Яка рідина залита в гур лансер 9. Періодичність контролю і заміни робочої рідини гідропідсилювача керма

Нормальна робота гідропідсилювача керма можлива тільки при своєчасній заміні робочої рідини і дотриманні рекомендацій по вибору масла для Лансер 9.

ГУР безпосередньо впливає на безпеку автомобіля і комфорт водіння. Неполадки в гідропідсилювачі призводять до того, що повертати ставати важче.

Тривала експлуатація Мітсубісі Лансер 9 з старої або неправильно обраної рідиною призводить до виходу з ладу вузлів рульового управління і може стати причиною заклинювання насоса.

Масло для гідропідсилювача керма

Огляд масел в ГУР Мітсубісі Лансер 9

Із заводу в контур гідропідсилювача керма заливається оригінальне масло Dia Queen PSF з артикульним номером 4039645. Вартість за фірмову рідину ГУР становить близько 400-600 рублів. Купуючи Dia Queen PSF автовласник отримує ряд переваг:

  • хороші антикорозійні властивості;
  • низький вплив на елементи контуру гідропідсилювача керма;
  • тривала експлуатація зі збереженням первинних властивостей;
  • невелика кінематична в'язкість;
  • мале температурне розширення;
  • відсутність піноутворення.

Оригінальна рідина ГУР Mitsubishi Lancer 9

Mobil 1 ATF 320 є повним аналогом фірмового масла Dia Queen PSF. Він має ті ж експлуатаційними властивостями, що і оригінал. При цьому Мобіл володіє меншою ціною і його простіше зустріти в продажу. З цих причин Mobil 1 ATF 320 найбільш часто використовується в Лансер 9.

При відсутності Мобіл в ГУР Lancer 9 офіційні дилери допускають заливку масла від сторонніх виробників, яка відповідає Декстрон 3, наприклад, Castrol Dexron III. Більш докладна інформація про аналоги оригінальної робочої рідини ГУР Лансер 9 представлена ​​в таблиці нижче.

Таблиця - Перелік аналогів оригінального масла Dia Queen PSF

Періодичність контролю і заміни робочої рідини гідропідсилювача керма

Згідно з офіційними рекомендаціями перевіряти рівень робочої рідини в бачку гідропідсилювача Лансер 9 необхідно кожні 15 тис. Км. При цьому не повинно спостерігатися істотного зменшення кількості масла, що говорить про розгерметизацію контура ГУР.

Заміна робочої рідини потрібно кожні 105 тис. Км. При цьому необхідно орієнтуватися на умови експлуатації машини. У деяких випадках інтервал заливки свіжої рідини приходиться скоротити до 40 тис. Км. Крім цього позапланова зміна рідини ГУР потрібно при виявленні нижче перерахованих причин:

  • наявність сторонніх звуків при поворотах керма;
  • горілий запах, що виходить із бачка ГУР;
  • заїдання при повороті;
  • чорний або іржавий колір рідини;
  • поява відкладень на бачку;
  • неоднорідність масла;
  • відсутність точних даних про час останньої заміни рідини.

необхідні інструменти

Для того, щоб зробити заміну масла ГУР, необхідні інструменти, які наведені в таблиці нижче.

Таблиця - Необхідні інструменти для заміни рідини ГУР

Процес заміни масла гідропідсилювача керма Mitsubishi Lancer 9

Для того, щоб заміна робочої рідини ГУР Мітсубісі Лансер 9 пройшла успішно, рекомендується скористатися нижчевикладеній інструкцією.

  • Відкрити кришку розширювального бачка.

Розширювальний бачок ГУР

  • Одягнути шлангочку на шприц.

  • Встановити пляшку поруч з розширювальним бачком. За допомогою шприца з трубочкою максимально відкачати стару рідину.

  • Витягнути верхній шланг обратки.

  • Заткнути штуцер олівцем.
  • Шланг обратки засунути в пластикову пляшку. Трубку можна запхати зверху в шийку. Деякі автовласники роблять в пляшці спеціальний виріз збоку для того, щоб знизити ризик перекидання ємності або протоки рідини.

Вставлений шланг обратки в пляшку

  • Залити нове масло в розширювальний бачок. При цьому бажано щоб його рівень дорівнював або був вище позначки «MAX».
  • Витіснення старої рідини можливо двома способами. При першому необхідно завести двигун на кілька секунд. При другому потрібно провертати кермо від упору до упору. Незалежно від обраного способу вкрай важливо стежити, щоб рідина не пішла вся з бачка. Для цього слід періодично підливати її.

  • Коли з обратки поллється свіже масло необхідно повернути шланг на місце.
  • Долити рідину до максимальної позначки.

Масло на рівні «MAX»

Заміну рідини ГУР в Mitsubishi Lancer 9 слід проводити не рідше 1 разу на 2-3 роки або через кожні 100 000 пробігу. При самостійному обслуговуванні автомобіля, радимо робити заміну частіше - раз в 60-80 тис км. Згодом рідина ГУР втрачає свої властивості, звідси можна замінити, що кермо ставати тугіше, ніж раніше.

Як визначити необхідність заміни

Кермо повертається із зусиллям - це говорить про те, що швидше за все рідина виробила свій ресурс і потребує заміни.

Так само про заміну може свідчити і характерний гул і звук при повороті рульового колеса в сторони.

Якщо ви не розбираєтеся в якості рідини і не можете визначити необхідність заміни, тоді вам слід звернутися в автосервіс до фахівців.

Яку рідину ГУР вибрати для заміни на Лансер 9

Із заводу в Mitsubishi Lancer 9 заливали оригінальну рідину артикул 4039645. Вартість 1 літра в залізній банці на момент написання статті близько 850 руб. Крім неї можна вибрати іншу рідину аналоги, більш дешеві, але так само хорошої якості.

