1989 সাল থেকে উলিয়ানোভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত গ্রামীণ (স্থানীয়) ট্র্যাফিকের একটি বিশেষভাবে ছোট শ্রেণীর বাস। অফ-রোড বাস, বডি-ফ্রেম, অল-মেটাল, ওয়াগন-টাইপ, 4-দরজা (সামনের বগিতে দুটি দরজা, সেলুনে ঢোকার জন্য একপাশে এবং পিছনে)। ইঞ্জিনের অবস্থান সামনের দিকে। চালকের আসন সামঞ্জস্যযোগ্য নয়। হিটিং সিস্টেম - বায়ু, ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম থেকে তাপ ব্যবহার করে। এটি ইঞ্জিন শক্তি, গিয়ার অনুপাত এবং ব্রেক ড্রাইভে UAZ-452V (1968 সাল থেকে) এর পূর্বে উত্পাদিত অ্যানালগ থেকে পৃথক।
পরিবর্তন:
UAZ-220606 এবং UAZ-220607 - যথাক্রমে নাতিশীতোষ্ণ এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ু সহ দেশগুলির জন্য রপ্তানি; UAZ-3962 - চিকিৎসা,ইঞ্জিন
মড. UAZ-4178; পেট্রোল, ইন-লাইন, 4-সাইল।, 92x92 মিমি, 2.445l, কম্প্রেশন অনুপাত 7.0, অপারেটিং পদ্ধতি 1-2-4-3, পাওয়ার 66kW (90 HP), 4000 rpm এ, টর্ক 171, 6 Nm (17.5 kgf- m) 2200-2500 rpm-এ, কার্বুরেটর K-126GU, তেল ইনর্শিয়াল এয়ার ফিল্টার।সংক্রমণ
ক্লাচটি একক-ডিস্ক, শাটডাউন ড্রাইভটি হাইড্রোলিক। গিয়ারবক্স - 4-গতি, গিয়ার সংখ্যা: I-3.78; II 2.60; III-1.55; IV-1.0; ЗХ-4,1 2. সমস্ত ফরোয়ার্ড গিয়ারে সিঙ্ক্রোনাইজার। স্থানান্তর কেস - 2-স্পীড গিয়ারবক্স সংখ্যা: I-1.94; II-1.00। দুটি কার্ডান ড্রাইভ, প্রতিটি একটি খাদ গঠিত। সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলির প্রধান গিয়ারটি একক, সর্পিল দাঁত সহ বেভেল, গিয়ার। সংখ্যা 4.625।চাকা এবং টায়ার
চাকা - ডিস্ক, রিমস 6L-15, 5 টি স্টাডের উপর মাউন্ট। টায়ার 8.40-15 মোড। Ya-245, NS-6, ট্রেড প্যাটার্ন - সার্বজনীন, সামনের এবং পিছনের চাকার টায়ারের চাপ 2.2 kgf/cm। sq., চাকার সংখ্যা 4 + 1।সাসপেনশন
নির্ভরশীল সামনে এবং পিছনে, আধা-উপবৃত্তাকার স্প্রিংগুলিতে, প্রতিটি অক্ষে দুটি শক শোষক।ব্রেক
কাজের ব্রেক সিস্টেমটি দুই-সার্কিট, একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ এবং একটি ভ্যাকুয়াম বুস্টার সহ, ড্রাম মেকানিজম (ব্যাস 280 মিমি, প্যাডের প্রস্থ 50 মিমি), ক্যাম রিলিজ সহ। পার্কিং ব্রেক - একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ সহ ট্রান্সমিশন, ড্রাম।স্টিয়ারিং
স্টিয়ারিং গিয়ার একটি গ্লোবয়েডাল ওয়ার্ম এবং একটি দুই-রিজ রোলার, ট্রান্সমিট। সংখ্যা 20.3। স্টিয়ারিং হুইল 100 পর্যন্ত প্লে।বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম
ভোল্টেজ 12 V, ac। 6ST-60EM ব্যাটারি, PP132-A ভোল্টেজ রেগুলেটর সহ G250-P2 জেনারেটর, 42.3708 স্টার্টার, 33.3706 ডিস্ট্রিবিউটর, 13.3734 ট্রানজিস্টর সুইচ, B116 ইগনিশন কয়েল, AN প্লাগ। জ্বালানী ট্যাংক - 55 এবং 30 লিটার, পেট্রল A-76;কুলিং সিস্টেম - 13.4 লিটার, জল বা কুল্যান্ট;
তৈলাক্তকরণ সিস্টেম - 5.8 লি, সমস্ত-সিজন М-8В1, শীতকালে М-6 / 10В;
স্টিয়ারিং গিয়ার কেস - 0.25 l, TSp-15K, TAP-15V;
স্থানান্তর কেস - 0.70 l, TSp-15K, TAP-15V;
ড্রাইভ এক্সেল হাউজিং 2x0.85 l, TSp-15K, TAP-15V;
হাইড্রোলিক ব্রেক এবং ক্লাচ - 0.70 লি, ব্রেক ফ্লুইড "টম";
শক শোষক - 4x0.32 l, টাকু তেল, AU;
উইন্ডশীল্ড ওয়াশার জলাধার - 2.0l, NIISS-4 তরল জলের সাথে মিশ্রিত
ইউনিট ওজন (কেজিতে)
সরঞ্জাম এবং ক্লাচ সহ ইঞ্জিন - 166;গিয়ারবক্স - 34;
