নিজের জন্য একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার সময়, ভবিষ্যতের চালকরা একটি পছন্দের মুখোমুখি হন: কোন গাড়ির ব্র্যান্ড, রঙ, শরীরের ধরন বেছে নেবেন, সেইসাথে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ।
সবকিছু ব্যক্তিগত পছন্দ এবং উপাদান ক্ষমতা উপর নির্ভর করবে। সর্বোপরি, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় গাড়ির চেয়ে কম পরিমাণের অর্ডার ব্যয় হবে। কিন্তু সবাই জানে না কিভাবে সঠিকভাবে মেকানিক চালাতে হয়।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর দক্ষতা কী?
কিছু ড্রাইভিং স্কুল স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ি চালানো শেখার মতো পরিষেবা প্রদান করে। এর অর্থ হল সংশ্লিষ্ট অধিকার জারি করা হবে। অর্থাৎ, তারপরে একটি নতুন শংসাপত্র না পেয়ে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের চাকার পিছনে থাকা সম্ভব হবে না।
জীবনে বিভিন্ন পরিস্থিতি রয়েছে এবং কখনও কখনও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর জরুরি প্রয়োজন হয়। একটি লাইসেন্স পেয়ে যা আপনাকে এটি করতে দেয়, আপনি সর্বদা একটি মেশিনে পরিবর্তন করতে পারেন। বিপরীতে, এটি কাজ করবে না।
মেকানিকের উপর একটি গাড়ি কেনা আরও লাভজনক ক্রয়। গাড়ির কম দামের পাশাপাশি, তাদের অপারেশন আরও লাভজনক হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, তাদের জ্বালানী খরচ কম, এবং কিছু অংশের মেরামতও কম ব্যয়বহুল হবে।
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হয়, আপনি পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, রিচার্জ করতে অন্য গাড়ি থেকে তারগুলি স্থানান্তর করুন। অথবা গাড়ী তথাকথিত pusher থেকে শুরু করতে পারেন. গাড়িটি যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে এই বিকল্পগুলি উপযুক্ত নয়।
শুধুমাত্র একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে, আপনি গাড়ির উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ অনুভব করতে পারেন। যখন অনেক ম্যানিপুলেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঞ্চালিত হয়, এটি ঘটবে না।
রাইডিং মেকানিক্সের বুনিয়াদি
মেকানিক্স কীভাবে চালাতে হয় তা শেখার আগে, আপনাকে সাধারণত কী মোকাবেলা করতে হবে তা বোঝার পরামর্শ দেওয়া হয়:
- প্যাডেল।গাড়ি চালানোর সময়, তিনটি প্যাডেল ব্যবহার করা হয়: গ্যাস (চরম ডানে), ব্রেক (মাঝে), ক্লাচ (বাম দিকে অবস্থিত)। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের বিপরীতে, উভয় পা স্টিয়ারিংয়ে ব্যবহৃত হয়। একজন মেকানিকের চাকার পিছনের চালক যদি একজন শিক্ষানবিস হয়, তবে প্রথমে এটি করা অস্বাভাবিক হবে।
- চেকপয়েন্ট।ট্রান্সমিশনে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করে, গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত হয়। অনেক যানবাহনে, এই নির্বাচকটি প্রম্পট দিয়ে সজ্জিত থাকে যা কোন গিয়ারটি নির্বাচন করা হয়েছে তা নির্ধারণ করা সহজ করে তোলে।
- ট্যাকোমিটার।ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে অবস্থিত, এবং আপনাকে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রতি মিনিটে কতগুলি ঘূর্ণন ঘটায় তা নির্ধারণ করতে দেয়। এটির সাহায্যে, নতুনরা কখন পরবর্তী গিয়ারে স্যুইচ করতে হবে তা নিয়ন্ত্রণ করে।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গিয়ারের সাথে ডিল করা
মেকানিক্স একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন থেকে আলাদা যে এটির জন্য ধ্রুবক ড্রাইভার নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন, অর্থাৎ স্বাধীন গিয়ার স্থানান্তর। মূলত, যানবাহনের 4 বা 5 গতি থাকে এবং তাদের পাশাপাশি পিছনের একটি। প্রতিটির অবস্থান বোঝার জন্য, আপনাকে তাদের উদ্দেশ্য জানতে হবে।
গিয়ারবক্স: নতুনদের জন্য নির্দেশ
- প্রতিবার আন্দোলন ক্লাচ প্যাডেলকে বিষণ্ণ করে শুরু হয়, তাই এটি একটি ভিন্ন গতিতে পরিবর্তন করা সম্ভব হয়। ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ন হলে প্রয়োজনীয় গিয়ারে প্রবেশ করা অনুমোদিত।
- যখন নিরপেক্ষ নির্বাচন করা হয়, যখন গ্যাস চেপে, গাড়ী সরানো হবে না। নির্বাচক যখন এই অবস্থানে থাকে, তখন বিপরীত সহ পছন্দসই গতি নির্বাচন করা সম্ভব।
- দ্বিতীয় গিয়ারটি কাজের গিয়ার হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি ঢালের উপর দিয়ে চলা সুবিধাজনক, সেইসাথে ট্র্যাফিক জ্যামে গাড়ি চালানোর জন্য। প্রথমটি সাধারণত ট্র্যাক শুরু করতে ব্যবহৃত হয়, তারপরে, ত্বরান্বিত করে, তারা দ্বিতীয়টিতে স্যুইচ করে। আরও বেশি গতি এবং রেভস অর্জন করার পরে, আপনি তৃতীয়টিতে যেতে পারেন।
- রিভার্স গিয়ারে মেকানিক্স চালানো শেখা অনভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্য আরও কঠিন। এটি ব্যবহার করে, ত্বরণ প্রথমটির চেয়ে দ্রুত, তবে তবুও, এইভাবে গাড়ি চালানো খুব বিপজ্জনক।
গাড়িতে শহর ছেড়ে যাওয়ার আগে, কোন গিয়ারটি কোথায় অবস্থিত তা আপনাকে ভালভাবে সচেতন হতে হবে। তত্ত্ব ভাল, কিন্তু এই ক্ষেত্রে, ব্যবহারিক দক্ষতা প্রয়োজন। প্রকৃতপক্ষে, গাড়ি চালানোর সময়, বিভ্রান্ত হওয়া এবং নির্বাচকের দিকে তাকানো, পছন্দসই গিয়ারটি বেছে নেওয়া অসম্ভব, যেহেতু এটি অনিরাপদ। প্রথমে, আপনি একটি গাড়ীতে প্রশিক্ষণ দিতে পারেন, একটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, গিয়ারগুলিকে স্বয়ংক্রিয়তায় আনতে পারেন।
