Інструкція

Перше що необхідно зробити - при виборі магнітоли в магазині перевірте її комплектність. Якщо магнітола інший, ніж та, що стоїть у вас зараз, то обов'язково зверніть увагу на наявність перехідника в комплекті з роз'єму самої магнітоли на стандартний роз'єм ISO - два широких двох рядних контакту, роз'єми можуть бути різними, в залежності від виробника (SONY, Kenwood і т.д.). Уточніть у продавця, не знадобляться додаткові перехідники, повідомивши йому марку, і рік свого авто, це зокрема ставитися до машин іноземного виробництва.

Все необхідне куплено, можна приступати до заміни. Зняття і установку виробляємо при вимкненому запаленні. Витягти з гнізда магнітолу можна за допомогою спеціальних ключів, які були в комплекті з магнітолою при покупці. Ключі від нової магнітоли можуть не підійти, тому згадайте, де лежить коробка або документація на стару магнітолу, ключі, швидше за все там. Перш ніж вставити ключі зніміть зовнішню рамку і лицьову панель магнітоли. Вставивши ключі з боків магнітоли на всю довжину, потягніть на себе, трохи звівши ключі один до одного, разом з ключами вийде магнітола.

Пол справи зроблено. Не поспішайте від'єднувати дроти, вони можуть провалитися за центральну панель, стягніть їх гумкою або довгим проводом який залишиться зовні, тепер їх можна від'єднувати. Запам'ятайте, який дріт до якого роз'єму був підключений на магнітоли. Тепер вийміть з гнізда рамку для установки магнітоли, вона може бути просто притиснута пелюстками, які потрібно відігнути, або прикручена болтами або шурупами (їх необхідно акуратно викрутити).

Підготуйте нову магнітолу, зніміть з неї установчу рамку і підключіть перехідник на роз'єм ISO. Пропустивши в рамку від нової магнітоли з'єднувальні дроти, встановлюємо її в гніздо для магнітоли, закріпивши аналогічним чином. Перевірте рукою надійність установки рамки. Тепер можна приступати до приєднання проводів до магнітоли. З'єднайте роз'єм ISO, антенний провід, додаткові дроти, якщо вони є. Роз'єми для антени стандартні густо мають відповідний значок, так само як інші роз'єми не входять в роз'єм ISO.

Після того як всі дроти приєднані, потрібно провести перевірку підключення. Приєднайте лицьову панель до магнітоли, і вставте її в гніздо до середини корпусу. Увімкніть живлення магнітоли, якщо підсвічування загорілася, значить, харчування на магнітолу надходить. Увімкніть функцію радіоприймача і налаштуйтеся на будь-яку радіостанцію, після початку трансляції радіомовлення, послухайте окремо кожен динамік, вони всі повинні працювати. Прийом радіомовлення так само означає, що антена справна і приєднано належним чином. Потім перевірте роботу магнітоли при відтворенні звуку з диска і з флешносітеля, якщо є роз'єм USB. Тепер вимкніть магнітолу, зніміть лицьову панель і зусиллям двох рук прикладеним з боків лицьовій частині засуньте магнітолу до клацання в рамку. Встановіть лицьову панель і зовнішню рамку. Тепер в повній мірі можна насолодитися якісним звуком.

Зверніть увагу

При з'єднанні магнітоли не забудьте її «заземлити», проводок прикручується болтиком на корпус магнітоли, так ви позбавитеся від багатьох проблем при її роботі.

Корисна порада

Часом одними спецключ магнітолу не витягнути, вставивши ключі спробуйте акуратно підчепити верх або низ магнітоли тонкої шлицевой викруткою. Від'єднавши стару магнітолу, не поспішайте витягати рамку, можливо нова магнітола встане в неї без необхідності заміни на нову.

джерела:

• як поміняти штатну
• Як зняти магнітолу на Ніссан Альмера класик 2009 року

Для того щоб підключити динаміки до новенької магнітолі, не обов'язково їхати в автосервіс, витрачати немаленьку суму грошей. Якщо ви хоч трохи розбираєтеся в електриці, то це можна зробити самостійно.

