নিবন্ধটি অনেক ফটো এবং ভিডিও সামগ্রীর সাথে সত্যিই দরকারী। কিন্তু আজ আমি আরেকটি সমস্যা সম্পর্কে কথা বলতে চাই, এটা ঘটে যে সকালে পার্কিং লটে (বিশেষ করে শীতকালে) আমরা গাড়ি চালু করতে পারি না। আমি অবশ্যই বলব যে আপনি যদি প্রথমবার গাড়িটি চালু না করেন তবে পরে এটি করা আরও কঠিন, এটি কেবল স্পার্ক প্লাগগুলিকে প্লাবিত করতে পারে। আপনি ইঞ্জিনটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বার এবং আরও অনেকবার (ব্যাটারি শেষ না হওয়া পর্যন্ত) ইঞ্জিনটিকে "ঘোরান" তবে গাড়িটি শুরু হবে না। এবং এটি সর্বদা একটি ভাঙ্গন নয়, কেবল গাড়ির মোমবাতিগুলি সঠিক স্পার্ক দেয় না, যেমন সাধারণ গাড়ি চালকরা (আমাদের মতো, আপনার সাথে) বলে, মোমবাতিগুলি প্লাবিত হয়। আসুন আজ কথা বলি কেন এমন হয় এবং কীভাবে এড়ানো যায়……..

এর মানে কি - "বন্যা" স্পার্ক প্লাগ?

নতুনদের জন্য এই প্রশ্নটি সবসময় পরিষ্কার নয়। সবকিছু খুব সহজ. যেহেতু আমরা ইতিমধ্যেই জানি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে, অপারেশন চলাকালীন বেশ কয়েকটি প্রক্রিয়া ঘটে।

প্রথমটি হল জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের সরবরাহ (যখন জ্বালানী বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয় এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারে সরবরাহ করা হয়)।

দ্বিতীয়টি হ'ল ইঞ্জিন সিলিন্ডার দ্বারা এই মিশ্রণের সংকোচন (ভালভগুলি বন্ধ হয়ে গেছে, পিস্টন উপরে যায়, সর্বোচ্চ বিন্দুতে পৌঁছে)।

তৃতীয়টি হল ইগনিশন (মোমবাতিগুলিতে একটি স্পার্ক প্রয়োগ করা হয়, যার ফলে এই সংকুচিত জ্বালানীটি জ্বলে ওঠে, একটি ছোট বিস্ফোরণ ঘটে এবং পিস্টনটি নীচে চলে যায়)

চতুর্থটি হল এই নিষ্কাশন গ্যাসগুলির মুক্তি (যখন পোড়া জ্বালানী ইঞ্জিন পিস্টন ছেড়ে যায়, ভালভের মাধ্যমে এবং তারপর নিষ্কাশন সিস্টেম - মাফলার)।

কিন্তু যখন বাইরে ঠান্ডা, উপ-শূন্য তাপমাত্রা, "ইগনিশন" এর তৃতীয় চক্র সবসময় ঘটে না। অর্থাৎ, জ্বালানী মিশ্রণ (পেট্রোল + বায়ু) ইঞ্জিন সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, তবে এর ইগনিশন ঘটে না। এইভাবে - জ্বালানী সহজভাবে মোমবাতি পূরণ করে, তারা ভিজে যায়, এবং এই জাতীয় মোমবাতিগুলিতে একটি স্পার্ক গঠন প্রায় অসম্ভব. যদি মোমবাতিগুলি ভিজে যায় এবং ইঞ্জিনটিকে "বাঁকানো" চালিয়ে যায়, তবে আপনি পরিস্থিতিটিকে আরও বাড়িয়ে তুলবেন, কারণ চক্রগুলি চলতে থাকলে - ইগনিশন ঘটে না - মোমবাতিগুলি জ্বালানী থেকে আরও বেশি ভিজে যায়।

কেন কোন স্ফুলিঙ্গ এবং বন্যা হয়?

সবকিছু আপনার গাড়ির ডিভাইসের উপর নির্ভর করে (), সেইসাথে আপনার গাড়ির ব্যাটারির অবস্থার উপর।

ব্যাটারি

এটিই মূল অপরাধী। কম তাপমাত্রায়, এটি ইঞ্জিন প্লাগগুলিতে প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ তৈরি করে না, স্পার্ক দুর্বল এবং জ্বালানী জ্বালাতে অক্ষম। এই কারণে, মোমবাতিগুলি পূরণ করতে শুরু করে, যার পরে প্রক্রিয়াটি আরও খারাপ হয়।

উপদেশ ! শীতকালের আগে, ব্যাটারি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না, যদি গ্রীষ্মে আপনি এখনও একটি দুর্বল ব্যাটারিতে গাড়ি চালাতে পারেন, তবে শীতকালে এটি কাজ করবে না!

