На початку року в Росії став доступний для замовлення новий кросовер Тойота Венза. Цей автомобіль преміум-класу вже кілька років відомий в США, проте до нашої країни він дістався тільки зараз.

Про моделі

Для покупки на території Російської Федерації буде доступна Тойота Венза поточного модельного року, тобто вже в оновленому форматі. Після рестайлінгу кросовер вперше був представлений публіці під час Нью-Йоркського автосалону. Версія для Росії буде збиратися на заводі в Кентуккі, США.

Кросовери Тойота дуже популярні в нашій країні. Читайте в нашій статті про технічні характеристики створеної в кращих традиціях сімейства.

Про популярних і надійних китайських кроссоверах Грейт Вол Ховер читайте

Багато хто говорить, що вважати цю Тойоту кросовером неправильно, вона швидше за універсал підвищеної прохідності. На користь цього свідчить і те, що він створений на базі седана Камрі минулого покоління. Однак виробники запевняють в приналежності Венза саме до кросоверів, акцентуючи увагу на збільшеному кліренсі, наявності повного приводу і потужного двигуна. З огляду на обидва цих думки, буде вважати Тойота Венза кроссоверам, однак кросовером міським, який не дуже то й пристосований для штурму бездоріжжя.

Новий Тойота Венза

Минулорічний рестайлінг привів до перетворення зовнішності кросовера. Була оновлена \u200b\u200bрадіаторна решітка, стали іншими бампери і фари. Публіка також побачила колісні диски в новому виконанні, а на бічних дзеркалах з'явилися повторювачі поворотів.

Зовнішній вигляд став свіже і мужніми, немов спеціально підготувавшись до російськими просторами і дорогах. Габарити багато в чому схожі з уже озвученої Камрі, однак нова Венза значно підросла: її висота виросла до 1610 мм, довжина склала 4833 мм, а ширина - 1905. При цьому кліренс збільшений до 205 міліметрів, що більше, ніж у універсалів, проте менше, ніж у багатьох однокласників, наприклад, того ж Вольво ХС90. Передньопривідна версія кросовера в спорядженому вигляді важить 1860 кілограмів, повнопривідна модифікація - 1945. Обсяг багажника вражає: 975 літрів - досить великий обсяг навіть для кросовера.

Салон Тойота Венза

Салон Венза оформлений з використанням вставок під карбон або дерево. Кермо і крісла обтягнуті шкірою, приладова панель оснащена світлодіодним підсвічуванням.

Усередині кросовера просторо і зручно. Задні сидіння вміють складатися в співвідношенні 60к40, в результаті чого Венза стає схожа на місткий універсал. Всі крісла мають точне регулювання і систему обігріву. Навколо повно підстаканників і різних ніш для зберігання дрібниць.

Технічні характеристики Тойота Венза

У Північній Америці цей кросовер доступний з двома варіантами двигуна, однак для російських клієнтів передбачена тільки одна силова установка. Цей чотирициліндровий двигун, молодший в лінійці, має обсяг в 2,7 літра. Він оснащений ГРМ з ланцюговим приводом, шістнадцятьма клапанами DOHC і системою газорозподілу Cual VVT-I. Після доопрацювання та підготовки до російських умов мотор став видавати 184 кінських сил при 5800 оборотах на хвилину.

Максимальна швидкість автомобіля складає 180 км / ч. До ста кілометрів навіть дорестайлинговой версія розганяла за 9 з половиною секунд, так що є ймовірність, що після поновлення цей показник покращився.

Засмучує той факт, що на російський ринок кросовер буде поставлятися тільки з автоматичною шестиступінчастою секвентальною коробкою передач, в той час як в Америці представлена \u200b\u200bще й досить якісна і бадьора механіка.

Базова версія Тойота Венза в Росії отримає за замовчуванням тільки передній привід, проте дорожчі модифікації можна оснастити повним приводом, який приводиться в дію в разі пробуксовки.

Венза досить вибаглива у виборі палива і харчується бензином не гірше АІ-95. При цьому витрата для повнопривідних і передньопривідних версій кроссовера дещо різниться. У міських умовах Тойота з переднім приводом споживає близько 12,3 літрів на 100 км, а ось при їзді по трасі цей показник падає до 7,1 літра. Як запевняє виробник, в змішаному режимі автомобіль буде споживати трохи більше дев'яти літрів.

Повний привід витрачає трохи більше палива. Для міста характерні показники на рівні 13,3 літрів на сотню, для траси - вісім літрів. У змішаному режимі споживається близько 10 літрів палива.

Нагадаємо, що наведені показники відповідають двигуну на 2,4 літра. Старший же агрегат об'ємом 3,5 літра не продаватиметься в Росії через банального конфлікту інтересів. Подібний топовий шестициліндровий мотор встановлюється на інший кросовер від Тойота - Хайлендер, який і дорожче, і продається добре. Мабуть, у виробників виникли побоювання, що при встановленні більш потужного двигуна на Toyota Venza клієнти будуть купувати саме його, а не дорожчі автомобілі.

