Автовиробники з кожним роком нарощують темпи по випуску автомобілів, розширюють модельні ряди, шукають нові технології. Зі збільшенням попиту на авто збільшується і автомобільний парк. Але не тільки збільшується кількість транспортних засобів на дорогах, а й збільшуються, всякі різноманітні примочки. Автовиробники, збільшуючи автомобільні опції для якоїсь певної моделі, розширюють цим самим діапазон цін. Чим більше різних опцій можуть запропонувати дилери, тим різноманітнішою види комплектації автомобіля і ціни на нього.

Без чого можна обійтися в автомобілі:

У журналах по інтернету зі збільшенням автомобільних комплектацій і опцій, стали з'являтися статті про ті чи інші примочки, гаджетах і так далі. З'явилися обговорення, рейтинги - найнепотрібніші опції авто. А ми проведемо незалежне розслідування, і розкладемо все по поличках.

Комплектація

Комплектація - це обладнання транспортного засобу тими чи іншими опціями, в залежності від ціни і що може запропонувати виробник, щоб задовольнити побажання клієнта за його можливість в придбанні продукту, що випускається. Тобто пропонують комплектацію на ту суму, яку може викласти.

У комплектацію мінімум входить тільки найнеобхідніше з безпеки, дешева, замість повнорозмірного запасного колеса - докатка і багато іншого. Деякі автовиробники в мінімальній комплектації навіть не фарбують дзеркала заднього виду в колір кузова авто. Зі збільшенням цінової категорії опції авто починають збільшуватися, з'являються попільнички, встановлюються більш потужні двигуни, більше хромованих деталей з'являється в інтер'єрі і екстер'єрі.

Види комплектації автомобіля різняться і за назвами. це - економ, комфорт. Середній комплектації - стандарт, сімейний, інтенсив. У максимальній комплектації - спорт, ультімат, хай-теч. Кожен виробник називає по своєму комплектації авто, і практично завжди сам вирішує, які автомобільні опції будуть присутні в тій чи іншій комплектації.

У дилерських центрах ви можете замовити і додаткові опції для авто, які ви захочете, за додаткову плату. Це може бути і круїз-контроль, і причіпний пристрій, і функція вільні руки при розмові по телефону і так далі, все залежить від ваших можливостей. Ви можете придбати автомобіль за найменшою вартістю, але потім у дилера, або в іншому автосервісі, встановить додаткові опції.

Найнепотрібніші опції автомобіля для Росії

Розглянемо тепер опції автомобіля, які в своїх комплектаціях пропонують автовиробники, окремо кожну, які для наших умов не приносять користі.

Почнемо з першої - датчик світла. У нашій країні пересуватися ми повинні обов'язково при включеному ближньому світлі фар. Датчик починає працювати і автоматично включати головне світло, коли на вулиці настає, а днем ​​він марний, якщо ви, звичайно, його не закрили ніж небудь, або їздите тільки по ночах. Єдина користь від цього датчика в районах з полярної ночі, райони Крайньої Півночі. Там в полярну ніч включаєте режим авто на освітлювальних приладах і світло включається автоматично, триває цей час року близько трьох місяців. В інші пори року датчик світла є марною примочкою, на яку витрачати свої фінанси не варто.

У Росії датчик світла на автомобілі - зайва трата грошей

Дзеркало заднього виду з компасом - для чого встановлено компас? В Америці, останнім часом, люди від цієї опції просто в захваті. Напевно, у них там немає покажчиків, і вони орієнтуються по частинах світу. У нас російська людина і на дорожні знаки не дивиться, не кажучи вже і про компас вбудованому в дзеркало заднього виду. Мисливцям і рибалкам він теж не потрібен, авто мандрівникам на джипах по бездоріжжю, напевно, теж не стане в нагоді. На дорогах є покажчики, в машинах встановлені. Якщо їдемо кудись на природу, то шлях прокладаємо по карті і навігатора. Навіщо нам компас - невідомо.

Ну і так само вони необхідні п'яному водієві за кермом, а сяде розсудлива людина в такому стані за кермо - напевно, немає.

Відділення для монет. Для яких? в одну копійку, п'ять копійок? І що можна купити на ці копійки у нас в країні? Для оплати проїзду по платних дорогах копійчаними монетами тут не обійдешся. У нас вартість набагато перевищить навіть десяти рублів, коли в повному обсязі запрацюють платні дороги. Так що виробникам, які випускають свою продукцію для Росії треба добре подумати, яких розмірів має бути відділення для монет і де його розміщувати.

