Daewoo Gentra মডেলটি গার্হস্থ্য পরিস্থিতিতে পরিচালনার জন্য তৈরি সস্তা, আরামদায়ক এবং নির্ভরযোগ্য গাড়িগুলির শ্রেণীর অন্তর্গত। গাড়ির বাহ্যিক অংশ শেভ্রোলেট ল্যাসেটি মডেলের সাথে প্রায় অভিন্ন হওয়া সত্ত্বেও, ডেইউ প্রকৌশলীরা গাড়ির আরাম, ইঞ্জিন এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতার সাথে কিছু সমন্বয় করেছেন। যাইহোক, তারা যথেষ্ট নয়, এবং গাড়ির প্রকৃত ক্ষমতা শুধুমাত্র উচ্চ-মানের চিপ টিউনিংয়ের সাহায্যে প্রকাশ করা যেতে পারে।
1 ডেইউ জেন্ট্রা সেলুনের বাহ্যিক এবং আধুনিকীকরণের টিউনিং
বাজেট শ্রেণীর অন্যান্য গাড়ির মডেলগুলির ক্ষেত্রে যেমন, ডেইউ জেন্ট্রার চেহারা একটি এয়ারোডাইনামিক বডি কিট (সামনের স্কার্ট, স্পয়লার, ডোর সিল, ডিফ্লেক্টর, উন্নত বাম্পার ইত্যাদি) ইনস্টল করে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা যেতে পারে। , আরো খেলাধুলাপ্রি় rims, জানালা tinting এবং শরীরের airbrushing. এছাড়াও, গাড়ির সামনের অংশ উন্নত করতে, আপনি জেনন লাইট ইনস্টল করতে পারেন বা LED, টিন্টিং ইত্যাদি ইনস্টল করে স্ট্যান্ডার্ড অপটিক্স পুনরায় করতে পারেন। রেডিয়েটর গ্রিল টিউনিং বিভিন্ন ধরনের, যা আপনি নিজে করতে পারেন, এছাড়াও দেখতে ভাল। উদাহরণস্বরূপ, আপনি একটি জাল ইনস্টল করতে পারেন এবং এটি শরীরের রঙে আঁকতে পারেন।
বাহ্যিক টিউনিং Daewoo Gentraগাড়ির অভ্যন্তরটি পর্যাপ্ত মানের, তবে কিছু মালিক গাড়ির উচ্চ স্তরের শব্দ এবং স্ট্যান্ডার্ড স্পিকার সিস্টেমের স্পিকারগুলির "চিন্তাশীলতার" অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করেন। কিন্তু প্রায়শই না, ডেইউ জেন্ট্রা ইন্টেরিয়র টিউন করার ফলে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলোকসজ্জার রঙ উন্নত করা বা পরিবর্তন করা, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের পায়ে কেবিনে অতিরিক্ত আলো স্থাপন করা। এর পরে, আমরা আপনাকে বলব যে কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি নতুন পরিপাটি আলো তৈরি করবেন এবং নিস্তেজ সবুজ রঙটি সাদা দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
2 DIY Daewoo Gentra ড্যাশবোর্ডের রঙ পরিবর্তন
প্রথমত, কলামে স্টিয়ারিং হুইল কভারকে সুরক্ষিত করে এমন দুটি স্ক্রু খুলে ফেলতে একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। এটি করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইলটি কিছুটা বাম দিকে, তারপরে ডানদিকে ঘুরতে হবে। এর পরে, ড্যাশবোর্ডের কভারের দুটি স্ক্রু খুলে ফেলা হয়। এর পরে, আপনাকে সাবধানে প্লাস্টিকের প্যানেলটি টানতে হবে, যা পাঁচটি ক্লিপের সাথে সংযুক্ত, সেগুলিকে বিকৃত না করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত। প্যানেলটি সরানোর পরে, ডান, বাম এবং উপরে কাচ দিয়ে প্যানেলটিকে সুরক্ষিত করে এমন 3টি স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং বিদ্যুৎ সরবরাহকারী দুটি ইলেকট্রনিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। পরিপাটি অপসারণের পরে, কোনও ক্ষেত্রেই গাড়িতে ইগনিশন চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এটি চেক ইঞ্জিন বাতি সহ তিনটি বা তার বেশি ত্রুটির দিকে পরিচালিত করবে।
চেক ইঞ্জিনের বাতি জ্বলে উঠল
প্যানেল থেকে মাউন্ট এবং কাচের ভিসার অপসারণ করতে, আপনাকে একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে দুটি জায়গায় এগুলিকে প্যারি করতে হবে। কিছু গার্হস্থ্য গাড়ির বিপরীতে, জেন্ট্রা ড্যাশবোর্ডে, গ্লাসটি ক্লিপগুলিতে মাউন্ট করা হয়, তাই এটি সরানো এবং ইনস্টল করা সহজ, প্রধান জিনিসটি এটিকে অতিরিক্ত করা এবং সবকিছু সুন্দরভাবে করা নয়। ভিসার এবং গ্লাসটি ভেঙে ফেলার সাথে সাথে, আপনাকে ঝরঝরে, অভিন্ন নড়াচড়া সহ ডিভাইসগুলির তীরগুলি বের করতে হবে, যাতে তীরগুলি নিজেরাই ক্ষতিগ্রস্থ না হয় এবং স্টেপিং মোটরের অক্ষকে বাঁকতে না পারে।
যন্ত্র প্যানেল গ্লাস অপসারণড্যাশবোর্ডের সবুজ রঙ একটি সাবস্ট্রেটে ড্যাশবোর্ডের পিছনে একটি সবুজ আলোর ফিল্টারের উপস্থিতি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, যা অবশ্যই অ্যালকোহল দ্রবণ এবং তুলো দিয়ে মুছে ফেলতে হবে। এই পর্যায়ে, আপনার হাত দিয়ে সাবস্ট্রেটটিকে স্পর্শ না করা গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু ট্রেসগুলি সম্পূর্ণরূপে মুছে ফেলা যায় না। ব্যাকলাইট উন্নত করতে, ডায়োডের সংখ্যা অনুসারে এটিকে কয়েকটি বিভাগে বিভক্ত করার সময় একটি সিল করা ডায়োড টেপ ব্যবহার করা প্রয়োজন। উপরন্তু, আপনি আলাদাভাবে হাইলাইট করতে পারেন এবং সরানো তীর প্রতিটি, উদাহরণস্বরূপ, লাল LEDs সঙ্গে. এগুলিকে সিরিজে সংযুক্ত করুন, প্রতিটি 2-3 টুকরা, বিশেষ সীমাবদ্ধ প্রতিরোধক দ্বারা সংযুক্ত।
