Всім відомо, що при вкладенні певних коштів в будь-яке починання, воно швидше за все увінчається чималим успіхом. І, до речі, тюнінг УАЗ 469 своїми руками не є винятком. При бажанні ви можете перетворити цю машину в позашляховик представницького класу, на який напевно будуть дивитися в заздрістю і подивом.

Варто відзначити, що на УАЗ тюнінг своїми руками робиться, як правило, для того, щоб пристосувати його для різних варіантів експлуатації:

• далекі поїздки;
• рибалка;
• полювання;
• експедиції і так далі.

До речі, що примітно, УАЗ використовуються в основному для їзди по бездоріжжю, але, як показує практика, дані автомобілі, на жаль, не розраховані на такі навантаження, тому якщо ви перед собою ставите саме цю мету, то почати варто, перш за все, з коліс автомобіля.

Диски на Уаз краще поставити 15ти дюймові, а ось шини потрібно вибрати розміром не менше 31 дюйма, малюнок протектора при цьому повинен бути такий, який би міг місити непролазні бруд. Установка таких великих коліс відповідно вимагає розширення колісних арок, тобто різання крил. Відзначимо, що в цілому вся виконана робота може стати вам у досить велику суму (не менше 50 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян).

Установка лебідки, як же без цього, адже це один з найважливіших позашляхових аксесуарів, який завжди допоможе вибратися зі складної ситуації.

Тепер можна приступити до найцікавішого, а саме до фарбування кузова. Тут все робиться легко і просто: шліфуємо, робимо гідроізоляцію і покриваємо яскравою фарбою.


Непогано б було також замінити всю оптику автомобіля. Нове є нове, а їздити по бездоріжжю в темний час доби все ж іноді доводиться. Знаючий хоча б трохи про електриці людина, також спокійно здатний з цим справитися.


Установка веткоотбойніков є незамінною процедурою для тюнінгу будь-якого автомобіля, призначеного для їзди по бездоріжжю. Робота також не представляє собою ніякої складності. Вам всього лише доведеться купити в магазині по дві рим-гайки, рим-болта і стяжки, а також трос діаметром 4 мм.

Для краси, та й для практичності боки автомобіля обшивають рифленим алюмінієм. Досить буде аркуша розміром 1, 2х2 м. Кріпимо на алюмінієві заклепки, попередньо обробивши борту мовіль.


Не забуваємо встановити кенгурятник, який потрібен не лише для краси, а й для захисту переднього бампера.


Далі вирізається величезна дірка своїми руками в стелі уазика для установки люка. Люк необхідний не тільки мисливцям, а й для провітрювання салону речі. В даному випадку був узятий звичайний люк від Пазік, який можна закріпити саморобними петлями, але при цьому необхідно обов'язково люк обшити алюмінієм і утеплити, для того, щоб не утворювався конденсат.


Закінчивши зовнішній тюнінг УАЗ своїми руками можна зайнятися і комфортом в салоні. Необхідно в першу чергу замінити рульове колесо на більш зручне і ергономічне. Без цього водій навряд чи відчує комфорт від їзди.

Далі робимо автомобіль повністю звуко- і водонепроникним. Для цього, у внутрішні боковини і підлоги автомобіля прокладаємо віброізол, потім звукоізоляцію і вже зверху обшивають алюмінієм.


Однозначно замінюємо сидіння. До речі, розміри салону дозволяють зробити установку крісел так, що і стояти в повний зріст при відкритому люку можна і ноги при поїздці повністю витягнути. В даному випадку були встановлені шкіряні сидіння від Хонди, які мають можливість трансформації і без всяких проблем задні сидіння перетворюються в зручне спальне місце для двох осіб.


На цьому можна вважати своєрідний ремонт УАЗ 469 своїми руками закінченим, однак при бажанні ви можете додати ще купу всіляких прибамбасів, а також, якщо є вміння і навички самостійно замінити і двигун для збільшення потужності машини і для скорочення споживання палива.

Звичайно, тюнінг автомобіля справа серйозна і відповідальна, а й результатом стане такий автомобіль, в який вам буде приємно сідати і не соромно показати друзям і знайомим. Головне, щоб у вас не виникло фінансових труднощів в ході робіт і було бажання зробити ваш автомобіль зручним для вас.

Автомобілі УАЗ 469 це надійні машини вітчизняного виробництва. Тюнінг УАЗ 469 потрібен для поліпшення технічних характеристик автомобіля і створення комфортних умов управління. Багато власників тюнингуют УАЗ для полювання, риболовлі, далеких поїздок, виїзду на природу і інших потреб.

Деякі автомобілісти тюнингуют УАЗ 469 самостійно. Існує ряд переваг самостійної модернізації автомобіля:

• Якість робіт. При виконанні робіт своїми руками власник самостійно контролює весь робочий процес. Це дозволяє виконати роботу на високому рівні;
• Унікальність. Після проведення процесу модернізації, автомобіль стає неповторним;
• Пристосованість до певних завдань. Автовласник може здійснити тюнінг автомобіля для необхідних цілей;
• Комфорт. Для кожної людини комфорт визначається різними деталями. Тому при самостійному виконанні робіт вдасться зробити автомобіль комфортним для конкретної людини.

Перед початком тюнінгу необхідно визначити, для яких цілей буде використовуватися автомобіль. При намір здійснювати поїздки на далекі відстані найбільшу увагу необхідно приділити комфорту при їзді. При модернізації УАЗа для полювання, риболовлі та інших поїздок на природу, слід приділити більше уваги прохідності і універсальності. Існує можливість виконати тюнінг УАЗ 469, відповідний одночасно для поїздок по асфальтовому покриттю і виїздів на природу.

