Skoda – одна з компаній концерну Volkswagen Group. Донедавна вона виробляла якісні та недорогі седани та хетчбеки. Але наприкінці першого десятиліття нового століття випустила із позашляховими характеристиками, який і відкрив модельну лінійку цього напрямку.
Skoda Yeti 2009
Кросовер Skoda Yeti, який називається так за впевнену поведінку на засніженій дорозі, в 2010 році був названий сімейним автомобілем року. Він ідеально підходить для подорожей із дітьми. Кросовери «Шкода Йєті» відрізнялися оригінальним зовнішнім виглядом, який визнано публікою не відразу. Їх навіть називали найпотворнішими у своєму класі. Рейлінги на даху робили автомобіль візуально вищим. Довжина машини – 4,2 м, ширина – 1,8 м, висота – 1,7 м. Підвищену прохідність їй надавав дорожній просвіт у 180 мм.
Багажник п'ятимісного та п'ятидверного компактного кросовера об'ємом 405 літрів, а при складених задніх сидіннях – 1760 л, вміщував понад півтони вантажу, який ще й зафіксувати можна надійно за допомогою цілого набору сіток. Збирався кросовер у передньопривідній та повнопривідній версіях. У нього були бензиновий та дизельний двигуни, потужністю від 105 до 170 л. с., автоматична чи механічна коробка передач.
Skoda Yeti 2014
Компанія «Шкода» кросовери, які знайшли свою нішу, відновила через п'ять років. Термін досить довгий, але Yeti вийшов у двох різних образах. став елегантним та стильним, а призначений для заміських поїздок Yeti Outdoor знавці назвали наповненим духом пригод. Позашляховий варіант доповнений характерним для кросоверів обважуванням.
Обидва варіанти добре управляються як на міських вулицях, так і на путівцях. Зовні рестайлінгова версія відрізняється в основному оформленням передньої частини, біксеноновими фарами. Усередині змінилася передня панель, більше стало електроніки, з'явилася камера заднього виду та автопарковник. Простішим і зручнішим став салон, сучаснішими - матеріали його обробки.
Силовий агрегат може бути бензиновим, потужністю 105, 122 на передньопривідній та 152 л. с. Або дизельним, потужністю 140 л. с. на повнопривідній версії з роботизованими коробками передач DSG шести або семиступінчастими. Незабаром з'явиться повністю оновлений Skoda Yeti на модульній платформі MQB.
Версія Skoda Yeti для Росії
Наприкінці 2015 року на хокейному турнірі в Москві було представлено публіці створений спеціально для російського ринку Skoda Yeti Hockey Edition у комплектації Ambition. Ця модель відрізняється оригінальним чорно-сріблястим малюнком на литих сімнадцятидюймових колісних дисках, сріблястими рейлінгами на даху, накладками на порогах та шильдиками та наклейками на задану тему. В інтер'єрі змінилася оббивка крісел. З'явилося нове кермо з трьома спицями трапецієподібної форми.
До списку оснащення входить система управління ближнім та дальнім світлом, протитуманними фарами з функцією освітлення поворотів, датчиком дощу, заднім парктроником, двозонною кліматичною установкою та багатьом іншим. Випущено було обмежену кількість автомобілів. Вони могли оснащуватися будь-яким силовим агрегатом із моторної лінійки стандартного Yeti. Загалом, це не зовсім нова «Шкода», кросовери «Йєті» вже не рідкість, а лише приємна різноманітність для російських водіїв.
Skoda Octavia Scout
Звична "Октавія" в 2009 році поповнила модельний ряд позашляховиків "Шкода". Кросовери з приставкою Skout – це повнопривідні п'ятидверні з високим кліренсом (171-180 мм) автомобілі. Вони стійкі, швидкі та безпечні. Довжина автомобіля – 4,6 м, ширина – 1,78 м. Металеві накладки на потужних бамперах візуально збільшують ширину машини. Потужний (152 л. с.) бензиновий двигун об'ємом 1,8 л з часом був замінений більш екологічним та економічним дволітровим дизелем. Його потужність – 140 л. с. Об'єм багажника компактного універсала – 580 або 1620 л.
Оновлена версія 2014 трохи змінила зовнішність. З'явилися захисні накладки на крила, покращені протитуманні фари, сімнадцятидюймові колісні диски. «Октавія Скаут» може тягнути причіп масою до 2 т. Збільшилися кути в'їзду та з'їзду: 16,7° та 13,8° відповідно. Стали потужнішими і двигуни. Бензиновий об'ємом 1,8 л, видає 180 л. с., а дизельні дволітрові – 150 і 184 л. с. Працюють вони із шестиступінчастими як МКПП, так і DSG. Усі двигуни відповідають міжнародному стандарту ЄВРО-6. З дизельним двигуном кросовер може розганятися до швидкості майже 220 км/год.