3 ডেইউ জেন্ট্রা ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণ
সমস্ত ট্রিম লেভেলে Daewoo Gentra 107 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ 1.5-লিটার DOHC পেট্রোল ইঞ্জিনের একমাত্র সংস্করণ দিয়ে সজ্জিত, যা আধুনিক ইউরো-5 মান পূরণ করে।
DOHC পেট্রোল ইঞ্জিনগাড়িটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং দুই ধরনের গিয়ারবক্স, একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এই ক্ষেত্রে, সর্বোচ্চ গতির সূচকটি প্রতি ঘন্টায় 180 কিলোমিটার।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন Daewoo Gentraএই গাড়ির মালিকরা যারা এটির একটি স্পোর্টি সংস্করণ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তারা গভীর প্রযুক্তিগত টিউনিংয়ের আশ্রয় নেয়। এর মধ্যে রয়েছে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা প্রতিস্থাপন, একটি নতুন এয়ার ফিল্টার, টারবাইন ইত্যাদি ইনস্টল করা। যাইহোক, এই জাতীয় টিউনিংকে খুব কমই বাজেটের বলা যেতে পারে এবং তাই এটি বেশিরভাগ গাড়িচালকের জন্য উপলব্ধ নয়। ডেইউ জেন্ট্রা ইঞ্জিনের উচ্চ-মানের টিউনিংয়ের অর্থ নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করা:
- একটি ভিন্ন বন্টন প্রক্রিয়া এবং বর্ধিত ভালভ ইনস্টলেশন;
- সিলিন্ডারের বিরক্তিকর এবং বড় ব্যাসের পিস্টন স্থাপন;
- ইঞ্জিন গ্রহণ বহুগুণ আধুনিকীকরণ;
- একটি শূন্য প্রতিরোধের বায়ু ফিল্টার ইনস্টলেশন;
- স্ট্রেইট-থ্রু মাফলার তৈরি বা ক্রয়;
- ব্রেক সিস্টেম, ক্লাচ, ইত্যাদি প্রতিস্থাপন
4 চিপ টিউনিং - ন্যূনতম খরচে গতিশীলতা উন্নত করা
Daewoo Gentra মডেলের জন্য ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ বা আংশিক চিপ টিউনিং করা আধুনিক পরিস্থিতিতে এটি অনেক সহজ, সস্তা এবং আরও দক্ষ।চিপ টিউনিংয়ের প্রভাব অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে প্রধান হল নতুন প্রোগ্রামের সেটিংসের গুণমান এবং তারতম্য। দেউউ মডেল ফ্ল্যাশিংয়ে নিযুক্ত টিউনিং স্টুডিওগুলি 13-15 শতাংশ শক্তি বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতি দেয়, অর্থাৎ, স্ট্যান্ডার্ড 107 এইচপি থেকে 120 "ঘোড়া"। এটি বিভিন্ন পরামিতি পুনরায় ক্যালিব্রেট করে, EGR ভালভ অপসারণ করে এবং ECU ফুয়েল কার্ড পুনরায় ক্যালিব্রেট করে অর্জন করা হয়।
Daewoo Gentra মডেলের ইঞ্জিনের প্রধান ত্রুটিগুলি হল গতি বাড়ানোর সময় লক্ষণীয় স্যাগ, ত্বরণের সময় "চিন্তাশীলতা" এবং ধ্রুবক গিয়ার পরিবর্তনের সময় গাড়ির লক্ষণীয় ঝাঁকুনি, উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক জ্যামে ট্র্যাফিকের সময়। উচ্চ-মানের চিপ টিউনিং আপনাকে অক্সিজেন সেন্সরগুলি বন্ধ করতে, ফলস্বরূপ ত্রুটিগুলি অপসারণ করতে, অনুঘটক খাম, ইজিআর ভালভ এবং কণা ফিল্টারগুলি প্রোগ্রামেটিকভাবে অপসারণ করতে দেয়। উপরন্তু, চিপ টিউনিং আপনাকে জ্বালানী সরবরাহের পরামিতিগুলি ক্রমাঙ্কন করতে এবং নতুন কম্পিউটার ডেটার জন্য ইগনিশন সময় সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে অনুমতি দেবে।
ইঞ্জিন ECU চিপ টিউনিং প্রক্রিয়াআপনার নিজের হাতে চিপ টিউনিং করার জন্য, আপনার একটি নির্ভরযোগ্য প্রোগ্রামার এবং একটি নির্দিষ্ট সেট সফ্টওয়্যার এবং সরঞ্জাম উপলব্ধ থাকতে হবে। Daewoo Gentra একটি স্ট্যান্ডার্ড Delphi MT60 কন্ট্রোল ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। এই নির্দিষ্ট ECU মডেলের জন্য কোন নির্দিষ্ট প্রোগ্রাম নেই, তাই উন্নত চিপ টিউনারগুলি এটির জন্য বিদ্যমান সফ্টওয়্যারকে মানিয়ে নেয়। বর্তমানে, সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প হল একটি MT80 ট্যাব সহ কম্বিলোডার লোডার, যা MT60 ব্লক পড়তে সক্ষম, যদিও এই লোডারটি ব্যবহার করে স্ট্যান্ডার্ড প্রোগ্রামের ক্যালিবারগুলি গণনা করা অসম্ভব।
এটি লক্ষণীয় যে একটি বিশেষ টিউনিং স্টুডিওতে জেন্ট্রা মডেলের জন্য চিপ টিউনিংয়ের দাম এত বেশি নয়, তবে, যদি পদ্ধতিটি বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত হয় তবে মালিক একটি গ্যারান্টি পাবেন এবং যে কোনও সময় প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবেন। ফ্যাক্টরি সংস্করণ সহ ফার্মওয়্যার। বর্তমানে, চিপ-টিউনিংয়ের দাম 6000-7000 রুবেল অতিক্রম করে না, যখন সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিকস, ত্রুটি নির্মূল এবং অপ্রয়োজনীয় "পরিবেশগত" অংশগুলির সফ্টওয়্যার শাটডাউন করা হয়।
