প্রায়শই স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের মধ্যে আপনি স্পার্ক প্লাগগুলির জীবন সম্পর্কে বিভিন্ন মতামত শুনতে পারেন। কেউ কেউ আত্মবিশ্বাসী যে গড় মোমবাতি প্রায় ২0,000 কিমি পাস করতে পারে। গাড়ী উত্সাহীদের আরেকটি গ্রুপ আত্মবিশ্বাসী যে এটি সহজেই 100 হাজার কিমি ড্রাইভিং করতে পারে। পেশাদার এক মতামত আসতে পারে না, কারণ এই প্রশ্নের কোন অস্পষ্ট উত্তর নেই। এখনও, আপনি স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করতে কত ঘন ঘন? এই গাড়ী নির্মাতার প্রবিধান বা অংশ নিজেদের পরিধান অনুযায়ী করা যেতে পারে।

এছাড়াও, এই উপাদানগুলি তাদের প্রকৃত রাষ্ট্রের ভিত্তিতে পরিবর্তিত হয়। আজ পর্যন্ত, এইগুলি কিছু মালিকই আত্মবিশ্বাসী যে সমস্ত তীব্রতার সাথে নির্মাতাদের সুপারিশগুলি অনুসরণ করা প্রয়োজন। অন্যরা বিশ্বাস করে যে মোমবাতিের অবস্থা স্বাভাবিক হলে এবং কোনও তাপমাত্রায় মোটরটি শুরু হয়, তাহলে তাদের অবশ্যই 90 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি পরিবর্তন করতে হবে না। ইগনিশন মোমবাতি কত ঘন ঘন পরিবর্তিত হতে পারে তা খুঁজে বের করতে হবে এবং এটি যদি না হয় তবে কী হতে পারে। এবং এর শুরু থেকে এই সমস্যা বুঝতে শুরু করা যাক।

কেন মোটর মোমবাতি

এইগুলি একটি স্পার্ক তৈরির জন্য প্রয়োজনীয়, যার দ্বারা জ্বালানি মিশ্রণ ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলিতে ফ্ল্যাট হবে। ইগনিশন প্রক্রিয়া দুটি ইলেক্ট্রোডের মধ্যে একটি উচ্চ-ভোল্টেজ স্রাবের মাধ্যমে পাস করে।

কিভাবে ইগনিশন মোমবাতি ব্যবস্থা করা হয়

এটা বিভিন্ন অংশ গঠিত। হাই-ভোল্টেজ লাইনে ডিভাইসটি সংযোগ করার জন্য যোগাযোগ আউটপুট প্রয়োজন। এছাড়াও আপনি একটি অন্তর্নিহিত সনাক্ত করতে পারেন, যা ফাংশন overheating থেকে অংশ রক্ষা করা হয়। অন্তর্নিহিত পাঁজর অংশ সমগ্র পৃষ্ঠ উপর ভাঙ্গন প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়। পাশ এবং কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড মধ্যে শুধু ভাল এবং স্পার্ক যায়। এছাড়াও ডিভাইসটিতে একটি বিশেষ সীল রয়েছে যা মোটর হাউজিংয়ের মধ্যে জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করতে জ্বালানীগুলিকে প্রতিরোধ করে।

বৈশিষ্ট্য

আইটেমটি অনেকগুলি বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে, তবে তাদের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণটি ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁকের আকার। এটি এই মাত্রা থেকে যা একটি বিশ্বস্ত মিশ্রণের কার্যকারিতা নির্ভর করে। বৃহত্তর ক্লিয়ারেন্স, আরো শক্তিশালী এটি স্পার্ক হবে। এছাড়াও ইগনিশন একটি ভাল স্পার্ক জোন সঙ্গে বড় হবে। এটি একটি স্থিতিশীল জ্বালানি খরচ এবং মোটর মসৃণ অপারেশন কী। যদি ক্লিয়ারেন্সটি ছোট হয় তবে স্পার্কটি তার চেয়েও বেশি আগে প্রদর্শিত হবে, এবং ভাঙ্গনটি ছোট চাপে অনুষ্ঠিত হবে। এটি পাওয়ার ইউনিটের শক্তি এবং দক্ষতা হ্রাস করে।

এছাড়াও অন্য গুরুত্বপূর্ণ চরিত্রগত একটি ক্যালিপার হয়। এই সংখ্যা সর্বোচ্চ তাপমাত্রা লোড দেখায়। গার্হস্থ্য পণ্য সংখ্যা 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. যেমন স্কেল ইউরোপীয় এবং আমেরিকান নির্মাতারা মেনে চলতে না। আমদানি পণ্য গরম এবং ঠান্ডা মোমবাতি মধ্যে বিভক্ত করা হয়।

