Характеристики кросовера Skoda Yeti роблять його вельми привабливим для потенційних покупців. Економічний двигун, зручна коробка передач, місткий багажник, комфортний салон - ось лише частина переваг Йеті.

Skoda Yeti створений на основі Volkswagen A5 модифікації PQ35. Компактні розміри цього автомобіля забезпечують його маневреність і легку керованість. Технічні характеристики п'ятидверного кроссовера Skoda Yeti багато в чому залежать від його модифікації. Так, автомобіль може оснащуватися бензиновим або дизельним двигуном місткістю 1,2-2 л, поставлені з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або 6/7-ступінчастою DSG, при цьому маючи повний або тільки передній привід.

Основні характеристики

Незалежно від модифікації всіх автомобілях Skoda Yeti притаманні такі незмінні характеристики:

• кузов - універсал,
• висота порога багажника - 712 мм,
• колія передніх і задніх коліс - 1 541 мм,
• кліренс - 180 мм,
• місткість паливного бака - 60 л,
• діаметр розвороту - 10,4 м,
• наявність електромеханічного підсилювача керма,
• багажник об'ємом 410 л,
• місткість багажника з прибраними і опущеними спинками сидінь - 1760 л і 1580 л відповідно,
• висота салону - 1080 мм спереду і 1027 мм ззаду,
• ширина верхнього бруса кузова - 1446 мм спереду і тисячі чотиреста тридцять сім мм ззаду.

Габарити

зовнішні характеристики

Відмінними рисами Skoda Yeti є масивний бампер і решітка радіатора, оточена чотирма фарами. Профіль кросовера привертає цікавою лінією підведеною даху, чіткими контурами задньої і центральної стійок кузова. Шкода Йеті має оригінальну і вельми доброзичливою зовнішністю, за якою ховаються високоякісні агрегати і вузли, що забезпечують цьому автомобілю гідні технічні характеристики.

особливості салону

Салон цього пятиместного кросовера просторий і місткий. У ньому можуть комфортно розміститися і люди, і габаритний багаж. Завдяки високій посадці пасажири Йеті відчувають особливу захищеність, а також отримують можливість відмінного огляду. Достатня жорсткість сидінь і їх форма, що повторює вигин спини сидячої людини, забезпечує підвищену комфортабельність під час тривалих подорожей.

Завдяки системі VarioFlex кожне з трьох задніх сидінь Skoda Yeti може трансформуватися, збільшуючи навантажувальний простір. В цілому салон виглядає стримано і елегантно. Додатково до всього Шкода Йеті має великий панорамний люк, що складається з двох частин і керований електронною системою.

Лінійка силових агрегатів

Залежно від модифікації Шкода Йеті може мати:

• 1.2 TFSI - бензиновий двигун, що володіє робочим об'ємом 1197 см3 і потужністю 105 л. с. Витрачає на 100 км шляху від 5,7 л палива на трасі до 8 л в міському режимі. Використовується в поєднанні з механічною 6-ступінчастою коробкою передач або з автоматичною 7 DSG. Ставиться на передньопривідні версії. Шкода Йеті з таким двигуном розвиває швидкість до 175 км / год, розгін зі старту до 100 км / год за 12 с. Маса Yeti, оснащеного таким двигуном, становить 1340 кг (споряджена) і 1885 кг (повна).
• 1.4 TSI - бензиновий двигун з робочим Об'єм 1390 куб. см і потужністю 122 л. с., що має витрата палива 5,89-7,58 л на 100 км шляху. Поєднується з 6 МКП або 7 DSG і застосовується для передньопривідних моделей. Йеті з таким двигуном максимально досягає швидкості 186 км / год, витрачаючи на розгін до значення 100 км / ч 10,5 секунд. Маса Yeti, обладнаного цим двигуном, становить 1375 кг (споряджена) і 1910 кг (повна).
• 1.8 TSI - бензиновий двигун місткістю 1 798 куб. см і потужністю 160 л. с., на 100 км витрачає 6,9-10,5 л палива. Застосовується з 6 МКП або 6 DSG (для повноприводних Skoda Yeti). Максимальна швидкість - 200 км / ч. Час розгону до 100 км / год - 8,7 сек. Маса Йеті з таким двигуном становить 1505 кг (споряджена) і 2070 кг (повна).
• 2.0 TDI - двигун з робочим об'ємом 1968 куб. см і потужністю 140 л. с. В якості палива використовує дизель, витрата якого на 100 км складає 5,3-7,1 л. Поставляється разом з 6 МКП або 6 DSG (для моделей з повним приводом). Забезпечує граничну швидкість 190 км / год і розгін до 100 км / год за 9,9 секунд. Шкода Йеті з цим дизельним двигуном має споряджену масу 1530 кг і повну масу 2075 кг.

Після 2000-го року у чеської марки Шкода почалося нове народження - відбувся остаточний викуп її концерном Фольксваген. Все це позитивно позначилася на розвитку марки, у неї з'явилися нові технології, виробничі потужності та впевненість у завтрашньому дні. З плином часу йшло поступове переозброєння моделей Шкода з використанням вузлів і агрегатів Фольксваген.