স্থানান্তর কেস - 37;
কার্ডান শ্যাফ্ট - 15;
সামনের এক্সেল - 133;
পিছনের এক্সেল - 101;
শরীর - 768;
টায়ার সহ সম্পূর্ণ চাকা - 37;
রেডিয়েটার - 10।
স্পেসিফিকেশন
| ক্ষমতা: | |
|---|---|
| আসন সংখ্যা | 10 |
| মোট আসন সংখ্যা | 10 |
| অবস্থানের সংখ্যা | 1 |
| কার্ব ওজন | 1850 কেজি। |
| সহ: | |
| সামনের অক্ষের উপর | 1020 কেজি। |
| পিছনের এক্সেলের উপর | 830 কেজি। |
| পূর্ণ ভর | 2720 কেজি। |
| সহ: | |
| সামনের অক্ষের উপর | 1300 কেজি। |
| পিছনের এক্সেলের উপর | 1420 কেজি। |
| সর্বোচ্চ গতি | 110 কেজি। |
| ত্বরণ সময় 60 কিমি / ঘন্টা | 20 সেকেন্ড |
| সর্বোচ্চ আরোহণ আরোহণ | 30 % |
| 50 কিমি/ঘন্টা থেকে রান-আউট | 400 মি. |
| 60 কিমি / ঘন্টা থেকে ব্রেকিং দূরত্ব | 32.1 মি. |
| 60 km/h, l/100 km এ জ্বালানি খরচ নিয়ন্ত্রণ করুন | 10.6 l |
| ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ: | |
| বাইরের চাকায় | 6.3 মি. |
| সামগ্রিক | 6.8 মি. |
UAZ "রুটি"- গাড়ী যুগ, গাড়ী কিংবদন্তী. হাল্কা বাণিজ্যিক যানবাহনের বর্তমান সিরিয়াল উৎপাদনের মধ্যে প্রাচীনতমটি কেবল রাশিয়ায় নয়, বিশ্বের মধ্যেও রয়েছে। এখন 60 বছর ধরে, ধারণার মৌলিক পরিবর্তন ছাড়াই, তারা উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন বন্ধ করে দিচ্ছে এবং দৃশ্যত, এক বছরেরও বেশি সময় ধরে সিরিজে থাকবে। বহু দশক ধরে, "রুটি" পরিবারের সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি ছিল "নার্স"।
হ্যা হ্যা! সোভিয়েত বছরগুলিতে বেসিক অল-মেটাল ভ্যানের চেয়ে বেশি স্যানিটারি এবং মেডিকেল "রুটি" ছিল, ফ্ল্যাটবেড "ট্যাডপোল" ট্রাকের চেয়ে বেশি এবং মিনিবাসের চেয়ে অনেক বেশি ছিল। অর্থাৎ মেডিকেল UAZ-450A, UAZ-452Aএবং UAZ-3962জারি করা অনুলিপিগুলির সংখ্যার দিক থেকে, তারা সর্বদা পরিবারে তাদের অন্যান্য আত্মীয়দের ছাড়িয়ে গেছে, যা, উলিয়ানভস্ক জনগণের প্রথম স্বাধীন বিকাশ ছিল।
ডাকনাম "ট্যাবলেট" দৃঢ়ভাবে চিকিৎসা সংস্করণে সংযুক্ত করা হয়। "ট্যাবলেট" এর ইতিহাস সম্পর্কে - আমাদের গল্প। আমরা প্রযুক্তিগত বিবরণে গভীরভাবে যাচ্ছি না। বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ আসবাবপত্রের উপর জোর দেওয়া হয়।
01.
"রুটি" এর বিকাশ 1950 এর দশকের প্রথমার্ধে শুরু হয়েছিল এবং আপনি যদি প্রথম নির্মিত প্রোটোটাইপগুলি থেকে গণনা করেন তবে "রুটি" 60 বছরেরও বেশি পুরানো। এটি প্রথম পরীক্ষামূলক "অনুসন্ধান" এর মধ্যে একটি UAZ-450A"ম্যাগপি" ডাকনামটি 1956 সালের জুলাই মাসে NAMI-তে একটি প্রদর্শনীতে ছবি তোলা হয়েছিল। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
02.
আর এটাই প্রথম সিরিয়াল UAZ-450A... 1958 সালে, UAZ এই মেশিনগুলির মধ্যে প্রথম 250টি তৈরি করেছিল। শরীরের আকার আজ একই, কিন্তু "মুখ" তখন ভিন্ন ছিল। প্রাচীনতম আরেকটি বৈশিষ্ট্য UAZ-450A- সামনের দরজা যা ভ্রমণের দিক থেকে খোলা। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
03.
এবং প্রথম দিকের "রুটি" তে সেলুনে প্রবেশের জন্য কোনও পাশের দরজা ছিল না। শুধুমাত্র পিছনের সুইং দরজা দিয়ে সেখানে প্রবেশাধিকার ছিল। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
04.
মেডিকেল সেলুন এ UAZ-450A, আপনি দেখতে পারেন, অত্যন্ত তপস্বী ছিল. 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
05.
