FOTON Ollin, 2011 р

У фірмі 4 FOTON Ollin. Купувалися новими. Відразу скажу, я не майстер, бо змінювалося, не зможу описати. Проїхала машина при мені 130 тис. Км. Машина йде дорогою рівно, упевнено. Але як тільки ви її завантажите, у нас на фірмі вантажили по 4-5 тонн (максимально я віз 4900 кг, хоча за паспортом 2800), FOTON Ollin стає некерованим, таке враження, що гальма педаль взагалі відсутня. На другий день моєї роботи на FOTON Ollin потік гідравлічний шланг, нічого страшного заїхав у магазин, купив і поміняв прямо на дорозі. Сподобалося регулювання рульової колонки по висоті, дуже знадобилося, особливо у нас на фірмі, то товстий, то худий за кермом. Незручно в салоні, що нікуди речі покласти, в інших моделях Фотона є міні-спальний відсік, хоч щось. Максимальна швидкість 110 км, хоча за цієї швидкості мені здається, я чув, як болти від рами відкручувалися. На нашій фірмі хтось примудрився 125 (і то на гірці на МКАД). Мій район розвезення - область, тому на трасі моя швидкість 80-90, 100 все-таки забагато для FOTON Ollin. Перше моє ТО проходило у офіційного дилера, благо ми більше туди машину не повезли. Мені там за гарантією стартер змінили і це при тому, що машина пройшла 2300 км. Я коли побачив працівників даної фірми, я ошалів, вони все як хірурги в білому одязі, причому нічого не роблять, ходять один за одним. По машині начебто все гаразд було, але так дрібниця, але неприємно. У дорозі паливо ніколи не замерзало (ще один мінус – холодно у кабіні). Для такої машини мотор слабенький, не вистачає потужності, і порожній він розганяється як «дрова».

Переваги : ціна при покупці Зовнішній вигляд. Огляд.

Недоліки : холодно взимку в салоні Запчастин не знайти. При завантаженості автомобіля стає не керованим. Низька швидкість руху.

Микола, Мінськ

FOTON Ollin, 2012 р

Продавці при покупці FOTON Ollin запевняли, що китайці навчилися робити машини. З першим «косяком» зіткнувся, коли вже зробив оплату і збирався на ньому поїхати, та куди там - ні в яку не хотів заводитися, механіки фірми продавця півдня провозилися з машиною і з горем навпіл я поїхав з сумними думками та жалем про придбання цього дива . І справді, машина виявилася ненадійною. Електрика постійно коротить (чому може згоріти), проїхавши по мокрому асфальту, на панелі приладів стрілки покажчиків та індикаторні лампочки починають жити своїм життям, одним словом – панель приладів перетворюється на «музику кольору». Двигун за 10 тис. км показав «кулак дружби» і не допомогла обіцяна гарантія, що всю провину звалили на мене. Як потім з'ясувалося, вони з усіма так чинять, бо навіть у гарантійний період вилазять такі «косяки», які у нормальних виробників з'являються як мінімум після пробігу 300 тис. км. Шпильки на колесах FOTON Ollin постійно обриває, хоча гайки коліс добре затягнуті, і вага вантажу, що перевозиться, була всього 3 тонни. З гальмами теж є вічні проблеми, що дуже часто призводить до аварій. Не зрозуміло, чому доводиться підводити колодки (ви не повірите) через кожну тисячу км. Шестерні в коробці передач і в редукторі мосту виготовлені з сиром'ятини, замучився їх міняти, а вартість запчастин можна порівняти з запчастинами на «Мерседес», хоча якість у них взагалі ніяка. Пальці шарнірів кермових тяг часто вириває, самі тяги гнуться при їзді нашими дорогами. Ресори постійно лопаються, навіть без перевантаження, обриває кронштейни ресори заднього моста. Фарбування кабіни FOTON Ollin - це якесь знущання та збочення, фарба здувається бульбашками, а метал покривається наскрізними отворами від іржі.

Переваги : непогано виглядає

Недоліки : неліквід. Багато недоліків, як і всі китайські автомобілі.