Очікувані новинки
Якщо «Октавія Скаут» - універсал класу «С» з позашляховими якостями, то «Йєті» - справжнісінький автомобіль класу SUV компанії «Шкода». Кросовери, які готуються до випуску, знаходяться на щабель нижче та вище Yeti.
Любителів «Шкоди» чекає оновлення середнього кросовера «Йєті», поява великого ще не до кінця певного імені, але вже представленого широкому загалу. Наймініатюрнішим називають "Полар" (Skoda Polar), показ якого перенесли на 2017 рік.
Старша модель
Новий великий 7-місний кросовер «Шкода» вже отримав нове ім'я, під яким і випускатиметься. До речі, це третя назва, яку має проект.
Концепція розроблялася під назвою Шкода Сноумен (Skoda Snowman). Світова прем'єра на автосалоні у Женеві, що відбулася у березні 2016 року, відбулася під ім'ям Skoda VisionS. А до серії піде Skoda Kodiak, яка очікується для представлення публіці 2016 року на мотор-шоу. Нова «Шкода» – великий кросовер. Його габарити: 4,7 1,91 1,68 м.
Фахівці описують зовнішність концептуального автомобіля як поєднання чеського кубізму та традицій богемського скла, гострих ліній та чітких граней з грою світла та тіней на майстерно окреслених вигинах. Кросовер виглядає експресивно та загадково. Модель, представлена на автосалоні, оснащена змішаною силовою установкою. Бензиновий двигун 1,4 TSI розвиває потужність 156 л. с. та працює з електродвигуном потужністю 54 л. с. Двигун на рідкому паливі через шестиступінчасту роботизовану коробку передач DSG передає момент, що крутить, на передню, а електричний - на задню вісь.
Інтелектуальна система повного приводу, що не потребує механічного зчеплення, керує передньою та задньою осями автомобіля незалежно один від одного. Двигуни пов'язані між собою, водій у різних режимах роботи може перемикатися з електричної тяги та заряджати літій-іонну батарею, ємність якої 12,4 кВт*год. Конструктори розташували її перед задньою віссю. Творці обіцяють, що побудований на модульній платформі MQB автомобіль оснащуватиметься кількома силовими агрегатами, потужність яких змінюється від 150 до 280 «коней» з багаторежимною повнопривідною трансмісією. І випускатиметься як у семимісній, так і у п'ятимісній версії.
Молодша модель кросоверів «Шкода»
Кроссовери, модельний ряд яких представлений лише середнім та великим автомобілями, поповнять лінійку у найменшому класі «Шкодой Полар». Відомо про машину поки що небагато. Створюється на платформі нового Volkswagen Taigun. Те, що новинка компанії «Шкода» – кросовер, фото показують недвозначно. В основному з фотографій і доступна інформація.
Характеристики корисного простору мають бути скромними. Дизайн буде виконаний у фірмовому стилі концерну, як, втім, салон, який стане ергономічним. Двигуни будуть невеликими, трициліндровими, з малою витратою палива. Випуск очікується лише у передньопривідному варіанті.
Нова «Шкода Фабія Комбі»
Компанія «Шкода», кросовери та позашляховики якої донедавна були представлені однією-єдиною моделлю, стала лідером із трансформації існуючих модифікацій у моделі SUV класу. Це і універсал "Октавія", і зовсім нова версія "Фабія Комбі", відома ще з 2008 року. Skoda Fabia Combi Scout Line стала повнопривідним автомобілем із захисними пластиковими обважуваннями, шістнадцятидюймовими колесами (сімнадцятидюймові встановлюються за окрему плату), додатковим захистом днища під звисами.
У дизайні моделі багато сріблястого кольору. Це і рейлінги, і захист днища, поверхні бічних дзеркал, і протитуманні фари. Ці деталі відтінюються чорним пластиком обважень, дверними порогами та колісними арками того ж кольору. Дизайнери подумали навіть про килимки в салоні, захищені від бруду бездоріжжя спеціальним покриттям. У новинки буде як бензиновий двигун об'ємом 1,2 л, так і дизельний об'ємом 1,4 та 1,6 л, що відповідають стандарту ЄВРО-6.
Планів у компанії Skoda багато. Модельна лінійка поповнюється як оновленими раніше, так і абсолютно новими розробками. Їх поєднує традиційна якість, надійність та відносно невисокі ціни. Залишається тільки чекати, що ще нового буде представлено фірмою на суд любителів кросоверів і позашляховиків у Європі, Росії та Китаї.
У 2018 році чеська компанія Škoda Auto готує заміну компактному кросоверу Skoda Yeti. До масового виробництва готується сучасніший аналог Skoda Karoq 2019, що має всі передумови на отримання флагманського статусу.
