গাড়ির ইঞ্জিনটি পার্সন এবং মেরামত করার সময়, বোল্টগুলির শক্তির জন্য একটি প্রয়োজন রয়েছে। কিন্তু প্রতিটি গাড়ী উত্সাহী এটি সচেতন যে এটা হয়। জিবিসি বোল্টগুলিকে শক্ত করার মুহূর্ত কী, কেন এটি প্রয়োজন এবং এই প্রক্রিয়াটি কীভাবে যায়?
কোন ক্ষেত্রে প্রয়োজন হয়?
কিছু মোটর গাড়ি চালককে জিবিসি বোল্টগুলিকে শক্ত করার মুহূর্তের ক্রম এবং সমন্বয় মেনে চলতে কোন ধারণা নেই। মোটরসাইকেলটি বোঝা উচিত যে ফলাফল হিসাবে অনুপযুক্ত প্রযুক্তির ব্যবহার মোটর অপারেশন সমস্যা হতে পারে। এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এবং এর অর্থ হল তিনি মনোযোগ দিতে হবে। বিশেষ করে যদি আপনি নিজের "আয়রন ঘোড়া" মেরামত করার পরিবর্তে নিজেকে একশত জন্য সাহায্য চাইছেন।
যতক্ষণ না তারা জিবিসি এর উপাদানগুলি টান করার পদ্ধতিটির প্রশ্ন শুরু করে, আমরা মনে করি যে প্রতিটি ইঞ্জিনের নিজস্ব টর্কে রয়েছে। তদুপরি, প্রতিটি গাড়ির জন্য coefficient বিভিন্ন।
কিছু মোটর গাড়ি চালক যদি তারা ইঞ্জিনের মেরামত বা তার স্ক্রুগুলিকে শক্ত করে তুলতে থাকে তবে তাদের যথেষ্ট অভিজ্ঞতা রয়েছে। কিন্তু এটি মনে রাখবেন যে এই পদ্ধতিটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের পরামিতি অনুসারে কেবলমাত্র সম্পন্ন করা উচিত। এই তথ্য আপনার গাড়ির জন্য ব্যবহারের জন্য ম্যানুয়াল পাওয়া যাবে।
ব্লকের সাথে CBC সংযোগের স্থানে কনডেন্সেট এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধ করা উচিত যখন কঠোর পদ্ধতি প্রয়োজন।
অথবা, তেল লিক ঘটে যদি। এই কারণ সাধারণ। উপরন্তু, মোটরসাইকেল মোটরচালক মোটর মেরামতের সঞ্চালন বা gasket প্রতিস্থাপন যখন বোল্ট tighten প্রয়োজন হয়। এছাড়াও, বিসি এর কাঠামো ভাঙ্গা হলেও সমন্বয় প্রয়োজন।
তেল ফুটো উপাদান উপাদান প্রসারিত করার প্রয়োজনের কারণ এক উল্লেখ্য যে বিভিন্ন কারণগুলি টান প্রভাবিত করে। আপনি যদি এটি করেন তবে আপনাকে কী প্রভাব ফেলতে হবে তা জানতে হবে:
- গুণমান এবং গর্ত তৈলাক্তকরণ, পাশাপাশি স্ক্রু নিজেদের। গর্ত শুকনো বা কার্যত lubricated হয় না, তাহলে এটি করা উচিত। তৈলাক্তকরণের জন্য, এটি অস্বাভাবিক ইঞ্জিন তরল ব্যবহার করতে পছন্দসই।
- থ্রেড অবস্থা এবং এটি অন্তর্ভুক্ত যে উপাদান মনোযোগ দিতে। মোটরগুলির উপাদানগুলি যদি বিকৃত হয়, এবং থ্রেডটি ক্লোগা হয় তবে এটি প্রসারিত শুরু করতে ভাল নয়। খুব শীঘ্রই বা পরে, এটি গ্যাসকেটের সংকোচনের শক্তির সমষ্টিতে হ্রাস পাবে এবং এর ফলে এটি এটি খুব বেশি স্থাপন করতে পারে। আপহুল ইঞ্জিন মেরামত আপ।
- নতুন ব্যবহার বোল্ট বা পুরানো। যদি নতুন হয়, তাহলে তার প্রতিরোধের হার এবং টর্কটি ভুল হবে। অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞদের সুপারিশ করা হয় যে যখন নতুন স্ক্রুগুলি ব্যবহার করার সময়, দুইটি বা তিনটি মোচড় চক্রের পরে কঠোর প্রক্রিয়া চালানো হয়। এটি সঠিক করার জন্য, উপাদানটি সামান্য প্রচেষ্টা সংযুক্ত করতে হবে এবং শক্তির পরে 50% উপাদানটি আঁট করতে হবে।
কঠোর সমন্বয়
সুতরাং, যদি আমরা GBC এর শক্তিশালীকরণের স্ক্রু এবং এই মুহুর্তের সামঞ্জস্যের সাথে যুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিলাম তবে আপনাকে একটি নির্দিষ্ট আদেশ এবং ক্রম পালন করতে হবে। জিবিসি মাউন্টিং বোল্টগুলি খুব শক্ত করা উচিত নয় বা মেটা না। প্রচেষ্টার প্রয়োগ করা উচিত, কিন্তু বহন করা হয় না। যদি আপনার কোন অভিজ্ঞতা না থাকে তবে আমি সাহায্যের জন্য পেশাদারদের সাথে যোগাযোগ করব।
যন্ত্রগুলি.
