ОЧИЩЕННЯ випарника кондиціонера (ПОРАДИ ВЛАСНИКІВ)
Кожен власник авто з кондиціонером або клімат-контролем рано чи пізно стикається з проблемою неприємного запаху при старті кондиціонера. Навіть якщо в салоні вашого авто не курять, все одно з випарника доносяться неприємні запахи. Пов'язано це з тим, що збирається на випарнику волога, в момент його роботи, є чинником, що сприяє розвитку різних бактерій, які, в свою чергу, і є джерелом неприємних подувів. До речі, це ж актуально і для домашніх спліт-систем і кондиціонерів.
Отже:
Згодом всі власники кондиціонерів в авто ставлять одне і те ж питання: чому так пахне (смердить) в моїй машині? Чому при включенні запалення, коли починає працювати вентилятор, в обличчя б'є струмінь далеко не пахощів? Кондиціонерні сервіси відповідають однозначно злагоджено: мити випарник (це та штуковина, яка, можна сказати, холод і виробляє: через неї проходить повітря і, охолоджуючись, дме нам в обличчя і ноги). І злагоджено називають ціну: $ 70-90. Хоча, відповідь, що містить в собі тільки частина відповіді, насторожує. Злагоджено вони відповідають, що процедура триває 4 години. Все, що вдалося у них дізнатися це:
1. Систему не розрізняють.
2. Не перезаправних.
3. Клієнт відразу відчує різницю.
Що і як вони можуть робити за цей час? Знаючи наші сервіси, півтори години можна сміливо відвести на приймання замовлення і здачу роботи клієнту. До години піде на пошук вільного боксу і відкатку туди машини / накочення її до клієнта. З півгодини можна сміливо відвести на підготовку сервисменами самих себе до трудової діяльності та видалення слідів брудних роб з сидінь машин. Залишиться годину. Ну, нехай два. Оскільки потрібно дезінфекція випарника, то до нього ще треба дістатися. Це той же час - з півгодини для знаючих буде досить, щоб дістатися до випарника і повернути все на свої місця. Значить сама процедура нескладна і нетривала.
Так що ж робити для усунення запаху?
Чому влітку, коли ми включаємо вентилятор після стоянки автомобіля на сонці або на спеці (особливо після нетривалої стоянки) в обличчя вдаряє хвиля запаху, порівнянна з тією, яку ви відчували, відкривши пральну машину, в якій пролежало забуте вами тиждень тому вологе білизну?
Спочатку про походження, про джерело запаху.
Коли ми вимикаємо двигун, відключається кондиціонер. І на холодні повітроводи і випарник потрапляє вологе гаряче повітря з вулиці. Потрапляючи на холодні деталі повітроводів і випарника, з повітря миттєво конденсується волога. І якби ж то тільки вода. Склад вологи широкий. Волога змішується з брудом і пилом, що знаходиться в системі, зволожує цвіль, грибки і бактерії, неминуче знаходяться там. Ось вам і запах. При працюючому кондиціонері волога з силою виноситься в салон і осушує повітроводи. Але частина її залишається при виключенні вентилятора. І при кожному наступному включенні волога додається, множачи колонії бактерій. І з роками запах перевищує поріг терпимості нашого носа.
Що робити, щоб запобігти проблемі?
Перший напрошується відповідь - тримати систему сухий, по можливості виключаючи кондиціонер незадовго до того, як ми приїжджаємо на місце стоянки. Це дозволить сконденсировавшейся вологи осушити потоком теплого повітря і зменшити подальшу конденсацію вологи, підвищивши температуру повітропроводів. Але це не вирішить проблему з наявним запахом.
Тут напрошується рішення проблеми, підказане сервісами - дезінфекція. Тобто вбивання бактерій.
Чим це зробити і чим це можуть робити сервіси? Ясна річ, що хлор вирішить всі проблеми. Але їзда в протигазі різко знижує огляд водія. Звернемося до лікувальних закладів і запитаємо, ніж вони дезінфікують все те, що належить дезінфікувати?
Відповідь: лізол, він же розчин крезолу на мильно-олійно основі. Застосовується для дезінфекції хірургічного інструменту, рук перед операцією, операційних і туалетів, між іншим! А так же для знищення мух, джерела холери і т.д. Що ж це за диво, за своїми дезинфікуючим властивостями перевершує все відоме (і навіть хлор!)? Це фенол. І саме на основі цього фенолу випускаються професійні препарати для дезінфекції кондиціонерів в автотранспортних засобах, школах, лікарнях, мотелях тощо І стоять ці професійні засоби до $ 40 за 12 штук 250-ти грамових банок! Тобто за 3 літри. На одну обробку автомобіля виробник рекомендує використовувати ½ банки кошти. Ну, припустимо, на сервісах для надійності використовують одну аерозольну банку. Далі мовчу.
Отже, що нам робити?
1. Дістати лізол-концентрат або лізол-містять розчини (бувають навіть з запахами!).
2. Розбавити чистий лізол в пропорції 1: 100 (хірургічний інструмент дезінфікується при 1:20), для отримання 300-400 мл. розчину.
3. Залити розчин в ручний обприскувач або порожню банку з-під склоочисника, при бажанні додати парфюмерні аромати.
4. Відкрити всі вікна в машині навстіж.
5. Завести машину, включити кондиціонер на повну потужність, максимально включити вентилятор. Направити струмінь повітря в салоні в обличчя / ноги, опустивши сопла нижче.
6. Вийти з машини і з розпилювача розбризкати засіб в отвори повітрозабірника у лобового скла. Намагайтеся не економити і не лити струменем, а саме розбризкувати туман: це повинен робити нормальний розприскувач. Це була дезінфекція повітропроводів, про що сервіси не пишуть (вони тільки про випарник кажуть).
7. Вимикаємо двигун. Чекаємо хвилин десять - нехай лізол веде нерівний для бактерій бій.
8. Заводимо двигун (кондиціонер і вентилятор ми не чіпали - вони починають працювати на повну силу). Відкриваємо автомобіль з боку пасажира. Включаємо внутрішню рециркуляцію повітря (закриваємо доступ повітря з вулиці). Вікна відкриті. Розбризкує, не економлячи, водну пил під ноги пасажира, під бардачок (бардачок). Там знаходиться забір повітря при режимі рециркуляції. Повітря потрапляє на випарник і йде далі по системі. При можливості непогано б дістатися власне до випарника і облити його рясно. Але і так піде (при такій-то вартості процедури і можливості регулярного повтору!). Вимкнути запалення. При необхідності (якщо все одно дошкуляє запах) повторити через день.
І все! Насолоджуємося чистим повітрям.
До речі, цей засіб використовується навіть для усунення запаху з гриля в ресторанах! Всім чистого повітря!