আধুনিকায়ন এবং ক্রমাগত "রুটি" কিছু পরিবর্তন. সামনের দরজাগুলি যেগুলি বিপরীত দিকে খুব দ্রুত খোলে তা সামনের কব্জা সহ সাধারণ ক্লাসিকগুলিকে পথ দিয়েছে। কিন্তু পাশের দরজা, এমনকি আধুনিকায়নের মধ্যেও UAZ-450Aতখনও সেখানে ছিল না। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
06.
শেষ পাঁচটি কপি UAZ-450A 1966 সালে নির্মিত। মোট, 1958 থেকে 1966 পর্যন্ত, উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট 30,103 সিরিয়াল "নার্স" তৈরি করেছিল। UAZ-450A... এই গাড়িগুলির মধ্যে একটি নিখুঁত অবস্থায় সংরক্ষণ করা হয়েছে এবং এটি UAZ কারখানার যাদুঘরের একটি প্রদর্শনী। 
ছবি নিকোলে মার্কোভ
07.
অল-হুইল ড্রাইভ পরিবার UAZ-450একটি 4x2 চাকার ব্যবস্থা সহ একটি নন-ফোর-হুইল ড্রাইভ "শাখা" ছিল - UAZ-451... খুব কম ফোর-হুইল ড্রাইভ ইউএজেড উত্পাদিত হয়েছিল, "নার্স" UAZ-451Aএকটি ড্রাইভের সাথে শুধুমাত্র পিছনের অক্ষেরও অস্তিত্ব ছিল, তবে শুধুমাত্র প্রোটোটাইপগুলিতে। ধারাবাহিকভাবে, স্যানিটারি "রুটি" 4x2 উত্পাদিত হয় নি। 
ছবির সূত্র: uazbuka.ru
08.
"নতুন সোভিয়েত গাড়ি" শিরোনামে 1962 এর জন্য 2 সংখ্যায় "অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট" ম্যাগাজিনটি সম্পর্কে একটি নোট পোস্ট করেছে UAZ-452A, উলিয়ানভস্ক নার্সদের "নতুন প্রজন্ম"। প্রথম অভিজ্ঞ UAZ-452A"মুখ" 450 এর মতোই ছিল, কিন্তু (সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ) অবশেষে সেলুনে প্রবেশের জন্য একটি পাশের দরজা ছিল। 
09.
সিরিজ UAZ-452A 1966 সালে "অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট" নিবন্ধের চার বছর পরে গিয়েছিল। উত্পাদনের গাড়িগুলির একটি আলাদা চেহারা ছিল, যার প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি আজ অবধি টিকে আছে। যাইহোক, গোলাকার রিয়ারভিউ মিরর এবং কঠিন সাদা দিক নির্দেশকগুলির দ্বারা প্রথম দিকেরগুলি সহজেই আলাদা করা যায়। ট্রেন্ডি চশমা এবং বিদেশী জুতা পরা একজন ডাক্তারের সাথে এই বিজ্ঞাপনটি এমন একটি বিকল্প দেখায়। একই সময়ে, ডাকনাম "ট্যাবলেট" মেডিকেল "রুটি" এর সাথে সংযুক্ত ছিল। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
10.
ধীরে ধীরে, সেলুনের দুটি ধারণা তৈরি হয়েছিল - বেসামরিক এবং সামরিক। বেসামরিক (বাম) মানে একটি স্ট্রেচার এবং ডাক্তারদের জন্য তিনটি আসন, সামরিক (ডান) চার রোগীর (আহত) জন্য একটি স্ট্রেচারের অনুমতি দিয়েছে। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
11.
সামরিক সংস্করণে একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য ছিল - সমস্ত জানালা পুরু ক্যানভাস পর্দা দিয়ে পর্দা করা যেতে পারে, যা পাকানো হয়েছিল। এমনকি "নার্সদের" জন্য সামরিক ব্ল্যাকআউটের নিয়ম কেউ বাতিল করেনি। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
12.
এই ব্ল্যাকআউট পর্দাগুলি কারখানার যাদুঘর থেকে একটি নিখুঁতভাবে সংরক্ষিত নমুনায় স্পষ্টভাবে দেখা যায়। 
উচ্চ স্বরে পড়া: uazbuka.ru
13.
ন্যায্যতা, এটা লক্ষনীয় যে বেসামরিক মেডিকেল সেলুন থেকে আইটেম 10- প্রদর্শনী, "অনুকরণীয়"। সিরিয়াল অনেক সহজ ছিল। এটি ফটোতে স্পষ্টভাবে দেখা যায়। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
"ট্যাবলেট" এর প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি ছিল আন্দোলনের মসৃণতা। ইউনিটগুলির কেন্দ্রস্থলে রয়েছে "কোজলিক", যা ঘুরেফিরে, "জাম্পিং ক্ষমতা" এর জন্য ডাকনাম ছিল। এবং একটি মেডিকেল মেশিনের জন্য, এটি একটি গুরুতর অপূর্ণতা।
14.
আমরা "ট্যাবলেট" এর মসৃণতার সমস্যা নিয়ে কাজ করেছি। ফটোতে - একটি প্রোটোটাইপ UAZ-452AGএবং এর চ্যাসিস। বিশেষজ্ঞরা অবিলম্বে পার্থক্য দেখতে পাবেন। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
15.
