Toyota Sienna, 2005 р

Цей мінівен створений для отримання максимального комфорту. Салон дуже зручний 7-місний. 3-й ряд та останні 3 сидіння, звичайно, не такі зручні, але поїздку о 1.5 годині люди на них витримують без проблем. Двигун у Toyota Sienna дуже потужний (3,3 літри, як на «Лексусі RX330») і тяговитий, розгін до 100 км близько 8 секунд. Автомат 5-ти ступінчастий, адаптивний. Витрата в районі 16-18 – місто. По трасі, на жаль, менше 130-140 на ній не їздив, так що здивувати скромними цифрами не можу, приблизно 14 літрів. Машина дуже велика, за габаритами вона довша на 8 см, ніж «Лексус 570» і ширша за багато машин. Що дуже подобається в Toyota Sienna - це купа простору з усіх боків від себе, після 3 місяців на «Сієні» прокотився на таксі в «Субару Імпреза», чесно сказати, дуже дивні відчуття від того, що раніше мені здавалося на ній зручно їздити, їдеш як у капсулі. З покупкою Toyota Sienna став часто їздити трасами, за цей час побував в Астані, на Іссик-Кулі, в Хоргос, для прикладу до цього на «Субару» за майже 5 років експлуатації рази 3 їздив на відстань більш ніж 100 км від міста. Для тих, хто доглядає Toyota Sienna для себе, хочу відзначити ще раз, що машина величезна за габаритами і відносно не дешева при використанні бензину, якщо є необхідність возити людей у ​​кількості більше 5 або якісь вантажі беріть, не пошкодуєте. Я ось, наприклад, щодня використовую багажник (3 ряд сидінь за весь час розкладав разів 10), возив і стільниці 3-метрової довжини та дивани воджу постійно та різні інші матеріали, необхідні для функціонування мого меблевого цеху. Один раз зламалася наша вантажівка, довелося 2 дні робити доставці на «Сієнні».

Переваги : відмінний салон. Багата комплектація. Комфорт.

Недоліки : товсті передні стійки заважають огляду.

Антон, Алмати

Toyota Sienna, 2008 р

«Сієнна» виявилася дуже жвавою і спритною на ходу і в маневрах, чого не очікуєш, дивлячись на її значні розміри. Розгін - просто супер (оновлений 3.5-літровий двигун тільки тішить). Постійно доводиться дивитися спідометр, т.к. не помічаєш, як розігнався понад допустиму межу. Крім того, Toyota Sienna йде дуже плавно та м'яко. Настільки м'яко, що молодша дитина постійно засинає дорогою. Захитує, мабуть. При цьому жодних кренів у поворотах. Кермо дуже чітке та інформативне - не гірше, ніж на «Лексусі». Перебудова з ряду в ряд – одним рухом. Якщо потрібно прискоритися – натискаєш на газ, і машина просто вистрілює. На швидкості 110 км/год обороти двигуна - близько 2000. При розгоні з місця рідко перевищують 3000. Загалом динаміка на рівні. Радіус повороту – просто супер. Не очікував, що така велика машина може розвернутись буквально на п'ятачку. "Лексусу" потрібно більше місця для розвороту. Витрата палива теж непогана. При рівномірному русі трасою зі швидкістю 110 км/год маршрутний комп'ютер показує 7-8 літрів на сотню. Містом - близько 12 літрів. Так, не найекономічніша машина, але одна з найекономічніших серед тих, які можуть з комфортом везти 7 людей. Є звичайний бензин Regular - у Росії найближчий аналог - 92-й. Салон дуже просторий. Середній ряд - два окремі сидіння. Їх можна поставити ліворуч і праворуч, щоб між ними був прохід, а можна разом, змістивши праве до центру (як ми й зробили). Обидва сидіння можна повністю прибрати. Задній раз вміщує трьох і складається 60-40, причому забирається в підлогу. Так що Toyota Sienna за бажання можна використовувати для перевезення меблів та вантажів. Загалом салон-трансформер. Прохідність машини не перевіряли, т.к. ніде. Але не думаю, що вона пролізе по бруду чи бездоріжжю. Чи не позашляховик, це точно. Наша «Сієнна» - передній привід.

Переваги : комфортабельний мінівен, який чудово підійде для великої родини.

Недоліки : не бачу.