Як приємно в жаркий і задушливий день відчути освіжаючу віяння з кондиціонера вашого автомобіля, але іноді буває, що краще сидіти в жарі, ніж з не приємним віянням вдихати сморід прілості, адже буває що смердить кондиціонер в машині так, що від запаху якого можна втратити і свідомість. Таке буває, коли утворюються небезпечні бактерії на ребрах внутрішнього випарника кондиціонера.

Згодом всі власники кондиціонерів встановлених в автомобілях ставлять одне і те ж питання: чому так пахне або смердить в моїй машині? Чому при включенні запалення, коли починає працювати вентилятор, в обличчя б'є струмінь далеко не пахощів і не чистого потоку повітря? Це питання з'являється і в конференції «кондиціонери». Там на нього кондиціонерні сервіси відповідають однозначно злагоджено: промивати випарник (це такий пристрій, яка, можна сказати, холод і виробляє, через неї проходить повітря і, охолоджуючись, дме через канали в салон). І так само злагоджено називають ціну: 70 - 100 $ USD. Хоча, вже відповідь, що містить в собі тільки частина відповіді, насторожує. Так само злагоджено вони відповідають, що процедура триває близько 4 годин. Все що вдалося у них дізнатися з відповідей на конференції, це наступна інформація:

1. систему не розрізняють;

2. З перезаправлятися;

3. Покупець відразу відчує різницю.

