Позашляховики Тойота вже давно відомі по всьому світу своїми автомобілями-позашляховиками. Саме японські позашляховики від Toyota відрізняються високою якістю і відносно доступною ціною. Сьогодні ми поговоримо про найвідоміші позашляховики Тойота, модельний ряд цієї марки відомий багатьом. Ми до цього списку не будемо включати кросовери Тойота, тому що це тема іншої статті, там теж є кілька цікавих моделей. Багато хто вважає позашляховиком, але це не так, тому що РАВ 4 - це чистої води кросовер. Але ми навчимося відрізняти кросовери від позашляховиків.

Кросовери і позашляховики Тойота - це дуже серйозний напрямок японського автопрому, ці машини продовжують наповнювати найбільші ринки Америки, Європи і Росії. Так що, купити позашляховик Тойота сьогодні взагалі не проблема, майже в кожній країні світу тойотовские автомобілі представлені в повному обсязі, дуже багато є позашляховиків Тойота з пробігом, вони хоч і не нові, але зате в отличном состоянии, і при належному обслуговуванні - прослужать дуже довго.

Модельний ряд

Позашляховики Тойота, модельний ряд яких містить в собі такі моделі:

• Ленд Крузер ();
• Ленд Крузер Прадо (Land Cruiser Prado);
• Тундра ();
• Cеквойя ();
• Хайлендер ();
• Хайлюкс (Hilux).

Ось такий от модельний ряд позашляховиків Тойота, фото деяких автомобілів дійсно значні, як і самі автомобілі. Розміри деяких позашляховиків говорять самі за себе. Всі позашляховики Тойота (моделі перераховані вище) їздять уже досить давно і особливих проблем не відчувають, тобто ці автомобілі, в цілому, дуже надійні і долгожівучіе, на відміну від китайських позашляховиків.

Ціна на позашляховики Тойота більш висока, якщо порівнювати з китайцями і корейцями, але якщо порівнювати з американцями та німцями, то можна з упевненістю сказати, що ціна позашляховиків Тойота нижче. Саме завдяки конкурентній ціні, свого часу, японські автомобілі успішно наповнили автомобільний ринок США, де автомобільна промисловість завжди була на високому рівні.

А для тих, кого лякають ціни на нові позашляховики Тойота, ніхто не відміняв можливість купити позашляховик Тойота з пробігом, тобто б / у. Звичайно, в цьому випадку доведеться уважно досліджувати автомобіль перед покупкою, але за істотно менші гроші можна придбати надійну машину, яка буде ще довго їздити і радувати свого господаря. Отже, почнемо з самого знаменитого Ленд Крузер, в народі його називають Крузак.

Ленд Крузер

Цей позашляховик Тойота, фото вище, дійсно мрія багатьох російських автолюбителів. Коли їдеш за кермом цього позашляховика від Тойоти, то відчуваєш себе богом на дорозі. Значні розміри Ленд Крузер дозволяють їхати так, як душа забажає. Решта автомобілісти, особливо водії легкових авто відносяться з повагою до водія Land Cruiser, і в спірних ситуаціях поступаються дорогою, навіть якщо водій Крузака не правий і їде по зустрічній. Звичайно, ми не закликаємо порушувати правила дорожнього руху після покупки даного позашляховика від Toyota, але повагу і поблажливість інших учасників руху відразу кидається в очі.

На бездоріжжі Ленд Крузер поводиться дуже впевнено, завдяки литим 20-дюймовим дискам будь-які дрібні нерівності просто непомітні для водія. Підвіска зроблена таким чином, що даний джип пройде практично скрізь.

На сьогоднішній день є кілька різних комплектацій Land Cruiser 200, серед яких тільки дві істотні відмінності - їх мотори: бензиновий 4,6 літра і дизельний 4,5 літра.

Технічні характеристики Land Cruiser також не залишають байдужими. Залежно від комплектації вони бувають різні. У комплектації з бензиновим двигуном, потужність якого становить 309 кінських сил, максимальна швидкість дорівнює 210 км / ч, першу сотню автомобіль досягає через 8,6 секунд, а середня витрата палива становить 13,6 літрів бензину на сто кілометрів шляху (по місту - 18 , 4 л., а по трасі - 10,9 л.).

Дизельний Ленд Крузер 200 менш потужний - у нього 235 л. с. потужності, максимальна швидкість дорівнює 205 км / ч, розгін з 0 до 100 км / год за 8,9 секунд. Зате витрата солярки істотно менше - в змішаному циклі витрачається 10,3 літра на 100 км. (По місту - 12,3, а по трасі - 9,3 літрів).

Салон позашляховика Ленд Крузер 200 зроблений з якісних матеріалів, його можна сміливо назвати еталоном розкоші і комфорту, це відчувається завдяки обробці зі шкіри та дерева. Всі деталі інтер'єру зроблені для того, щоб забезпечити максимальний комфорт. У салоні цього джипа можна виявити 4-х зонний клімат-контроль, навігаційну систему, аудіосистему, датчики дощу, 14 подушок безпеки і багато іншого.

Зовні Ленд Крузер 200 виглядає досить солідно і мужньо, завдяки такому екстер'єру і відчувається впевненість і благородне спокій, яке передається водію і пасажирам. Ціна Ленд Крузер 200 починається від 2998000 рублів.

Ленд Крузер Прадо

Коли їдеш за кермом Ленд Крузер Прадо, то відчуваєш ейфорію спочатку, потім, з часом звикаєш до цього стану, і ейфорія проходить. За кермом Прадо відчувається поліпшена маневреність, якщо порівнювати зі старшим братом. Але в цілому, звичайні відчуття, коли ведеш джип.

По бездоріжжю їздить теж відмінно, підвіска дозволяє розсікати по бруду, по піску, по камінню і так далі. Ленд Крузер Прадо повнопривідний, це якість робить його дуже керованим і слухняним.