Тюнінг УАЗ можна розділити на кілька видів:

• Модернізація салону. Дозволяє зробити керування автомобілем комфортним;
• Зовнішній тюнінг. Необхідний для створення унікального дизайну і установки захисних конструкцій;
• Тюнінг силового агрегату. Дає можливість підвищити потужність стандартної силової установки;
• Модернізація підвіски і трансмісії. Дозволяє підвищити показники прохідності автомобіля.

Тюнінг УАЗ 469 для полювання і бездоріжжя

При модернізації автомобіля для полювання необхідно приділяти увагу поліпшенню прохідності машини на ускладнених ділянках пересіченій місцевості. Автомобіль повинен бути пристосований до пересування по бездоріжжю і відповідати функціональним вимогам мисливця.

зовнішній тюнінг

При підготовці автомобіля для полювання необхідно зробити кузовні деталі стійкими до ударів гілками або камінням. Для цього нижню частину кузова УАЗ обшивають металевими листами. Підходять тонкі аркуші алюмінію або нержавіючої сталі. Після установки листів можна наносити шари грунтовки і фарби.

ДОВІДКА: Деякі власники встановлюють на дах металевий багажник. Він дозволяє перевозити вантажі і захищає дах автомобіля від пошкоджень.

При поїздках по лісових масивах вітрове скло УАЗ захищають від ударів гілками. Захист виконується у вигляді двох металевих тросів.

Однією стороною вони встановлюються на передню частину крила, або на «кенгурін» по обидва боки авто. Друга частина тросів кріпиться в районі верхнього краю бічної стійки вітрового скла. Троси натягуються і кріпляться за допомогою спеціалізованих кронштейнів. Під час руху удар гілок доводиться на троси, а не на лобове скло. Так само можете прочитати про.

Для захисту фар і решітки радіатора від гілок і каменів встановлюється «кенгурін». Він являє собою каркас, виготовлений з металевих труб і прутів. Виріб кріпиться до бампера або безпосередньо до рами автомобіля, і захищає передню частину від ударів.

Можна виготовити каркас самостійно або купити готовий варіант. Виготовити каркас можна двома способами:

• Своїми руками. Для цього знадобиться матеріал, зварювальний апарат та навички в зварюванні;
• Звернутися до професійного зварника. Працівники виготовлять виріб за наданим кресленням.

Лебідки для УАЗ 469

Тюнінг УАЗ 469 для бездоріжжя передбачає установку лебідок. Вони встановлюються на передній і задній бампер автомобіля.

ВАЖЛИВО: На автомобіль УАЗ необхідно встановлювати лебідки з високоміцних сталевих тросом. Тягове зусилля пристрою не повинно бути менше 5 тонн.

Лебідка являє собою пристрій з електричного двигуна і понижуючого редуктора. Існують різні моделі лебідок. Деякі з них мають пульти дистанційного керування. Лебідка кріпиться до бампера або рами автомобіля.

Стандартний бампер не витримає навантаження при використанні лебідки. Тому власники встановлюють посилені бампери. Вони можуть бути придбані або виготовлені своїми руками.

Відкидні вікна УАЗ 469

Заводом виробником не передбачені склопідйомники в дверях автомобіля УАЗ 469. Верхня частина двері разом зі склом встановлюється на болти. Це незручно при використанні авто при високій температурі навколишнього середовища. Деякі автомобілісти вирішують цю проблему шляхом установки верхньої частини дверей на рухливі петлі.

Навіси встановлюються з зовнішньої сторони дверного полотна. Кріплення петель здійснюється за допомогою болтів. Петлі дозволяють відкидати дверну надставку назовні. Така конструкція дає можливість швидко відкривати вікна при необхідності.

Люк на даху УАЗ 469

Для забезпечення гарної вентиляції в салоні автомобіля дах обладнується люком. Розміри люка залежать від виконуваної ним ролі. Для вентиляції досить невеликого отвору. З метою використання отвору для полювання виробники роблять люк великих розмірів. Розміри прорізу необхідно розрахувати так, щоб в ньому вільно містився людина в теплому одязі.

Навіси встановлюються в задній частині кришки люка. Кришка може мати три положення:

1. Повністю закрите. Кришка повністю перекриває отвір, не допускаючи попадання повітря зовні в салон автомобіля;
2. Прочинене. Передня частина кришки піднята над рівнем отвору. При русі автомобіля кришка направляє повітряний потік в салон авто. Це забезпечує хорошу вентиляцію під час руху;
3. Повністю відкрите. Кришка люка відкинута назад до упору. Отвір повністю вільний, що дозволяє людині стати в автомобілі на повний зріст.

УВАГА: Щоб уникнути потрапляння холоду в салон, отвір люка по периметру повинен мати ущільнення. Для запобігання виникнення конденсату на кришку люка наноситься шар гідроізоляції і теплоізоляції.

Основний і додатковий освітлення

Для руху в умовах поганої видимості автовласники здійснюють заміну основних фар і встановлюють додаткове освітлення. Воно може складатися з фар або світлодіодних модулів. На відміну від світлодіодних модулів, фари мають більш низьку вартість.

Освітлення встановлюють на «кенгурін», бампер або на дах автомобіля. При установці фари монтують з внутрішньої сторони захисту. Це дозволяє запобігти пошкодженням освітлювальних приладів при попаданні гілок або каменів.

