Людині, не особливо цікавиться автомобілями, може здатися, що в світі існує велика кількість незалежних автовиробників. Насправді ж, серед автомобільних марок можна виділити гігантські концерни і альянси, в які входять декілька автовиробників. Так давайте подивимося, хто кому належить серед автомобільних брендів.

концернVolkswagen

Головною компанією концерну є VolkswagenAG. Volkswagen AG повністю володіє проміжним холдингом Porsche Zwischenholding GmbH, у володінні якого знаходиться виробник престижних автомобілів PorscheA.G.Ну а 50,73% акцій самої Volkswagen AG належать холдингу Porsche S.E., власниками якого є сім'ї Порше і Пієх - нащадки засновника компанії Фердинанда Порше і його сестри Луїзи Піех. Також в концерн Volkswagen входять компанії Audi(Була куплена у Daimler-Benz), SEAT, Skoda, Bentley, Bugattiі Lamborghini. Плюс виробники вантажівок і автобусів MAN(Volkswagen належать 55,9% акцій) і Scania (70,94%).

компаніяToyota

Президентом японської компанії Toyota Motor Corp. є Акіо Тойода, внук засновника компанії. 6,29% акцій компанії володіє The Master Trust Bank of Japan, 6,29% - Japan Trustee Services Bank, 5,81% - Toyota Industries Corporation, плюс 9% припадає на казначейські акції. Серед японських виробників Toyota володіє найбільшою кількістю марок: Lexus(Компанія була створена самою Toyota як виробник люксових автомобілів), Subaru, Daihatsu , Scion(Автомобілі з молодіжним дизайном для продажу в США) і Hino(Виробляє вантажівки та автобуси).

компаніяHonda

Інший японський автовиробник Honda володіє лише однією маркою, і то створеної самою ж Honda для виробництва люксових автомобілів - Acura.

концернPeugeot -Citroen

Image with PSA Peugeot

Концерн є другим за величиною автовиробником в Європі після Volkswagen. Найбільшими акціонерами концерну є сім'я Пежо - 14% акцій, китайський автовиробник DongFeng - 14% і уряд Франції - 14%. Що стосується ставлення компаній всередині концерну, то Peugeot SA володіє 89,95% акцій Citroen.

АльянсRenault-Nissan

Альянс Renault-Nissan був заснований в 1999 році і являє собою стратегічне партнерство між компаніями в області розвитку машинобудування. Що стосується власників компаній, то 15,01% акція Renault належать уряд Франції і 15% - компанії Nissan. Частка Renault в Nissan, в свою чергу, становить 43,4%. Renault частково або повністю контролює наступні марки: Dacia (99,43%), SamsungMotors (80,1%), АвтоВАЗ(Більше 50% акцій).

Nissan же контролює лише свій підрозділ Infiniti, Що займається виробництвом престижних автомобілів, і марку Datsun, Яка в даний час виробляє бюджетні автомобілі для продажу в Індії, Індонезії, ПАР і Росії.

концернGeneralMotors

Американський концерн General Motors в даний час володіє наступними марками: Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Opelі Vauxhall. Додатково до цього дочірня компанія GM - GM Auslandsprojekte GMBH володіє 41,6% акцій спільного підприємства GM і АвтоВАЗу - GM-АвтоВАЗ, яке випускає автомобілі Chevrolet Niva.

В даний час концерн контролюється державою (61% акцій). Рештою акціонерами концерну є Об'єднаний профспілка працівників автопромисловості США (17,5%), уряд Канади (12%). Рештою 9,5% акцій володіють різні великі кредитори.

компаніяFord

Компанія Ford в даний час контролюється сім'єю Форд, їй належати 40% акцій. Вільям Форд-молодший, правнук легендарного Генрі Форда, обіймає посаду голови ради директорів компанії. До кризи 2008 року Ford володів такими брендами, як Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo та Aston Martin, а також 33% акцій японської Mazda. У зв'язку з кризою все марки, за винятком Lincoln, були продані, а частка акцій Mazda була зменшена до 13% (а в 2010 - взагалі до 3%). Jaguar і Land Rover викупила індійська компанія Tata Motors, Volvo - китайська Geely, Aston Martin був проданий консорціуму інвесторів, по суті, перетворившись в незалежну марку. В результаті зараз у власності Ford знаходиться лише бренд Lincoln, Який випускає автомобілі класу «люкс».