Вам знадобиться

• Для підключення передніх динаміків до магнітоли вам знадобиться 6 метрів гнучкого акустичного кабелю 2х0,75 мм, 2 гумові гофри діаметром 14мм з поворотом виходів на 90 градусів. Можна і без поворотів, але тоді треба буде ретельно обмотати дроти ізоляційною стрічкою, щоб їх не перетерло про краю отворів, які ви просвердлите в передніх дверях, так як завод виробник не передбачив в дверях ніякої електропроводки.
• Щоб підключити задні динаміки, вам знадобиться 11 метрів акустичного проводу 2х0,75мм. Тут можна застосувати не надто гнучкий кабель, підійде навіть звичайний, для домашньої електрики марки ПВС. Ці дроти будуть лежати нерухомо протягом усього терміну експлуатації, тому їм нічого не загрожує.

Інструкція

У передніх дверей, прямо під верхньою петлею, ближче до зовнішньої обшивки, зробіть отвір діаметром 13мм. Друге отвір треба просвердлити на 100мм нижче, щоб при відкритті дверей провід повертався, а не вигинався. Тоді він прослужить довго. Приміряйте, як буде розташовуватися провід в двері, і відзначте маркером ділянку проводу, що проходить крізь гофру, з невеликим запасом.

На місця виходу з кузова і входу в двері наматайте 5 шарів ізоляційної стрічки.

Одягніть гофру і за допомогою тонкого сталевого дроту, затягніть провід в двері. Увага! Щоб не пошкодити ізоляцію необхідно подовжити провід, щоб легше йшов. Частина проводу, яка піде всередині кузова, не можна прокладати - там провід можна легко пошкодити, її необхідно примотати ізоляційною стрічкою до загальної проводці.

Складіть одинадцятиметровий провід навпіл. Один з кінців витягніть на метр і в такому вигляді сматайте дроти ізоляційною стрічкою. Місце згину розріжте кусачками.

Тепер треба укласти вийшов джгут з проводів в. Прокладати краще уздовж порога. Для більшої надійності, ділянка джгута, що проходить по підлозі, можна затягнути в пластикову гофру для електричних кабелів. Частина джгута, що проходить безпосередньо по задній полиці, можна закріпити за допомогою пластикових кліпс.

Ділянка джгута в передній частині машини так само підійміть з підлоги і прив'яжіть ізоляційною стрічкою до основної проводці, а потім виведіть туди ж, куди вже виведені дроти для передньої акустики. Щоб потім не шукати де який провід, краще їх відразу промаркувати. Наприклад «передній правий» або скорочено по-англійськи FR. Решта: передній лівий - FL, задній правий - RR, задній лівий - RL. Проробіть з усіма іншими акустичними проводами те ж саме. Після цього, якщо дроти йдуть одного кольору або без смужки уздовж всієї жили, і не можна в кожній парі розрізнити умовний плюс і мінус, то треба помітити і мінусовій провід.

Коли проводи будуть промарковані, перевірте тестером на предмет короткого замикання між жилами і, переконавшись у відсутності такого, їх можете підключати до гнізда ставити магнітолу на місце.

Потім перевіряємо динаміки на предмет відповідності їх номінального опору. До сучасних магнітол підходять динаміки з опором котушки 4 Ом. Якщо прилад покаже опір від 3,2 до 3,6 Ом, можете встановлювати динаміки на заздалегідь підготовлені місця і підключати їх до акустичної проводці. Головне - не переплутати полярність, інакше басів буде мало. Зверніть увагу на те, щоб клеми динаміка не стикалися з металевими частинами машини.

Коли все підключено, перевірте працездатність системи.

Мабуть, перше, до чого прагне кожен власник, який купив автомобіль - це оснащення салону автомобіля сучасної акустичною системою. Музичні композиції мають здатність знизити у водія напругу під час руху по міських пробках, або підбадьорити його під час монотонного пересування по заміських магістралях.

Вам знадобиться

• - автомобільна магнітола - 1 комплект.

Інструкція

Місце, призначене для установки автомагнітоли в передній салону, як правило, закрито пластиковою заглушкою, яка видаляється, відкриваючи нішу для вставки в неї металевою шахти, наявної в складі заздалегідь придбаного комплекту радіоапаратури.

Вставивши шахту, по її периметру назовні відгинаються металеві пелюстки, так, щоб вони, відігнуті, не перешкоджали входженню в неї магнітоли. Пелюстки шахти виготовляються розширеними до основи, їх відгин надійно фіксує саму шахту від мимовільного випадання разом з магнітолою під час пересування.