  • Mobil ATF 320 артикул 152646 ціна за 1 літр близько 500-550 руб
  • Castrol Dexron III артикул 157AB3 ціна за 1 літра близько 500-530 руб

Для заміни потрібно 1 літр олії.

Інструкція по самостійній заміні

Отже, для заміни нам буде потрібно шприц, яким ми будемо відкачувати старе масло з розширювального бочка.

Шланг довжиною близько 20 см, який ми буде одягати на шприц.

Порожня 1.5 літрова пляшка, а так само викрутка і пассатижами.

Перший справою відкачуємо стару рідину з розширювального бачка (розташований праворуч по ходу руху). Внизу бочка стоїть сітка, тому повністю масло гур НЕ відкачується.

Тепер, щоб злити рідину знімаємо хомут нижнього патрубка, від'єднуємо його і зливаємо рідину. Патрубок і хомут одягаємо на місце.

Знімаємо верхній патрубок і заглушимо його і отвір в бачку. А шланг обратки помістимо в пластикову пляшку, так як з нього будуть виходити залишки масла.

Стежимо на станом рівня рідини в бачку. Стара рідина через обратку буде надходити в нашу пластикову пляшку, а нова буде заходити в систему. Як тільки з шланга обратки піде чиста рідина заміна завершена.

Є другий спосіб більш швидкий, однак у нього є мінуси. Чи не обзяательно крутити кермом, можна кілька разів прокрутити двигун стартером, тим самим стара рідина піде в пляшку, а нова заповнить так само систему. Однак якщо в бачку піде масло і туди потрапить повітря, насос гура може згоріти.

Після того, як з шланга обратки пішла нова чиста рідина, ставимо шланг на місце. Заводимо автомобіль, кілька разів крутимо кермом в різні боки і дивимося за рівнем в бачку. При необхідності доливаємо до нормального рівня між Min та Max і закручуємо кришку бачка.

На цьому заміна рідини Гур на Мітсубіші Лансер 9 завершена. Тепер кермо повинен крутитися набагато легше.

вирішив замінити рідина гідропідсилювача Лансер 9.
Не сподобався мені її потемнілий колір.
Мужики в сервісі, який займається ремонтом рульових рейок, говорили що бажано міняти рідину хоча б раз в 3 роки або 100 тис пробігу.
У Лансер 9 йде рідина ГУР: або Mobil-1 ATF-220, або DEXRON III.
Мобіловскую не знайшов, купив за 250 руб Castrol Dexron III.

процедура заміни масла в ГУР Лансер 9така, в мануалі написано від'єднати котушки і покрутити стартером. Але, мені не сподобалося, що форсунки будуть бризкати, а свічки не підпалювати, і нафіга там в котлах стільки бензину ...
Я від'єднав фішки від форсунок і покрутив стартером, масло не йде. Тоді я зрозумів що в мануалах марення написаний, і зробив по іншому. Одягнув все клеми форсунок на місце, і просто помічник заводив двиг на 3-5 секунд, а я стежив за рівнем. Значить так, від'єднуємо верхній шланг від бачка Гура, це обратка.Вставляем її в пляшку пластикову.
Потім шприцом на 150 кубиків


відсисаємо стару рідина Гура Лансер 9.

до кінця не йде, там стоїть сіточка трохи нижче середини бачка.


Штуцер від верхнього шланга затикаємо ніж небудь.
І заливаємо нову вище мітки МАХ.


помічник заводить двиг на 3-5 секунд. Стежимо за рівнем рідини в бачку і старої в пляшці


Зливається ось такий ЧІЁК ...

Під'єднуємо все на місце.

Заводимо двиг. Прогріваємо і стежимо за рівнем ATF. Можна покрутити кермом для вірності.
За необхідності доливаємо.
З повагою, Юра

Заміна рідини ГУР на Мітсубісі Лансер 9 розглядається в цьому відео. Процедура досить легко здійсненне, щоб з нею можна було впоратися своїми руками. Разом з тим, міняти рідину гідропідсилювача керма важливо, щоб уникнути швидкого зносу ГУР і супутнім сторонніх звуків в роботі.

Що знадобитися для заміни масла ГУР

    шприц з трубочкою;

    пластикова пляшка;

    нове масло ГУР;

Як поміняти масло ГУР на Лансер 9

Спочатку потрібно відкачати масло з розширювального бачка - для цього знадобиться шприц. Щоб основательней злити звідти рідина, знадобиться зняти нижній шланг. Далі треба замінити рідину в системі ГУР - зняти верхній шланг і помістити його в пляшку, заткнути отвірв бачку, а потім попросити помічника обертати кермо, одночасно заливаючи в бачок нову рідину. Повторювати, поки з шланга не припинить витікати старе масло.

Після цього слід витягнути затичку, повернути на місце верхній шланг і залити нове масло до максимальної позначки. Потім помічник повинен запустити двигун і знову покрутити кермо. Якщо рідина піде - долити.

Коли міняти і яке заливати масло ГУР Лансер 9

Керівництво по ремонту Мітсубісі Лансер 9 рекомендує перевіряти рівень рідини в бачку ГУР кожні 15,000 км пробігу. Періодичність заміни масла ГУР вказана на 105,000 км пробігу, з приміткою «в важких умовах екусплуатаціі». Разом з тим, багато сервісів пропонують карту ТО, в якій вказано інтервал заміни рідинигідропідсилювача керма на 40,000 км / п.

Мануал радить заливати в ГУР «рідина для гідравлічної системи підсилювача рульового управління ATF Dextron III або Dextron II.

Читайте також