Будь-який автовласник, який себе поважає, стежить за зовнішнім виглядом свого залізного друга - регулярне миття, поліролі, шампуні та інша автокосметика. Однак згодом втрачає міцність, піскоструменить наш дорожній пил. У результаті на фарбі утворюються павутинки. Сьогодні ми розглянемо, як зробити видалення подряпин без фарбування.

Різновиди ушкоджень

Не завжди ЛКП псується через природного зносу. Іноді ушкодження виникають внаслідок незначних ДТП. Фахівці розрізняють кілька видів подряпин:

• Перший - це ушкодження, які досягли базового шару ЛКП. Видалення подряпин на кузові автомобіля своїми руками у такому разі цілком можливе. Для цього потрібно лише ретельне полірування.
• Сколи та подряпини, які досягли шару ґрунту або дійшли до металу. Це може бути результат попадання на поверхню дрібних каменів з-під коліс автомобіля, що йде попереду. У такому разі видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування виконати неможливо.

Якщо пошкодження торкнулося половини площі елемента (крило, бампер або капот), не завжди глибоке поліруваннязможе врятувати ситуацію. У такому разі видалення подряпин і сколів на кузові автомобіля здійснюється за допомогою повної підготовки ЛКП до фарбування.

Також зверніть увагу, що старі подряпини можуть містити наліт іржі. Для його видалення використовують спеціальний засіб- Перетворювач іржі. Він завдяки своїй структурі роз'їдає залишки корозії, перетворюючи їх на захисний цинковий шар.

Коли не потрібно фарбування?

Виконати видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування своїми руками можна лише в тому випадку, якщо не пошкоджений основний шар ЛКП. Тобто деформація торкнулася лише поверхневого шару – лаку. Для кращого оглядунеобхідно зробити ретельне миття автомобіля. Так ви побачите максимальна кількістьнаявних ушкоджень. Ну і звичайно ж, полірування не проводиться на брудний автомобіль. Тому миття в будь-якому випадку вам необхідне.

Типи поліролей

Видалення глибоких подряпин на кузові автомобіля – цілком реальне завдання. Достатньо правильно підібрати пасту. На сьогоднішній день розрізняють три типи поліролей:

• Воскові.
• Синтетичні.
• Абразивні.

Отже, давайте розглянемо, що являє собою кожен з типів.

Віск

Цей тип автокосметики є найпопулярнішим. Завдяки йому можна не тільки зробити видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування, але й надати машині блиску. Головні переваги - низька ціната доступність.

Дуже добре справляються зі своїм завданням засоби із вмістом натурального воску. Однак дана автокосметика має і недолік - при першому ж миття захисний шарзмивається, і автомобіль знову схильний до зовнішніх факторів у вигляді пилу та УФ-променів. Своїм складом він рівномірно заповнює всі задираки та подряпини на фарбі – різних «павутинок» на машині стає набагато менше.

Синтетика

Ця група поліролей включає кілька типів продуктів. Це силіконові засоби, очищувачі-відновники та полімери.

Розглянемо перший тип. У силіконових поліролей багато спільного із восковими аналогами. Вони мають хорошу плинність, тому продаються лише у пластмасових пляшках із розпилювачем на кінці. Переваги даного продукту - гарне видаленняподряпин на кузові автомобіля без фарбування. Проте силіконові мають такі самі недоліки, як і воскові, - малу довговічність. Після першого миття високого тискувесь склад змивається з ЛКП. Навіть найякісніші продукти рідко витримують дві-три мийки.

Щодо очисників-відновників, головний їх плюс - можливість швидкого відновлення ЛКП. Завдяки змісту особливих хімічних сполуктакі засоби дозволяють видалити шар окисленої фарби та вивести плями з неї. Подряпини також пропадають. Машина стає блискучою. Головний плюс такого засобу – універсальність. Дані очищувачі однаково добрі як для звичайного покриття, так і для металіка. Однак є і недолік - після обробки кузов потребує додаткового полірування (оскільки знято великий шар всього непотрібного), яке запобіжить помутнінню покриття. Найкраще скористатися восковою або силіконовою косметикою. Щодо терміну дії, результат радуватиме автовласника протягом 6-12 місяців.

Полімерна поліроль - одна з найперспективніших, тому що захищає кузов від усіх. негативних факторів- солі, пилу, дорожнього бітумута променів. Після такої обробки колір машини стане більш насиченим, а бруд не так сильно прилипатиме до поверхні. До мінусів належать складність нанесення (тільки за допомогою та висока вартістькошти проти аналогами.