Попільничка може бути встановлена ​​в салоні, а може і не бути. Якщо вона вам потрібна - купуйте. Так, у некурящого водія в салоні - це зайвий атрибут, а тим, хто курить, але не в салоні, а поза автомобілем, теж вона не потрібна. Виходить що також зайва і непотрібна опція. Але у винахідливого водія, попільничка може бути місцем для зберігання запобіжників, тих же самих монет, вона та більше відділення для монет і має кришечку. Можна в ній зберігати і різну дрібниця, зубочистки, а дами можуть там зберігати і невелику губну помаду. Цю опцію для авто абсолютно марною не назвеш.

Попільничка - для курящих стати в нагоді, а некурящим непотрібна опція.

Перед покупкою автомобіля - виберіть потрібну вам комплектацію

Опції автомобіля, пов'язані в тій чи іншій мірі з захистом і очищенням деталей машини, забезпечують в якійсь мірі і захист вашого життя і здоров'я, і ​​відмовлятися від подушок безпеки, захисту картера, дозволеного кенгурятника та інших опцій - справа звичайно кожного. Але з огляду на зростаючий парк автомобілів в нашій країні, хамство на дорогах і відсутність будь-якої поваги водіїв один до одного, жаліти гроші на встановлення додаткових опцій не варто. Тому кожен з нас сам вирішує, яка опція йому корисна, а яка марна, на що витрачати гроші, на що немає. Як завжди, вибір в ухваленні рішення за вами.

• Новини
• Практикум

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщений на сайті уряду. Відзначається, що бюджетні асигнування були спочатку передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписане прем'єром постанова затверджує правила надання ...

Дороги в Росії: не витримали навіть діти. фото дня

В останній раз цю ділянку, розташований в невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоб можна було кататися на велосипедах, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом в мережі, не повідомляється. ...

Новий бортовий КамАЗ: з автоматом і підйомної віссю (фото)

Новий бортовий магістральний вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноінка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF, і провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку ...

У Росії різко зріс попит на Майбахи

У Росії продовжують рости продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством "Автостат", за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин склав 787 одиниць, що відразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 шт.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей ...

Сьогодні - день народження мотоцикла

Reitwagen або «візок для їзди верхи» - саме так називалося транспортний засіб, заявку на який подали німецькі інженери Готліб Даймлер і Вільгельм Майбах. І хоча їх винаходу передувала поява декількох зразків двоколісного транспорту на паровій тязі, саме Reitwagen прийнято вважати «батьком всіх мотоциклів». Цікаво, що насправді ...

Названі регіони Росії з найстарішими автомобілями

При цьому наймолодший автопарк числиться в Республіці Татарстан (середній вік - 9,3 року), а найстаріший - в Камчатському краї (20,9 року). Такі дані в своєму дослідженні наводить аналітичне агентство «Автостат». Як виявилося, крім Татарстану, лише в двох російських регіонах середній вік легкових автомобілів менше ...

Дакар-2017 може пройти без команди КАМАЗ-майстер

Російська команда «КАМАЗ-майстер» на сьогоднішній момент є одним з найпотужніших ралі-рейдових колективів планети: з 2013 по 2015 роки синьо-білі вантажівки тричі брали золото марафону «Дакар», а в цьому році екіпаж під керівництвом Айрат Мардеева став другим. Однак, як повідомив агентству ТАСС директор НП «КАМАЗ-Автоспорт» Володимир ...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 дней 9 часов 38 хвилин і 12 секунд. Цей пробіг був організований не тільки заради хвилин і секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації ...

Відео дня: електромобіль набирає 100 км / год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км / год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази в Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальний автомобіль, розроблений студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха і Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі ...

Седан Volkswagen Polo отримав спортивну версію. фото

Автомобіль відрізняється від стандартного більш агресивним зовнішнім виглядом, а також цілим набором спеціальних опцій. Volkswagen Polo GT буде пропонуватися в ексклюзивному сріблястому кольорі Tungsten silver і повній палітрі стандартних кольорів Polo. За бажанням клієнта можливе фарбування даху в чорний колір. Крім того, автомобіль отримав заводські спортивні бампери, ...

ЯК вибрати колір автомобіля, вибрати колір машини.

Як вибрати колір автомобіля Не секрет, що колір автомобіля в першу чергу впливає на безпеку дорожнього руху. Більш того, від кольору машини залежить і його практичність. Автомобілі випускаються всіх кольорів веселки і десятки її відтінків, але як вибрати «свій» колір? ...

Самі купуються машини в 2018-2019 році в Росії

Як вибрати новий автомобіль? Крім смакових переваг і технічних характеристик майбутнього автомобіля, вам може допомогти список або рейтинг найбільш продаються і популярних автомобілів в Росії в 2016-2017 роках. Якщо автомобіль користується попитом, значить, він заслуговує вашої уваги. Очевидний факт росіяни ...