কিন্তু শুধু ক্ষেত্রে, একটি ভিন্ন কোণ থেকে চ্যাসি একটি ছবি. 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
16.
তীর প্রধান পার্থক্য দেখায়. UAZ-452AGমান থেকে UAZ-452A... এই গাড়িটি একটি হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি কৌতূহলী যে ইউএজেড হাইড্রোনিউমেটিক সাসপেনশনের আগেও কাজ শুরু করেছিল UAZ-452Aব্যাপক উৎপাদনে গিয়েছিল। এই প্রোটোটাইপ UAZ-452AG- 1965 সালে নির্মিত। এবং একটি ধারণার স্তরে, 1961 সালে হাইড্রোপনিউমেটিক্স নিয়ে আলোচনা করা শুরু হয়েছিল। কিন্তু বেশ কয়েক বছরের সবচেয়ে গুরুতর পরীক্ষা সত্ত্বেও এটি কখনও সিরিজে আসেনি। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
17.
সারা দেশে চিকিৎসা সুবিধা অনমনীয় স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন পিলগুলি গ্রহণ করতে থাকে। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
18.
"নার্স" UAZ-452A 1966 থেকে 1985 পর্যন্ত ধারাবাহিকভাবে উত্পাদিত। এই সময়ের মধ্যে, উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট 166,000 বেস "ট্যাবলেট" এর চেয়ে একটু বেশি তৈরি করেছিল। UAZ-452A.
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
এই সংখ্যায় যোগ করতে হবে 1849 বিল্ট এক্সপোর্ট "সংস্করণ" UAZ-452AE, 1245 উত্পাদিত গ্রীষ্মমন্ডলীয় পরিবর্তন UAZ-452ATএবং 393টি খুব বিরল উত্তরের গাড়ি UAZ-452AS.
19.
উত্তর সংস্করণ UAZ-452ASবাধ্যতামূলক উজ্জ্বল কমলা রঙে এই ফটোতে দেখানো হয়েছে। এই জাতীয় "ট্যাবলেট" একটির পরিবর্তে দুটি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল, অতিরিক্ত ফগলাইট, প্রযুক্তিগত অনুভূত এবং সমৃদ্ধ চিকিৎসা সরঞ্জাম সহ অতিরিক্ত নিরোধক ছিল। 
উচ্চ স্বরে পড়া: uazbuka.ru
মোট, 19 বছরের বেশি উত্পাদন, প্রায় 170,000 UAZ-452Aসব পরিবর্তন।
1970 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে পুরো 452 পরিবারের একটি বড় আধুনিকীকরণের কাজ শুরু হয়েছিল। আমরা ফ্রেম, ব্রেকিং সিস্টেম, স্টিয়ারিং, বৈদ্যুতিক সার্কিটে গঠনমূলক পরিবর্তন করেছি। প্রথম আধুনিকীকৃত পরীক্ষার নমুনাগুলি 1977 সালে নির্মিত হয়েছিল।
20.
এই ফটোটি 1977 সালে নির্মিত একটি আধুনিক পরীক্ষামূলক প্রাক-প্রোডাকশন "ট্যাবলেট" দেখায়। চেহারাতেও কিছুটা পরিবর্তন এসেছে। তারা সামনে নতুন দিক নির্দেশক রাখে PF-130, এবং পিছনে ফানুস আছে FP-132... নতুন রিয়ার-ভিউ মিরর আছে। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
21.
নতুন আলো প্রযুক্তির জন্য সামনের বডি প্যানেল, পিছনের কোণার প্যানেল এবং এমনকি ফ্লোর স্ট্যাম্পের জন্য স্ট্যাম্পে পরিবর্তন প্রয়োজন। রিভার্সিং লাইট এবং লাইসেন্স প্লেট লাইট স্থাপনের কারণে, বাম পিছনের দরজার বাইরের প্যানেলটিও পরিবর্তিত হয়েছে। সাধারণভাবে, পিছনের বাহ্যিক পরিবর্তনগুলি সবচেয়ে লক্ষণীয় ছিল। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
আধুনিকীকরণের পরে, পুরো পরিবারকে নতুন সূচক বরাদ্দ করা হয়েছিল। অ্যাম্বুলেন্সটি পদবী পেয়েছে UAZ-3962.
22.
সিরিজ UAZ-3962এই প্রজন্মের প্রোটোটাইপ নির্মাণের 8 বছর পরে শুধুমাত্র 1985 সালে গিয়েছিল। উৎপাদনের প্রথম বছরে UAZ-3962সঙ্গে সমান্তরাল মুক্তি UAZ-452A... সে বছর 4035 কপি করা হয়েছিল UAZ-452Aএবং 7496 কপি UAZ-3962.
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
ইউএসএসআর-এর পতন না হওয়া পর্যন্ত, উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট গড়ে এক হাজার উত্পাদন করেছিল UAZ-3962মাসিক, অর্থাৎ প্রতিদিন ৩০টির বেশি গাড়ি। সহজ কথায়, সোভিয়েত রাষ্ট্র প্রায় প্রতি 45 মিনিটে একটি নতুন "ট্যাবলেট" পেয়েছিল।
23.
