Проблема, яка може проявитися з часом в будь-якому автомобілі - «піч» дме холодним або трохи теплим повітрям. Багато причин типові для всіх моделей, а деякі специфічні саме для грубки Lanos. Знання їх допоможе зробити правильні перші кроки до вирішення проблеми опалення салону.

Одна з головних причин, чому не працює грубка, є несправність самого радіатора грубки.

Як правило, заводські радіатори грубки гарантовано служать до 5 років (стільки, скільки виробник дає гарантії на нові автомобілі Lanos.

Автомобільний Блог по ремонту автомобілів Деу і Шевроле ЗАЗ-ШОП описує найпопулярніші проблеми які є у Деу Ланос та способи їх вирішення.

Якщо стало питання по заміні радіатора грубки то ми рекомендуємо скористатися цими рекомендаціями:

Найпростіше, що може бути - це відмова вентилятора внаслідок перегоряння запобіжника, виходу з ладу вимикача, електродвигуна або порушення контакту в проводці.

Ще одна причина - завоздушіваніе (від чого - тема окремої публікації) системи охолодження, через що порушується циркуляція антифризу і відповідно, має місце недогрев теплообмінника опалювача.

Зрозуміти, чи так це, можна, помацавши шланги на вході і виході в обігрівач в моторному відсіку. Питання можна вирішити самостійно. Потрібно відкрити пробку розширювального бачка, виїхати передком машини на піднесення (насип дороги, пандус оглядового естакади) і дати двигуну протягом декількох хвилин попрацювати на середніх оборотах. Перебіг рідини вижене повітряну пробку через відкритий розширювальний бачок - в салоні навіть буде чутно характерне булькання. Справа в тому, що у Lanos радіатор опалення розташований під нахилом до горизонталі, і щоб підняти повітряну пробку в найвищу точку радіатора, його потрібно нахилити разом з машиною.

Більш складна проблема - зміщення радіатора опалювача в каналі воздуховода. В автомобілях випуску другої половини «нульових» років трапляється обрив фіксаторів, що кріплять радіатор «грубки». Внаслідок чого він перекошується і дозволяє основній масі повітря проходити повз себе, тобто залишатися холодним. Щоб повернути радіатор на місце, офіційно потрібно знімати торпедо, але багато майстрів вміють обходитися без цього, добираючись до радіатора «грубки» через низ. Діагностувати цю несправність (з певним ступенем імовірності) допоможе та ж пара шлангів, що постачають обігрівач гарячим антифризом: якщо обидва гарячі, а повітря в салоні холодний - значить, радіатор міг зміститися.

Ще одна причина відмови грубки в «Ланосі» - засмічення каналів радіатора. Це можливо в першу чергу на старих автомобілях, в системі охолодження яких можуть бути різного роду опади, оксиди і просто сміття. Якщо підвідний шланг радіатора грубки гарячий, а відвідний холодний - швидше за все, це саме той випадок. Радикальне рішення - заміна радіатора (він коштує 600-1000 грн. В залежності від якості). Іноді частково допомагає компромісний варіант - продування радіатора стисненим повітрям або промивка водою під тиском, причому з різних напрямках. 100-відсотково ефективність опалення таким чином відновити навряд чи вдасться, але для українських зим цей варіант може виявитися цілком прийнятним.

Нарешті, найпростіший випадок неефективну роботу обігрівача в «Ланосі» - обрив троса управління заслінками. Тонкість в тому, що як і у більшості сучасних автомобілів, у «Ланоса» немає крана опалювача. Тобто радіатор його «грубки» весь час гарячий і подача гарячого повітря в салон активується за рахунок заслінок в повітроводах. Заміна тросів проводиться з салону і це в общем-то нескладна операція. Одним словом, причин відмови обігрівача чимало - але і шляхи вирішення завжди є. Чи не Мерзни!

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Досить часто власникам даної моделі доводиться з'ясовувати, чому погано гріє пічка Chevrolet Lanos. Спочатку, зазначимо: обігрівач працює чудово, без нарікань з боку господаря. Однак вже через сезон починаються проблеми, традиційно виявляються за настанням холодів.