আন্দোলনের শুরু
পদ্ধতি:
- ইগনিশন লকের চাবিটি ঘুরানোর আগে, আপনাকে অবশ্যই আপনার বাম পা দিয়ে ক্লাচ প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে চাপতে হবে এবং আপনার ডান পা দিয়ে ব্রেক টিপুন এবং শুধুমাত্র তখনই ইঞ্জিনটি চালু করতে হবে। ইঞ্জিন চলছে, ক্লাচটি বিষণ্ণ, প্রথম গিয়ারটি নিযুক্ত করা যেতে পারে (এর আগে, নির্বাচক নিরপেক্ষ থাকে)। গাড়িটিকে থামানো থেকে বাঁচাতে, আপনাকে প্যাডেল থেকে আপনার বাম পা যেতে দেওয়া উচিত নয়। যখন মেশিনটি কাজ করছে, ব্রেক দিয়ে, পাটি গ্যাস প্যাডেলে চলে যায় এবং একই সাথে ক্লাচ থেকে পা সরানো শুরু করা প্রয়োজন, কেবল মসৃণভাবে।
- পরবর্তী গতিতে রূপান্তর সঞ্চালনের জন্য, এটি প্রয়োজনীয় যে ট্যাকোমিটার সুই 3000 rpm এর সমান। খুব তাড়াতাড়ি স্যুইচ করলে গাড়ি থেমে যেতে পারে।
কিভাবে রূপান্তর করা হয়:
- ডান পা গ্যাস থেকে সরানো হয়, এবং ক্লাচটি বাম দিয়ে সম্পূর্ণভাবে চেপে যায় এবং এই সময়ে নির্বাচককে প্রয়োজনীয় অবস্থানে স্থানান্তরিত করা হয়,
- ক্লাচ ছেড়ে দিতে হবে, এবং গ্যাস প্যাডেল টিপতে হবে,
- আরও, পরবর্তী গতিতে রূপান্তর বা স্টপ না হওয়া পর্যন্ত শুধুমাত্র ডান পা নিয়ন্ত্রণে জড়িত।
আরো অভিজ্ঞ ড্রাইভার সাধারণত ট্যাকোমিটার রিডিং উপেক্ষা করে, বরং ইঞ্জিনের শব্দের উপর নির্ভর করে।
যদি গাড়িটি ত্বরান্বিত না করে এবং রেভগুলি খুব কম হয়, তবে এটি কম গতিতে স্যুইচ করতে হবে। এবং যদি আরপিএম খুব বেশি হয়, তবে পরবর্তী গতিটি চালু করতে হবে যাতে ইঞ্জিনটি ওভারলোড না হয়।
থামানো এবং পার্কিং
যানবাহন নিমজ্জিত করতে, আপনি দুটি বিকল্প ব্যবহার করতে পারেন:
- নিম্ন গিয়ারগুলিতে স্যুইচ করা, যার পরে ব্রেক প্যাডেলটি চাপা দেওয়া প্রয়োজন।
- ক্লাচটি প্রয়োগ করুন এবং নির্বাচকটিকে নিরপেক্ষে নিয়ে যান, তারপরে ক্লাচ থেকে আপনার পা সরিয়ে দিন এবং প্রয়োজনে ব্রেক প্রয়োগ করুন।
গিয়ারবক্স কম পরিধান করার জন্য, দ্বিতীয় পদ্ধতিটি ব্যবহার করা ভাল, এবং ব্রেক ছাড়াও, ক্লাচটি চেপে ভুলে যাবেন না।
আপনার গাড়ি পার্কিং করার সময়, আপনার সর্বদা হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার করা উচিত, বিশেষ করে যদি পৃষ্ঠটি ঢালু হয়। স্থির থাকাকালীন চাকার অবস্থান মনে রাখাও মূল্যবান। এগুলিকে এমনভাবে ঘুরিয়ে দিতে হবে যাতে হঠাৎ চলাচলের ক্ষেত্রে গাড়িটি রাস্তার উপরে না যায়।
একবার আপনি গাড়ি চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, আপনি যদি এটি সঠিকভাবে না পান তবে গাড়ি চালানো শেখা একটি বাস্তব চ্যালেঞ্জ হতে পারে। আমরা এই ক্ষেত্রে প্রধান ত্রুটিগুলি স্পর্শ করে একটি পর্যালোচনা প্রস্তুত করেছি।
তত্ত্বটি যতটা ভীতিকর মনে হয় ততটা নয়
তাত্ত্বিক অংশে কোন সমস্যা হবে না। পর্যাপ্ত পরিমাণে প্রশিক্ষণ সামগ্রী অবাধে উপলব্ধ, এবং যতটা সম্ভব মুখস্ত করার প্রক্রিয়াটিকে দ্রুততর করার জন্য, আপনার হাতে সবসময় একটি কাগজের ব্রোশিওর থাকা উচিত। এটি সব অধ্যবসায় এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নিয়ম শিখতে ইচ্ছা উপর নির্ভর করে। এবং আধুনিক কম্পিউটার প্রোগ্রামগুলি আপনাকে ট্রাফিক নিয়মে পরীক্ষায় পাস করার অনুশীলন করার অনুমতি দেবে, তারা ভুলগুলিও নির্দেশ করবে এবং আপনাকে সঠিক বিকল্পগুলি মনে রাখতে সহায়তা করবে। সবচেয়ে জনপ্রিয় ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামগুলির মধ্যে একটি হল 3D প্রশিক্ষক; এছাড়াও অনলাইন সিমুলেটর রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, pdd-online.com, auto.mail.ru, pdd-test-online.ru।
অনুশীলনের সাথে, সবকিছুই অনেক বেশি জটিল, তবে এখানে এই অংশটিকে সর্বনিম্ন বেদনাদায়ক এবং দীর্ঘ করার উপায়ও রয়েছে।
প্রথম ধাপের গোপনীয়তা
গাড়ি চালানো শেখার গতি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে। প্রথমত, সহজাত ক্ষমতা থেকে, নতুন দক্ষতা আয়ত্ত করার গতি এবং চিন্তার নমনীয়তা। দ্বিতীয়ত, পরামর্শদাতার প্রতিভা থেকে। অতএব, আপনি বিজ্ঞতার সাথে এটি নির্বাচন করতে হবে। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে তিনি একজন শান্ত, ধৈর্যশীল ব্যক্তি যিনি জানেন কিভাবে একজন শিক্ষানবিসকে একটি অ্যাক্সেসযোগ্য উপায়ে গাড়ি চালানোর মূল বিষয়গুলি ব্যাখ্যা করতে হয়।
একজন স্নায়বিক পরামর্শদাতা যিনি একজন শিক্ষার্থীর ক্রিয়াকলাপের বিষয়ে মন্তব্য করার সময় বারবার চিৎকার করেন, তিনি চিরকালের জন্য শেখার নিরুৎসাহিত করতে পারেন। একজন ভাল প্রাইভেট প্রশিক্ষক বা ড্রাইভিং স্কুলের একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার, এবং তাদের বন্ধুদের এবং পরিচিতদের সুপারিশে সন্ধান করা ভাল, বিজ্ঞাপনে নয়, প্রশিক্ষণের সময় আপনাকে অপ্রয়োজনীয় চাপ থেকে বাঁচাবে। এবং, যেমন আপনি জানেন, একজন ব্যক্তি আনন্দের সাথে যা করেন, তিনি আরও ভাল করেন।
দ্রুত গাড়ি চালানো শেখার আরেকটি গোপন বিষয় হল অনুশীলন, আরও সঠিকভাবে, প্রচুর অনুশীলন। "আমি কীভাবে বসেছিলাম এবং অবিলম্বে গিয়েছিলাম" সম্পর্কে লোককাহিনী পরিসংখ্যান দ্বারা নিশ্চিত নয়। সবাই কিছুক্ষণের জন্য একটি চাপাত্র ছিল, এটি প্রত্যেকেরই, ব্যতিক্রম ছাড়াই, চাকার পিছনে আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে সময় নেয়।
ড্রাইভিং স্কুল - দ্রুত?