Сергій, Санкт-Петербург

FOTON Ollin, 2013 р

Купуючи комерційну вантажівку, зупинилися на FOTON Ollin, тому що від конкурентів її відрізняли: простора кабіна, турбодизель, гарний салон із пластиковими вставками під дерево, невисока ціна. Управляти цим автомобілем дуже легко і комфортно: висока посадка, відмінна оглядовість, легке кермо, динамічний двигун. У період експлуатації було зроблено: TO1, ТО2 на сервісі, а ТО-3 зробили самі: поміняли фільтри, масло моторне, прошприцювали підвіску. Слід зазначити простоту конструкції FOTON Ollin та доступність обслуговування поза сервісом – для робочого автомобіля – дуже важливий фактор. До доробок можна віднести: лінолеум на підлогу кабіни, антикор арок коліс, утеплення двигуна. Пробіг FOTON Ollin на даний момент становив майже 15000 км. Недоліки, зрозуміло, теж є: взимку мотор недостатньо прогрівається і грубко слабко гріє. В даному випадку порада проста - поставили перед радіатором картонку, і температура двигуна почала підніматися - у салоні стало тепліше. Дизель, як не дивно, дуже добре взимку заводився. Гума на FOTON Ollin, як нам сказали, стоїть обкатувальна: влітку їздити можна, але взимку їздили лише на ланцюгах. Дотягнемо до 20000 км і поміняємо. Слід зазначити, що за автомобілем стежимо: все робимо вчасно, більше 90 км/год не їздимо – дизель великих швидкостей не люби. Возимо вантаж до 2500 кг.

Переваги : непоганий вибір за ці гроші

Недоліки : слабка грубка. Взимку довго прогрівається.

Вадим, Новосибірськ

FOTON Ollin, 2012 р

Моєму FOTON Ollin третій рік. Машина окупила себе за рік. У перший рік експлуатації змінили: колеса, змінили бак (поставили два 250 і 100 літрів, дрібниці типу: підшипник, лампочки, електрика, поставили вологу пічку автономку). Я дуже задоволений своєю машиною. До цього була ГАЗель, продав та купив FOTON Ollin (не шкодую, ні хвилини). Двигун тяговитий, витрачає паливо економно. Кабіна зручна, взимку до встановлення обігрівача було трохи холодно.

Переваги : приємний в управлінні Надійний. Ціна якість.

Недоліки : незначні.

В'ячеслав, Нижній Новгород

Вантажівка Foton 1069 призначена для здійснення комерційних перевезень, використовується в середньому та малому бізнесі. Він належить до розряду середньотоннажної техніки масою 6,5 т. До основних характеристик машини відносяться маневреність, компактність, продуктивність, висока швидкість виконання поставлених завдань.

Вигода від придбання подібної вантажівки полягає у швидкій окупності, в порівнянні з дорожчими аналогами вона скорочується в 2-3 рази.

Особливості та переваги

Зовнішній дизайн вантажівки Foton 1069 є досить простим. Кабіна має стандартні габарити та зовнішність, передній бампер характеризується досить великими розмірами, як і дзеркала заднього виду. Приладова панель ретельно опрацьована, що забезпечує зручність користування та управління. Відмінною рисою автомобіля є технічна база.

До основних переваг машини відносяться:

• економічність з погляду споживання пального, проведення сервісних робіт та купівлі запчастин;
• невибагливість в експлуатації, обслуговуванні та догляді;
• компактність та маневреність;
• невелика стартова ціна;
• висока якість складання та агрегатів;
• універсальність, обумовлена ​​відмінними технічними характеристиками Фотон 1069;
• велика вантажопідйомність (3,4 т);
• можливість встановлення різних надбудов;
• збереження високих робочих показників при роботі у складних умовах та на пальному низької якості.

Технічні характеристики та габарити

До робочих характеристик авто відносяться:

Габаритні характеристики автомобіля Фотон 1069:

Витрати палива

Витрата палива Фотон 1069 складає 15 л на 100 км. Бак для дизеля розрахований на 120 л, він виготовлений із корозійностійкого матеріалу, що забезпечує тривалу безвідмовну експлуатацію.