Комплектації бувають різні: базова комплектація оснащена бензиновим мотором 2,7 літра, є кілька варіантів з 3-х літровим турбодизелем, і більш потужні комплектації з 4-х літровим двигуном. Колеса встановлюються за бажанням - 17 або 18 дюймів.

Технічні характеристики Ленд Крузер Прадо досить гарні:

• Базова комплектація з об'ємом двигуна 2,7 літра має потужність 163 л. с. Максимальна швидкість дорівнює 165 км / ч, розгін з 0 до 100 км / год відбувається за 12 секунд, а витрата палива в змішаному циклі дорівнює 12,5 літрів на сотню км.
• Дизельний Ленд Крузер вийшов трохи швидше: двигун 3,0 літра видає потужність в 173 конячки. Розгін до сотні за 11,7 секунд, максимальна швидкість складає 175 км / ч, а витрата солярки по місту дорівнює 10,4 літра, а по трасі 6,7 літрів на 100 км пробігу.
• Найпотужніша комплектація оснащена мотором 4,0 з потужністю в 282 л. с. Розганяється ця машина до ста км / год за 10,9 секунд, а максимальна швидкість дорівнює 180 км / ч. Звичайно, це не спорткаровские характеристики, але для позашляховика - досить прийнятні. Саме в цій моделі витрата палива становить 14,7 по місту, і 8,6 по трасі.

Салон виглядає досить добре, оброблений шкірою і деревом, виглядає досить стильно, але простовато. Але як для своєї ціни - то цілком відмінна машина.

Зовнішній дизайн автомобіля виглядає досить цікаво, у нього потужна решітка радіатора, яка надає автомобілю серйозність і естетичність. Крім того, конструкція Ленд Крузер Прадо зроблена з урахуванням 60-ти річного досвіду, тому можна сміливо сказати, що машина прослужить довго.

Ціни у дилерів можуть трохи відрізнятися між собою, але в середньому, ціна базової комплектації складає 1794000 рублів, а максимальна комплектація буде в межах 3500000 рублів.

Тойота Тундра

Величезний пікап, який має серйозний попит в Америці. Позашляховик Тойота Тундра володіє відмінними технічними характеристиками.

Коли їдеш за кермом джипа Тойота Тундра, то розумієш, що життя вдалося. Завдяки своїм значним розмірам, і високому кліренсу помічаєш, що будь-які перешкоди тобі байдуже. Багато дорожні нерівності позашляховик Тойота Тундра просто проковтує, Завдяки своїм великим колесами і продуманої підвісці.

Виїжджаючи за межі дороги теж помічаєш, що машина може проїхати де завгодно, головне перед цим правильно підібрати гуму. Якщо поставити спеціальну гуму для бездоріжжя, то Тундра зможе долати навіть деякі болота і озера, але не варто забуває, що це автомобіль, а не всюдихід і бували випадки, що цей автомобіль застрявав, що доводилося викликати трактор.

Комплектації Тойоти Тундра бувають різні: з мотором 4,0 літра і потужністю в 245 л. с., з мотором в 4,7 літра, потужність якого дорівнює 282 л. с. і з мотором 5,7 літра, потужність якого дорівнює 386 л. с.

Технічні характеристики Тойоти Тундра досить гарні, якщо брати автомобіль в топової комплектації, то розгін з 0 до 100 км / год можна здійснити за 6 секунд, максимальна швидкість дорівнює 220 км / ч, а витрата палива в змішаному циклі дорівнює 16,7 літрів на 100 км. пробігу.

Салон зроблений якісно, \u200b\u200bв залежності від комплектації використовуються різні матеріали, але в цілому, водієві та пасажирам в салоні перебувати комфортно і далекі подорожі на Тундрі долаються без втоми.

Зовні позашляховик Тойота Тундра виглядає більш ніж серйозно і у деяких людей викликає паніку, так як він дуже великий. Особливо красиво виглядає передок автомобіля і його масивна решітка радіатора.

Щоб купити Тойоту Тундру потрібно викласти в залежності від комплектації від 1300000 до 400000 рублів, але пікап Тойота Тундра (фото вище) цих грошей коштує.

Тойота Секвойя

Тойота Секвойя зроблена на базі Тойоти Тундра, тому особливих відмінностей за відчуттями немає, різниця в тому, що Секвойя - це великий джип, а Тундра - це пікап.

На бездоріжжі Секвойя поводиться теж досить добре, У неї високий кліренс, вона легко долає багато труднощів.

Лінійка моторів така ж, як і на Тундрі, а що стосується технічних характеристик, таких як максимальна швидкість, динаміка розгону і витрата палива, то ці всі параметри також не відрізняються від Тундра.

Салон зроблений якісно, \u200b\u200bбільш солідно, Секвойя більше відноситься до представницького класу, панель приладів, дисплеї зроблені дуже якісно, \u200b\u200bу них відмінна читаність. Сидіння з підігрівом та з електрорегулюванням.

Дизайн екстер'єру виглядає більш ніж переконливо, адже машина виглядає солідно, а її розміри іноді лякають, особливо під час паркування біля торгового центру. Але в цілому, автомобіль досить хороший і красивий.

Ціна також варіюється в залежності від комплектації, базова - 1300000 рублів, а топова доходить до 400000 рублів. На фото Тойота Секвойя виглядає дійсно круто, тим більше, що це найбільший позашляховик марки Тойота ...

Тойота Хайлендер

Відчуття за кермом цього автомобіля досить приємні, машина велика, шумоізоляція на вищому рівні, навіть на великій швидкості в салоні тихо, це дуже радує. В салоні відчувається комфорт, досить вільного простору, а також багато корисних функцій, які роблять їзду на цьому автомобілі більш приємною.