Після того, як шахта вставлена \u200b\u200bв передню панель, необхідно приєднати проведення до електричного роз'єму автомагнітоли, яка також йде в комплекті поставки. В даному випадку керуватися потрібно електричною схемою для кожної магнітоли. Вивчивши кольору ізоляції електропроводки, дроти припаюються до висновків колодки, після чого ізолюються ізоляційною стрічкою.

Заміна штатної магнітоли часто викликає складності у автовласників. Нижче розглянемо, які поломки аудіосистеми можуть мати місце, в процесі експлуатації, як правильно замінити і підключити пристрій.

Нижче дивіться відео, як замінити штатну магнітолу на автомобілях Daewoo Nexia і Renault Megane 2.

Основні несправності магнітол

Автомобільні магнітоли з сабвуфером, або без нього, виходять з ладу по ряду причин:

• Магнітола не включається. Така проблема часто має місце при неправильному підключенні пристрою. Якщо автовласник не має досвіду монтажу, він може переплутати «плюс» і «мінус», що призведе до перегорання вставки плавкої (запобіжника).
• Поломка підсилювача звуку. Діагностувати несправність можна по втраті звуку, в одному або відразу всіх динаміках. При такій поломці, як правило, доводиться міняти підсилювач звуку або ремонтувати живильну ланцюжок плати.
• Вийшов з ладу вихід лінійного типу на штатній магнітолі.
• Немає підсвічування клавіш або екрану. Проблему можна пояснити перегоранням діодного підсвічування або групи лампочок. Як правило, усунення поломки фахівцем займає мінімум часу.
• Ушкодився приводний механізм. Залежно від типу, штатна магнітола може комплектувати різним типом приводу - для CD-дисків, MP3 або виходом USB. У разі заїдання або відмови, причину потрібно шукати саме в цьому пристрої. Як правило, поломка викликана зносом внутрішніх вузлів системи.

Як поміняти штатну магнітолу: інструкція до дії

Причиною заміни штатної магнітоли може стати безліч факторів, у тому числі, відсутність GPS-навігації або входу USB. Якщо рішення прийнято, врахуйте конструктивні особливості пристрою. На панелі аудіосистеми, можуть бути кнопки управління системами автомобіля - клімат-контролем, вентилятором і іншими. Ось чому, при заміні магнітоли, перевага віддається аудіосистем, призначеним для конкретної марки автомобіля. Благо, з асортиментом проблем немає.

У разі некоректної роботи штатної магнітоли і неможливості її ремонту, єдиним рішенням залишається заміна. Як безпомилково зробити цю роботу, розглянемо нижче.

Демонтаж головного пристрою своїми руками

Процес зняття автомагнітоли може відрізнятися, в залежності від моделі машини. Але загальна послідовність дій залишається незмінною. Щоб замінити штатну магнітолу, дійте так:

1. Демонтувати підлокітник в машині (при його наявності). Як правило, монтаж аудіосистеми проводиться в центральній консолі, а для її зняття, потрібне часткове розбирання.
2. Тисніть зверху на підсклянник, щоб зняти панель.
3. Вашому погляду відкриється два болта - викрутити їх і зніміть.
4. Відкрутіть болти, що фіксують «бороду». Врахуйте, що цей елемент може утримуватися за допомогою фіксаторів.
5. Викриття перемикачі та регулятори, а після клімат-контроль. Як тільки ці заходи зроблені, відкладіть «бороду» в сторону.

В результаті виконаної роботи, вам відкриється доступ до гвинтів, які утримують магнітолу. Викриття всі елементи, після чого можна проводити демонтаж системи. Проводи, підключені до штатної магнітоли, в процесі заміни, потрібно відкинути.

Монтаж і підключення

Якщо ви забираєте старий устрій і встановлюєте нову аудіосистему, важливо знати принцип і послідовність монтажних робіт. Перед заміною штатної магнітоли та її підключенням, заздалегідь підготуйте схему підключення (повинна йти в комплекті з пристроєм).