Венза має повністю незалежну підвіску, причому як ззаду, так і спереду. Тут використані стійки Макферсон, які спеціально налаштовані з урахуванням не дуже якісних доріг, так характерних для Росії. На передніх колесах встановлені вентильовані гальмівні диски, задні ж колеса комплектуються невентильованими.

Навіть базова комплектація може похвалитися багатим набором електронних помічників: система допомоги в гальмуванні, система розподілу гальмівних зусиль, антиблокувальна система, антипробуксовочна система, а також система допомоги при старті на підйомі.

З приводу рівня безпеки нової Тойота Венза поки відомо мало, так як результати офіційних краш-тестів ще не опубліковані. Проте, за безпеку водія і пасажирів можна не турбуватися. Вже базова комплектація оснащена двома фронтальними і двома бічними подушками, колінної подушкою для водія і бічними шторками безпеки як для передніх, так і для задніх сидінь.

Ціни і комплектації Тойота Венза

Тойота Венза - преміальний кросовер. На російському ринку представлені досить багаті комплектації автомобіля, характерні для преміальних представників свого класу.

У нашій країні представлено три комплектації: «Elegance», «Elegance Plus», «Prestige».

Вартість Тойота Венза в стартовій комплектації «Elegance» починається з 1 587 000 рублей. Сюди включені наступні опції:

• Центральний замок;
• іммобілайзер;
• Шкіряна оббивка сидінь і керма;
• Аудіосистема з шістьма динаміками і екраном на 6,1 дюйма;
• Задній парктроник;
• Круїз контроль;
• Клімат контроль;
• Елетрорегуліровка і підігрів передніх сидінь;
• Повний електропакет;
• Підігрів лобового скла;
• Панорамний дах з люком;
• Ксенонові фари;
• Світлодіодні ходові вогні;
• Передні і задні протитуманні фари;
• 19-ти дюймові легкосплавні диски.

«Elegance Plus» передбачає установку камери заднього виду і систему повного приводу. Ціна Тойота Венза в даній комплектації починається з 1 688 000 рублей.

Топова комплектація «Prestige» коштує від 1 793 000 рублів і передбачає такі додаткові опції:

• Електропривод задніх дверей;
• Передній парктронік;
• Аудіосистема преміум-класу з тринадцятьма динаміками;
• Навігатор російською мовою з голосовим управлінням;
• Автоматичне регулювання головного кольору;
• Запуск двигуна з кнопки «Push Start»;
• Доступ в автомобіль Smart Entry.

Відгуки власників Тойота Венза

Власники відзначають, що Венза компактніше своїх конкурентів - Хайлендера, Лексуса РХ450 або Вольво ХС90. Звичайно, на задніх сидіннях не поміститься хокейна команда, але трьом пасажирам там буде більш ніж комфортно. Інтер'єр не настільки агресивний, як у деяких однокласників, все плавно, гармонійно і зручно. По ергономіці Венза може зрівнятися хіба що з ХС90, що є дуже втішним порівнянням. Обсяг багажника відзначають практично всі: «Великий рівний багажник (клевое спальне місце)».

Дехто каже, що Тойота Венза - «Просто великий універсал з можливостями недовнедорожніка». Погодьтеся, цього більш ніж достатньо для міських умов і виїздів за місто. У місті, до речі, для цього кросовера майже немає перешкод на дорозі: можна і на бордюр припаркуватися, і лежачих поліцейських відразу проїжджати без праці. Шумоізоляція також забезпечена на хорошому рівні, шум мотора стає чути після 2000 оборотів, але звук у нього приємний.

Водії також відзначають впевнену динаміку автомобіля: двигун хоч і не відрізняється особливою потужністю, але впевнено розганяє кросовер і підтримує постійну швидкість. Численні електронні системи дозволяють уникати заметів, пробуксовок і інших казусів. На трасі автомобіль відчуває себе чудово, що не дивно, адже саме для асфальтованих доріг він і створений. Останнє, відзначимо, не означає, що грунтові дороги йому протипоказані.

Важливим при виборі цього автомобіля є і прийнятна ціна комплектуючих і запчастин. Дорогий можна назвати хіба що гуму, але практично всі 19-дюймові колеса коштують недешево.

Тест-драйв Тойота Венза (+ відео)

Про якість салону Тойота Венза ми вже говорили, тому зупинимося тільки на те, про що ще не було мови. Передні сидіння можуть комусь здатися недостатньо зручними, однак у них є можливість регулювання і настройки. По всьому салону - маса відсіків і підстаканників, яких, до слова, по всьому салону налічується 10 штук. Кілька засмучують зовнішні дзеркала, які не дають достатній огляд сліпих зон.