Миритися з ними небезпечно не тільки з точки зору отримання простудних захворювань (що, до речі, теж неприємно і завжди невчасно), але і з точки зору безпеки руху: вікна намерзають, огляд ніякої, а постійне їх відтирання відволікає від дороги, що загрожує потраплянням в аварію. Розбиратися з обігрівачем потрібно терміново, і хотілося б - без зайвих витрат. В першу чергу потрібно з'ясовувати, чим викликане його нештатное поведінку.

Чому погано гріє пічка Chevrolet Lanosі як усунути саботаж з її боку, ми і розповімо нижче.

Охолоджуюча рідина і проблеми з нею

Тут може бути 2 варіанти:
ОЖ не набирає потрібної температури. Найбільш частим винуватцем цього є термостат: ламається він досить легко. Пізнати його в цій якості неважко: по-перше, при прогрітому двигуні термометр ОЖ вкрай ліниво повзе до потрібного місця, та так і зупиняється, не дійшовши до потрібної позначки. По-друге, можна помацати патрубки, що з'єднують радіатор і термостат. При несправності останнього вони або нагріваються майже моментально (грубка до 70 ° C, відповідно до приладів, ще не нагріта), або так і залишаться холодними. Ремонт тут може бути тільки одне: заміна термостата.

Стаття по темі «».

Слабкий струм охолоджуючої рідини крізь радіатор. Визначається теж на дотик: вихідний і вхідний шланги мають різку температурну різницю (хоча вона може спостерігатися і з інших причин). Одним з факторів, що викликають падіння тиску ОЖ в системі, є закупорка каналів. В цьому випадку можна спробувати промити радіатор. Найбільш простим вважається спосіб, в якому патрубки знімаються, підключається помпа, і за допомогою відра промивний розчин ганяється по колу. Якщо ж справа не в забитих каналах, а безпосередньо в радіаторі, його доведеться ремонтувати або міняти.

Стаття по темі: «».

Завоздушіваніе радіатора теж може утруднити круговорот охолоджуючої рідини - вона не може пробитися. Симптоми - як в попередньому пункті. Лікується найбільш просто: заганяєте свій Chevrolet Lanos на гірку так, щоб ніс задерся мінімум на 20 °, скручує з розширювального бачка пробку і газує кілька разів - пробка повинна пропасти.

індивідуальна особливість

Напевно, тільки у цій моделі є схильність до відламування кріплення радіатора, яке представляє собою скобу, притискає його до воздуховоду. Після такої події з'являються щілини, і в салон починає протягати холодний вуличне повітря в обхід нагрітого радіатора. Перевірити припущення можна, поворухнувши під капотом радіаторні патрубки - вони повинні бути нерухомі, в іншому випадку ви маєте зазначену ситуацію.

Компанія Chevrolet для ліквідації аварії наказує знімати торпеду. Однак багато власників скаржаться: такі дії, крім того, що трудомісткі самі по собі, нерідко ведуть до проблем зі зворотним запровадженням знятих елементів. Особливо сильні нарікання на повернення на місце повітропроводів. Народні умільці розробили методику, що дозволяє обійтися мінімум демонтажу.

На відміну від інших, Шевроле Ланос оснащений автономною системою опалення. Обігрів лобового скла і салону потоком теплого повітря спільно з системою кондиціонування. Така конструкція має переваги і недоліки. Поетапно розглянемо, чому на Шевроле Ланос.

Принцип роботи

Штатний опалювач Ланос знаходиться в центральній частині передньої консолі автомобіля. У процесі циркуляції подається прогріте повітря з радіатора обігріву. Щоб ефективність була максимальною, система опалення салону Шевроле Ланос належна бути герметичною, без пошкоджень. Опалення починається з запуском двигуна автомобіля. Теплообмінник і випарник встановлені в одному блоці.

Водій активує важіль управління, регулює швидкісний і температурний показники. Потік повітря заданого градуси надходить для обігріву по каналах і дефлекторам.