Двигун

Мотор на машину встановлюється потужний та ефективний, тому він є перевагою техніки. Завдяки великому об'єму забезпечуються високі тягові якості та здатність перевозити громіздкі вантажі на довгі відстані.

Двигун Foton 1069 – це чотиритактна силова установка потужністю 101 кВт або 137 кінських сил. Модель Perkins Phaser135Ti об'ємом 4 л обладнана системою прямого упорскування пального, турбованим наддувом та проміжним охолодженням повітря. Чотири циліндри розташовані в ряд. Граничний момент, що крутить, становить 445 Нм, а ступінь стиснення - 17,5.

Автомобіль здатний долати великі ухили, а також досить швидко набирати потрібну швидкість. Він адаптований для роботи в російських умовах: складний клімат, паливо низької якості та важкі дорожні ситуації.

Доповнює мотор механічна КПП із шістьма швидкостями.

Пристрій

Автомобіль Фотон 1069 обладнано полегшеною рамою, що забезпечує продуктивність бортових моделей. У конструкції відсутній капот, двигун встановлений подовжньо. Це гарантує більшу фронтальну оглядовість.

Шасі

Передній та задній мости встановлюються залежними, на напівеліптичні ресори. Також тут є амортизатори спареної дії.

Товщина лонжеронів становить 6 мм. У конструкції є велика кількість поперечок та посилених вузлів, що гарантує високу вантажопідйомність та міцність. Всередині рами Фотон 1069 простір використовується для розміщення запасного колеса. Надбудова встановлюється максимально близько до конструкції, що несе, що зменшує висоту центру тяжіння.

КПП

Стандартно встановлюється шестиступінчаста механічна коробка передач, до її складу входить елемент відбору потужності високої якості. Шліфовані зубці шестерень і двоконтурні синхронізатори Foton 1069 гарантують зниження рівня шумності і передають великий момент, що крутить.

Кабіна водія

Кабіна виготовляється з цільного листа металу, оснащується двома дверима, водійським та двома пасажирськими місцями. Внутрішній простір салону досить великий, що забезпечує зручність. Панель приладів та інші елементи управління розміщені максимально ергономічно. У кабіні Фотон 1069 є все, що може знадобитися машиністу під час перевезення вантажів на середні та малі відстані.

Для забезпечення доступу до основних точок обслуговування необхідно відкинути кабіну.

У салоні багато місця, тому водієві буде зручно, незалежно від індивідуальних фізіологічних особливостей. Сидіння та рульова колонка регульовані. При необхідності середнє сидіння можна скласти і використовувати як столик.

1,716 переглядів

Фотон 1069 – одна з найпопулярніших моделей у лінійці китайського бренду. Автомобіль за показниками вантажопідйомності є флагманом середнього класу. Машина Foton 1069 є одночасно простою та практичною вантажівкою невеликих розмірів з прекрасними комерційними характеристиками, тому стане відмінним варіантом покупки для будь-якої компанії.

Бренд при розробці Фотон 1069 пріоритетом вибрав не технологічність, а простоту та доступність автомобілів. У результаті вийшла економна та надійна модель. За параметрами продуктивності транспорт розташований у числі лідерів. Незважаючи на китайське складання, він має великий попит навіть у розвинених країнах. Низька вартість та непогана якість зробили Foton 1069 дуже популярним у споживачів.

Історія моделі та призначення

Історія моделі Фотон 1069 порівняно невелика. Виробництво вантажівки розпочалося у середині 2000-х років. Спочатку він призначався виключно для китайського ринку і швидко набув повсюдного поширення. У Піднебесній попит на модель дуже високий, оскільки тут на невеликому просторі знаходиться безліч виробничих компаній, які потребують готової продукції та сировини.

Проте моделлю лише для внутрішнього ринку Foton 1069 не став. Поступово наддешева вантажівка вибралася за межі азіатського регіону. 2008 року автомобіль почали ввозити до Росії, де за рахунок малої вартості він швидко потіснив вітчизняні «ГАЗелі». Зараз Foton 1069 є досить популярним у вітчизняного споживача, хоча китайській якості довіряють не всі. Щоправда, останнім часом розмови про міфічні проблеми продуктів із Піднебесної йдуть на другий план, а шанувальників Фотон 1069 стає дедалі більше.