কার্বুরেটর

একটি সাধারণ কিন্তু পুরানো জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম। একটি ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা ব্যক্তি জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী ঢেলে দিতে পারে, যদি এটি এখনও ইতিবাচক তাপমাত্রায় ঘূর্ণায়মান হয়, তবে ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাতের সাথে, অতিরিক্ত জ্বালানী কেবল মোমবাতিগুলিকে পূরণ করে। এবং কার্বুরেটর দিয়ে গাড়ি চালু করা প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়ে। এছাড়াও, কার্বুরেটরে জ্বালানী সরবরাহের গেজ নেই। অর্থাৎ, আপনি যদি গাড়িটি চালু না করে থাকেন তবে এটি কনফিগার করা ভলিউমে পেট্রল "ঢালা" চালিয়ে যাবে।

উপদেশ। শীতের আগে, কার্বুরেটর সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না। অন্যথায়, তীব্র তুষারপাত শুরু করা খুব কঠিন হবে (আমি আমার নিজের অভিজ্ঞতা থেকে জানি)।

ইনজেক্টর

একটি আরো উন্নত, কিন্তু আরো জটিল সিস্টেম. কম তাপমাত্রায়, অনবোর্ড কম্পিউটার ইনজেক্টর অগ্রভাগগুলিকে বায়ুর মিশ্রণে আরও জ্বালানি সরবরাহ করতে বাধ্য করে - গঠনকে সমৃদ্ধ করে। যাইহোক, যদি গাড়ির একটি "দুর্বল" ব্যাটারি থাকে, তাহলে জ্বালানি জ্বালানোর জন্য পর্যাপ্ত স্পার্ক থাকে না, এইভাবে ইনজেক্টরে মোমবাতিগুলি পূরণ করে। কিন্তু আপনি এখনও ইনজেক্টর পূরণ করতে সক্ষম হতে হবে! কার্বুরেটরের বিপরীতে, একটি ইনজেক্টরের অনেকগুলি সেন্সর থাকে যা ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সরবরাহ নিরীক্ষণ করে। যদি গাড়িটি শুরু না হয়, তবে জ্বালানিটি একটি বড় পরিমাণে সরবরাহ করা হয় না, এবং সেইজন্য মোমবাতিগুলি পূরণ করা মোমবাতিগুলি সর্বনিম্ন হতে পারে।

উপদেশ ! যদি গাড়িটি প্রথম বা তৃতীয়বার চালু না হয়, তাহলে পাঁচ মিনিট অপেক্ষা করুন, তারপর আবার চেষ্টা করুন। যদি এটি আবার শুরু না হয়, তাহলে আপনাকে ব্যাটারি চার্জ করতে হবে এবং মোমবাতিগুলি পরিষ্কার করতে হবে।

স্পার্ক প্লাগ প্লাবিত হলে কি করবেন?

1) প্রথমে, ব্যাটারি চার্জ করুন, সম্ভবত আপনি এটি ডিসচার্জ করেছেন।

2) একটি অতিরিক্ত সেট থাকলে পুরানো মোমবাতিগুলি খুলতে হবে এবং নতুন, শুকনোগুলি রাখতে হবে।

3) ভরা মোমবাতি শুকাতে হবে। আমরা তাদের স্ক্রু খুলে বাড়িতে নিয়ে যাই। এবং সেগুলিকে শুকানোর জন্য রাখুন, উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারিতে। আপনি যদি তাড়াহুড়ো করেন তবে আপনি এটিকে গ্যাস বার্নারে শুকাতে পারেন, তবে উত্সাহ ছাড়াই আপনাকে লাল আভা করার দরকার নেই!

4) আপনি যদি তাড়াহুড়ো করেন তবে আপনি ভরা মোমবাতি দিয়ে গাড়ি চালু করার চেষ্টা করতে পারেন। এটি করার জন্য, স্টপে গ্যাস প্যাডেলটি চেপে ধরুন এবং গাড়িটি চালু করার চেষ্টা করুন। সিলিন্ডারে যে বাতাস প্রবেশ করে তা স্পার্ক প্লাগগুলিকে কিছুটা শুকিয়ে যেতে পারে! ইনজেক্টরে - অন-বোর্ড কম্পিউটার অতিরিক্ত জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করে দেয়, এইভাবে মোমবাতিগুলি শুকিয়ে যায়। এবং কার্বুরেটর সিলিন্ডারে বর্ধিত চাপ তৈরি করে না, আমি এমনকি বলব যে একটি বিরলতা রয়েছে, যা অতিরিক্ত জ্বালানী বের করতেও সক্ষম। তবে এর জন্য আপনার একটি ভাল চার্জযুক্ত ব্যাটারি দরকার এবং আপনার যদি একটি "দুর্বল" থাকে তবে এটি এভাবে শুকানো সম্ভব হবে না।

উপসংহারে, আমি বলতে চাই, ঠান্ডা আবহাওয়া শুরু হলে, আপনার গাড়ির ব্যাটারি এবং মোমবাতি পরীক্ষা করুন। এই সব, আমাদের অটো সাইট পড়ুন