Skoda Yeti - перший кросовер чеський марки, в основі якого лежить дуже багатообіцяюча платформа Volkswagen A5, тому технічні характеристики Шкода Еті дуже близькі до одного з найпопулярніших кросоверів - Тігуаном. З появою цього автомобіля Шкода своєчасно вийшла в новий сегмент суб-компактних кросоверів, в якому почала загострюватися конкуренція.

Геометричні показники автомобіля

Первісток марки Шкода будувався на вже випробуваних вузлах і платформі Фольксвагена і з великою часткою уніфікацією деталей з Roomster. На тій же базі будується і Skoda Octavia Scout, а так само «старший брат» Volksvagen Tiguan і навіть Audi Q3.

• довжина 4223 мм
• ширина тисячі сімсот дев'яносто три мм
• висота тисячі шістсот дев'яносто одна мм
• кліренс 180 мм
• колісна база 2578 мм
• споряджена маса 1375 кг
• повна масса1920 кг
• обсяг бака 60 літрів
• багажне відділення від 405 до 1760 літрів.

Габарити «сніжної» Шкоди приблизно рівні розмірам основних конкурентів: Мітсубіші ASX і його похідних від Пежо і Сітроен, Опель Мокка, Тойота Urban Cruiser (міський кросовер для Європи, що не продається в Росії) і ряду китайських моделей. Але на відміну від них Йеті вже справив ювілей - ще в 2011 році була продана 100 000-я модель.

Салон Йеті - притулок раціоналіста. Сидіння мають щільну набивання і забезпечують достатню бічну підтримку. З інших моделей марки сюди перекочувала система трансформації VarioFlex, що дозволяє трансформувати все крісла заднього ряду. Висока посадка за кермом надає відмінний огляд, а габарити машини відчуваються з перших метрів.

На сторожі безпеки у чеха просто величезний арсенал систем, які перейшли з Тігуана: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS і ASR. За допомогою всіх цих систем Йеті підніметься і спуститься з гори, не йтиме в занос або просто буксувати, та й на швидкісній прямій електроніка утримає автомобіль на дорозі навіть при різкому перестроюванні.

Двигуни і КПП

Двигуни Йеті - приклад класичного даунсайзінг, тобто зменшення обсягу мотора, але збереження його характеристик. Якщо більшість конкурентів Шкоди роблять атмосферні моделі і лише на окремі, найбільш дорогі модифікації ставлять турбіну для поліпшення характеристик, то у чеського кросовера всі двигуни мають приставку «турбо»:

• 1,2 л потужністю 105 к.с. і обертовим моментом 175 Нм. Авто до розганяється до 100 км / год за 11.8 секунди і споживає 7.6 л в місті і 6 на трасі. Як видно з динаміки - їде без родзинки і підходить тільки для неспішного пересування в місті. До основного мінуса цього агрегату можна віднести дуже довгий прогрів і як наслідок холод в салоні. Агрегується як шестиступінчастою механікою, так і з фірмовим роботом DSG з подвійним зчепленням.
• 1.4 л потужністю 122 к.с., крутний момент становить 200 Нм. Оптимальний мотор для міста і невеликих кидків по трасі. Поєднує впевнену динаміку - 10,5 с до 100 км / год і помірний витрата палива - 8,9 л в умовах міста і 6 л на трасі. Цей же агрегат ставиться на компактні моделі Ауді - A1 і A3. Набір КПП аналогічний молодшої версії: механіка або робот. Незважаючи на що збільшився обсяг двигуна в порівнянні з 1,2 л, власники все одно довго будуть прогрівати салон взимку.
• 1.8 л потужністю 152 к.с і обертовим моментом 250 Нм. Серйозний агрегат, який володіє повним приводом і вражаючою динамікою: 8,7 секунди до «ста». Споживання палива залишається в рамках розумного: 10,1 л в місті і 6,9 л на трасі. Цей мотор добре відомий по моделі Фоксваген Пассат і Пассат СС, а також Октавіа і Суперб. Набір трансмісій той же: робот або механіка.
• 2.0 л дизель потужністю 140 к.с. Крутний момент - 320 Нм. Цей агрегат дістався Йеті від Тігуана. Їде чех з таким мотором навіть веселіше німця, через менших габаритів і маси. Skoda Yeti характеристики в цьому випадку має наступні: розгін - 10,2 секунди, витрата - 7,6 (місто), 5,8 (траса). Як і версія 1.8 л комплектується повним приводом, але ось вибору КПП немає - тільки робот.

Система повного приводу

В «топових» версіях Йеті комплектується приводом на 4 колеса. Принцип дії і механізми реалізації цілком перейшли з Тігуана. В основі системи лежить муфта Haldex четвертого покоління. Водій не бере участь у виборі ведучих коліс, всім заправляє електроніка. Особливістю використання муфти Haldex останнього покоління є завжди включена головна задня передача, що має на увазі передачу невеликого - 5% крутного моменту на задню вісь.