একটি বিশেষ টিউনিং স্টুডিওতে ফার্মওয়্যারগড়ে, প্রকৃত বৃদ্ধি নামমাত্র শক্তির 8 শতাংশের বেশি নয় (দাইউ জেন্ট্রা শো-এর জন্য MT60 ব্লকগুলি ফ্ল্যাশ করার অনুশীলনটি এভাবেই দেখায়), তাই যদি আপনাকে আরও কিছু অফার করা হয়, সম্ভবত এটি একটি প্রচার স্টান্ট। এছাড়াও, এটি মনে রাখা উচিত যে ইঞ্জিন থেকে প্রয়োজনীয় সূচকগুলিকে খুব বেশি চেপে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এটি অনিবার্যভাবে সংস্থান হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়, বিশেষত যদি ইঞ্জিনের গভীর আধুনিকীকরণের পরে চিপ টিউনিং করা হয় বা একটি টারবাইন ইনস্টলেশন, এই ক্ষেত্রে ফার্মওয়্যারটি নতুন পরামিতি ইঞ্জিনের সাথে "সামঞ্জস্য" করা হয়।
গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত কাজের সময়সূচী মেনে রক্ষণাবেক্ষণ আপনার গাড়ির দীর্ঘমেয়াদী ঝামেলা-মুক্ত পরিষেবার গ্যারান্টি। আমরা অনেকেই এই কাজটিকে সম্পূর্ণভাবে একটি গাড়ি পরিষেবার উপর অর্পণ করি। কিন্তু একটি পরিষেবা স্টেশনে একটি ট্রিপ সবসময় সময় এবং অর্থ উভয় খরচ হয়. ইতিমধ্যে, অনেক গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ অপারেশন প্রযুক্তিগতভাবে সহজ এবং বড় শারীরিক শক্তি প্রয়োজন হয় না। বেশিরভাগ রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করার জন্য আপনাকে গাড়ির মেকানিক হতে হবে না। আপনি নিজেই এই কাজগুলো করলে আপনার কত সময় বাঁচবে তা দেখে অবাক হবেন। তবে আপনি আরও অবাক হবেন যে কিছু সাধারণ পরিষেবা ক্রিয়াকলাপের ব্যয় প্রতিস্থাপনের যন্ত্রাংশের ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে যেতে পারে।
Daewoo Gentra-এর জন্য রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি প্রস্তুতকারকের দ্বারা 15 হাজার কিমি রানের মাল্টিপল হিসাবে নেওয়া হয়, 3 হাজার কিমি দৌড়ে "শূন্য রক্ষণাবেক্ষণ" বাদে। একই সময়ে, ভোগ্যপণ্য প্রতিস্থাপন এবং একটি গাড়ির সিস্টেম, উপাদান এবং সমাবেশগুলি পরীক্ষা করার জন্য প্রবিধান দ্বারা নির্ধারিত কাজের একটি সেটের খরচ পৌঁছতে পারে 4000 এবং আরো রুবেল।
এছাড়াও, অনেক সার্ভিস স্টেশন প্রায়ই দৃঢ়ভাবে "সুপারিশ" করে যে কাজগুলি প্রবিধান দ্বারা সরবরাহ করা হয় না বা অন্য যানবাহনের জন্য সরবরাহ করা হয় না। অতএব, আপনি নিজে রক্ষণাবেক্ষণ করতে যাচ্ছেন বা পরিষেবা স্টেশনে যাচ্ছেন কিনা তা নির্বিশেষে, আমরা কাজের এবং ভোগ্যপণ্যের ব্যয় বিশ্লেষণ করার, রক্ষণাবেক্ষণের নিয়মগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করার এবং এতে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করার পদ্ধতির সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দিই। এটি আপনাকে অপ্রয়োজনীয় খরচ এড়াতে সাহায্য করবে।
রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী ডেইউ জেন্ট্রা
| অপারেশনের নাম | মাইলেজ বা অপারেশনের সময়কাল(হাজার কিমি/বছর, যেটি প্রথমে আসে) | ||||||||||
| 0,5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| ইঞ্জিন এবং এর সিস্টেম | |||||||||||
| ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন করুন * | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্টের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + |
| আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট প্রতিস্থাপন | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
| পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ড্রাইভ বেল্টের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + |
| পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ড্রাইভ বেল্ট প্রতিস্থাপন | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - |
| জ্বালানী পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| প্রতিস্থাপন এয়ার ফিল্টার উপাদানের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - |
| প্রতিস্থাপন এয়ার ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন * | - | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
| লিকের জন্য ইঞ্জিন পরীক্ষা করা হচ্ছে (কোন তেল এবং কুল্যান্ট লিক নেই) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| স্পার্ক প্লাগের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - |
| স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন | - | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
| ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের নিবিড়তা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| জ্বালানী ফিল্টারের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
| জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন * | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - |
| ইঞ্জিন সংযুক্তির সংযুক্তি পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| সার্ভিস স্টেশনে ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম সহ ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| সংক্রমণ | |||||||||||
