Модельний рядМітсубісі Аутлендер був представлений у 2001 році. Тоді перше покоління середньорозмірного кросоверастало доступним у Японії під назвою Airtrek, і лише через 2 роки модель дісталася європейського та північноамериканського ринків. Аутлендер створювався на загальної платформиз Сітроен С-Кроссер і Пежо 4007 і комплектувався 2 дизельними та 3 бензиновими силовими установками різної потужності. Далі йтиметься про те, яке масло і скільки в них заливалося.

У першому поколінні Аутлендер отримав 2.0 та 2.4-літрові агрегати на 136 та 160 к.с., які у 2004 році доповнилися 2-літровим турбомотором на 201 к.с. Незважаючи на існування передньопривідних модифікацій, Аутлендер I постачався на вітчизняний риноктільки з повним приводом. Покоління II (у РФ відоме як XL) вироблялося з 2006 до 2013 року. У цей період позашляховик став трохи сильнішим: у базової версіївін комплектувався двигуном з робочим об'ємом 2 літри (148 л.с.), а версія на 2.4 літра мала у своєму активі вже 170 л.с. У 2009 році пройшло оновлення другої генерації Outlander, воно обмежилося лише деякими косметичними змінами. Женевський автосалон 2011 року відкрив нову сторінкуісторія позашляховика, показавши світу його третє покоління. Популярний автомобільзберіг колишні розміри, отримав перероблену передню панель та кілька нових опцій в інтер'єрі. Після рестайлінгу 2014 позашляховик обзавівся зміненими радіаторними гратами і кращою звукоізоляцією, а зовнішній виглядстав більш рельєфним. Лінійка бензинових моторівпредставлена ​​традиційними агрегатами з об'ємами 2.0, 2.4 та 3.0 літра (118-230 к.с.) та дизелем на 2.2 літра (150 к.с.).

Mitsubishi Outlander III був спочатку адаптований під російські дорогиі клімат і поставлявся до Росії зі старими двигунами В-серії (в Японію – J-серії). При однаковому обсязі потужність вітчизняних моделейбула нижчою за все на кілька к.с.

Покоління 1 (2001 – 2008)

Двигун Mitsubishi 4G63 2.0 л. 136 л.с.

Двигун Mitsubishi 4G63T 2.0 л. 201 та 240 к.с.

• Яке моторне маслозаливається із заводу (оригінальне): Синтетика 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 5,1 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 7000-10000

Двигун Mitsubishi 4G64 2.4 л. 139 л.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,0 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 7000-10000

Двигун Mitsubishi 4G69 2.4 л. 160 л.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,3 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 7000-10000

Покоління 2 – CW (2006 – 2013)

Двигун Kia-Hyundai G4KD/Mitsubishi 4B11 2.0 л. 148 л.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,1 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.

Двигун Kia-Hyundai G4KE/Mitsubishi 4B12 2.4 л. 170 л.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-30
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 7500-15000

Покоління 3 – GG/GF (2012 – н.в.)

Двигун Kia-Hyundai G4KD/Mitsubishi 4B11 2.0 л. 118 та 146 к.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-20, 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 5,8 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 7500-15000

Двигун Kia-Hyundai G4KE/Mitsubishi 4B12 2.4 л. 167 л.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,6 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 7500-15000

Поміняти масло в двигуні Mitsubishi Аутлендер ХЛ не складе труднощів, навіть якщо робити своїми руками. Заміна моторного масла робиться регулярно, при кожному ТО.

Коли міняти, скільки та яку олію заливати в Аутлендер ХЛ

• Періодичність заміниолії у двигуні становить 15,000 км пробігу або щорічно. Втім, враховуючи важкі умовиексплуатації, не ганебним будемо міняти масло кожні 10,000 км пробігу, а то й раніше. Шкоди від цього точно не буде, хіба що гаманця.
• Заправний об'ємолії у двигуні 2.4 - 4,6 літра (разом з 0,3 літра масляного фільтра).
• Рекомендується заливатимоторне масло в'язкістю SAE 0W30 або SAE 5W30, за якістю не нижче за API SM/SJ, ILSAC GF-4.

Як поміняти масло в двигуні Аутлендер ХЛ

Незабутнє, що масло змінюється в автомобілі тільки на прогрітому двигуні!

Поставивши автомобіль на оглядову ямуабо естакаду, відкриваємо капот, відкручуємо заливну горловину, щоб олія стікала швидше. Після цих процедур переміщуємось під автомобіль і відкручуємо захист двигуна, щоб отримати доступ до пробки зливного отворуі злити масло|мастило| в підготовлену заздалегідь ємність.

Як масло скло, відкручуємо і масляний фільтр, оскільки він підлягає заміні разом із маслом. Потім змінюємо ущільнювальне кільце зливної пробки , закручуємо її та переходимо до встановлення захисту на місце. Далі заливаємо олію в двигун і перевіряємо рівень щупом.

Після того, як масло в двигуні було поміняно, не забувайте і задати пробіг до наступного ТО.

Також можна більше подивитися про дизельних Mitsubishi Outlander XL. Процедура схожа, але невеликі відмінності все ж таки є.