Євген, Х'юстон

Toyota Sienna, 2008 р

Відмінний сімейний автомобіль, універсальний у кращому значенні слова. Дуже комфортабельний як пасажирський автомобіль, всі 7 сідоків розміщуються із зручністю, хоча якщо перший і другий ряди сидінь можна віднести до першого класу, то третій скоріше належить до другого класу. Містка Toyota Sienna в ролі вантажного фургона – до 4,22 м3 об'єму. Подобається чудова динаміка: розгін до 100 км/год за 7.9 с (за даними випробувань журналу Car and Driver), тобто на рівні хорошого седана. Щоправда, трансмісія іноді переключається мало чітко, особливо перші три передачі, а вищі щаблі (четверта і п'ята) працюють чітко. Я думаю, тут справа в недосконалості «мозків» коробки, адже вона є адаптивною. Заслуговує на похвали двигун: 3MZ-FE, 230 к.с., 329 Н·м. Завдяки змінним фазам впускного циклу і довжині впускних патрубків з резонансним налаштуванням крива моментної характеристики вийшла дуже рівною і розтягнутою. Вже мало не з неодружених оборотів двигун Toyota Sienna тягне потужно та впевнено. Важлива перевага «Сієнни» – економічність. Бензину їсть дуже помірно. При спорядженій масі близько 1900 кг витрата шосе коливається навколо 9 л на 100 км. У місті, звичайно, більше. Але всього на коло (їзда по місту, стояння у багатокілометрових пробках на шосе) виходить трохи більше 11 літрів на сотню, причому звичайного 92-го бензину.

Переваги : універсальність. Комплектація. Комфорт.

Недоліки Вакансія АКПП |

Юрій, Оквілл

Toyota Sienna - мінівен класу D. Офіційно до Росії не поставляється. Модель дебютувала на північноамериканському ринку у 1997 році. Автомобіль прийшов на зміну Toyota Previa. В основі Sienna першого покоління лежить платформа автомобіля Camry. Мінівен оснащувався трилітровим двигуном V6 потужністю 197 л. і 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Цей комфортний та надійний автомобіль, який чудово підійде для подорожей із сім'єю, підкорив багатьох автолюбителів. В результаті рестайлінгу 2001 модель одержала злегка оновлену зовнішність. Взагалі перше покоління протрималося на конвеєрі з 1997 по 2003 рік.

Прем'єра другого покоління Toyota Sienna відбулася у 2003 році на автосалоні у Детройті. Мінівен став помітно більшим. Випускався у чотирьох комплектаціях – CE, LE, XLE, XLE Limited. Салони CE та LE розраховані на сімох або вісьмох пасажирів. На LE, XLE і XLE Limited як опція пропонувався повний привід. Комплектація CE оснащувалась ABS, CD плеєром та кондиціонером у задній частині салону. У комплектацію LE увійшли ще круїз-контроль, підігрів дзеркал і передні крісла, що повністю складаються. До речі, всі ці елементи значилися в опціях для комплектації РЄ. Версія XLE була доповнена дисками з легкого сплаву, автоматичним клімат-контролем, електричним приводом регулювання передніх сидінь та центральною консолью, що знімається. На XLE Limited були поставлені великі колеса (17 радіус), дискові задні гальма, система контролю стійкості, прозорий дах, адаптивний круїз-контроль, електричний привід регулювання передніх сидінь, парктронік, CD чейнджер та шкіряні крісла.

Висока посадка забезпечує чудовий огляд. Вигляд через заднє скло обмежений, це властиво мінівенам, але величезні бічні дзеркала компенсують погану видимість. У семимісній версії другий ряд сидінь є два повнорозмірними комфортними кріслами з підлокітниками. Право сидіння може рухатися в бічній площині, при цьому давати можливість встановити додаткове крісло. У восьмимісцевій конфігурації другий ряд є одним загальним кріслом. При цьому середню частину крісла можна присунути до першого ряду сидінь, це актуально, якщо ви використовуєте дитяче крісло, щоб дитина була ближче. Третій ряд сидінь складається у співвідношенні 6/4 у рівний майданчик без видалення підголівників, при цьому утворює додаткове вантажне місце. Крім того, в деяких моделях переднє пасажирське сидіння складається, утворюючи столик. Велика кількість ящиків для зберігання та підсклянників – приємна та зручна деталь в інтер'єрі Toyota Sienna. Усі три ряди сидінь оснащені подушками безпеки з боків.

Sienna II обладнана електронною п'ятишвидкісною автоматичною трансмісією разом із поперечно встановленим шестициліндровим мотором об'ємом 3,3 літри потужністю 233 к.с. Версія із повним приводом споживає близько 16 літрів на 100 кілометрів, за містом 12 літрів на сто кілометрів. Модель із переднім приводом споживає у місті 15 літрів на сто кілометрів, а за містом 11 літрів на сто кілометрів. Машина розрахована на бензин октановим числом 93.