концернFiat

Італійський концерн зібрав в свою колекцію такі бренди, як AlfaRomeo, Ferrari, Maseratiі Lancia. Плюс на початку 2014 року Fiat повністю купив американського автовиробника Chryslerразом з марками Jeep, Dodgeі Ram. Найбільшими власниками концерну на сьогоднішній день є сім'я Аньєллі (30,5% акцій) і Capital Research & Management (5,2%).

концернBMW

В кінці 50-х років минулого століття баварський концерн BMW перебував у великих збитках. В цей час один з акціонерів BMW, промисловець Герберт Квандт, купив великий пакет акцій компанії і фактично врятував її від банкрутства і продажу одвічному конкуренту - фірмі Daimler. Сім'я Квант і сьогодні володіє 46,6% акцій концерну. Решта 53,3% акцій компанії торгуються на ринку. Концерн володіє такими марками, як Rolls-Royceі MINI.

концернDaimler

Головними акціонерами концерну є арабська інвестиційний фонд Aabar Investments (9,1%), уряд Кувейту (7,2%) і емірат Дубай (близько 2%). Daimler випускає автомобілі під марками Mercedes-Benz, Maybachі Smart. Концерн також володіє 15% акцій російського виробника вантажівок - компанії « Камаз».

концернHyundai

Найбільший автовиробник Південної Кореї, крім власної марки, також володіє 38,67% акцій марки KIA(Компанія входить в Hyundai Motor Group).

незалежні автовиробники

Серед популярних марок, які не перебувають ні в яких альянсах, і не володіють іншими марками, можна назвати трьох японських автовиробників - Mazda, Mitsubishiі Suzuki.

Однак сьогоднішні реалії показують, що в майбутньому виживати незалежним автовиробникам буде все складніше і складніше. Щоб продавати свої автомобілі по всьому світу, необхідно мати міцний «фундамент», який забезпечують або партнери, або партія з декількох марок. Ще тридцять років тому легендарний керуючий Лі Якокка, який свого часу був президентом компанії Ford і головою правління корпорації Chrysler, припустив, що до початку 21 століття в світі залишиться лише невелика кількість автовиробників.

Концерн Volkswagen зі штаб-квартирою у Вольфсбурзі (Німеччина) є одним з провідних світових і найбільшим європейським автовиробником. У 2018 році покупцям по всьому світу було передано 10 834 000 автомобілів (у 2017 році - 10 741 500 автомобілів, в 2016 році - 10 297 000 автомобілів, в 2015 році - 9 930 600 автомобілів, в 2014 році - 10 137 000 автомобілів, в 2013 році - 9 731 000 автомобілів).

До складу концерну входять дванадцять брендів з семи європейських країн: Volkswagen - легкові автомобілі, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Комерційні автомобілі, Scania і MAN.

Модельний ряд концерну охоплює широкий спектр транспортних засобів від мотоциклів і економічних малолітражних автомобілів до автомобілів класу люкс. У сегменті комерційних автомобілів представлені різні варіанти від пікапів до автобусів і важких вантажних автомобілів.

Концерн Volkswagen активно бере участь в інших сферах бізнесу, наприклад, у виробництві дизельних двигунів великого діаметру для морського і стаціонарного застосування (під ключ електростанцій), турбокомпресорів, газових і парових турбін, компресорів та хімічних реакторів. Концерн також виробляє автомобільні трансмісії, спеціальні редуктори для вітрових турбін, підшипники ковзання і зчеплення.

Крім того, концерн Volkswagen пропонує широкий спектр фінансових послуг, в тому числі і дилерську і клієнтське фінансування, лізинг, банківські та страхові послуги і управління автопарками.

Концерн Volkswagen має 123 заводу в 20 країнах Європи і 11 країнах Північної і Південної Америки, Азії та Африки. Кожен будній день 642 292 співробітника концерну по всьому світу виробляють близько 44 170 автомобілів і працюють в інших сферах бізнесу. Volkswagen Group продає свої автомобілі в 153 країнах світу.

Завданням концерну є виробництво привабливих і безпечних автомобілів, конкурентоспроможних на сучасному ринку і задають світові стандарти для свого класу.