Абразиви

Це найбільш ефективний засібдля видалення подряпин з кузова автомобіля, але й не менш небезпечне. Тому використовується така обробка тільки в особливих випадкахпри необхідності швидкого відновлення фарби. Під час обробки абразивні частинки поліролі знімають деякий відсоток лаку з автомобіля. Виконується вона дуже акуратно, оскільки існує ризик пошкодження ЛКП (ефект наждакового паперу). Плюс – висока ефективність. Недоліки - складність виконання та необхідність нанесення наступного шару поліролі, менш абразивної.

Як обробити кузов своїми руками?

Ця операція може виконуватися як вручну, так і за допомогою електричної шліфувальної машинки. У першому випадку полірувальний склад наноситься на м'яку ганчір'я без ворсу і механічними рухамирозтирається по колу. У другому всю роботу зробить машинка – залишається тільки направити її на кузов автомобіля та вибрати потрібну швидкістьобертання.

Варто відзначити, що для видалення подряпин рекомендується використовувати саме машинку - так ви досягнете максимально кращого результату. За її відсутності можна придбати насадку на дриль. Машина попередньо миється (бажано під високим тиском). Далі слід ретельно висушити кузов. Якщо на поверхні є сліди від мошок або бітуму, які не видалили мийку високого тиску, скористайтеся будь-яким розчинником (наприклад, уайт-спірит). Кузов автомобіля візуально розділіть на кілька частин по квадратах (половина багажника, капота тощо).

Так ви встигнете нанести пасту доти, доки вона не засохне. Розподіліть її по всій площі кола. Швидкість машинки повинна бути мінімальною, щоб по необережності не "зчесати" всю фарбу. Не варто сильно натискати на шар лаку. Якщо поліроль, не забудьте надалі обробити кузов воском чи силіконом, інакше робота буде безрезультатною.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як зробити видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування. Насамкінець невелика порада - напередодні зимового сезонуобов'язково здійсніть полірування кузова. І неважливо, в якому він стані - дана діядозволить захистити вразливі місцявід дії солей та інших реагентів, які є на наших дорогах.

Час читання: 4 хвилини

В результаті експлуатації на лакофарбовому покритті(ЛКП) автомобіля неминуче з'являються сліди необережного ставлення. Вже на перших роках життя авто невеликі подряпини стають видно після відвідування мийки. Згодом їх стає більше, після неправильного паркуванняабо поїздок пересіченою місцевістю додаються нові. Дехто намагається їх не помічати, справедливо вважаючи цей процес закономірним. Для тих, хто прагне підтримувати зовнішній виглядавто в первозданному вигляді, навіть найменша подряпина на машині стає приводом для занепокоєння.

Якщо з'явилася подряпина

Не звертати уваги на пошкодження ЛКП можна, тільки якщо покриття повністю не пошкоджене.

Якщо видно метал, знайте, що іржа утворюється дуже швидко, незважаючи на жодну оцинковку. Такі шрами машину не прикрашають.

Вона втрачає лиск і візуально перетворюється на шматок іржавого заліза.

Якщо все ж таки прийнято рішення усунути подряпини на автомобілі, це можна зробити в автосервісі або самостійно.

На станції вийде дорожче, але гарантовано краще. Зрозуміло, маленькі сколи та подряпини можна ліквідувати самому. Тим більше, що вибір матеріалів та засобів для цього є дуже широким. Але слід знати основи роботи.

Як самостійно прибрати

Багато новачків у цій справі кажуть: «Коли побачив подряпину на машині, то мене охопив жах». Не варто впадати у відчай і засмучуватися. Все можна виправити, причому часто своїми руками.

Перш ніж зважитися на самостійне відновлення ЛКП, потрібно оцінити масштаб проблеми та зрозуміти, що і скільки потрібно для її ліквідації.

Подряпини відрізняються глибиною впливу на покриття. Оскільки ЛКП багатошарове, то різняться ушкодження:

1. Зовнішній шар лаку і фарби.
2. До ґрунту. Не викликають швидку корозію.
3. До металу. Вимагають якнайшвидшої консервації або відновлення, особливо в осінньо-зимовий період.

Які засоби видалення подряпин існують

Оптимальним способом усунення подряпини на автомобілі, що торкнулася тільки шару лаку, є полірування. Радикальним способом відновлення ЛКП є фарбування. Інших методів немає.