Для полювання фари на даху встановлюють під кутом. Це необхідно для освітлення в бічних напрямках. Можлива установки фари шукача з боку водія або пасажирської сторони. Скло фари шукача не має розсіює сітки. Це дає можливість групувати промінь світла і світити на велику відстань.

Фара шукач встановлюється на рухомому кронштейні в районі нижнього краю стійки вітрового скла. Задня частина фари обладнана рукояткою. За допомогою рукоятки можна направляти промінь світла в потрібному напрямку.

Тюнінг салону УАЗ 469

Тюнінг УАЗ 469 напівпричіп дозволяє зробити автомобіль кабріолет. Він добре підходить для полювання в літню пору року. Взимку на авто встановлюється тент, що запобігає потраплянню холодного повітря в салон.

Причіп УАЗ обладнають каркасом безпеки. Його виготовляють і встановлюють на кузов автомобіля. Дуги безпеки захищають водія і пасажирів від загибелі при перекиданні авто. Для полегшення посадки в автомобіль УАЗ обладнають сходинками.

модернізація салону

Доопрацювання салону дозволяє зробити керування автомобілем комфортним. Кожен власник модернізує салон автомобіля на свій розсуд. Результат, отриманий при модернізації, дозволяє використовувати машину для поїздок на далекі відстані.

Перед тюнінгом салону необхідно прибрати всі непотрібні елементи. Стандартну обшивку демонтують. З внутрішньої сторони на кузов наносять гідроізоляційний склад. Після нанесення складу наклеюють шумоізоляцію. Вона дозволяє знизити рівень шуму, що передається від силового агрегату і ходової частини машини.

При використанні автомобіля на бездоріжжі, внутрішню обшивку виготовляють з легко миються. Це можуть бути металеві листи або панелі з пластика. Деякі автовласники обтягують панелі обшивки шкірою або шкірзамінником. Це дозволяє швидко очищати з'явилися забруднення.

ЦІКАВО: Пол автомобіля УАЗ обшивають металевими листами з шорсткою поверхнею. Це запобігає ковзанню взуття по підлозі при посадці в авто.

Автомобілісти змінюють сидіння на більш ергономічні. Установка зручних крісел знижує втому водія при тривалій їзді. Розміри салону автомобіля УАЗ 469 дозволяють встановити крісла різних виробників. Для зручності між передніми кріслами монтують підлокітник.

Для підвищення комфорту встановлюють передні сидіння з електронним регулюванням. Це дає можливість встановити параметри для людини будь-якої комплекції. Задні сидіння встановлюють залежно від області застосування машини. Якщо авто застосовується для тривалих поїздок на природу, встановлюють сидіння, які можуть розкладатися, утворюючи при цьому спальні місця.

установка столика

При використанні машини в експедиціях задню частину салону обладнають місцем для прийому їжі. Для цього на задніх дверях автомобіля монтують столик. Він встановлюється на рухомих петлях і може складатися. У складеному стані стіл притискається до дверей і фіксується засувками.

Виконуючи тюнінг салону УАЗ 469 своїми руками, багато автовласників модернізують торпедо і щиток контрольно вимірювальних приладів. Торпедо обшивають легко миються матеріалами, або встановлюють виріб від автомобілів інших марок.

Щиток доповнюють контрольно вимірювальними приладами. Це дає можливість водієві стежити за роботою вузлів і механізмів під час руху автомобіля. Прилади обладнають підсвічуванням, для використання в темний час доби.

Здійснюється заміна рульового колеса на більш зручне. Рульова колонка оснащується пластиковим корпусом і комбінованим перемикачем. Він включає склоочисники, ближній і дальнє світло фар, покажчики поворотів.

автономний обігрівач

Для комфортного використання машини в зимову пору року стандартний обігрівач замінюють. Встановлюють пристрій, що має більш потужний двигун вентилятора. Це дає можливість швидко прогріти салон при мінусовій температурі навколишнього середовища.

ДОВІДКА: У УАЗ встановлюють панель керування грубкою від інших автомобілів. Це дозволяє відкривати кран отопітеля і регулювати потік повітря, не відволікаючись від управління автомобілем.

У верхній частині вітрового скла монтують панель. Вона виконана у вигляді короба. В панель можна встановити аудіо магнітолу, динаміки, і зробити відділення для ручної поклажі.

Модернізація силового агрегату

Деякі власники приймають рішення виконати тюнінг двигуна УАЗ 469. Мотор, що встановлюється заводом виробником, надійний і невибагливий до умов використання. Він добре запускається при будь-якій температурі навколишнього середовища.

Система охолодження

Мотор має рідинну систему охолодження примусового типу. При агресивному використанні силової установки в жарку пору року система охолодження погано справляється з поставленим завданням. Для поліпшення системи охолодження:

• Встановлюють радіатор з більшою пропускною здатністю. Це дозволяє одночасно остудити велику кількість рідини;
• Монтують додаткові вентилятори охолодження. Вентилятор може бути встановлений як додатково, так і замість стандартного.

Центральна поршнева група

Деякі власники модернізують двигун шляхом заміни поршневої групи. Для цього підбирають вироби більшого діаметра. Це дозволяє збільшити камеру згоряння. Для установки поршнів іншого діаметра необхідно розточувати робочі циліндри.

Стартер і генератор

Запуск двигуна здійснюється електричним стартером. Можлива установка більш потужного стартера. Це дозволить швидше розкручувати маховик силового агрегату при запуску.

Харчування електрообладнання і заряд акумуляторних батарей при працюючому двигуні здійснюється від генератора постійного струму. Він має ремінний привід від шківа колінчастого вала. При установці додаткового освітлення необхідно встановити більш потужний генератор. Підійде генератор від автомобіля ГАЗ 53.