| ক্লাচ হাইড্রোলিক ড্রাইভের নিবিড়তা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ক্লাচ প্যাডেল বিনামূল্যে খেলা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + | + |
| ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করা | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - | - |
| একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তরল স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | - |
| স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তরল পরিবর্তন করা | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | + |
| সামনের চাকা ড্রাইভের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| চ্যাসিস | |||||||||||
| চাকার বন্ধন এবং অবস্থা এবং টায়ারের বায়ুচাপ পরীক্ষা করা | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| সামনের সাসপেনশন বল জয়েন্টগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন অংশগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি শক্ত করা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| স্টিয়ারিং | |||||||||||
| পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাধারে তরল স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| স্টিয়ারিং হুইল ফ্রি প্লে চেক করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের হাইড্রোলিক ড্রাইভের নিবিড়তা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| স্টিয়ারিং মেকানিজমের কভারের অবস্থা এবং স্টিয়ারিং রডগুলির টিপস পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ব্রেক সিস্টেম | |||||||||||
| হাইড্রোলিক ড্রাইভের জলাধারে তরল স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ব্রেক সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপ অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| সামনে এবং পিছনের চাকার প্যাড এবং ডিস্কের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ব্রেক প্যাডেল বিনামূল্যে খেলা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| পার্কিং ব্রেক সিস্টেমের অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ব্রেক ফ্লুইড প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে ** | - | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - |
| বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | |||||||||||
| ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সিগন্যালিং ডিভাইসের অপারেশন চেক করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| সাউন্ড সিগন্যালের অপারেশন চেক করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| বহিরঙ্গন আলো এবং অ্যালার্মের অপারেশন পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| হেডলাইট সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| উইন্ডশীল্ডের ওয়াইপার এবং ওয়াশারের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ব্যাটারির অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| শরীর | |||||||||||
| সিট বেল্টের অবস্থা এবং বেঁধে রাখা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| হুড এবং দরজার হুড ল্যাচ, লক এবং কব্জাগুলির তৈলাক্তকরণ | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| গাড়ির শরীর পরিদর্শন | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবস্থা পরীক্ষা করা হচ্ছে | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| গরম, বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা * | - | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
** অথবা দুই বছরে, যেটি আগে আসে।
যখন গাড়িটি 150 হাজার কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করে, তখন রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলি টেবিলে নির্দেশিত ফ্রিকোয়েন্সিতে করা উচিত।
যদি গাড়িটি একটি ধুলোময়, নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে চালিত হয়, একটি ট্রেলার পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, ঘন ঘন কম গতির ভ্রমণ বা স্বল্প দূরত্বে, আরও ঘন ঘন ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে।
ধুলোময় অবস্থায় গাড়ি চালানোর সময়, প্রতিস্থাপনকারী এয়ার ফিল্টার উপাদানটি আরও প্রায়ই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
প্রতিনিধি, লাভজনক এবং আরামদায়ক জেন্ট্রা হল শেভ্রোলেটের ল্যাসেটির একটি উন্নত সংস্করণ। উভয় মডেল তাদের বিষয়বস্তু, সেইসাথে শালীন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা কারণে রাশিয়া এবং CIS জনপ্রিয় হয়ে ওঠে.