Як правило, більшість так званих побутових ушкоджень усувається саме першим способом. Сучасний ринокавтохімії пропонує масу дорогих і не дуже засобів, які можуть впоратися з поставленим завданням:

• абразивні поліролі;
• спеціальні маскуючі склади;
• олівці, гелі та набори для реставрації.

Подряпина поверхнева

Якщо з'явилися невеликі потертості або подряпини, що не доходять до ґрунту, все можна легко та швидко усунути своїми руками. Але перш ніж це робити поверхні, що обробляються необхідно ретельно вимити. У більш важких випадках, коли використовуватиметься фарбування, – ще й знежирити.

Щоб усунути дрібні дефекти, знадобиться спеціальна поліроль. Потертості можна усунути звичайною, а для подряпин знадобиться абразивний склад. Його наносять злегка зволоженою губкою на пошкоджену ділянку, чекають висихання до білого нальотуі розтирають мікрофіброю. Руками зробити це виходить не завжди, тому користуються полірувальною машинкою. Після обробки поверхню необхідно розполірувати воском до рівномірного блиску.

Більш глибоке пошкодження лакофарбового покриття автомобіля вимагатиме нанесення фарби та лаку.

Якщо шар грунту не пошкоджений, а площа пошкодженої поверхні невелика, можна обійтися спеціальним олівцем чи коректором.

Воскові олівці бувають дуже ефективними, але їхня дія недовговічна. Процедуру доводиться повторювати, що незручно. Загалом це тимчасове рішення. Гелевий коректор у цьому плані кращий. Ще ефективніше тюбик з лаком, що йде в комплекті до автомобіля.

Якщо ЛКП знято вщент, додатково доведеться провести антикорозійну обробку. У гаражних умовахперед реставрацією обробляють подряпину перетворювачем іржі з цинком. Краще, звичайно використовувати два шари ґрунту: антикорозійного та звичайного.

Якщо подряпина глибока

Що робити, якщо подряпина на машині до металу, а хочеться зробити гарно? Варто під'їхати на комп'ютерний підбірта замовити баночку фарби. Якщо є фарба та лак, зазвичай роблять так:

• очищають подряпину від бруду та знежирюють;
• тонким пензликом або заточеною сірником заповнюють скол/подряпину фарбою так, щоб залишилося місце для лаку;
• після висихання таким самим способом заповнюють «ямку» лаком;
• через пару тижнів ділянка полірується.

Для полірування будуть потрібні абразивні пасти типу «Фарекла» та наждачний папір Р1500-2000. Для надання блиску та захисту будуть потрібні відновлювальні та захисні поліролі.

Коли варто звертатися до професіоналів

Але коли немає досвіду чи часу возитися самому, звертаються до професіоналів. Буває й так, що все зробив, але результат не надихає… Доводиться їхати до майстрів.

Справа в тому, що відновити сильно пошкоджену ЛКП набагато складніше, ніж перефарбувати деталь, причому всю. Про це вам скажуть на будь-якому СТО. Якщо немає впевненості у своїх силах, краще не зв'язуватися з такою роботою, а довірити її профі. Звичайно, все залежить від розміру та ступеня пошкодження.

Вартість та термін видалення подряпин

Вартість відновлювальних робіт залежить від СТО. Розцінки сильно відрізняються в різних регіонах. Наприклад, у Москві та інших великих містахціни набагато вищі, ніж у провінції. Багато залежить від розміру та ступеня пошкодження. При оцінці робіт враховується престижність марки автомобіля.

У середньому одна неглибока подряпинаобійдеться в 1,5 тис. рублів, більше серйозне пошкодження- У 2,5 тисячі, а метал, що торкнувся, - до 6,5 тис. рублів.

Термін виконання залежить від того, чи доведеться фарбувати. Якщо ні, то експрес-метод це займе 2-3 години. При фарбуванні знадобляться два-три дні.

Ремонт подряпин: Відео

У процесі експлуатації транспортного засобу, яким би акуратним був водій, прояв різноманітних дефектів – тріщин, сколів, невеликих подряпин- Неминуче. Не завжди це з вини того, хто керує автомобілем, але факт залишається фактом - видалення подряпин доведеться замовити на СТО або здійснити своїми руками. Останній варіант краще - дешевше і швидше. Як це зробити, що потрібно врахувати під час виконання такої процедури та які кошти знадобляться – про це далі.