Процес установки аудіосистеми розглянемо на прикладі машини Рено Меган. Алгоритм дій такий:

• Після демонтажу всіх елементів, почніть процес заміни штатної магнітоли. Спочатку поставте і зафіксуйте металеву рамку ( «шахту») пристрою. Для цього, натисніть на неї, до характерного клацання.
• Після установки «шахти», підключіть до виходів ISO все перехідники, які йдуть в комплекті. На цьому етапі, будьте уважні і дійте, з урахуванням схеми підключення, яка йде з аудіосистемою - в ній повинно бути докладний опис.
• Ставте корпус магнітоли. В процесі монтажу, дійте з особливою обережністю. Ви повинні контролювати простір для установки, щоб в нього не потрапили сторонні елементи або деталі. В іншому випадку, ви можете зіткнутися з низкою складнощів.

Як тільки цей етап заміни штатної магнітоли буде виконаний, закріпіть пластикові деталі центральній консолі, які ви зняли раніше. Якщо на машині ще не встановлені динаміки, їх також потрібно поставити. Необхідні для підключення, дроти повинні бути прокладені, тому залишиться підвести їх до головного пристрою і виконати підключення.

Після заміни магнітоли, переконайтеся в правильності монтажу. Для цього включіть пристрій, і перевірте коректність його роботи, в різних режимах. Зробіть гучність на максимум, і оціните якість звуку - хрипу бути не повинно. При цьому важливо, щоб динаміки нормально працювали на всіх частотах.

Відео: Заміна штатної магнітоли на Pioneer в Daewoo Nexia

Відео: Заміна штатної магнітоли на Renault Megane 2

Якщо відео не показує, поновіть сторінку або

Ви вирішили підключити магнітолу самостійно, але побачивши кількість проводів, які виходять з неї злякалися що не впораєтеся? Насправді нічого страшного тут немає, і в даній статті ми розберемося, як підключити магнітолу в машині.

З чим можна зіткнутися при неправильному підключенні автомобільної магнітоли?

Не можна сказати, що для правильної установки магнітоли зовсім не потрібно володіти ніякими вміннями. Бажано мати хоча б початковий досвід підключення електротехнічних пристроїв, але це не є обов'язковою умовою, дотримуючись інструкції, виконати установку зможе людина і без будь-якого досвіду. Щоб зрозуміти, чи все було зроблено правильно, варто простежити за роботою магнітоли. Ознакою допущення помилки буде наявність наступних чинників:

• Вимикається магнітола при збільшенні гучності.
• При виключенні запалення збиваються настройки магнітоли.
• Магнітола садить акумулятор в вимкненому стані.
• Звуковий сигнал помітно спотворюється, особливо при прослуховуванні на високій гучності.

У дуже рідкісних ситуаціях винен не той, хто підключав, а продавець, який продав неякісний виріб. Звичайно, цей варіант виключати не можна, але перевірити схему підключення все ж буде потрібно.

Розмір і види автомобільних магнітол

Універсальні магнітоли мають стандартний розмір, він може бути 1 - DIN (висота 5 см, ширина 18 см.) І 2 DIN. (Висота 10 см, ширина 18 см.) Якщо ви змінюєте магнітолу з великою на маленьку (з 1 -DIN, на 2 - DIN) вам знадобиться докупити спеціальну кишеньку, який буде закривати відсутній дин. З підключення дані магнітоли мають всі однаковий роз'єм його назву ISO або ще його називають євро роз'єм.

Магнітола розміром 1 -DIN

Магнітола розміром 2 - DIN

Карман для установки магнітоли 1 -DIN

Штатні магнітоли встановлюються на автомобілі з заводу, і мають нестандартний розмір, в даному випадку є два варіанти установки магнітоли. Перший найпростіший, ви купуєте таку ж штатну магнітолу і встановлюєте її, вона підходить по розміром і підключається до штатних роз'ємів. Але вартість даних магнітол часто має неадекватну ціну. А якщо ви знайшли бюджетний варіант, то з імовірністю 100% це буде китай, який не особливо славиться якістю звучання, і надійністю.

Другий варіант полягає в установці «Універсальної» магнітоли за місце штатної, але для цього вам знадобляться перехідна рамка, яка є перехідником зі штатних розмірів магнітоли на універсальні, тобто 1 або 2-DIN. рамка виконує декоративну роль, закриваючи зайві отвори.

Підказка для власників TOYOTA. У більшості автомобілів даної марки штатний магнітоли мають розмір 10 на 20 см. У даному випадку вам можна пошукати "Проставки для магнітол Toyota" вони розміром по 1 см. І ви без проблем зможете встановити магнітолу стандартного розміру, тобто 2 - DIN, для установки 1 - DIN вам ще потрібно докупити кишеньку.