যদিও সমস্ত বেসামরিক অ্যাম্বুলেন্স যানবাহনের সাদা-লাল রঙের জন্য GOST 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি করা হয়েছিল, ব্যাপকভাবে সোভিয়েত AIPS শুধুমাত্র 1980-এর দশকের শেষের দিকে এই রঙটি অর্জন করেছিল। 1989 সালে প্রকাশিত একটি প্রচারমূলক ব্রোশারের জন্য, UAZ-3962সুন্দরভাবে GOST অনুযায়ী আঁকা। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
24.
এবং তারা একটি অনুকরণীয় ফটো সেশন মঞ্চস্থ করেছে। আমি শুধু বিশ্বাস করতে চাই যে ইউএসএসআর-এর চিকিত্সকরা সত্যিই একটি মার্জিত ইউএজেডে এবং মডেলের হাই-হিল জুতাগুলিতে একটি নির্মাণ সাইটে এসেছিলেন :) 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
25.
বাস্তবে, নাগরিক UAZ-3962হালকা ধূসর অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে এসেছিল এবং লাল এবং সাদা GOST অনুযায়ী খুব কমই আঁকা হয়েছিল। 
সংগ্রহ ডেনিস ডিমন্তেভ
26.
এবং সংখ্যাগরিষ্ঠ UAZ যানবাহনের জন্য ক্লাসিক "সামরিক-প্রতিরক্ষামূলক" এ আঁকা হয়েছিল। সিংহ ভাগ UAZ-3962অবিলম্বে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের এখতিয়ারে স্থানান্তর করা হয়েছে। 
যাইহোক! এটি সামরিক বাহিনীকে ধন্যবাদ, এমনকি ইউএসএসআর-এর অধীনে, একটি মৌলিকভাবে নতুন "ট্যাবলেট" প্রায় জন্মগ্রহণ করেছিল। এটা সম্পর্কে রেমারোচকা.
UAZ-39629- অফ-রোড যানবাহন যা চিকিৎসা সেবায় ব্যবহারের জন্য।
একটি ওয়াগন-টাইপ বডি সহ একটি গাড়ি, যা একটি পার্টিশন দ্বারা দুটি লোক এবং একটি স্যানিটারি সেলুনের জন্য একটি কেবিনে বিভক্ত। এটি গ্রামীণ এলাকায় এবং শহুরে সেটিংসে অ্যাম্বুলেন্স স্টেশনের পরিষেবা প্রদানে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি দুর্গম থেকে নাগালের এলাকা থেকে ক্ষতিগ্রস্তদের সরিয়ে নিতেও ব্যবহৃত হয়।
UAZ-39629 হল একটি অ্যাম্বুলেন্স যার দাম-নির্ভরযোগ্যতা-ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা অনুপাতের ক্ষেত্রে এর বিভাগে কোনও প্রতিযোগী নেই। এর সুবিধা:
- কম খরচে;
- গতিশীলতা;
- উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা;
- নির্ভরযোগ্য ইউনিট সহ সম্পূর্ণ সেট;
- ফিল্ড সার্ভিস ক্ষমতা।
UAZ-39629 UAZ-3909 এর ভিত্তিতে নির্মিত, একটি 4 * 4 চাকার ব্যবস্থা রয়েছে, একটি অল-মেটাল বডি রয়েছে যার তিনটি পাশের একক-পাতার দরজা এবং একটি পিছনের ডাবল-লিফ সুইং দরজা রয়েছে। ছাদের সামনে একটি সুইভেল ফ্লাডলাইট লাগানো আছে।
মাত্রা:
- দৈর্ঘ্য 4363 মিমি;
- প্রস্থ 1940 মিমি;
- উচ্চতা 2064 মিমি;
- ক্লিয়ারেন্স 205 মিমি।
লোডিং ক্ষমতা 845 কেজি।
UAZ 39629 সেলুনটি 9টি আসনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আসনগুলিতে নরম গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে এবং স্যানিটারি বগিতে একজন সহগামী ব্যক্তির জন্য একটি জায়গা সরবরাহ করা হয়েছে। মৌলিক প্যাকেজ অভ্যন্তরীণ স্থান জন্য একটি হিটার অন্তর্ভুক্ত, ABS, পাওয়ার স্টিয়ারিং.
গাড়িটি একটি ZMZ-4091 ইঞ্জিন সহ 2.7 লিটারের কাজের ভলিউম এবং 112 এইচপি শক্তি, একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, একটি 2-স্পিড ট্রান্সফার কেস দিয়ে সজ্জিত। প্রতি 100 পথে জ্বালানি খরচ 13.5 লিটার।
1,492 বার দেখা হয়েছেএকটি প্রফুল্ল-সুদর্শন এবং নজিরবিহীন UAZ 3962 গাড়ির আসলে ভয়ঙ্কর শিকড় রয়েছে এবং এটি এই গাড়ির বিকাশের সময়ের কারণে।
আজ এটি বিশ্বাস করা কঠিন, গাড়িটি পরিচিত এবং পরিচিত হয়ে উঠেছে, তবে এটির উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হলে খুব কমই কেউ এতে প্রবেশ করতে চাইবে। হ্যাঁ, এটি একটি অ্যাম্বুলেন্স।
এটি সত্য কিনা তা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি, নাকি রোমাঞ্চ-সন্ধানীদের জন্য রূপকথার গল্প, তবে সেই UAZ 452 ডিজাইনার যারা কয়েক বছর আগে সাক্ষাত্কার দিতে পেরেছিলেন তারা GAZ 69 এর উপর ভিত্তি করে অল-মেটাল ভ্যানের সম্পূর্ণ ভিন্ন উদ্দেশ্যের কথা বলেছিলেন। লোফের পরিবর্তনগুলি একটি একক মডেল থেকে উদ্ভূত হয় ...