Чому необхідно вчасно видаляти подряпини і як це зробити своїми руками

Усунення подряпин на автомобілі без фарбування можливе, якщо:

• вони неглибокі;
• свіжі.

Застарілі подряпини можуть призводити до корозії прилеглої площі кузова і без фарбування вже не обійтися.

Окремо проясним момент, що стосується «неглибоких» ушкоджень цілісності лакофарбового покриття кузова. Поверхня кузова складається з таких шарів:

• поліроль;
• базова емаль;
• ґрунтовка;
• фосфатний шар;
• сталевий лист.

Неглибокими подряпинами можна назвати ті, що торкнулися лише верхнього шару лакофарбового покриття. У такому випадку можливе видалення подряпин авто без фарбування – за допомогою вторинного полірування та використанням спеціальних абразивних та захисних речовин.

Поліроль для видалення подряпин на кузові авто

Способи ремонту своїми руками залежатимуть від ступеня пошкодження:

• незначні, що торкнулися шар поліролю та лаку – за допомогою полірування;
• більш глибокі, які торкнулися шару грунтовки - видалення подряпин на авто здійснюється в кілька етапів - накладання шпаклівки, грунтування, локальне фарбування і завершальне полірування;
• глибокі, тобто ті, що торкнулися навіть сталевого листа – тут потрібне відновлення геометрії пошкодженої частини, шпаклівка, ґрунтовка, локальне фарбування, лакування та полірування.

Для довідки – якщо деталь пошкоджена більш ніж на 50%, слід проводити після фарбування та лакування. Такі типи ушкоджень потребують навичок, тому – якщо сумніваєтеся, краще звертатись на СТО.

З усього сказаного вище можна зробити такий висновок - усунення глибоких подряпин на автомобілі без фарбування неможливо.

Усуваємо дрібні подряпини поліруванням

За допомогою полірування можна усунути лише поверхневі подряпини, зазвичай вони виглядають як тонка біла лінія, іноді навіть зникають після ретельного миття авто.

Для усунення такого роду дефектів достатньо використовувати спеціальну серветку або фетрову тканину та поліроль. Рідина наноситься на тканину і ретельно втирається в кузов авто - як це правильно, розповімо далі.

За допомогою полірування можна усунути лише поверхневі подряпини

Видалення подряпин на кузові автомобіля можливе за допомогою безбарвного воску або олівця. В цьому випадку все ще простіше, ніж з поліролем - не треба підбирати тон, і заробити дефект можна значно швидше. Мінусом виступає те, що після кількох мийок процедуру доведеться повторити.

Різниця поліролей для кузовів автомобілів

Поліролі для кузова авто розрізняються за своїм складом і агрегатним станом, а отже, і методом використання.

За складом виділяють:

• абразивні – до їх складу входить глина або мармурова пудра, крейда, каолін та інші допоміжні елементи. Такий засіб актуальний, якщо потрібно видалити не просто дрібну подряпину, а масштабніші. механічні пошкодження. Працювати з ним потрібно обережно, оскільки знімається верхній шар лаку. Після завершення такого шліфування обов'язково потрібно нанести захисні засобина кузов;
• воскові – найпопулярніші, але не тривалого термінудії. Після кількох мийок потрібно повторювати процедуру по закладенню подряпини. Є й плюси: відновлює відтінок, не ушкоджує лакофарбового покриття, забезпечує блиск;
• синтетичний – найдорожчий, але й переваг має більше, ніж два вищезгадані типи. Засоби цієї категорії включають силіконові, полімерні, мінеральні добавки. Вони не тільки усувають подряпину, а й інші потертості, фарбу, що окислюється.

Віскова поліроль для авто

Синтетичні засоби відрізняються ще й такими перевагами:

• зберігають властивості навіть після кількох мийок авто;
• забезпечують захист від агресивних хімічних речовин, ультрафіолетових променів.

За консистенцією поліролі можуть бути:

• рідкі – неекономічний варіант, складно нанести тонкий шар, але полірувати поверхню простіше;
• тверді – складніше наносити, але коштують дешевше та витрачаються економніше;
• кремові – не розтікаються, зручно наносити, найчастіше мають добавку із воску або силікону;
• аерозольні - бюджетний варіант. Найчастіше використовується як засіб швидкої допомоги - дають нетривалий ефект, але можна швидко замаскувати пошкодження локально.

Який поліроль вибрати вирішувати вам.

Як правильно заполірувати подряпину

Ремонт подряпин на автомобілі без фарбування здійснюється за допомогою звичайного поліролю та серветки або полірувальної машини– залежно від консистенції засобу та характеру ушкоджень.