Каталожні номери та ціни на заміну олії Аутлендер ХЛ

Для самостійної замінимасла Mitsubishi Outlander XL знадобиться придбати низку розхідників:

1. Оригінальне моторне масло Mitsubishi Motor Oil SN 5W30 (API - SN, CF; ILSAC - GF-5). Каталоговий номерканістри на 4 літри - MZ320757 ( Середня ціна 1666 рублів), каністри на 1 літр – MZ320756 (470 рублів).
2. Оригінальний масляний фільтр Mitsubishi MZ 690070 (середня ціна 1120 рублів) або аналоги: MANN-FILTER W 610/3 (208 рублів), Filtron OP 575 (110 рублів), Mahle Original OC 986 (255 рублів).
3. Оригінальна прокладка зливної пробкипіддону Mitsubishi MD 050317 (середня ціна 35 рублів).

Разом на розхідники доведеться витратити приблизно 3290 рублів, якщо використовувати лише оригінал.

Вартість вказана за станом цін на літо 2017 року для Москви та регіону.

Мастильні матеріали слід підбирати з урахуванням їх класифікації за загальноприйнятими системами і наявності допусків виробника моделі авто, що цікавить, на каністрі з мастилом. Застосування невідповідного якості автомасла знижує ефективність роботи двигуна, веде до збільшення витрати палива. У цій статті описано рекомендовану моторну олію для Mitsubishi Outlander.

Модель 2004 року випуску

Автомобілі без турбонаддуву

Відповідне характеристикам двигуна Mitsubishi Outlander моторне масло має відповідати таким стандартам:

• класи олії А1, А2 чи А3 у системі АСЕА;
• тип автомастила SG (або вище) відповідно до вимог API.

У мануалі Мітсубісі Аутлендер зазначено, що на підбір мастила впливає температура довкілля. Вибирати мастильну рідинуслід з урахуванням середньомісячного температурного показника повітря. Заводом – виробником автомобіля встановлено залежність між температурними умовами регіону, в якому експлуатуватиметься машина та в'язкістю автомастила. Цю залежність моделей без турбонаддува відображає схема 1.

Схема 1. Вплив температури повітря на в'язкість моторної рідини для машин без турбонаддуву.

Згідно зі схемою 1 необхідно застосовувати такі мастильні матеріали:

• в широкому діапазонітемператур від -35 0 З (і менше) до +50 0 З (і більше) заливають 5w-40;
• якщо температурний показник менший за +40 0 С використовують 0w-30, 5w-30;
• робочий діапазон температур для 10w-30 є від -25 0 до +40 0 С;
• 10w-40 або 10w-50 ллють, якщо температура більша за -25 0 С;
• для температурного показника вище -15 0 С рекомендовано мастила 15w-40, 15w-50;
• 20w-40, 20w-50 застосовують, якщо середньомісячний показник термометра вище -100С.

Виробник вказує, що мастильні матеріали з в'язкістю 0w-30, 5w-30 або 5w-40 можна використовувати, якщо вони відповідають А3 за системою АСЕА і SG (або вище) за нормами API.

Машини з турбонаддувом

• класи олії А1, А2 чи А3 відповідно до стандарту АСЕА;
• SG (або вище) за класифікацією API.

В'язкість мастила вибирається за схемою 2.

Схема 2. Вплив температури повітря на вибір плинності моторного масла.

• 20w-40 за показником термометра понад -10 0 С;
• 15w-40, якщо температура повітря більша за -15 0 С;
• 10w-40 при температурному показнику більше -250С;
• робочий діапазон температур для 10w-30 становить від -25 0 до +40 0 С;
• 5w-30 застосовують при температурі менше -250С.

• в'язкісний показник 10w-30 або 10w-40;
• експлуатаційні умови щодо АСЕА А3-02;

Заправні обсяги

Об'єм моторної рідини, необхідний при заміні, дорівнює:

• 4,0 л для картера двигуна;
• 0,3 л в маслофільтр;
• 0,3 л масляний радіаторавтомобілів з об'ємом двигуна 2400 см 3 та механічною коробкоюперемикання передач.

Мітсубісі Аутлендер XL 2006-2012 років випуску

Модель 2008 року випуску

Для Міцубісі Аутлендер виробник авто рекомендує використовувати автомастила, що відповідають вимогам:

• мастильні матеріали, сертифіковані за ILSAC;
• згідно АСЕА класирідин А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5;
• тип олії SG (або вище) за класифікацією API.

Вибір в'язкісних параметрів автомастила виконується з використанням схеми 1. Зверніть увагу: застосування 0w-30, 5w-30 або 5w-40 допустимо якщо мастила відповідають А3/В3, А3/В4, А5/В5 за АСЕА та SG (або вище) згідно з нормами API.

Застосування оригінальних мастильних матеріалів забезпечує стабільну та тривалу роботу ДВС, за умови, що клас, тип і в'язкість мастила відповідають параметрам автодвигуна та сезону за бортом авто. На літо використовують густі олії, на зиму більш плинні. Всесезонні рідини заливають, якщо температура повітря відповідає робочим температурам мастила.