На приладовій панелі чільну роль займає спідометр. Ніяких інформаційних датчиків і віконечок тут не передбачено. Зате на екрані мультимедійної системи може бути показана як інформація про клімат в салоні, так і навігація і маса інших корисних даних.

З огляду на розміри і масу автомобіля, двигун справляється зі своїми завданнями добре. Звичайно, він не рве з місця, але швидкість набирає впевнено і з вогником. Автомат перемикає передачі впевнено, причому навіть при включенні ручного режиму коробка сама вирішує, на якій передачі вона буде працювати і перемикається сама. Погодьтеся, це трохи дивно.

При спокійній їзді Венза проявляє м'якість і ковтає майже всі нерівності дороги. Поки немає великих ям і купин, можна їхати на швидкості навіть по грунтовці. Пробоїв підвіски немає навіть при подоланні великих нерівностей, однак зловживати цим не варто. При великій швидкості в віражах починають перекочуватися речі не те що у вантажному відсіку, але навіть і в багажниках. При нормальній їзді повороти проходяться впевнено і без кренів.

У міських умовах Венза показала високу маневреність. Вона розгорнеться навіть там, де мало місця для Рено Логан, габарити відчуваються добре, а рух назад полегшується наявністю камери заднього виду.

Венза - добротний, якісний і комфортний сімейний автомобіль. Він припаде до смаку любителям поїздок комфортабельних всією сім'єю по асфальтованих дорогах.

конкуренти

Багато експертів відносять числу конкурентів Тойота Венза японську ж машину Honda Crosstour. Однак Кросстур є чистим універсалом з не дуже високими ходовими якостями. Крім того, при порівнянних комплектаціях Хонда буде коштувати на двісті тисяч дорожче, що для росіян, які голосують рублем, вельми важливий аргумент на користь Тойоти Венза.

За оснащенням і вартості більш-менш близький до Венза Hyundai Santa Fe. Він також пропонує багату комплектацію і непоганий дизайн, однак з урахуванням наших реалій дорожнього просвіту в 185 міліметрів може виявитися мало.

підсумок

Тойота Венза - автомобіль, що знаходиться між кросоверами і універсалами. Він поєднує в собі непогану прохідність і високий рівень комфорту, що доводиться до смаку багатьом покупцям. Власники кажуть, що закохатися в це авто можна з першого погляду, досить тільки сісти в салон. Що ж, у нас немає причин в цьому сумніватися, тим більше, що Тойота Венза рік від року тільки збільшує число своїх шанувальників.

Кросовер або універсал?

Не так давно офіційні дилери Toyota в Росії відкрили прийом заявок на новий для нашої країни автомобіль марки Toyota Venza - технічні характеристики його були доопрацьовані відповідно до умов експлуатації автомобілів в нашій країні. Взагалі машина була випущена в кінці 2008 року. Але в Росію поставки починаються тільки зараз. Це буде Venza 2013-2014 модельного року. Така оновлена \u200b\u200bверсія була презентована на останньому Нью-Йоркському автосалоні. Збірка ж автомобіля для вітчизняного ринку буде здійснюватися в Північній Америці, на виробничих потужностях заводу в Кентуккі.

Японський виробник класифікує Toyota Venza кросовером, на що, на їхню думку, вказує збільшений кліренс, потужний двигун і оснащення системою повного приводу. Однак, при всіх перерахованих достоїнствах, на заміській трасі на такому автомобілі буде не так комфортно, як на повноцінному позашляховику. Тому точніше його назвати «міським» кросовером, або ж універсалом підвищеної прохідності.

Варто відзначити, що Toyota Venza був сконструйований на платформі седана Camry попереднього покоління.

Зовнішній вигляд

Оскільки в нашу країну буде поставлятися тільки рестайлинговая версія Toyota Venza, то ми не будемо розглядати обидва покоління цього автомобіля і проводити їх порівняльний аналіз, а зупинимося докладніше на більш цікавить нас оновленої Venza.

В цілому зміни зовнішнього вигляду надали автомобілю більш потужний і агресивний вид, підготувавши його тим самим до російської дійсності. Обтічний стиль зовнішнього дизайну Venza за рахунок нової верхньої і нижньої решіток радіатора, протитуманних фар і заднього ліхтаря вийшов дуже динамічним. Новий вигляд доповнюють 19-ти дюймові диски. Також є можливість вибору з трьох варіантів забарвлення кузова. Габарити Toyota Venza в більшості своїй схожі на розміри Camry, однак Venza істотно вище.

Основні показники Toyota Venza:

• дорожній просвіт або кліренс становить 205 мм;
• споряджена маса машини складає 1 860 кг для версії з переднім приводом і 1945 кг для повнопривідної модифікації;
• обсяг багажника - 975 літрів.