Дорожній просвіт становить 175 мм. Система повного приводу працює без втручання водія – енергія автоматично передається потрібним колесам. Деякі моделі укомплектовані шинами ран-флат (run-flat), ними можна продовжувати поїздку після проколу. Стійки попереду МакФерсон, ззаду – торсіонна підвіска. Попереду поставлені дискові гальма, ззаду можуть бути барабанні, так і дискові.

У 2005 році модель піддали рестайлінгу. Об'єм бензинного двигуна зріс до 3,5 літрів, а потужність зросла до 266 л. До речі, цей двигун оснастили ланцюгом, а не ременем ГРМ як попередні версії.

У грудні 2009 року у Лос-Анджелесі Toyota представила третє покоління мінівену Sienna. В основі автомобіля лежить платформа попереднього покоління, з тією ж колісною базою, але мінівен став трохи ширшим і коротшим. Дизайн та інтер'єр зазнали помітних змін. Екстер'єр став привабливішим. Дизайн передньої частини набув «агресивних» рис, а задня частина тепер виглядає менш «важкою». Практичний салон Toyota Sienna має високий рівень комфорту і дозволяє збільшувати корисний простір за допомогою складного третього ряду сидінь. Як і попереднє покоління Sienna III має версії із семи- та восьмимісним салоном. Замок Smart Lock дозволяє відкривати-зачиняти двері без ключа, а ковзні бічні двері відкриваються за допомогою натискання кнопки на брелоку.

Замість гідропідсилювача керма тепер на всіх версіях стоїть електропідсилювач. Всі моделі оснащені круїз-контролем, тризонним клімат-контролем. До стандартної комплектації також увійшли ABS, контроль стабільності та Traction Control.

Серед опцій: люки на даху, мультимедійна система JBL з 10 динаміками звук для високоякісного звучання, розважальна система з 16,4-дюймовим широкоформатним дисплеєм, навігаційна система, Bluetooth і кнопка запуску двигуна.

На додаток до колишнього двигуна (3.5 л/266 л.с.) з'явився більш економічний 4-х циліндровий об'ємом 2.7 л потужністю 187 л.с. З ним витрата палива у міському циклі становить 12 л/100 км та 9 л/100 км у заміському режимі. У парі з двигунами працює нова сучасна шестиступінчаста коробка передач. Версії з менш потужним мотором можуть мати тільки провідні передні колеса, а варіанти з «шісткою» ще й привід на обидві осі.

На окрему увагу заслуговує оновлена ​​система безпеки. Шість подушок входять до базової комплектації. Автомобіль отримав найвищий бал з безпеки, включаючи навіть безпеку при перекиданні (rollover). Дах Sienna витримав навантаження рівне 4 масам самого автомобіля.

Розроблялося третє покоління в технічному центрі Toyota в Енн-Арборі, штат Мічиган, а збирається в штаті Індіана. Вже протягом багатьох років Sienna користується великою популярністю на північноамериканському ринку.



Toyota Sienna - мінівен від легендарного японського виробника, що вперше з'явився на ринку в 1997 році. На даний момент актуальним є рестайлінг третього покоління, який буде представлений на нью-йоркській автомобільній виставці у 2017 році.

Toyota Sienna отримала новий стильний дизайн, але не втратила своїх фамільних рис, мінівен все так само добре впізнаваний, у нього стильні витягнуті фари головного освітлення з лінзованою оптикою та світлодіодними секціями денних ходових вогнів. Ґрати радіатора невеликі і витягнуті, на ній розташувалися дві горизонтальні накладки і логотип японського виробника. Сама вона складається з безлічі сотень і візуально з'єднується з оптикою головного освітлення. Передній бампер досить великий, у його центрі знаходиться величезний повітрозабірник, прикритий безліччю тонких горизонтально орієнтованих пластикових ребер. Внизу, по краях бампера, ми можемо побачити невеликі протитуманні фари у спеціальних заглибленнях, що нагадують повітрозабірники.

Розміри Toyota Sienna

Toyota Sienna - сімейний мінівен з трьома рядами сидінь. Хоч даних про новинку поки що мало, але про розміри можна судити за характеристиками дорестайлінгової версії, кореляція швидше за все буде незначною. Габаритні розміри Toyota Sienna складають: довжина 5086 мм, ширина 1985 мм, висота 1811 мм, колісна база 3030 мм, а величина дорожнього просвіту дорівнює 157 мм. Такий кліренс властивий автомобілям, чий шлях - асфальтовані вулиці міста та швидкісні шосе. Вони добре тримають дорогу і навіть здатні штурмувати маленькі бордюри під час паркування.