Хайлендер 2014-2015 роки чудово показує себе на бездоріжжі. Завдяки своїй поліпшеною підвісці машина проковтує дрібні нерівності, а постійний повний привід робить свою роботу з витягування автомобіля з бруду. Тойота Хайлендер не впорається з суворим російським бездоріжжям, але по грунтовці, сухій землі, каміння проїде легко, головне не заїжджати в глибокі калюжі і на мокру глиняний гірку, бо колеса все одно будуть буксувати.

Існують різні комплектації цього автомобіля. Базова комплектація Хайлендера, з 2,7-літровим мотором і потужністю в 178 конячок, передній привід і 6-ти ступінчастий автомат.

Більш потужна комплектація з двигуном V6, обсяг - 3,5 літра, потужність дорівнює 258 л. с. Повний привід, 6-ти ступінчастий автомат. Цей варіант найбільш популярний в Росії, судячи з минулого покоління.

Також є і гібридна версія - Toyota Highlander Hybrid з бензиновим мотором з об'ємом в 3,5 літра і електромотором з потужністю в 141 л. с. Такий автомобіль вважається найпотужнішим в лінійці Хайлендера.

Машини у всіх комплектаціях вийшли досить швидкі - динаміка розгону з 0 до 100 км / год знаходиться в межах від 7,1 - 8,7 секунд. При цьому, витрата палива гібридної версії в змішаному циклі не перевищує 8,4 літра на 100 км пробігу. Це дуже хороші показники витрати як для кросовера такого рівня.

У салоні все зроблено дуже якісно, \u200b\u200bрозробники зробили все можливе, щоб їх дітище відповідало автомобілю преміум-класу, і їм це вдалося - матеріали дорогі, всюди в обробці використовується м'яка шкіра. Є електрорегулювання, підігрів і вентиляція сидінь, в загальному, все зроблено відповідно до сучасних тенденцій автомобілебудування.

Зовні машина виглядає дуже сучасно і динамічно. На відміну від свого попередника, новинка виглядає більш стильно. А решітка радіатора демонструє деяку хижість, а фари дивляться прямо, в цілому передок чимось нагадує морду бульдога. Ціна на новий Хайлендер 2014-2015 знаходиться в межах 1,97-2,14 млн рублів, а це дуже хороша ціна для такого автомобіля.

Тойота FJ Cruiser

Коли їдеш за кермом FJ Cruiser'a то розумієш, що під тобою справжній позашляховик, якому байдуже навіть саме серйозне бездоріжжя. Особливо якщо на цей автомобіль поставити гуму шиповану з великим діаметром, то йому не будуть страшні ні болото, ні підйоми на гору під дощем. ФЖ Крузер - це відмінний варіант для тих, хто любить покатушки на бездоріжжі.

Під капотом розміщений досить потужний 4-х літровий мотор, який дозволяє автомобілю відмінно себе почувати як на трасі, так і на бездоріжжі. Потужність мотора становить 239 л. с., а крутний момент дорівнює 278 Нм.

Максимальна швидкість дорівнює 170 км / ч, Розганяється даний позашляховик з 0 до 100 км / год за 7,3 секунди, що є хорошим показником. Витрата палива по місту - 14,7 літрів, по трасі - 8,5 літрів, в змішаному циклі виходить 10,7 літрів на 100 км. пробігу.

У салоні все досить просто, але функціонально. Електропакет є, сидіння комфортні, оброблені шкірою. В цілому, салон відповідає якісному і дорогому автомобілю.

Зовні машина виглядає дуже оригінально і стильно, як раз дизайн екстер'єру нагадує американський автомобіль. Передок ФЖ Крузера виглядає досить просто, але ця простота підкреслює позашляховий дух машини.

Так як машина вже знята з виробництва, то нову таку вже складно буде купити, тому треба шукати варіанти на вторинному ринку, оптимальна ціна цього автомобіля складає 50000 американських рублів. Така ціна вважається прийнятною як для автомобіля з такими позашляховими здібностями.

Тойота Hilux

Тойота Hilux - це пікап, який призначений для перевезення вантажів. Машина дуже добре себе почуває на бездоріжжі. Відчуття за кермом приємні, такі ж, як і на будь-якому великому джипі від Тойоти.

Купини, ями, калюжі та інші перешкоди цей автомобіль долає дуже легко. Підвіска якраз призначена для поганих доріг. Тим більше, пікапи якраз найбільш потрібно саме за містом, де потрібні перевезення вантажів, а дорожнє покриття залишає бажати кращого.

Є 2 комплектації, але мотори у них однакові - 144-сильні, 2,5-літрові дизельні двигуни. Механічна коробка передач. Машина досить проста, без будь-яких особливих сучасних технологій. Саме робоча конячка. Максимальна швидкість не перевищує 170 км / год, а розганяється даний автомобіль з нуля до 100 км / год за 13,3 секунди.

Швидкісні характеристики залишають бажати кращого, а ось витрата палива хороший - 10,1 літрів на 100 км шляху по місту, а по трасі - 7,2 літра. У змішаному циклі виходить 8,3 літрів. Обсяг паливного бака дорівнює 80 літрів, А це значить, що бензину в баку вистачить на довго.

У салоні автомобіля все зроблено просто, без будь-яких надмірностей і гламуру, але сидіння зручні, прилади добре читаються, кнопки розташовані зручно, ергономіка на високому рівні. У салоні просторо і легко може поміститися 6 осіб.

Зовні машина виглядає старомодно, але зате великий кузов, який легко помістить в себе багато вантажів, компенсує цей недолік. Ціна на Тойоту Хайлюкс в базовій комплектації починається від 1 241 000 рублей. Але є ще і більш цікавий варіант - 6-ти колісний ХайлюксПро це більш детально в відео:

Модельний ряд позашляховиків Тойота не особливо великий вийшов, але все-таки є з чого вибрати. Головне перед покупкою розібратися зі своїми бажаннями і перевагами, якщо вони яскраво-виражені в одному з позашляховиків Тойота, то не треба втрачати час і відразу ж переходити до покупки, тому що хороші машини йдуть як пиріжки.