Елементи системи опалення

1. Радіатор: прогріває повітряний потік шляхом циркуляції всередині теплообмінника рідини системи охолодження.
2. Електричний привід - нагнітач: здійснює забір повітряного потоку в салон автомобіля. Іноді його називають крильчатка, моторчик. Попередньо регулятор дозволяє механічним способом вибирати оптимальне положення, кількість обертів.
3. : Регулятор величини повітряного потоку, з його допомогою підвищуємо або знижуємо градус повітря всередині салону.
4. Розподільні регулятори: коректують обдув конкретної області або салону в цілому.

Пристрій обігрівача Шевроле Ланос

Причини поганого обігріву

Автовласники Шевроле Ланос іноді стикаються з тим, що грубка. Причини такого «поведінки» різні. Щоб коректно ідентифікувати, потрібно досвід в обслуговуванні технічного засобу. В іншому випадку, ризикуєте завдати шкоди непрофесійним втручанням. Відвідайте СТО для проведення профілактичних заходів.

Поширені причини:

• перегорання відповідального запобіжника: електричний двигун не запускається, струм не надходить;
• : Створюється перешкода природної циркуляції антифризу по каналах. Теплообмінник недоотримує необхідну температуру, повітряний потік не прогрівається тому грубка Ланос слабо гріє;
• обрив штатних кріплень радіатора: причина як в механічному пошкодженні, аварії, зіткнення, так і природний фактор. Моделі Ланос після 2000 року випуску «наділені» подібним шлюбом. Радіатор зміщується в бік, основний потік проходить повз сот, тому пічка гріє погано. Потрібно оперативний ремонт печі Ланос і радіатора системи охолодження;
• засмічення каналів подачі антифризу: не слід розуміти слово «сміття» природно. Стосовно до автомобілів мова йде про осаді, наявності сторонніх домішок в складі рідини. Неякісне виготовлення або природне старіння призводить до утворення осідання, помутніння. Велика кількість «сміття» сприяє утворенню згустків, що перекривають канали подачі і циркуляції тосола;
• обрив механічного троса: остання, але найбільш поширена несправність по якій грубка не працює. Мінус конструкції системи опалення у Шевроле Ланос - відсутність, який би перекривав централізовану подачу охолоджуючої рідини в опалювач. Систематичний контакт з гарячим антифризом накладає негативний відбиток на термін експлуатації. Внаслідок освіти скам'янілостей, хід троса обмежений, і він рветься під впливом зусилля.

Відео: Чому не гріє пічка Lanos, Sens

Як вирішити проблему поганого обігріву

Якщо піч Шевроле Ланос не гріє, то усунути дефект можна двома способами: звернувшись в майстерню або самостійно зробити доопрацювання грубки Ланос своїми руками. Кожен власник вибирає способи ремонту грубки виходячи з фінансових можливостей і наявності вільного часу.

Алгоритм усунення несправності

1. Автомобіль знаходиться в транспортному положенні, відкриваємо капот, перевіряємо рівень антифризу в системі охолодження. При необхідності доливаємо до позначки «Мах».
2. Запускаємо мотор, активуємо важіль обігрівача, перевіряємо рівномірність надходження тепла по каналах (шлангах).
3. Починаємо від верхнього контуру подачі радіатора, поступово переходимо в салон. Якщо шланги рівномірно теплі, немає холодних відрізків, то засмічений радіатор опалення, він потребує чищення. можна без розбору торпеди. Знімаємо кулісу коробки передач і центральний тунель. Промиваємо виріб, встановлюємо в зворотній послідовності.
4. : Перевіряємо цілісність запобіжника в блоці. Замінити його новим не складе проблеми. Перевищення припустимої сили струму сприяло перегорання.
5. Найгірший варіант - обрив троса заслінки печі: крім як повного демонтажу і розбору, рекомендувати нічого.

Процес заміни троса

• знімаємо пластмасову накладку на центральній частині торпеди, в області магнітоли;
• акуратно витягаємо вставку з полімерного матеріалу, на якій встановлені механічні важелі регулятора грубки;
• з внутрішньої сторони знімаємо наконечник троса з місця кріплення. Аналогічну процедуру проводимо в нижній частині пічного обігрівача, біля заслінки. Це незручно, але зняти можна;
• витягуємо пошкоджений трос, заводимо новий, збираємо у зворотній послідовності.