Підключення магнітоли.

Автомобілів існує багато, і у кожного з них може використовуватися свій набір роз'ємів для підключення такої техніки. За великим рахунком, є три варіанти:

1. Варіант перший, найсприятливіший. У вас в автомобілі вже є фішка, до якої все правильно підключено, тобто всі динаміки, силові дроти, антенні виведені на цю фішку, і все правильно підключено. Таке зустрічається але, на жаль дуже рідко. Це говорить про те, що вам пощастило, ви просто підключаєте до даної фішці свою новеньку магнітолу, і все у вас працює.
2. Потрібні дроти проведені і підключені, при цьому, гніздо у магнітоли відрізняється від штекера автомобіля.
3. Відсутня висновок проводів харчування або ж це було зроблено неправильно.

З першим пунктом приблизно все зрозуміло. Коли гніздо пристрою не збігається з роз'ємом, то буде потрібно використовувати перехідник. Незважаючи на те, що ці роз'єми найчастіше є індивідуальними для кожної моделі, багато фірм практикують поставку окремого перехідника ISO. Якщо ж і перехідника немає або ж його формат в даному випадку не підходить, можна або придбати такий перехідник або скрутити дроти самостійно. Зрозуміло, другий крок довший, складний і ризикований. Займаються подібним лише технічні центри, які мають досвід подібних процедур, тому перед тим, як підключити магнітолу в машині таким чином, потрібно дуже добре все обміркувати.

Підключення перехідника ISO - Toyota

Якщо ж є бажання виконати скручування самому, потрібно перевірити відповідність проводів на магнітоли і роз'ємі машини. Тільки при збігу кольорів можна зробити відключення акумулятора та від'єднання роз'єму авто і аудіосистеми.

Як підключити автомагнітолу і не заплутатися в проводах? Рекомендується відкушувати решту, після приєднання роз'єму до магнітоли. Всі з'єднання пропаіваются і ізоліруются.Прі невідповідність проводів потрібно їх прозвонка за допомогою тестера або мультиметра, а також 9-ти вольтной, батарейки ще може знадобитися прокладка тих проводів, яких не вистачає для підключення. Прозвон необхідний для визначення полярності пари проводів. При тестуванні гучномовця підключаються дроти до батарейці, після чого потрібно дивитися на стан дифузора - якщо він висунувся, значить полярність коректна, якщо втянулся- потрібно полярність виправити на правильну. Таким чином, позначається кожен провід.

Підключений ISO роз'єм

ISO - роз'єм

Розшифровка колірного позначення проводів

1. У чорний колір забарвлюється мінус акумулятора, провід має маркування GND.
2. Плюс акумулятора завжди жовтий, позначається маркуванням BAT.
3. Плюс замку запалювання позначається АCC і має червоний колір.
4. Провід лівого переднього динаміка мають білий колір, маркування - FL. Мінус має смугу.
5. Провід правого переднього динаміка мають сірий колір, маркування - FR. Мінус має смугу.
6. Провід лівого заднього динаміка мають сірий колір, маркування - RL. Мінус має смугу.
7. Провід правого заднього динаміка мають фіолетовий колір, маркування - RR. Мінус має смугу.

Як правильно підключити автомагнітолу?

Для початку необхідно придбати всі необхідні дроти. Проводи повинні бути з чистою безкисневому міді і мати силіконову ілоляцію. Жовтий і чорний провід це силові дроти, перетин цих проводів повинно бути більше 2.5мм. Для акустичних проводів і ВАЦ (червоний) підійдуть дроти перетином 1.2мм. и більше. Намагайтеся уникати великої кількості скруток, ідеальний варіант де їх взагалі не буде, тому що скручування додають зайве опір а це негативним чином впливає на якість звучання і гучність.

