স্টার্টার একটি ইলেক্ট্রো-মেকানিকাল ইউনিট যা একটি গাড়ী ইগনিশন জড়িত। যদি এটি ব্যর্থ হয়, আপনি কেবল ইঞ্জিন শুরু করতে সক্ষম হবেন না। এই পরিস্থিতিতে, মেরামত করা প্রয়োজনীয়, তবে প্রথমে আপনার ভাঙ্গনের কারণটি স্থাপন করা উচিত।

ভাঙ্গনের মূল লক্ষণগুলি নিম্নরূপ: স্টার্টারটি ঘুরিয়ে দেয় না, তবে রিলে ক্লিকগুলি হয়। প্রায়শই, সমস্যাটি তীব্র ব্রেকিং থেকে উদ্ভূত হয় যার ফলস্বরূপ স্টার্টার বেন্ডিক্স ফ্লাইওয়েলে আটকে থাকে এবং স্টার্টার দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি উচ্চ স্রোত গ্রহণ করে। তবে এই ইউনিটটি ভোল্টেজের অধীনে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং অতিরিক্ত দীর্ঘ অপারেশনের কারণে এটি ব্যর্থ হয়।

স্টার্টার কীভাবে কাজ করে

কোনও ত্রুটি খুঁজে বের করার জন্য আপনাকে প্রথমে ইউনিটের ডিভাইসটি বিবেচনা করা উচিত। স্টার্টারের একটি ট্র্যাকশন রিলে রয়েছে। বাহ্যিকভাবে, এটি ইউনিটের মূল কাঠামোর সাথে সংযুক্ত একটি ছোট সিলিন্ডারের মতো দেখায়। রিলে নিজেই দুটি ঘুর থাকে, যা টানতে এবং ধরে রাখে।

যখন স্টার্টারটি ঘুরিয়ে দেয় না, তবে রিলে ক্লিক করে, এটি হোল্ডিং উইন্ডিংয়ের ভোল্টেজের অভাব নির্দেশ করে। প্রত্যাহারকারী মূলটির অবস্থান পরিবর্তন করে, তবে ধরে রাখার ক্ষেত্রে সমস্যার কারণে আপনি "জ্বলন" অবস্থানে কীটি চালু করার সাথে সাথে এটি তার জায়গায় ফিরে আসেন। এটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ক্লিকগুলির উপস্থিতি বাড়ে।

সাধারণত, স্টার্টারের প্রথম, সর্বোচ্চ দ্বিতীয়বার চেষ্টা করা উচিত। যদি আরও ক্রিয়া প্রয়োজন হয় বা ইগনিশন মোটেও ঘটে না, তবে ইউনিটটি মেরামত করা দরকার। এমনকি যদি আপনি শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিনটি শুরু করতে পরিচালনা করেন তবে মেরামতের বিলম্ব না করা ভাল। এই সমস্যার কারণে ব্যাটারি দ্রুত নিকাশ হয়।

ভাঙ্গনের অন্যান্য কারণ

একবারে বেশ কয়েকটি অংশের ব্যর্থতা একই লক্ষণগুলি দেখা দিতে পারে। এখানে প্রধান জিনিস।

1. ব্যাটারির সমস্যা। এটি অপর্যাপ্তভাবে চার্জ করা বা সম্পূর্ণ স্রাব হতে পারে (ভোল্টেজ 11.8 - 12 ভি এর চেয়ে কম), টার্মিনালগুলিতে অপর্যাপ্ত যোগাযোগও থাকতে পারে। চার্জিং বর্তমানটি পরীক্ষা করে দেখুন, পুরোপুরি ডিভাইসটি নিজেই চার্জ করুন এবং আবার ইঞ্জিন শুরু করুন। যদি সমস্যাটি স্টার্টারে থাকে তবে ব্যাটারির ভোল্টেজটি অবিলম্বে 9 ভোল্টের মধ্যে নেমে যাবে।
2. দুর্বল ইঞ্জিন / দেহের ওজনের ক্ষেত্রে একই ধরণের লক্ষণ দেখা দিতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি অতিরিক্ত স্থল তারের রাখা প্রয়োজন।
3. আপনি শুরু করার সময় যদি কোনও বৈশিষ্ট্যযুক্ত একক ক্লিক শুনতে পান তবে ইঞ্জিনের ওজন পরীক্ষা করুন এবং তারপরে - স্টার্টারে ট্র্যাকশন রিলে সংযুক্তি। এ জাতীয় পরিস্থিতিতে, ট্র্যাকশন রিলে বার্ন হওয়া যোগাযোগগুলিতে সমস্যা হতে পারে।