У порівнянні з «однокласниками» вантажівка не виділяється цікавими зовнішніми параметрами та має досить примітивну зовнішність. Дизайн його виконаний дуже просто. Стандартна кабіна, великий передній бампер та дзеркала, зручне розташування приладів та лобове скло середніх розмірів. При цьому модель відразу можна дізнатися з великого напису Foton попереду. Основні відмінності від конкурентів виявляються у технічному оснащенні.

Головними перевагами автомобіля є:

• наявність кількох варіантів кузова, що дозволяють розширити сферу використання моделі;
• велика вантажопідйомність (до 4 тонн), що гарантує вигідне розподілення ресурсів;
• відмінні технічні характеристики, за рахунок яких експлуатувати автомобіль можна в універсальному ключі;
• досить висока якість елементів;
• мінімальна ціна;
• компактність, що робить машину дуже маневреною;
• невибагливість в експлуатації. Ретельного догляду та дорогого обслуговування Foton 1069 не вимагатиме, а вартість запасних частин та вузлів порадує власника техніки;
• помірна витрата пального, що створює додаткову економію;
• адаптація під російські умови експлуатації. Зимовий період, що триває досить довго, вантажівка переносить дуже впевнено, коли окремі європейські аналоги починають створювати серйозні проблеми.

Сфера застосування Foton 1069 досить широка і визначається обраною модифікацією моделі. Китайський бренд пропонує наступні виконання:

• європлатформа – автомобіль-фургон з кузовом-тентом з боковою та верхньою зсувною шторою;
• стандартна бортова платформа із відкидними бортами;
• ізотермічний фургон безкаркасного типу, виготовлений із сендвіч-панелей. Дана модифікація відмінно підійде для перевезення харчових продуктів через можливість підтримання певних температурних умов;
• промтоварний фургон із твердою конструкцією, що виключає попадання всередину фургона сторонніх осіб.

Фотон 1069 – одна з найбільш вдалих версій середньотоннажних вантажівок, яка допоможе заощадити кошти та виконати всі поставлені завдання.

Технічні характеристики

Габаритні розміри автомобіля:

• довжина – 6725 мм;
• ширина – 2100 мм;
• висота – 2280 мм;
• довжина кузова – 5450 мм;
• ширина кузова – 2300 мм;
• висота кузова – 2200 мм;
• об'єм кузова – 28 кубометрів;
• колісна база – 3800 мм;
• дорожній просвіт – 1900 мм;
• колія передніх коліс – 1685 мм;
• колія задніх коліс – 1600 мм;
• мінімальний радіус розвороту – 8500 мм.

Маса спорядженого автомобіля становить 3600 кг, максимальна дозволена вага – 8600 кг. Вантажопідйомність дорівнює 5000 кг. Автомобіль здатний розвивати швидкість до 95 км/годину. Середня витрата палива становить 15 л/100 км. Паливний бак вміщує до 120 л пального.

Колісна формула вантажівки – чотири на дві. Характеристики коліс Фотон 1069 – 7.50R16.

Двигун

Двигун є одним з головних переваг моделі Foton 1069. За рахунок великого об'єму мотора автомобіль може транспортувати важкі вантажі на дальні дистанції без будь-яких збитків.

На машину встановлюється 4-тактний дизельний агрегат моделі Perkins Phaser135Ti з безпосереднім упорскуванням палива, турбонаддувом та проміжним повітряним охолодженням. Двигун має рядне розташування циліндрів.

Характеристики силової установки:

• робочий об'єм – 4 л;
• номінальна потужність - 101 (137) кВт (к.с.);
• ступінь стиску – 17.5;
• максимальний момент, що крутить, – 445 Нм;
• кількість циліндрів – 4.

Мотор Perkins Phaser135Ti вирізняється своєю здатністю долати круті підйоми та має підвищену швидкість розгону. Крім того, він чудово підходить для російських умов. Холодний запуск агрегату без проблем. Двигун досить невибагливий і добре працює на вітчизняному дизельному паливі.