Візуально діагностуємо суміжні деталі і механізми на предмет пошкоджень. При необхідності замінюємо новими запчастинами.
Ось такої нескладної профілактикою відновлюємо працездатність пічного опалення. Не забувайте вчасно проводити технічний огляд автомобіля, це подовжує термін його експлуатації.

Комфортний мікроклімат в салоні будь-якого автомобіля підтримується за рахунок системи опалення або печі. Інший функцією цієї системи є запобігання запотівання і замерзання стекол. Центральним елементом грубки є радіатор. Будь-яка його несправність може привести до дуже неприємних наслідків, особливо в холодну пору року.

Функції, пристрій і принцип дії радіатора грубки

Радіатор (конвектор, теплообмінник) грубки - найважливіший вузол системи опалення салону будь-якого автомобіля. Піч забезпечує створення і підтримання комфортної для водія температури.Це особливо актуально в холодну пору року. Крім цього, обігрівач запобігає запотівання автомобільних стекол.

Система опалення складається з наступних вузлів і деталей:

• корпус;
• радіатор пічки;
• патрубки теплообмінника;
• регулюючий кран;
• вентилятор;
• електромотор вентилятора;
• повітроводи і розподільні заслінки.

Система опалення нагріває надходить в салон повітря

Роль теплоносія виконує антифриз, що циркулює по системі охолодження.Коли силовий агрегат прогрітий і температура охолоджуючої рідини (ОЖ) досягає 50 ° C, її можна використовувати для обігріву салону. Залежно від положення крана в радіатор надходить певна кількість гарячого тосола. Вентилятор направляє потік повітря з підкапотного простору в салон. Це повітря проходить через соти радіатора, отримуючи тепло від розігрітого антифризу. Чим більше тосола проходить через теплообмінник, тим більше тепла передається повітрю. Потік розігрітій ОЖ в радіаторі можна регулювати краном.

Радіатор пічки Chevrolet Lanos має досить простий пристрій

Залежно від моделі авто температура повітря в салоні регулюється різними способами - регулювальним краном, швидкістю обертання вентилятора і положенням повітряних заслінок. Нагрітий повітряний потік регулюється і розподіляється за різними напрямками. Направивши тепле повітря на лобове й передні бічні стекла, можна запобігти їх запотівання. За допомогою заслінок можна направити повітря в область ніг, обличчя і на певні місця бічних стекол. Обдув лобового скла також необхідний для створення злегка підвищеного тиску, щоб в салон не потрапляв пил і бруд з вулиці. Таким чином для водія і пасажирів забезпечується максимально комфортний мікроклімат.

Особливості конструкції обігрівача кілька обмежують його роботу.Так, грубку не можна включати на холодному двигуні. Потрібно дочекатися нагріву ОЖ до 50-60 ° C. В іншому випадку двигун буде прогріватися набагато довше, особливо в сильний мороз. Крім цього, через підвищену вологість в салоні почнуть пітніти скла. Тому в якості додаткових іноді встановлюють водні і повітряні обігрівачі. Це залежить від конструктивних особливостей системи опалення конкретної моделі автомобіля.

Особливості системи опалення салону Chevrolet Lanos

Пристрій грубки Chevrolet Lanos схоже з більшістю опалювачів салону інших автомобілів. Її конструкція передбачає як незалежний, так і спільний з кондиціонером обігрів салону.

Радіатор встановлений під кожухом середній частині центральної панелі, розташованої між водієм і пасажиром.

У Chevrolet Lanos радіатор грубки розташований під кожухом середній частині центральної панелі, розташованої між водієм і пасажиром

Регулюючий кран відсутній, тому при працюючому моторі антифриз постійно обігріває теплообмінник.

Пристрій і робота грубки

Система опалення Chevrolet Lanos включає наступні вузли.

1. Заслінка, що розподіляє потік повітря в салон або на стекла.
2. Верхня розподільна повітряна заслінка.
3. Радіатор пічки.
4. Повітряна заслінка, регулююча температуру повітряного потоку.
5. Радіатор випарника кондиціонера.
6. Вентилятор з електромотором.
7. Заслінка зміни режиму подачі повітря (положення A - режим рециркуляції, B - подача повітря зовні).
8. Нижня розподільна повітряна заслінка.
9. Повітропровід обігрівача і кондиціонера.
10. Патрубки обдування лобового скла.
11. Канали обдування бічних стекол.