Стратегія РАЗОМ 2025

«Стратегія РАЗОМ 2025» - програма Volkswagen Group, яка є початком наймасштабнішої реструктуризації в історії компанії. Зміни одного з кращих автовиробників спрямовані на досягнення лідируючої позиції постачальника стійкої мобільності. Для цього Volkswagen Group перетворює автомобільне виробництво і планує випустити більше 30 повністю електричних автомобілів нового покоління до 2025 року, приділивши особливу увагу технології заряду таких транспортних засобів і автономному водінню. Розвиток крос-брендингу та інтелектуальних рішень мобільності також стане одним з ключових напрямків діяльності компанії. Стратегічне партнерство з компанією Gett, встановлене в 2016 році, стало першим кроком у цьому напрямку; в найближчі роки такі послуги, як роботизовані таксі і каршерінг об'єднаються. Успішне перетворення компанії також має на увазі розвиток інновацій. Volkswagen Group вдосконалює цифрові технології у всіх брендах і в усіх напрямках. Разом з цим Volkswagen Group продовжує розвивати партнерство і стратегічне інвестування, підвищуючи ефективність своєї діяльності.

У післявоєнні роки, коли заводи автоконцерну перебували під управлінням британської адміністрації, стати володарем компанії міг Генрі Форд, однак угода не відбулася - американці порахували, що компанія «не варто і ламаного гроша», а їх «народний» автомобіль «Beetle» абсолютно не відповідає технічним параметрам, які повинні пред'являтися до легкових автомобілів. У наступні роки VW показав, як глибоко помилялися заокеанські автомобільні гуру.

На початку 50-х років автоконцерн виробляв близько 65% всіх автомобілів в Німеччині, що забезпечувало компанії оборот в 1,4 млрд. Доларів. Золотими роками стали 70-е, коли компанією було створено відразу дві легендарні моделі - «Passat» та «Golf», де останній став засновником цілого класу автомобілів.

До складу «VW Group» входять такі бренди, як Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, а також компанії, що виробляють вантажні автомобілі Scania і MAN.

Де збирають машини VW?

Спочатку виробництво «народних» автомобілів здійснювалося безпосередньо на території Німеччини, проте в ході розвитку бренду заводи почали з'являтися і на інших континентах, зокрема в Південній і Північній Америці, а також в Африці. Першовідкривачем став завод компанії, побудований в місті Сан-Бернард, що в Бразилії, де протягом більше 15 років займалися виробництвом легендарного «Жука», а зараз там знаходиться один з головних офісів, що відповідають за дизайн майбутніх автомобілів бренду.

В даний час автомобільні заводи Volkswagen розташовані в 12 великих країнах, в числі яких: Бразилія, Аргентина, Німеччина, Мексика, Південна Африка, Росія, Польща, Бельгія, Іспанія, Чехія і ряд інших країн. Виручка компанії за останні кілька років далеко перевищує позначку в 60 мільярдів євро, що дозволяє автоконцерну називатися найбільшим автовиробником в світі.

Модельний ряд компанії складається з наступних моделей:

Де збирають Volkswagen Golf?

VW Golf - засновник автомобілів гольф-класу, останнє покоління якого в даний час проводиться на території Німеччини, в місті Вольфсбург. При цьому велика частина автомобілів минулого покоління проводилася в Росії і Бразилії.

Де збираються Volkswagen Passat?

VW Passat - повнорозмірний седан, представник D-класу. Складання автомобілів цієї моделі сьогодні налагоджена на заводах в містах Калуга (Росія), Емден і Мозель (Німеччина), Луанда (Ангола), Соломоново (Україна), а також Чангчун (Китай).

Де збираються Volkswagen Beetle?

VW Beetle - культовий автомобіль компанії, виробництво якого сьогодні налагоджено в Мексиці.

Де збираються Volkswagen Polo?

VW Polo - представлений двома модифікаціями - «хетчбек» і «седан», перший виробляється в Іспанії, Польщі та Німеччини, а другий - в основному в Росії.

Де збираються Volkswagen Touareg?

VW Touareg - повноцінний позашляховик, виробництво якого сьогодні налагоджено в містах Братислава (Словаччина) і Калуга (Росія). Концепція автомобіля покладена в основу люксового позашляховика Porsche Cayenne.

Де збираються Volkswagen Transporter?

VW Transporter - не менше легендарний, ніж модель «Beatle» автомобіль, здатний стати відмінним комерційним і сімейним автомобілем. Виробництво моделі нині представлено в містах Ганновер (Німеччина), Познань (Польща) і Калуга (Росія).

Де збираються Volkswagen Amarok?

VW Amarok - сучасний автомобіль компанії, що відноситься до класу пікапів. Модель виробляється в Ганновері, а також в місті Пачеко, розташованому в Аргентині.

Де збираються Volkswagen Jetta?