Оскільки я так само ставлюся до кондиціонованим, а грошей шкода, я задався питанням: що і як вони можуть робити за цей час? Знаючи наші сервіси, півтори години можна сміливо відвести на приймання замовлення і здачу роботи клієнту. До години піде на пошук вільного боксу і відкатку туди машини і накочення її до клієнта. З пів години можна сміливо відвести на підготовку сервисменами самих себе до трудової діяльності та видалення слідів брудних роб з сидінь машин. Залишиться годину. Ну, нехай два. Оскільки потрібно дезінфекція випарника, то до нього ще треба дістатися. Це той же час - з пів години для знаючих буде досить для добирання до випарника і повернення всього на свої місця. Значить сама процедура нескладна і не довга.

Так що ж робити для усунення запаху? Що так пахне в салоні автомобіля?

Чому влітку, коли ми включаємо вентилятор після стоянки автомобіля на сонці або на спеці, особливо після нетривалої стоянки в обличчя вдаряє хвиля запаху порівнянна з тією, яку ви відчували, відкривши пральну машину в якій пролежало забуте вами тиждень тому ледь навіть вологе білизну?

Спочатку про походження, про джерело неприємного запаху в салоні машини

Коли ми вимикаємо двигун, відключається кондиціонер. І на холодні повітроводи і випарник потрапляє вологе гаряче повітря з вулиці. Потрапляючи на холодні деталі повітроводів і випарника, з повітря миттєво конденсується волога. І якби ж то тільки вода. Склад вологи і вогкості широкий і смердючий. Волога або вогкість змішується з брудом і пилом, що знаходиться в системі, зволожує цвіль, грибки і бактерії, неминуче знаходяться там. Ось вам і запах вогкості з кондиціонера в машині. При працюючому кондиціонері волога з силою виноситься в салон і осушується повітроводи. Але частина її залишається при виключенні вентилятора. І при кожному наступному включенні волога додається, множачи колонії бактерій. І з роками запах перевищує поріг терпимості нашого носа.

Що робити, щоб вирішити проблему з усуненням запаху?

Перший, що напрошується відповідь - тримати систему сухий, по можливості виключаючи кондиціонер незадовго до того, як ми приїжджаємо на місце стоянки. Це дозволить сконденсировавшейся вологи осушити потоком теплого повітря і зменшити подальшу конденсацію вологи, підвищивши температуру повітропроводів. Але це не вирішить проблему з наявним запахом.

Тут напрошується рішення проблеми, підказане сервісами - дезінфекція. Тобто вбивання шкідливих бактерій.

Чим це зробити і чим це можуть робити сервіси? Ясна річ, що хлорка вирішить всі проблеми. Але їзда в протигазі різко знижує огляд водія. Звернемося до лікувальних закладів і запитаємо, ніж вони дезінфікують все те, що їм належить дезінфікувати?

відповідь: Лізол, він же розчин крезолу на мильно-масляній основі. Застосовується для дезінфекції хірургічного інструменту, рук перед операцією, операційних і туалетів, між іншим. А так же знищення мух, джерела холери, і прочая, прочая, прочая. Що ж це таке за диво, за своїми дезинфікуючим властивостями перевершує все відоме і навіть хлор. Це такий фенол. І саме на підставі цього фенолу випускаються професійні препарати для дезінфекції кондиціонерів в автотранспортних засобах, школах, лікарнях, мотелях тощо І стоять ці професійні засоби до 40 $ USD за 12 штук 250-ти грамових банок, тобто за 3 літри. На одну обробку автомобіля виробник рекомендує використовувати ½ банки кошти. Ну, припустимо, на сервісах для надійності використовують одну аерозольну банку ....

Отже, що нам, автолюбителям робити?

Детальніше ми розглянемо рішення даної проблеми

1. Дістати лізол - концентрат або лізол-містять розчини (бувають навіть з запахами).

2. Розбавити чистий лізол в пропорції 1: 100 (хірургічний інструмент дезінфікується при 1:20), для отримання 300-400 мл. розчину (це ж яка економія).

3. Залити розчин в ручний обприскувач або порожню банку з-під склоочисника, при бажанні додати парфюмерні аромати.

4. Відкрити всі вікна в машині навстіж.