Перші зразки легкових автомобілів з кузовом пікап з'явилися в Європі і Америці ще на початку двадцятого століття. Вони були двомісними, і ззаду мали вантажну площадку, на якій мали вантаж. Використовували їх в основному як транспортний засіб для розвезення роздрібного товару в маленькі магазинчики, а також в якості автомобіля для фермера і спецмашини різних ремонтно-будівельних служб.

Ця тенденція в автомобілебудуванні зберігалася аж до 70-х років. І тільки з появою в 1983 році тойота Хайлюкс пікап відношення до цих автомобілів змінилося. З виходом моделі цієї серії пікапи почали позиціонуватися в очах споживача як автомобіль для занять активними видами спорту, розрахованого в основному на молодь, яка веде спортивний спосіб життя.

Тепер екстер'єр пікапа міг похвалитися яскравими квітами забарвлення, наявністю хромованих деталей і дуги безпеки, розташованої в кузові. На неї кріпився ряд потужних додаткових фар. Вперше ці деталі дизайну були застосовані в Хайлюкс пікап, і пізніше стали основними характеристиками екстер'єру справжнього класичного пікапа зі спортивним ухилом. З тих часів пішла мода на переобладнання моделей легкових вантажівок в справжніх монстрів-підкорювачів внедорожья.

У країнах третього світу машини цієї моделі тойоти широко використовуються у веденні бойових дій. На них встановлюють великокаліберні кулемети і легкі гармати. Один з етапів протистояння Чаду з Лівією навіть вписаний в історію під назвою «Війна тойот».

У 2005 році дебютувала вже сьоме покоління представника тойота пікап. Виробництво комплектуючих цього модельного ряду розкидано по всьому світу. В Індонезії збирають бензинові мотори, в Таїланді - турбінні дизелі, а в Індії-коробки передач.

Огляд моделі 2012 року

Восени минулого року була випущена оновлена \u200b\u200bмодель тойота Хайлюкс пікап 2012. Рестайлінговий екстер'єр цього монстра може похвалитися зміненим бампером спереду і капотом, новими передніми крилами і крильми ззаду, яскраво підкресленими лініями передньої оптики. Решітка радіатора повністю змінила свій зовнішній вигляд.

Інтер'єр оновленої моделі порадує один пропонує кращі якості оздоблювальних матеріалів. Приладова дошка отримала нові форми, а кермо став яскравіше виглядати на загальному тлі завдяки сріблястим вставкам. Мультимедіа з новими технічними характеристиками і шестидюймовим кольоровим монітором не дасть нудьгувати під час довгих поїздок і стоянок.

Ця toyota пікап поставляється в наші краї з дизельними агрегатами об'ємом 2. 5 і 3. 0 літра потужністю 144 і 172 кінських сил відповідно. На вибір надається автоматична або механічна коробка передач з 5 ступенями. Витрата палива при міській поїздці становить близько 10 л при обсязі движка 2. 5 і 11. 7 л в двигуні 3. 0. У паливний бак вдасться залити не більше 80 л. Доступні на вибір повнопривідна версія і з приводом на передні колеса.

У порівнянні з моделлю пікап hilux випуску 2010 року в новій збільшена потужність двигуна на 24 конячки, а витрата палива при цьому зменшився на цілий літр. До того ж, тепер кількість викидів в атмосферу підігнано під вимоги стандарту Євро 5.

У встановлені опції базовій комплектації з дизелем в 2. 5 л входить:

Подушки безпеки -2 шт. (Для водія і переднього пасажира).

Додаткова система гальмування ABS.

Система безпеки - іммобілайзер.

Бічні стекла з електроприводом.

Бічні дзеркала з обігрівом.

Скло ззаду з обігрівом.

Галогенові фари.

Колеса комплектуються сталевими дисками.

Гідравлічний підсилювач рульової колонки.

Центральний замок з дистанційним керуванням.

Регульований у двох напрямках кермо.

Підігрів сидінь спереду.

Потужна аудіосистема.

Кондиціонер.

Фільтр від попадання пилу в салон.

Дорожчі версії тойота Хелікс пікап і як додаткові опції до основної комплектації оснащені системою круїз - контролю і кращою якістю оздоблювальних матеріалів. Також за додаткову плату мозаїка доступних кольорових гам фарбування автомобіля збільшується.

Ціна в Росії

На тойота Хайлюкс пікап ціна в наших краях стартує, починаючи від 33 000 $ за базову комплектацію, і від 50 000 $ за найнавороченішу версію з повним приводом. Автомобіль із середнім фаршем і приводом на всі колеса обійдеться вам близько 40 000 зелених.

Як про неї відгукуються власники

Купити тойота пікап цієї моделі мріють багато. Створюються навіть спеціальні клуби шанувальників і власників. Але чи всі задоволені своїм придбанням?

Ось список побажань / проблем, які викликав вантажний пікап тойота під час своєї експлуатації:

Покриття багажного кузова часто дряпається.

Зайва гучність зовні при роботі двигуна.

Повільна динаміка розгону.

Неякісний звук рідної аудіосистеми.

Форма пасажирського і водійського крісла не до кінця продумана (незручна для поїздок на далекі відстані).

Мінімалістичний деталей інтер'єру.

Надана бортовим комп'ютером інформація не завжди точна.

Коробка передач туга з незручною вибірковістю.

Поганий світло противотуманной оптики.

На великій швидкості руху під час опадів вода заливає бічне скло з боку водія.

Але це все дрібниці, на які багато хто з власників навіть не звертають увагу. Деякі із зазначених недоліків цього автомобіля більше схожі на побажання особистого характеру. Наприклад, низька динаміка розгону. Це повноприводний автомобіль, який розрахований на рух по пересіченій місцевості. Зрозуміло, що динаміка розгону в основні технічні характеристики цієї машини ніяк не закладаються.