Gentra একটি V4 ইঞ্জিন (1.5 l / 107 hp), পাশাপাশি স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।
সুতরাং, মডেলটি 180 কিমি / ঘণ্টায় ত্বরান্বিত হয় এবং 11.9 সেকেন্ডে "শত" বৃদ্ধি পায়। যাইহোক, আধুনিক নকশা এবং শালীন ডেটা থাকা সত্ত্বেও, গাড়ির মালিকরা এটিকে স্বতন্ত্রতা এবং শৈলী দেওয়ার চেষ্টা করছেন।
তার গাড়ির সুর করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, মোটরচালক বিস্তৃত বিকল্প এবং বিশেষায়িত সেলুন এবং অ্যাটেলিয়ার দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবার সংখ্যা দ্বারা আনন্দিতভাবে অবাক হবেন।
বাহ্যিক
.jpg)
একটি "স্টিলের ঘোড়া" এর চেহারা পরিবর্তন করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল একটি অ্যারোডাইনামিক বডি কিট বা এর উপাদানগুলি ইনস্টল করা।
এই ধরনের আধুনিকীকরণ শুধুমাত্র বাহ্যিক পরিমার্জন করতে দেয় না, তবে ডেইউ জেন্ট্রার বৈশিষ্ট্যগুলিকেও উন্নত করতে দেয়। সুতরাং, একটি সঠিকভাবে নির্বাচিত স্পয়লার পিছনের উইন্ডোটিকে ময়লা থেকে রক্ষা করবে, "স্কার্ট" বায়ু প্রবাহের প্রতিরোধকে হ্রাস করবে।
স্থানীয় আলো প্রযুক্তি সবাইকে সন্তুষ্ট করে না। হেড অপটিক্স টিউনিং মানে জেনন বা দ্বি-জেনন ল্যাম্প, অতিরিক্ত ফগ লাইট, ক্রোম এজিং, সেইসাথে প্রতিফলকগুলির রঙ বা কালো করা, যা চিত্রটিকে আরও শিকারী করে তুলবে এবং অন্ধকারে দৃশ্যমানতা বাড়াবে।
বাহ্যিক নকশার একটি উল্লেখযোগ্য উপাদান হল গাড়ির কারখানার চাকার ঢালাই বা হালকা খাদ চাকার প্রতিস্থাপন।
চূড়ান্ত জ্যা এয়ারব্রাশিং ব্যবহার করে গাড়ির শরীরে একটি একচেটিয়া প্যাটার্নের প্রয়োগ হতে পারে। একজন মাস্টারের হাতে তৈরি একটি ছবি একটি গাড়িকে চুরি থেকে রক্ষা করার একটি দুর্দান্ত উপায়, যেহেতু পরিসংখ্যান অনুসারে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছাড়াই গাড়ি চুরি হয়।
উপরের সমস্তগুলি ছাড়াও, অতিরিক্ত ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা এবং আন্ডারবডি আলো মনোযোগের দাবি রাখে। এবং যদি প্রথম দুটি উন্নতি মরিচা এবং ক্ষতি প্রতিরোধ করে, তবে শেষটি ডেইউ জেন্ট্রাকে একটি অনন্য এবং অবিস্মরণীয় রাত করে তুলবে।
.jpg)
অভ্যন্তরীণ
সত্যিকারের ডিজাইনার এবং সৃজনশীল প্রেমীদের জন্য একটি গাড়ির অভ্যন্তর অবশ্যই একটি "আনপ্লোড ক্ষেত্র"।
Daewoo Gentra-এ যা করতে হবে তা হল শব্দ নিরোধক প্রতিস্থাপন বা উন্নত করা, যা মডেলের দুর্বল পয়েন্ট। প্রক্রিয়াটিতে, মানক অ্যাকোস্টিক স্পিকারগুলিকে প্রতিস্থাপন করা বোধগম্য হয় যাতে ত্বক আবার না সরানো যায়।
এছাড়াও জনপ্রিয় হল ড্যাশবোর্ড এবং সেন্টার কনসোল টিউন করা, আসন এবং পৃষ্ঠের গৃহসজ্জার সামগ্রী প্রতিস্থাপন করা, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল এবং আসন ইনস্টল করা, সেইসাথে ইমপালস উইন্ডো, মেঝে আলো এবং বিভিন্ন কুলুঙ্গি।
.jpg)
গাড়ির সমস্যাগুলির মধ্যে একটিকে বলা হয় খারাপভাবে বন্ধ হওয়া দরজা এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনা। লকিং মেকানিজম সামঞ্জস্য করে এবং নতুন সিল ইনস্টল করে এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে।
চিপ টিউনিং
গাড়ির পাওয়ার ইউনিট কন্ট্রোল সিস্টেমের "ফ্ল্যাশিং" খুব জনপ্রিয় এবং প্রাসঙ্গিক।
.jpg)
"চিপিং" এর সাহায্যে, ইঞ্জিনে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের ইগনিশন এবং মিশ্রণ গঠনের মতো প্রক্রিয়াগুলি অপ্টিমাইজ করা হয়, যা গাড়ির গতির বৈশিষ্ট্য 7-10% বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যায়, এটিকে আরও গতিশীল করে তোলে। ত্বরণ সময় রাস্তা এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস.
ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, সাসপেনশন, ব্রেক সিস্টেমের কিছু পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপন বা উন্নত করে এই সূচকগুলি বাড়ানো যেতে পারে। চিন্তাশীল পরিবর্তনগুলি গাড়ির শক্তি, উন্নত হ্যান্ডলিং এবং সুরক্ষার দিকে পরিচালিত করে।
আনুষাঙ্গিক
বর্তমানে, গার্হস্থ্য বাজার এবং দোকানগুলি চালকের জীবনকে সহজ করতে এবং গাড়ির আরাম বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন ধরণের পণ্য সরবরাহ করে। দক্ষিণ কোরিয়ার গাড়িগুলির জন্য সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত পণ্যগুলি হল:
- স্বয়ংক্রিয় দরজা লকিং সিস্টেম.
- গাড়ির মনিটর, স্ক্রিন, ক্যামেরা।
- জেট হেডলাইট ওয়াশার।
- LED লোগো সহ থ্রেশহোল্ড।
- সানস্ক্রিন।
Lacetti এর বেশিরভাগ টিউনিং আনুষাঙ্গিক তার উত্তরাধিকারীর জন্য আদর্শ।
গাড়ির উন্নতির পরিসীমা বৈচিত্র্যময়: এখানে বাহ্যিক টিউনিং এবং উন্নত ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং আরাম নিশ্চিত করা আছে... অতএব, একটি অস্পষ্ট সেডানকে স্পোর্টস কার বা ব্যবসায়িক শ্রেণীর প্রতিনিধিতে পরিণত করার অনেক উপায় রয়েছে - এটি সবই নির্ভর করে মালিকের কল্পনা এবং ইচ্ছা।
রূপান্তরিত মডেল Daewoo Gentra কেমন দেখাচ্ছে পরবর্তী ভিডিওতে দেখা যাবে।
 |
|
.jpg) |
Daewoo Gentra মডেলটি গার্হস্থ্য পরিস্থিতিতে পরিচালনার জন্য তৈরি সস্তা, আরামদায়ক এবং নির্ভরযোগ্য গাড়িগুলির শ্রেণীর অন্তর্গত। গাড়ির বাহ্যিক অংশটি মডেলের সাথে প্রায় অভিন্ন হওয়া সত্ত্বেও, ডেইউ প্রকৌশলীরা গাড়ির আরাম, ইঞ্জিন এবং প্রযুক্তিগত ক্ষমতার সাথে কিছু সমন্বয় করেছেন। যাইহোক, তারা যথেষ্ট নয়, এবং গাড়ির প্রকৃত ক্ষমতা শুধুমাত্র উচ্চ-মানের চিপ টিউনিংয়ের সাহায্যে প্রকাশ করা যেতে পারে।
1 ডেইউ জেন্ট্রা সেলুনের বাহ্যিক এবং আধুনিকীকরণের টিউনিং
বাজেট শ্রেণীর অন্যান্য গাড়ির মডেলগুলির ক্ষেত্রে যেমন, ডেইউ জেন্ট্রার চেহারা একটি এয়ারোডাইনামিক বডি কিট (সামনের স্কার্ট, স্পয়লার, ডোর সিল, ডিফ্লেক্টর, উন্নত বাম্পার ইত্যাদি) ইনস্টল করে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা যেতে পারে। , আরো খেলাধুলাপ্রি় rims, জানালা tinting এবং শরীরের airbrushing. এছাড়াও, গাড়ির সামনের অংশ উন্নত করতে, আপনি LED, টিন্টিং ইত্যাদি ইনস্টল করে স্ট্যান্ডার্ড অপটিক্স ইনস্টল বা পরিবর্তন করতে পারেন। রেডিয়েটর গ্রিল টিউনিং বিভিন্ন ধরনের, যা আপনি নিজে করতে পারেন, এছাড়াও দেখতে ভাল। উদাহরণস্বরূপ, আপনি একটি জাল ইনস্টল করতে পারেন এবং এটি শরীরের রঙে আঁকতে পারেন।
গাড়ির অভ্যন্তরটি পর্যাপ্ত মানের, তবে কিছু মালিক গাড়ির উচ্চ স্তরের শব্দ এবং স্ট্যান্ডার্ড স্পিকার সিস্টেমের স্পিকারগুলির "চিন্তাশীলতার" অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করেন। কিন্তু প্রায়শই না, ডেইউ জেন্ট্রা ইন্টেরিয়র টিউন করার ফলে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলোকসজ্জার রঙ উন্নত করা বা পরিবর্তন করা, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের পায়ে কেবিনে অতিরিক্ত আলো স্থাপন করা। এর পরে, আমরা আপনাকে বলব যে কীভাবে আপনার নিজের হাতে একটি নতুন পরিপাটি আলো তৈরি করবেন এবং নিস্তেজ সবুজ রঙটি সাদা দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
2 DIY Daewoo Gentra ড্যাশবোর্ডের রঙ পরিবর্তন