Схема підключення магнітоли і динаміків

Всі магнітоли мають чорний провід для мінуса акумулятора, жовтий для плюса акумулятора і червоний для плюса замку запалювання. Схема підключення автомагнітоли така - спочатку краще підключати жовтий і чорний провід, причому, до акумулятора, що дозволить отримати якісне звучання.
Обов'язково потрібно встановити запобіжник, на відстані в 40 см. Запобіжник повинен відповідати мінімальному значенню в 10 А. Червоний же провід підключається до ланцюга, яка харчується після повороту ключа ACC. При підключенні червоного і жовтого дроти разом на плюс акумулятора, магнітола не буде залежати від запалювання, але акумулятор буде швидше розряджатися. Потужні магнітоли мають чотири пари проводів, у кожної з яких своя маркування. При підключенні магнітоли в машину може бути помилково визначена полярність - нічого страшного тут не трапиться, на відміну від заземлення на мінус до маси. Динаміки мають або дві клеми, в основному схема підключення динаміків така: широка клема це плюс, а вузька - мінус.

Якщо ви хочете замінити не тільки магнітолу а ще й акустику, радимо вам ознайомитися зі статтею «»

Відео як підключити авто магнітолу

висновок

Ми дуже сподіваємося на те що в даній статті ви знайшли відповіді на своє питання, оцініть будь ласка статтю по 5 бальній шкалі, якщо у вас є зауваження, побажання або ви знаєте щось, що не вказано в даній статті повідомте про це нам! Залиште свій коментар нижче. Це допоможе зробити інформацію на сайті ще більш корисною.

Все в нашому світі електроніки поступово застаріває, і автомобільна магнітола ndash; звичайно ж не виняток. Ще кілька років тому якісна магнітола з хорошим звуком ndash; була справжньою тратою для переважної більшості автомобілістів. Зараз же будь-який магазин, який продає магнітоли може просто завалити будь-якого різними пропозиціями, від найдорожчих і якісних магнітол, до бюджетних моделей. Якщо ви зібралися замінити свою стару магнітолу, яка була встановлена \u200b\u200bще під час покупки автомобіля, то я розповім вам, як це зробити!

Почнемо з початкової комплектації автомагнітоли в магазині ndash; якщо ви купуєте автомагнітолу іншої марки, ніж яка була встановлена \u200b\u200bу вас, то необхідно перевірити, чи є в комплекті з магнітолою перехідник її роз'єму на стандартний ISO-роз'єм. Визначити цей самий роз'єм, звичайно ж, можна на його зовнішній вигляд ndash; він виглядає як здвоєні широкі дворядні контакти. А на самій магнітолі роз'єми можуть бути зовсім різні ndash; це залежить від моделі і виробника автомагнітоли. Так само можна спробувати уточнити у продавця, чи потрібні якісь ні будь ще перехідники. Будьте готові сказати стару модель своєї автомагнітоли, і Магк авто.

Після цього можна приступати безпосередньо до заміни магнітоли. Майте на увазі, що всі маніпуляції потрібно проводити при вимкненому запаленні автомобіля. Спочатку потрібно витягти стару магнітолу з гнізда ndash; це можна зробити, використовуючи спеціальні ключі, якими вона комплектувалася при покупці. Справа в тому, що ключі для вилучення автомагнітоли різні, в залежності від моделі самої автомагнітоли. Тому ті ключі, які йдуть з новою магнітолою, цілком можуть не підійти для вилучення старої. Тому доведеться шукати саме старі ключі. Перед тим, як вставляти ключі, необхідно зняти лицьову панель автомагнітоли, і зовнішню пластикову рамку. Ключі вставляються з боків автомагнітоли на всю довжину. Після цього, їх потрібно потягнути на себе ndash; таким чином, витягуючи автомагнітолу з гнізда.

Уважно з проводами: від'єднувати відразу їх не слід ndash; краще заздалегідь приготувати гумку для того, що б стягнути їх докупи, бо якщо їх laquo; упустітьraquo ;, то вони проваляться далеко під приладову дошку, і вивудити їх звідти буде не просто. Після того, як дроти стягнули гумкою, можна їх від'єднати від старої магнітоли. Потрібно запам'ятовувати, які дроти підключаються до якого роз'єму. Далі слід зняти рамку для установки магнітоли. Вона може бути прикручена до гнізда саморізами, а може бути просто зафіксована пластиковими пелюстками.

Далі слід приступити до підготовлення нової автомагнітоли до її нового місця: для цього потрібно зняти з неї установчу рамку, і приєднати перехідник ISO, який повинен бути в комплекті. Провід слід пропустити в установчу рамку, і потім встановити в гніздо саму рамку. Знову ж таки, потрібно дивитися, яким чином її встановлювати ndash; саморізами або пелюстками. Після установки рамки перевірте, що вона встановлена \u200b\u200bміцно і не бовтається.