Модернізація впускного і випускного тракту

Необхідно усунути перепони для вступу повітря і виходу відпрацьованих газів з силового агрегату. Перешкоди утворюються в місцях установки прокладок. Відсутність порогів дозволяє робочої суміші безперешкодно надходити в камеру згоряння. Для поліпшення прохідності повітряної маси власники УАЗ встановлюють повітряні фільтри від інших автомобілів.

Підвіска і трансмісія

Модернізація трансмісії і ходової частини автомобіля покращує показники прохідності на бездоріжжі. Для підвищення комфорту на автомобіль УАЗ 469 встановлюють пружинну передню підвіску з дисковими гальмівними механізмами.

Для модернізації ходової частини стандартні мости замінюють військовими. Це дозволяє збільшити дорожній просвіт. Військові мости мають більш низьке передавальне число, що позитивно позначається на прохідності. Натомість стандартних коліс машину оснащують збільшеними шинами. Протектор шин повинен бути розрахований для руху по покриттю поганої якості.

УВАГА: Монтаж коліс збільшеного діаметру тягне за собою необхідність в модернізації колісних арок.

З перерахованого вище випливає, що тюнінг УАЗ 469 дозволяє поліпшити технічні характеристики машини. Можна модернізувати авто для полювання, риболовлі та поїздок на далекі відстані. Після модернізації машина стає унікальною.

Автомобіль радянського виробництва УАЗ-469 був підготовлений Ульяновским автозаводом практично по спец. замовленням країни. Планувалося, що подібний позашляховик буде використовуватися в армійських військових частинах і в Міністерстві внутрішніх справ. Плани були ще й обійти американський Вранглер, який США використовували у себе.

В цілому, позашляховик вийшов на славу - чіткі рубані лінії УАЗа привертали увагу простих людей, а тих, хто не дружив з законом, шокували в втеча. Прохідність у «козлика», як до сих пір називають його в народі, була на високому рівні, простим легковикам за ним по бездоріжжю було не наздогнати.

Незабаром автомобіль поїхав працювати в призначені відомства, країна пройшла реформи і перетворення, а УАЗ-469 залишився колишнім, без шансу на закономірний і бажаний рестайлінг. Багато сімей змогли дозволити собі покупку автомобіля для особистих потреб, і багато власників задумалися над тим, як зробити автомобіль ще більш привабливим, прохідним і функціональним. Саме тут і почалося повальне захоплення бездоріжжям, покатушками і доробками автомобіля.

Варто врахувати відразу - якщо ви вирішили доопрацювати стандартний УАЗ-469, доопрацюванням цим не буде кінця і краю. Особисто я не знаю тих «Передєлкіно», хто відмовився від цієї затії. А навпаки, знаю багатьох, хто купив УАЗ, допрацював, продав і купив новий. Абсолютно голий автомобіль, і знову зайнявся його рестайлінгом. Підготовка машини для бездоріжжя - це спосіб життя, він затягує і не відпускає нікого. Не варто впадати у відчай, це захоплююче заняття, яке навіть деякі пані вітають. Отже, починаємо готувати автомобіль вперше. Поїхали!

Класифікація тюнінгу або на що звернути увагу в першу чергу

Тюнінг - це доопрацювання автомобіля з метою поліпшення його споживчих якостей. Для початку варто визначити для себе - що саме власник хоче поліпшити і куди він готує свій автомобіль. Розрізняють два види тюнінгу позашляховиків, перший - доопрацювання машини і створення експедіціоннік, другий - отримання автомобіля для участі в змаганнях. Принципові відмінності тут існують, перший тюнінг легший, власники експедиційних автомобілів вважають за краще не вбивати своє авто, а ось ті, хто їздить на змагання, розуміють, що з машини треба вичавити все, інакше не бачити навіть третього місця в загальному заліку. Відповідно, монстра в повному розумінні цього слова з УАЗа готують для участі в забігах і шоу.

Оскільки до змагань при першому знайомстві з авто ще далеко, розглянемо тюнінг експедіціоннік.

зовнішній тюнінг

Фарбування, або як заховати авто серед білого дня

Перше, що кидається в очі - це колір автомобіля, щонайменше, здається, що колір цей непрезентабельний, а якщо подивитися на рік випуску авто, то отримаємо абсолютно не трендовую забарвлення. Багато власників перефарбовують своїх залізних коней в камуфляж, просто малюють на тілі машини плями. Як людина, що випробував подібні доопрацювання на своїй шкурі, скажу - справа це фізично витратна. Якщо ви хочете отримати якість, то халтурити тут не варто, адже колір вашого «козлика» - це ваше обличчя.

Фарбування починається з того, що знімаються всі виступаючі елементи авто, закриваються старими газетами фари і скло, обробляється кузов автомобіля антикорозійним покриттям. Потім основний колір наводиться в норму, їх може бути три: УАЗ-469 випускався сірого, світло-коричневого і хакі квітів; потім клейкою стрічкою викладаються контури плям і зафарбовуються фарбою.

Етапу фарбування три, просто камуфляж має три різні відтінки. Для автомобіля кольору хакі вибирати треба коричневий, зелений (темний) і чорний кольори плям, для сірого основного підійдуть білий, сірий (темний) і чорний відтінки, для світло-коричневого автомобіля варто купити коричневий (темний), блідо-жовтий і чорний тони. Спочатку забарвлення проводять світлими фарбами, інакше чорні плями будуть просвічувати, ідеально підійдуть фарби в балончиках, на кожен колір знадобиться 2 балончика певного відтінку.

