Багато власників Форд Фьюжн стикалися з тим, що з'являвся гул в гідропідсилювачі керма. Зазвичай несправність криється в насосі ГУР. Постараємося розібратися, як замінити цей елемент не вдаючись до допомоги автосервісу.
Відеоматеріал
Відео розповість, як швидко і якісно змінити насос гідропідсилювача керма своїми руками, а також про тонкощі і нюанси проведеного процесу
процес заміни
Перш ніж приступити до самого процесу заміни, варто розглянути причини і ознаки несправності деталі. Якщо з'явився стукіт і скрип в районі насоса гідропідсилювача, то означає, що вала має деформацію, також непрямою ознакою є стертость корту ременя з одного боку.
Процес заміни досить простий. Отже, приступаємо:
- Знімаємо клему-мінус АКБ.
- Відкручуємо і знімаємо переднє праве колесо.
- Демонтуємо приводний насос. Зазвичай рекомендують проводити заміну разом з ременем, оскільки часто його доводиться розрізати.
- Демонтуємо нагнітальний шланг ГУР.
- Від'єднуємо шланг від патрубка насоса.
- Відкручуємо чотири болта кріплення насос гідропідсилювача, і знімаємо його з автомобіля.
Установка нового насоса проводиться в зворотному порядку.
вибір деталі
Оригінальний каталожний номер насоса гідропідсилювача керма Форд Фьюжн - 1357617. Середня вартість становить 40 000 рублів.
аналоги
Крім оригінальної деталі є ряд аналогів, які можна використовувати і за якістю вони нічим не поступаються. Отже, розглянемо список аналогічних запасних частин для Форд Ф'южн: 
висновок
Замінити насоса гідропідсилювача керма Форд Фьюжн не складно, але будуть потрібні зусилля, оскільки доводиться міняти і ремінь. Особливу увагу варто приділити вибору вироби, так як на ринку автозапчастин часто зустрічаються підробки.
Кожен сучасний автомобіль оснащений гідро (ГУР) або електропідсилювачем керма (ЕУР). Це спростило керування автомобілем і дозволило навіть дамам управляти великими авто, що називається "однією рукою". У свою чергу, гідропідсилювачі керма накладають певні зобов'язання на своїх власників, а саме - необхідність регулярно стежити за станом рідини ГУР, а також виробляти її своєчасну заміну після проходження автомобілем певного расстоянія.Почему я не згадав ЕУР, тому що на відміну від ГУР вони практично не потребують обслуговування, зусилля виробляє невеликий моторчик, який працює від електромережі і справно виконує свою роботу незалежно від пробігу автомобіля. Я не буду заглиблюватися в деталі і міркувати про те, що краще або гірше, замість цього я пропоную поговорити про важливіше - про те, як замінити рідину в Гурі на Форд Фьюжн в домашніх умовах.
7. Після того як ви від'єднайте штуцер, з обох шлангів поллється стара рідина ГУР. Встановіть тару і злийте відпрацювання.
8. Після необхідно чимось, акуратно заткнути отвір шланга, який йде до бачка, для цього можна використовувати пробку відповідного діаметру або шматок якоїсь ганчірки.
9. З другим кінцем шланга чинимо інакше, його необхідно опустити в ємність, т. К. Через нього ми будемо зливати залишки старої рідини ГУР.
10. Візьміть чисту рідина гідропідсилювача і залийте до позначки "MAX".
11. Просимо напарника щоб сів за кермо і покрутив кермо вліво-вправо. Обертати кермо необхідно плавно і без ривків - до упору вправо, потім до упору вліво. Від таких маніпуляцій старе масло видавлюватиметься і зливатися в підготовлену тару, а нове масло, яке ви залили в бачок, буде заміщати старе. Ваше завдання стежити за тим, яке масло витікає з шланга і за тим, щоб в бачку постійно була рідина ГУР. Підливаєте рідина до тих пір, поки з шланга не потече чиста рідина ГУР, тобто та, яку ви заливаєте.
12. Коли старий рідина злита, і з шланга потекла чиста рідина, з'єднуємо штуцер зі шлангами і кріпимо його назад на кожух.
Листування з експертом:
- Коментар до товару "Насос гідропідсилювача": Товар: б / у. Відсоток зносу: 0%
- Коментар до товару "МКПП (механічна коробка перемикання передач)": Товар: б / у
- Коментар до товару "кп в блоці з ведучим мостом (відновлена)": нова відновлення
- Коментар до товару "F-Насос ГУР З шкивом O78мм 5PK, 90-100 B": рекомендую
- Замок двері водія, може є не оригінал?
- До жалкую анналів немає
- Добрий день! Продавець обраний Замок двері LH пров Fu підібрано самостійно Кол. Сума і дата FORD / 1372469 Оригінал 2 840 р.
- в чому відмінність від замок дверей водія вартість 11780руб.
- питання в чому відмінність цього замку від арт.1372469 ціна помітно відрізняється, в чому підступ?