স্টার্টারের মূল ত্রুটি

যদি আপনি উপরের কারণগুলি অস্বীকার করে থাকেন এবং নিজেই স্টার্টারের কোনও ত্রুটি সম্পর্কে নিশ্চিত হন, তবে এর বেশ কয়েকটি অংশ একবারে ব্যর্থ হতে পারে:

• পাওয়ার ওয়্যার জ্বলতে পারে যা ট্র্যাকশন রিলে এবং উইন্ডিংয়ের মধ্যে যোগাযোগ তৈরি করে;
  বুশিংস, ব্রাশের পোশাক;
• আর্মার উইন্ডিয়ার শর্ট সার্কিট বা শর্ট সার্কিট / স্টার্টারের নিজেই উইন্ডিংগুলির একটির বিরতি;
• বেনডেক্স ড্রাইভের কাঁটাচামচটির বিকৃতি বা এটির সম্পূর্ণ ব্রেকডাউন

তবে বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণগুলি, যেমন, স্টার্টারটি ঘুরিয়ে দেয় না, তবে ক্লিকগুলি অ্যাঙ্কর, বা ব্রাশগুলি বা উইন্ডিংয়ের সাথে স্পষ্টভাবে সমস্যাগুলি নির্দেশ করে।

রিলের প্রত্যাহার কয়েল পরীক্ষা করা হচ্ছে

পুল-ইন উইন্ডিংটি পরীক্ষা করতে আপনার পরীক্ষক প্রয়োজন। এটিকে ওহমিটার মোডে স্যুইচ করুন এবং রিলে কন্ট্রোল ওয়্যার সংযোগ করার উদ্দেশ্যে এটি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন। নিয়ন্ত্রণ তারের সংযোগ বল্ট এবং স্টার্টার ফিল্ড উইন্ডিং বল্টের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। পাঠ 2-2.5 ওহমের মধ্যে হওয়া উচিত। যদি پل-ইন উইন্ডিংয়ের সাথে সমস্যা হয়, তবে স্টার্টারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

আরমেচারের অবস্থা যাচাই করার সহজতম উপায় হ'ল রিলেকে বাইপাস করে ব্যাটারি থেকে সরাসরি স্টার্টারে 12 ভি ভোল্টেজ প্রয়োগ করা। যদি সে মোচড় দেয়, তবে সবকিছু ঠিকঠাক। যদি তা না হয় তবে এটি তার সাথে বা ব্রাশগুলির সাথে সমস্যাগুলি নির্দেশ করে।

কারণগুলি মামলার দিকে ঘুরতে যাওয়া, কালেক্টর লিডগুলির বিক্রয়হীনতা, সংগ্রাহকের পোশাক এবং উইন্ডিংয়ের অন্তর্নির্মিত শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে। বাড়িতে মেরামত করা খুব কমই সম্ভব, যেহেতু এর জন্য যথেষ্ট গুরুতর সরঞ্জাম প্রয়োজন requires সুতরাং, সংগ্রাহকটি মেরামত করার জন্য আপনার একটি লেদ প্রয়োজন, এবং সীসাগুলি মেরামত করার জন্য আপনার 100 টিরও বেশি ওয়াট সহ শক্তিশালী সোল্ডারিং লোহা প্রয়োজন।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, স্টার্টারের কাজ করার জন্য, যোগাযোগগুলি বিচ্ছিন্ন করা এবং পরিষ্কার করা যথেষ্ট to বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই সাধারণ পদক্ষেপগুলি সমস্যার সমাধান করবে।