Якщо ви тільки подумує про придбання цієї моделі пікапа, то ось вам наочний доказ переваг цього автомобіля:

auto.ironhorse.ru

Пікапи тойота всі моделі фото. Моделі Toyota / Тойота

Toyota (весь модельний ряд авто) ціни і характеристики, фотографії та відгуки

Не всі знають, але «літопис» одного з провідних світових автовиробників почалася в 1926 році (і спочатку не була пов'язана з автомобілями) - саме тоді «з'явилася на світло» фірма Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., заснована Сакичи Тойода і займається випуском автоматичних ткацьких верстатів ...

Однак його син - Киічиро Тойода - як і всі молоді люди того часу в буквальному сенсі марив «залізними конями», внаслідок чого в 1929-му здійснив поїздки в США і Європу з метою вивчення автомобільної промисловості, і після повернення додому загорівся створенням власних машин з бензиновими двигунами ...

Так в 1933 році в складі Toyoda Automatic Loom Works з'явився автомобільний департамент, роботу якого всіляко підтримало японський уряд ... Вже на наступний рік був проведений перший мотор типу A, який в подальшому став «серцем» першої пасажирської легковика марки «A1», що вийшла в світ в травні 1935 го, і вантажівки «G1», який дебютував в серпні того ж року ... у серію же автомобіль під назвою «AA» надійшов вже в 1936 році ...

В якості самостійної компанії «Toyota Motor Co., Ltd» сформувалася лише в 1937 році, відокремившись від «материнського» концерну і змінивши одну букву в імені - для спрощення вимови ...

Однак плани автовиробника сплутала почалася Друга світова війна, яка змусила його пустити все потужності на випуск продукції військового призначення: вантажівок, амфібій, всюдиходів і іншого ...

Після закінчення бойових дій і капітуляції Країни висхідного сонця, «Тойота» зосередилася на виробництві інструментів і каструль, так як Сполученими Штатами була накладена заборона на виготовлення транспортних засобів, який діяв до 1947 року ... І тільки коли японцям знову дозволили випускати автомобілі - так «на світ з'явилася »легковик« Model SA »...

Незважаючи на те, що 1950-ті роки почалися для машинобудівника в умовах жорстокої фінансової кризи, яка накрила всю Японію, він швидко вийшов з нього, причому не з найбільшими втратами ...

Так вже в 1952-му компанія вступила в період розквіту, активно розробляючи власних конструкцій, проведенням великих досліджень і збільшенням модельного ряду ... Цьому певною мірою посприяла поява в 1951 році громадянського позашляховика Land Cruiser (згодом однією з найлегендарніших моделей бренду) ...

У 1960-х року стала поліпшуватися економічна обстановка в Японії, що позитивно позначилося і на автовиробників: «Тойота» не просто представила кілька нових машин (в 1961-му - Publica, в 1966 році - Corolla), але і приступила до активного розвитку дилерських центрів за кордоном, в тому числі в США, Європі, Азії і Південній Африці ...

У 1970-х японський автомобілебудівник взяв курс на будівництво нових заводів і постійне вдосконалення технологій, а також відзначився кількома видатними моделями ... Наприклад, в 1970 році була випущена Celica, в 1978-му - Carina, Sprinter і Tercel ...

У 1980-х роках Toyota Motor остаточно утвердилася в якості найбільшого автовиробника в Японії і одного з провідних на світовій арені, а так само подолала значимий для себе рубіж - 50-мільйонний випущений автомобіль під власним брендом ... Але тільки лише цим справа не обмежилася, так як машинобудівник знову порадував громадськість новими моделями: в 1982-му - Camry, в 1984 році - 4Runner ...

У 1990-х роках японська компанія продовжила свою світову експансію, відкриваючи філіали все в нових, і в нових країнах ...

У 1994-му автовиробник представив перший в світі кросовер RAV4 (по крайней мере, в такій думці сходяться багато експертів), після чого зробив упор на розвиток технологій по захисту навколишнього середовища ... Так в 1997-му була створена модель Prius, оснащена гібридною силовою установкою ...

У нове тисячоліття компанія «Toyota Motor» зробила крок в ролі одного з провідних автомобільних виробників в світі, але при цьому не стала зупинятися на досягнутих результатах і продовжила активне вдосконалення ...

В результаті вже в 2012 році машинобудівник залишив позаду позначку в 200 мільйонів вироблених «залізних коней», а ще через кілька років і зовсім утвердився в якості лідера планетного масштабу - зараз він щорічно випускає понад 8.5 мільйонів автомобілів.

auto.ironhorse.ru

Модельний ряд пікапів Toyota Tundra від Пікап-Центру: фото, відео, ціни

Toyota Motor Corporation (яп. Тойота дзидося: ся кабусікігайся) або Toyota - найбільша японська автомобілебудівна корпорація, також надає фінансові послуги і має кілька додаткових напрямків у бізнесі. Штаб-квартира - в місті Тойота, префектура Айті (Японія). Компанія займає 5 місце в Fortune Global 500 (2010 рік).

Toyota Motor Corporation є основним членом Toyota Group. З цією компанією в основному асоціюється бренд Toyota. Логотип компанії зображує стилізовану ткацьку петлю і пов'язаний з тим, що свою діяльність компанія починала з випуску автоматичних ткацьких верстатів.

За 2007-2008 фінансовий рік, що закінчився 31 березня 2008 року, корпорація продала 9,37 млн \u200b\u200bавтомобілів. Виручка за 2008 рік склав $ 204,352 млрд, чистий прибуток - $ -4,349 млрд.

Компанія випускає пасажирські, вантажні автомобілі і автобуси під брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

З пікапів компанії відомі Toyota Tundra і Toyota Tacoma.

