কিভাবে বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং চাকা কাজ করে? বৈদ্যুতিক শক্তি অপারেশন নীতি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ গঠিত, যা স্টিয়ারিং হুইল বাঁক যখন অতিরিক্ত শক্তি দেয়। এই গঠনমূলক উপাদান দিয়ে, আপনি উভয় হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল চালু করতে হবে না। সেন্সর টর্কে পরিমাপ করে এবং এম্প্লিফায়ার কন্ট্রোল ইউনিটে প্রেরণ করে। ঘূর্ণন কোণের উপর নির্ভর করে, এই ইউনিটটি এম্প্লিফায়ার মোটর মধ্যে বিশ্বাসঘাতকতা করার ক্ষমতা গণনা করে। সেন্সর নিজেই একটি ছিদ্র সুইচ মধ্যে অবস্থিত। প্রতিক্রিয়ার জন্য, অন্য সেন্সর ইঞ্জিন রটারে অবস্থিত, এটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের ঘূর্ণমান ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করে।

বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং নব্বইয়ের মাঝখানে হাজির। ২016 সালের সময়ে, তিনি গ্রহের সমস্ত গাড়ির অর্ধেকের দিকে দাঁড়িয়ে আছেন। এ ধরনের একটি বড় জনপ্রিয়তা তার বৈশিষ্ট্য এবং ত্রুটিগুলির অনুপস্থিতির কারণে। হাইড্রোলিক এজেন্টের তুলনায় এর সুবিধাগুলি হল:

• কম্প্যাক্টস;
• পয়েন্ট সমন্বয় বৈশিষ্ট্য;
• তথ্য পরিমাণ দ্বারা প্রদান করা হয়;
• নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা;
• ছোট গোলমাল।

শুধুমাত্র তার শক্তিটি বিয়োগের জন্য দায়ী করা যেতে পারে, তাই কেন শুধুমাত্র গুরু ভারী পরিবহন উপর দাঁড়ানো।

প্রথম নজরে, যেমন একটি জ্ঞান সিস্টেম কিছুই আছে, কিন্তু এটি স্টিয়ারিং হুইল এর সম্পূর্ণ পালা মধ্যে বৈদ্যুতিক মোটর প্রচেষ্টা করার হিসাব নিশ্চিত করে। এই প্রচেষ্টা যেমন পরামিতি উপর নির্ভর করে:

1. স্টিয়ারিং হুইল উপর মুহূর্তের মাত্রা।
2. গাড়ী সড়ক সঙ্গে গতি।
3. ইঞ্জিন টার্নওভার।
4. কোণার ঘূর্ণন গতি।

সমগ্র পরিসরের একই প্রচেষ্টার প্রায় একই শক্তি দেয়।

স্টিয়ারিং স্কিম

3 প্যাকেট ইনস্টলেশন স্কিম আছে। প্রকল্প থেকে স্বাধীনতার মধ্যে, ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল এম্প্লিফায়ারের সামগ্রিক নকশা একটি বৈদ্যুতিক মোটর, যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন, দুটি সেন্সর এবং দুটি গিয়ার বা সমান্তরাল ড্রাইভ রয়েছে।

1. স্টিয়ারিং কলামে ইউরো ইনস্টল করা হয়। এটি সবচেয়ে কমপ্যাক্ট বিকল্প যা স্টিয়ারিংয়ের পালাটি অনেক প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না। বৈদ্যুতিক মোটর নিজেই এবং যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন স্টিয়ারিং হুইল অধীনে স্থাপন করা হয়। একটি বিশাল প্লাস কেবিনে খুঁজে বের করতে, এবং হুডের অধীনে নয়, এখানে ডিভাইসটি ধুলো এবং ময়লা থেকে সুরক্ষিত, এবং এর ফলে এটি পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে। এছাড়াও ডিভাইসটির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, ইনস্টলেশনের নীতিটি চিহ্নিত করা এবং আপনার নিজের হাত দিয়ে এটি সঞ্চয় করা সহজ হবে যা অর্থ সঞ্চয় করে। এম্প্লিফায়ার ফাস্টনিং এই ধরনের প্রাথমিকভাবে একটি ছোট গাড়ী ক্লাসে ব্যবহৃত হয়।
2. স্টিয়ারিং রেল ইনস্টলেশন। তাই মিনিবাস এবং SUVs প্রধানত এম্প্লিফায়ার ইনস্টল করুন। এটি গিয়ারের মাধ্যমে প্রেরিত হয় এমন আরও প্রচেষ্টার প্রয়োজন। সবশেষে, গাড়ীটি বড়, যত বেশি তিনি ওজন করেন এবং আরও বেশি প্রচেষ্টা চালানোর জন্য প্রয়োজনীয়।
3. বল মেকানিজমের উপর বন্যা, যেখানে বেল্ট ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে, বৈদ্যুতিক মোটর থেকে শক্তিটি রেলটিতে প্রেরণ করা হয়। বাঁক যখন এই পদ্ধতি সর্বশ্রেষ্ঠ বৈদ্যুতিক মোটর বল প্রদান করে। সুতরাং ট্র্যাক্টর এবং বাসে বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং ইনস্টল করুন।

ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করার জন্য যাই হোক না কেন প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে ত্রুটিযুক্ত রয়েছে, ব্যর্থতার উপর, এটি স্টিয়ারিং হুইলকে ব্লক করে না। এবং গাড়ীটি শান্তভাবে পরিষেবাটিতে চালিত হতে পারে যেখানে এটি পরিবর্তিত বা সমন্বয় করা হবে।

ডিভাইস এবং ইউরো অপারেশন নীতি

কিভাবে পাওয়ার স্টিয়ারিং চাকা নিরাপত্তা শর্তাবলী কাজ করে? বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং GUR চেয়ে অনেক সহজ ব্যবস্থা করা হয়। তিনি তরল আকারে কোন consumables আছে। কোন চলমান যৌগিক এবং সীল (সমালোচনামূলক ভাঙ্গন) নেই। সেইজন্যই এখন পুরানো হাইড্রোলিক এজেন্টদের ব্যাপক প্রত্যাখ্যান রয়েছে। এমনকি ভাজের গার্হস্থ্য প্রযোজক এই প্রযুক্তিতে স্থানান্তরিত হয়।

বৈদ্যুতিক বিবরণ:

• সরবরাহ ভোল্টেজ (নামমাত্র) - 12 ভি;
• সর্বোচ্চ ক্ষতিপূরণ বিন্দু 35 এনএম;
• সর্বাধিক খরচ বর্তমান - 50 এ;
• বর্তমান বর্তমান (স্টিয়ারিং হুইল প্রয়োগ করা হয়, এম্প্লিফায়ারের আউটপুট শ্যাফ্ট ব্লক করা হয়েছে) - 15 এর বেশি নয়।

তার চেহারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নতুন বৈশিষ্ট্য বাস্তবায়ন করতে সাহায্য করেছে, যেমন:

• কোর্স স্থিতিশীলতা উত্থাপন;
• স্বয়ংক্রিয় পার্কিং;
• আন্দোলনের পোশাক সঙ্গে সম্মতি।

পাওয়ার এম্প্লিফায়ার প্রধান মোড

আপনি অনুমান করতে পারেন ক্ষমতা স্টিয়ারিং সব সময় না। কিন্তু শুধুমাত্র যখন চাকার বাঁক এবং উচ্চ গতিতে না। যাইহোক, চাকার বিভিন্ন অবস্থার অধীনে ঘূর্ণিত হয়। সেই অনুযায়ী, ইঞ্জিন দ্বারা সঞ্চালিত কাজ শর্ত থেকে পরিবর্তিত হয়। আধুনিক কন্ট্রোল ব্লকগুলি কোনও মোডে গাড়ি চালায় এবং তাদের নীচের ইঞ্জিন টর্কে সামঞ্জস্য করতে পারে তা নির্ধারণ করতে সক্ষম।

পার্কিং মোড

যখন পার্কিংয়ের সময়, গাড়ির গতিটি সবই ছোট বা অনুপস্থিত, এবং ঘূর্ণায়মানের কোণগুলি যা স্টিয়ারিং হুইলকে পরিণত করে, বড়। ঘূর্ণন কোণ সেন্সর থেকে প্রেরিত তথ্যটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রবেশ করে এবং গতি কম থাকে এবং ঘূর্ণন এবং টর্কের কোণগুলি বড় হলে, পার্কিং মোড সক্রিয় করা হয়। এটিতে, সর্বোচ্চ লোড বৈদ্যুতিক শক্তিশালী বিছানা হয়। এভাবে, তথাকথিত "লাইটওয়েট স্টিয়ারিং হুইল" নিশ্চিত করা হয়েছে।