Часу на фарбування піде близько 3-4-х повних днів, грошей в районі 5-8 тисяч за умови самостійної роботи, а ось нервів беріть більше, так як по початку мало, що буде виходити. Зате потім, коли автомобіль заграє новими фарбами, власник повною мірою відчує переваги подібного тюнінгу: в лісовому масиві машину не видно, а в місті помітить кожен. Захоплюватися автомобілем будуть все без винятку.

Силові обважування або що таке кенгурін

Силові обважування автомобіля - це залізні або металеві бампери. Силові обважування потрібні тим, хто ганяє на полювання і риболовлю, вони незамінні в лісових масивах, рідколісся і снігових завалах. Зрозуміло, чим товще сталь силового бампера, тим важче автомобіль, але для УАЗа це більше плюс, ніж мінус, утяжеленная машина легше йде по бездоріжжю.

Передній і задній бампери виготовляються переважно зі шматка швелера, для його створення необхідно зробити відповідні заміри і приблизно представляти, що в підсумку ви хочете отримати. Думаю, цього розділу варто присвятити окрему тему і викласти креслення. Якщо купувати, то також можна рекомендувати до покупки бампера «Риф» або «Хантер» (на фото нижче).

Кенгурин - це спеціальні дуги з металевих труб, які навариваются зверху на передній бампер. Кенгурин служить відмінним захистом від пробоїв оптики і передньої частини кузова. Та й при зустрічі з лосем на трасі машина залишиться цілою, ну, або тільки злегка пом'ятою.

Вартість силових бамперів в магазинах становить в середньому 30-40 тисяч за штуку, при самостійному виготовленні витрати будуть знижені в 7-8 разів. При покупці зверніть увагу на силові передні бампери в зборі від фірми «Риф» - класний і надійний силовий обвіс.

Електрична лебідка, або навіщо УАЗу лебеді

Бездоріжжя - це місцевість, на якій водій зіткнеться тільки з напрямком. Причому напрямок це водій побачить тільки на карті, а не перед капотом авто. Чудовою річчю і відмінним помічником в подібних ситуаціях виступає лебідка. Це пристрій з мотором і редуктором, оснащене металевим тросом, саме воно витягне автомобіль із засідки, якщо його туди засадили.

Принцип роботи будь-якої лебідки - підтягування або витягування автомобіля за допомогою троса. На УАЗ-469 встановлюють електричні лебідки 5-Тітона зусиллям. Менше встановлювати не варто, інакше власник буде ще і танцювати з бубном, намагаючись таким чарівним чином витягнути автомобіль.

У народі уазоводи називають свою помічницю лебідь і кожен уазовод хоч раз в житті «лебідь». Лебедєв - це пісня! Водій, виходячи з машини, оглядає мудрим поглядом місцевість і те місце, куди його занесла нелегка. З ненастирливим свистом знімає гальмо і розмотує трос лебідки. Дерево або чагарник, куди він підчепить цей трос, водій вже пригледів. Також посвистуючи, уазовод зміцнює трос і повертається в машину, не забуваючи по дорозі згадувати чиюсь матір. Мабуть, це вона його сюди затягла. Водій сідає в машину, бере джойстик лебідки і починає трохи підтягувати трос, потім зусилля лебідки збільшується. Одночасно варто і додати газу, щоб навантаження від цих маніпуляцій не обірвалася ремінь генератора. Хвилин п'ять-сім, і ось УАЗ знову стає в колію або виїжджає на невелику галявину.

Які моделі електричних лебідок підійдуть для Уаза і скільки вони коштують -.

Лебідки електричні встановлюються як в передній, так і в задній бампери. Однією лебідки на УАЗі цілком вистачає. Виробників подібних аксесуарів досить, тому й ціна на електричну лебідку може бути різною. Мінімальні вкладення: придбання лебідки та її установка виллються власнику в суму 20-25 тисяч рублів.

Експедиційний багажник, або де возити все необхідне

Експедиційний багажник - це необхідний атрибут будь-якої розсудливої ​​уазовода. Тільки тут водій перевозить запасне колесо, хай-джек і купу всякого необхідного мотлоху. Багажник візуально зробить автомобіль вище, втім, як і ворота в гаражі.

Багажник можна зварити самому або купити вже готовим, витрати на його придбання складуть близько 5-15 тисяч рублів. Але багажник потрібен не тільки для перевезення вантажу, а ще для установки люстри.

Додаткове освітлення, або навіщо на УАЗі люстра

Люстра, яка висить в залі будинку, цілком звична і питань не викликає. Зрозуміло, що люстра необхідна для освітлення. На автомобілі класу позашляховик також використовується додаткове світло, за допомогою якого можна пересуватися в темний час доби.

Люстра в перекладі з древнеуазовского означає установку на авто чотирьох і більше фар. Встановлюються фари на багажник, монтаж проводиться власником самостійно. Розрізняють додаткове освітлення ФАРН і лайт-бари. Фара - це 5-8 світлодіодів за склом, а лайт-бар - це довгаста конструкція з кількістю світлодіодів від 32 штук. І якщо фар на люстру потрібно 4 - 2 з ближнім спрямованим світлом, вони встановлюються в середину, і пара з дальнім розсіює светопотока по краях, то лайт-бару буває досить і одного.

Вартість такого освітлення в середньому складе: фари, 4 штуки - 8000 рублів, і лайт-бар, 1 штука - від 8 до 16 тисяч. Що краще, а що гірше - питання в даному випадку неправильний, тому як установка бюджетного, фарного, освітлення нітрохи не гірше покупки лайт-бару.