Пікапи Toyota, представлені в Пікап-центрі

Опис Toyota Tundra

Вперше пікап був представлений в 99 році і відразу став улюбленцем американців завдяки своїй надійності, якості і відносно невисокій ціні. До цього повнорозмірні пікапи були долею лише американських марок. Toyota стала піонером і поєднала в Тундрі краще від американських і японських автомобілів.

Конструкція вийшла звичайної: міцна лонжеронная рама, незалежна передня торсіонна підвіска на подвійних поперечних важелях і жорсткий задній міст на ресорах. Доступні дві версії приводу: традиційний задній або автоматично підключається повний привід.

Великому пікапу потрібен великий двигун. Toyota встановлює на Тундру першого покоління два двигуна: V6 об'ємом 3,4 літра (190 сил), або V8 4,7 літра і 245 кінських сил.

У 2003 році фахівці Тойоти провели глибокий рестайлінг пікапа Tundra. Зміною піддали екстер'єр (решітка радіатора, фари, ліхтарі, передній і задній бампери) і освіжили інтер'єр. Потужність 4,7-літрового V8 зросла на 26 «коней», а на зміну 3,4-літрового двигуна прийшов новий V6 об'ємом 4,0 л і потужністю 236 к.с. Переважна більшість тундрі мало 5-ступінчастий автомат, а 6-ступінчаста механіка зустрічалася досить рідко.

Друге покоління пікапа з'явилося в 2006 році на автосалоні в Чикаго. Радикально змінився зовнішній вигляд авто: Tundra стала більше і з'явилися грубі рубані форми - справжній чоловічий «вантажівка»! Зараз Toyota Tundra є однією з найбільших в класі. Додався третій тип кабіни - тепер доступні стандартна, полуторне і подвійна.

Що збільшився вага і розмір зажадав нових більш потужних силових агрегатів. І спеціально для Тундра люксової версії створили новий V8 об'ємом 5,7 літра і потужністю 381 к.с. Працювати в парі з ним буде новий шестиступінчастий «автомат». На більш бюджетних модифікаціях залишилися мотори і трансмісії від першого покоління.

Нове покоління може похвалитися безліччю електронних помічників, що дозволяють без проблем буксирувати важкі вантажі і причіп навіть в найважчих погодних умовах. Tundra в люксової комплектації - ідеальний автомобіль для мандрівника.

Модельний ряд Toyota Tundra, представлених в Пікап-центрі

www.pickup-center.ru

кросовер

позашляховик

кросовер

позашляховик

позашляховик

кросовер

Архів моделей марки Toyota

Історія марки Toyota / Тойота

Toyota Motor - найбільша японська автомобільна корпорація, входить в Toyota Group, штаб-квартира розташована в однойменному місті (центральна частина острова Хонсю). Компанія заснована в 1935 році при заводі з виробництва текстильних верстатів, власником якого в той час був підприємець Сакити Тойода. Його син Kiichiro Toyoda (Киічиро Тойода) в 1930 році ініціює виробництво автомобілів. Таке рішення було прийнято після поїздки в Європу і США, де він познайомився з автопромисловістю. Первістком марки став автомобіль Model A1, який з'явився в 1936 р

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - p1ai

Toyota - всі моделі Тойота 2018: характеристики, ціни, модифікації, відео, дилери

Всі моделі Toyota 2018 року: модельний ряд автомобілів Тойота, ціни, фото, шпалери, технічні характеристики, модифікації і комплектації, відгуки власників Toyota, історія марки Тойота, огляд моделей Toyota, відео тест драйви, архів моделей Тойота. Також ви тут знайдете знижки і гарячі пропозиції від офіційних дилерів Toyota.

кросовер

позашляховик

кросовер

позашляховик

позашляховик

кросовер

Архів моделей марки Toyota

Історія марки Toyota / Тойота

Toyota Motor - найбільша японська автомобільна корпорація, входить в Toyota Group, штаб-квартира розташована в однойменному місті (центральна частина острова Хонсю). Компанія заснована в 1935 році при заводі з виробництва текстильних верстатів, власником якого в той час був підприємець Сакити Тойода. Його син Kiichiro Toyoda (Киічиро Тойода) в 1930 році ініціює виробництво автомобілів. Таке рішення було прийнято після поїздки в Європу і США, де він познайомився з автопромисловістю. Первістком марки став автомобіль Model A1, який з'явився в 1936 році. В цьому ж році в Китай експортували чотири вантажні автомобілі G1. У 1937-му фірма відділяється від заводу і отримує ім'я Toyota Motor Co., Ltd. У 1947 році з конвеєра сходить автомобіль Toyota Model SA. Експорт в Сполучені Штати автомобілів Toyota Crown відбувається в 1957 році. У 1959-му автомобілі фірми Тойота починають вироблятися в Бразилії.

У 1961 році з'являється невеликий 3-дверний седан Toyota Publica з економічною витратою палива. Мільйонний автомобіль фірма виробляє в 1962 році. У 1966-му народжується знаменита легкова модель Corolla, яка успішно сходить з конвеєра і в даний час. У 1970 році розробляються три нові моделі - Sprinter, Celica і Carina. У 1972-му фірма відзначає випуск свого 10-ти мільйонного автомобіля. Tercel - перша модель з приводом на передню вісь народжується в 1978 році. Автомобіль Mark II розробляється до кінця сімдесятих років. Легендарний седан Camry першого покоління з'являється у продажу на початку вісімдесятих років. У 1986-му фірма випускає свій 50-ти мільйонний автомобіль. Двома роками пізніше компанія Toyota створює преміальний суббренд Lexus для виробництва моделей люкс-класу. В кінці 80-х років з воріт компанії виходять автомобілі Corolla II, Corsa і 4Runner. У 1990 році відкривається власний дизайнерський центр компанії. Концерн Toyota в цей час активно розвивається, розширюючи свою присутність на багатьох ринках.