Тепер можна приєднувати дроти до нової автомагнітоли. Для цього потрібно підключити ISO, дроти від антени, і інші додаткові дроти, якщо є. Наприклад, це може бути додаткове харчування. Дивіться уважно ndash; всі роз'єми і дроти мають значки, так що не помилитеся.

Все, дроти приєднані до магнітоли. Тепер потрібно перевірити, чи все правильно підключено. Для цього потрібно вставити магнітолу в гніздо до середини, і під'єднати до неї лицьову панель. Після цього, потрібно включити автомагнітолу, перевірити, загорілася чи підсвічування. Далі, потрібно перевірити, чи працює радіоприймач ndash; цим ми перевіримо коректність підключення антенного кабелю. Так само потрібно уточнити, чи працює кожен динамік, або може бути какойф то не працює. Далі бажано перевірить відтворення музики з диска, працездатність USB. Якщо все працює, то вимкніть магнітолу, зніміть лицьову панель, і двома руками повністю засуньте магнітолу в гніздо до клацання. Після поверніть панель на її законне місце.

Все, установка автомагнітоли завершена.

Для того щоб зняти з машини штатну автомагнітолу, не потрібно ніяких особливих навичок. Все, що потрібно - це комплект спеціальних ключів, що поставляються в комплекті з пристроєм. Але як бути, якщо ключів немає? Чи можна в цьому випадку витягти магнітолу з ніші, не зламавши її? Про це і піде мова в сьогоднішній статті.

Зняття магнітоли стандартними ключами

Перед тим як переходити до процесу, перерахуємо, що для цього знадобиться.

необхідні інструменти

1. Штатний комплект ключів, що поставляється з магнітолою (ключів може бути як 2, так і 4, в залежності від моделі пристрою).
2. Ніж (якщо доведеться підчіплювати рамку).

Послідовність вилучення автомагнітоли з ніші

1. Знімається передня панель автомагнітоли, при необхідності знімається і декоративна рамка, яка перебуває під панеллю (на старих магнітолах ця рамка зазвичай загороджує роз'єми для ключів, на більш сучасних пристроях цієї проблеми немає).
2. Відкривається доступ до отворів під ключі. Вони знаходяться у бічних стінок магнітоли.
3. Штатні ключі вставляються в отвори до клацання. Іноді для цього потрібно докласти значних зусиль, або злегка покачати ключ вліво і вправо, одночасно вдавлюючи його в отвір.
4. Після того як ключі встановлені, пристрій акуратно витягується з ніші.

Відео: зняття автомагнітоли штатними ключами

Зняття магнітоли без ключів

Іноді буває так, що ключів з якоїсь причини немає. Вони можуть загубитися, а в особливо важких випадках просто не входять в комплект поставки. У такій ситуації доведеться використовувати підручні матеріали.

необхідні інструменти

1. 2 відрізка сталевої штаби (довжина 30 см, ширина 1 см, товщина 0.5 см).
2. Захисні рукавички.

Послідовність зняття автомагнітоли без ключів

Відео: зняття магнітоли за допомогою двох сталевих смуг

важливі моменти

• Витягуючи пристрій з ніші, ні в якому разі не можна докладати великих зусиль, оскільки можна пошкодити дроти, що знаходяться за магнітолою.
• Якщо для видалення пристрою використовуються сталеві смуги, то користуватися ними необхідно тільки в захисних рукавичках, інакше уникнути порізів не вдасться.
• Сталеві смуги - далеко не єдиний підручний інструмент, який можна використовувати для зняття магнітоли. Дуже часто автолюбителі користуються старими картками від банкомату або тонкими пластмасовими лінійками, з яких за допомогою звичайних ножиць вирізаються «ключі». А іноді для зняття магнітоли використовуються навіть шампури для приготування шашлику.

Отже, витягти магнітолу з ніші можна і без ключів. Зробити це можна за допомогою підручних матеріалів, благо, нестачі в них немає. Якщо мова йде про сучасних магнітолах, то перевагу слід віддавати «ключам» із пластику, оскільки корпусу у цих пристроїв в більшості випадків теж пластикові, і металеві інструменти можуть залишити на них глибокі подряпини.