- Здрастуйте, пропоновані варіанти замків підібрані в оригінальному каталозі по VIN номеру Вашого автомобіля.
- Можливо така різниця в ціні буде в залежності від різних комплектацій авто і відповідно різних замків.
- Ваш варіант З системою централ. замикання, С блоком діст.упр. открив.дверей
- Дякую за пояснення
- Будь ласка, радий був допомогти.
- Коментар до товару "Fusion / Fiesta Насос ГУР 1.4-1.6 з кондиц. (Маль шків)": Відновлений
- Коментар до товару "Насос ГУР Ford Fiesta 2001-2007, Ford Fusion 2002-, Mazda 2 2003-2007 rebuild": Відновлений
- Коментар до товару "Насос гур FUSION AC без шківа": ез шківа
- Коментар до товару "Насос ГУР Ford Fusion Fiesta аналог. Зі шківом P0705A": Аналог
- Вітаю. Перевірте, будь ласка, правильність vin.
- WF0UXXGAJU8A36204
- Дякую.
- Зараз вірний?
- Так, зараз розпізнається.
- А оригінал Б / у є?
- MSG і REIKANEN відновлені.
- Тобто б / у, але перебрані з іспользвоаніем нових сальників і зношених частин.
- З розборок авто
- Такого немає.
- Коментар до товару "Насос гідропідсилювача керма зі шківом? 78мм 5PK, 90-100 Bar FORD Fiesta V, Fusion 1.3-1.6, 01-": беларусь, рекомендую
- Коментар до товару "відновлення насос ГУ FORDFIESTA2001-2007, FORD": росія
- Здрастуйте, а трос якщо правильно до нього в яку ціну
- Мені треба на форд фьюжин
- Двигун 1.4
- Вітаю! А трос який, капота і т.д. Уточніть будь ласка
- У мене у машини коштує насос гура і трос не орігінальние.Когда цей шланг лопнув масло все витекло я замовила, а він не підійшов замовили що насос від іншої машіни.Мне треба все в комплекті і насос і шланг
- Я звичайно в цьому не розумію просто запитати навіть не кого
- Так, що стосується насоса рекомендую Fenox, хоч і виробництва беларусь, але комплектуючі та технології не наші, Таблиця застосовності - FORD модель FUSION (JU_) універсал 1,4 бензин 80 л.с.08.2002 - двигун FXJA, FXJB, FXJC.
- Фото вислав
- Тепер шланг, так розумію потрібен шланг високого тиску. І ще Ви весь час говорите про тросі, ви хотіли сказати шланг? Я підберу шланги, але трохи пізніше.
- Ще питання, як вам пояснили, чому лопнули, старість, перетерло ...
- Так його ніколи не змінювали лопнув
- Тобто, як кажуть * висох *. просто старість. Я зрозумів, шланги я підберу. Я обов'язково відповім, але трохи пізніше
- Добре
- Ніяк не можу подивитися скільки коштує цей насос з фотки
- Опис в переліку підбору запчастин там вказано 3 варіанти
- На фото оберете номера шлангів які потрібні, Так простіше буде
- Вітаю! це все ?
- ще є аналоги?
- так це все
- Дякую!
- будь ласка
- Завантажив картинку
- Нова картинка
- Насос ГУР в зборі (зі шківом. 6 "струмочків") для а / м з кондиціонером, 1.4 обсяг, 80лс.
- ви готові віддати за шків 15.000?
- .... знайшов варіант дешевше ..
- Ваше право
- art: 1357617, brand: FORD. Підберіть запчастини клієнту за стандартною процедурою обробки запиту і дайте відповідь на його питання.
- Велике дякую
- у аналога є шків?
- день добрий та є
- Андрій, добрий вечір! Хотілося б додаткової інформації про шлангу ГУР, чи точно це обратка? Той, що з рульової рейки виходить
- Добрий вечір. Так, це обратка.
- неоригінал сильно гірше за якістю? Що порадите?
- Шланг і шланг, я б неоригінал взяв. А що у Вас зі старим сталося?
- розсипався в місці входу в рейку, насос покрутився без рідини, теж засвистів
- Ясно. В такому випадку тільки міняти.
- Він складовою, трубки-шланги, але навряд чи кінцівка десь окремо є. До речі, насоси зі шківами або без? Якщо без, то від старого перепрессовать можна?
- Складовою-це шланг, що не насос)
- насос без шківа, від старого треба брати.
- на товар REIKANEN - Насос ГУР Ford Fusion, Fiesta V 01- 1.4 TDCi шків 126мм origin.reb надана знижка в розмірі 1,110.00 руб. Нова ціна 9,990.00 руб.
- на товар DP-GROUP - Насос ГУ Ford Fiesta, Fusion 1.4TDCI 03- надана знижка в розмірі 1,158.00 руб. Нова ціна 10,422.00 руб.
- на товар FORD - Насос ГУР Fu (дизель) надана знижка в розмірі 3,166.00 руб. Нова ціна 17,944.00 руб.