প্রথমত, কলামে স্টিয়ারিং হুইল কভারকে সুরক্ষিত করে এমন দুটি স্ক্রু খুলে ফেলতে একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। এটি করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইলটি কিছুটা বাম দিকে, তারপরে ডানদিকে ঘুরতে হবে। এর পরে, ড্যাশবোর্ডের কভারের দুটি স্ক্রু খুলে ফেলা হয়। এর পরে, আপনাকে সাবধানে প্লাস্টিকের প্যানেলটি টানতে হবে, যা পাঁচটি ক্লিপের সাথে সংযুক্ত, সেগুলিকে বিকৃত না করার জন্য সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত। প্যানেলটি সরানোর পরে, ডান, বাম এবং উপরে কাচ দিয়ে প্যানেলটিকে সুরক্ষিত করে এমন 3টি স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং বিদ্যুৎ সরবরাহকারী দুটি ইলেকট্রনিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। পরিপাটি অপসারণের পরে, কোনও ক্ষেত্রেই গাড়িতে ইগনিশন চালু করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এটি চেক ইঞ্জিন বাতি সহ তিনটি বা তার বেশি ত্রুটির দিকে পরিচালিত করবে।
প্যানেল থেকে মাউন্ট এবং কাচের ভিসার অপসারণ করতে, আপনাকে একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে দুটি জায়গায় এগুলিকে প্যারি করতে হবে। কিছু গার্হস্থ্য গাড়ির বিপরীতে, জেন্ট্রা ড্যাশবোর্ডে, গ্লাসটি ক্লিপগুলিতে মাউন্ট করা হয়, তাই এটি সরানো এবং ইনস্টল করা সহজ, প্রধান জিনিসটি এটিকে অতিরিক্ত করা এবং সবকিছু সুন্দরভাবে করা নয়। ভিসার এবং গ্লাসটি ভেঙে ফেলার সাথে সাথে, আপনাকে ঝরঝরে, অভিন্ন নড়াচড়া সহ ডিভাইসগুলির তীরগুলি বের করতে হবে, যাতে তীরগুলি নিজেরাই ক্ষতিগ্রস্থ না হয় এবং স্টেপিং মোটরের অক্ষকে বাঁকতে না পারে।
ড্যাশবোর্ডের সবুজ রঙ একটি সাবস্ট্রেটে ড্যাশবোর্ডের পিছনে একটি সবুজ আলোর ফিল্টারের উপস্থিতি দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, যা অবশ্যই অ্যালকোহল দ্রবণ এবং তুলো দিয়ে মুছে ফেলতে হবে। এই পর্যায়ে, আপনার হাত দিয়ে সাবস্ট্রেটটিকে স্পর্শ না করা গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু ট্রেসগুলি সম্পূর্ণরূপে মুছে ফেলা যায় না। ব্যাকলাইট উন্নত করতে, ডায়োডের সংখ্যা অনুসারে এটিকে কয়েকটি বিভাগে বিভক্ত করার সময় একটি সিল করা ডায়োড টেপ ব্যবহার করা প্রয়োজন। উপরন্তু, আপনি আলাদাভাবে হাইলাইট করতে পারেন এবং সরানো তীর প্রতিটি, উদাহরণস্বরূপ, লাল LEDs সঙ্গে. এগুলিকে সিরিজে সংযুক্ত করুন, প্রতিটি 2-3 টুকরা, বিশেষ সীমাবদ্ধ প্রতিরোধক দ্বারা সংযুক্ত।
3 ডেইউ জেন্ট্রা ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত আধুনিকীকরণ
সমস্ত ট্রিম লেভেলে Daewoo Gentra 107 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ 1.5-লিটার DOHC পেট্রোল ইঞ্জিনের একমাত্র সংস্করণ দিয়ে সজ্জিত, যা আধুনিক ইউরো-5 মান পূরণ করে।
গাড়িটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং দুই ধরনের গিয়ারবক্স, একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এই ক্ষেত্রে, সর্বোচ্চ গতির সূচকটি প্রতি ঘন্টায় 180 কিলোমিটার।
এই গাড়ির মালিকরা যারা এটির একটি স্পোর্টি সংস্করণ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তারা গভীর প্রযুক্তিগত টিউনিংয়ের আশ্রয় নেয়। এর মধ্যে রয়েছে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা প্রতিস্থাপন, একটি নতুন এয়ার ফিল্টার, টারবাইন ইত্যাদি ইনস্টল করা। যাইহোক, এই জাতীয় টিউনিংকে খুব কমই বাজেটের বলা যেতে পারে এবং তাই এটি বেশিরভাগ গাড়িচালকের জন্য উপলব্ধ নয়। ডেইউ জেন্ট্রা ইঞ্জিনের উচ্চ-মানের টিউনিংয়ের অর্থ নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করা:
- একটি ভিন্ন বন্টন প্রক্রিয়া এবং বর্ধিত ভালভ ইনস্টলেশন;
- সিলিন্ডারের বিরক্তিকর এবং বড় ব্যাসের পিস্টন স্থাপন;
