প্রভুকে শুভেচ্ছা! আপনি নিজেকে একটি বাস্তব ড্রাইভার বিবেচনা, মেরামত দক্ষতা অত্যন্ত উচ্চ, ভাল, সর্বোচ্চ গড় হতে হবে। অভিজ্ঞ মোটরসাইকেলটি পঞ্চম চাকা যে ইঞ্জিন মেরামত যে কিছু সমতুল্য। অবশ্যই, এমনকি একটি অভিজ্ঞ, কিন্তু সর্বনিম্ন, সিলিন্ডার হেডের মাথার উপর স্ক্রুগুলি কীভাবে টেনে আনতে হবে তা সবসময় মোটরের মধ্যে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে না - এটি জানা উচিত!
এই পদ্ধতিতে, একটি কী সাফল্যের ফ্যাক্টর হল সিলিন্ডার ব্লক হেডের বোল্টগুলি শক্ত করার মুহূর্ত, এটি অবশ্যই সঠিকভাবে নির্বাচিত করা আবশ্যক! একমত, ইঞ্জিনের মেরামত সকলেরই প্রধানত বিষয়টি প্রকাশ করা কঠিন, কিন্তু আমি এখনও চেষ্টা করব। আজ, বিভিন্ন পাওয়ার ইউনিটগুলির উদাহরণে, আমি একটি সাশ্রয়ী মূল্যের ভাষাতে সকল ননান্স ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করব: একটি প্রচেষ্টার, বোল্টের একটি কঠোর আদেশ ইত্যাদি।
কর্ম প্রধান সংকেত
সাসপেন্ডারের প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ! যদি তেল মাথা এবং ব্লকের মধ্যে ঘুরে বেড়ায়, তবে এর অর্থ কয়েকটি "নির্ণয়ের" অর্থ হতে পারে:
- জিবিসি গ্যাসকেট পরিধান করা হয় - এটি প্রধানত পর্যায়ক্রমিক ইঞ্জিন অত্যধিক গরম করার কারণে।
- সিলিন্ডার এর বিকৃত মাথা।
- ভুলভাবে tightened স্ক্রু - এটি সব মেরামতকারীর যোগ্যতা উপর নির্ভর করে।
- বোল্ট শুধু একটু মহিমান্বিত - তাদের কঠোরতা তাদের tightening, কিন্তু শুধুমাত্র সঠিকভাবে সঞ্চালিত।
আজ, আধুনিক গাড়ি (২010 সাল থেকে ২010 সাল থেকে) এ ধরনের পদ্ধতির প্রয়োজন নেই, ইউএসএসআর এর আগে, সবকিছু সম্পূর্ণ ভিন্ন ছিল, এবং গাড়িগুলি অন্যরা ছিল!
শুধু মনে করুন: তারপর জিবিসি টেনে আনার প্রক্রিয়াটি আমাদের রাজ্যে একটি বাধ্যতামূলক অভিষেক আইটেম ছিল।
এর থেকে আপনি এই সিদ্ধান্ত নিতে পারেন যে আপনি পুরানো প্রজন্মের মেশিনের মাথা বোল্টকে দুর্বল করার জন্য সবচেয়ে বেশি সংবেদনশীল হবেন, তারপরে আপনি একটি ক্লাসিক মানে এবং এটি কেবল "ঝিঝুলি" নয়!
সুতরাং, যদি আপনি muscovite, উজ, ভোলগা বা সাধারণ VAZ এর সুখী মালিক হন তবে মুশকিলে করবেন!
আপনি যদি ভাগ্যবান হন এবং বোল্টগুলি কেবলমাত্র শক্তির প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে তাদের মোচড়ের সঠিক আদেশটি জানতে হবে। অন্যথায়, ধাতু অপ্রয়োজনীয় হবে, এবং এর মানে হল যে বিকৃতি ছাড়া, যা সমগ্র পদ্ধতির অবনতি করে, তা করতে পারে না। ক্লাসিকের ইঞ্জিনগুলিতে, পাশাপাশি 40২ থেকে 406 মডেলের উপর, স্থগিতাদেশটি 2 টি পদ্ধতিতে সঞ্চালিত হয়:
- অভ্যর্থনা নম্বর 1 - 1 থেকে 10 পর্যন্ত স্ক্রুগুলি একটি মুহুর্তে বিলম্বিত হয় 3.5-4.1 KGF.M.
- অভ্যর্থনা নম্বর 2 - একই উপাদানগুলি 10.5-11.5 কেজিএফ.এম. এর একটি মুহূর্তের সাথে জোরপূর্বক কার্যকর।
- বোল্ট 11 এই মুহূর্তে শেষটি টাইটেন 3.5-4.0 কেজিএফ.এম.