Шліфувальна машинка з насадками

Матеріали потрібні такі:

• плівка та малярський скотч;
• сама речовина для полірування;
• серветки з мікрофібри;
• шліфувальна машинка з насадками (за потреби);
• пульверизатор із чистою водою;
• респіратор.

Підготовчі роботи полягають у наступному:

• ретельно вимити авто;
• знежирити пошкоджену ділянку;
• дати поверхні добре висохнути;
• вікна, пластикові та гумові деталі потрібно закрити плівкою та малярським скотчем;
• дотримуйтесь заходів безпеки – потрібно надіти респіратор чи медичну маску.

Проводити роботи краще в приміщенні, не допускаючи утворення протягів, попадання пилу та бруду на поверхню. Приміщення має бути добре освітлене.

Респіратор протипиловий РУ-60М

Процес полірування подряпини без машинки, ручним способом, виглядає так:

• речовина наноситься на пошкоджену ділянку або серветку та розтирається по поверхні. Робити це потрібно оперативно, але плавними рухами, не потрібно сильно натискати на поверхню;
• круговими рухами, Поступово захоплюються великі ділянки поверхні;
• після того, як подряпина буде «заполірована», чистою серветкою з мікрофібри слід видалити надлишки поліролю;
• обробити поверхню рідким воском за необхідності.

Якщо проводити видалення подряпин без фарбування за допомогою спеціальної машинки, то алгоритм приблизно такий:

• починати потрібно з використання великозернистої пасти – невелика кількість наноситься на поверхню та розтирається. Оберти мають бути виставлені найнижчі, щоб не пошкодити ЛКП;
• на машинці змінюється валик, і процедура повторюється за допомогою дрібнозернистої пасти;
• валик замінюється ще м'якшим і проводиться полірування неабразивною речовиною. Цей етап можна здійснити руками.

Порада – ділянки, що обробляються періодично, потрібно змочувати водою, щоб паста не пересихала.

Полірування автомобіля для видалення подряпин

Декілька важливих аспектівпри роботі з машинкою:

• обороти потрібно підвищувати поступово;
• пасту краще наносити на поверхню авто, а не саме коло;
• рекомендована швидкість оборотів – не більше 2500 за хвилину;
• при переході від однієї пасти до іншої потрібно ретельно очистити поверхню кузова та змінити коло. Якщо останнє неможливе, його потрібно дуже добре очистити.

В цьому випадку на завершальному етапі потрібно нанести захисну речовину або обробити ЛКП рідким воском.

Олівець замість поліролю

Не глибокі подряпиниможна "закласти" за допомогою спеціального воскового олівця. Переваги такого засобу:

• універсально - підходить для будь-якого типу ЛКП;
• до складу входять спеціальні полімери, що утворюють захисний шар;
• простота у використанні.

Коректор для зафарбовування подряпин на автомобілі

Розрізняють два типи таких інструментів:

• маркер – подряпина буквально зафарбовується;
• коректор – потрібно підібрати відповідний колір, але є моделі безбарвного типу.

Процедура усунення дефекту за допомогою олівця виглядає так:

• потрібно підготувати поверхню – все точно так, як у випадку роботи з поліролем;
• поступово та рівномірно подряпина «зафарбовується». За потреби потрібно повторити процедуру кілька разів;
• після закінчення процедури прибрати надлишки речовини серветкою з мікрофібри.

Олівець потрібно щільно закрити, оскільки речовина швидко висихає на свіжому повітрі.

Останнім часом досить популярним став олівець Fix it Pro. Використовується він ідентично вищеописаному алгоритму, позитивні якостітакі:

• підходить до будь-якого кольору авто;
• простий у використанні;
• видаляє дефект практично миттєво;
• в порівнянні з процедурою на СТО коштує дешево.

Олівець Fix it Pro для видалення подряпин

Але як цей олівець, так і подібні засоби інших марок видаляють лише неглибокі подряпини.

Суттєвіші пошкодження доведеться зафарбовувати. Алгоритм робіт наступний:

• ошкурювання – знімається шар ЛКП та ґрунт;
• поверхня знежирюється та наноситься шпаклівка. Після висихання шпаклівки поверхня шліфується;
• проводиться фарбування ділянки;
• відразу після нанесення фарби наноситься речовина ЛКП;
• поверхня полірується після висихання.

Такий вид роботи краще здійснювати на СТО.