এটি হল সবচেয়ে সহজ, সবচেয়ে আদিম স্ট্যাম্পযুক্ত টিনের বডি, যা একটি গ্যাস গাড়ি থেকে ফ্রেমে বোল্ট করা হয়েছিল। তবে এই বডির ডিজাইনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল কেবিনে, ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী ছাড়াও, পাঁচটি অনুভূমিক স্ট্রেচারের জন্য বিশেষ মাউন্ট তৈরি করা যেতে পারে।
এই ভর উচ্ছেদ কি এবং তাহলে কেন একটি অল-হুইল ড্রাইভ চ্যাসিস ব্যবহার করবেন? এটা ঠিক যে এটা যে মত ছিল. গুপ্তচরের উন্মাদনা শেষ হয়ে গিয়েছিল, জনসাধারণের জন্য একটি হরর গল্পের প্রয়োজন ছিল যাতে তারা বিশেষ করে সব ধরণের বাজে কথায় বিভ্রান্ত না হয় এবং একটি বাঁশিতে প্রযোজনায় চলে যায়। এবং তারা একটি ভয়াবহ গল্প নিয়ে এসেছিল - পারমাণবিক যুদ্ধ।
পারমাণবিক ধ্বংসের কেন্দ্রটি কেমন হতে পারে তা কেউ জানত না, তবে হিরোশিমার অভিজ্ঞতা বিচার করলে, এই নরকে বেঁচে থাকার সম্ভাবনা কম ছিল। অতএব, আমরা ক্ষত ফোকাস থেকে মৃতদেহ অপসারণের জন্য এই প্রফুল্ল মিনিবাসটি তৈরি করেছি। যদি তার ডিজাইনার, ভি. আর্যামাভ এই সম্পর্কে জানতেন, তাহলে তিনি আরও সংযত নকশা নিয়ে আসতেন।
UAZ-396295-356নরম অভ্যন্তর, dvig. ZMZ-4091, 112 hp, ফোল্ডিং বেঞ্চ, ড্রাইভার, যাত্রী এবং সাথে থাকা সিট আরামদায়ক।
স্যানিটারি অল-হুইল ড্রাইভ যান UAZ-3962 (39629) রোগীদের পরিবহনের উদ্দেশ্যে এবং অ্যাম্বুলেন্স স্টেশনে পরিষেবা দিতে এবং শহর এবং গ্রামীণ উভয় ক্ষেত্রেই ক্ষতিগ্রস্তদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। গাড়ির বডিটি একটি পার্টিশন দ্বারা চালকের কেবিন এবং একটি স্যানিটারি রুমে বিভক্ত। পার্টিশনে একটি স্লাইডিং গ্লাস উইন্ডো রয়েছে। স্যানিটারি রুমটি ভাঁজ করা আসন এবং 4টি স্ট্রেচার ইনস্টল করার জন্য একটি সংযুক্তি দিয়ে সজ্জিত, স্যানিটারি সরঞ্জাম রাখার সম্ভাবনা সরবরাহ করা হয়েছে। ছাদের সামনে একটি সুইভেল হেডলাইট ইনস্টল করা আছে।
ওষুধে UAZ-3962 এর ব্যবহারই এটি করতে সক্ষম নয়। "নার্স" ব্যবহারের ক্ষেত্রটি অনেক বিস্তৃত। জনগণের চতুরতা এটিকে দীর্ঘদিন ধরে একটি ইউটিলিটি গাড়িতে পরিণত করেছে: সর্বোপরি, ভাঁজ বেঞ্চগুলির জন্য ধন্যবাদ, এখানে 9 জন লোক বা পণ্যসম্ভারের অনুরূপ সমতুল্য থাকার ব্যবস্থা করা যেতে পারে। তদুপরি: এটি আপনাকে কেবল আপনার কাজেই সাহায্য করবে না, তবে ভ্রমণের সময় আপনাকে আরাম এবং আরামও দেবে। এর জন্য, এপ্রিল 1997 সালে, চালক, যাত্রী এবং (দ্রষ্টব্য!) কেবিনে একজন সহগামী ব্যক্তির জন্য নরম গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং আরামদায়ক আসন সহ একটি গাড়ির উত্পাদন শুরু হয়েছিল।
গাড়িটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত:
- জাভোলজস্কি মোটর প্ল্যান্ট (ZMZ-4104) এবং উলিয়ানভস্ক মোটর প্ল্যান্ট (UMZ-4218.10) দ্বারা উত্পাদিত 2.445 লিটার (পাওয়ার - 92 এইচপি) এর কাজের ভলিউম সহ।
- 2.89 লিটার (পাওয়ার - 98 এইচপি) এর কাজের ভলিউম সহ - UMP-4218, উলিয়ানভস্ক মোটর প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত।
স্পেসিফিকেশন
| সাধারন গুনাবলি | |
| চাকার সূত্র | 4 × 4 |
| আসন সংখ্যা | 8-9 |
| সামগ্রিক মাত্রা, মিমি | 4440x2100x2240 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | 220 |
| ফোর্ডের গভীরতা অতিক্রম করতে হবে, মি | 0,5 |
| সর্বোচ্চ বৃদ্ধি, শিলাবৃষ্টি | 30 |
| কার্ব ওজন, কেজি | 1825 |
| সম্পূর্ণ ওজন, কেজি | 2500 |
| বহন ক্ষমতা, কেজি | 900 |
| সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা | 110 |
| 90 কিমি / ঘন্টা, l / 100 কিমি এ জ্বালানী খরচ | 15,5 |