VW Jetta - ще одна популярна модель компанії, поєднала в собі простір седана і зарядженість хетчбека. Автомобілі, розраховані для європейського і американського ринку, виробляються в Мексиці, а ось росіянам пропонуються моделі, вироблені в Росії на заводі в Калузі.

Де збираються Volkswagen Caddy?

VW Caddy - відмінний комерційний автомобіль, який активно купується великими компаніями, а також дрібними підприємцями. Складання моделі здійснюється в Німеччині, а також в Росії, при цьому в першому випадку машини поставляються на європейський, а в другому - на російський і східні ринки.

Компанія VW славиться своїм ставленням до якості вироблених автомобілів, тому незалежно від країни і міста, в якому зроблена та чи інша модель компанії, вона неодмінно відповідає жорстким корпоративним стандартам. Це досягається за рахунок використання сучасного обладнання, а також суворого контролю якості на всіх етапах складання.

В автомобільному світі нас оточує просто купа скорочень пов'язаних з машинами. Але найчастіше скорочення стосуються компаній і концернів. Одне з таких абревіатур, яке ходить уже досить давно, це - VAG! Одні кажуть, що це інша назва VOLKSWAGEN, інші називають Вагомий все німецькі автомобілі (включаючи і Mercedes і BMW). А як же справа йде насправді? Виявляється все просто ...

Почнемо як завжди з визначення.

VAG - це скорочена абревіатура від Volkswagen Aktiengesellschaft (друге слово в назві означає «акціонерне товариство»), скорочено виходить Volkswagen AG (тому як Aktiengesellschaft складно промовлене слово і його замінили абревіатурою). У свою чергу слово Volkswagen також скорочується, звідси і виходить VAG.

У «народі» ж VAG, розшифровують як Volkswagen - AUDI Group, але це зовсім не правильно. Однак таке скорочення сам виробник не підтверджує, але і не заперечує, тобто це не офіційна назва, а скажімо так - «народне»!

Яке офіційна назва?

На даний проміжок часу, є офіційна назва компанії, це просто - Volkswagen Konzern- німецьке (переклад - «Концерн Фольксваген»). Однак в англомовних джерелах Volkswagen Group, іноді VW Group. Перекладається просто - група компаній Фольксваген.

Так скільки брендів входить?

Якщо взяти 2011 рік, то приблизно 50,73% акцій VAG належали холдингу PORSCHE. АЛЕ VAG володіє 100% акцій проміжного холдингу Porsche Zwischenholding GmbH, який в свою чергу володіє правом на виробництво престижних автомобілів PORSCHE AG. Виходить, що компанія як би замкнута сама на себе.

Однак на даний проміжок часу в цей концерн входить дуже багато інших брендів, таких як:

• Сам Volkswagen. В основному займається виробництвом легкових автомобілів.
• AUDI. Була придбана у концерну Daimler-Benz в 1964 році.
• NSU Motorenwerke - займається виробництвом мотоциклів. Куплена в 1969 році.
• SEAT - виробництво легкових авто.
• SKODA - куплена в 1991 році
• Volkswagen Commercial Vehicles - Займається виробництвом мікроавтобусів, автобусів, тягачів.
• BENTLEY - куплена в 1998 р
• ROLLS-ROYCE.
• BUGATTI - куплена в 1998 р
• Lamborghini - куплена в 1998 р
• Scania AB - належить контрольний пакет акцій (близько 71%). Виробляються тягачі, самоскиди, вантажівки, автобуси, а також дизельні двигуни.
• MAN AG - контрольний пакет акцій (близько 56%), куплені в 2011 році. Також виробляють спецтехніку - тягачі, самоскиди, вантажівки, автобуси, дизельні і гібридні силові установки.
• PORCHE
• DUCATI Motor Holding S.p.A - куплений в 2012 році, займається виробництвом мотоциклів преміум класу.
• ItalDesign Giugiaro - 90,1% акцій, куплені в 2010 році, займаються розробкою автодизайна нових моделей, а також рестайлінгом старих.
• SUZUKI Motor Corporation - належить великий пакет акцій.
• Торгова марка «ALEKO» - під якою, продавався всім відомий «МОСКВИЧ», права на бренд належать до 2021 року.

Це тільки верхівка айсберга, сам концерн складається з 342 компаній, які займаються виробництвом автомобілів, мотоциклів, спецтехніки, двигунів і т.д. У 2009 році був найбільшим в світі корпорацією займається виробництвом транспортних засобів. Ну і звичайно тримає першість на Європейському ринку на даний проміжок часу машинами цього бренду зайнято від 25 до 30% всіх продажів.

