдуть по льоду, а завдяки широким канавкам протектора самоочищаються, забезпечуючи стабільне управління в крижаній каші, що тане. Також відзначається чудова стійкість покришок Firestone до ударних навантажень, пошкоджень у вигляді проколів.

3 Hankook Tire i*pike RW11

Найкращий вибір покупця. Слухняність в управлінні
Країна: Південна Корея (Виробляється в Угорщині, Китаї)
Середня ціна: 4620 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Нешипована гума Hankook Tire i * pike RW11 має відмінну керованість і добре зарекомендувала себе в умовах російської зими. Виробником передбачені посадкові місця для встановлення металевих шпильок. Завдяки цьому є можливість перетворити Tire i*pike на шиповану покришку та забезпечити кращі зчіпні характеристики. Незважаючи на бюджетну (для кросоверів) вартість, у справі гума перевершує найсміливіші очікування власників.

Шини практично не шумлять на асфальті, не кажучи про зимову дорогу. У снігу покришки поводяться впевнено, тримають лід і стійкі у рідкій шузі. Завдяки напрямному блоку по центру протектора Hankook Tire i*pike RW11 навіть у складних погодних умовах демонструють завидну слухняність та миттєвий відгук. Незважаючи на "дешевий" цінник (особливо в порівнянні з топовими моделями шин), ця гума є одним з найкращих учасників нашого огляду і повністю виправдовує свою популярність у Росії.

2 BFGoodrich Winter T/A KSI

Найкращі показники гальмування на зимовій дорозі
Країна: США
Середня ціна: 4470 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Це нове покоління шин прийшло на зміну знаменитих зимових шин Winter Slalom KSI, що вийшли в 2009 році. Розробники BFGoodrich попрацювали на славу – новинка демонструє впевнену поведінку на льоду, найкращу в категорії прохідність снігом, у т. ч. глибокому, та відмінні гальмівні характеристики. І при цьому BFGoodrich Winter T/A KSI відноситься до нешипованої гуми.

Багато що стає зрозумілим, варто лише подивитись на візерунок протектора – це справжня фреза! У резиносмеси присутні частинки кремнію, які разом з надмірною (на перший погляд) м'якістю, і забезпечують унікальні характеристики для бюджетної вартості. Самоблокуючі ламелі на плечових блоках в умовах зими забезпечують слухняність шин при маневруванні на будь-якій дорозі. Центральне ребро жорсткості, що йде безперервно в середній частині протектора, визначає високу курсову стійкість і відмінний відгук на рухи рульового колеса.

1 Toyo Observe GSi-5

Оптимальні поєднання ціни та робочих характеристик
Країна: Японія
Середня ціна: 4890 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Фрикційні покришки Toyo Observe GSi-5 для зими випускаються для всіх типів автомобілів, однак у нашому огляді вони зайняли другий рядок рейтингу в категорії шин для кросоверів. Гума випускається лише у вигляді нешипованих балонів та відмінно підійде для експлуатації у міських умовах. Зимові покришки забезпечують відмінну керованість снігом, проте здатні легко «заритися» у серйозних кучугурах.

Непогано для бюджетної категорії Toyo Observe GSi-5 веде себе і на льоду. Демонструючи стійкість під час прямолінійного руху, шина може зриватися в ковзання при маневруванні – швидкість на таких ділянках слід жорстко контролювати. В іншому, судячи з відгуків реальних власників, ці зимові шини для кросоверів у своєму ціновому сегменті просто відмінні. Власники особливо цінують серйозну зносостійкість. Низький рівень шуму для відносно «дешевої» гуми також є незаперечною перевагою.

Зима близько. Настав час готувати сани. Продавці починають завозити зимові шини, а покупці – замислюватися над тим, у що перевзутися. В умовах наших доріг та клімату потрібна гума, здатна однаково добре справлятися і з заледенінням, і з брудом, і з водою. Але чи можливе таке? На практиці існує одвічна дилема – вибирати нешиповану «липучку» чи шипи. Пропонуємо вам рейтинг шин для зимового сезону 2017-2018 рр., в який увійшли найбільш популярні та перевірені моделі.

• Відгуки автомобілістів
• Тести, проведені з різними моделями балонів

В результаті маємо наступний огляд.