- ইঞ্জিন গ্রহণ বহুগুণ আধুনিকীকরণ;
- একটি শূন্য প্রতিরোধের বায়ু ফিল্টার ইনস্টলেশন;
- স্ট্রেইট-থ্রু মাফলার তৈরি বা ক্রয়;
- ব্রেক সিস্টেম, ক্লাচ, ইত্যাদি প্রতিস্থাপন
4 চিপ টিউনিং - ন্যূনতম খরচে গতিশীলতা উন্নত করা
Daewoo Gentra মডেলের জন্য ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ বা আংশিক চিপ টিউনিং করা আধুনিক পরিস্থিতিতে এটি অনেক সহজ, সস্তা এবং আরও দক্ষ।চিপ টিউনিংয়ের প্রভাব অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে প্রধান হল নতুন প্রোগ্রামের সেটিংসের গুণমান এবং তারতম্য। টিউনিং স্টুডিওগুলি, যা দেউউ মডেলগুলি ঝলকানিতে নিযুক্ত রয়েছে, 13-15 শতাংশের শক্তি বৃদ্ধির প্রতিশ্রুতি দেয়, অর্থাৎ, স্ট্যান্ডার্ড 107 এইচপি থেকে 120 "ঘোড়া"। এটি বিভিন্ন পরামিতি, EGR এবং ECU ফুয়েল কার্ড পুনরায় ক্যালিব্রেট করে অর্জন করা হয়।
Daewoo Gentra মডেলের ইঞ্জিনের প্রধান ত্রুটিগুলি হল গতি বাড়ানোর সময় লক্ষণীয় স্যাগ, ত্বরণের সময় "চিন্তাশীলতা" এবং ধ্রুবক গিয়ার পরিবর্তনের সময় গাড়ির লক্ষণীয় ঝাঁকুনি, উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক জ্যামে ট্র্যাফিকের সময়। উচ্চ-মানের চিপ টিউনিং আপনাকে অক্সিজেন সেন্সরগুলি বন্ধ করতে, ফলস্বরূপ ত্রুটিগুলি অপসারণ করতে, অনুঘটক খাম, ইজিআর ভালভ এবং কণা ফিল্টারগুলি প্রোগ্রামেটিকভাবে অপসারণ করতে দেয়। উপরন্তু, চিপ টিউনিং আপনাকে জ্বালানী সরবরাহের পরামিতিগুলি ক্রমাঙ্কন করতে এবং নতুন কম্পিউটার ডেটার জন্য ইগনিশন সময় সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে অনুমতি দেবে।
আপনার নিজের হাতে চিপ টিউনিং করার জন্য, আপনার একটি নির্ভরযোগ্য প্রোগ্রামার এবং একটি নির্দিষ্ট সেট সফ্টওয়্যার এবং সরঞ্জাম উপলব্ধ থাকতে হবে। Daewoo Gentra একটি স্ট্যান্ডার্ড Delphi MT60 কন্ট্রোল ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। এই নির্দিষ্ট ECU মডেলের জন্য কোন নির্দিষ্ট প্রোগ্রাম নেই, তাই উন্নত চিপ টিউনারগুলি এটির জন্য বিদ্যমান সফ্টওয়্যারকে মানিয়ে নেয়। বর্তমানে, সবচেয়ে সাধারণ বিকল্পটি MT80 ট্যাবের সাথে, যা MT60 ব্লক পড়তে সক্ষম, যখন এই লোডারটি ব্যবহার করে স্ট্যান্ডার্ড প্রোগ্রামের ক্যালিবারগুলি গণনা করা অসম্ভব।
এটি লক্ষণীয় যে একটি বিশেষ টিউনিং স্টুডিওতে জেন্ট্রা মডেলের জন্য চিপ টিউনিংয়ের দাম এত বেশি নয়, তবে, যদি পদ্ধতিটি বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত হয় তবে মালিক একটি গ্যারান্টি পাবেন এবং যে কোনও সময় প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হবেন। ফ্যাক্টরি সংস্করণ সহ ফার্মওয়্যার। বর্তমানে, চিপ-টিউনিংয়ের দাম 6000-7000 রুবেল অতিক্রম করে না, যখন সম্পূর্ণ ডায়াগনস্টিকস, ত্রুটিগুলি নির্মূল করা এবং অপ্রয়োজনীয় "পরিবেশগত" অংশগুলির সফ্টওয়্যার শাটডাউন করা হয়।
গড়ে, প্রকৃত বৃদ্ধি নামমাত্র শক্তির 8 শতাংশের বেশি নয় (দাইউ জেন্ট্রা শো-এর জন্য MT60 ব্লকগুলি ফ্ল্যাশ করার অনুশীলনটি এভাবেই দেখায়), তাই যদি আপনাকে আরও কিছু অফার করা হয়, সম্ভবত এটি একটি প্রচার স্টান্ট। এছাড়াও, এটি মনে রাখা উচিত যে ইঞ্জিন থেকে প্রয়োজনীয় সূচকগুলিকে খুব বেশি চেপে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ এটি অনিবার্যভাবে সংস্থান হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়, বিশেষত যদি ইঞ্জিনের গভীর আধুনিকীকরণের পরে চিপ টিউনিং করা হয় বা একটি টারবাইন ইনস্টলেশন, এই ক্ষেত্রে ফার্মওয়্যারটি নতুন পরামিতি ইঞ্জিনের সাথে "সামঞ্জস্য" করা হয়।