অনুশীলন দেখায়, একটি প্রাইভেট প্রশিক্ষকের সাথে একটি এক্সপ্রেস কোর্সের পরে, ছাত্ররা হয় দীর্ঘ সময় নেয়, বা রাস্তায় তারা হঠাৎ করে জানতে পারে যে তারা খুব গুরুত্বপূর্ণ কিছু মিস করেছে। অতএব, একটি ড্রাইভিং স্কুল সস্তা হতে পারে না সত্ত্বেও, একটি ড্রাইভিং স্কুল নিরাপদ! এটি নির্বাচন করার সময়, ড্রাইভিং স্কুল ছাড় প্রদান করে কিনা তা স্পষ্ট করা মূল্যবান।
বেশিরভাগ সম্ভাব্য ড্রাইভারের সবচেয়ে বড় ভুলটি হল বাড়ির কাছাকাছি একটি ড্রাইভিং স্কুল বেছে নেওয়া। সঠিক ড্রাইভিং স্কুল বেছে নেওয়ার সর্বোত্তম উপায় হল বন্ধুদের সুপারিশগুলি ব্যবহার করা যারা পরামর্শদাতাদের পেশাদারিত্ব এবং সমস্ত প্রক্রিয়ার সংগঠনের বিষয়ে নিশ্চিত। দ্বিতীয় বিকল্পটি হল ড্রাইভিং স্কুলে কয়েকটি সূক্ষ্মতা স্পষ্ট করা। কত বছর ধরে এটি বিদ্যমান? লাইসেন্স আছে? ট্রাফিক পুলিশের পরীক্ষায় পাসের শতকরা হার কত? প্রশিক্ষকদের পেশাগত অভিজ্ঞতা কেমন? উত্তরগুলির উপর ভিত্তি করে সঠিক সিদ্ধান্তগুলি আঁকুন। ড্রাইভিং স্কুলগুলি একটি সস্তা আনন্দ নয়, তাই আপনার ডিসকাউন্ট কুপন সহ সাইটগুলি নিরীক্ষণ করা উচিত এবং নিজের জন্য সেরা বিকল্পটি বেছে নেওয়া উচিত।
শেখা মানে নিজেকে শেখানো
পরামর্শদাতা যতই প্রতিভাবান হোক না কেন, দ্রুত শেখার জন্য সঠিক মনোভাব প্রয়োজন। কিছুক্ষণের জন্য, আপনাকে সন্দেহ, ভয়, বিশ্রীতা ভুলে যেতে হবে। শেখার প্রক্রিয়ায় কী স্পষ্ট নয় তা জিজ্ঞাসা করতে দ্বিধা করবেন না, আপনি জয়ী না হওয়া পর্যন্ত ব্যর্থ ক্রিয়াগুলি পুনরাবৃত্তি করুন।
প্রক্রিয়াটির প্রতি একটি ইতিবাচক মনোভাব বজায় রাখার জন্য সম্পূর্ণ শেখার প্রক্রিয়াটি গুরুত্বপূর্ণ এবং এর জন্য আপনাকে সামান্যতম বিজয়গুলি লক্ষ্য করতে হবে। এটি প্রথমবার বাজে সম্ভব ছিল, পঞ্চম নয় - দুর্দান্ত, এটি একটি ছোট প্যাচের উপর সহজেই এবং সমানভাবে পার্ক করতে পরিণত হয়েছিল - নিজের প্রশংসা করার একটি দুর্দান্ত কারণ। এই ক্ষেত্রে, সম্পূর্ণ শেখার প্রক্রিয়াটি ছোট সাফল্য নিয়ে গঠিত হবে এবং প্রতিটি পাঠের সাথে আত্মবিশ্বাস বৃদ্ধি পাবে।
যারা সময়ের মূল্য দেয় তাদের জন্য ছোট কৌশল
- আপনি সবকিছু করতে পারেন এই অনুভূতি নিয়ে আপনাকে গাড়িতে উঠতে হবে। এই ধরনের আত্মবিশ্বাস শুধুমাত্র স্নায়ু কোষই নয়, বেশ কিছু ক্রিয়াকলাপও বাঁচাবে।
- উদ্দেশ্য, এই কি অলৌকিক সৃষ্টি করতে সাহায্য করে! স্পষ্ট অনুপ্রেরণা ছাড়া, শেখার জন্য কয়েক বছর সময় লাগতে পারে, তাই আপনাকে কেন গাড়ি চালানো শিখতে হবে এবং কেন এটি জরুরি তার একটি তালিকা তৈরি করা ভাল। এবং পরীক্ষার জন্য পছন্দসই সময়সীমাও নির্ধারণ করুন।
- যে কোনো গাড়িতে, বিশেষ করে অন্য কারো, এবং এমনকি যদি আপনাকে মাত্র কয়েক মিনিট গাড়ি চালাতে হয়, তবে আপনাকে ড্রাইভারের আসনটি "নিজের জন্য" সামঞ্জস্য করতে হবে।
- গাড়ি চালানোর সময় কিছুতেই বিভ্রান্ত হওয়া উচিত নয়! ফোনটি অবশ্যই ভাইব্রেশন মোডে সুইচ করতে হবে বা বন্ধ করতে হবে। আরামদায়ক জুতা এবং জামাকাপড় চয়ন করুন. এবং পাঠ শুরু হওয়ার আগে সমস্ত গৃহস্থালী কাজ "আমার মাথা থেকে ফেলে দেওয়া" উচিত।
তবে আপনি যদি এই সমস্ত নিয়ম মেনে চলেন এবং প্রতিভা রাখেন তবে আপনি দুয়েকটি পাঠে গাড়ি চালানো শিখতে পারবেন না। আমাদের ধৈর্য ধরতে হবে। এবং এছাড়াও, চাকার পিছনে আপনাকে যত তাড়াতাড়ি যেতে হবে তা কোন ব্যাপার না, এটি মনে রাখা উচিত যে গাড়ি চালানো আপনার এবং আপনার চারপাশের লোকদের জন্য একটি ঝুঁকির সাথে যুক্ত। অতএব, যতক্ষণ না আত্মবিশ্বাস দেখা দেয়, এমনকি ড্রাইভিং লাইসেন্স সহ, একজন নবজাতক চালককে দ্বিগুণ মনোযোগী এবং সতর্ক হতে হবে।
অনেক নবীন ড্রাইভারের জন্য, যান্ত্রিক বক্স চালানো শেখা অসম্ভব বলে মনে হয়। যাইহোক, "মেকানিক্স" এর সাথে মানিয়ে নেওয়ার ক্ষমতা - এটি ড্রাইভিং দক্ষতার মৌলিক ভিত্তি। আসুন সবচেয়ে জনপ্রিয় ভুল ধারণা এবং ভুলগুলি দেখুন যা আপনাকে সঠিকভাবে গাড়ি চালানো শিখতে বাধা দেয়।
নির্দেশনা
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে পথ চলা কঠিন
আপনি এখনও গাড়ী একটি খারাপ অনুভূতি আছে শুধুমাত্র কারণ অধীনে পেতে কঠিন. আন্দোলনের সূচনা হল বেশ কয়েকটি কর্মের সংমিশ্রণ যা অবশ্যই ক্রমানুসারে করা উচিত। এখনও অবধি, পাগুলি প্যাডেলগুলিকে চেপে ধরা / বিষণ্ণ করার জন্য সিঙ্ক্রোনাসভাবে কাজ করতে পারে না। তাই শুরুতেই লাগাতার ঝাঁকুনি। ট্যাকোমিটার রিডিং অবহেলা করবেন না। সঠিক রেভস আপনাকে শুরু করতে এবং সহজে রাইড করার অনুমতি দেবে। - আমি জানি না কিভাবে গিয়ার পরিবর্তন করতে হয়
গাড়ি চালানোর সময় গতি বাড়ানোর জন্য আপনাকে গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে। অনেকেই জানেন না কোন সময়ে উচ্চ বা নিম্ন গতিতে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। প্রতিটি গিয়ার একটি উচ্চ-গতির সেগমেন্টের সাথে মিলে যায়। চলতে শুরু করতে বা খুব ধীরে চলার জন্য প্রথম গতির প্রয়োজন হয়, উদাহরণস্বরূপ, ট্রাফিক জ্যামে। আন্দোলন শুরু করার পরে, আপনাকে একটু গ্যাস করতে হবে এবং অবিলম্বে দ্বিতীয়টিতে স্যুইচ করতে হবে। তারপর ড্যাশবোর্ড অনুসরণ করুন। যখন সুইটি 30-40 কিমি / ঘণ্টার কাছে আসতে শুরু করে, তৃতীয়টিতে স্যুইচ করুন। 50 কিমি / ঘন্টা পরে, চতুর্থ গিয়ার নিযুক্ত করুন। বিভিন্ন গাড়িতে পঞ্চম গিয়ারের অন্তর্ভুক্তি 80 থেকে 100 কিমি / ঘন্টার মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে। - "স্বয়ংক্রিয়" ড্রাইভ করা সহজ