মেরামত কাজের এই প্রক্রিয়াটি বিশেষ ব্যক্তিগত পদ্ধতির প্রয়োজন হলেও এটির জন্য প্রস্তুতিটি দ্রুত পাস করে। কারণ এই জন্য আপনি সরঞ্জাম একটি সম্পূর্ণ সেট প্রস্তুত করতে হবে না। আপনি যদি নিজেকে এটি করার সিদ্ধান্ত নেন তবে আপনাকে শুধুমাত্র একটি ডিনামোমিটার কী প্রস্তুত করতে হবে।
কঠোর পরিশ্রমী
প্রক্রিয়া সার্কিট বিবেচনা করুন। অবিলম্বে উল্লেখ্য, কঠোর প্রক্রিয়া বিভিন্ন পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়, প্রতিটি নির্দিষ্ট পদক্ষেপ আছে। প্রথম পর্যায়ে, এই পদ্ধতির জন্য:
- যদি আপনি জানেন না যে শক্তির ক্রম হওয়া উচিত তা হলে, সমস্ত উপাদানগুলি 3.5 - 4.1 কেজিএফ * এম এর মুহূর্তে সুরক্ষিত করা আবশ্যক;
- পরবর্তী পর্যায়ে, এই উপাদানগুলি একত্রিত করতে হবে যাতে মুহূর্তটি 10.5 - 11.5 কেজিএফ * এম;
- পরেরটি, 11 তম বোল্টটি 3.5 - 4.0 কেজিএফ * এম এর সাথে একটি মুহূর্তের সাথে শক্ত করা দরকার।
কাজের দ্বিতীয় পর্যায়ে, এটি বেশ কয়েকটি ধাপে সঞ্চালিত হয়:
- প্রথমত, আপনি দৃঢ়তার মুহূর্তটি পালন করতে হবে, এটি 2.0 কেজিএফ * এম হতে হবে;
- এর পর, সিএফসি এর উপাদানগুলি 90 ডিগ্রী দ্বারা চেক করা আবশ্যক;
- তারপর আবার 90 ডিগ্রী অনুসরণ।
পর্যায়ে
বোল্ট tightening জন্য phased নির্দেশাবলী বিবেচনা করুন। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি প্রতিটি গাড়ির জন্য পৃথকভাবে হবে। অতএব, যদি আপনি নিজেকে এই ক্ষেত্রে করতে চান তবে আপনি কোনও ক্ষেত্রে আপনার গাড়িতে একটি পরিষেবা বইয়ের প্রয়োজন হয়। বিশেষ করে, আপনি প্রয়োজন হবে:
- তার গাড়ী জিবিসি স্ক্রু tightening প্রক্রিয়া এবং সার্কিট সঙ্গে পরিচিত হন;
- জিবিসি এর স্ক্রু tightening জন্য সময় জানতে প্রয়োজন হয়;
- শক্তির জন্য ব্যবহৃত পিনের সাথে নিজেকে পরিচিত করার জন্য, তাদের একটি নির্দিষ্ট আকৃতি বা অন্যান্য নানানগুলি বিবেচনা করা উচিত যা বিবেচনা করা উচিত।
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, মেরু মেরু tightening জন্য পদ্ধতি বিভিন্ন পর্যায়ে ঘটে। গাড়ী VAZ 2109 এর উদাহরণে এই প্রক্রিয়াটি বিবেচনা করুন:
- সমস্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ পিনগুলি এমনভাবে শক্ত করা উচিত যে মুহূর্তটি 2.0 কেজিএফ * এম এর সমান।
- তারপর একই স্ক্রু সংশোধন করা আবশ্যক। এর জন্য, মুহূর্তটি প্রায় 8 কেজিএফ * এম সমান হওয়া উচিত।
- সমস্ত স্ক্রু চেক করা উচিত, কিন্তু 90 ডিগ্রী বেশি না।
- তারপর আপনি 90 ডিগ্রী বেশি পিনের উপর নির্ভর করতে হবে।