Комп'ютерний блок повного приводу прив'язаний до CAN шині автомобіля, на яку стікаються основні показники автомобіля з усіх датчиків. Тому можна з упевненістю сказати, що повний привід готовий оперативно підключиться під час розгону, гальмування чи заносу.

При інтенсивному розгоні, як тільки була натиснута педаль газу, блок управління повним приводом вже блокує муфту, не чекаючи пробуксовки. Ще одні плюсом такої системи є відсутність необхідності в розблокуванні при роботі ESP, а про надійність говорить той факт, що муфта може «переварювати» крутний момент до 2400 Нм.

Комплектації та ціни

На вітчизняному ринку шкода єті характеристики комплектацій має наступні:

1. Active - від 739 000 до 939 000 р, включає всі двигуни і трансмісії крім дизельної версії. Опціональний набір: ABS, ESP, кондиціонер, галогенові фари, підігрів сидінь, підігрів форсунок омивача лобового скла, сталеві 16-е диски, передні склопідйомники, ДГЗ, іммобілайзер, ЦЗ з дистанційним керуванням, радіподготовка з 8-у динаміками, задні бризковики і задні дискові гальма.
2. Ambition від 789 000 до 1 089 000 р. Включає в себе всі двигуни. Відмінності від версії active: бортовий комп'ютер, датчик дощу, круїз контроль, литі 16-е диски, аудіо система Bolero c 8-у динаміками, ВТФ, тонування стекол.
3. Elegance від 909 до 1 149 000 р. Всі версії крім 1,2 л МКПП і 1,4 л МКПП. Додатковий опції, яких не було в Ambition: клімат-контроль, речовий ящик під пасажирським кріслом, литі 17-е диски, кольоровий дисплей аудіо-системи, шкіряна обробка керма.
4. Sochi - спеціальна комплектація для нашого ринку - від 859 000 до 1 099 000 р, включає версії крім 1,8 з МКПП і дизеля. Нові опції: індикатор тиску в шинах, наклейки з олімпійською символікою, мультифункціональний рульове колесо, охолоджуваний бардачок, задній парктронік, підігрів вітрового скла, підсвічування багажника, текстильні килимки, сигналізація.

висновок

Перед нами дуже практичний і мобільний кросовер, спорідненість якого з моделями Фольксвагена наділяє Йеті відмінними характеристиками. Він динамічний, економічний, має одну з найкращих систем повного приводу і при цьому дуже привабливий за ціною. Більш того, при всьому тому, що перед нами кросовер, нехай і компактний, але у шкода єті витрата палива на рівні міського хетчбека!

Новий хетчбек Шкода Йеті 2018-2019 року від європейської компанії має по-справжньому вражаючі технічні та візуальні характеристики. Крім того, офіційні представники концерну škoda гарантували, що їх нова версія автомобіля Skoda Yeti в силах вгамувати потреби найбільш вимогливих автолюбителів і автокритика. Чого тільки коштує значно збільшений в розмірах багажник, що вимагає окремий огляд.

Ціна новенької Skoda Yeti 2018-2019 року випуску, за запевненням професійних критиків, повністю відповідає якості і надійності автомобіля. У порівнянні з вже існуючими поколіннями, ресталінговая версія 2018-2019 роки виконана на сучасний лад і по праву належить до кращих кроссоверам на світовому авторинку, а можливість зробити тюнінг лише фіксує першість.

Як і з іншими машинами, Шкода Йеті 2018-2019 випускається в декількох різних комплектаціях, від яких залежить:

• потужність;
• оформлення;
• функціональність.

Почитавши відгуки власників в мережі інтернет можна також виявити і інші позитивні якості, наприклад, велику місткість салону і багажного відділення або можливості тюнінг розширення.

Нова Skoda Yeti була розроблена в трьох різних комплектаціях з різною вартістю, яка визначається технічними показниками автомобіля:

• Active - ціна від 1 млн. 49 тис. До 1 млн. 109 тис. Рублів;
• Ambition - ціна від 1 млн. 123 тис. До 1 млн. 366 тис. Рублів;
• Style - ціна від 1 млн. 260 тис. До 1 млн. 440 тис. Рублів.

Як правило, вартість кожної комплектації безпосередньо залежить від інтегрованих функцій і потужних характеристик. Однак важливо зауважити, що деякі часу можуть бути оснащені одним і тим же двигуном незалежно від комплектації.

Технічні характеристики

На особливу увагу в Skoda Yeti 2018-2019 року випуску заслуговують її технічні характеристики. Новий автомобіль отримав тюнінг можливості, а потужності параметри зазнали практично повна зміна.

кузов

Шкода Йеті 2018-2019 роки є п'ятимісний, 5-дверний вкрай місткий хетчбек, має високоміцний корпус, великий багажник і можливість зробити тюнінг. Його зовнішні розміри складають:

• ширина - 1793 мм;
• довжина - 4222 мм;
• висота - 1691 мм.