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানো সত্যিই সহজ। রাস্তায় শেখার এবং অভিযোজনের সময়কাল লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে। "স্বয়ংক্রিয়" ট্রাফিক জ্যামে গাড়ি চালানো নিরাপদ, কারণ পা বিশ্রাম নিচ্ছে। কিন্তু এই ধরনের গাড়িতে শীতকালীন ড্রাইভিং আবহাওয়ার পরিস্থিতি দ্বারা গুরুতরভাবে জটিল হতে পারে। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি অনিয়ন্ত্রিত ড্রিফট বা ড্রিফ্ট থেকে বেরিয়ে আসা সহজ। কারণ আপনি ইঞ্জিনের সাথে ক্লাচ এবং ব্রেক দিয়ে কাজ করতে পারবেন। এবং আপনি যদি স্নোড্রিফ্টে আটকে যান তবে "স্বয়ংক্রিয়" সহ একটি গাড়ি রক করা অনেক বেশি কঠিন। - ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন আত্মবিশ্বাসী হ্যান্ডলিংয়ের জন্য আরও সুযোগ দেয়
"মেকানিক্স" এর অনুরাগীরা নিজেরাই গাড়ি চালানোর সর্বাধিক সুযোগ হিসাবে এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাটি বিবেচনা করে। আপনি নিজেই ত্বরণের জন্য প্রয়োজনীয় গতি চয়ন করতে পারেন, সিস্টেমটি নিজেই স্যুইচ করার জন্য অপেক্ষা করবেন না। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন আপনাকে দ্রুত, গতিশীল ড্রাইভিংয়ের জন্য আরও বিকল্প দেয়। এটা শুধু নয় যে সমস্ত রেসিং কার "মেকানিক্স" দিয়ে সজ্জিত। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, আপনি যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি বুঝতে পারেন তবে আপনি কোনও সমস্যার ভয় পাবেন না। জীবন ভিন্ন, এবং কখনও কখনও ইচ্ছার বিরুদ্ধে বা বর্তমান পরিস্থিতিতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে চাকার পিছনে থাকা প্রয়োজন। এবং যদি কোনও ব্যক্তি কখনও এটি না করে থাকে তবে তার রাস্তায় খুব, খুব কঠিন সময় হবে।
বিঃদ্রঃ
এই বিষয়ে, বেশিরভাগ লোকেরা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে এবং গাড়ি চালানো শিখতে চেষ্টা করে। এই কারণেই আপনার অবিলম্বে এই বিষয়টিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত যে ব্যবহারিক ড্রাইভিংয়ে কীভাবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানো যায় তা শেখা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এইভাবে আপনি আরও পেশাদার ড্রাইভার হয়ে উঠতে পারেন এবং সত্যিকারের আপনার লোহার ঘোড়া অনুভব করতে পারেন।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানো শেখা স্বয়ংক্রিয় গাড়ির চেয়ে বেশি কঠিন। কিন্তু, যদি আপনি যথেষ্ট দীর্ঘ অনুশীলন করেন, এই বিজ্ঞান সবাইকে দেওয়া হয়। আপনি একজন যোগ্য প্রশিক্ষকের সাহায্যে এবং নিজে থেকেই মেকানিক্স আয়ত্ত করতে পারেন।
নির্দেশনা
- সিটে আরাম করে বসুন এবং আপনার জন্য এটি সামঞ্জস্য করুন। রিয়ারভিউ মিরর সামঞ্জস্য করুন. যদি সম্ভব হয়, মোটরের শব্দ ভালভাবে শুনতে জানালাগুলি নিচু করুন। প্যাডেলের দিকে তাকান। সমস্ত গাড়িতে, বাম প্যাডেলটি ক্লাচ, মাঝখানে ব্রেক এবং ডানটি হল গ্যাস। ক্লাচটি পুরোপুরি চেপে ধরুন। আপনার আসন সামঞ্জস্য করা আপনাকে অসুবিধা ছাড়াই এটি করার অনুমতি দেওয়া উচিত।
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন লিভার সামনের আসনগুলির মধ্যে যাত্রী বগির কেন্দ্রে অবস্থিত। গাঁটের উপর একটি গিয়ার ব্যবস্থা আছে। এটা মনে রেখ. নিশ্চিত করুন যে গিয়ার লিভার নিরপেক্ষ আছে। এটি করার জন্য, লিভারটি বাম এবং ডানে টানুন। যদি তিনি অবাধে হাঁটেন, তবে নিরপেক্ষ গতি চালু রয়েছে।
- ক্লাচ চাপুন এবং ইঞ্জিন চালু করুন। এটি মনে রাখবেন এবং ক্লাচ দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করার অভ্যাস করুন। তারপর স্কিম অনুযায়ী প্রথম গিয়ার নিযুক্ত করুন। প্রায়শই, এর জন্য, লিভারটি বাম এবং উপরে সরানো দরকার। তারপর ইঞ্জিনটি লক্ষণীয়ভাবে শান্ত না হওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে এবং ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন।
- ইঞ্জিনের গতি কমে যাওয়ার সাথে সাথে নিজের জন্য এই পয়েন্টটি মনে রাখবেন। মেকানিক্সের উপর কীভাবে যেতে হয় তা শেখার জন্য এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এই মুহুর্তে গাড়িটি চালানোর জন্য, আপনার ক্লাচটি অব্যাহত রেখে গ্যাসে মসৃণভাবে টিপতে শুরু করা উচিত। আপনি যদি খুব দ্রুত বা খুব ধীরে ক্লাচ ছেড়ে দেন, তাহলে গাড়িটি আটকে যেতে পারে।
- চলার পথে কীভাবে যেতে হয় তা শেখার পরে, কীভাবে চলার সময় গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে হয় তা শিখুন। আনুমানিক 3000-4000 rpm এ, এক্সিলারেটর প্যাডেলটি ছেড়ে দিন এবং একই সাথে ক্লাচ টিপুন। যানবাহনটি উপকূলে যাওয়ার সময়, দ্বিতীয় গিয়ারটি নিযুক্ত করুন এবং আস্তে আস্তে ক্লাচটি ছেড়ে দিন। তারপর গ্যাস চালু করুন। সব সময় ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখবেন না। প্যাডেলের বাম দিকে বিশেষ প্যাডে রাখুন।
- আপনার যদি থামতে হয়, আপনার পা গ্যাসের প্যাডেল থেকে নামিয়ে ব্রেক লাগান। যত তাড়াতাড়ি গতি 10-20 কিমি/ঘণ্টায় নেমে আসে, ক্লাচকে চাপ দিন এবং নিরপেক্ষে স্থানান্তর করুন। পরবর্তীকালে, ক্লাচ অবদমিত বা নিরপেক্ষভাবে ব্রেক করার জন্য নিজেকে প্রশিক্ষণ দিন।
বিঃদ্রঃ!
শুরু করার সময় বা গাড়ি চালানোর সময় কখনই প্যাডেলের দিকে তাকাবেন না। সবসময় উন্মুখ.