| সংক্রমণ | যান্ত্রিক, 4-গতি |
| ফিরে আসা ঘটনা | দুই পর্যায় |
| ব্রেক সিস্টেম | ডবল সার্কিট, একটি ভ্যাকুয়াম পরিবর্ধক, ড্রাম সহ |
| টায়ার | 215 / 90R15C, 225 / 75R16,225 / R16C |
একটি অ্যাম্বুলেন্স, উদাহরণস্বরূপ, একটি নয়-সিটের যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে, শুধুমাত্র একজন অনুসন্ধানকারী হেডলাইটের উপস্থিতিতে ভিন্ন, সেই একই দুর্ভাগ্যজনক স্ট্রেচারগুলি, যদিও একটি, সহগামী কর্মীদের জন্য একটি জায়গা। কখনও কখনও কাচ তুষারপাত হতে পারে. ভাল, একটি সাদা পটভূমিতে লাল ক্রস বলেছিল যে এটি একজন নার্স ছিল। কোন প্রযুক্তিগত পরিবর্তন ছিল না. মনো ড্রাইভ সহ 451 ব্যতীত, অর্থাৎ শুধুমাত্র পিছনের সাথে।
ইউএজেডগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সিঙ্ক্রোনাসভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল, যত তাড়াতাড়ি আরেকটি নতুন ইঞ্জিন উদ্ভিদের নিষ্পত্তিতে আসে। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, 50 এর দশকের শেষের দিকের 452A মডেলটি আধুনিক মডেল 3962 থেকে শুধুমাত্র সামান্য জিনিসগুলির মধ্যে আলাদা, যা পুনঃস্থাপনের জন্যও টানছে না। তাদের মধ্যে:
- ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টার;
- আরো আরামদায়ক আসন;
- গাড়িটি আরও উদারভাবে প্লাস্টিকের সাথে সজ্জিত;
- এতদিন আগে, একটি 5-গতির গিয়ারবক্স উপস্থিত হয়েছিল।
ইঞ্জিন
এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে, এটির মূল অংশে, এটি এখনও একই কম-গতির পেট্রোল ইঞ্জিন যা সামান্য পরিবর্তিত সময় ব্যবস্থা সহ। এছাড়াও, 1985 সালের পরে উত্পাদিত বেশিরভাগ গাড়িতে, প্রায় একশ শক্তির ক্ষমতা সহ একটি তিন-লিটার ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে। কেন এই ধরনের অনুমানকে সহজভাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে - গাড়িটি উলিয়ানভস্ক প্ল্যান্ট ইউএমপি এবং তৃতীয় পক্ষের নির্মাতাদের উভয় ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে এবং "নার্সদের" মালিকরা ইঞ্জিনটি ওভারহোল করার জন্য তাড়াহুড়ো করেন না, সম্পূর্ণ আলাদা ইনস্টল করতে পছন্দ করেন। মোটর স্টক ইঞ্জিনের শক্তি স্পষ্টভাবে ভারী শরীর এবং গাড়ির উদ্দেশ্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়।
ইঞ্জিন মেরামত এবং ত্রুটি
ইউএমজেড 421 ইঞ্জিনের একেবারে সমস্ত ত্রুটিগুলি ভলগা জিএজেড 21 ইঞ্জিনের সাথে সম্পূর্ণ তুলনীয়। এটি ঠিক সেই ইউনিট যা এটিতে ছিল, এমনকি ইনজেকশন সহ। ইঞ্জিনগুলির সাথেও, সবকিছুই অত্যন্ত বিভ্রান্তিকর।
মোটর জেডএমজেড এবং ইউএমপি একে অপরের থেকে আলাদা নয়, তাদের কেবল পার্থক্য রয়েছে যে প্রথমটি জাভোলজস্কি মোটর প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল।
এটি সমস্ত একই 1956 ইঞ্জিন, যার উপর তারা পরমাণু ধ্বংসের ফোকাস থেকে আহতদের সরিয়ে দিতে যাচ্ছিল। ইঞ্জিনে হাইড্রোলিক লিফটার নেই, তাই প্রতি 10 হাজারে আপনাকে ভালভের তাপীয় ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করতে হবে।
এই গাড়িটির জন্য কেবল কোনও পর্যাপ্ত প্রতিস্থাপন নেই, এমন কোনও কারখানা অবশিষ্ট নেই যা একটি অল-হুইল ড্রাইভ মাল্টিপারপাস মিনিবাস তৈরি করতে পারে, যেমন UAZ 3962, যার ফটো পৃষ্ঠায় পোস্ট করা হয়েছে। বেসামরিক জনসংখ্যা ছাড়াও, এই যানবাহনগুলি সেনাবাহিনী এবং বিমান চলাচল, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রনালয় এবং ফায়ার সার্ভিস দ্বারা কখনই পরিত্যাগ করা হবে না। ওয়েল, স্ট্রেচার. সুতরাং, আপনি কখনই জানেন না কী ...