5. Завести машину, включити кондиціонер на повну, максимально включити вентилятор. Направити струмінь повітря в салоні в обличчя / ноги, опустивши сопла нижче. Оскільки теоретично розчин може таки пройшовши через систему і залишитися розчином і потрапити на скло і сидіння, вживаємо заходів для запобігання цьому. Але, хто його знає як матеріал в салоні шкіра або велюр себе поведуть, хоча використовують це диво засіб буржуї і в дитячих садах на меблях і килимах.

6. Вийти з машини і з розпилювача розбризкати в отвори повітрозабірника у лобового скла. Намагайтеся не економити і не лити струменем, а саме розбризкувати туман - це повинен робити нормальний розприскувач. Оскільки всі ми любимо наші машини, я б перевірив в непомітному місці дія розчину на фарбу і скло. Можна просто прикрити газетою-ганчіркою, щоб не було патьоків води по капоту. Це була дезінфекція повітропроводів (про що не пишуть сервіси - вони тільки про випарник кажуть).

7. Вимикаємо двигун. Чекаємо хвилин десять - нехай лізол веде нерівний бій (нерівний для бактерій).

8. Заводимо двигун (кондиціонер і вентилятор ми не чіпали, вони починають працювати на повну силу). Відкриваємо автомобіль з боку пасажира. Включаємо внутрішню рециркуляцію повітря (закриваємо доступ повітря з вулиці). Вікна відкриті. Розбризкує не економлячи водну пил під ноги пасажира, під бардачок (бардачок). Там знаходиться забір повітря при режимі рециркуляції. Повітря потрапляє на випарник і далі по системі. При можливості непогано б дістатися власне до випарника і облити його рясно. Але і так піде (при такій-то вартості процедури і можливості регулярного повтору). Вимкнути запалення. При необхідності (якщо все одно запах дошкуляє) повторити через день.

І так все! Насолоджуємося чистим, свіжим повітрям в салоні вашого автомобіля.

Пов'язано це з тим, що при роботі автомобільного холодильного агрегату на випарнику неминуче утвориться водяний конденсат. Його поява, крім чисто практичної користі, має і негативну сторону - в умовах постійної вологості на випарнику починають активно розмножуватися. Мінімальної шкоди, який ми в більшості випадків маємо від такого вимушеного «сусідства» - гнильний запах, що з'являється в салоні при включенні вентилятора. Але, як свідчить практика, можна дістати і.

Уникнути подібних «сюрпризів» неважко - потрібно лише вчасно проводити дезодорує обробку повітроводів системи вентиляції і випарника кондиціонера. Тим більше, що в даний час таку процедуру можна виконати і

самостійно, причому явно дешевше, ніж в професійному сервіс-центрі. Особливо якщо врахувати, що сьогодні на нашому ринку можна знайти найрізноманітніші препарати для профілактичної обробки автомобільної системи кондиціонування. Експерти «АвтоВзгляда» на практиці оцінили один з таких продуктів - експрес-освіжувач для «кондішн».

фото сайт

Отже, повторимося, для самостійного застосування сьогодні випускається кілька типів, за допомогою яких навіть початківець автолюбитель може без праці провести санітарну обробку повітроводів «кондея». Так, наприклад, серію різноманітних протимікробних препаратів пропонує німецька фірма Liqui Moly. З гами випускаються нею продуктів наших експертів особливо зацікавив аерозольний освіжувач Klima Fresh Plus для експрес-чищення кондиціонера.

За відгуками фахівців, з таким спреєм процедура чистки автомобільного холодильного агрегату виходить найбільш простій і доступній для більшості автолюбителів. В цьому експерти переконалися на власному досвіді, застосувавши освіжувач Klima Fresh Plus в одній з редакційних машин. Основні моменти обробки даних освіжувачем такі. Спочатку кондиціонер включають на повну потужність, а салон переводять в режим внутрішньої вентиляції. Далі балончик з очищувачем за допомогою спеціального клапана переводять в режим постійного розпилення і ставлять на підлогу під панеллю приладів, ближче до салонному воздухозаборнику.