আপনি যে কোনও মেরামত করুন না কেন, আপনাকে প্রথমে স্টার্টারটি মুছে ফেলতে হবে। এটি করার জন্য, নিম্নলিখিত ধাপগুলি অনুসরণ করুন।

1. আপনাকে একটি পরিদর্শন গর্ত বা ওভারপাসের সন্ধান করতে হবে, অন্যথায় ধ্বংসকারী প্রক্রিয়াটি অসম্ভব, যেহেতু বেশিরভাগ গাড়ির স্টার্টার ইঞ্জিনের নীচের অংশে অবস্থিত;
2. প্রথমে ব্যাটারি থেকে গ্রাউন্ড টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
3. ইঞ্জিন বগির নীচে যদি একটি মুডগার্ড থাকে তবে এটি সরিয়ে ফেলুন;
4. ইউনিটে সহজে অ্যাক্সেসের জন্য, সমর্থন সহ ব্যাটারিটি ছিন্ন করুন;
5. স্টার্টারের সাথে সংযুক্ত তারের জোতাগুলির ক্ল্যাম্পটি আনস্রুভ করুন;
6. স্টার্টার ট্র্যাকশন রিলে থেকে তারটিকে আনস্রুভ করুন;
7. এখন এটি তিনটি মাউন্টিং বোল্টগুলি আনস্ক্রুভ করা এবং স্টার্টারটি সরিয়ে ফেলতে বাকি রয়েছে।

1. দুটি বল্ট খুলে ফেলুন এবং শরীরে আরমেচার এবং ব্রাশগুলির সাথে একসাথে সরান;
2. প্রতিরক্ষামূলক কভারটি সরিয়ে গিয়ারবক্সটি পরীক্ষা করুন। গিয়ারগুলি লুব্রিকেট করুন, কভারটি প্রতিস্থাপন করুন এবং এই অংশটি আলাদা করুন set
3. বৈদ্যুতিক অংশে, অর্থাৎ ব্রাশ এবং অ্যাঙ্করগুলি পেতে আপনাকে কেসটি থেকে এটি সরিয়ে ফেলতে হবে। এটি করার জন্য, অক্ষরে আপনার আঙুলটি টিপুন - এটি সমস্যা ছাড়াই বেরিয়ে আসবে, যেহেতু এটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের দ্বারা একচেটিয়াভাবে রাখা হয়।
4. উপরের কভারটি সরাতে দুটি স্ক্রু অপসারণ করতে একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।
5. ব্রাশগুলি পরীক্ষা করুন। প্রায়শই তারা সমস্যা হয়। যদি কোনও ত্রুটি থাকে তবে ব্রাশগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
6. আর্মারটি পরিষ্কার এবং পরিদর্শন করুন - যদি ব্রাশগুলি ব্যর্থ হয় তবে এটির সাথেও সমস্যা হতে পারে। ব্রাশগুলি স্যান্ডপ্যাপারের সাথে সংযুক্ত করা হয় এমন পৃষ্ঠকে বালি করুন।
7. সমস্ত চলমান অংশগুলিতে (বুশিং ইত্যাদি) লুব্রিকেট করে বিপরীত ক্রমে স্টার্টারটিকে পুনরায় সংযুক্ত করুন।

উপরের মেরামতের প্রক্রিয়াটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনাকে স্টার্টারটি ঘুরিয়ে দেয় না, তবে রিলে ক্লিক করে এই সমস্যাটি সমাধান করতে দেয়। নতুন ব্রাশগুলি শক্তিশালী সোল্ডারিং লোহা দিয়ে কেনা বা তৈরি করা যায়। তবে এই জাতীয় বাড়িতে প্রতিস্থাপন নির্ভরযোগ্য নয়, তাই নতুন ব্রাশ কিনতে ভাল to