সহায়ক পরামর্শ
আপনার যদি একজন সহকারী থাকে তবে তাকে প্রশিক্ষণের প্রাথমিক পর্যায়ে আপনাকে ব্যাক আপ করতে দিন। কোন বিপদের ক্ষেত্রে, তাকে দ্রুত হ্যান্ড ব্রেক দিয়ে গাড়িটি ব্রেক করতে হবে এবং তার আগে তাকে অবশ্যই সর্বদা সতর্ক থাকতে হবে।
একটি ড্রাইভিং স্কুলে অধ্যয়ন করা হল মৌলিক বিষয়, এবং পূর্ণতা চাকার পিছনে কিলোমিটারের সাথে আসে। একটি ড্রাইভিং স্কুলে, আপনাকে শুধুমাত্র একটি তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক জ্ঞানের ভিত্তি দেওয়া হবে, যার সাথে রাস্তায় প্রথম দিনগুলি খুব কঠিন হবে। দক্ষতার উন্নতি একজন অভিজ্ঞ ব্যক্তির সাথে করা উচিত যিনি আপনাকে ভুলগুলি নির্দেশ করতে পারেন এবং আপনাকে উপাদান এবং প্রযুক্তিগত সূক্ষ্মতাগুলি সম্পাদন করতে শেখাতে পারেন।
নির্দেশনা
- প্রতিদিন রাস্তায় নামুন। আপনার পেশী মেমরি না হওয়া পর্যন্ত, আপনাকে যতটা সম্ভব ড্রাইভিং করতে হবে। এমনকি এটি একটি নির্জন পার্কিং লটের মধ্য দিয়ে ঘুরতে পারে বা দেশের রাস্তা ধরে অবসরে গাড়ি চালাতে পারে। আপনার লক্ষ্য হল গাড়িতে অভ্যস্ত হওয়া, স্বয়ংক্রিয়তায় ত্বরণ এবং মন্থরতা আনয়ন করা, একটি সরল ট্র্যাজেক্টোরি, এবং গাড়ির মাত্রায় অভ্যস্ত হওয়া।
- মনস্তাত্ত্বিক ক্ল্যাম্প এবং ভয় পরিত্রাণ পান. আপনার নিরাপত্তাহীনতা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের মধ্যে ভুল এবং অসন্তোষের জন্ম দেয়। পিউপিল ড্রাইভিং সাইন (একটি হলুদ বর্গক্ষেত্রে বিস্ময় চিহ্ন) পিছনের জানালায় ঝুলিয়ে দিন। অন্যান্য চালকদের জন্য, এটি একটি চিহ্ন হবে যে আপনার ধীরগতির প্রতিক্রিয়ায় হর্ন বাজাতে আপনার সামনে তীক্ষ্ণ কৌশল এবং পুনর্বিন্যাস করার দরকার নেই। যদি কোনও সময়ে আপনি মনে করেন যে আপনি পরিস্থিতির নিয়ন্ত্রণ হারাচ্ছেন, তবে অ্যালার্ম চালু করুন এবং রাস্তার পাশে টানুন। একটি বিরতি নিন, চিন্তা করুন, এবং নতুন শক্তির সাথে রাস্তা নিন।
- রাস্তা ব্যবহারকারীদের কর্ম ভবিষ্যদ্বাণী শিখুন. আপনার গাড়ির চারপাশে যা ঘটছে তার উপর আপনার সর্বদা নিয়ন্ত্রণ থাকা উচিত। আপনি দুই এগিয়ে গাড়ির গণনা করা উচিত. যদি আপনার সামনে একটি ট্রাক থাকে যা আপনার দৃশ্যকে অবরুদ্ধ করে, এটিকে ওভারটেক করুন বা লেন পরিবর্তন করুন। অন্যথায়, একটি পরিস্থিতি সম্ভব যখন গাড়িটি সামনে যাচ্ছে, উদ্ভূত বাধার সামনে তীব্রভাবে পুনর্নির্মাণ করে এবং এটি করার জন্য আপনার সময় থাকবে না।
- সবচেয়ে কঠিন শিক্ষার্থীরা একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করা এবং ঘন ট্র্যাফিকের মধ্যে লেন পরিবর্তন করার আহ্বান জানায়। "মেকানিক্স" আয়ত্ত করতে আরও সময় লাগে, তবে আপনি গাড়ি চালানো থেকেও বেশি আনন্দ পাবেন। এছাড়াও, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন শীতকালে আরও সুবিধাজনক এবং নিরাপদ। ভারী যানবাহনে লেন পরিবর্তন করার জন্য চালকের কাছ থেকে গতি এবং দূরত্বের ধারনা প্রয়োজন। আপনাকে শিখতে হবে কিভাবে স্রোতের গতিতে ত্বরান্বিত করতে হয়, এটি ধরে রাখতে হয় এবং নিরাপদ দূরত্বে পুনর্নির্মাণ করতে হয়।
শুরু করা গাড়ি চালানো শেখার সবচেয়ে কঠিন অংশ। কিন্তু প্রথমবার, একটি মসৃণ যাত্রা অর্জন করা খুব কমই সম্ভব। আপনি যদি নীতিটি বুঝতে পারেন এবং ইঞ্জিনের কাজটি অনুভব করতে শিখেন, তবে দেখা যাচ্ছে, এটি কঠিন নয়।নির্দেশনা
- একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়িতে চলার পথ হল প্রথম উপাদান যা শিক্ষার্থীরা একটি ড্রাইভিং স্কুলে সম্পাদন করতে শুরু করে। আসলে, অন্য কোন উপায় নেই। কিন্তু এখানেই প্রথম সমস্যা শুরু হয় - গাড়ির ঝাঁকুনি, গুঞ্জন এবং স্টল। তবে আপনি যদি সবকিছু সঠিকভাবে এবং ধারাবাহিকভাবে করেন তবে আপনি কীভাবে গাড়ি চালিয়েছেন তা আপনি নিজেই আর লক্ষ্য করবেন না।
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়িতে, ড্রাইভিং শুরু করতে, আপনাকে ক্লাচটি চেপে ধরতে হবে, প্রথম গতিটি চালু করতে হবে এবং ক্লাচ প্যাডেলটি হতাশ করে, গ্যাস প্যাডেল টিপুন। এটা জটিল কিছু মনে হয়. এখন আসুন সমস্ত ত্রুটিগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।
- আপনি যখন এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপতে শুরু করবেন, ক্লাচ প্যাডেলটি মসৃণভাবে ছেড়ে দিন। এবং যা ঘটে তা হল ক্লাচ প্যাডেলটি ধরে রাখা, রেভগুলিকে ত্বরান্বিত করে এবং বৃদ্ধি করে, অথবা তারা আন্দোলন শুরু না করেই হঠাৎ বাদ পড়ে এবং ইঞ্জিন স্টল করে।
- ট্যাকোমিটারের কাজ দেখুন। একটি শুরু করার জন্য, আপনি তীর অনুসরণ করে, সামান্য pogazate করতে পারেন. গাড়িটি সরানোর জন্য ট্যাকোমিটারের কী মূল্যে যথেষ্ট বিপ্লব রয়েছে তা আপনাকে বুঝতে হবে।
- ক্লাচ এবং গ্যাস প্যাডেল একই সময়ে, একই শক্তি দিয়ে চেপে বের করতে হবে। আপনি যদি হঠাৎ মনে করেন যে ক্লাচটি খুব বেশি চেপে গেছে, আবার প্যাডেল টিপুন। আপনার প্রধান কাজ মসৃণভাবে দূরে সরানো এবং স্টল না. আপনার খুব বেশি গ্যাস করার দরকার নেই। যদি আপনি প্রচুর গ্যাস দেন, তাহলে ক্লাচ প্যাডেলটি খুব দ্রুত ছেড়ে দেওয়া উচিত। এবং আপনি একটি স্লিপ দিয়ে শুরু করবেন।
- আপনি অবশ্যই সেই মুহূর্তটি মিস করবেন না যখন প্রয়োজনীয় গতি অর্জন করা হবে, গাড়িটি একটি ঝাঁকুনি দিতে শুরু করবে। ক্লাচটি প্রায় শেষ পর্যন্ত নীচু করুন। তবে গাড়িটি কয়েক মিটার চালিত না হওয়া পর্যন্ত একটু ধরে রাখুন। এবং শুধুমাত্র তারপর ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে মুক্তি হতে পারে।
- একটি সাধারণ ব্যায়াম আপনাকে সাহায্য করবে কোথায় আপনি ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দিতে পারেন। প্রথম গতি চালু করুন। গ্যাস প্যাডেল টিপুন না। ধীরে ধীরে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া শুরু করুন। একটি নির্দিষ্ট মুহুর্তে, গাড়িটি মসৃণ এবং ধীরে ধীরে চলবে। এবং আপনাকে মনে রাখতে হবে যেখানে ক্লাচ প্যাডেল অবস্থানে গাড়িটি চলতে শুরু করে।