আপনি যদি খুব ঠান্ডাভাবে সেট করেন, একটি উচ্চ ক্যালিলিস্ট নম্বর দিয়ে, তারা খারাপভাবে স্ব-চার্জ হবে এবং ইঞ্জিনে বাধা থাকবে। বিস্তারিত এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশের অবস্থা কতটুকু নির্ভর করে তার পরে। ওভারহেড আইটেম একটি ক্যালিপার ইগনিশন হতে পারে। এটি পর্যাপ্ত ধ্বংসাত্মক পরিণতিগুলির দিকে পরিচালিত করতে সক্ষম, যা বাইরেরভাবে বিস্ফোরণের মতো হয়।

উপাদান এবং সম্পদ

কিভাবে ইগনিশন মোমবাতি পরিবর্তিত হতে পারে তা খুঁজে বের করার আগে, বাজারে সমস্ত ডিভাইসকে দুটি ভাগে ভাগ করা দরকার। এই প্ল্যাটিনাম বা iridium এবং সহজ। মোমবাতি একটি বন্ধ গিঁট মধ্যে কাজ করে, এবং অপসারণ ছাড়া এটি পরেন তার স্তর অনুমান করা অসম্ভব। Automakers একটি পরিকল্পিত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সময় প্রতিস্থাপন পরামর্শ। এটি সাধারণত প্রতি 10-15 হাজার কিলোমিটার ঘটে। পদ্ধতি সহজ মোমবাতি জন্য প্রাসঙ্গিক। কিন্তু প্রায়ই যেমন একটি সম্পদ ব্যয়বহুল পণ্য জন্য ইঙ্গিত। সম্ভবত, এইভাবে, পরিষেবা কেন্দ্র তাদের প্রতিস্থাপন উপার্জন করতে পারেন। বিস্তারিত যেমন স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করার সময় এটি বোঝা সম্ভব।

ব্যাপক অভিজ্ঞতা সঙ্গে গাড়ী মালিকদের কিলোমিটার দ্বারা অবমূল্যায়ন নির্ধারণ। সুতরাং, প্রতিস্থাপন প্রতি 20-30 হাজার কিমি তৈরি করা উচিত। আপনি যদি একটি সম্মানজনক প্রস্তুতকারকের একটি ক্যাটালগ খুলুন, তবে স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করার সময় এটি নির্দেশ করা হয়। সহজ ডিভাইসের জন্য, এটি 20 হাজার কিলোমিটার এবং প্ল্যাটিনামের জন্য - 100 হাজার কিমি।

এই পরিসংখ্যান জ্বালানি মানের, পাশাপাশি পাওয়ার ইউনিটের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। দুর্বল মানের জ্বালানী স্থায়ী ব্যবহারের কারণে পরিস্থিতিগুলি তাদের মেয়াদ থেকে আগে বার্ন করা হয়। ড্রাইভারটি মোটরের অসমতল অপারেশন অনুভব করবে, ক্রমানুসারে। আরেকটি চরম - যখন গাড়ীটি প্রায় 80 হাজার কিলোমিটার সাধারণ মোমবাতি নিয়ে কাজ করে, এবং মালিকও বুঝতে পারছেন না যে গাড়িটি ক্ষমতার মধ্যে হারিয়ে গেছে এবং ক্ষুধা উত্থাপিত হয়েছে। কত ইগনিশন মোমবাতি পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়, কোন নতুন উত্তর দিতে কঠিন। এটি প্রস্তুতকারকের নেয় যে সম্পদ থেকে এগিয়ে যেতে হবে।

পরিধান লক্ষণ

অফিসিয়াল সার্ভিসের সাথে যোগাযোগ করার আগে, মোমবাতিগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় কত সময় নির্ধারণ করা হয় তা নির্ধারণ করুন, এটি ড্রাইভিংয়ের সময় জারকিং এবং কম্পনগুলি সম্ভব। প্রায়শই ডায়াগনস্টিক্সের ট্রিপের আগে আপনি আপনার নিজের বিবরণটি দেখতে পারেন। তারা সহজে সরানো হয় তাহলে এই প্রাসঙ্গিক। স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করার সময়, আপনি তাদের চেহারা, পাশাপাশি অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলিতে বুঝতে পারেন।