Посилання - 1 495 688 - номер насоса зі шківом. через вин-код не привезти. ціна на нього починається від 18000
- в вашу позицію підібрав варіант, пропонований самим фордом - називається відновлений без шківа. по суті це новий працюючий насос, просто дешевше
- якщо ціна занадто велика, шукайте беушку на розборках ферио або евроавто
- за 8960р.без шківа
- Насос гідропідсилювача і ремінь
- насос зі шківом потрібен або без нього?
- З шкивом
- додані без шківа, зі шківом і сам шкиф
- доданий комплект для заміни приводних ременів, входять два ременя і інструмент для їх заміни
- пристосування
Сьогодні практично кожен автомобіль оснащений системою гідравлічного посилення рульового управління. За допомогою конструкції кермо провертається без особливих зусиль. Для того щоб механізм діяв, необхідна спеціальна суміш, яка змащує механічні вузли і гумові деталі, захищаючи їх від тертя і перегріву. Брак масла призводить до надмірного зносу техніки. Щоб уникнути дорогого ремонту водіям необхідно регулярно стежити за кількістю рідини в системі ГУР і своєчасно її замінювати. Як це зробити самостійно, розглянемо на прикладі заміни суміші ГУР в автомобілях Форд Фьюжн.
Ознаки необхідності заміни рідини ГУР на Форді
Гідравлічна рідина в автомобілях Ford Fusion являє собою технологічне масло, за допомогою якого передається опір від насоса до гідроциліндра ТС. Циркуляція речовини відбувається по зв'язує вузлів ГУР системи, а також шлангах. Необхідна кількість суміші вказується спеціальними відмітками MIN і MAX. Недолік масла вимагає його своєчасної заливки.
Сама система ГУР є основною частиною рульового управління. Так водієві достатньо просто викручувати колеса і задавати ТС необхідну траєкторію руху. При відмові ГУР керувати автомобілем буде значно складніше.
Якщо при управлінні ТЗ кермо перестав провертатися - рідина вимагає заміни в терміновому порядку.
Ознаки заміни суміші ГУР:
- При русі кермо сильно утримується, а водій відчуває поштовхи;
- Під час повороту керма необхідно докладати значних зусиль;
- Колеса обертаються дуже легко;
- Постійне відкручування шківа;
- Кермо шумить і видає вібрації;
- Кермо самостійно провертається;
- Парковка водієві вдається насилу.
Рішенням цих проблем в більшості випадків є своєчасна заміна масла в гідропідсилювачі.
Вибір рідини для керма
Рідина гідропідсилювача містить в собі мінеральні і синтетичні речовини. Перші найчастіше використовуються для легкових автомобілів, таких як Форд Фьюжн. Синтетичні, в свою чергу використовуються для спецтехніки.
Мінеральне масло виконує основні функції ГУР, захищаючи механізм від корозії і надмірного тертя.
Виробники Гідравлічна суміші випускають масло в трьох кольорах, в залежності від типу транспортного засобу, а також специфіки пристрої ГУР системи. Змішувати різні рідини між собою не рекомендується, так як склад суміші може бути несумісним, в результаті чого це призведе до поломки механіки.
Кольори масла:
- Червона рідина ГУР призначена для автомобілів з автоматичною коробкою передач. Змішувати таку суміш можливо тільки з жовтою;
- Жовтий колір масла є нейтральним і найчастіше купується водіями будь-яких марок і типів ТС;
- Зелений колір призначений для використання виключно в автомобілях з ручною коробкою передач. Такий матеріал не взаємодіє з іншими маслами.
Таким чином, купувати масло необхідно відповідно до виду коробки передач. Найкращий клас - D III. Марки: Mobil 320 і LIQUI MOLY ATF 110.
Для заміни гидролитической рідини в автомобілі марки Форд Фьюжн без попереднього очищення системи буде потрібно не більше 1 літра. З промиванням - 2-3 л розчину.
Покрокова інструкція зміни рідини в гідропідсилювачі керма
В автомобілі можна провести повну або часткову заміну масла. Вибір залежить від вихідного стану рідини в розширювальному бачку. Якщо масло набуло характерний, специфічний запах і колір рекомендується повністю злити, а потім залити нове.
Порядок заміни рідини ГУР в Ford Fusion:
- Спочатку необхідно заглушити двигун авто і дати йому охолонути;
- Відкрити капот і зафіксувати його;
- Відкрутити кришку розширювального бачка ГУР;
- Викачати всю рідину за допомогою шприца і гумової трубки;
- Визначити за яким шлангу масло надходить в розширювальний бачок ГУР - це обратка, а за яким йде і йде до насоса ГУР;
- Злити суміш в системі за допомогою від'єднання шлангів;
- Залити нову рідину до максимальної позначки (1 л).
Після цього, не заводячи двигун необхідно прокрутити кермо кілька разів до упору. Так суміш розподілиться по всій системі рівномірно. При необхідності після цього можна долити масло.