Що таке тапки і навіщо їх міняти

Уазоводи за своєю природою люди суворі, але дуже добрі. Вони дають свого автомобіля ласкаві прізвиська і називають окремі частини свого сталевого коня незрозумілими словами.

- Пора тапки міняти, хочу на розмірчик більше.

Напевно, багато необізнані не зрозуміють, що за тапки і чому розміром більше. Пояснюємо: тапки - це колеса. Тапки бувають АТешние і бувають МУДовие. Утворені ці слова від класу гуми: All Terrain і MUD Terrain. АТешная гума має яскраво виражений малюнок протектора, застосовується в лісі (30%) і переважно на асфальті (70%), МУДовая шина має агресивний малюнок протектора, масивні грунтозацепи, що йдуть на плечову поверхню колеса, славиться відмінною очіщаемость, застосовується в лісі (80% ), на асфальті її краще не використовувати, вона швидко сточується і покришки вистачає зовсім трохи, а якщо врахувати, що вартість добротних МТ шин вельми пристойна, їздити на низ по асфальту економічно не вигідно.

Тапки на стандартний УАЗ на простих мостах без боді-ліфта (підняття кузова) входять в 31-м дюймовому розмірі. Для того щоб встановити гуму більшого діаметру, треба буде машину підняти і порізати колісні арки. Якщо арки не видаляти - гуму теж вирве на великих купинах при максимальних вивішуваннях підвіски.

Вартість шини залежить від розміру коліс, класу гуми, виробника і марки. Наприклад, БФ Гудріч, самі трендові в невеликому розмірі коштуватимуть 10 000 за балон, найдорожчі в своєму сегменті - це ТСЛ Боггери, вартість колеса в 35 розмірі може досягати і 30-35 000 за штуку.

Вчимо нашу машину плавати або що таке шноркель

Пам'ятайте розділ про лебідки? Так ось, засадити машину в грязь - не найстрашніше, як могло здатися, найстрашніше на непідготовленою машині залізти в воду. Вода небезпечна для двигуна і паливної системи в цілому, тому прозорливі уазоводи встановлюють на авто шноркель, спеціальну пластикову трубу, яка проводить забір повітря з висоти даху автомобіля. З шноркелем, який встановлений правильно, можна сміливо лізти в струмки і заплави, вашого автомобіля не загрожує небезпека «водяної хвороби».

Зробити шноркель самостійно не вийде, точніше, не варто. Давайте довіримо це завдання професіоналам, тим більше, що вони розробили для УАЗа жодну модель цього девайса. Встановити шноркель можна і самому, вартість його варіюється в межах 2500-4500 рублів.

Все, що читач почерпнув в цій статті - це мала дещиця тих знань, якими володіє досвідчений уазовод. Вчитися ніколи не пізно, а вчитися створювати шедеври тим більше.

Саме по кожному пункту хотілося б сказати більше, і показати читачеві, яким буває УАЗ-469 у хорошого власника. Навчити правильно вибирати і встановлювати електричні лебідки, розповісти всі хитрощі і тонкощі при виборі тієї чи іншої шини. І побажати недосвідченим в цій справі новачкам терпіння і віри в свої сили, пам'ятайте, після доопрацювання автомобіль скаже вам спасибі своєї прохідністю і своєю відданістю. А вже заздрісних поглядів на дорогах ви побачите немало, все-таки прокачаний Уазик виглядає вражаюче.

Якщо в будь-яке починання вкласти кілька засобів і часу, то воно обов'язково увінчається успіхом. не виняток - при належній старанності можна перетворити наш "Бобик» в брутальний і респектабельний позашляховик, на який із заздрістю будуть дивитися навіть власники автомобілів закордонного виробництва.

При модернізації Вам стане відомо про прихований потенціал автомобіля і пристосувати його для самих різних варіантів експлуатації - експедиція, риболовля, полювання, далека поїздка і багато іншого. Не секрет, що в першу чергу УАЗ 469 використовують для їзди по бездоріжжю, але він не зовсім розрахований для використання в таких умовах.

Тому ми поговоримо в основному про внутрішню доопрацювання основних вузлів, ніж та зовнішньому тюнінгу. Є також спеціальні програми і онлайн тюнінгу, які суттєво полегшать Вам завдання. Для того, щоб направити Вас на вірний шлях і порадити кілька дизайнерських рішень, рекомендую подивитися на фото з прикладами зовнішнього тюнінгу УАЗ 469:

Виконати тюнінг салону УАЗ 469 можна спираючись на ці приклади. Варто звернути увагу на тюнінг приладової панелі УАЗ 469, тут він виконаний з урахуванням зручності експлуатації і збереження ергономіки:

Найважливіше - тюнінг двигуна УАЗ 369

Самим недорогим і ефективним варіантом доопрацювання буде заміна стандартного бензинового двигуна. Зараз з на дорогах робити абсолютно нічого, а стандартний двигун на УАЗ 469 саме карбюраторний. Простіше кажучи, це вже минуле століття. Замінити його можна, наприклад, на двигун того ж виробника, схожий за властивостями, тільки інжекторний, наприклад ЗМЗ-409.10.

За характеристиками і динамічних властивостей він цілком підійде, тому що він має робочий об'єм 2,7 літра і потужність 128 кінський сил. Цієї потужності Вам цілком вистачить для здійснення як заміський поїздок, так і подолання бездоріжжя. Крім прибавки в потужності, цей двигун також серйозно скоротить витрату палива. До слова, у УАЗ 469 при заміні двигуна зі штатного на ЗМЗ-409.10 витрата палива впав з 15-17 літрів на 100 кілометрів до 11-12 літрів.