Пристрій

Однією з особливостей конструкції Foton 1069 є полегшена конструкція. Ця перевага особливо проявляється у бортових версіях моделі, які за рахунок малої маси мають більшу ефективність. Схема компонування автомобіля стандартна для продуктів бренду - безкапотна з поздовжнім переднім розташуванням агрегату. За рахунок цього водій відкривається максимально зручний огляд спереду.

Передня підвіска Фотон 1069 – залежна від поздовжніх напівеліптичних ресор. До її складу також входять гідравлічні амортизатори подвійної дії. Задня підвіска також залежить на поздовжніх напівеліптичних ресорах і побудована за аналогією з передньою.

Кермо є механічним кульовим. Вже у базовій версії модель комплектується гідропідсилювачем керма. Двигун вантажівки працює в парі з надійною 6-ступінчастою механічною трансмісією.

Foton 1069 оснащується класичною 2-контурною пневматичною гальмівною системою. На всіх колесах стоять барабанні гальма. Наднадійними назвати їх не можна.

До переваг автомобіля слід віднести добре спроектовану кабіну. Вона є 2-дверною суцільнометалевою і розрахована на 3 особи. Кабіна володіє адекватним діапазоном опцій та достатньою просторістю. У ній є все, що потрібно водієві під час тривалих переміщень. Сама кабіна легко перекидається вперед за необхідності. Усередині розташовані комфортабельні крісла. Причому сидіння водія має кілька регулювань, що дозволяють розташуватися максимально зручно.

Незважаючи на недоброзичливе ставлення деяких росіян до китайських автомобілів, Фотон 1069 зумів заслужити довіру та популярність у багатьох регіонах. Причиною тому є низька вартість автомобіля, який за цим параметром перевершує майже всі пропозиції в даному секторі. Разом з тим, модель має низку незаперечних переваг:

• гарною маневреністю;
• економічним двигуном;
• високим рівнем зручності управління (регулювання рульової колонки та гідропідсилювач);
• безліччю додаткових елементів (протипідкатні пристрої, запаска);
• високим ступенем безпеки (ABS, надійна гальмівна система, гірське гальмо);
• простий конструкцією, що є запорукою практичності та комфорту;
• легкістю та дешевизною обслуговування;
• достатньою потужністю.

Foton 1069 не має недоліків. Негативних відгуків щодо цих вантажівок чимало. Особливо багато скарг пов'язані зі складанням. У цьому плані машина значно відрізняється від європейських і навіть російських аналогів. Підшипники працюють максимум 20000-30000 км, трохи довше тримається зчеплення. Причому дилери рідко змінюють деталі гарантії. Взимку регулярно ламаються ресори, а рама навіть за невеликого перевантаження тріскається. Не тішить і якість заліза. Окремі деталі конструкції гнуться вже під невеликою напругою.

Багато проблем виникає і з гальмівною системою. Тут заміну доводиться робити приблизно раз на 2000 км. Коробка передач у Фотон 1069 не є найпроблемнішим місцем, але і з нею бувають неполадки. Тут найчастіше рвуться троси КПП. Також трохи проблем виникає із двигуном. Щоправда, ресурс у нього не найбільший – близько 100 000-200 000 км. Мотор впевнено споживає будь-яке паливо та до якості солярки не чутливий. До мінусів агрегату слід віднести невелику потужність, ресурсу його вистачає не завжди.

На окрему увагу заслуговує кабіна. Foton 1069 пофарбований без ґрунтовки на необроблений метал, що негативно позначається на безпеці. Особливо швидко гниють пізніші версії моделі. Кабіни вистачає на 1-2 роки, після чого фарба починає пузиритися, і доводиться витрачатися на ремонт. Взимку в кабіні досить холодно, оскільки у дверях є великі щілини, а грубка гріє погано. Лише після додаткового утеплення їздити у них стає комфортно.

Незважаючи на наявність низки недоліків, вантажівка непогано почувається в російських реаліях і є непоганою альтернативою вітчизняним авто.