Зафарбовування подряпин на СТО

Якщо з'явилася іржа

Якщо на поверхні утворилася іржа, знадобиться проведення робіт з ретельного очищення ураженої корозією ділянки – за допомогою шліфувальної машинки або піскоструминного апарату. Невеликі ділянки можна очистити за допомогою наждачного паперу дрібного калібру.

Подальші роботи здійснюються за таким алгоритмом:

• зачищена ділянка знежирюється, наноситься шпаклівка;
• після повного висихання поверхня шліфується та ґрунтується;
• здійснюється фарбування та полірування.

Великі ділянки, зіпсовані корозією, краще усувати спеціалістами на СТО.

Профілактика появи подряпин на кузові

Цілком виключити утворення подряпин на поверхні авто неможливо.

Згодом на будь-якому автомобілі з'являються сколи, подряпини та інші дефекти лакофарбового покриття. Звичайно, їх наявність суттєво псує зовнішній вигляд. Тому у автовласників постає питання про те, як проводиться видалення подряпин на кузові автомобіля. Без фарбування зробити це цілком можливо. Але не у всіх випадках. Отже, розглянемо, які подряпини на кузові автомобіля можна видалити і як це робиться.

Причини

Звідки беруться сколи та інші дефекти фарби? Причин виникнення може бути кілька. Не завжди це наслідок незначної ДТП, коли «сусід» ненароком «притер» вашу машину.

Сколи на фарбі виникають через дрібні камені та частинки пилу, які неминуче виявляються на наших дорогах. Особливо від цього страждає передня частина автомобіля, а саме край капота, бампер і решітка радіатора. Подряпини можуть виникати через зіткнення кузова з гілками. Незалежно від того, який це дефект та як він виник на автомобілі, його потрібно терміново усувати. Адже, якщо не видалити подряпини на кузові автомобіля вчасно, на металі може з'явитися корозія. Її вивести буде набагато складніше.

Оцінюємо масштаб ремонту

Перед тим як прибрати подряпини на кузові автомобіля, потрібно визначитися з їхньою глибиною. Поверхня кузова складається з кількох шарів:

1. Базова емаль.
2. Грунтовка.
3. Фосфатний шар.
4. Металевий лист.

Залежно від того, до якого шару дійшло пошкодження, вибирається метод ремонту.

Це може бути як полірування, так і повне перефарбування. Фахівці рекомендують проводити огляд при яскравому денному освітленні. Додатково можна скористатися збільшувальним склом.

Усуваємо проблему олівцем

У 90 відсотках випадків подряпина буде видно, а фарба набуде іншого відтінку. Тому до вибору олівця належите з особливою увагою. Отже, якщо ви хочете скористатися цим способом, спершу вимийте автомобіль. Наноситься рідкий олівець тільки на чисту та знежирену поверхню. А видалити масляні патьоки можна уайт-спіритом або антисиліконом. Також для цього підійде звичайний бензин. Отже, очистивши необхідну ділянку поверхні, приступаємо до нанесення засобу. Даємо фарбі висохнути 5-10 хвилин. Після цього можна починати повсякденну експлуатацію. Зазначимо, що олівець ефективний лише в тому випадку, якщо зберігся заводський ґрунт.

До речі, для тих, хто хоче заощадити, є дешевший варіант. Можна скористатися жіночим лаком для нігтів (краще підходить для видалення відколів фарби). Коштує він у рази дешевше, ніж олівець. Однак є ризик не потрапити у колір. Наноситься засіб також на ретельно вимиту та знежирену поверхню.

Полірування

Якщо збереглася «база», а пошкодився лише лак, то в даному випадкудопоможе звичайне полірування подряпин на кузові автомобіля. Можна використовувати воскову або абразивну поліроль. У чому різниця? Вона полягає у агресивності дії. Воскові засоби обробляють ЛКП лише поверхнево. Його шар залишається таким самим, як і раніше. Засіб відрізняється малою довговічністю. Абразивні містять у собі дрібні крупинки, що знімають шар лаку з фарби. Потрібно бути дуже обережним, тому що є ризик протерти ЛКП до ґрунту. Це стосується як ручного полірування, і робіт з використанням шліфувальної машинки. Продається такий засіб у тюбиках або пластикових флаконах (останні – найчастіше воскові).