Найдорожчий у всьому світі автомобіль

У світі існує величезна кількість автомобілів: красивих і не дуже, дорогих і дешевих, сильних і слабких, своїх і чужих. Однак найдорожча в світі машина одна - це Ferrari 250 GTO, саме 1963 випуску і тільки цей автомобіль вважається ...

Найдешевша машина в світі - ТОП-52018-2019года

Кризи і фінансова ситуація не надто розташовують для покупки нового автомобіля, тим більше в 2017 році. Тільки їздити доводиться всім, а купувати автомобіль на вторинному ринку готовий не кожен. На то є індивідуальні причини - кому походження не дозволяє їздити ...

ЯК вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.

Як вибрати автомобіль напрокат Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. У ній часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини і т.п. І, зрозуміло, рідкісна весілля ...

Який седан вибрати: Almera, Polo Sedan або Solaris

У своїх міфах стародавні греки розповідали про суть, що має голову лева, тулуб кози і змію замість хвоста. «Крилата Химера була народжена крихітним створенням. При цьому вона виблискувала красою Аргуса і жахала потворністю Сатира. Це було чудовисько з чудовиськ ». У слова ...

Найдешевші автомобілі в світі

Автомобілі з низькою вартістю завжди користувалися великим попитом серед людей з невеликим достатком. Але ж цей контингент завжди набагато більше того, що може дозволити собі ексклюзивні, дорогі машини. Forbes: дешеві автомобілі 2016 року Ще кілька років тому весь світ вважав, ...

Перед тестом можна сміливо сказати, що це буде «Троє проти одного»: 3 седана і 1 ліфтбек; 3 наддувних мотора і 1 атмосферник. Три машини з автоматом і тільки один - з механікою. Три автомобілі - бренди Європи, і один - ...

Найкращі машини 2018-2019 року в різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Давайте розглянемо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, які розподіляються по тринадцяти класах. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитися покупцеві при виборі нової машини неможливо. Кращий ...

• Обговорення
• Вконтакте

Криза і стрибок цін - відмінний привід, щоб позбавити себе від зайвих витрат при покупці нового авто. Як ви вже зрозуміли, для цього досить пильніше поглянути на список запропонованих опцій. Під ласкаве «дзюрчання» менеджера, який розповідає про «виняткову преміальності», «найвищою персоналізації» та надання вашого автомобіля «спортивного характеру», початковий цінник може з легкістю «поважчати» на 50-70 відсотків. В особливо важких випадках, він зросте вдвічі. Мало того, купившись на розповіді про абсолютну необхідність спортпакетом, можна упустити дійсно важливі і корисні функції. Але, давайте, подивимося на типовий перелік найбільш марною нісенітниці, яку жадає впарити клієнту менеджер в автосалоні.

Пороги з підсвічуванням

Одна з найбільш улюблених опцій всіх. Найчастіше її характеризують як деталь, «підкреслює» цю саму «преміальність», але по факту оточуючим на це плювати. Про яку користь тут взагалі може йти мова, якщо сам власник буде спостерігати цю «красу» не більш двох-трьох секунд в день? Відкриваючи і закриваючи двері, та обтрушуючи черевики від снігу. Сенс переплачувати?

Напевно, це система була б непогана якби нормально працювала. За фактом, що стоїть чималих грошей, вона справляється зі своїми обов'язками гірше ніж сирої і глючний «яблучний» Siri.

Індикація роботи гібридної трансмісії

Це та штука, що показує на дисплеї барвистий про те, як ДВС заряджає, батарея живить електромотор і як працює система рекуперації енергії при гальмуванні. Дітям спочатку подобається, але насправді, це абсолютно марна і навіть небезпечна функція.

Цілком можна порівняти за ступенем шкоди і індикатор екологічності водіння (горезвісні дерева, «зростаючі» на приладових панелях машин типу Nissan LEAF, Toyota Prius або Chevrolet Volt). Будь-який рух або загоряння лампочки на приладовій панелі фіксується оком автоматично і відволікає увагу. Це останнє, що потрібно коли ви керуєте автомобілем. Блимати і сигналити автомобіль повинен тільки тоді, коли у нього щось несправне!

Рульове управління Dynamic Steering

Підсилювач рульового управління із змінним передавальним числом - вкрай сумнівна по користі опція. Більшість автомобілістів задовольниться просто добре налаштованим ГУР / ЕУР. Крім того, вона вкрай дорога як при покупці, так і при подальшому обслуговуванні.

Підрульові пелюстки у автомобіля з варіатором

Сама ідея симулювати перемикання того, що не має в принципі - тобто передач - виглядає відвертим маренням. Головна перевага такого типу трансмісій - неперевершена плавність передачі крутного моменту, ніг ні в якому разі не динаміка. Якщо вам потрібні відчуття і цікавий сам процес, купите машину з гідромеханічної АКП, а краще - на "механіці".