Новинка поєднує в собі особливості ділового стилю та практичності, тому може використовуватися для ділових поїздок, а також як просторий та комфортний сімейний автомобіль. Слід зазначити, що по відношенню до попередника новий кузов має підвищену стійкість до різних видів експлуатаційних навантажень.
Нова модель отримає ряд удосконалень кузовного дизайну та салонного інтер'єру, очікується суттєве покращення характеристик комплектуючих силових агрегатів та розширення функціоналу бортового обладнання.
Автомобіль буде запропонований у кількох модифікаціях, що дозволить майбутнім покупцям підібрати модель із оптимальними параметрами.
Оформлення кузова спрямоване на запити водіїв різних вікових категорій. Рестайлінг позначився покращеною аеродинамікою корпусу, оновленням зовнішнього вигляду за рахунок додаткових елементів зовнішнього декору.
- У фронтальній проекції кросовер Skoda Karoq 2019 демонструє великий формат лобового скління, поздовжній рельєф масивного капота з фірмовим логотипом та хромований периметр трапецієподібної решітки радіатора.
- Світлотехніка передньої частини кузова складається з вузьких блоків ксенонової оптики з інтегрованими діодними ходовими вогнями та комплекту протитуманних фар. Нижня частина бампера задіяна під розміщення щілинного повітрозабірника та пластикового захисту.
- На фото автомобіля в профіль можна побачити встановлені на похилим даху рейлінги, розділені широкими стійками великі трисекційні вікна, що візуально з'єднує високі колісні ніші широкий подовжній рельєф і високі пороги.
З тильного боку новинка впізнавана за конфігурацією доповненої спойлерним виступом задніх дверей, характерною формою плафонів задніх ліхтарів та широкого обважування з вбудованими закінченням вихлопних труб, протитуманним підсвічуванням та повітряним дифузором.
Інтер'єр
Асортимент оздоблювальних матеріалів включає у свій перелік натуральну та штучну шкіру, тканини, стилізовані під метал пластикові деталі внутрішнього оздоблення. Передбачається, що у своїй категорії модель Шкода Карок 2019 року отримає найвищий рівень дорожнього комфорту.
У штатній комплектації нового кросовера є сучасне оснащення і бортова електроніка, характерна для однотипних моделей вищого класу.
Активація та налаштування бортового обладнання здійснюється за допомогою встановленого на консолі сенсорного дисплея. На передній панелі є:
- приладовий щиток з класичними стрілочними покажчиками та монітором комп'ютера;
- два вертикальні дефлектори;
- розташований під командним дисплеєм пульт з аналоговими елементами кондиціонера.
На тунелі в заданій послідовності розташований об'єм для дрібногабаритних особистих речей, селектор багаторежимної трансмісії та кнопки налаштування шасі.
Також має місце набір підсклянників та підлокітник, що відкриває об'єм звичайного бардачка або у топовій модифікації – холодильній камері.
Розташовані на спицях рульового колеса кнопки та перемикачі забезпечують водієві оперативне настроювання окремих опцій. Функціонал м'яких та комфортних крісел переднього ряду складається:
- з бічної підтримки,
- електричного регулювання сидінь та підголовників,
- систем підігріву сидінь та зручного підлокітника.
Новий кузов надає оптимальний обсяг вільного простору для пасажирів другого ряду.
Комфортний тримісний диван підігрівається та регулюється по кутку нахилу спинки.
Технічні характеристики
Новий кузов із габаритними параметрами 4382 х 1841 х 1605 мм встановлений на шасі з укороченою до 2638 мм колісною базою. Завдяки конструктивним особливостям адаптивного шасі DCC, на ходових якостях кросовера доробка практично не далася взнаки.
Стандартна місткість багажного відсіку становить понад 500 літрів. При складеній спинці заднього дивана корисний об'єм збільшується до 1800 літрів.
- Виробник пропонує новий Шкода Карок 2019 модельного року в декількох модифікаціях з бензомоторними або дизельними силовими агрегатами. У базовій комплектації одно- та півторалітрові бензинові приводи з виходом 115 і 150 к.с.
- Робочі характеристики дизельних аналогів практично однакові, крім турбованої модифікації двигуна потужністю 190 к.с.
- Тест-драйв по всіх пунктах підтвердив відмінну сумісність моторного ряду з 6-ступінчастою МКПП та 7-ступінчастою автоматизованою трансмісією.
Майже весь модельний ряд Шкода серії Карок комплектується ходовою частиною з приводом на передній міст. Повнопривідне шасі входить до списку додаткових опцій.
Комплектації та ціни
Мінімальна вартість базової моделі становить 1 650 000 рублів. Наявність додаткових опцій може збільшити вартість кросовера до 2 000 000 рублів, а вартість топових модифікацій може сформуватися лише на рівні 2 300 000 рублів.