Ціна нового та б/в Foton 1069

Вартість нової вантажівки Foton 1069 багато в чому визначається модифікацією. Цінники на модель у базовій версії такі:

• шасі - 850000 рублів;
• промтоварний фургон - 850 980 рублів;
• ізотермічний фургон - 875 480 рублів;
• фургон із сендвіч-панелей – 1025020 рублів;
• сталева бортова версія - 840000 рублів;
• сталева бортова версія з каркасом та тентом - 870000 рублів.

Ціна є головним козирем китайського автомобіля. У цьому ринок б/у пропонує дуже привабливі варіанти. Тут моделі 2010-2012 року можна придбати за 250 000-450 000 рублів. Однак при покупці уживаної машини Фотон 1069 слід бути обережним і виконати ретельну перевірку систем.

Аналоги

Найближчими аналогами Foton 1069 є інші китайські автомобілі, що є присутніми на російському ринку. Серед них – JAC N75, YUEJIN NJ1080, DongFeng 1063, BAW Fenix ​​33460. До них можна віднести й іншу модель бренду Foton – вантажівка 1061.

Вантажівка Foton 1039 виготовляється у Китаї. Поряд з ним випускається така техніка, як сідельні тягачі та самоскиди, компактні вантажівки та мікроавтобуси. Модель 1039 відноситься до класу середньотоннажної будівельної спеціальної техніки, має масу 3,5 т і підходить для виконання середніх та простих завдань.

Завдяки компактним розмірам та маневреності він може працювати в умовах міського середовища. Динамічна робота дозволяє оперативно вирішувати поставлені питання, що включають доставку вантажів із частими зупинками, виробництвом вантажних та розвантажувальних робіт тощо. Окупність авто – ще одна його перевага, адже на це потрібно в 2-3 рази менше часу, порівняно з аналогічною технікою, виробленою в Японії чи Європі.

Особливості та переваги

До рис вантажівки Фотон 1039 відноситься висока надійність у порівнянні з продуктами інших китайських заводів-виробників. Він характеризується встановленням якісних деталей та механізованим процесом складання, що підвищує точність монтажу комплектуючих.

До головних переваг машини належать:

• можливість встановлення додаткових функцій та опцій;
• керування може здійснюватися водіями з категорією;
• міцна кабіна;
• вантажопідйомність за фактом вища на 50%, ніж зазначена у паспорті;
• покращена трансмісія, що забезпечує економічність з погляду споживання пального;
• з'єднання елементів ходової частини здійснюється на заклепках;
• для підвищення стійкості передбачено встановлення ABS;
• мала висота борту для простого навантаження матеріалів;
• силове встановлення високої потужності, виготовлене компанією Cummins;
• Мінімальна вартість порівняно з конкурентами.

Розробники пропонують кілька варіантів оснащення Foton BJ 1039 – вантажним бортом із сталі або алюмінію, фургоном для продовольчих товарів, рефрижератором, фургоном із тентом.

Великий запас по вантажопідйомності дозволяє водієві не переживати про стан ходової частини, рами та ресор у разі перевантаження.

Особливою популярністю вантажівка користується у комунальному господарстві, транспортних організаціях, приватному бізнесі для транспортування вантажів та доставки продовольства.

Технічні характеристики та габарити

До основних технічних характеристик Фотон 1039 належать:

При цьому загальні розміри авто становлять 4,89 м х 1,83 м х 2,17 м.

Двигун

Витрати палива

Витрата палива Фотон 1039 на 100 км становить 10 л за стандартної комплектації автомобіля. Якщо встановлений потужніший агрегат, споживання збільшиться, така ж тенденція простежується при великому навантаженні та важких умовах роботи.

Пристрій

Стандартне складання передбачає встановлення електричних склопідйомників, автомагнітоли, центрального замку, заднього парктроніка, обтічника під салоном, обігріву дзеркал та коробки відбору потужності. Це перевага в порівнянні з аналогічними машинами. Ще більш виграшним параметром є низька ціна.