Новий автомобіль Skoda Yeti оснащений вражаючою колісною базою, що має нові розміри в 2578 мм і гідний кліренс в 180 мм. Крім того, змінилися і розміри колії задніх коліс до 1537 мм і колії передніх коліс до +1541 мм. Докладний огляд цих деталей присутній на відповідних фото.

Салонне відділення має наступні характеристики:

• задня ширина - тисяча чотиреста тридцять сім мм;
• передня ширина - 1446 мм;
• задня висота від сидінь - 1027 мм;
• передня висота від сидінь - 1034 мм.

Крім іншого, в оновленому Skoda Yeti збільшився багажник до 1665 літрів при складених спинках задніх сидінь.

Багажник може бути збільшений шляхом зняття спинок задніх сидінь. У такому випадку його обсяг буде розширено до 1760 мм. При цьому, варто врахувати, що названі розміри не передбачають наявності запасного колеса в багажнику, проте можливий тюнінг.

Окремо можна відзначити характеристики маси автомобіля:

• повний вага - 1865/1890/1925/2085 кг в залежності від мощностной комплектації;
• максимально можлива вантажопідйомність - 620 кг незалежно від потужності.

Безумовно, можливі комплектації автомобілів модельного ряду Йеті від фірми škoda зроблені з урахуванням ідеального співвідношення ціна-вага-потужність. Як правило, кожен огляд в мережі інтернет підтвердить перевагу нового авто.

Параметри максимальної вантажопідйомності взяті з розрахунком на Skoda Yeti Outdoor. Тобто, в деяких випадках, число може дещо, незначно, відрізнятися від вищеназваного.

двигун

Skoda Yeti 2018-2019 модельного року в залежності від комплектації може бути обладнана одним двигуном з чотирьох спеціально розроблених і мають власні технічні характеристики. А огляд входять наступні силові агрегати:

• 6-літровий бензиновий MPI мотор з потужністю 110 кінських сил (155Нм), що поєднується з 5-ступінчастою механічною коробкою передач і переднім приводом;
• 6-літровий бензиновий MPI мотор з потужністю 110 кінських сил (155Нм), що поєднується з 6-ступінчастою коробкою перемикання передач і переднім приводом;
• 4-літровий бензиновий TSI мотор з потужністю 125 кінських сил (200Нм), що поєднується з 6-ступінчастою механічною або 7-ступінчастою роботизованою (DSG) коробкою перемикання передач і переднім приводом;
• 8-літровий бензиновий TSI мотор з потужністю 152 кінських сили (250Нм), що поєднується з 6-ступінчастою роботизованою коробкою перемикання передач (DSG) і повним приводом.

Важливо зауважити, що кожен з можливих двигунів нової Skoda Yeti для дотримання максимального терміну експлуатації вимагає неетилований бензин з числом октану не менше 95. Можлива установка тюнінг версій базових двигунів. Не менш важливим аспектів є те, що кожен мотор має власні розміри.

Автокритика, які виконали детальний огляд Skoda Yeti, сходяться на тому, що машина з пробігом і без нього їздить практично на одному рівні.

динамічні характеристики

У той час як двигун безпосередньо залежить від комплектації, динамічні характеристики мають зв'язок з кожною окремою движком як з пробігом, так і без нього. Завдяки цьому можна провести детальний огляд потужностей.

1.6-літровий мотор з 6-ступінчастою КПП має:

• максимальну швидкість - 175 км / ч;
• розгін до 100 км / год - 11.8 секунд;
• витрата палива на кожні 100 км - 6.9 літрів.

1.6-літровий мотор з 7-ступінчастою КПП має:

• максимальну швидкість - 172 км / ч;
• розгін до 100 км / год - 13.3 секунд;
• витрата палива на кожні 100 км - 7.1 літрів.

1.4-літровий мотор з 6-ступінчастою механікою і 7-ступінчастою роботизованою КПП має:

• максимальну швидкість - 186-187 км / ч;
• розгін до 100 км / год - 10.1-9.9 секунд;
• витрата палива на кожні 100 км - 5.8 літрів.

Найбільш продуктивний 1.8-літровий мотор з 6-ступінчастою роботизованою КПП має:

• максимальну швидкість - 192 км / ч;
• розгін до 100 км / год - 9 секунд;
• витрата палива на кожні 100 км - 8 літрів.

Нескладно здогадатися, що саме 1.8-літровий двигун від škoda найбільше набирає позитивні відгуки, як автолюбителів, так і професійних критиків. Пов'язано це з його явною перевагою над іншими двигунами, особливо в разі автомобілів з пробігом.

Крім усього іншого, можна відзначити, що ємність паливного бака в Skoda Yeti 2018-2019 прямо залежить від моделі двигуна. Таким чином, 1.8-літровий двигун має місткість 60 літрів, а всі інші мотори - 55 літрів.