оформлення салону

Внутрішній інтер'єр розкішний і елегантний. В обробці нової Toyota Venza використані вставки під дерево або карбон, що надають салону вид автомобіля преміум класу. Крісла та рульове колесо обтягнуті якісною шкірою, а приладова панель оснащена світлодіодним підсвічуванням.

Салон вийшов ергономічним і дуже просторим. Розробники подбали не тільки про комфорт водія і пасажира переднього сидіння, а й про зручність для пасажирів задніх крісел, сконструювавши для них складається підлокітник з підстаканниками, регульовані спинки сидінь, систему обігріву і кілька кишень для невеликих речей.

Двигун, трансмісія

Саме час більш детально розглянути технічні характеристики Тойота Венза. Якщо в США і Канаді Toyota Venza випускається з двома двигунами, то для вітчизняних покупців буде доступний тільки один силовий агрегат. Це буде чотирициліндровий бензиновий двигун, об'ємом 2,7-літра, який був до певної міри доопрацьований і підготовлений до особливостей експлуатації на російських дорогах. Крім того, на 3 к.с. була збільшена потужність, складова тепер 185 л.с. А максимальний крутний момент, рівний 247 Нм при 4200 об / хвилину, сприяє впевненому розгону автомобіля до максимальної швидкості в 180 км / год. Про швидкість розгону інформації поки немає, але модель першого покоління досягала швидкості в 100 км / год за 9,5 секунд.

Нова Toyota Venza для російських покупців буде оснащена шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Версії автомобіля з механічною коробкою передач не предусмтотрено. Venza комплектується як виключно переднім приводом, характерним для базових комплектацій, так і тим, що підключається при пробуксовці передньої осі повним приводом, який активується через багатодискову муфту. Така версія характерна для більш дорогих модифікацій.

Витрата палива і безпеку

Показники витрати палива формуються в залежності від моделі Toyota Venza і умов її експлуатації:

• модель кроссовера з переднім приводом в умовах міського режиму їзди споживає близько 12,3 літрів, за межами міста витрата зменшується до 7,1 літра, а при змішаному циклі паливні витрати обійдуться приблизно в 9,1 літрів;
• модифікації з повним приводом в міських умовах споживають 13,3 літра, на трасі порядку 8,0 літрів і близько 10,0 літрів палива буде витрачатися при змішаному режимі пересування.

Багатьох автолюбителів, які проявляють інтерес до Toyota Venza, цікавить питання про те, чому для російських покупців не поставляється Toyota Venza з популярним шестициліндровим двигуном Toyota в 3,5 літра. Це пояснюється тим, що такими агрегатами оснащені більш дорогі марки Highlander, попит на які, в разі установки таких моторів для Venza, буде істотно знижуватися. Це не вигідно для російської філії концерну Toyota.

Toyota Venza комплектується спереду і ззаду повністю незалежною підвіскою, яка базується на стійках типу Макферсон і оснащується настройками, розробленими з урахуванням особливостей російських доріг. Вентильовані гальмівні диски мають передні колеса, а на задніх колесах застосуються не вентильовані диски. Гальмівна система нової Venza укомплектована антиблокувальною системою коліс, допоміжної системою гальмування, системою розподілу гальмівних зусиль, антипробуксовочною системою, а також системою допомоги при старті на підйомі. Більш того, всі це дообладнання є вже в базовій комплектації.

Рейковий механізм рульового колеса оснащений електропідсилювачем. Також, вже в базовій модифікації автомобіля передні сидіння доповнені:

• системою підтримки попереку;
• безпечним люком;
• фронтальними і бічними подушками безпеки по дві штуки для пасажирів передніх сидінь;
• колінну подушку для водія;
• бічні шторки безпеки для сидінь переднього і заднього ряду.

Все це говорить про те, що розробники оновленої Toyota Venza максимально подбали не тільки про безпеку водія і пасажирів, а й про комфорт і зручність їх пересування.

Комплектації та ціни

Модель Venza для російського авторинку має не тільки прекрасно розроблений інтер'єр салону і хороша якість збірки, але і практично характерну престижним автомобілям базову комплектацію. Однак Toyota Venza пропонується в Росії не тільки в базовій комплектації і відповідно має різну ціну, в залежності від оснащеності додатковим обладнанням:

1. Початкова комплектація «Elegance» включає оснащення ксеноновими фарами, протитуманними ліхтарями спереду і ззаду, світлодіодними ходовими вогнями, 19-ти дюймовими легкосплавними дисками, шкіряним кермом і кріслами, панорамним дахом з люком, повним електропакетом, двозонним клімат-контролем і круїз-контролем, передніми сидіннями з електрорегулюванням і підігрівом, а також підігрівом лобового скла, датчиками світла, заднім парктроніком, аудіосистемою з екраном на 6,1 дюйма і 6-у динаміками, центральним замком і іммобілайзером. Вартість такої модифікації Toyota Venza складе 1 587 00 рублів.
2. Комплектація «Elegance Plus» доповнена камерою заднього виду і системою повного приводу. Ціна автомобіля в даному випадку збільшиться до 1 688 000 рублей.
3. Комплектація «Prestige» передбачає наявність електроприводу задніх дверей, передніх датчиків парковки, системи автоматичного регулювання головного світла, системи доступу в автомобіль Smart Entry, системи запуску двигуна з кнопки Push Start, навігатора російською мовою з функцією голосового управління, а також аудіосистему преміум-класу з 13-у динаміками. Ціна такої комплектації буде вже 1 793 000 рублей.

Минуло зовсім небагато часу з тих пір, як і для російських покупців був представлений новий для цього ринку кросовер, який без сумнівів можна віднести до преміум-сегменту. Офіційні дилери вже почали прийом заявок на цю модель, рестайлінгову версію якої зустріли із захопленням в рамках останнього автосалону в Нью-Йорку. Передбачається, що на територію Російської Федерації буде поставлятися модифікація "Тойота-Венза", відгуки про яку сповнені вдячності від покупців практично по всьому світу. Адже в рамках 2013/2014 модельного року була змінена зовнішність авто попередньої генерації, яке до недавнього часу не пропонувалося в РФ офіційно.

Особливості виробничого процесу

На яких буде збиратися машина, розташовані на території Сполучених Штатів Америки в Кентуккі. Так що про побоювання про неякісне виконання робіт і недостатньої кваліфікації співробітників вже можна забути. Адже це підприємство давно спеціалізується на своїй професійній діяльності, і вибір його в якості основної складальної бази для оновленої "Тойота-Венза", відгуки про попередньому поколінні якої були позитивними, більш ніж обгрунтований. Адже завод в Кентуккі буде постачати свою продукцію не тільки російський ринок, але і клієнтів по всьому СНД, де регіональні умови багато в чому схожі.

компонування

Якщо розібратися з особливостями кузова "Тойота-Венза", то, на свій подив, можна виявити, що він не дуже підходить для класичного кросовера, його скоріше варто віднести до універсалів підвищеної прохідності, які займають проміжну нішу в класифікації автомобілів. Для побудови даної моделі була використана платформа від седана "Камрі" попереднього покоління через її високу уніфікації та надійності. Однак японська корпорація класифікує машину "Тойота-Венза", відгуки про яку в Японії виявилися не самими захопленими, як паркетник. У твердженнях від виробників підкреслюються збільшений кліренс, потужна силова установка і повний привід, тому у всіх модель умовно відносять до кросоверів, але з ремаркою про її застосування лише в умовах "міських джунглів". Адже при всій продуманості авто у нього досить вузька сфера застосування, у чому можна переконатися в процесі порівняння різних параметрів "Тойота-Венза" 2014 року, технічні характеристики якої без тіні збентеження вказують на те, що модель призначена для використання на якісному дорожньому покритті різних транспортних розв'язок , магістралей або автобанів, а не на бездоріжжю. Адже в цій машині велика увага приділяється комфорту і функціональності, що, в свою чергу, передбачає розвинену транспортну інфраструктуру і відповідного споживача. При відсутності чого-небудь з цього дане авто стане непотрібним.

фейсліфтінг

Рестайлінг, який був проведений в кінці минулого року, вніс чимало інновацій в зовнішність авто "Тойота-Венза". Відгуки про цю подію в повній мірі відобразили захоплення критиків і автолюбителів, адже в даній моделі стався цілий комплекс сприятливих змін - замість старих фар була встановлена \u200b\u200bабсолютно нова оптика, міцніші бампера встали на місце попередніх, також зазнала змін. Бічні дзеркала знайшли світлову індикацію з повторенням поворотів, а кліренс і колісні диски були підготовлені для особливостей російських просторів. Інтер'єр і екстер'єр автомобіля посвіжішали і стали набагато сучасніше, зберігши при цьому риси свого прабатька в особі "Тойота-Кемрі".