Система спостереження за розміткою та контроль положення на смузі

Різноманітні пристрої типу Lane Departure Warning на ділі представляють собою кошти, призначені «польових» випробувань елементів майбутнього автопілота. Наприклад в медицині людям, на яких перевіряють дію нових препаратів найчастіше доплачують (або безкоштовно лікують), тут же ми маємо зворотну ситуацію - «хом'як» платить за те, щоб стати випробувачем. Вам не здається це дещо нелогічним і навіть дурним? Зрештою, якщо ви дійсно вважаєте, що вам необхідна ця опція, може варто собі зізнатися і в тому, що ви просто не вмієте водити і не здатні концентруватися на дорозі?

Нічне бачення

Штатна «навігація» і інформаційно-розважальні системи

Стараннями дизайнерів автомобільних інтер'єрів сьогодні ми позбавлені можливості замінити не найкращої якості і функціонала штатну магнітолу на придбану в магазині електроніки. Добре якщо у вас з аудіосистемою об'ємного звучання Bowers & Wilkins, а якщо Chevrolet Cruze або Datsun On-Do?

Що ж до штатних навігаційних систем, то в переважній більшості випадків їх з успіхом замінить ваш смартфон за 150 доларів, який виявиться більш функціональним і надійним. Та й обійдеться на порядок дешевше.

спортивний пакет

Різноманітні пакети S-Line, і інший штатний зовнішній тюнінг в 99% випадків є марна прикрашення ніяк не впливає на його ходові характеристики. Без «силового кита» power-kit, що змінює характеристики двигуна і трансмісії і без спортивної підвіски, зовнішній тюнінг всього лише наочне свідчення наявності у власника певних комплексів.

Стаття про не надто необхідних автомобільних опціях. Без чого можна спокійно обійтися в машині. В кінці статті - відео про те, за які автомобільні опції не варто переплачувати.

Зміст статті:

Сучасне автомобілебудування розвивається на комерційній основі, і тому виробники не задовольняються однією рекламою своєї продукції. Найчастіше вони використовують безліч інших методів для залучення уваги покупців.

Одним з таких методів є оснащення автомобіля додатковими опціями, які з одного боку можуть зацікавити потенційного покупця, а з іншого є абсолютно марними. Розраховані вони, як правило, на любителів надмірного комфорту і престижу.

Однак, криза, що тягне за собою підвищення цін, повинен змусити замислитися тих автолюбителів, які не хочуть викидати гроші на вітер. Саме їм в першу чергу адресована ця стаття.

Слід розуміти, що захоплені вигуки менеджера про винятковість, унікальність і престижності того чи іншого автомобіля можуть підвищити ціну на авто більш ніж на 50%, а іноді і в два рази. Більш того, переключивши увагу на непотрібні опції, ви можете пропустити найбільш важливі і потрібні характеристики автомобіля.

Щоб цього не сталося, ми зараз проаналізуємо найбільш поширений перелік не надто потрібної мішури, яку співробітники автосалону можуть продати недосвідченому клієнтові. Отже ...

Опція розпізнавання голосу

Ця система могла б надавати водіям неоціненні послуги, якби не одне «але». Справа в тому, що через сторонніх шумів, через багатогранності голосових тембрів, а також через недосконалу розробки самої системи ця опція до такої міри неповноцінна, що крім підвищеної нервозності автолюбителю нічого не дає.

Тому придбання такої опції - марна трата грошей. Не забувайте про це, якщо раптом в автосалоні співробітники почнуть нав'язувати вам машину з таким «модним і унікальним» пристосуванням. Відмовтеся від такої послуги, і не пошкодуєте.

Підсвічування порогів автомобіля

Ця опція не приносить ніякої практичної користі і має демонстраційний характер: демонструє оточуючим статус автомобіля, тому що коштує вона досить дорого. Але чи варто її купувати, якщо сам водій бачить цю підсвічування всього лише наскільки миттєвостей протягом дня? Для бережливого і розсудливої ​​людини - гроші на вітер.

Контрольна лампа на приладовій панелі Есо-режиму

Режим економії палива Есо мають багато сучасних автомобілів. При запуску цього режиму на передній панелі спалахує сигнальна лампа, яка свідчить про те, що з метою економії палива слід знизити навантаження на машину.

Наприклад, якщо при такому режимі різко натиснути на педаль акселератора або, навпаки, загальмувати, то ця лампочка блимає, сигналізуючи водієві про те, що це неекономічний стиль керування автомобілем.