Локалізована версія кросовера російської збірки відрізнятиметься від чеської моделі посиленою ходовою частиною та адаптованою до холодного клімату системою запуску двигуна.
Старт продажів у Росії
Європейські водії зможуть оцінити безперечні переваги новинки вже в середині 2018 року. Дата виходу в Росії поки що не озвучена, на думку експертів, автомобіль можна буде купити ближче до завершення осіннього сезону.
Yeti, Kodiaq, Karoq…, заплутаєшся у цих назвах вигаданих маркетологами чеської Шкода. Що в них загального, адже, якщо міркувати хронологічно, це три різні моделі. Одна, Yeti, випускається з 2009 року і переживши благополучно рестайлінг, живе та живе досі. Друга, модель позашляховика, що зовсім недавно з'явилася на ринку, має більш ніж добрі шанси на успіх. І з нею начебто все також ясно. Новинка красива, не дуже дорога серед однокласників (за деякими даними, початкова ціна моделі на російському ринку в 2018 році складе 1.5 млн. рублів за початкову версію), найбільший позашляховик з усіх коли-небудь вироблених Шкода. То що за третій незрозумілий звір? Нова модель? Саме!
Skoda Karoq, нова модель від Шкода, яка увібрала в себе дві крайності, розміри сімейного невеликого Yeti та зовнішність великого стильного Kodiaq. Вийти має гарно. Наскільки гарно? Прямо зараз і дізнаєтесь.
Прямий ефір презентації нового позашляховика від Шкода зі Стокгольму (початок о 20.00 за Мск.). Перемотайте на 40 хвилин відеоефіру для того щоб побачити прем'єру нового позашляховика від Skoda:
Ну а ми тим часом, поки ви дивилися презентацію, підготували докладнішу інформацію про новий сімейний кросовер Skoda Karoq. Поїхали!
Перші офіційні фотографії кросовера Skoda Karoq з презентації:
Технічні характеристики:
І одразу ж почнемо зі свіжої технічної інформації. Karoq або, як з'ясували російські журналісти «Карок» у російській транскрипції, стане володарем великої лінійки моторів. До списку увійдуть: від 115 до 190 л.
Бензинові мотори:
Skoda Karoq 1.0 TSI ● Потужність: 85 кВт (115 к.с.) ● Максимальний момент, що крутить: 175 Нм ● Максимальна швидкість: 187 км/год ● Розгін від 0 до 100 км/год: 10,6 сек ● Витрата: 5, 3 л/100 км
Skoda Karoq 1.5 TSI ● Потужність: 110 кВт (150 к.с.) ● Максимальний момент, що крутить: 250 Нм ● Максимальна швидкість: 204 км/год ● Розгін від 0 до 100 км/год: 8,4 сек ● Витрата: 5, 1 л/100 км
Дизельні мотори:
Skoda 1.6 TDI Karoq ● Потужність: 85 кВт (115 к.с.) ● Максимальний момент, що крутить: 250 Нм ● Максимальна швидкість: 188 км/год ● Розгін від 0 до 100 км/год: 10,7 сек ● Витрата: 4, 5 л/100 км
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Потужність: 140 кВт (150 к.с.) ● Максимальний момент, що крутить: 340 Нм ● Максимальна швидкість: 207 км/год ● Розгін від 0 до 100 км/год: 8,9 сек ● Витрата: 4, 4 л/100 км
Skoda 2.0 TDI Karoq ● Потужність: 140 кВт (190 к.с.) ● Максимальний момент, що крутить: 400 Нм ● Максимальна швидкість: 211 км/год ● Розгін від 0 до 100 км/год: 7.8 с ● Витрата: 5,3 л /100 км.
Габарити
За габаритами Karoq назвати велетнем мова не повернеться: 4.382 мм в довжину, 1.841 мм завширшки та 1.605 мм у висоту, колісна база- 2.638 мм для передньопривідних моделей та 2.630 мм у повнопривідних варіантів. Незважаючи на свої не надто видатні розміри Karoq явно більше моделі Yeti, яку він замінює, на 160 мм збільшившись у довжину, на 48 мм завширшки, знизившись у висоту на 86 мм , але при цьому він підріс у довжині міжколісного простору 52 мм . А це значить, пасажирам буде набагато комфортніше і просторіше, ніж у Yeti.
До речі, про практичність і простір, багажник у нового кросовера. 521 літровий . Його можна збільшити, якщо за дод. плату замовити задні сидіння VarioFlex, з можливістю поздовжнього регулювання, в такому випадку в багажнику з піднятими спинками 479 до 588 літрів . Склавши спинки отримуємо 1.630 літрів . При знятих задніх кріслах, Simply Clever, можна збільшити корисний об'єм. 1.810 літрів . У Yeti ці показники куди як скромніше. 322 , 1.485 і 1.665 літри .