Лінійні розміри та відгуки володарів

Машина зберегла свої габарити, але стала трохи вище: при ширині в 1905 мм і довжині паркетника в 4833 мм відстань від низу коліс до верхньої точки даху склало 1,61 метра. При цьому база і дорожній просвіт залишилися незмінними - 2775 і 250 мм відповідно. У повному спорядженні і максимальній комплектації авто важить 1,86 тонни, а для моделей з повним приводом - 1,945 т. Обсяг багажника машини становить 975 літрів, що зовсім немало для транспортного засобу класу "Тойота-Венза". Відгуки власників цієї моделі підкуповують будь-якого цінителя, адже розкіш і елегантність салону вище всяких похвал - в інтер'єрі застосовуються сміливі поєднання різних матеріалів, які якісно імітують натуральну деревину і вуглеволокно, а шкіряна оббивка сидінь з ненав'язливою підсвічуванням панелі приладів здивує своєю функціональністю. У салоні зручно і просторо, але при необхідності переміщення габаритних вантажів або багажу можна скласти задні сидіння, що збільшить обсяг пам'яті, доступний ще на 60% від його місткості. У той же час при тривалих поїздках ні у кого з пасажирів не буде нарікань, адже для них передбачені регульовані спинки крісел, ніші для зберігання різних дрібних речей, підлокітники і підстаканники, система обігріву та багато іншого.

Нюанси автоновинки в РФ

На жаль, для російської публіки даний кросовер буде представлений лише з силовим агрегатом 1AR-FE в 2,7 літра, це "молодший" двигун, що встановлюється на авто "Тойота-Венза". Витрата палива, відгуки та експлуатаційні особливості цього мотора на 185 к.с. не викликають нарікань у багатьох користувачів, адже його чотирициліндровий "серце" забезпечується ГРМ з ланцюговим приводом, газорозподільної системою і 16 клапанами типу DOHC. В рамках підготовки до російських реалій і палива незначно збільшили потужність авто і крутний момент, їх максимум досягає 136 кВт і 247 Нм.

динамічні характеристики

Цих показників вистачає, щоб без утруднень розвивати швидкість 180 км / год, до першої ж сотні авто розганяється не більше ніж за 9,5 секунди - для його маси це дуже непоганий час. При використанні механічної коробки перемикання передач ці цифри можна було б ще збільшити, але "Тойота-Венза" буде забезпечуватися лише шестиступінчастою секвентальною АКПП. У базі на автомобіль не буде встановлюватися повний привід, його підключається варіацію можна буде отримати тільки в топових комплектаціях (4WD функціонує лише при пробуксовці передньої осі і при з'єднанні через багатодискову муфту). У міському циклі витрата палива не перевищуватиме 12,3-13,3 літра на 100 км, в той же час при заміському циклі витрата набагато менше - 7,1-8,0 л.

Оснащення машини, що передбачила очікування

Максимальний комфорт і мінімальні крени під час просування по дорожньому полотну забезпечить повністю незалежна підвіска. Адже нова "Тойота-Венза", відгуки про яку не викликають сумнівів у тому, хто стане лідером продажів цього цінового сегмента, обладнана спеціальними настройками, що зменшують вібрації і коливання на російських транспортних артеріях. Так як підвіска на стійках типу "Макферсон" була адаптована до можливих нерівностей, це дозволить звести їх вплив до мінімуму. До того ж найбільш скромна комплектація вже включає в себе вентильовані гальмівні диски на передніх колесах і стандартні на задніх.

Безпека в пріоритеті

Ще пропонується маса різних електронних асистентів: допомога при русі зі схилу або на нього, антиблокувальна і пробуксовочная системи і багато інші приємні доповнення для авто "Тойота-Венза". Відгуки фахівців про безпеку в цьому автомобілі не розходяться, адже в ньому все організовано на найвищому рівні. Варто лише переконатися в цьому самостійно, так як передні сидіння моделі оснащені функцією підтримки попереку, вже в базі є подушки безпеки для пасажирів і водія, шторки для першого і другого ряду сидінь, що запобігає можливим пошкодженням при дорожньо-транспортних пригодах.

Преміум-сегмент в скоєному виконанні

Крім високоякісної збірки і ергономічного інтер'єру, новинку російського ринку ще є чим похвалитися. Адже багатство комплектацій цієї моделі довелося багатьом до смаку, тому відгуки про автомобілі "Тойота-Венза", навіть за результатами нетривалих тест-драйвів, сповнені захоплених описів відмінностей в інтер'єрах класів Prestige, Eleganse і Elegance +, завдяки яким кожен може сформувати навколо себе все необхідне - від ксенонових фар, датчиків світла, ходових вогнів, легкосплавних дисків різного розміру і до круїз-контролю, іммобілайзера, парктроника, підігріву сидінь, дзеркал, лобового скла і багато чого іншого. Авто в повному обсязі задовольнить будь-які побажання за вартість від 1 600 000 до 1 900 000 рублів.

Toyota Venza - 5-місний середньорозмірний кросовер, вироблений фірмою Toyota для північноамериканського ринку, а з весни 2013 і для російського. Venza була представлена \u200b\u200b14 січня 2008 року на автосалоні в Детройті. Автомобіль надійшов у продаж в кінці 2008 року. Модель позиціонується, як автомобіль для молодих сімей, які віддають перевагу активний спосіб життя. Тойотовци описують Venza як мікс з комфорту седана, функціональності універсалу, а також простору і позашляхових здібностей кросовера.