Але в дійсності ця лампа ніякої допомоги водієві не робить, тому що спрацьовує вона, як правило, заднім числом, коли автомашина вже працює в такому неекономічному режимі на повному ходу. Зате відволікає водія від дороги постійно, приводячи його в стан роздратування.

Водії звикли до ефективних світловим сигналами на передній панелі, які, наприклад, попереджають про збій в електроніці. А ось до цієї лампі, за визнанням багатьох автолюбителів, звикнути не можна.

Витрата палива набагато зручніше контролювати за рахунок показника споживання бензину або дизпалива. І якщо це прилад показує критичний рівень, для економії можна змінити стиль водіння.

Індикація роботи гібридної трансмісії

Це електронний винахід показує на моніторі яскравий «мультик» про те, як двигун заряджає акумулятор, який в свою чергу забезпечує харчування електродвигуна, і як протікає процес рекуперації енергії під час гальмування.

Ця опція може сподобатися дітям, але для водія вона не тільки марна, а й небезпечна, тому що має відволікаючу дію.

Таку ж ступінь небезпеки і непотрібності представляє індикатор екологічності водіння, тому що будь-які світлосигналів на панелі приладів машинально фіксуються очима і відволікають увагу. У будь-якого автолюбителя міцно вкоренилося в свідомості правило: сигналити і блимати прилади повинні тільки тоді, коли в машині з'явилася несправність!

Рульове управління Dynamic Steering

Опція підсилювача рульового управління із змінним передавальним числом не може не викликати справедливих сумнівів з приводу її корисності, особливо якщо дізнатися про її надзвичайної вартості і про настільки ж дорогому обслуговуванні. Досвідчені автолюбителі воліють задовольнятися якісно налаштованим ГУР / ЕУР.

Підрульові пелюстки перемикання передач

Ці «пелюстки» (важелі перемикання для автоматичної коробки передач) дійсно встановлюються під «бубликом» керма, і первинної їх роллю було зручне і швидке переключення швидкостей - переважно при спортивному режимі. Але чи є сенс встановлювати ці опції в машинах, які мають безступінчатий варіатор?

Система спостереження за розміткою та контроль положення на смузі

Такого роду пристрої, наприклад, Lane Departure Warning насправді є пристосуваннями, які призначені для випробувань можливостей автопілота. І якщо, наприклад, в медицині доплачують людям, на яких випробовують нові препарати, то тут виходить, образно висловлюючись, що піддослідний кролик ще й платить за те, щоб стати таким. Абсурд, чи не так? Будь-який поважаючий себе автолюбитель ніколи не стане купувати цю опцію, інакше вона буде свідчити про його низьку кваліфікацію як водія.

Нічне бачення

Ця опція була б вельми затребуваною, якби якісне зображення нічного бачення виводилося б на всю поверхню лобового скла. Однак, на жаль, це не так. Якість зображення у цій функції залишає бажати кращого, і до того ж саме зображення виводиться на невеликий монітор. Щоб подивитися на екран цього монітора, доводиться відволікатися від дороги, а це небезпечно. Не радимо купувати таке «зручність».

Поєднання соціальних медіа з автомобілем

Ніколи! Ніколи не встановлюйте цю опцію на свій автомобіль! Ви ж знаєте, наскільки небезпечно для водія під час їзди розмовляти по мобільному телефону. Але це всього лише телефон. Заходити в соціальні мережі під час руху автомобіля - це безумство подвійно, що межує з суїцидом. Вам воно треба? Не купуйте цього пристосування, яке є непотрібною і небезпечною іграшкою.

Інформаційно-розважальні системи та навігація

У спеціалізованих магазинах зараз є в великому асортименті найрізноманітніші навігатори та інформаційно-розважальні системи, які, до речі, коштують чималих грошей. Але навіщо вам вони, якщо у вас в кишені знаходиться смартфон?

При наявності смартфона купувати таке обладнання - це все одно, що, наприклад, маючи смартфон, купувати окремо кишеньковий відеоплеєр або ігрову приставку. Нерентабельно і нерозумно.

У смартфоні ви знайдете той же навігатор, яким можна буде користуватися не тільки в автомобілі, але і за його межами, що іноді буває необхідно.

Датчик зайнятості пасажирського сидіння

Призначення цього пристрою - включати нестерпний для слуху пищали сигнал, який свідчить про те, що ваш пасажир не скористався ременем безпеки. Перед походом в автосалон порадьтеся з досвідченими автолюбителями, і коли дилери почнуть "втюхати" вам цю опцію, згадайте, що вам про неї говорили. Жоден водій, який мав це пристосування, не вважає його корисним.

Кнопка стоп / старт і кнопка перемикання передач

Будь-який поважаючий себе водій буде незмінно запускати двигун поворотом ключа, а на "механіці" перемикати передачі звичним важелем. Тому таку опцію переважна більшість автолюбителів визнає абсолютно не потрібним надмірністю.