У 1996 році фірма випускає з початку своєї діяльності 90 мільйонів автомобілів. В цьому ж році в Москві починається виробництво двигуна D-4 розробки Toyota, що має безпосереднє уприскування бензину в циліндри. У 1997 році народжується автомобіль Prius, що комплектуються гібридним двигуном. Роком пізніше стартує виробництво легкової моделі Avensis і легендарного позашляховика Land Cruiser 100. У 1999-му компанія відзначає випуск 100-мільйонногоавтомобіля. У 2001 році в Сполучених Штатах продається 5-ти мільйонна модель Camry. На території Росії офіційна діяльність компанії почалася в 2002 році з освіти ТОВ «Тойота Мотор». У 2005-му компанія починає будівництво свого заводу в Шушарах (Санкт-Петербург), двома роками пізніше з конвеєра підприємства зійшов перший автомобіль локалізованої збірки - ним став седан Toyota Camry (V40). З 2016-му році на заводі Toyota під Санкт-Петербургом почалося виробництво популярного кросовера RAV4. В даний час компанія Toyota - найбільший світовий виробник автомобілів, що користується високою репутацією.

avto-russia.ru

Японські автомобілі (всі марки) фото і відгуки, ціни та характеристики

Зараз важко повірити, але історія Японської автомобільної промисловості почалася лише в першому десятилітті XX століття - тобто пізніше, ніж в країнах Старого Світу і США. Більш того, у її витоків стояло банальне запозичення все у тих же європейців і американців, яке тривало аж до Другої світової війни ...

Перші досліди зі створення автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння в Японії датуються 1905 роком - саме тоді інженер Шінейтаро Іошіда представив перший омнібус з бензиновим двигуном, зібраний з імпортних деталей ... а ще через два роки громадськості була виявлена \u200b\u200bі легковик, що отримала назву «Takuri». Але в даному випадку, як то кажуть, «не пішла» ...

До появи по-справжньому першої серійної машини в Країні висхідного сонця минуло ще десять років - у 1917-му почався випуск чотирьохдверного седана Mitsubishi Model A, створеного на основі італійської моделі Fiat Tipo 3 і оснащеного 35-сильним мотором і задньопривідний трансмісією ...

Та й надалі японське автомобілебудування розвивалося переважно на ліцензійне виробництво іноземних «залізних коней», а більшість заводів знаходилися під контролем американських і європейських компаній.

В середині 1930-х років японці «підім'яли під себе» все промислові об'єкти, в результаті чого закордонні машинобудівники були змушені згорнути роботи на території даної країни. Більш того, в зв'язку з початком мілітаризацією Японії, на багатьох підприємствах зробили ухил на створення військової техніки, а легковика відійшли на другий план (тоді їх могли собі дозволити лише дуже заможні люди) ...

Після поразки у Другій світовій війні і подальшої окупації країни - розвиток автопрому Японії піддалося заморожуванню, яке тривало до 1949 року. Але на той момент автомобілебудування перебувало в дуже жалюгідному стані, через що практично вся еліта країни (за винятком Міністерства зовнішньої торгівлі і промисловості) вважала цю галузь неперспективною - в результаті чого місцеві компанії як і раніше займалися прямим копіюванням американських моделей ...

Таку важку ситуацію японцям допомогла подолати інша війна - Корейська, що вибухнула влітку 1950 року - американці тоді «по повній програмі» завантажили заводи в Японії замовленнями на виробництво військової техніки, що дозволило місцевим автомобілебудівникам «міцно стати на ноги» ...

Але особливий бум розвитку трапився з автомобільною промисловістю в 1960-х роках, в епоху «японського економічного дива» - в країні різко зріс випуск легкових автомобілів, а компанії почали активно конкурувати один з одним (що було тільки на руку рядовим покупцям) ...

Відчутне зростання автопрому в Японії продовжився і в 1970-х роках - місцеві автовиробники не просто приступили до експорту своєї продукції, а й перенесли частину потужностей за кордон ... А найвищого піку машинобудування досягло в 1989-му - тоді в країні було сумарно зібрано близько 13 мільйонів «залізних коней» (з яких майже половина вирушили за кордон).

Правда, вже на початку 1990-х років випуск автомобілів в Японії скоротився до показників 1979 го, а сама галузь впала в стагнацію, яка тривала аж до 2002 року і змінив черговим зростанням ...

На початку XXI століття автомобілебудівники з Японії приступили до масової організації складальних філій в Азії, США і Європі, а також більш активно підкорювати провідні світові ринки ...

У 2010-х роках японський автопром по праву займає одну з провідних позицій на планеті - «залізні коні» місцевих машинобудівників представлені у всіх існуючих сегментах і відрізняються надійністю, прогресивністю і високою якістю. Ну а компанії з Країни сонця, що сходить щороку сумарно «народжують» близько 25 мільйонів автомобілів.

auto.ironhorse.ru

Модельний ряд Toyota Tundra | Пікап-Центр

Модельний ряд 2009-2011 Toyota Tundra представлений трьома моделями - Regular Cab, Double Cab і Crew Max з колісною формулою 4х2 і 4х4.

Toyota Tundra Regular Cab

Доступна зі стандартним (Standard Bed 1980 мм) або довгим багажником (Long Bed 2470 мм).

А також трьома об'ємами двигуна: 4.0L V6, 4.6L V8 і 5.7L V8.

4х2 5.7L V8 Long Bed з максимальною вантажопідйомністю до 1315 кг.

4х2 4.6L V8 Standard Bed - вантажопідйомність 848 кг.

4х2 5.7L V8 Long Bed - включає можливість для перевезення як тягач до 4717 кг.

V6 Standard Bed має максимальне тягове вантажопідйомність до 2,22 т.

У Tundra Regular Cab ви зможете розмістити всі необхідні речі і вони займуть мінімальний простір в кузові. Нижній підлокітник досить просторий, він може вмістити питну ємність середнього розміру. Так само за переднім сидінням є великий простір для об'ємних речей.