Система опалення салону Chevrolet Lanos може працювати а в різних режимах

Кількість повітря, що надходить до теплообмінника, контролюється повітряної регулюючої заслінкою (4). Її положення визначає ту частину повітряного потоку, яка проходить в радіатор (3) і нагрівається. Крім того, електромотор вентилятора (6) також має декілька режимів роботи, збільшуючи або зменшуючи інтенсивність повітряного потоку. Змішуючись в певній пропорції, нагрітий і прохолодне повітря створює комфортну для водія температуру.

Органи управління пічкою

Обігрівач керується такими перемикачами і регуляторами, розташованими на центральній панелі.

1. Регулятор температури повітря, що поступає.
2. Регулятор режимів роботи вентилятора.
3. Рукоятка розподільника повітряних потоків.
4. Кнопка вимикача електропідігріву заднього скла.
5. Повзунок, керуючий заслінкою подачі свіжого повітря і рециркуляцією.
6. Кнопка включення / виключення кондиціонера.

Комфортний мікроклімат в салоні встановлюється за допомогою шести регуляторів блоку управління

Режими роботи вентилятора вибираються незалежно від положень інших регуляторів. Заслінки регулюються за допомогою приєднаних до них тросів.

Діагностика та усунення несправностей

Оскільки всі елементи системи опалення взаємопов'язані, з'ясувати причину несправності іноді буває досить складно. Аналогічні симптоми можуть виникати з різних причин. У холодну пору року основною ознакою несправної роботи грубки є поганий обігрів - в салон надходить холодний або трохи тепле повітря. Це може відбуватися з таких причин.

Відео: основні несправності грубки Chevrolet Lanos

Заміна радіатора грубки

Радіатор пічки - основна проблема некоректної роботи системи опалення салону Chevrolet Lanos.Найбільш простий спосіб вирішення цієї проблеми - заміна радіатора. Робота досить складна, трудомістка і дорога. Фахівці в автосервісі при заміні радіатора повністю розбирають торпедо в салоні.

Однак роботу можна виконати і своїми руками, не знімаючи торпедо. Для цього буде потрібно оглядова яма або естакада і наступні інструменти:

• набір гайкових ключів і накидних головок;
• хрестоподібна і шліцьова викрутки;
• канцелярський ніж;
• клей «Момент»;
• качкодзьоби.

Для заміни радіатора потрібно стандартний набір слюсарних інструментів

Пристрій і кріплення корпусу печі не залежить від наявності в автомобілі кондиціонера. Тому для всіх моделей Chevrolet Lanos порядок заміни радіатора грубки однаковий.

Установка нового або промитого радіатора грубки проводиться в зворотному порядку.

Радіатор можна замінити і іншим способом. Для цього буде потрібно зняти і витягти з салону торпедо. Цю операцію можна зробити своїми силами за півгодини, не знімаючи передніх сидінь. Торпедо виймається з салону разом з корпусом печі, відкриваючи доступ до елементів системи опалення салону.

Відео: заміна радіатора грубки з демонтажем торпедо

Вибір нового радіатора грубки для Chevrolet Lanos

Для Chevrolet Lanos підійде радіатор грубки від моделі Chevrolet Sens, який має такі ж розміри. Можна придбати теплообмінники з стрічкової або пластинчастої системою охолоджувальних ребер. Крім того, на ринку можна зустріти стрічково-пластинчасті збірні і трубчасто-стрічкові паяні алюмінієві радіатори таких виробників, як NISSENS, AVA, NRF, DAC, GROG, KMC з кількістю магістральних трубок від 16 до 22. Вартість виробів може сильно відрізнятися в залежності від конструкції, якості виконання і виробника.

Таким чином, відремонтувати і замінити радіатор грубки автомобіля Chevrolet Lanos, послідовно виконуючи інструкції професіоналів, досить просто. Буде потрібно лише вільний час і стандартний набір слюсарних інструментів.