ТОП-7 нешипованих зимових шин

Віддаючи перевагу «липучці», пам'ятайте, що покришки такого типу відмінно поводяться в дощову погоду та хуртовину. Виробники борються за зчеплення по льоду та снігу, постійно змінюючи склад гуми.

Скандинавські балони присутні на ринку з 2013 року і налічують понад півсотні модифікацій у різному виконанні. Загалом вона розрахована на тривалу службу у зимових погодних умовах.

Переваги цього зразка:

• Хороша прохідність навіть за умов засніженого бездоріжжя
• Вражаючі показники курсової стійкості та керованості
• Хороший розгін та гальмування по льоду. Виробник покращив зчеплення із зледенілим покриттям.

З недоліків слід зазначити посередню динаміку гальмування на асфальті.

Ціна в 2017 році - близько 6 тис. руб. плюс-мінус 100-400 руб. залежно від параметрів.

Порада. Якщо ви шукаєте бюджетні варіанти нешипованих шин для зими, придивіться до моделей Nokian Nordman RS, Cordiant Winter Drive.

Американська гума демонструє впевнений рух по ожеледиці та непогану поперечну стійкість по укоченому снігу. Серед переваг також прохідність по заметах і надійне уповільнення на льоду. Ці шини популярні на мокрих дорогах мегаполісів та обмерзлих трасах.

Головний мінус цього зразка – галасливість. На будь-якому покритті вона досить гучна. Ціна не більше 6-10 тис. крб. в залежності від магазину та параметрів коліс.

#3: Continental Contivikingcontact 6

Протектор з асиметричним малюнком та трьома незалежними зонами створений для морозного клімату та опадів.

Переваги даного зразка:

• Відмінний розгін по укоченому снігу
• Відмінне гальмування по льоду, вологій та сухій підкладці
• Поперечна стійкість на льоду
• Акустичний комфорт

Не позбавлена ​​вона недоліків:

• Невпевнена поведінка на глибокому снігу
• Нестійкість на будь-якому асфальті – сухому та промерзлому
• Характерна для Європи підвищена жорсткість

У магазинах континентальну гуму можна купити за 11,5 і вище за тис. руб.

Нешипувані покришки з хорошими ходовими характеристиками на заледенілих дорогах, засніженому покритті, а також у каші. У всіх випадках вони показали впевнений розгін із прийнятним гальмуванням.

Недоліки:

• Скромні ходові якості на твердій вільній від льоду та снігу підкладці
• Погана маневреність на вологій твердій дорозі
• Невпевнена їзда на сухому асфальті
• Низька економія палива

Ціна цих балонів – 4750-7000 руб.

#5: Michelin X-Ice 3

Це одна із найлегших серед нешипованих покришок. Французьке автовзуття сильне у багатьох номінаціях. Серед плюсів:

• Курсова стійкість
• Відмінне уповільнення на асфальті
• Впевнена зрозуміла поведінка на льоду
• Хороша прохідність снігом

Важко знайти мінуси у даної моделі, проте можна вказати обмежену прохідність на свіжому снігу та посередні показники комфорту. Ціна – до 5500 руб.

#6: Bridgestone Blizzak Vrx

Японська гума порадує автомобілістів, які рідко залишають межу міста за умови працюючих комунальних служб. Вона чудово тримається на будь-якому асфальті, показує впевнене гальмування у морозні погоди.

Серед недоліків:

• Складне управління на заледенілих та засніжених покриттях
• Невисока прохідність
• Акустичний дискомфорт

Ціна: від 7,5 тис. руб.

Рейтинг нешипованих шин сезону зима 2017-2018 робить гума від Hankook. Протектор з клиноподібним малюнком забезпечує непогану керованість на засніженій дорозі та передбачувану поведінку на льоду. Інші плюси – економія палива, гарне поєднання ціни та якості.

Слабкість зразка – ненадійна поведінка на асфальті через часті зриви осей у ковзання та скромне уповільнення.

Ціна: 2700-4600 руб.

ТОП-7 шипованих шин для зими

Це покришки, пристосовані для їзди по ожеледиці та засніженим дорогам.

Зверніть увагу: вартість тих самих моделей може відрізнятися в 2 рази. Це меншою мірою залежить від продавця, і більшою – від локації заводу-виробника та технології виробництва.