Зовнішність нового кросовера від Skoda
Зовнішність новинки оманлива. Є припущення, що Karoq будуть плутати з Kadiaq не лише завдяки їхнім співзвучним назвам. Здалеку ці два позашляховики можуть бути практично ідентичними. Принаймні таке відчуття складається, коли дивишся на новинку. У ній дуже явно і чітко проглядається фірмовий стиль Skoda, вироблений в останні роки. Не хочемо здатися неповажними до Шкода, свято все ж таки, прем'єра нового позашляховика..., але дизайн виглядає для нас трохи нудним. Наче сталося дежавю. , Ті самі пропорції, різниця видно лише в деталях. Трохи змінилася передня оптика, трохи змінили форму фальшрешітки радіатора, поставили інші легкосплавні диски вже добре. Та трохи змінили задні ліхтарі. При побіжному огляді здається саме так.
Салон позашляховика як видно на фотографії виконаний. Скромний, але привабливий, простий та функціональний. Більше про нього складно щось поки що говорити.
У міру накопичення інформації зробимо огляд Шкода Карок. До нових зустрічей!
У нового чеського кросовера SkodaKodiaq 2017(фото) цінаменше 1,5 млн. рублів, у порівнянні з соплатформним Volkswagen Tiguan, виглядає вигіднішою. Габарити та місткість Кодіаку вище, і це є незаперечним плюсом. Комплектації та ціни Шкода Кодіак 2017у новому кузові з певним набором обладнання та технічних характеристик також привабливіше для покупця, ніж аналогічні версії Volkswagen Тігуан. Ситуація, що спостерігається в корейській парі кросоверів Туксон і Спортейдж, де в початковій комплектації Хендай дешевше Кіа, а зі зростанням рівня оснащення Туссан стає дорожчим, виключена. Нагадаємо, що поява та початок продажів нового Кодіаку у офіційних дилерів Шкода в Москві заплановані на червень 2017 року. Поки не буде організовано локалізоване складання базової передньопривідної версії потужністю 125 сил, початковим варіантом буде вважатися 150-сильна модифікація з повним приводом і преселективним роботом за 1999000 рублів.
У корпоративному табелі про ранги кросовер Skoda Kodiak у новому кузові(фото) на момент дати виходу на російському ринку стоїть лише на півсходинки нижче від флагманського Суперба, що просто зобов'язує мати відповідний набір базового обладнання. У початкову комплектацію Ambition PlusШкода Кадьяк 2017 ціною 1 500 000 рублів увійдуть: кондиціонер з двозонним клімат-контролем, фірмова аудіосистема з MP3, передні та задні електричні склопідйомники, підігрів сидінь, керма, лобового скла та дзеркал заднього виду з електричними регулировками. парктронік, 17-дюймові алюмінієві колісні диски та система допомоги на старті в гору. за безпека нового кросоверавідповідають 6 подушок та ESP. У технічних характеристиках Кодіака в базовій комплектації значаться: бензиновий двигун з турбонаддувом об'ємом 1,4 літра потужністю 125 сил, привід на передні колеса і 6-ступінчаста механічна коробка передач.
Список стандартного обладнанняфлагманської версії дуже великий. За додаткову ціну Skoda Kodiaq 2017 комплектації Style Plusпоповниться такими речами, як камери кругового огляду, фірмова навігаційна система, адаптивні ксенонові фари, передпусковий підігрівач, 18-дюймові алюмінієві диски, колір з ефектом металік, датчики дощу та світла. До опцій, що підкреслюють статус моделі, відносяться: шкіряний салон, оброблений алькантарою, передні крісла з електроприводом та пам'яттю налаштувань, аудіосистема преміум-класу, електропривод дверей багажника та безключовий доступ із запуском двигуна кнопкою. Сучасна електроніка в Шкоді Кодіак представлена системою автоматичного паркування, адаптивним круїз-контролем, системами контролю сліпих зон, дорожньої розмітки та попередження про зіткнення з функцією автоматичного гальмування. Можна, можливо додатково підвищити безпеку, замовивши бічні надувні шторки та подушку захисту колін водія
Новий кузов
Для компанії Skoda новий кузов Кодіака є революцією та первістком у переосмисленому стилі оформлення чеських автомобілів. Дизайн моделей стане більш спортивним і динамічним, що, безсумнівно, підвищить ціну бренду в очах молодшої аудиторії. В цьому сенсі вигляд нового кузова Шкоди Кодіак 2017дає повною мірою простежити всі останні тенденції у цьому напрямі. Змінюючи стилістику дизайну, не забули і про функціональність та технічні характеристики. Для чеського кросовера, вперше у цьому класі, передбачено третій ряд сидінь. Причому, завдяки поздовжньому регулюванню крісел другого ряду, на гальорці зможуть розміститися не лише діти, а й дорослі. Не остання роль у цьому у габаритів нового кузова, де довжина Skoda Kodiak досягає 4697 мм, а колісна база – 2791 мм. Об'єм багажника при складеному другому ряді збільшується з 720 л до рекордних у класі 2065 літрів.