Як робиться видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування за допомогою поліролі? Спершу потрібно ретельно вимити машину. Далі беруть у руки м'яку ганчір'я (або спеціальне коло для шліфмашинки) і наносять на неї засіб. Потім розпочинають роботу. Склад розтирають по всьому периметру пошкодженої деталі. Якщо використовується абразивна пастаі шліфувальна машина, вибирають найменшу кількість оборотів. Не тисніть сильно на кузов. Саме полірування не повинно проводитись під прямим сонцем. Склад (особливо восковий) швидко засихає, і використовувати його за призначенням не вийде. Краще виконувати роботу в приміщенні або пізно ввечері, щоб унеможливити потрапляння сонячних променів на кузов автомобіля.

Видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування проводиться у кілька етапів. Кожна частина кузова поділяється на кілька елементів. Полірується окремо крило, потім низ дверей, половина капота тощо. Чому саме частина деталі? Тому що на великих об'єктах паста може швидко засохнути, навіть у тіні. Ви просто не встигнете нанести її на ЛКП. Тому візуально поділяємо елемент на кілька частин. Найбільший за площею елемент – дах. Її ми ділимо на чотири частини.

До речі, необов'язково використовувати спеціальну машинку для полірування. Видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування може проводитися навіть за допомогою дриля (за умови використання повстяної насадки). Важливий момент- якщо у пристрої не регулюються обороти, краще нанести засіб вручну. Ви можете ненароком протерти фарбу до металу. Те саме стосується «болгарок». Насадки для них варто купувати тільки в тому випадку, якщо на пристрої регулюються оберти кола.

Наскільки це ефективно?

Найбільш результативною є абразивне полірування. Однак її використовують не частіше ніж раз на 5 років. Результати робіт заслуговують на увагу. При правильному підході на кузові зникають не тільки подряпини, а й інші дефекти (наприклад, павутиння, яку можна побачити у яскравий сонячний день). Зазначимо, що ганчірка або шліфувальне коло мають бути максимально чистими. Якщо на них є хоч одна крупинка бруду, вона залишить свій слід по всьому обробленому краю елемента.

Не лінуйтеся купувати кілька ганчірок чи насадок. В іншому випадку ви можете наробити ще більше подряпинніж раніше.

Якщо є іржа

Як видалити іржаві подряпини на кузові автомобіля без фарбування? Зробити це можна лише шляхом перефарбування. Попередньо пошкоджена ділянка обробляється перетворювачем іржі. Склад наноситься на поверхню та роз'їдає корозію, перетворюючи її на захисний цинковий шар. Далі поверхня готується до фарбування – шліфується та ґрунтується. Після цього за допомогою пульверизатора елемент наноситься фарба. Фінальна частина роботи – нанесення шару лаку. Деталь можна пофарбувати як повністю, так і переходом. Якщо немає належного досвіду, останній метод краще не застосовувати.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як здійснюється видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування. Як бачите, операцію можна виконати своїми руками. Якщо не було пошкоджено шар «бази», всі роботи зводяться до елементарного полірування. На це піде не більше години часу.

Дрібні аварії, гілки кущів, каміння з-під коліс та інші ситуації можуть залишити сліди на лакофарбовому покритті машини. Якщо вони лише псують зовнішній вигляд або перебувають на пластикових деталей(Бампери, зовнішня частина бічних дзеркал та ін), про них можна не турбуватися. А ось подряпини до металу на кузові краще обробити одразу, щоб не розпочався процес корозії, яка особливо агресивна у період використання реагентів на дорогах. Можна обробити тільки смужку або площу навколо риси без фарби, ремонтувати всю деталь цілком рекомендується, якщо площа пошкодження становить понад 30%.

Усунути подряпини можна в автосервісі. Але робота у фірмовій майстерні зазвичай коштує досить дорого, а послуги малярів із сусіднього гаража не завжди гарантують гарний результат. Всі подряпини, які можуть з'явитися на кузові автомобіля, можна поділити на кілька видів. Це подряпини на верхньому шарі фарби, подряпини рівня грунту, і подряпини до металу.

Косметична полірування

Зовсім дрібні пошкодження, які помітні лише на сухому чистому автомобілі, можна усунути звичайним поліруванням. Глибокі, але не досягли ґрунту (це світлий склад, нанесений на метал), можна виправити за допомогою відновлювальних абразивних поліролей. Спеціальні пасти знімають верхній шар покриття, роблячи пошкодження непомітними. Зазвичай вони наносяться досить інтенсивними круговими рухами або за допомогою полірувальної машинки. Відновлювальні поліролі не мають кольору та не залишаються на обробленій поверхні. Потрібно уважно стежити, щоб у процесі обробки паста не почала висихати, інакше вона сама почне дряпати ЛКП. Після використання відновлювальної поліролі рекомендується обробити деталь захисною поліроллю або воском.