ছবিতে, আপনি 8 টি ভালভের সাথে একটি পরিষ্কার মোটর টাইটিং ক্রম দেখতে পারেন, যা আপনাকে পুনরাবৃত্তি করতে হবে।
বোল্টস ২108-09 সামারা টাইটিং করার পদ্ধতি
সবকিছু প্রায় এখানে, মধ্য থেকে শুরু, কিন্তু দুই পরিবর্তে, আমরা 4 পন্থা সঞ্চালন করি:
- পদ্ধতির সংখ্যা 1 - ক্রম অনুসারে সমস্ত বোল্টগুলি 2.0 কেজিএফ.এম. এর একটি মুহূর্তের সাথে বিলম্বিত হয়।
- পদ্ধতির নং 2 - সিলিন্ডারের সিলিন্ডার হেড অফ দ্য সিলিন্ডার হেডের শক্তির শক্তির শক্তি 7.5-8.5 কেজিএফ.এম. এর মধ্যে মুহূর্তের সমান।
- পদ্ধতির №3 - আমরা 90 ডিগ্রী দ্বারা ধসে বোল্ট হয়।
- পদ্ধতির №4 - পূর্ববর্তী অনুচ্ছেদটি পুনরাবৃত্তি করুন।
আমি আপনার মনোযোগ আকর্ষণ করি যে এই ধরনের পদ্ধতির শুরুতে, পাওয়ার ইউনিটটি সাফ করার জন্য এটি পছন্দসই, আমি ইতোমধ্যে অতীতের প্রকাশনাগুলির মধ্যে একটিতে কথা বললাম। সেখানে আপনি প্রযুক্তিটি খুঁজে পেতে পারেন, তাই কোন সমস্যা থাকা উচিত।
16-ভালভ প্রিয়ারের মালিক, সেইসাথে ওয়াজ 2114 এবং একই বিদ্যুৎকেন্দ্রের সাথে ওয়াজ 2112 এর মালিকদের প্রায় একই কর্ম সঞ্চালন করা উচিত:
- ধাপ সংখ্যা 1 - ছবির মধ্যে কোনও মুহুর্তে 2.0 কেজিএফ.এম. এ ছবিতে উল্লেখ করা হয়েছে।
- ধাপ সংখ্যা 2 - 90 ডিগ্রী দ্বারা বোল্ট পুনরায় ইনস্টল করুন।
- ধাপ সংখ্যা 3 - একটি বোল্টের মাধ্যমে আবার 90 ডিগ্রী স্ক্রোল করুন।
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন: যেমন মোটরগুলিতে পুরানো বোল্টের পুনঃব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়, তবে শুধুমাত্র যাদের দৈর্ঘ্য 95 মিমি ছাড়িয়ে যায় না। বোল্টের ব্যবস্থা ধাবক দিয়ে একসাথে করা হয়।
প্রধান টুল
অবশ্যই, পুরো অপারেশনটি স্বাভাবিক রেঞ্চটি সম্পূর্ণ করতে বা বরং আপনি করতে পারেন, তবে কেবল শেষ। যাইহোক, tightening টর্ক সেট করা যাবে না। অতএব, এগিয়ে যাওয়ার আগে, ডায়নামোমিটার কী আলাদা করতে ভুলবেন না। দাম 600 - 3000 রুবেল মধ্যে hesitates - আপনি একটি সময় কিনতে পারেন!
এটি ব্যবহার করা কঠিন নয়:
- ধারক ধারক সেট করুন (উপকরণ রিডিং ধারকের প্রাথমিক অবস্থানের সমান হওয়া উচিত।
- মূল রিডিং নিয়ন্ত্রণ টুইস্ট ধারক শুরুযদি সংখ্যাগুলি পরিবর্তন না হয় - বোল্টগুলি প্রসারিত হয়, যা আদর্শ। যখন পাঠ্যটি তীব্রভাবে চলতে থাকে, তখন অপর্যাপ্ত প্রসারিত মানে। এই ক্ষেত্রে, স্থিতিশীলতার পরে শুধুমাত্র সামঞ্জস্য করা হয়।
অবশ্যই, ভুলবেন না - একটি নির্দিষ্ট গাড়ীতে মূল ম্যানুয়াল ছাড়া কাজ করতে শুরু করুন এটি পূর্ব বা অন্য কোনও গাড়ি কিনা - এটি অত্যন্ত অযৌক্তিক, কিন্তু যদি এটি হাতে হাতে থাকে না তবে আমি আপনাকে সরবরাহ করেছি অন্তত প্রয়োজনীয় তথ্য। আপনার গাড়ী দীর্ঘ জীবন এবং তার মালিকের শান্তি! এবং এর বরং কোন মডেল পেতে এবং কোন সমস্যা হবে !!! আমার ব্লগে সাবস্ক্রাইব করুন, অনেক জ্ঞানীয় এবং আকর্ষণীয় হওয়ার আগে আপডেটগুলি অনুসরণ করুন, পরবর্তী প্রবন্ধে আপনাকে দেখুন!