Двигун та трансмісія Toyota Sienna

Двигун Toyota Sienna залишиться тим самим, він працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою змінних передач, а також системами переднього або навіть повного приводу. Завдяки такому набору агрегатів, мінівен добре підійде як для звичайного використання, так і для переміщення в поганих дорожніх умовах.

Двигуном Toyota Sienna є велика бензинова атмосферна V-подібна шістка об'ємом 3,5 літри. Двигун має чотири розподільні вали, впускний колектор зі змінною геометрією, а також фірмову систему зміни фаз газорозподілу. У цього двигуна фазообертачі знаходяться як на впускних, так і на випускних валах, таке рішення дозволило зробити полку моменту, що крутить, рівніше, збільшити потужність, а також знизити витрату палива і кількість шкідливих викидів. У підсумку, двигун Toyota Sienna розвиває 296 кінських сил приблизно у 6200 обертах колінчастого валу за хвилину.

Оснащення

Toyota Sienna має багату технічну начинку. Усередині ви можете знайти масу корисних пристроїв та хитромудрих систем, покликаних зробити вашу поїздку цікавою. комфортною, а найголовніше - безпечною. Так, автомобіль обладнується: парковочними датчиками, камерою заднього виду, повним електропакетом, багатофункціональним бортовим комп'ютером, датчиками світла та дощу, підігрівом дзеркал, скла та сидінь, шкіряним салоном, системою автоматичного гальмування, сидіннями з електричним приводом, ліфтом та запам'ятовуванням параметрів, мультимед Entune 3.0 з аудіосистемою преміум класу JBL, адаптивними фарами головного освітлення, штатною навігаційною системою та навіть активним круїз-контролем, здатним тримати дистанцію за автомобілем, що рухається попереду.

Підсумок

Toyota Sienna йде в ногу з часом, у неї стильний та елегантний дизайн, який чудово виглядатиме як на асфальтованих вулицях міста, так і на швидкісних шосе. Салон - це царство якісних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки та безкомпромісного комфорту. Навіть тривала поїздка не завдасть водієві та пасажирам і найменших незручностей. Усередині ви можете виявити масу передових систем і хитромудрих пристроїв, що не дають занудьгувати в дорозі та сильно полегшують експлуатацію автомобіля. Виробник чудово розуміє, що автомобіль-це не високотехнологічна іграшка і в першу чергу він повинен дарувати задоволення від поїздки. Саме тому, під капотом мінівена знаходиться потужний і сучасний двигун, що є квінтесенцією інноваційних технологій, багаторічного досвіду в галузі двигунобудування та легендарної японської якості. Toyota Sienna прослужить вам багато кілометрів і подарує незабутні емоції від подорожі.

Відео

Автомобіль другого покоління була представлена ​​в 2004 році. 2 грудня 2009 року у Лос-Анджелесі компанія представила третє покоління мінівена. Продаж Toyota Sienna здійснюється з одним із двох бензинових двигунів на вибір: 2,7-літровим рядним 4-циліндровим двигуном потужністю 187 к.с. або 3,5-літровим V6 потужністю 266 л. Коробка передач у нового авто – лише 6-ступінчаста послідовна автоматична. Практичний салон машини має високий рівень комфорту і дозволяє збільшувати корисний простір за допомогою складного третього ряду сидінь. Інтер'єр авто також відрізняється можливостями маніпуляції сидіннями другого ряду, які можуть ковзати уздовж поздовжньої осі салону. Модель Sienna має версії з семи- та восьмимісним салоном. З новинок в оснащенні автомобіля можна відзначити чудову мультимедійну систему, панорамну камеру заднього огляду. Залежно від комплектації рівень автоматизації досягає максимуму - без особливих зусиль можна привести в рух чи не будь-яке крісло, двері, скло або полицю. Машина комплектується антиблокувальною гальмівною системою ABS, системою курсової стійкості ESP, системою автоматичного увімкнення зовнішнього освітлення, бортовим комп'ютером з дисплеєм, датчиком дощу, кондиціонером з клімат-контролем. Купити автомобіль можна в одній із п'яти пропонованих комплектацій – Sienna (базова), LE, XLE, Limited або SE (спортивна). В останньому випадку автомобіль отримує новий аеродинамічний обважування, 19-дюймові колісні диски, особливе оздоблення інтер'єру, а також переналаштовану підвіску.