Кількість посадочних місць: 2 або 3 в залежності від комплектаціі.Дліна: 5329 ммШирина: 2029 ммКолесная база: 3221 ммКліренс: 259 мм

Кут заїзду: 28 градуса (27 градусів для 4х2) Кут з'їзду: 27 градуса (26 градусів для 4х2)

Toyota Tundra Double Cab

Доступна в двох конфігураціях: зі стандартним (Standard Bed - 1980 мм), або довгим багажником (Long Bed 2470 мм).

А так же в трьох обсягах двигуна: 4.0L V6, 4.6L V8 і 5.7L V8.

4x2 5.7L V8 Standard Bed з максимальною вантажопідйомністю до 791 кг.

4x2 4.6L V8 Standard Bed вантажопідйомність до 732 кг максимум.

4x2 5.7L V8 Standard Bed - до 4581 кг, коли автомобіль обладнаний як тягач.

V6 Standard Bed має максимальний для тягача перевозиться вага - 2041 кг.

Салон автомобіля Tundra Double Cab дуже просторий саме там, де це необхідно. Для пасажирів, що сидять ззаду, надано дуже багато місця. Ключовим моментом є кут на який може відхиляться заднє сидіння. Воно дозволить пасажирам максимально відкинути спинку назад, прийнявши зручне положення. І як кожна Tundra, Double Cab забезпечена трьох-позиційними ременями безпеки і регульованими підголівниками на кожному сидінні.

Довжина: 5809 мм

Ширина: 2029 мм

Колісна база: 3701 мм

Кліренс: 264 мм (259 мм для 4х2)

Кут заїзду: 29 градусаУгол з'їзду: 25 градуса (20 градусів для Long Bed)

Toyota Tundra CrewMax Cab

Короткий багажник (Short Bed - 1675 мм)

Доступна з двома об'ємами двигуна: 4.6L V8 і 5.7L V8.

4x2 5.7L V8 максимальна вантажопідйомність до 750 кг.

4x2 4.6L V8 максимальна вантажопідйомність до 703 кг.

4x2 5.7L V8 максимальна вантажопідйомність буксирування до 4,5 т. (Коли обладнана)

Великий салон, все на своїх місцях, CrewMax максимізує місце для Вас, Вашої команди і всіх речей. Зверніть увагу, що місце для ніг задніх пасажирів складає 120 см. А так же CrewMax має виняткові в своєму класі рухливі задні сидіння: вони рухливі, складаються, і можуть утворювати горизонтальну площину.

Кількість посадочних місць: 5 або 6 в залежності від комплектації.

Довжина: 5809 мм

Ширина: 2029 мм

Колісна база: 3701 мм

Кліренс: 264 мм (254 мм для 4х2)

Кут заїзду: 29 градуса (28 градусів для 4х2) Кут з'їзду: 24 градуса (25 градусів для 4х2)

www.pickup-center.ru

«Перший» з двома дверима пікап Toyota Hilux випускався з 1968 по 1972 роки. Автомобіль оснащувався двигунами 1.5, 1.6, 1.9, 2.0 в поєднанні з чотириступінчастою механічною коробкою передач.

2 покоління, 1972-1978

Автомобіль Toyota Hilux другого покоління випускався з 1972 по 1978 роки. Машина пропонувалася з моторами об'ємом 1,6, 2,0 і 2,2 літра і комплектувалася чотирьох-і п'ятиступінчастою "механікою".

3 покоління, 1978-1983

Третє покоління Toyota Hilux з'явилося в 1978 році. Тепер автомобіль пропонувався і з кузовом чотиридверний пікап. Ланцюжок двигунів доповнилася моторами 1.8 і 2.4, також пропонувалася версія, оснащена дизельним агрегатом об'ємом 2,2 літра. У продажу з'явилися моделі з триступінчатим «автоматом». Випуск «третього» Toyota Hilux завершився в 1983 році.

4 покоління, 1983-1988

Автомобіль Toyota Hilux четвертого покоління випускався з 1983 по 1988 роки. Машина також пропонувалася у вигляді дво- і чотирьохдверного пікапа і оснащувалася бензиновими двигунами обсягами від 1,6 до 3,0 літрів або дизельними моторами 2.2 і 2.4. Комплектувалася модель чотирьох і п'ятиступінчастою "механікою" або трьох- і чотириступінчатим «автоматом».

5 покоління, 1988-1997

П'яте покоління Toyota Hilux випускалося з 1988 по 1997 роки. Модель як і раніше пропонувалася з кузовом пікап. Машина оснащувалася дизельними і бензиновими двигунами різних обсягів в поєднанні з чотирьох- і п'ятиступінчастою механічною коробкою передач або чотириступінчастим «автоматом».

6 покоління, 1997-2005

Шосте покоління автомобілів Toyota Hilux, випущене в 1997 році, оснащувалося широкою лінійкою двигунів як бензинових, так і дизельних. Однак у продажу пропонувалися тільки версії з п'ятиступінчастою "механікою" і чотириступінчастою автоматичною трансмісією. Випуск моделей шостого покоління припинився в 2005 році.

7 покоління, 2004-2015

Пікап Toyota Hilux сьомого покоління дебютував в 2004 року, машини випускали на заводах Таїланді, Аргентині, Пакистані, ПАР і на Філіппінах. Також на базі «Хайлюкс» був створений позашляховики і

У 2011 році був проведений рестайлінг моделі, тоді ж почалися офіційні поставки автомобіля в Росію. На нашому ринку пропонувалися тільки версії з подвійною кабіною і повнопривідною трансмісією з жорстко «передком» і заниженою передачею.

Toyota Hilux для російського ринку оснащувалася 2,5-літровим турбодизелем потужністю 144 л. с. і п'ятиступінчастою "механікою" або трилітровим дизельним мотором потужністю 171 л. с. і п'ятиступеневим «автоматом». Ціни на пікап починалися з 1,4 мільйона рублів (у 2015 році).