((সামগ্রিক পর্যালোচনা)) / 5 ব্যবহারকারী ( 0 মূল্যায়ন)
নির্ভরযোগ্যতা
সুবিধা এবং আরাম
রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা
ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা
মতামত প্রদান করুন
এই সরঞ্জাম কেনার জন্য (UAZ-3962 স্যানিটারি মিনিবাস), ক্রেডিট এবং লিজিং, পরিষেবা এবং ওয়ারেন্টি পরিষেবার শর্তাবলী, অনুগ্রহ করে প্ল্যান্টের ডিলার বা অফিসিয়াল প্রতিনিধি অফিসের সাথে যোগাযোগ করুন। ডেলিভারি সরাসরি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে এবং মস্কোর সাইট এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের অন্যান্য অঞ্চল থেকে উভয়ই করা যেতে পারে।
UAZ-3962 স্যানিটারি মিনিবাসের পরিবর্তন:
UAZ-396295-356নরম অভ্যন্তর, dvig. ZMZ-4091, 112 hp, ফোল্ডিং বেঞ্চ, ড্রাইভার, যাত্রী এবং সাথে থাকা সিট আরামদায়ক।
স্যানিটারি অল-হুইল ড্রাইভ যান UAZ-3962 (39629) রোগীদের পরিবহনের উদ্দেশ্যে এবং অ্যাম্বুলেন্স স্টেশনে পরিষেবা দিতে এবং শহর এবং গ্রামীণ উভয় ক্ষেত্রেই ক্ষতিগ্রস্তদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। গাড়ির বডিটি একটি পার্টিশন দ্বারা চালকের কেবিন এবং একটি স্যানিটারি রুমে বিভক্ত। পার্টিশনে একটি স্লাইডিং গ্লাস উইন্ডো রয়েছে। স্যানিটারি রুমটি ভাঁজ করা আসন এবং 4টি স্ট্রেচার ইনস্টল করার জন্য একটি সংযুক্তি দিয়ে সজ্জিত, স্যানিটারি সরঞ্জাম রাখার সম্ভাবনা সরবরাহ করা হয়েছে। ছাদের সামনে একটি সুইভেল হেডলাইট ইনস্টল করা আছে।
ওষুধে UAZ-3962 এর ব্যবহারই এটি করতে সক্ষম নয়। "নার্স" ব্যবহারের ক্ষেত্রটি অনেক বিস্তৃত। জনগণের চতুরতা এটিকে দীর্ঘদিন ধরে একটি ইউটিলিটি গাড়িতে পরিণত করেছে: সর্বোপরি, ভাঁজ বেঞ্চগুলির জন্য ধন্যবাদ, এখানে 9 জন লোক বা পণ্যসম্ভারের অনুরূপ সমতুল্য থাকার ব্যবস্থা করা যেতে পারে। তদুপরি: এটি আপনাকে কেবল আপনার কাজেই সাহায্য করবে না, তবে ভ্রমণের সময় আপনাকে আরাম এবং আরামও দেবে। এর জন্য, এপ্রিল 1997 সালে, চালক, যাত্রী এবং (দ্রষ্টব্য!) কেবিনে একজন সহগামী ব্যক্তির জন্য নরম গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং আরামদায়ক আসন সহ একটি গাড়ির উত্পাদন শুরু হয়েছিল।
গাড়িটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত:
- জাভোলজস্কি মোটর প্ল্যান্ট (ZMZ-4104) এবং উলিয়ানভস্ক মোটর প্ল্যান্ট () দ্বারা উত্পাদিত 2.445 লিটার (পাওয়ার - 92 এইচপি) এর কাজের পরিমাণ সহ।
- 2.89 লিটার (পাওয়ার - 98 এইচপি) এর কাজের ভলিউম সহ - UMP-4218, উলিয়ানভস্ক মোটর প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত।
UAZ 3962 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:
| সাধারন গুনাবলি | |
| চাকার সূত্র | 4x4 |
| আসন সংখ্যা | 8-9 |
| সামগ্রিক মাত্রা, মিমি | 4440x2100x2240 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | 220 |
| ফোর্ডের গভীরতা অতিক্রম করতে হবে, মি | 0,5 |
| সর্বোচ্চ বৃদ্ধি, শিলাবৃষ্টি | 30 |
| কার্ব ওজন, কেজি | 1825 |
| সম্পূর্ণ ওজন, কেজি | 2500 |
| বহন ক্ষমতা, কেজি | 900 |
| সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা | 110 |
| 90 কিমি / ঘন্টা, l / 100 কিমি এ জ্বালানী খরচ | 15,5 |
| সংক্রমণ | যান্ত্রিক, 4-গতি |
| ফিরে আসা ঘটনা | দুই পর্যায় |
| ব্রেক সিস্টেম | ডবল সার্কিট, একটি ভ্যাকুয়াম পরিবর্ধক, ড্রাম সহ |
| টায়ার | 215 / 90R15C, 225 / 75R16, 225 / R16C |