фото сайт

Після цього всі двері салону треба відразу закрити і почекати з чверть години. Цього часу цілком достатньо, щоб після проведеної обробки на внутрішніх поверхнях і випарника сформувалася стійка захисна плівка, яка в подальшому повинна запобігти розмноженню різних бактерій. Водієві залишається тільки провітрити.

Автолюбителі, які особливо часто користуються кондиціонером, часто стикаються з проблемою неприємного запаху повітря йде з системи вентиляції салону. Так включаєш вентилятор, а замість очікуваного прохолодного бризу, в ніс "впивається" запах сміттєвого відра. Цей неприємний запах особливо сильний в разі підвищеної вологості. Тут вже дві альтернативи, або смажитися на спеці, або терпіти запах, прикриваючи ніс рукою. Хоча ні, є ще одна. Спробувати знайти джерело запаху і усунути його. Саме питанням звідки він і про альтернативи позбавлення від цього запаху ми і займемося в цій статті.
По суті запах є результатом гнильних процесів, розмноженням мікроорганізмів на поверхнях системи вентиляції автомобіля. Дійсно, найбільш сприятливим місцем для зростання бактерій і для скупчення сміття є випарник кондиціонера. Фактично випарник це радіатор, який охолоджує повітря. Повітря затягується через салонний фільтр або через повітрозабірники в салоні (якщо включена рециркуляція), потім проходить через випарник і направляється в салон. Випарник при цьому, як все радіатори має дуже розвинену площа і складну форму, саме ця особливість сприяє тому, що на його поверхні накопичується велика кількість бруду і пилу. У той час, коли кондиціонер включений, випарник має температуру нижче навколишнього повітря, відповідно на ньому буде утворюватися конденсат. Коли ми приїжджаємо на стоянку і вимикаємо кондиціонер, то на випарнику часто ще залишається волога, яка тепер разом з брудом в ній нагрівається до навколишньої температури.
У підсумку ми маємо всі фактори для розмноження бактерій, виникнення гниття на випарнику - це вода і бруд. Так і виходить запах, який як тільки не називають: мокрої ганчірки, запахом холодильника і жартома, запахом старого японця.

Звичайно і на інших елементах системи вентиляції накопичуються бактерії, розмножується грибок, але це носить менш масовий характер. Отже, з джерелом запаху йде при включенні кондиціонера ми розібралися, тепер розглянемо варіанти позбавлення від нього.

Як позбутися від запаху з кондиціонера автомобіля своїми руками?

Відповідь на це питання проста, але рішення його багатогранно. Звичайно з вентиляції салону автомобіля необхідно видалити все сміття, або як мінімум нейтралізувати бактерій живуть в затишних її куточках. Для того щоб почистити як слід вентиляцію і дістатися до випарника кондиціонера, в деяких випадках необхідно розібрати панель приладів, а це ой як не хочеться робити, а часом ще й не легко. Альтернатива того щоб не розбирати панель приладів і не лізти в пошуках злісних бактерій в нетрі вашого автомобіля застосування газових, пінних та рідинних антибактеріальних препаратів. Звичайно ефективність такої обробки хворіє, а рецидив з неприємним запахом вище, але трудомісткість значно нижче.

Позбавлення від запаху кондиціонера за допомогою газового антисептика

Один з найпростіших способів позбавлення від запаху, це газовий антисептик.

Послідовність його застосування така. Перш за все включаємо в салоні режим рециркуляції повітря, включаємо вентилятор в середнє положення. Знаходимо отвори через які відбувається забір салонного повітря. Як правило вони розташовані біля ніг водія і пасажира. Для виявлення потоку повітря можна застосувати полум'я запальнички. Базуємо балон таким чином, щоб вихідний потік прямував в повітропровід. Далі відкриваємо балон.

Закриваємо машину і залишаємо хвилин на 10. Обробка проведена.
Якщо говорити про плюси, то це мінімум зусиль. Якщо говорити про мінуси, то мінімальна ефективність.

Таке виконання антисептика для чищення кондиціонера нагадує балон з монтажною піною і трубкою подовжувачем.

Використовується в такий спосіб. Знімаємо салонний фільтр і випускаємо максимальний обсяг піни в систему вентиляції і кондиціонування.