Важливо! Новий хетчбек від škoda має максимально можливу адаптивність до бездоріжжя. Пов'язано це, в рівній мірі, з поліпшеною системою стабілізації на різких поворотах, підвищеним кліренсом і загальною потужністю двигуна, незалежно від комплектації.

У 2009 році на російський ринок автомобілів класу «кросовер» буквально увірвалася чеська модель «Шкода Йеті». Підкорив Йеті (тобто «снігова людина») перш за все відмінними технічними характеристиками і комфортом, склавши відчутну конкуренцію таким моделям як Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Hyundai ix35 або Kia Sportage.

«Йеті» в кольорах і габаритах

Створена Skoda Yeti на платформі Volkswagen A5, що цілком логічно: в 1990 році Volkswagen AG став співвласником підприємства Skoda, яке влилося в німецький концерн, раніше поглинути німецький Audi і іспанська Seat.

Треба сказати, що ідея створення позашляховика (а по ходовим якостям «Шкода Йеті» дуже близька до цього класу автомобілів, про що мова піде нижче) не виникла на порожньому місці. Автопідприємство ще з 30-х років минулого століття мало досвід створення армійських і навіть танків (існує легенда, що останній з трьохсот легких танків чеського виробництва був підбитий в 1941 році під Москвою).

Звичайно, «Йеті» ні зовні, ні зсередини навіть віддалено не натякає на бурхливий військове минуле марки Skoda. Екстер'єр автомобіля в міру миролюбний, але все-таки не без натяку на своє позашляхове призначення: габаритні розміри «Шкода Йеті» (довжина 4,22, ширина 1,8, висота 1,65 метра) а головне збільшений до 18 см кліренс вказують на явно неординарні здібності, які в повній мірі проявляються в повноприводному варіанті виконання.

Кольори кузова Skoda Yeti теж пропонують можливість вибору між агресивним позашляховиком і миролюбним «паркетником». Їх рівно дюжина - від нейтральних білого і сріблястого до брутальних чорного і зеленого.

Палітра кузова «Шкода Йеті»:

• чорний
• червоний
• бордовий
• коричневий
• зелений
• синій
• блакитний
• сірий
• бежевий
• сріблястий
• білий.

Простір багажника і комфорт салону

Під стать зовнішнім розмірам автомобіля і салон, висота якого від 1,08 м спереду до 1,03 м в задній частині. Багажне відділення вельми об'ємне навіть при розкладених задніх сидіннях - 410 літрів, а в їх складеному положенні - до 1760 л.

Треба сказати, що до заднього ряду сидінь пятиместного універсала конструктори поставилися з особливою любов'ю, зробивши його трансформованим. Так звана система VarioFlex, де ряд складається з трьох окремих крісел, дозволяє при відсутності центрального зрушувати крайні сидіння один до одного на 8 см кожне. Панорамний дах, обладнана до того ж люком і електрошторой, дозволяє пасажирам під час поїздки зайнятися яким-небудь отвлекающе-розважальним справою, наприклад, ловити гав.

Взагалі, салон, виконаний в оригінальному двокольоровому вирішенні дуже зручний: повний електропакет і такі приємні дрібниці як безліч багажнічков і бардачків для дрібних предметів створюють максимум комфорту, можливого в умовах пересування на автомобілі.

Безпеки водія і пасажирів приділено підвищену увагу. Залежно від комплектації, пара фронтальних може бути доповнена чотирма бічними. Краш-тести «Йеті» показали відмінні результати по надійності автомобіля, отримавши вищу рейтингову оцінку по Euro NCAP. Пасивна безпека включає такі оригінальні технологічні рішення як біксенонові фари з функцією освітлення поворотів, а також більше десятка інших допоміжних засобів допомоги водієві від антипробуксовочною (ABS) до примусового підтримання курсової стійкості (DSR).

Причому врахований навіть такий момент, як «перешкода ззаду», тобто при різкому гальмуванні автоматично включаються сигнали аварійної зупинки.

• Базові системи безпеки Skoda Yeti;
• надійний кузов, посилений технологічно розрахованої системою ребер жорсткості;
• механізм кріплення крісла дитини Isofix;
• система блокування диференціалів при неоднорідному покритті полотна (EDL);
• до дев'яти подушок безпеки (опціон)

Технічні характеристики Шкода Йеті

З точки зору силового наповнення автомобіля сьогодні на ринку присутні чотири варіанти двигунів для «Йеті», дублюючі фольксвагенскіе: бензинові об'ємом 1,2, 1,4 і 1,8 літра і дволітровий дизель. Всі вони турбовані, потужністю від 105 до 152 л. с. Причому рекорд належить не дизельному агрегату, що розвиває максимальний крутний момент на оборотах 1800-2500 в хвилину, а ДВС 1,8 л, максимум віддачі доводиться на режим від 1500 до 4500 об. / Хв. Правда, витрата палива цієї моделі Skoda Yeti відчутно більше: по трасі - 7-8 л / 100 км, по місту - 11-12 літрів (за умови неагресивним манери їзди). Для порівняння: найслабший движок 1,2 л споживає практично стільки ж бензину, як і дволітровий дизель солярки - 6-7 л на 100 км.