До цієї категорії можна віднести кошти видалення рисок і подряпин типу «Антириск», які є різновидом поліролі. Цей склад підійде для боротьби з плямами, які можуть з'явитися на поверхні машини від взаємодії з реагентами, сіллю і від впливу сонячних променів.

Локальні ліки

Якщо подряпина зачепила шар ґрунту, то її можна усунути за допомогою спеціальних олівців. Вони бувають воскові та з прозорими гелями, що затягують тріщину.

Воскові олівці схожі на крейду для малювання і мають кілька основних варіантів кольору. Подряпина ними просто зафарбовується, а зайвий віск видаляється тканиною з мікрофібри або іншого м'якого матеріалу. При використанні воскової крейди подряпини буквально «забивається» полімером. Цей спосіб один із найдешевших, але недовговічних. Процедуру потрібно буде періодично повторювати.

Другий вид засобів зовні нагадує фломастер чи коректор у вигляді ручки. При використанні потрібно підкачати гель до кінця, що «пишуть», і нанести на подряпину або скол у невеликій кількості. При надлишку кошти воно просто почне стікати. При необхідності процедуру потрібно повторити кілька разів до вирівнювання поверхні. Гель потрапляє у пошкоджену ділянку і рахунок тяжіння молекул заповнює його. При повному висиханні склад твердне і вада зникає.

Для усунення широких та глибоких подряпин застосовуються спеціальні набори-коректори, створені незалежними виробниками чи автокомпаніями. Вони зазвичай включають невеликий флакон, схожий на упаковку лаку для нігтів, окремий балончик з автолаком, розчин, що знежирює, і пару серветок. Втім, всі ці елементи можна придбати окремо. Наприклад, якщо покриття машини не містить пігменти типу "металік" або "перламутр", лак, швидше за все, не знадобиться. При нанесенні такої фарби краще обмежити поверхню монтажним скотчем або будь-якою іншою клейкою стрічкою, що не залишає слідів. Якщо подряпина вже пензлика, то краще використовувати більш тонкий предмет для нанесення - голку або зубочистку. Зафарбовування подряпини в такий спосіб достатньо складний процесвимагає впевненої руки. Результат може бути помітним, оскільки дуже складно підібрати фарбу у потрібний відтінок. Зате пошкоджена ділянка буде захищена і не почнеться корозія.

Малярні роботи

Якщо подряпина глибока і стара, а пошкоджений метал вже почав іржавіти, то краще перефарбувати пошкоджене місце з використанням антикорозійної ґрунтовки. При відмові від цього компонента іржа продовжить розвиватися і під шаром фарби, що спричинить необхідність більш серйозного ремонту.

Спочатку потрібно підготувати поверхню, усунувши забруднення та іржу за допомогою наждакового паперу Р2000, Р1500. Необхідно повністю видалити сліди корозії, але очищення має бути раціональним: чим більше зачистиш, тим більше доведеться зафарбовувати. Якщо під подряпиною опинилася і вм'ятина, то її потрібно зашпатлювати спеціальною автомобільною шпаклівкою. Її також потрібно буде вирівняти наждачним папером. Наступним шаром йде ґрунтовка, яка знову вирівнюється. Після цього наноситься фарба. Її краще підібрати у спеціальному магазині, який має каталоги кольорів, прив'язаних до моделі та року випуску, і навіть до VIN. Дізнатися код фарби можна і самостійно - зазвичай він вказаний на табличці, яка знаходиться на стійці у водійських дверей. Можливо, фарбу доведеться наносити двічі, а потім використовувати і лак. Усі шари мають просихати. Для досягнення ідеального результату можна обробити стики старої та нової фарби неабразивною поліроллю, що видаляє розлучення.

• Будь-які роботи з відновлення кузова краще проводити в чистому сухому приміщенні. Якщо це неможливо, то на вулиці не повинно бути опадів, а поверхня автомобіля, що обробляється, не повинна обдуватися вітром, що несе пил.
• Відновлювана ділянка повинна бути підготовлена ​​до обробки — бути сухою, чистою та знежиреною. Для цього можна використовувати уайт-спірит чи бензин.
• Завжди читайте інструкцію щодо застосування того чи іншого препарату та для очікуваного результату виконуйте її вимоги.