Як несуча конструкція вантажівки Foton 1039 виступає потужна рама з лонжеронами, на яку монтуються всі комплектуючі. Також стандартно встановлюються залежна підвіска на напівеліптичних ресорах із гідроамортизаторами та стабілізаторами стійкості у поперечному напрямку. Для забезпечення тривалого терміну служби та високих показників міцності застосовується товстолистова сталь і велика висота конструкції. За рахунок довгої рами та установки лонжеронів на великій відстані забезпечується велика вантажопідйомність та виключається кручення деталей. Довжина несучої конструкції становить 4,22 м, кузова – 5 м, місткість його – 20 м3.

Шасі

Підвіска Foton 1039 обладнана ресорами зі стабілізаторами та амортизаторами. Спереду встановлюється три ресори, ззаду – шість. Це забезпечує стійкість під час перевезення матеріалів.

Трансмісія

Як КПП встановлюється конструкція ZF, що добре зарекомендувала себе на подібній техніці. Вона характеризується високою якістю, компактністю, малою вагою, обладнується КОМ. Для забезпечення маневреності та швидкого старту передбачено велике знижувальне число першої та задньої швидкості.

Підвищення на п'ятій передачі гарантує економію споживання палива при русі незавантаженою дорогою, а також скорочену витрату масла.

Кабіна оператора

Вантажівка Фотон 1039 обладнується комфортабельною, безпечною та ергономічною кабіною. Вона є однорядною і має можливість зміщуватися вперед для забезпечення доступу до основних агрегатів. Ширина салону складає 1,8 м, кількість пасажирських місць – 2.

Безпека обумовлена ​​кількома факторами. Насамперед це присутність допоміжних міцних елементів у конструкції, які захищають людей у ​​салоні від пошкоджень при аварії. Другим параметром є збільшена площа скла, яка гарантує великий кут огляду. Також важливим є підігрів дзеркал заднього виду.

Оббивка салону виготовляється зі звукоізоляційного матеріалу, а біля двигуна є теплоізоляційний прошарок, завдяки якому забезпечується комфортний мікроклімат усередині кабіни.

Панель приладів Foton 1039 включає спідометр, тахометр, датчики температури мотора і рівня пального в баку. Показання виводяться на білому тлі і підсвічуються синім кольором. Опціонально може встановлюватися круїз-контроль, який забезпечує зручність пасажирів. Стандартна система кондиціонування призначена для підтримки нормальної температури будь-якої пори року.

Крісло оператора має кілька регулювань, що дозволяє вибрати оптимальне положення. Рульове колесо може також налаштовуватися за висотою та кутом нахилу. Сидіння в салоні об'єднані за допомогою підголовника, в одному із сидінь розташований відсік для зберігання робочої документації. Оббивка є знімною.

Стандартний BJ1099 з однорядною кабіною, що відкидається.

Китайські вантажівки "Фотон 1099" встигли завоювати певне визнання у колі російських автолюбителів. Позитивний образ вантажівки сформувався завдяки відмінному балансу ціни та якості, в якому останнє нехай і не можна назвати ідеальним, але відзначається власниками як помітно перевершуючий рівень очікуваний вартості машини. На жаль для авторів оглядів і на щастя для тих самих автолюбителів, Foton Motors не відрізняється стабільністю і модельний ряд компанії піддається мало не щорічному перегляду.

Як уже зазначалося в огляді, китайський виробник розвивається так швидко, що навіть власна класифікація не встигає за його змінами. Знайти в офіційному каталозі вантажівка «Фотон 1099» не вдасться, однак це не означає, що модель припинила існування. Система вантажівок Foton Motors є своєрідним конструктором, деталі якого, по суті, є запозиченими у Заходу технологіями. Foton BJ1099, що називається у деяких дилерів Auman BJ1099, більше з цих деталей не збирається, а назва Auman металево закріплено за машинами вантажопідйомністю від 13 тонн (Auman TX). Тим не менш, в Росії під цією маркою можуть продаватися сучасні вантажівки, оскільки дилери і виробник дещо вільно підходять до цього питання.