Заправна ємність масляного піддону Міцубісі Аутлендер дорівнює 4,0 л, а масляного фільтра 0,3 л. Загальний об'єм мастильного матеріалу, Вимагається при заміні, становить 4,3 л.

Мітсубісі Аутлендер 3 з 2012 року випуску

Модель 2014 року випуску

• тип автомастила А1/В1, А3/В3, А3/В4 або А5/В5 за класифікацією АСЕА;
• сертифікована моторна рідиназа нормами ILSAC;
• клас масла SM (або вище) за стандартом API.

Вибір в'язкості мастильного матеріалу виконується за схемою 3.

Схема 3. Вплив температури регіону, в якому буде експлуатуватися машина, на вибір моторного мастила.

• 20w-40, 20w-50 при температурному показнику більше -100С.
• 15w-40, 15w-50 якщо температура вище -150С;
• 10w-30, 10w-40 або 10w-50 ллють, якщо температура більше -25 0 С;
• 0w-20*, 0w-30, 5w-30, 5w-40 заливають при температурному діапазоні від -35 0 С (і менше) до +50 0 С (і більше).

(*)-мастильні матеріали SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 застосовуються за умови, що вони відповідають ACEA A3/B3, A3/B4 або A5/B5, а також API SM або вище.

Об'єм моторної олії, необхідної при заміні дорівнює 4,3 л з урахуванням заправної ємностімасляного фільтра 0,3л.

Висновок

Рекомендоване моторне масло для Mitsubishi Outlander заливають для виключення можливості перегріву силового агрегату, а також забезпечення захисту від стирання. При використанні автомасел, рекомендованих дилером машини, заборонено лити додаткові присадки, вони можуть прискорити зношування силового агрегату.

Заводом – виробником зазначено, що навіть моторне масло, що рекомендується, після закінчення деякого часу починає втрачати свої початкові властивості «старіє». Процеси «старіння» мастила неминучі незалежно від основи, з якої вона виготовлена ​​(синтетична, напівсинтетична, мінеральна). Тому необхідно своєчасно виконувати заміну мастильного матеріалу.

Не позначено

Примітка:

В'язкість - найважливіша властивістьолії. Її зміна в залежності від температури визначає межі температурного діапазонузастосування олії. При низьких температурахолія не повинна мати велику в'язкість, щоб забезпечити холодний пускдвигуна (провертання стартером) та прокачування насосом по системі мастила. При високих температурахолія не повинна мати дуже малу в'язкість, щоб підтримувати необхідний тискв системі і надійно створювати змащувальну плівку між деталями, що труться.

У двигун Аутлендер ХЛ заливається олія, рекомендована заводом-виробником. Тип цієї олії можна подивитися.

Але якщо умови експлуатації автомобіля відрізняються від прописаних у посібнику для цієї олії, ви повинні знати, яку олію потрібно заливати у двигун Аутлендер ХЛ. Для цього потрібно дивитися класифікацію масел по SAE залежно від температури його експлуатації.

Нижче наведено деякі особливості синтетичних масел 5W-40 та 5W-30.

1. Повністю синтетичні оліїв'язкістю 5W-40 та 5W-30 рекомендовані для машин, не обладнаних передпусковими підігрівачамита працюючих у північних регіонах Росії.

2. Повністю синтетичні масла в'язкістю 5W-40 і 5W-30 не можна лити в мотори застарілої конструкції, що весь свій термін пропрацювали на мінеральній оліїневисокої якості, тому що через високу миючу здатність синтетики накопичені в двигунах шлаки будуть розчинені і дизель почне інтенсивно «потіти» олією. Також не виключено олійне голодування, Викликане закупоркою змитими відкладеннями каналів системи змащення.

3. Повністю синтетичні олії в'язкістю 5W-40 та 5W-30 не рекомендується заливати у зношені. силові агрегати, які внаслідок збільшених зазорів у деталях циліндро-поршневої групи мають висока витратаолії на чад. Дорога оліяпросто вилітатиме з вихлопної труби.

4. Повністю синтетичні олії в'язкістю 5W-40 і 5W-30 добре протистоять окисленню, а значить, їх можна застосовувати в моторах, що працюють з максимальним навантаженнямта/або у спекотному кліматі. Ця ж характеристика сприяє збільшенню інтервалу заміни олії.

5. Повністю синтетичні масла в'язкістю 5W-40 та 5W-30 завдяки високому індексув'язкості та зниженому внутрішньому рідинному тертю знижують навантаження на стартер і акумуляторну батареюпід час запуску двигуна.

6. Повністю синтетичні масла в'язкістю 5W-40 та 5W-30 завдяки добрими показникаминизькотемпературної прокачування сприяють полегшенню запуску двигуна при низьких температурах. Залежно від конкретних умов експлуатації споживачі можуть вважати вигідною для себе відмову від застосування передпускових підігрівачів.

7. Повністю синтетичні олії в'язкістю 5W-40 і 5W-30, володіючи більш високою вартістю, ніж їх напівсинтетичні аналоги, мають більший ресурсщо покриває початкові витрати на придбання олії.