Технічні характеристики
З точки зору технічних характеристик Skoda Kodiaq 2017 багато в чому повторюватиме довгообазний Volkswagen Tiguan XL, дата виходу якого буде оголошена пізніше. Але якщо ціна Шкоди вже нижча за звичайний Тигуан, то в порівнянні з версією XL економія буде ще пристойнішою. В основі чеського кросовера з новим кузовом лежить модульна платформа MQBіз поперечним розташуванням силового агрегату. Передня підвіска – McPherson, а задня, залежно від типу приводу: або напівзалежна балка, або багатоважільна конструкція у повнопривідних версій. Технічні характеристики Шкоди Кодіак 2017передбачають застосування виключно 4-циліндрових моторів із турбонаддувом. Робочий об'єм бензинових та дизельних агрегатів варіюється від 1,4 до 2,0 літрів, потужність у діапазоні 125-180 сил. Для приводу задніх коліс Skoda Kodiak використовується багатодискова муфта Haldex, а як автоматичні трансмісії застосовуються 6 і 7-ступінчасті роботи з двома зчепленнями DSG.
Початок продажів
Щоб застовпити за собою місце в новому собі класі, затягувати з дебютом моделі чехи не стали. Світова прем'єра Skoda Kodiaq 2017відбулася на жовтневому міжнародному автосалоні у Парижі. Європейці, як це зазвичай водиться, отримали чеський кросовер трохи раніше за росіян: дата виходу новинки припала на початок 2017 року. Старт продажів Кодіака на російському ринку пройде слідом за появою нового Фольксвагена Тігуан. Початок продажів Шкоди Кодіак 2017 у Росіїочікується у червні цього року, після виходу німецького кросовера. Після цього стануть відомі російські комплектації та ціни (від 1 499 000 руб.) Чеської моделі з новим кузовом локалізованої збірки з початковим 125-сильним мотором, 6-ступінчастою механічною коробкою передач та переднім приводом.
Skoda Kodiaq 2017 ціна та технічні характеристики порівняно з конкурентами
| Skoda Kodiak Ambition Plus | VW Tiguan Comfortline | Mazda CX-5 Drive | Ford Kuga Trend | Toyota RAV4 Classic | |
| Мінімальна ціна, рублів | 1 499 000 | 1 559 000 | 1 349 000 | 1 435 000 | 1 299 000 |
| Кузов | універсал | універсал | універсал | універсал | універсал |
| Кількість дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Привід | передній | передній | передній | передній | передній |
| Кліренс | 194 мм | 200 мм | 215 мм | 197 мм | 190 мм |
| Довжина | 4697 мм | 4486 мм | 4555 мм | 4524 мм | 4570 мм |
| Ширина | 1882 мм | 1839 мм | 1840 мм | 1838 мм | 1845 мм |
| Висота | 1676 мм | 1670 мм | 1670 мм | 1702 мм | 1670 мм |
| Колісна база | 2791 мм | 2681 мм | 2700 мм | 2690 мм | 2660 мм |
| Об'єм багажника | 720/2065 л | 615/1655 л | 503/1620 л | 456/1653 л | 506/1705 л |
| Споряджена маса | 1530 кг | 1490 кг | 1290 кг | 1580 кг | 1540 кг |
| R4 turbo | R4 turbo | R4 | R4 | R4 | |
| Робочий об'єм | 1,4 л | 1,4 л | 2,0 л | 2,5 л | 2,0 л |
| Потужність | 125 л.с. | 125 л.с. | 150 л.с. | 150 л.с. | 146 л.с. |
| Оберти за хвилину | 5000-6000 | 5000-6000 | 6000 | 6000 | 6200 |
| Обертаючий момент | 200 Нм | 200 Нм | 208 Нм | 230 Нм | 187 Нм |
| Оберти за хвилину | 1400-4000 | 1400-4000 | 4000 | 4500 | 3600 |
| Коробка передач | механічна | механічна | механічна | автоматична | механічна |
| Кількість передач | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| максимальна швидкість | 190 км/год | 190 км/год | 197 км/год | 195 км/год | 180 км/год |
| Розгін 0-100 км/год | 10.6 секунд | 10.5 секунд | 9.3 секунди | 9.7 секунди | 10.2 секунди |
| 5.7 / 4.2 / 4.7 | 5.7 / 4.2 / 4.7 | 7.7 / 5.3 / 6.2 | 8.3 / 5.6 / 6.6 | 10 / 6.4 / 7.7 | |
| + | + | ні | ні | ні | |
| у пакеті опцій | у пакеті опцій | ні | ні | ні | |
| + | + | + | + | + | |
| Датчик дощу | у пакеті опцій | + | ні | ні | ні |
| Датчик світла | у пакеті опцій | + | ні | ні | ні |
| + | + | + | + | + | |
| Запуск двигуна кнопкою | ні | ні | ні | + | ні |