সিটি রাইড

শহুরে যাত্রায় স্থায়ী স্টপ, সক্রিয় এবং পুনর্গঠনের কারণে হয়। এখানে, আন্দোলনটি 40-60 কিমি / ঘণ্টা গতিতে ঘটে। ফলস্বরূপ, গড় পরিসরে প্রচেষ্টা ঘটে, ইউনিটটি ঘূর্ণনটির গতি এবং কোণ সম্পর্কে তথ্য প্রক্রিয়া করে এবং বৈদ্যুতিক মোটরকে সংকেত দেয়।

ট্র্যাক উপর রাইড মোড

এই যাত্রায় বৈশিষ্ট্যটি উচ্চ গতির এবং পুনর্নির্মাণের সময় ঘূর্ণায়মান একটি ছোট কোণ। তদুপরি, একটি সামান্য ইঞ্জিন প্রচেষ্টা বা তার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে একটি সিদ্ধান্ত করা হয়।

সর্বোপরি, যদি আপনি সময়মত সাহায্য না করেন তবে স্টিয়ারিং হুইলের সামান্যতম ঘুরে গাড়িটি এমনকি একটি ছোট কোণে এমনকি তীব্রভাবে পরিণত হবে, যা একটি দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করবে।

চাকার মাঝখানে অবস্থান অধিষ্ঠিত

কন্ট্রোল ইউনিটটি প্রায়শই চাকার মাঝের অবস্থানের ধারণার ফাংশন সম্পাদন করে। বিভিন্ন টায়ার চাপের শর্তে এটি প্রয়োজনীয়, সমস্ত তথ্য প্রক্রিয়াভুক্ত এবং সংশোধন করা হয়। স্টিয়ারিং হুইটিকে পরিমার্জিত শক্তিতে গতিতে পরিণত করার সময়, টাইপটি যোগ করা হয়, যা চাকার উপর কাজ করে এবং তাদের অবস্থান পরিবর্তন করে। কন্ট্রোল ইউনিট এই অ্যাকাউন্টে লাগে এবং অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করে।

বৈদ্যুতিক শক্তিশালী ভাঙ্গন

যখন ত্রুটি সংকেত কাজ করে, হালকা বাল্ব, যা ড্রাইভারটিকে দেখে মনে হচ্ছে, কিছু ভুল। এটি একটি malfunction সংকেত বা সতর্কতা সুরক্ষা সিস্টেম হতে পারে। চরম অবস্থানের মধ্যে স্টিয়ারিং হুইল রাখার দায়িত্বের সাথে, ঘূর্ণায়মান উত্তাপ করা হয়, এবং বিরতি এড়াতে সুরক্ষা বৈদ্যুতিক শক্তিশালী হয়ে যায়। এর সাথে, ড্রাইভারগুলি ভুল জায়গায় প্রেমময় পার্কিংয়ের পাপী করছে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি চরম অবস্থানে পরিণত হয়, যাতে তারা তাদেরকে খালি করতে পারে না।

এছাড়াও প্রত্যাখ্যান একটি ঘন কারণ গতি সেন্সর ব্যর্থতা। এটি শুধুমাত্র এটি নতুন একের জন্য সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনকে সাহায্য করবে।

কিছু ক্ষেত্রে, এটি বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং calibrating মূল্য হয়:

• ব্যাধি কনভারজেন্স;
• নতুন ডিস্ক স্থানান্তর;
• ইউরো খুচরা যন্ত্রাংশ বা ইউরো নিজেই প্রতিস্থাপন।

সেটিংটি আপনাকে শূন্য অবস্থানে স্টিয়ারিং হুইলকে সারিরিংয়ের চাকাটিকে সারিবদ্ধ করার অনুমতি দেবে।

ফলাফল

ফলস্বরূপ, আমরা গঠন করি যে বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক ড্রাইভারটি প্রতিস্থাপন করতে আসে। প্রথমে বৈদ্যুতিক এম্প্লিফায়ারটি শুধুমাত্র ছোট এজেন্টগুলিতে রাখলে, এখন তারা এসইভি এবং স্পোর্টস গাড়িগুলিতে পৌঁছেছিল। ভারী ট্রাক এখনও হাইড্রোলিকেলের উপর থাকে, তবে দুটি এম্প্লিফায়ারের যৌথ বিকল্পগুলিও রয়েছে। হ্যাঁ, নিম্ন-শক্তিটি হাইড্রোলিকেল সম্পূর্ণরূপে অসামান্যভাবে হস্তক্ষেপ করে, তবে এর সমস্ত সুবিধাগুলি কয়েকটি ত্রুটিকে অতিক্রম করে।