Власне на сьогодні це все, думаю, стаття дійсно вам корисна. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Концерн Volkswagen відомий у всьому світі. Це дійсно найбільша група компаній, що займаються випуском автомобілів. Головна компанія (або, як то кажуть, материнська) знаходиться у Вольфсбурзі і називається, як усім відомо, Volkswagen AG. Що ж, у цього концерну дуже багата і довга історія і маса цікавих фактів. Так що про неї варто розповісти більш докладно.

"Порше" і "Фольксваген"

Отже, штаб-квартира цього концерну знаходиться в Німеччині, в Вольфсбурзі. Компанію назвали "Фольксваген", що в перекладі з німецької означає "народний автомобіль". На сьогоднішній день близько половини акцій належить такому холдингу, як Porsche SE. Але тим не менше концерн Volkswagen володіє всіма ста відсотками звичайних акцій проміжного холдингу, що називається Porsche Zwischenholding GmbH. Загалом, по суті, "Порше" - це машини, які випускає "Фольксваген". На сьогоднішній день керуючі компаніями ведуть переговори про те, щоб з'єднати фірми в єдину структуру, яку можна було б назвати VW-Porsche. Цікаво ще й те, що Мартін Вінтеркорн (досить відома особа автомобільного світу) до вересня 2015 року обіймав посаду голови правління як "Фольксвагена", так і "Порше".

Але це ще не все. На сьогоднішній момент концерн Volkswagen складається з 342 компаній, які виробляють машини і займаються наданням послуг, пов'язаних з цією сферою. Це найбільший виробник машин в усьому світі. І звичайно ж, безперечний лідер авторинку Європи. 25% машин, які їздять по дорогах континенту, зроблені "Фольксвагеном".

про історію

Концерн Volkswagen починає свою історію в 1937 році. Засновник компанії - це Ферінанд Порше. Саме він створив так зване Товариство для підготовки Volkswagen мбХ. А в 1938-му почали будувати перший завод "Фольксваген". Звичайно ж, це було в Вольфсбурзі. Крім автомобілебудування завод, займався ще одним видом діяльності. Концерн Volkswagen AG тоді предосталяет логістичні та фінансові послуги. І крім цього мав невелике підприємство продуктів харчування.

У 90-х роках компанія почала відчувати великі труднощі. З'явилися досить-таки серйозні фінансові проблеми. Але завдяки підприємливості Фердинанда Піеха, все налагодилося. По суті, ця людина врятував Volkswagen. Концерн перейшов на 4-денний робочий тиждень, став дотримуватися наступальну політику і почав розвиватися ще більшими темпами. Зрештою компанії вдалося придбати просто величезна кількість популярних марок.

Rolls-Royce і Suzuki

З 1998 по 2002 рік автомобільний концерн Volkswagen займався виробництвом таких машин, як "Роллс-Ройс". Про ці розкішних моделях знають всі люди, навіть ті, які не знайомі з автосвітом. Дана тема досить-таки цікава. Підрозділ групи "Фольксваген Бентлі" займалося виробництвом цих машин за угодою з іншою компанією - BMW. Чому? А тому, що мюнхенська фірма купила у такого концерну, як Vickers, права на цю марку. І починаючи з 2003 року тільки "БМВ" має право проводити і випускати машини з іменитої емблемою "Роллс-Ройс".

У 2009 році концерн Volkswagen Group ступив ще далі - він вступив в альянс з такою компанією, як "Сузукі". Фірми обмінялися пакетами акцій (німецьким виробникам дісталося 20% паперів Suzuki) і зробили анонс спільної розробки так званих екологічних машин. Але в 2011 році альянс розпався, про що було оголошено світу.

Скандал 2015 року

У вересні поточного, 2015 року, року вибухнув всесвітній скандал навколо Volkswagen. Концерн звинуватили в тому, що програма, яку розробники використовували в бортових комп'ютерах, які вони випускають, визначала один важливий момент. А саме те, в якому режимі працює машина - в звичайному або ж в тестовому. Ця програма була заведена в машинах з дизельними силовими агрегатами. У тому числі VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Коли починалося тестування, то автомобіль автоматично переключався на екологічно чистий режим роботи. Дуже розумна і продумана система, треба сказати. Однак це обернулося для концерну величезною бідою і фінансовими витратами.