ফাঁক চেক করা হচ্ছে

সর্বোপরি, ফাঁক এবং নাগরের প্রাপ্যতা মনোযোগ দিতে। প্রতিটি মোমবাতি একটি লেবেল আছে যেখানে ডিভাইসের ধরন এবং ফাঁক আকার নির্দিষ্ট করা হয়। এই সর্বশেষ চিত্র। এটি সাধারণত পরবর্তী চিহ্নিতকরণে নির্দেশিত হয় এবং মিলিমিটারে এই সূচকটি দ্বারা নির্দেশিত হয়। যদি একটি সত্যিকারের বিদ্যমান ফাঁকটি চিহ্নিত করা হয় এমন একটিের চেয়ে বেশি হয় তবে অংশটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

নগর।

নিখুঁত বিকল্পটি নাগারার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি। যখন জ্বলন প্রক্রিয়া সঠিকভাবে পাস করে, তখন ইলেক্ট্রোডগুলি স্ব-পরিচ্ছন্নতার সম্পত্তি থাকে। মোমবাতি একটি কালো বা সাদা মুরগি হতে পারে। এটি মোমবাতি মানের উপর নির্ভর করে না, কিন্তু একটি ভুল প্রদর্শনী ইগনিশন নির্দেশ করে।
যদি নগরের রঙ এবং মোমবাতিগুলির সাধারণ দৃষ্টিভঙ্গি পৃথক হয় তবে মনে রাখা উচিত, যখন ইগনিশন মোমবাতি পরিবর্তন হয়। স্বাভাবিকভাবেই, সমস্ত মোমবাতি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

সিরামিক Isolator এর প্রকার

ফাটল এটি প্রদর্শিত হতে পারে। যদি তারা হয়, তাহলে তারা বাদামী Bloom দিয়ে ভরাট করা যাবে। এটি একটি ত্রুটি, এবং আদর্শভাবে পুরো কিট অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে। সমস্ত সুপারিশ চলমান জন্য ডিজাইন করা হয়। প্ল্যাটিনামের জন্য এটি ২0 হাজার কিলোমিটার এবং 100 এর জন্য ২0 হাজার কিলোমিটার, তবে আপনি নিরাপদে একটি সম্পূর্ণ সেট দিয়ে এই আইটেমগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। প্রশ্ন হিসাবে, যা স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করতে মাইলেজ, তারপর নির্মাতার সুপারিশ ব্যবহার করা উচিত।

তাদের প্রতিস্থাপন না হলে কি হবে

যদি কিছু কারণে স্বয়ংক্রিয় মালিক প্রতিস্থাপনের সময়টি মিস করেন তবে এটি দুঃখজনক পরিণতি হতে পারে না। কিন্তু সবচেয়ে প্রয়োজনীয় এবং জরুরী মুহূর্তে যখন গাড়ীটি প্রয়োজন হয় তখন ইঞ্জিনটি কেবল শুরু করতে অস্বীকার করবে। অতএব, মনে রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, আমি স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করতে পারি যাতে কোন অপ্রীতিকর পরিস্থিতি নেই।

অ-ওয়ার্কিং মোমবাতিগুলির লক্ষণগুলি ইতিমধ্যেই বিবেচনা করা হয়েছে, এবং যদি আপনি এই উপসর্গগুলি উপেক্ষা করেন তবে আপনি ইঞ্জিনটি মেরামত করার জন্য একটি বৃত্তাকার সমষ্টি ব্যয় করতে পারেন। দুঃখজনক ভাঙ্গন মধ্যে - সিলিন্ডার মধ্যে বিস্ফোরণ। ফলস্বরূপ, একটি শক তরঙ্গ উঠেছে, যা সীমাবদ্ধ এবং সিলিন্ডারে সমগ্র চার্জকে বাধ্য করতে সক্ষম। যখন এটি জ্বলন চেম্বারের প্রাচীর থেকে প্রতিফলিত হয়, তখন আপনি চরিত্রগত মেটাল রিংিং শুনতে পারেন।
যদি বিস্ফোরণ বরং শক্তিশালী হয়, তবে মোটরটি পাওয়ার হারায়, এবং বলটি কালো ধোঁয়া। ইঞ্জিন শক্তিশালী লোড সম্মুখীন হয়। পিস্টনগুলির প্রান্ত, সেইসাথে ইঞ্জিনটি মাউন্ট করা যেতে পারে। শক তরঙ্গ উচ্চতর সিলিন্ডার পরিধান হতে পারে। যে এটি ঘটে না, স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করার সময় আপনাকে মনে রাখতে হবে। এবং তারপর গাড়ী তার মালিক আনন্দিত হবে।

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি, কত কিলোমিটার এবং কোন ক্ষেত্রে কার মালিক স্পার্ক প্লাগগুলি পরিবর্তন করতে হবে। আমরা আশা করি এই তথ্যটি আপনার জন্য দরকারী হবে।