Погодьтеся, прибавка потужності істотна, витрата палива знижена - як мінімум ці дві причини повинні спонукати Вас витратити час на заміну стандартного двигуна. До того ж ці операції стануть відправною точкою для подальшого тюнінгу Вашого УАЗ 469.

Якщо причиною є тільки зниження споживання палива, то можна поступити як деякі власники УАЗ 469 - навмисно відключити передній міст. Але тут і є та підводний камінь - тільки з одним переднім мостом на серйозному бездоріжжі Вам робити нічого.

Тому є хороша альтернатива знизити витрату без відключення моста - встановити газобалонне обладнання (благо місця всередині хоч відбавляй) навіть в парі зі штатним двигуном. Таким чином при змішаному режимі роботи витрата так само пристойно знизиться.

На думку особливих любителів 469 моделі для підвищення потужності можна провести заміну двигуна не на інжекторний, а на дизельний, наприклад, на Andoria 4CT90. Так само радує, що цей двигун практично повністю вітчизняного виробництва і дуже поширений на Уазах. Результат буде приблизно тим же, що і при заміні на інжекторний, тільки не вилетить Вам в серйозну копійку і зажадає трохи менше часу і сил. Як показує практика, потужності в 90 коней цілком вистачить для комфортної їзди по бездоріжжю. До того ж цей двигун за своїм устроєм дуже нагадує штатний, тому питань по догляду та встановлення виникнути не повинно.

Дуже часто виникає питання про встановлення на УАЗ 469 моделі двигуна іноземного виробництва. Відповідь на питання проста - без зміни конструкції передньої частини автомобіля це виконати неможливо, та й зажадає це колосальної кількості часу, сил і грошей, а результат навряд чи себе виправдає.

Тому, якщо вже придбали вітчизняний автомобіль, то будьте патріотами до кінця і встановлюйте деталі також вітчизняного виробника, вони як мінімум дешевше. А про вартість ремонту екзотичного двигуна, встановленого в старенький УАЗ 469 годі й казати.

Наступний етап - чіп тюнінг УАЗ 469

Якщо Вами, як і було рекомендовано, встановлений новий двигун, то можна приступати до наступного і дуже важливого етапу підвищення характеристик автомобіля -. Для цього потрібно підключити до електронний блок керування двигуном до комп'ютера і встановити на нього відповідне програмне забезпечення.

Для підключення потрібно використовувати спеціальні перехідники з діагностичними роз'ємами на кінцях - K-Line адаптери. Найкраще використовувати адаптери з спеціальної оптичної розв'язкою для того, щоб виключити вигоряння портів на комп'ютері. Результати чіп-тюнінгу в першу чергу будуть залежати від змінених параметрів і записаної програми. Як правило, всі тюнінгові прошивки покращують системи холостого ходу і усувають заводські помилки.

Тут щось радити було б безрозсудно, адже у кожного з Вас різні умови, в яких експлуатується автомобіль, не кажучи про характер їзди і встановленому двигуні. В цьому випадку не бійтеся звертатися за порадою або навіть за самим чіп-тюнінгом в автомобільний сервіс - там вас проконсультують і підберуть оптимальні параметри.

Не бійтеся вибирати для тюнінгу еталонний варіант автомобіля. Наприклад, в цьому відео є відмінним прикладом тюнінгу своїми туками, його не гріх узяти за зразок:

Читайте про тюнінг УАЗ 469

(+ Відмінне відео внизу сторінки)

Досить популярним напрямком з доопрацювання і поліпшення експлуатаційних якостей і його модифікацій (3151, Хантер) є внутрішній тюнінг (доробка і зміни в салоні).

При цьому проводяться роботи різного ступеня складності. Починаючи від простої заміни ручок перемикання КПП і закінчуючи повною заміною сидінь і перетяжкою всіх елементів інтер'єру (дверні карти, стелю).

На цій сторінці постараємося розглянути всі можливі доведення і переробки в інтер'єрі УАЗик, Бобиків і Хантером, які можна зробити самостійно, або замовити в тюнінгових ательє. До речі на ринку представлено чимало контор, які професійно займаються тюнінгом УАЗів .

На фото: повний тюнінг салону УАЗу

Важко повірити, але на цій фотографії реально зображений уазика після переробки.

Типи робіт по поліпшенню ( що можна і потрібно зробити):

1. Шумо - і теплоізоляція;
2. перетяжка;
3. Обшивка алюмінієм;
4. Заміна сидінь;
5. Установка нестандарт торпедо;
6. Переробка або заміна приладів;
7. Опускні скла замість стандартних;
8. Установка електросклопід'ємників;
9. Кондиціонер - монтаж і підключення;

Детальніше про що з цього можна почитати в розділі.

Перегляд фотографій дозволить не тільки уявити весь обсяг робіт по внутрішньому тюнінгу, а й візуалізувати результат подібних змін.

Шумоізоляція своїми руками

Найчастіше на початковому етапі - перед основними роботами по подальшій переробці інтер'єру, Виробляють часткову або повну звукоізоляцію салону уазика. Треба зауважити, що чим більше уваги приділити процесу шумоізоляції (правильному підбору шумо - і теплоізоляційних матеріалів, вибору клею і способу їх закріплення) - тим більш вражаючими будуть результати. Тобто, повсякденна експлуатація популярного позашляховика стане на порядок (іноді на кілька) комфортніше.