Агентство з охорони навколишнього середовища заявило, що за абсолютно кожну машину, яка не відповідає стандартам США, компанія повинна буде заплатити штраф, що становить 37,5 тисячі доларів. Виходить нечувана сума. Адже з 2008 року концерн продав 482 000 машин. І загальна сума штрафів може досягти показника в 18 мільярдів! На сьогоднішній день з США відкликано півмільйона своїх автомобілів. Це теж збитки. Голова компанії Мартін Вінтеркорн після події приніс публічні вибачення і сказав, що обов'язково підтримає розслідування. Їм займається, до речі, міністерство Після цього Мартін пішов у відставку після не одного десятка років, опрацьованих в "Фольксвагені".

Придбані компанії до 2000 років

Отже, варто докладніше розповісти про те, що входить в концерн Volkswagen. Природно, основна його частина - це компанія "Фольксваген", що виробляє легкові автомобілі. Фірма не оформлена як "дочка" материнського концерну, а є підрозділом, безпосередньо підпорядковується керівництву VW AG.

У 1964 році до цієї структури була приєднана компанія "Ауді". Вона була куплена у Daimler-Benz. Наступною після Audi стала така фірма, як NSU Motorenwerke. Її купили в 1969 році. Дана марка не використовується як самостійна вже давно - з 1977 року. А до цього фірма випускала мотоцикли і легкові машини.

В приєднали до себе іспанську марку Seat, яка існує з 1950 року. "Фольксвагену" належить 99,99% акцій компанії. Найцікавіші моделі стали з'являтися після приєднання Seat до німецької структурі. Наприклад, SEAT Bocanegra з 180-сильним двигуном, над дизайном якого працювали фахівці "Ламборджині".

У 1991-му компанія придбала чеську Škoda, а потім повернула собі Volkswagen Commercial Vehicles. Дана фірма колись була частиною VW AG, проте в 1995-му стала самостійною маркою. А точніше, підрозділом. "Бентлі", "Бугатті", "Ламборджині" - ці марки відомі на сьогоднішній день по всьому світу. І це концерни, що належать Volkswagen починаючи з 1998-го. Той рік став ударним для фірми. Адже ці машини вважаються одними з найбільш популярних, відомих і активно купуються людьми.

Придбані фірми після 2000 року

Концерн Volkswagen Group продовжував купувати акції і далі. У 2009 році він купив майже 71% паперів Scania AB. Це виробництво займається розробкою і випуском самоскидів, автобусів, вантажівок, сідельних тягачів і дизельних двигунів. Інша компанія, MAN AG, куплена в 2011-му, випускає все вищеперелічене, а також гібридні силові агрегати до того ж. У VW AG є 55,9% акцій фірми.

Ducati Motor Holding S.p.A і ItalDesign Giugiaro - ще два виробники, куплених "Фольксвагеном". Перша з перерахованих фірм є одним з провідних виробників мотоциклів, що належать до преміум-класу. А друга - це ательє, що займається дизайном машин. Цікаво, що 90% акцій даної фірми в 2010-му купив холдинг "Ламборджині". Так що "Фольксваген" і так був власником ательє, але після оформлення документів ще став і офіційним власником.

І ще одна цікава інформація. VW AG в 2013 році придбав російську Aleko (саме під цією ТМ деякий час продавали відомих дешевих "Москвичів"). Право використовувати даний бренд і будь-які емблеми належить німецькому концерну до 2021 року.

Фінансові питання

У 1991 році, в березні, щоб оптимізувати організаційну структуру, німецький концерн вирішив утворити внутрішній підрозділ, який займався б фінансовими питаннями. Його назвали Volkswagen Finanz. У 1994 році воно стало закритим акціонерним товариством. Ця банківсько-фінансова структура отримує повноправний доступ до міжнародних фінансових ринків, а також можливість здійснювати фінансування на дуже вигідних умовах. Цей підрозділ займається важливими питаннями. Наприклад, фінансуванням розробки, виробництва і купівлі машин для корпоративних та індивідуальних клієнтів. Також надає банківські, лізингові та страхові послуги цим особистостям. Загалом, корисна діяльність і, що найголовніше для компанії, вигідна.

Про прибуток

І ще пара цікавих фактів наостанок. У 2010 році VW AG виручив величезну суму грошей, що склала 57,243 мільярда євро! Але з усього цього чистий прибуток виявився лише 1,55 млрд. Здається малим в порівнянні з виручкою. Однак насправді це великі гроші. Адже враховуються всі витрати, які йдуть на майже 350 компаній. Тому прибуток дійсно солідна. Тому недивний той факт, що "Фольксваген" на сьогоднішній день є найбільшою, багатою і відомою компанією.