বেশিরভাগ রাশিয়ান গাড়ি উত্সাহীদের একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) সহ গাড়ি রয়েছে। বেশিরভাগ ড্রাইভিং স্কুলগুলি কীভাবে এই ধরনের যানবাহনে চালাতে হয় তা শেখায়। অতএব, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ কীভাবে গাড়ি চালানো যায় তা শিখতে সমস্যা দেখা দেয়।
নির্দেশনা
- প্রথম ধাপ হল বক্স সিস্টেমের সাথে মোকাবিলা করা। একটি যান্ত্রিক বাক্সে সাধারণত 5টি ধাপ থাকে, যা সংখ্যাযুক্ত। ক্লাচ প্যাডেল চাপার সময় গিয়ার শিফটিং ঘটে। অতএব, প্রথমে আপনাকে সঠিকভাবে এবং সময়মতো গিয়ারগুলি কীভাবে স্যুইচ করতে হয় তা শিখতে হবে। গাড়ি শুরু না করেই, আপনাকে চাকার পিছনে যেতে হবে এবং এক ঘন্টার জন্য নিম্নলিখিত স্কিম অনুসারে পদ্ধতিগতভাবে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে হবে: "ক্লাচ - গিয়ার - ক্লাচ - পরবর্তী গিয়ার" এবং শেষ পর্যায় পর্যন্ত। মনে রাখবেন যে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার সময় আপনাকে অবশ্যই ক্লাচ প্যাডেলটি বিষণ্ন রাখতে হবে, অন্যথায় আপনি স্যুইচ করতে পারবেন না।
- পরবর্তী ধাপ হল গাড়ি চালানোর সময় কখন গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে তা বুঝতে শেখা। স্যুইচিংয়ের জন্য সংকেত হল ইঞ্জিনের গতি। শব্দ দ্বারা বা ট্যাকোমিটার দ্বারা, ইঞ্জিনের গতি নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। অভিজ্ঞ চালকরা শুধুমাত্র শব্দ দ্বারা নিম্ন থেকে উপরের গিয়ারে স্থানান্তরের মুহূর্ত নির্ধারণ করে। ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি যত কম হবে, তত দ্রুত সুইচিং পয়েন্ট আসবে। ঘটনা যে গতি হ্রাস করা প্রয়োজন, তারপর সঠিক সময়ে, যখন বিপ্লবগুলি ট্যাকোমিটারের নীচে থাকে, তখন বক্সটিকে একটি নিম্ন গিয়ারে স্যুইচ করা প্রয়োজন। অন্যথায়, গিয়ারবক্সের পরিধান বৃদ্ধি পাবে।
- একবার একজন নবীন ড্রাইভার গিয়ার শিফটিং এর মূল বিষয়গুলি বুঝতে পারলে, তাকে গিয়ার শিফটিং প্রক্রিয়াটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে আনতে হবে। এই জন্য, সেরা সময় হল সপ্তাহান্তে, যখন রাস্তাগুলি মুক্ত থাকে এবং গাড়ি চালানোর সময় ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স ব্যবহার করে গতি কমানো এবং ত্বরান্বিত করা উভয়ই সম্ভব। ট্র্যাফিক জ্যামগুলিও এটির জন্য কার্যকর হতে পারে, যখন ড্রাইভারকে দ্রুততম গিয়ারের স্থানান্তরের সাথে কাজ করতে হবে।
সহায়ক পরামর্শ
সমস্ত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের একটি নিরপেক্ষ অবস্থান রয়েছে। অন্যান্য গিয়ার থেকে ভিন্ন, এটি চালিত করা যাবে না। অন্যদিকে, আপনি যদি গিয়ারটিকে নিউট্রালে রাখেন এবং ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেন তবে ইঞ্জিনটি স্থবির হবে না। শহুরে অবস্থায় গাড়ি চালানোর সময়, যখন আপনাকে ট্র্যাফিক লাইটে এবং ট্র্যাফিকের মধ্যে দাঁড়াতে হয়, আপনার পায়ের চাপ থেকে মুক্তি দেওয়ার সময় এটি খুবই কার্যকর।
প্রিয় ভদ্রমহিলা এবং ভদ্রমহিলা, আপনি যদি একজন শিক্ষানবিস হন তবে গাড়ি চালানোর সময় কীভাবে আচরণ করতে হবে সে সম্পর্কে YouTube থেকে সংগ্রহ করা ভিডিওগুলির একটি চমৎকার নির্বাচন এখানে পাবেন। কিছু রেকর্ড অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্য উপযোগী হবে, কিন্তু প্রশিক্ষণ ভিডিও দেখার জন্য তাদের কীভাবে প্রলুব্ধ করা যায় সে সম্পর্কে আমাদের কোন ধারণা নেই। প্রতিটি ব্যক্তি নিজের জন্য একটি উপসংহার আঁকেন। এখন 16 বছর বয়সী যুবকদের ইতিমধ্যে অধিকার পাওয়ার অধিকার রয়েছে। এখানে সবাই স্ক্র্যাচ থেকে গাড়ি চালানোর বিষয়ে শিক্ষামূলক ভিডিও পাঠ পাবেন এবং অনলাইনে ভিডিও দেখতে সক্ষম হবেন। আমরা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি প্রস্তুত করেছি যাতে শিক্ষানবিস চাকার পিছনে যেতে ভয় পায় না। কোনো নবীন চালকের রাস্তার ভয় বা দুর্ব্যবহার করা উচিত নয়। আমরা এখানে ট্রাফিক নিয়ম শেখাব না, এখানে শুধুমাত্র নিয়ম এবং ড্রাইভিং টিপস। নতুনদের জন্য ভিডিও ড্রাইভিং পাঠের সাহায্যে, আপনি বাড়িতে অধ্যয়ন করতে পারেন, এটি আপনাকে শহরে বা অন্য এলাকায় কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শিখতে দেয়। চাকার পিছনে যাওয়ার আগে, নতুনদের জন্য সমালোচনামূলকভাবে দরকারী তথ্য পর্যালোচনা করা গুরুত্বপূর্ণ। আবহাওয়ার অবস্থা, এবং প্রস্থানের সময় অ্যাসফল্টের অবস্থা এবং শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর প্রধান মানদণ্ড বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ। আমরা এখানে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে দরকারী টিপস সংগ্রহ করেছি, আপনি একজন মহিলা বা পুরুষ। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি অবশ্যই অ-অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্য অনলাইন ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ ভিডিওগুলি দেখুন৷ এটি অনেকের জীবন এবং স্নায়ু উভয়ই বাঁচাতে অনুমতি দেবে। নতুনদের জন্য গাড়ি চালানোর বিষয়ে YouTube ভিডিও পাঠ আপনি এখানে বিনামূল্যে অনলাইনে দেখতে পারেন। আমরা নতুনদের জন্য টিউটোরিয়ালের একটি বৃহৎ সংগ্রহ একত্র করেছি যারা শিখতে চায় কিভাবে নিজেরাই সবকিছু করতে হয়।