Процес шумоізоляції багажника і задній частині салону.

Бюджетна звукоізоляція дверей Уаза своїми руками.

Шумоізоляція підлоги та інших елементів - внутрішній тюнінг.

Більше інформації можна знайти в розділі.

Перетяжка салону УАЗ 469

Також серед власників популярного вітчизняного позашляховика досить популярним напрямком внутрішнього тюнінгу є зміна оббивки деяких елементів салонуабо повна, включаючи стелю, бічні панелі і двері (іноді торпедо і керма). При цьому використовуються різні сучасні та класичні: тканина,.

Повна перетяжка салону кожезаменітелем, виконана своїми руками.

Заміна та (або) перетяжка оббивки крісел на "бобик".

Перетяжка стелі і силового каркаса.

Детальніше про тонкощі і деталі цього виду робіт рекомендуємо почитати в розділі.

Заміна або переробка торпедо

Не так часто, але все ж серед власників УАЗів знаходяться ті, хто не залишають без уваги такі "помітні частини салону" - як, торпедо і самі прилади. Які в свою чергу можуть або незначно доопрацьовуватися (наприклад, зміна кольору шкал або підсвічування стандартних датчиків), або замінюватися повністю на інші, як від вітчизняних авто, так і на деталі від іномарок.

Як зробити панель приладів своїми руками?

Процес виготовлення саморобного торпедо з фанери.

Таку панель приладів можна купити у продавців тюнінгових запчастин і аксесуарів. Схоже вибір альтернативних пластикових торпедо для уаз-469 в онлайн і інтернет магазинах відносно не маленький. І якщо пошукати - можна знайти досить цікаві панелі.

Додаткові або альтернативні прилади

Зазвичай, якщо справа доходить до тюнінгу торпедо і приладової панелі, Досить часто має місце установка додаткових допоміжних датчиків і приладів. Причому, це можуть бути не тільки покупні тюнінгові пристрою, а й приладові покажчики з інших моделей автомобілів. І не обов'язково іномарок. Часто використовуються запчастини від вітчизняних авто.

Тюнінгові органи управління

Рулі, накладки на педалі, нестандартні ручки перемикання роздавальної і коробки передач, а також інші. Це лише частина списку аксесуарів для поліпшення інтер'єру, установка яких замість стандартних - вже перетворює салон, а іноді і робить експлуатацію автомобіля більш комфортною.

Спортивне кермо - заміна штатного.

Металеві накладки на педалі.

Тюнинговий важіль КПП.

заміна крісел

Установка сидінь від іномарки замість штатних - один з кращих варіантів по тюнінгу салону УАЗу. Досить часто в цьому процесі складність робіт знаходиться на відносно низькому рівні, та й вартість беушних крісел теж найчастіше є невисока, а результат може перевершити найкращі очікування. Іноді в УАЗ 469 або Хантер ставлять від люксових іномарок (BMW, Мерседес, Лексус і т.д.). Приклади подібних інсталяцій можна побачити на фотографіях нижче.

Передні шкіряні сидіння від іномарки (BMW X5).

Задні іномарочниє крісла від BMW X5 в салоні УАЗа.

Заміна сидінь і обшивка рифлений алюмінієм статі і дверей.

Установка і підключення музики в салоні

В тій чи іншій мірі без цього важко обійтися при будь-якому підході до поліпшення салону (починаючи від аскетичних варіантів і тим більше в разі серйозних переробок). Автозвук та мультимедіа в Уазі - це реально, хоч і в більшості випадків вкрай неактуально, з урахуванням особливостей позашляхової експлуатації. Тому при внутрішньому тюнінгу в будь-якому випадку доведеться зіткнутися і з установкою музики. Причому, не тільки безпосередньо головного пристрою системи, але і всіх супутніх - підсилювачів, акустики, сабвуферів і інших "прибамбасів". Зазвичай простий Уазик обходиться мінімумом такої апаратури, але бувають і виключення, що вражають оригінальністю і потужністю обладнання.

Установка среднечастотного динаміка в передні двері.

Крутий автозвук в багажнику Хантера - повний комплект апаратури.

Простий спосіб кріплення широкосмугового акустики в дверях.

Про різні аспекти цього виду доробок можна ознайомитися в розділі нашого каталогу статей.

Інші доопрацювання по салону

• Обшивка алюмінієм;
• Опускні скла в дверях;
• електросклопідйомники;
• кондиціонер;
• Поклейка плівкою (карбон, дерево, алюміній);

Про всіх цих напрямках, можна буде почитати в наступних матеріалах. .

Відео з тюнінгу салону 469-го УАЗ / Хантер

Відеопідбірка по внутрішньому тюнінгу в салонах УАЗів. Роботи різного ступеня складності і матеріальних витрат (вартість матеріалів, запчастин і додаткових аксесуарів).

Дивимося відео: "Переробка і доведення салону 469-го".

Більше роликів, і не тільки по темі салонів, будемо збирати в розділі нашого каталогу статей.

Можливо Вам буде цікаво подивитися:



- Так багато по переробці уазовской салону в одному місці в деталях і фото робіт з описами? Будемо чекати детальних інструкцій для саморобного виконання.

Передельщік (31.10.2017 09:50)

- Фото 16 і 17 мене взагалі заводять.

Маринка (02.11.2017 20:55)

- Які є програми для ПК, в яких можна зробити 3D тюнінг салону УАЗу. Де можна скачати таку програму? Бажано безкоштовно. І як можна подивитися онлайн готові віртуальні 3д моделі тюнінгових уазіков?

3D-tuner (13.11.2017 06:50)