Foton1099: Технічні характеристики

Насамперед старі моделі «Фотонів» відрізняє один від одного двигун. На «Фотон 1099» у різні часи ставилися два типи двигунів:

• Perkins – дизель Phaser 135Ti з чотирма циліндрами, інтеркулером та турбонаддувом (об'єм – 4 літри, потужність – 137 к.с., момент – 445 Н∙м при 1600 оборотів);
• Isuzu - японські ліцензійні дизелі (132 л.с).

Обидва двигуни дотягують лише до нормативів Euro-3 (моделі після 2009 року). Витрата палива «Фотон 1099» – 13 літрів на 100 км у змішаному режимі без навантаження – трохи більша витрата у двигунів Isuzu. Інші характеристики «Фотон 1099» також можуть похвалитися безліччю варіацій:

Вантажопідйомність:	Корисне навантаження "чистого" шасі - 7 тонн, однак, залежно від типу кабіни, коливається від 3 до 7 тонн;
Габарити:	7800x2330x2600 мм (довжина, ширина, висота);
Колісна база:	4200 мм;
Повна маса авто:	11.5 тонн (максимум задньої осі – 8.25 т, передньої – 3.25 т);
Дорожній просвіт:	246 мм;
Зчеплення:	Однодискове, сухе (Ф330);
КПП:	механіка, 6 швидкостей (QLD6T53);
Кут розвороту:	18.5;
Гальма:	Двоконтурна пневматика.

Простий, робочий інтер'єр перших Фотонів 1099 не мав у своєму розпорядженні вільного дозвілля.

Велика кількість кузовів і кабін, що встановлюються, стала відправною точкою для величезного різноманітності вантажівок «Фотон 1099». Можливість пристосувати машину під будь-які потреби була і залишається однією з головних переваг цієї моделі. Ціліснометалева кабіна може мати один ряд або півтора, два або три місця. Кількість дверей також залежить від модифікації, а ось спосіб відкидання завжди той самий – вперед. Дах плоский. У стандартну комплектацію входить регулювання кермового колеса та гідропідсилювач, сидіння з амортизуючим пристроєм, оздоблення салону під дерево, спальник.

«Фотон 1099»: відгуки

Бортовий Foton BJ1099 із маніпулятором UNIC330 (Японія), довжина борту – 5 м).

Ціни на нові машини Foton Motors починаються від 700 тис. рублів, але «Ollin BJ1099» чотирирічної давності можна придбати за 300-400 тис. При цьому покупців не відлякують можливі проблеми зі зносом техніки, оскільки більшість деталей машини легко замінюється оригінальними західними (Mercedes , Bosh та ін.). Однак відгуки про «Фотон 1099» містять іноді унікальну інформацію, оскільки деякі елементи все ж таки доводиться замовляти з Китаю, незважаючи на роботу в Росії офіційного дилера. Лейтмотивом всіх характеристик китайських вантажівок виступає російський холод, який часто не щадить слабозахищений двигун.

Фотон 1099 часто зустрічається на російських дорогах, хоч в офіційному каталозі Foton Motors моделі немає вже 5 років.

Кирило, Волгоград. Авто -FotonBJ1099, пробіг - 30 тис. км.

Олег, Курган. Авто -FotonAumanBJ1099, вік – 2 роки.

Вантажопідйомність (7 тонн) і вартість влаштовували, і перший місяць машина відкотила добре. Але потім почалися проблеми: 3 відвідування автосервісу загалом на 16 днів. Двигун дефектний - глухне і заводиться лише після протягування, а тягти потрібно кілометрів 200-300. Гарантійне СТО допомогло за кілька місяців. У результаті мені замінили фільтр тонкого очищення на аналогічний від КамАЗа, оскільки оригінальне пропускало повітря через обернену. Після цього проблеми виникали лише зі стартером. Коли його розібрали в майстерні, картина була дивна: у кожусі була металева стружка, а люфт втулки становив близько 1.5 мм. З'ясувалося, що дешевше поміняти Бендікс на оригінальний від Bosh (12 тис. у сумі). Незважаючи на непогану роботу машини відзначу ще дрібні проблеми з електрикою: в кабіні все було закріплено абияк (в результаті відмовив підігрів дзеркал і пара кнопок, зокрема аварійки).

Кабіна "Фотон 1099":