Рестайлинговая Toyota Venza 2013 дебютувала на весняному автосалоні в Нью-Йорку 2012. Кросовер побудований на платформі Toyota K Platform і з цієї причини є близьким родичем автомобілів Toyota Camry, Toyota Harrier, Toyota Highlander і Lexus RX. За габаритами Venza - досить великий автомобіль: довжина дорівнює 4833 мм, ширина - 1 905 мм, висота - 1610 мм. Колісна база - 2775 мм. І ніяких третіх рядів сидінь: весь внутрішній об'єм відданий для п'ятьох пасажирів. Крім п'яти сидячих місць Venza має досить солідним для кросовера багажником - об'ємом 975 літрів, а при складених сидіннях другого ряду (спинки складаються автоматично) - цілих 1 982 літри.

У лінійці японського автовиробника дана модель займає місце на сходинку нижче кросовера Highlander, а її основним конкурентом в США є Honda Crosstour. Зміни торкнулися зовнішності і оснащення автомобіля. Техніка залишилася недоторканою.

Відмінними рисами рестайлінгової Venza 2013 стала нова решітка радіатора, світлодіодні секції в головній оптиці, інтегровані повторювачі покажчиків повороту в дзеркала заднього виду, а також підретушовані передній бампер.

Крім того, Toyota Venza хизується 19-дюймовими колісними дисками зміненого дизайну, а палітра доступних варіантів забарвлення кузова розширилася за рахунок введення трьох нових відтінків: Attitude Black, Cypress Pearl і Cosmic Gray Mica.

Японські інженери приділили особливу увагу дзеркал заднього виду: вони автоматично нахиляються при русі заднім ходом, мають функцію підсвічування під час посадки в салон і здатні запам'ятовувати 2 зміни своїх налаштувань. Крім того, Toyota Venza може похвалитися переднім датчиком парковки (крім заднього, як у всіх).

У салоні нової Тойота Венза 2013 можна відзначити інший кермо і модернізовану мультимедійну систему Entune, що встановлюється на дорогі версії кросовера в комплектаціях XLE і Limited.

Технічна частина автомобіля змін не зазнала - в якості силових агрегатів пропонуються колишні 2,7-літрова «четвірка» потужністю 185 к.с. і 268-сильний V6 об'ємом 3,5 літра. Обидві модифікації є передньопривідними, але повний привід доступний в якості опції. Повний привід виконаний за схемою AWD, і при прослизанні передніх коліс частина тяги передається на задню вісь. Трансмісія - тільки шестиступінчастий автомат. До нас автомобіль буде поставлятися тільки з базовим 185-сильним мотором об'ємом 2,7 літра.

Базова версія Elegance пропонує датчики світла і дощу, ксенонові фари, світлодіодні ходові вогні, 19-дюймові легкосплавні диски, панорамний дах і люк з електроприводом, шкіряну оббивку сидінь, двозонний клімат-контроль, повний електропакет, систему стабілізації і аудіосистему з шістьма динаміками і 6 , 1-дюймовим дисплеєм.

Інші дві доступні комплектації (Elegance Plus і Prestige) мають повний привід і камеру заднього виду.

Топова версія Prestige відрізняється електроприводом багажних дверей, системою автоматичного перемикання світла з дальнього на ближнє, системою безключового доступу в салон, мультимедійною системою і російськомовної навігацією з 7-дюймовим екраном, аудіосистемою JBL преміум-класу з можливістю голосового управління і аж з 13 динаміками.

Для російського ринку Toyota Venza буде проводитися на заводі Toyota в Кентуккі, США.



Офіційний продаж Венза в Росії поширюється на модель лише з одним з доступних двигунів, але відразу в трьох модифікаціях. Кросовер цей нічим поганим себе не рекламованих, хоча певні нюанси є і у нього. Позиціонується Венза як автомобіль інноваційний, «розумний». Раніше доступна вона була тільки лише при безпосередньому придбанні в Штатах, де, власне кажучи, і відбувається складальний процес. Проте, зараз Венза офіційно поставляється в нашу країну, а тому кількість «сірих» моделей починає поступово зменшуватися. Необхідно вивчити у тойота Венза 2013 технічні характеристики і визначити його вартість.

Габарити

Венза - автомобіль немаленький. Судіть самі: довжина його становить майже 5 метрів (4893 мм), ширина - 1905 мм і висота - 1610 мм. При таких показниках радіус розвороту у тойоти становить 5,96 м. Маса ледь доходить до двох тонн. Значний у автомобіля і кліренс - чималих 205 мм. Правда, досить в сукупності з усім цим спостерігаються досить скромні кути в'їзду і з'їзду - всього 17 і 21 градус відповідно.