Модифікації двигунів WV на «Шкода Йеті» укупі з трансмісією

• 1.2 TSI MT
• 1.2 TSI DSG
• 1.4 TSI MT
• 1.4 TSI DSG
• 1.6 MPI MT
• 1.6 MPI AT
• -1.8 TSI DSG 4 × 4
• 2.0 TDI DSG 4 × 4

Звичайно, цей показник залежить не тільки від завантаженості машини, манери їзди водія і кількості пробок на шляху, але і від типу коробки перемикання передач. Їх в «Шкода Йеті» два типи: МКПП (5- або 6-ступінчаста) і роботизована (7 передач). Остання за принципом дії схожа зі звичайною «механікою», тільки момент зчеплення забезпечується не шляхом натискання педалі, а автоматичним гідро- або сервоприводом з сигналом від електронного процесора. Йому довірено момент зміни пар шестерень зчеплення для зміни передавального числа з підвищеного на знижену і навпаки.

Безсумнівний плюс коробки- «робота» в головною складовою агрегату - вона механічна. Решта - електроніка, яка забезпечує оптимальні режими при спрацьовуванні зчеплення, особливо якщо воно подвійне, стимулюючий плавність переходу на наступну передачу. Правда, електронні «мізки» КПП відмовляють частіше, ніж нервові закінчення живої людини, що дозволяють в потрібний момент включити зчеплення лівою ногою. Але досить рідко, щоб прослужити 100-200 тис. Км пробігу, дотримуючись рекомендацій по обслуговуванню автомобіля. Але для жінок і ледачих чоловіків цілком зручно.

А ось для активних драйверів, шанувальників (в тому числі зимову) більш придатна «механіка». МКПП на «Йеті» м'яка, що називається, слухняна. В умовах внедорожья це найбільш підходящий варіант, який гарантує, що тривала їзда по снігу, бруду при підвищених навантаженнях не створить проблем з перемиканням передач.

«Йеті» повного приводу

Ну вже якщо всерйоз заговорили про трансмісії, було б просто злочином не розповісти про приводних системах передачі крутного моменту на ведучі колеса.

Як вже говорилося, «Йеті» випускається з двома варіантами трансмісії: передньо- і повнопривідний. З самотньо провідним передком все зрозуміло: чисто «паркетник» для міських умов експлуатації з претензією на вседозволеність. До слова сказати, такий компонуванням грішать не тільки кросовери класу SUV (по європейській класифікації, до яких відноситься Skoda Yeti), але і більш брутальні автомобілі, апріорі заточені на бездоріжжі, наприклад, легендарний американець Jeep Cherokee.

А ось з повним приводом у «Йеті» все набагато цікавіше. Необхідно відразу обмовитися: Yeti проповзе практично скрізь - і по бруду, і по рідині, і в заметах, але тільки не в глибокій колії, яка посадить кузов на мости, і ваш «снігова людина» буде безпорадно борсатися лапками в порожнечу, що не чіпляючи колесами твердого грунту.

«Він же повнопривідний, повинен вибратися!», - обурюються власники «Йеті». Як сказав один хороший трофі-рейдер, «запам'ятай, синку, повний привід нікому нічого не винен». Навіть ліфтованія Land rover Defender в глибокій колії безсилий. Як і наші Уазіки і газик, визнані лідери з подолання лісів, боліт, пісків та іншої російської нечисті.

Зате на рівному (щодо 18-сантиметрового кліренсу, зрозуміло) снігу, в грязі, Болотіна «Йеті» є чим здивувати господаря. Задня пара тут підключається не примусово, а за допомогою муфти Haldex, управління якої залежить від показань датчиків блоку управління двигуном, системи ABS і інших вузлів, які контролюють параметри роботи мотора і ходової. На малій швидкості (до 30 км / ч) окремо функціонує допоміжний комплекс off-road, який управляє трансмісією при рушанні з місця на льоду, бруду та інших слизьких поверхнях. Зворотну функцію - утримання автомобіля - off-road забезпечує при екстремальних спусках.

Антипробуксовочну механізм (ABS) теж оригінальний: в екстремальному режимі он тимчасово блокує обертання коліс з таким розрахунком, щоб перед протектором утворився «замет» з грунту, за рахунок якого забезпечується подальше просування автомобіля. Для почесного звання «Абсолютний позашляховик» «Йеті» не вистачає повної міжосьовий (хоча і осей тут немає - незалежна підвіска) і межколесной блокування. Хоча, з іншого боку, вони, навіщо якщо рулить електроніка?

Рестайлінг Шкода Йеті

Звичайно, не всі функції і опції Skoda Yeti, перераховані вище, присутні в базовій моделі. Протягом семи років автомобіль доповнювався новими опціями, в основному не значущими, але і інші органи сприйняття. На сьогодні існують три комплектації - Active, Ambition і Elegance, що відрізняються в основному інтер'єром салону. І нехай покупця не бентежать інші назви, що привласнюються цієї благородної авто, такі як: - Yeti Outdoor - Yeti Monte-Carlo - Новий Superb - Новий Superb Combi - Hockey Edition - Kodiaq.