Далі заводимо двигун і прогріваємо систему охолодження. Піна ще кілька розшириться і пройде далі. Чекаємо поки піна осяде, приблизно через 10 - 15 хвилин. Після включаємо обігрівач попрацювати на різних режимах, для того щоб просушити піну і втягнути пари антисептика в систему. Ефективність даного методу трохи вище, ніж попереднього. Тут піна застосовується місцево і концентрація речовини вище, навіть є шанс, що вона дійде до випарника (якщо він під панеллю).

Обробка рідким антисептиком зажадає від вас максимального проникнення до місця дислокації бактерій, як в іншому і в попередніх випадках.
Для того щоб приготувати антисептик своїми власними силами необхідно мати:
- хлоргексидин - 500 мл 0,05%. (Медичний препарат застосовується для обробки медичного інструменту, рук хірурга, для профілактики венеричних хвороб)
- до даного розчину можна додати спирт (1 частина спирту до 5 частин хлоргексидину)
- за вашим бажанням може бути додана ароматична віддушка.

Без якісної освіти пара антисептика, ефективність його застосування буде мінімальна. Для розпилення в систему найкраще використовувати пульверизатор для обприскування рослин. Суміш застосовуємо для промивання повітропроводів і випарника.

Пари всмоктуються через повітрозабірники рециркуляції при включеному вентиляторі. Далі обробка проводиться через отвір для установки салонного фільтра, в сторону випарника, також з працюючим вентилятором
Звичайно існують і спеціалізовані розчини в рідкому вигляді для промивання кондиціонерів. (Приклад на фото нижче)

Їх головна особливість це лояльне вплив на матеріали випарника, вони не реагують, що не окислюють метал. Якщо ж ви застосуєте Comet, Domestos або їх аналоги, то в майбутньому цілком можете побоюватися за справність, герметичність вашого випарника. Побутова хімія може нашкодити цілісності алюмінієвих деталей. Тобто якщо ви вирішили зробити промивання рідким розчином, купленим в магазині, то беріть саме спеціалізований склад.

І ось апогею в методах очищення випарника і системи вентиляції і як наслідок позбавлення від неприємного запаху на 100%. Цей спосіб не замінимо, в разі якщо ваш випарник стоїть в глибині панелі приладів. Вам належить розбирання системи вентиляції, чистка ребер радіатора випарника, пластикових корпусних деталей з нальотом пилу і гнильного грибка.
Для чищення алюмінієвих деталей застосовувати склад рідини описаний в попередньому варіанті (не важливо купленого або виготовленого самим). Для чищення пластику можете застосувати побутову хімію.
Як не були б прості і на перший погляд ефективні способи описані вище, але ви ніколи не отримаєте з повітропроводів причину запаху - органіку (пил, комах, насіння, листя), якщо вони там були то так і будуть лежати «бомбою уповільненої дії», яка проявить себе знову. На фото нижче видно, що виявилося при розбиранні системи вентиляції, з чим не впорався фільтр, який обсяг сміття він пропустив до випарника.

Грибок на стінах деталей системи вентиляції.

Грибок часом і при безпосередньому контакті дуже важко знищити, а дистанційно це зробити ще складніше. Розібрати і все почистити найефективніший, але самий трудомісткий спосіб для тих, хто хоче позбутися від неприємного запаху.

Рекомендації запобігання неприємно запаху при включенні кондиціонера в автомобілі

Перш за все стежте за салонним фільтрами. Фільтри повинні ефективно справлятися зі своїм завданням. По можливості, навіть в інтервалі між заміною салонного фільтра витягуєте його і видаляйте з нього бруд і пил. З ефективністю фільтра також пов'язано і застосування якісних фільтрів. Так іноді заощадивши, ми купуємо не оригінальний фільтр. У цьому немає нічого страшного, якщо фільтр виконаний відповідно до розмірів оригіналу. Бувають випадки, коли фільтр має явні зазори, через які і потрапить альтернативний, що не очищений потік повітря, такий фільтр - зло, а економія сумнівна.
Друге це просте правило. Сушити випарник до того, як ви поставите автомобіль на тривалу стоянку. Для цього завбачливо необхідно відключати кондиціонер заздалегідь, за 3-5 хвилин до прибуття на місце вашого прямування. Вентилятор не відключайте до кінця поїздки. Тепле повітря висушить випарник, позбавить його від вологи, відповідно і бактерій позбавить можливості комфортно плодиться в утробі автомобіля.