Займаюся копірайтінгом вже 6 років, останні 4 роки вибрав для себе цей напрямок роботи як основне. Бездоганно володію російською мовою, Англійською мовою на середньому рівні. За цей час написані тисячі текстів на всілякі теми.

З настанням холодів дуже часто на СТО механіки чують одну і ту ж проблему: слабо гріє або не гріє зовсім. Відразу відзначимо, це одна з «хвороб» цього авто. Обігрівач на машині сконструйований не кращим чином. Навіть справна пічка гріє не зовсім так, як хотілося б. А все тому, що проектувався автомобіль не для суворої російської зими.

Отже, у вашому Шевроле Ланос пічка дує холодним повітрям, а ви мерзне і постійно відтирати скла, нервуєте. Звичайно, ситуація огидна, навіть небезпечна, і вимагає негайного виправлення.

Причин, чому на Шевроле Ланос не гріє пічка, досить багато. Розберемо найчастіші з них.

Почнемо з простого

За великим рахунком зовсім не важливо погано гріє пічка Ланоса або зовсім дме холодним повітрям. Наведемо причини недозволеною починаючи з найпростішої.

Не кидайтеся відразу шукати серйозні поломки, банально перевірте рівень антифризу в системі. Його може просто не вистачати. Долийте охолоджуючу рідину трохи вище середньої лінії. Перевірте роботу обігрівача.

Вийшов з ладу термостат

Друга причина, чому на Шевроле Ланос погано гріє пічка - це поломка термостата. Прилад цей досить тендітний і легко виходить з ладу. Як розпізнати, що термостат зламаний? При прогрітому двигуні стрілка температури антифризу дуже повільно підніматиметься, не доходити до потрібного значення. Також помацайте патрубки, що з'єднують радіатор і термостат. Вони будуть або дуже швидко нагріватися (хоча грубка, згідно датчикам, ще не прогріється), або залишаться холодними. Рішення тут тільки одне - заміна термостата.

Завоздушенность системи

Третій варіант поломки - повітря в системі. Діагностувати це теж просто. В цьому випадку в підкапотному просторі температура входить і виходить патрубків сильно різниться. Часто включається вентилятор. Видалити повітря не складно. Підніміться на гору (природно на машині, десь під кутом 30 градусів), зніміть пробку розширювального бачка і кілька разів натисніть на педаль газу до упору. Майстри попереджають, що десь через рік повітря знову може накопичитися, тому виконуйте цю процедуру щоосені, аби не мерзнути взимку.

Може підводить радіатор?

Четверта причина - забитий радіатор. Можна спробувати промити канали. Найчастіше це роблять за допомогою помпи і ємності з розчином для промивання. У домашніх умовах це тепла лимонна кислота.

Як промити: зніміть патрубки радіатора грубки, підключіть помпу і виженете розчин по колу кілька разів. Допомагає, але не завжди. Справа може бути в самому радіаторі. Тоді його потрібно або ремонтувати, або, взагалі, міняти.

зрив кріплення

П'ята причина найцікавіша. Підводить сама конструкція кріплення радіатора грубки. Високі температури, низька якість пластика і серйозне навантаження призводять до того, що фіксує скоба зношується, і радіатор потроху відламується від воздуховода. Не важко уявити, що тоді через щілини в салон надходить холодне повітря. Тут вже як ваша піч не буде намагатися, в салоні буде льодовик.

На СТО причину, на Ланосі, зустрічають досить часто. Тому майстри радять не доводити до біди і заздалегідь додатково зафіксувати кріплення саморізами або гачками. Зауважимо, що робити все потрібно акуратно, щоб не зламати стільники. Тоді, якщо грубка на Ланосі стане слабо гріти, зриву кріплення можна буде вже не боятися.

Тепер ви знаєте практично всі можливі причини, через що слабо гріє, і розбираєтеся не гірше експерта в тонкощах системи опалення цього автомобіля. Перевіривши всі зазначені в статті пункти до настання холодів, можна практично з 100% вірогідністю не боятися того, що ваша «ластівка» підведе вас взимку.