спортивний пакет

Такого роду пакети, типу M-Performance, S-Line і решті зовнішній тюнінг є по суті справи марною демонстрацією наявності такого в автомобілі, а також свідчать про деякі комплексах власника, і не більше того. На ходові якості автомобіля такі пакети не впливають взагалі.

висновок

Ми назвали далеко не всі опції, без яких можна обійтися, але найпоширеніші непотрібні функції ми для вас перерахували. І в той момент, коли ви будете купувати для себе новий автомобіль, згадайте наші поради і подумайте, чи варто платити гроші за те, що вам не потрібно.

Відео про те, за які автомобільні опції не варто переплачувати:

Купівля автомобіля - радісна подія, яке автовласник згадує ще довгі роки. Але буває і так, що покупка обертається розчаруванням і від не виправдав надій авто намагаються швидше позбутися. Експерти аналітичного агентства iSeeCars проаналізували 24 млн. Фактів продажу нових машин в 2015-2016 роках і склали рейтинг найгірших автомобілів. У нього потрапили непотрібні машини (ідентифіковані по VIN-кодах), які виявилися на вторинному ринку по тому, як мінімум, 4 місяці, а як максимум - рік з моменту першого продажу.

10. Subaru WRX

Відмовилися - 3.3% власників.

У цього потужного повнопривідного седана з неубіваемий підвіскою є кілька недоліків.

Це пластик в салоні, він легко стирається і ламається на морозі.

Це радіатор з пластиковим верхом і низом, який тріскається, через що витікає антифриз.

Це пластиковий обвіс, і якщо ви спробуєте дріфтовать взимку, то при попаданні в замет пластиковий поріг неминуче відвалиться.

Але найголовніший недолік Subaru WRX - це його власники. Ні, не ті, хто ретельно доглядає за машиною, змінює їй вчасно масло і відправляє на ТО в термін. А ті, хто використовують японське авто як спортивний снаряд, тюнингуют його з приводу і без, нещадно експлуатують, а потім продають наступного лихач. Важко на ринку старих авто знайти жодного разу не биту Subaru WRX.

9. Chrysler 200

Перепродали протягом року 3.8% власників.

Що може змусити господаря розлучитися з цим ергономічним, солідно виглядають авто з великим багажником і пружною підвіскою? Можливо, велика витрата палива (10.5 літрів на 100 км в змішаному циклі), не найкраща динаміка або ж просто бажання купити новішу модель.

8. Mercedes E-Class

Розчарувалися і продали 3.9% власників.

Найчастіше у власників даного авто викликає невдоволення:

якість шкірозамінника в салоні, він дуже тонкий;

слабкий підігрів сидінь;

парктроник, який пищить в останній момент, а до того доводиться відстежувати ситуацію по асистентам ззаду і спереду;

проблема зі склопідйомниками в режимі «автопод'ем» при мінусових температурах.

Зате комфорт при водінні, зручні крісла, великий обсяг багажника, відмінна шумоізоляція і елегантний зовнішній вигляд машини багато в чому компенсують вищевказані недоліки.

7. BMW 4 Series

Було перепродано на вторинному ринку 3.9%

Це солідна, що притягає заздрісні погляди модель з активним круїз-контролем, адаптивної М-ходовою частиною, дуже зручними сидіннями і відмінною керованістю. З недоліків водії відзначають слабку шумоізоляцію і скрипучий пластик в салоні, по надійності та зручності при їзді нарікання зустрічаються рідко. Тим дивніше, що дане авто виявилося в топ-10 небажаних автомобілів.

6. BMW X3

Були перепродані протягом першого року 3.9%

Якщо придбати це авто в найпростішій варіації Urban, то з усіх «зручностей» в ньому будуть тільки парктроніки. Штучна шкіра сидінь, за висловом одного з користувачів, нагадує кирзу, у сидінь відсутня окрема регулювання поперекового підпору. Тому ті, хто очікує від бюджетної комплектації BMW X3 приголомшливого комфорту при поїздках можуть бути розчаровані.

5. Dodge Dart

Відсоток перепродажів в перший рік - 3.9%

Відкриває першу п'ятірку найбільш часто перепродуються за перший рік машин рідкісний на російських дорогах гість. Це вражаючий за екстер'єром американський седан, що позиціонується як молодіжний. Ті, хто придбав Dodge Dart, скаржаться на брак місця в салоні, незручні і змушують сутулитися сидіння і неприємно-гучний і жорсткий пластик. Все це залишає відчуття дешевизни.