এখানে আপনি গাড়ি চালানো শেখার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু খুঁজে পেতে পারেন। আমাদের ভিডিও টিউটোরিয়ালগুলি আপনাকে গাড়ি চালানোর সমস্ত জটিলতা বুঝতে সাহায্য করবে। এবং আপনি কোথায় আছেন তা বিবেচ্য নয়: আউটব্যাকে বা মেট্রোপলিসে। আমরা আবহাওয়া, দিনের সময় এবং অন্য সবকিছু বিবেচনা করি। প্রতিটি মুহূর্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ যাতে খারাপ কিছু না ঘটে, আপনার অনেক সূক্ষ্মতা বিবেচনা করা উচিত। আপনি ভিডিও পাঠগুলি ব্যবহার করে কীভাবে গাড়ি চালাবেন তা শিখতে পারেন, যা সাইটে বিনামূল্যে উপস্থাপিত হয়। এই বিষয়ে ভিডিওগুলির একটি বড় তালিকা আপনাকে প্রত্যেকের জন্য নিরাপদে বাড়িতে শেখা শুরু করার অনুমতি দেবে৷ এবং এমনকি যদি আপনার এখনও ড্রাইভিং লাইসেন্স না থাকে তবে আপনাকে প্রথমে এটির জন্য প্রস্তুত করা উচিত। এবং এমনকি একজন অভিজ্ঞ চালক এখানে কীভাবে কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালাবেন সে সম্পর্কে অনেক পরামর্শ পেতে পারেন। আপনি যদি একজন পেশাদার ড্রাইভিং হতে চান তবে আপনাকে স্বাগতম।
এখানে আপনি নতুনদের জন্য আমাদের বিনামূল্যের ভিডিও টিউটোরিয়াল দিয়ে গাড়ি চালানো শিখতে পারেন। আপনি অনলাইন ড্রাইভিং কোর্সগুলি দেখতে পারেন এবং নতুনদের জন্য প্রাথমিক ড্রাইভিং নিয়মগুলি শিখতে পারেন৷ প্রশিক্ষণ স্বাধীনভাবে সঞ্চালিত হয়, আমরা শুধুমাত্র আপনাকে জ্ঞানের ভিত্তি প্রদান করি। প্রতিটি ব্যবহারকারীর জন্য আমাদের সাইটটি ব্যবহার করা সুবিধাজনক করতে আমরা একটি তালিকা তৈরি করেছি। আপনি এখানে অনেক বিনামূল্যে ভিডিও ড্রাইভিং পাঠ পাবেন। কোনো অসুবিধা ছাড়াই আপনার ড্রাইভিং দক্ষতা উন্নত করুন। অটো আপনার বন্ধু হয়ে উঠতে হবে, কোন অবস্থাতেই ভয় পাবেন না। ছোট শুরু করুন, অন্য সবার মতো। নিরাপত্তা ভুলবেন না. এই জীবন, এবং এটি একটি কপি দেওয়া হয়. আপনি আমাদের ওয়েবসাইটের সাহায্যে অধ্যয়ন করতে পারেন ট্রাফিক নিয়ম এবং শহরে গাড়ি চালানোর মূল বিষয়গুলি। প্রতিটি ভিডিও বিনামূল্যে এবং নিবন্ধন ছাড়াই উপলব্ধ। আমরা আশা করি আমাদের প্রতিটি দর্শক আমাদের কাজ নিয়ে সন্তুষ্ট হবেন।
একটি ড্রাইভিং স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পরে, আমেরিকাতে, ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য আলাদাভাবে পরীক্ষা নেওয়া হয়। অর্থাৎ, আপনার কাছে অটোমেটিক ট্রান্সমিশন বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর অধিকার পাওয়ার সুযোগ রয়েছে। ধীরে ধীরে, এই উদ্ভাবন আমাদের ড্রাইভিং স্কুলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। যাইহোক, এটি এখন পর্যন্ত নিয়মের পরিবর্তে ব্যতিক্রম। অতএব, অনেককে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িতে পুরানো পদ্ধতিতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। এবং এটি বিবেচনা করা যাক, তবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে গাড়ি চালানোর দক্ষতা এখনও কাউকে বাধা দেয়নি।
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কি
শুরু করার জন্য, এটি লক্ষ করা উচিত যে ইঞ্জিন থেকে চাকায় টর্ক স্থানান্তর করার দুটি প্রধান পদ্ধতি রয়েছে। এই প্রক্রিয়াটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা মেকানিক্স) এবং স্বয়ংক্রিয় (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বা স্বয়ংক্রিয়) মাধ্যমে সঞ্চালিত হতে পারে।
একটি যানবাহন বহু বছর ধরে বিশ্বস্ততার সাথে পরিবেশন করার জন্য, প্রতিটি স্ব-সম্মানিত চালককে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর নিয়মগুলি জানতে হবে। সর্বোপরি, এটি কেবল আপনার গাড়ির জীবনকে বাড়িয়ে তুলবে না, তবে ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রেও, গাড়িটির কী হয়েছিল সে সম্পর্কে আপনার ধারণা থাকবে এবং আপনি একজন বিশেষজ্ঞের কাছে পরিস্থিতিটি সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করতে সক্ষম হবেন। .
একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স হল একটি দৃশ্য যেখানে ড্রাইভার স্বাধীনভাবে একটি ধাপ পরিবর্তন করে। একটি স্ট্যান্ডার্ড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে, গতি নির্বাচন করার জন্য একটি শিফট লিভার রয়েছে। এটির সাহায্যে, ড্রাইভারের যে কোনও সেকেন্ডে প্রয়োজনীয় গিয়ার চালু করার সুযোগ রয়েছে (ব্যতিক্রমটি পিছনেরটি, যেহেতু এটি বিশেষ ফিউজ অপসারণের পরেই ব্যবহার করা যেতে পারে)। গাড়ির মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, লিভারের অবস্থান এবং ড্রাইভ সিস্টেম পরিবর্তিত হয়।
টর্ক কতবার পরিবর্তিত হয় তার উপর নির্ভর করে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনকে ভাগ করা হয়:
- চার-পর্যায়;
- পাঁচ-পর্যায়;
- ছয় গতি;
- সাত, আট - এবং তাই।
এছাড়াও তিন-খাদ এবং দুই-খাদকে আলাদা করুন। শেষ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে ব্যবহৃত হয় এবং প্রথমটি পিছনের চাকা ড্রাইভ যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। গিয়ার লিভার সাধারণত গতির প্যাটার্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। এটি একজন নবাগত ড্রাইভারের জন্য একটি দুর্দান্ত টিপ। গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার সময়, প্রধান জিনিসটি মনে রাখা উচিত যে সেগুলি অবশ্যই ক্রমানুসারে পরিবর্তন করা উচিত, অন্যথায় এর থেকে কিছুই আসবে না।
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যানবাহন চালানোর তত্ত্ব
একটি ড্রাইভিং স্কুলে অধ্যয়ন করার সময়, প্রতিটি ছাত্র শিখে এই জ্ঞান অগত্যা যে কোন ড্রাইভারের কাছে থাকতে হবে। এছাড়াও শ্রেণীকক্ষে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানোর তত্ত্ব বিশ্লেষণ করা হয়। কিছু ড্রাইভিং স্কুলে ইতিমধ্যেই প্রশিক্ষণের একটি পছন্দ রয়েছে - স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। অনুশীলন দেখায়, আজ যান্ত্রিক অধ্যয়ন বেছে নেওয়া ভাল। নিঃসন্দেহে, এটি একটি অটোমেটনের চেয়ে আরও জটিল। যাইহোক, মেকানিক্স শেখার পরে, আপনি একবার বা দুবার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম হবেন। সর্বোপরি, আপনি যে কোনও সময় একটি মেশিনে পরিবর্তন করতে পারেন এবং এটি কঠিন হবে না। তবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থেকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে স্যুইচ করা আরও কঠিন, কারণ, আসলে, আপনি আবার গাড়ি চালানো শিখবেন।