У створенні цієї статті брала участь наша досвідчена команда редакторів і дослідників, які перевірили її на точність і повноту.

Кількість джерел, використаних в цій статті:. Ви знайдете їх список внизу сторінки.

Вам не потрібно закривати ніс і миритися з дивною, цвілим запахом, який з'являється під час включення кондиціонера. Швидше за все, в системі кондиціонування повітря через підвищеної вологості з'явився наліт і цвіль. Ця вогкість виникає природним чином і є невід'ємною складовою автомобіля, однак застояна волога може стати причиною виникнення цвілі. Коли повітря проходить крізь випарник і потрапляє в автомобіль, він піднімає спори цвілі, які харчуються вологою. На щастя, їх легко видалити, і ваш автомобіль буде знову пахнути як новий.

Примітка: У цій статті розглядаються варіанти боротьби з пліснявими, неприродними запахами (такими як запах старих шкарпеток, мокрою псини і тому подібних). Негайно зверніться до майстерні, якщо з'явився запах гару або хімічних речовин.

кроки

Видаляємо запах з системи кондиціонування

Купіть дезінфікуючі засіб для боротьби з нальотом і цвіллю, наприклад спеціалізований очищувач повітропроводів. Спеціально призначені для цієї мети хімічні спреї найкраще впораються з сильними запахами, але невеликі проблеми (або як превентивний захід) допоможе усунути безпечний для здоров'я людини дезінфікуючий спрей, такий як Lysol.

Також можна власноруч зробити натуральний спрей з оцту і води. Змішайте одну частину білого оцту з трьома частинами води, а потім перелийте в стару пляшку з розпилювачем або з під розчинника. Хоча оцет має не найприємніший запах, проте він ефективно бореться з цвіллю природним шляхом і швидко її видаляє.

Заглушіть автомобіль, вимкніть салонний вентилятор і кондиціонер. Переведіть обидва перемикача в положення "вимкнено" і переконайтеся, що мотор не заведений.

Розпилюйте дезінфікуючий засіб в кожен повітропровід. Також не забувайте про розташованих біля ніг задніх пасажирів вентиляційних каналах, по яких зазвичай проходить велика кількість повітря. Також є вентиляційні отвори на приладовій панелі і прямо під нижньою частиною лобового скла.

• Під час цього двері авто повинні бути закриті. Необхідно зробити так, щоб вся дезинфицирующая рідина потрапила в систему.

1. Заведіть автомобіль, включите систему кондиціонування і обороти вентилятора на повну потужність. Це запустить циркуляцію повітря і вирішить проблему чищення повітропроводів. Для кращого результату слід тримати вентилятор на максимальних обертах.

   Знайдіть вентиляційний канал рециркуляції і розпорошите в нього велику кількість засобу; кондиціонер під час цього повинен працювати. Розташування каналу можна знайти в керівництві по експлуатації автомобіля. Зазвичай він знаходиться біля ніг з боку водія, близько приладової панелі або в багажнику. Маленька кнопка на панелі приладів, на якій зображені вказують всередину кола стрілки, припиняє подачу в автомобіль повітря ззовні, і замість цього включається режим рециркуляції всередині салону. Натисніть кнопку, якщо вона є, а потім збризніть засіб в вентиляційний канал, щоб чищення у картриджі поширилася по всій системі.

   Перемкніть режим кондиціонування з "максимального" значення в режим максимальної вентиляції. Необхідно отримати сильний потік повітря, який при цьому не повинен бути занадто холодним. Це перешкоджає додаткової конденсації вологи.

   Якщо запах залишився, зверніться до фахівців. Не ігноруйте душок, якщо він ніяк не зникає. Само по собі нічого не вирішиться. Покажіть автомобіль фахівця, який зможе визначити, що запах не є причиною чогось більш серйозного, і впорається з проблемою, перш ніж вона переросте в щось більше, ніж просто неприємний аромат.