4. Nissan Versa Note

Були швидко перепродані 4.0%

П'ятидверний сімейний хетчбек, призначений в основному для американського ринку за задумом творців повинен був стати конкурентом Ford Fiesta і VW Polo. Відрізняється естетичним зовнішнім виглядом і функціональним інтер'єром, аж до переміщуваного поздовжньо і по висоті сидіння водія, відділень для «дріб'язку» і підстаканників.

З головних недоліків автомобілісти називають посереднє тримання дороги і слабку розгінну і гальмівну динаміку.

3. Mercedes C-Class

Продані незабаром після покупки - 6.1%.

Авто, прекрасне зовні, з відмінною шумоізоляцією і передбачуваним поведінкою на дорозі.

Але маленький багажник, жорстка підвіска, дорогий поліс КАСКО і дороге техобслуговування в офіційного дилера здатні зіпсувати задоволення від володіння цим дітищем німецького автопрому.

2. BMW 5 Series

Кількість перепроданих примірників в перший рік - 7.1%.

Це німецьке авто, деяким автовласникам здається занадто гучним і довгим в умовах великого міста з щільною забудовою. Зате його салон виглядає солідніше і багатше, ніж у «колеги» з третьої серії.

1. BMW 3 Series

У перший рік розлучилися з авто 8.0% власників.

До основних недоліків цього повнопривідного німецького седана відносяться:

низький кліренс (145 мм);

дзеркала, які не складаються автоматично;

низька якість шкіри сидінь;

відсутність поперекового валика в сидіннях;

шум коліс при їзді по трасі;

добре відчуваються нерівності - розплата за хорошу керованість.

Здається дивним, що в трійці лідерів авто, які прагнуть швидше перепродати, виявилися розкішні і досить. Це можна пояснити тим, що деякі споживачі, які вирішили придбати собі таку машину, згодом виявляють, що статусна модель в базовій комплектації не дає того комфорту, на який вони розраховували. Розчаровані, вони дуже швидко продають «невдалий» автомобіль.

Інший фактор, який може пояснити перепродаж автомобілів з «чорного списку» протягом першого року володіння пов'язаний з якістю або більш прийнятною якістю автомобілів. За винятком автомобілів BMW і Mercedes-Benz, всі моделі в списку отримали в середньому 3 зірки або нижче в J.D. Power 2016 U.S. Initial Quality Study. Це дослідження задоволеності споживачів після 90 днів володіння авто.

Важливо відзначити, що всі автомобілі з цього рейтингу не можна назвати поганими. Даний топ-10 є відображенням розчарування споживачів, які очікували від своєї машини більшого. Часто машину продають через одиничних «глюків» з Bluetooth, навігацією або аудіосистемою. Ці системи або не працюють, як очікувалося, або працюють не як інтуїтивно зрозуміло, як могли б.

У моїх руках - двадцять анкет, заповнених колегами з різних підрозділів журналу «За кермом». Анкети складені просто: це список обладнання та аксесуарів, пропонованих в якості опції для тих чи інших комплектацій на сайтах офіційних дилерів різних марок. У списку понад півсотні позицій - від підстаканників і активних підголівників до рекуперації енергії гальмування і адаптивних світлодіодних фар. Від колег потрібно відзначити плюсами п'ять найбільш корисних опцій і мінусами - п'ять найбільш непотрібних. Голосували анонімно.

За точку відліку був прийнятий середньостатистичний автомобіль в якійсь базовій комплектації. На ньому вже встановлено дві подушки безпеки, АБС, кондиціонер, противоугонка з іммобілайзером, музика, електропривод всіх вікон, регульовані кермо і сидіння, центральний замок, велюрові килимки, обігрів заднього скла. У багажнику - докатка.

Колеги взялися до роботи і ... дуже мене розчарували. Я очікував, що найбільше відторгнення у них викличуть такі непотрібні (з моєї точки зору) речі, як парктроник і датчик дощу. Зрештою, всі ми автомобілісти з неабияким стажем і цілком в змозі самостійно припаркувати автомобіль в будь-яких умовах. І вже тим більше включити двірники.

Найбільшим попитом серед, як я наївно вважав, стануть повноцінна запаска і гумові килимки. Ми в Росії живемо або де? Нічого подібного не сталося. Колеги безумовно живуть в Росії - це видно по їхніх відповідей. Але більш за все на світі бояться не бруду з цвяхами, а інших речей: холоду і смерті. А їх улюблене заняття при цьому - перевезення довгих предметів.

САМІ ПОТРІБНІ

1-е місце

Першість поділили між собою дві опції. Перша з них - система стабілізації курсової стійкості, частіше позначається абревіатурою ESP (Electronic Stability Program; інші вживані позначення - ESC, VSC, VDC, DSTC, DSC). Безперечно, її функції дуже корисні - запобігає бічне ковзання автомобіля і зрив в занос. Вона набрала 10 плюсів - тобто відзначена як дуже бажана в половині анкет. Досить часто входить в штатну комплектацію, і тоді обумовлювати-оплачувати її установку не потрібно.