| Клімат контроль | + | + | ні | у пакеті опцій | ні |
| 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | |
| Кондиціонер | + | + | + | + | + |
| Круїз контроль | ні | ні | ні | ні | ні |
| Легкосплавні диски | + | + | ні | ні | ні |
| Обігрів дзеркал | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| Протитуманні фари | + | + | ні | + | + |
| Регулювання кермової колонки | + | + | + | + | + |
| + | + | + | + | + | |
| + | + | ні | + | + | |
| Система стабілізації | + | + | + | + | ні |
| Колір «металік» | у пакеті опцій | у пакеті опцій | 14500 руб. | 15000 руб. | 13000 руб. |
| + | + | + | + | ні | |
| у пакеті опцій | у пакеті опцій | ні | ні | ні | |
| Штатний парктронік | + | + | ні | ні | ні |
| Електрорегульовані дзеркала | + | + | + | + | + |
| hands free / bluetooth | + | + | ні | ні | ні |
Skoda Kodiaq 2017 ціна та комплектації
| Ambition Plus TSI (150hp) | Ambition Plus TDI (150hp) | Ambition Plus TSI (180hp) | Style Plus TSI (150hp) | Style Plus TDI (150hp) | Style Plus TSI (180hp) | |
| Мінімальна ціна, рублів | 1 999 000 | 2 309 000 | 2 349 000 | 2 315 000 | 2 575 000 | 2 615 000 |
| Кузов | універсал | універсал | універсал | універсал | універсал | універсал |
| Кількість дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Привід | повний | повний | повний | повний | повний | повний |
| Кліренс | 194 мм | 194 мм | 194 мм | 194 мм | 194 мм | 194 мм |
| Довжина | 4697 мм | 4697 мм | 4697 мм | 4697 мм | 4697 мм | 4697 мм |
| Ширина | 1882 мм | 1882 мм | 1882 мм | 1882 мм | 1882 мм | 1882 мм |
| Висота | 1676 мм | 1676 мм | 1676 мм | 1676 мм | 1676 мм | 1676 мм |
| Колісна база | 2791 мм | 2791 мм | 2791 мм | 2791 мм | 2791 мм | 2791 мм |
| Об'єм багажника | 720/2065 л | 720/2065 л | 720/2065 л | 720/2065 л | 720/2065 л | 720/2065 л |
| Споряджена маса | 1550 кг | 1677 кг | 1632 кг | 1550 кг | 1677 кг | 1632 кг |
| Розташування та число циліндрів | R4 turbo | R4 turbodiesel | R4 turbo | R4 turbo | R4 turbodiesel | R4 turbo |
| Робочий об'єм | 1,4 л | 2,0 л | 2,0 л | 1,4 л | 2,0 л | 2,0 л |
| Потужність | 150 л.с. | 150 л.с. | 180 л.с. | 150 л.с. | 150 л.с. | 180 л.с. |
| Оберти за хвилину | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 | 5000-6000 | 3500-4000 | 3900-6000 |
| Обертаючий момент | 250 Нм | 340 Нм | 340 Нм | 250 Нм | 340 Нм | 340 Нм |
| Оберти за хвилину | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 | 1500-3500 | 1750-3000 | 1400-3940 |
| Коробка передач | роботизована | роботизована | роботизована | роботизована | роботизована | роботизована |
| Кількість передач | 6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 7 |
| максимальна швидкість | 194 км/год | 194 км/год | 206 км/год | 194 км/год | 194 км/год | 206 км/год |
| Розгін 0-100 км/год | 9.7 секунди | 10.0 секунд | 7.8 секунди | 9.7 секунди | 10.0 секунд | 7.8 секунди |
| Витрата палива, середній або діапазон | 07.січ | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 | 07.січ | 6.7 / 5.1 / 5.6 | 9.0 / 6.3 / 7.3 |
| Автоматичне стоянкове гальмо | + | + | + | + | + | + |
| Автономний передпусковий підігрівач | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій |
| Антиблокувальна система (АБС) | + | + | + | + | + | + |
| Датчик дощу | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій |
| Датчик світла | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій |
| Задні електросклопідйомники | + | + | + | + | + | + |
| Запуск двигуна кнопкою | ні | ні | ні | ні | ні | ні |
| Камери кругового огляду | ні | ні | ні | + | + | + |
| Клімат-контроль двозонний | + | + | + | ні | ні | ні |
| Клімат-контроль тризонний | ні | ні | ні | + | + | + |
| Шкіряний салон | ні | ні | ні | + | + | + |
| Кількість подушок безпеки | 6 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 |
| Кондиціонер | + | + | + | + | + | + |