Різниця в країні реалізації, а зсередини і зовні все той же добрий, надійний Skoda Yeti зразка 2009 року. Хіба що модернізований.

У 2013 році відбулася переробка, названа модним словом «рестайлінг», але по суті мало що змінила в машині. Фарам додали світла, анфасную декоративну решітку трохи змінили ... З'явилися вже згадана панорамний дах з люком для «Селфі», а також камера заднього виду - для комфортної парковки.

До речі, в останній комплектації «Йеті» є система автопаркінгу, коли кермо краще не чіпати: контролер сам припаркує авто, за умови, що водій не буде тиснути на педаль акселератора.

І все-таки «Йеті» створений не для парковки. Його стихія - активний драйв, який не виходить за межі продуманої заміської поїздки. Хоч влітку, хоч взимку - в рішенні такого завдання він вже точно не підведе.

Після того, як в лютому місяці 2014 року в Росії стартували продажі другого покоління Йеті, все більше число автолюбителів стали цікавити технічні характеристики Skoda Yeti. Вперше світ познайомився з цим чеським авто в 2009 році. У той час клас компактних кросоверів тільки починав завойовувати популярність.

Сьогодні під неординарним зовнішнім виглядом автомобіля приховані технічно просунуті вузли і агрегати від компанії Volkswagen.

Основні технічні параметри Skoda Yeti

З огляду на те, що в основу Еті закладена багатообіцяюча платформа Фольксваген PQ35, технічні характеристики машини є наближеними до одного з найвідоміших кросоверів - Volkswagen Tiguan. З появою Yeti компанія «Шкода» змогла своєчасно увійти в новий сегмент ринку суб-компактних кросоверів.

Габарити і конструкційні особливості

У 2014 році були внесені радикальні доопрацювання в Skoda Yeti: характеристики автомобіля стали набагато краще і привабливіше для покупця. Із зовнішніх змін варто відзначити появу нових бамперів, решітки радіатора, фар і значка на капоті. Задня частина оновилася облаштуванням нових ліхтарів на світлодіодах С-подібної форми.

Геометричні показники авто:

• ширина посилання - 1 793 мм;
• протяжність кузова - 4 223 мм;
• висота авто посилання - 1 691 мм;
• дорожній просвіт (кліренс) - 180 мм;
• відстань колісної бази - 2 578 мм;
• місткість бака - 60 літрів;
• повна маса - 1 920 кілограм;
• споряджена маса - 1 375 кілограм;
• багажне відділення - 405-1760 літрів.

Оснащується Шкода Йеті передньою підвіскою типу Макферсон, має трикутні поперечні важелі і стабілізатор поперечної стійкості. Багатоважільна конструкція властива задній підвісці. Розподіл крутного моменту в версіях з повним приводом здійснюється за допомогою муфти Haldex п'ятого покоління.

У Йеті 2014 року випуску є автоматичний асистент паркування, який самостійно припаркує авто паралельно смузі руху або перпендикулярно їй. Інноваційна технологія обчислює точку початку маневру і відповідну траєкторію. Також в разі виникнення небезпеки зіткнення вона ініціює аварійне гальмування.

Наявність технології безключового доступу KESSY дозволить водієві без ключа закривати і відкривати машину, запускати двигун натисненням кнопки. Безпека на новий кросовер гарантує антиблокувальна система (ABS), технологія курсової стійкості (ESC), система MSR - управління крутним моментом двигуна, антипробуксовочна система (ASR) і електро блокування диференціала (EDS).

Не дивлячись на те, що Йеті має і такі корисні системи, як помічник при рушанні на підйомі-спуску і механізм виявлення втоми водія, укомплектовано авто і засобами пасивної безпеки. Це дев'ять подушок безпеки, триточкові ремені, особливі підголовники (мінімум можливих травм шийних хребців), кріплення Isofix для дитячих сидінь.

види двигунів

Лінійка тягових агрегатів оновленого кросовера Йеті представлена \u200b\u200b7-ю двигунами - трьома бензиновими (TSI) і чотирма дизельними (TDI). Всі мотори мають турбонаддув. Рекорд самого вражаючого крутного моменту і, одночасно з цим, низької витрати палива, належить дизельному мотору 2.0 TDI з параметром потужності 140 коней.