Другий став підігрів сидінь, також отримав 10 плюсів. Я до сих пір в шоці і не можу повірити, що мої зовні нордические колеги настільки теплолюбні. Дивно, але в набагато меншому ступені затребувані можливість відігріти лобове скло (3 плюса) або покласти руки на теплий кермо (2 плюса). До слова, в більшості автомобілів ця функція вже стала штатної навіть в базовій комплектації, хоча зустрічається і у вигляді опції.

2-е місце

За дев'ять позитивних балів набрали додаткові подушки безпеки, підігрів бічних дзеркал і складаються задні сидіння.

3-е місце

Групу яскраво виражених лідерів замикає парктроник задній і передній (або аналогічні йому системи під іншими назвами). Він набрав 8 балів. А повнорозмірна запаска, за яку я так хворів, набрала всього шість. Один з них - мій.

САМІ НЕПОТРІБНІ

1-е місце

Хромована насадка на вихлопну трубу. Неперевершений результат - 13 мінусів з 20 можливих.

2-е місце

Задній спойлер. Йому видали 10 мінусів, навіть не розбираючись, що саме мають на увазі під назвою «задній спойлер» дилери.

3-е місце

Датчик зайнятості пасажирського сидіння. Його призначення - забезпечувати включення мерзенної пищалки, нагадує, що ваш пасажир не пристебнутий ременем безпеки. Важко уявити водія, який вважатиме цей датчик корисним. Проте окремі дилери дотримуються думки, що таку опцію цілком можна продати. Невже беруть?

Взагалі, мінусів наставили набагато більше, ніж плюсів. Воно й зрозуміло: за все іграшки хтось повинен заплатити. Вгадайте хто? Система регулювання зусилля на кермі (пропонується, зокрема, маркою Hyundai під назвою Flex steer) питань не викликає. Її завдання - полегшувати роботу кермом при складних маневрах на малих швидкостях. Ну куди вже ще щось полегшувати - на більшості машин кермо і так можна крутити одним пальцем. Стільки ж мінусів - шість - поставили системі автоматичного паркування. По суті, логіка колег з'ясовна - якщо ми вже вибрали парктроніки, то автоматичний паркувальник начебто ні до чого. Одне виключає інше.

Далі з п'ятьма мінусами слідують охолодження ящика рукавички (ну да, це ж додаткове джерело холоду!) І автоматичний доводчик дверей. Зауважимо, втім, вони не потрапляють під визначення «зовсім вже непотрібних» і їм, звичайно, далеко до хромованою насадки на трубу, яка просто створює зовнішній блиск.

ДОБРЕ І ПОГАНО

У цьому заліку немає лідерів і переможців, а зібрані ті, хто отримав і плюси, і мінуси. Найзагадковіший розділ мого дослідження. У нього потрапили, наприклад, круїз-контроль (три плюса і один мінус) і гумові килимки з таким же результатом. А також система контролю мертвих зон і омивач фар. Ну і, само собою, сидіння з функціями вентиляції та масажу (один плюс і три мінуса). В цілому це речі об'єктивно корисні, проте є водії, які вважають, що без них значно краще. Чому вони так вважають - окреме питання. У деяких випадках, мабуть, не хочуть платити зайвого.

САМІ непоміченим

Серед опцій залишилися ті, що не отримали жодного мінуса або плюса. Їх можна класифікувати як викликають байдужість, але це не дуже правильний підхід. Просто я був жадібний і дозволив ставити тільки по п'ять плюсів і мінусів, інакше якісь позначки, швидше за все, отримали б всі учасники конкурсу.

Проте для повноти картини назвемо тих, кому не сказали ні так, ні ні. В області електронних помічників це адаптивні фари, система допомоги при старті на підйомі і система превентивного гальмування, яка вміє зупиняти машину сама, без участі зазівався водія. У сфері інтер'єру, комфорту і практичності: шкіряне кермо, електрорегулювання сидінь, підстаканники, рейлінги. І, як не дивно, система автоматичного складання дзеркал.

Додам також, що яскравою реакції у колег не викликали система «старт-стоп» (один мінус), болти-секретки (один мінус) і шкіряні сидіння (один мінус).

Залишилося зробити фінальний висновок. Мої колеги - досить розсудливі люди, які вміють розрізняти добро і зло. Але все ж є у них деяка столична зніженість. Тому їх не цікавлять сонцезахисна тонування і панорамний дах зі зсувним люком: з ними ще холодніше!