| Круїз контроль | ні | ні | ні | ні | ні | ні |
| Легкосплавні диски R17 | + | + | + | ні | ні | ні |
| Легкосплавні диски R18 | ні | ні | ні | + | + | + |
| Обігрів дзеркал | + | + | + | + | + | + |
| Передні електросклопідйомники | + | + | + | + | + | + |
| Підігрів керма | + | + | + | + | + | + |
| Підігрів сидінь | + | + | + | + | + | + |
| Протитуманні фари | + | + | + | + | + | + |
| Регулювання кермової колонки | + | + | + | + | + | + |
| Регулювання сидіння водія за висотою | + | + | + | + | + | + |
| Система допомоги під час рушання в гору | + | + | + | + | + | + |
| Система стабілізації | + | + | + | + | + | + |
| Колір «металік» | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій |
| Штатна аудіосистема з CD та MP3 | + | + | + | ні | ні | ні |
| Штатна аудіосистема Canton | ні | ні | ні | + | + | + |
| Штатна навігаційна система | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій | у пакеті опцій |
| Штатний парктронік | + | + | + | + | + | + |
| Електрорегульовані дзеркала | + | + | + | + | + | + |
| Електропривод дверей багажника | ні | ні | ні | + | + | + |
| Електропривод сидіння водія з пам'яттю | ні | ні | ні | + | + | + |
| hands free / bluetooth | + | + | + | + | + | + |
Заявив голова ради директорів Skoda Бернхард Майєр. За словами топ-менеджера, випуск моделі налагодять у Росії, але де саме – у Калузі чи Нижньому Новгороді – він не уточнив. Даних про ціни та комплектації також поки немає. Відомо лише, що новий крос виявиться дешевшим за Skoda Kodiaq (від 1 389 000 рублів).
1 / 2
2 / 2
Світова прем'єра Karoq відбулася ще навесні 2017 року. Модель збудована на платформі MQB. Довжина Карока становить 4382 мм проти 4697 мм у Kodiaq, розмір колісної бази передньопривідного молодшого кросу (з напівзалежною підвіскою) - 2638 мм, версії 4х4 (з багатоважелем) - 2630 мм. Відстань між осями Kodiaq – 2791 мм.
Раніше у Skoda з обережністю говорили про перспективи Karoq у нашій країні. Тим не менш, у лютому 2018-го компанія провела для російських журналістів - явний натяк на те, що позитивне рішення про вихід моделі на ринок РФ все ж таки буде прийнято. А в травні цього року голова місцевого підрозділу Skoda розповів, що жодних перешкод для появи Karoq у Росії немає.
1 / 2
2 / 2
У Європі Карок сьогодні можна купити з бензиновою 150-сильною «турбочетвіркою» 1.5 TSI сімейства EA211 Evo (із системою відключення циліндрів при частковому навантаженні) та «турботрійкою» 1.0 TSI потужністю 115 к.с. (EA211). Дизелі – 1.6 TDI (115 л.с.) та 2.0 TDI (150 або 190 л.с.) лінійки EA288. Всі двигуни, за винятком топового дизеля, поєднуються із шестиступінчастою «механікою» або DSG-7. Кросовер зі 190-сильним 2.0 TDI комплектується виключно DSG-7. На даний момент повний привід є тільки у Skoda Karoq з дволітровим дизельним мотором, проте, незабаром у Старому світлі може з'явитися Karoq 1.5 TSI 4×4.
У Росії ж двигун сімейства EA211 Evo навряд чи буде доступний - його довелося б «годувати» АІ-98, до чого більшість російських покупців явно не готові. А ось "атмосферник" 1.6 MPI (EA211), виробництво якого налагоджено в Калузі, як базовий мотор "нашому" Кароку б підійшов ... Не виключено, що кросовер також отримає 1.4 TSI (EA211), знайомий за іншими моделями концерну Volkswagen, представленими в Росії.
Що ж до виробничого майданчика, то на початку цього року на ГАЗі було припинено контрактне складання Skoda Yeti, на зміну якому, по суті, і прийшов Karoq. Сьогодні у Нижньому Новгороді випускають дві моделі Шкоди – та Octavia. Не виключено, що наступного року до них приєднається Карок, благо Кодіак теж побудований на «візку» MQB.
Тим часом, як повідомлялося раніше, в 2020 році в Росії може стартувати виробництво аналога Karoq від Volkswagen - . Цю модель, ймовірно, збиратимуть у Калузі (там же сьогодні виробляють VW Tiguan та Polo, Skoda Rapid).