Типи силових агрегатів:

• 1,2 л з параметром потужності 105 к.с. Значення крутного моменту 175 Нм. Розгін авто до 100 км / год займає 11.8 секунди. Споживання пального становить 7.6 л по міських дорогах і 6 на трасі. Агрегується фірмовим роботом DSG, які мають подвійне зчеплення або шестиступінчастою механікою;
• 1.4 л з параметром потужності 122 к.с. Значення крутного моменту - 200 Нм. Динаміка впевнена: 10,5 сек. до 100 кілометрів. Прийнятний витрата пального - 8,9 л в міському середовищі і 6 на трасі. Набір КПП: механіка або робот;
• 1.8 л з параметром потужності 152 к.с. Дані крутного моменту відповідають 250 Нм. Це вже серйозний агрегат з повним приводом і гідною найвищих похвал динамікою: 8,7 сек. до «сотні». Набір трансмісій: робот / механіка. Витрата палива на трасі - 6.9 літра, по місту - 10,1 л;
• 2.0 л дизель з параметром потужності 140 к.с. Значення крутного моменту становить 320 Нм. Цей движок дістався Шкоді від Тігуана. Розгін - 10,2 секунди. Споживання пального - 7,6 (в межах міста) / 5,8 (траса). Комплектується повним приводом. Вибору КПП немає - працює тільки робот.

Трансмісія Шкода Йеті має механічною або роботизованою коробкою різних версій. Пристрій трансмісії безпосередньо залежить від моделі движка. Наприклад, мотор 1.2 TSI передбачає поєднання з механікою МКПП-6 або DSG-7 - роботизованим автоматом. Двигун 1.4 TSI комплектується тільки з роботом DSG-7. Такі версії оснащені виключно переднім приводом.

Залежно від мотора, яким комплектується Шкода Еті - витрата палива буде різним:

• двигун 1.2 TSI - витрата 6.4 л;
• двигун 1.4 TSI - витрачає 6.8 л;
• двигун 1.8 TSI - споживає 8.0 л;
• двигун 2.0 TDI - 6.5 л.

Робота системи повного приводу

Топові версії Йеті мають привід на чотири колеса. Принцип роботи та механізми реалізації перейшли з Тігуана. Водій не вибирає провідні колеса, це робить за нього електроніка. Завдяки наявності муфти Haldex останнього покоління головна задня передача завжди включена, що має на увазі передачу малого - 5-ти відсоткового крутного моменту безпосередньо на задню вісь.

Повний привід автомобіля завжди оперативно підключається при розгоні, гальмуванні або занесенні. Досягається це за рахунок того, що комп'ютерний блок повного приводу приєднаний до CAN шині автомобіля, що приймає основні показники з усіх датчиків.

При інтенсивному розгоні, коли натискається педаль газу, блок управління приводом блокує муфту, не чекаючи відгуку пробуксовки. Іншою перевагою такої системи вважається відсутність потреби в розблокуванні при функціонуванні ESP. На користь надійності муфти говорить той факт, що вона сприймає і передає досить високий крутний момент.

Комплектації і вартість

З лютого 2014 почалися продажу Шкода Еті: характеристики нового авто припали до душі російським покупцям. На ринку пропонується пристойний перелік оригінальних аксесуарів для додавання машині індивідуальності і зручностей. Серед іншого є пара пакетів зовнішньої обробки, безліч варіацій колісних дисків і килимків.

За комплектації технічні характеристики Шкода Еті наступні:

• Active - ціновий діапазон 739 000 - 939 000 рублей. Передбачає наявність всіх типів двигунів і трансмісій крім дизель-версії. Комплект опцій: галогенові фари, ABS, ESP, кондиціонер, підігрів сидінь / форсунок омивача лобового скла, іммобілайзер, передні склопідйомники, ЦЗ з дистанційним керуванням, аудіо система з 8-ма динаміками, задні дискові гальма, сталеві 16-ти радісно диски;
• Ambition - ціновий діапазон 789 000 - 1 089 000 рублей. Передбачає комплектацію будь-яким двигуном. На відміну від версії «Active» в авто встановлений бортовий комп'ютер, датчик дощу, сучасний круїз контроль, ВТФ і є тонування скла;
• Elegance - пропонується за 909 000 - 1 149 000 російських рублів. Чи не комплектується тільки 1,2 л і 1,4 л механічними КПП. Додатковий опціон, який не представлений в Ambition - це клімат-контроль, шкіряна обробка керма, кольоровий дисплей аудіо системи, речовий ящик під пасажирським місцем, 17-ти радісно литі диски;
• Sochi - комплектація спеціально для російського ринку. Ціновий діапазон - 859 000 - 1 099 000 рублей. Комплектація може бути представлена \u200b\u200bбудь-якою версією, крім дизель-моделей і 1,8 л МКПП. Нові опції: наклейки з олімпійською символікою, індикатор тиску в шинах, мультифункціональний рульове колесо, бардачок з охолодженням, підсвічування багажного простору, підігрів вітрового скла, задній парктронік, текстильні килимки, сигналізація.

Шкода Еті - практичний і мобільний кросовер. Від спорідненості з моделями Фольксвагена автомобіль отримав у спадок відмінні характеристики. Він динамічний і володіє одним з кращих пристроїв підключається повного приводу. До всього іншого, машина ще й приваблива в ціні. По витраті палива цей компактний кросовер знаходиться на рівні міського хетчбека.