Список найкращих шипованих зимових шин 2017-2018 виглядає наступним чином.

#1: Nokian Hakkapeliitta 8

Під час створення цієї модифікації фінська компанія орієнтувалася саме на російський ринок. Вони відрізняються збільшеною кількістю шипів та дизайном протектора, призначеним для їзди по зимовій снігово-водній каші. Шини виштовхують її з-під себе, забезпечуючи впевнений рух. Їх використовують для експедицій на півночі. Гума не дубіє навіть за екстремально низьких температур. Все це ставить їх на місце рейтингу в цьому огляді.

Переваги:

• Збільшений термін служби. Коліс вистачає на кілька сезонів
• Ідеальне зчеплення з дорогою за будь-яких умов, чи то сніг, чи льоду
• Надійне гальмування навіть при різкому натисканні на педаль

Є в неї й недоліки:

• Відчувається нестійкість при попаданні колеса до колії
• Висока ціна: від 12 000 руб.

#2: Continental Contiicecontact

Їхні плюси:

• Підвищена зносостійкість
• Щільна глибока посадка балонів, що запобігає випаданню
• Надійне зчеплення та стійкість на дорозі

При цьому шини невпевнено поводяться на вологому асфальті однаково в режимі руху та гальмування. Ціна - від 9100 руб.

Це хороший варіант зимової шипування для бездоріжжя та умов півночі. Технологія виробництва гуми цієї марки забезпечує збереження експлуатаційних якостей упродовж років.

Переваги:

• Упевнений розгін та гальмування на будь-якій підкладці, включаючи покриті льодом та снігом
• Хороша стійкість на швидкості
• Протектор відводить з-під коліс воду, снігову кашу

Недолік – при попаданні до колії машину починає нести. Ці покришки коштують від 2250 руб. Залежно від продавця.

Ці шини можуть похвалитися інноваційними технологіями, які використовували під час їх виробництва. Їхні шипи мають подвійний сердечник, що дає додаткове зчеплення на льоду. Малюнок протектора ефективно виштовхує сніг та воду.

Плюси цих балонів:

• Надійність
• Прийнятне поєднання ціни та якості
• Ефективне гальмування у різних умовах

#5: Gislaved Nordfrost 100

Ці покришки призначені для їзди по засніженим та зледенілим покриттям. Її основні переваги:

• Зносостійкість - правильно прослужать вам кілька років
• Відмінне зчеплення
• Це «тиха» гума
• Швидке гальмування навіть на засніженому покритті

Серед недоліків – невисокі їздові показники на крижаному покритті. Ціна - від 4400 руб.

Взуття із широкою контактною поверхнею. Додайте до цього латеральні канавки, що дають міцне зчеплення з дорогою в будь-яку погоду, 22 ряди ошипування та 170 протиковзких шипів, та отримайте безпечний рух по слизьких поверхнях.

Ціна - від 2450 руб.

Новинки ринку 2017-2018 років

Найочікуванішими на російському ринку можна назвати покришки NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 для легкових авто та з приставкою SUV – найкращу зимову гуму для кросоверів. Ця модель відрізняється від попередньої технології шипування і шипами протиковзання двох типів. Завдяки цьому шини добре тримають дорогу, адаптуючись до будь-яких погодних умов.

Концерн Bridgestone також порадує новинкою – липучкою Blizzak VRX2. Тести цієї моделі зимової гуми 2017-2018 вже показали покращену прохідність снігом порівняно з попередньою, і підвищений комфорт. Виробник заявляє також триваліший термін служби.

Goodyear поповнив свою лінійку шинами для позашляховиків у середньому ціновому сегменті Fulda Kristall Control SUV. За основу було взято дизайн протектора легкових автомобілів Fulda Kristall Control HP2, але малюнок був укрупнений. Фірмова технологія компанії Snow Catcher додала цим балонам надійного зчеплення на снігу.

Michelin також ґрунтовно підготувався до сезону «зима 17-18». Компанія оновила лінійки своїх дочірніх брендів, випустивши цілу серію шин з одним базовим малюнком протектора. Серед новинок – не шиповані бюджетні Tigar SUV Winter, Taurus SUV Winter, Orium SUV Winter, Orium SUV Ice, Tigar SUV Ice, Taurus SUV Ice.