Габарити обумовлюють чималу за розмірами багажне відділення: обсяг його становить 975 літрів і може бути збільшений до 1988 літрів шляхом складання сидінь. При цьому Венза здатний перевозити до 480 кг вантажу. Крім того, допускається рух з причепом масою до півтора тонн.

силові агрегати

Розглядаючи toyota venza технічні характеристики, не можна обійти і мотори, якими він може бути оснащений. Точніше буде сказати про двигун в однині, оскільки офіційно на вітчизняний ринок поставляються моделі з одним-єдиним мотором: мова йде про бензинову движку об'ємом 2,7 літра і потужністю 185 к.с. (Досягається при 5,800 об / хв).

У будь-якій комплектації двигун поєднується з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, різниця є лише в приводі: доступна як передньопривідна версія, так і авто з повним приводом. Залежно від цього розрізняються у тойота Венза технічні характеристики: розгін до сотні коливається від 9,9 с до 10,6 с. Максимальна швидкість, що розвивається агрегатом, встановлена \u200b\u200bна позначці в 180 км / год. Паливний ж витрата в змішаному циклі становить 9,1 л у версії з переднім приводом і 10 л рівно у повнопривідного Венза.

До слова, до початку цього року була доступна також модель з 3,5-літровим двигуном, який володів потужністю в 268 к.с. Відповідно, мотор мав і суттєво більша витрата палива - близько 13 літрів в змішаному циклі і був здатний розігнати Венза до 214 км / год.

комплектації

Як вже було сказано на початку статті, офіційний Венза в Росії доступний в трьох модифікаціях. Саме час ретельно їх вивчити.

Отже, найпростіша комплектація - «Елеганс» - доступна тільки для передньопривідною версії і включає в себе:

• шкіряну оббивку салону;
• шкіряне кермо;
• противотуманки;
• фари ксенонові;
• світлодіоди фар ближнього світла;
• автокорекцію кута нахилу фар;
• панорамний дах;
• легкосплавні диски.

З елементів безпеки в «Елеганс» входять:

• система курсової стійкості;
• подушки безпеки: водія, пасажира, бічні, колін водія і типу завіски;
• антиблокувальна система;
• антипробуксовочна система;
• система розподілу гальмівних зусиль;
• система допомоги при екстреному гальмуванні;
• асистент при зміні смуги.

Для комфорту водія і пасажирів передбачено наявність:

• підігріву передніх сидінь;
• електричного люка;
• повного електроприводу стекол, бічних дзеркал, а також передніх сидінь;
• круїз-контролю;
• підсилювача керма;
• датчика світла;
• заднього парктроника;
• багатофункціонального рульового колеса;
• обігріву лобового скла і бічних дзеркал;
• автозатемнення дзеркала заднього виду;
• кондиціонера;
• двухзонного клімат-контролю;
• пам'яті налаштувань водійського сидіння.

Нарешті, мультимедійне обладнання комплектації складається з:

• CD-магнітоли з роз'ємом, що передбачають можливість зовнішнього аудіопристрою;
• бортового комп'ютера;
• мультифункціонального кольорового дисплея;
• Bluetooth-модуля;
• шести динаміків.

Бажаючим придбати версію з повним приводом пропонується комплектація "Елеганс Плюс», яка від простого «Елеганс» відрізняється лише наявністю камери заднього виду.

Найбагатша комплектація, яка доступна тільки власникам автомобілів з переднім приводом - це «Престиж». Дана комплектація характеризується наступним:

• автомобіль додатково оснащується системою адаптивного освітлення дороги;
• замість заднього парктроника пропонується комбінований, тобто суміщені в одному задній і передній;
• пропонується можливість доступу в авто без ключа;
• двигун запускається і зупиняється за допомогою кнопки;
• в комплектацію входить і електричний привід багажника;
• музична система оснащена вже 8 колонками, також присутній сабвуфер;
• є камера заднього виду;
• нарешті, оснащення включає в себе навігаційну систему.

Варто зазначити, що кожна комплектація передбачає в якості опції можливість перламутровою забарвлення кузова.Інтересно, що така забарвлення стала доступна виключно на нашому ринку. У себе, в Америці, Венза зазвичай забарвлюється в матові тони, без глянцю і відблисків.

вартість автомобіля

Ціна на тойота Венза різниться в залежності від комплектації. Так, покупцеві авто у версії "Елеганс" буде потрібно 1,570,000 рублів, а «Елеганс Плюс» обійдеться трохи дорожче: той самий «плюс» додає до вартості ще сто тисяч рублів, видаючи результат в 1,671,000 рублів. Найбагатша ж комплектація - «Престиж» - буде коштувати 1,776,000 рублів.

Чи буде доступна модель toyota venza 2013 - технічні характеристики якої потужніші, а отже, і відрізняється і вартість, поки невідомо. Відзначимо лише, що справжні шанувальники тойоти таку модифікацію чекають.