শিক্ষার্থী একটি ড্রাইভিং স্কুলে ব্যবহারিক পাঠের সময় একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানোর মৌলিক বিষয়গুলি পায়৷ তাদের উপর সমস্ত ধরণের কৌশল অনুশীলন করা হয় এবং রাস্তায় বাস্তব পরিস্থিতিতেও গিয়ার স্থানান্তরের ক্রম শেখা হয়। একজন ড্রাইভারকে বক্সের মধ্যে যে প্রধান অংশগুলি মনে রাখতে হবে তা হল ক্লাচ এবং গিয়ার সেট৷ এবং গাড়িটি যাওয়ার জন্য, আপনাকে সেগুলি সঠিকভাবে চালু করতে হবে। একজন শিক্ষানবিশের পক্ষে বোঝা সহজ করার জন্য, ক্লাচটি একে অপরের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপা দুটি ডিস্কের আকারে পরিকল্পিতভাবে উপস্থাপন করা হয়। প্রয়োজনীয় গিয়ার নির্বাচন করার জন্য, আপনাকে তাদের আলাদা করতে হবে। এটি ক্লাচ প্যাডেল ব্যবহার করে করা হয়। এবং পাতলা অবস্থায়, গিয়ার শিফট নব দ্বারা প্রয়োজনীয় গিয়ার সক্রিয় করা হয়।
গিয়ার শিফট ডায়াগ্রাম
ইতিমধ্যে অনেক অভিজ্ঞ ড্রাইভার, প্রথমবার গাড়ি চালানোর সময়, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িতে কীভাবে গিয়ার পরিবর্তন করবেন তা ভেবেছিলেন। এই চিন্তা কিছু হ্যান্ড-অন সেশন পরে হাস্যকর মনে হবে. প্রতিটি গাড়ির নিজস্ব স্বতন্ত্র সীমা রয়েছে, যার পরে গতি পরিবর্তন করতে হবে। কোন সার্বজনীন স্কিম নেই. যাইহোক, সরলতার জন্য, গতি স্যুইচ করার একটি গড় ক্রম রয়েছে:
- 1ম গিয়ার - 20 কিমি / ঘন্টার বেশি নয়।
- ২য় গিয়ার - ৪০ কিমি/ঘন্টার মধ্যে।
- 3য় গিয়ার - 60 কিমি / ঘন্টার বেশি নয়।
- 4র্থ গিয়ার - 90 কিমি/ঘন্টার মধ্যে।
- 5ম গিয়ার - 90 কিমি / ঘন্টার বেশি।
আমরা আপনাকে আবার মনে করিয়ে দিচ্ছি যে প্রদত্ত গিয়ারশিফ্ট অর্ডারটি ক্লাসিক। এটি সব যানবাহনে সর্বজনীনভাবে ব্যবহার করা যাবে না। প্রতিটি গাড়ির একটি ভিন্ন সুইচিং গতি আছে। ইঞ্জিন গতি মনোযোগ প্রয়োজন. আন্দোলন ছোট বা খুব বড় উপর ঘটতে অসম্ভব। পরবর্তী গতি অবশ্যই 2500-3500 rpm হারে চালু করতে হবে।
সোজা লাইনে গাড়ি চালানো
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানোর অধ্যয়নকৃত তত্ত্বটি একটি সরল রেখায়, উতরাই, চড়াই এবং বিপরীতে গাড়ি চালানোর পার্থক্য করে। প্রতিটি ধরনের আন্দোলন আলাদাভাবে বিবেচনা করা মূল্যবান।
গাড়িতে একবার, প্রথমে ড্যাশবোর্ড, হ্যান্ডব্রেক এবং গিয়ারবক্স সাবধানে পরীক্ষা করা। গিয়ারশিফ্ট লিভার নিরপেক্ষ হতে হবে। এবং হ্যান্ডব্রেক সরানো হয়। প্যাডেলগুলি নিম্নরূপ সাজানো হয়েছে: বাম থেকে ডানে - ক্লাচ, গ্যাস, ব্রেক। উপরের সমস্ত পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন হওয়ার পরে, আপনি ইগনিশন সুইচে কীটি সন্নিবেশ করতে পারেন। আলতো করে পাশে ঘুরিয়ে দিন। তারপর তিন পর্যন্ত গণনা করুন। এই অল্প সময়ের মধ্যে, স্টার্টার সক্রিয় হয় এবং ইঞ্জিন চলতে শুরু করে। কয়েক মিনিটের পরে, যা গাড়ি গরম করার জন্য প্রয়োজনীয়, আপনি ড্রাইভিং শুরু করতে পারেন। এবং এখানে প্রধান জিনিস স্টল করা হয় না ("ছাগল পূরণ না")। অতএব, প্রথমে, কোথাও তাড়াহুড়ো করবেন না এবং একটি পরিমাপক উপায়ে সবকিছু করুন।
যেহেতু আমরা বাম-হাত ড্রাইভ গাড়ি দ্বারা আধিপত্য, কর্মের ক্রম এই নকশা অনুযায়ী বিবেচনা করা হবে. আপনার বাম পা দিয়ে ক্লাচে নিচে চাপুন। আন্দোলন দ্রুত হওয়া উচিত, এবং আপনি মেঝে মধ্যে এটি ডুবে আগে প্যাডেল টিপুন প্রয়োজন। আপনার ডান হাতের সাহায্যে, গিয়ার লিভারটিকে প্রথমে (অর্থাৎ বাম এবং উপরে) সরান। বাম পা এখন মসৃণভাবে ক্লাচটি ছেড়ে দিচ্ছে এবং ডানটি গ্যাস টিপছে। মানসিক ভিজ্যুয়ালাইজেশন একই সময়ে এই আন্দোলনগুলি সম্পাদন করতে সাহায্য করবে। ক্লাচ ডিস্কগুলি কীভাবে সংযুক্ত থাকে তা কল্পনা করুন, ইঞ্জিনটি চাকাগুলিকে কৌশলে ঘুরতে শুরু করে এবং গাড়ি চলতে শুরু করে। অনভিজ্ঞ ড্রাইভারের গাড়ী শুরু হওয়ার মুহূর্ত অনুভব করতে শিখতে হবে এবং ধীরে ধীরে গ্যাস যোগ করা উচিত। সবাই এখনই সফল হয় না, তবে অভিজ্ঞতার সাথে এই দক্ষতা প্রদর্শিত হবে।
প্রথম গিয়ারে, অবশ্যই, আপনি চিরকালের জন্য ঘোরাফেরা করবেন না, তাই আপনাকে কীভাবে সেগুলি পরিবর্তন করতে হয় তা আয়ত্ত করতে হবে। অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা শব্দ দ্বারা নির্ধারণ করে যে কখন তাদের বাড়ানো বা কম করা প্রয়োজন, তবে যেহেতু নতুনদের এমন দক্ষতা নেই, তাই প্রথমে একটি টেকোমিটার সহকারী হিসাবে কাজ করবে। বিপ্লবগুলি তিন হাজারের মূল্যে পৌঁছে যাওয়ার সাথে সাথে (মানটি গড় করা হয়, প্রতিটি গাড়ির মডেলের জন্য চিত্রটি পৃথক), আপনাকে পরবর্তী গিয়ারে স্যুইচ করতে হবে। এটি করার জন্য, আপনি ধীরে ধীরে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি ছেড়ে দিন এবং একই সাথে ক্লাচটিকে চাপ দিন। যতক্ষণ গাড়ি চলতে থাকে, আপনার লিভারটিকে দ্বিতীয় গিয়ারে নিয়ে যাওয়া উচিত। এখানে এটি লক্ষণীয় যে ক্লাচটি সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ন হওয়ার পরেই এটি সরানো যেতে পারে। গিয়ার পরিবর্তন করার পরে, প্যাডেলটি আস্তে আস্তে ছেড়ে দেওয়া হয়। এবার গ্যাস যোগ করুন। সম্ভবত প্রথমবার আপনি সিঙ্ক্রোনাসভাবে সমস্ত ক্রিয়া সম্পাদন করতে সক্ষম হবেন না এবং আপনি স্থবির হয়ে পড়বেন। এ নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই। যেহেতু সবাই দশম বার থেকেও সঠিকভাবে গিয়ার স্যুইচ করতে সফল হয়নি। চিন্তা করবেন না, সহজে নিন এবং আবার চেষ্টা করুন।
গিয়ার পরিবর্তন করার পরে, ক্লাচ থেকে আপনার পা সম্পূর্ণভাবে সরান। প্যাডেলের বাম দিকে বিশেষভাবে একটি প্যাড আছে। এটিতে আপনার পা রাখা সুবিধাজনক। সর্বোপরি, আপনি যদি এটিকে প্যাডেলে রেখে দেন, প্রথমত, এটি অসাড় হয়ে যাবে এবং দ্বিতীয়ত, এটি ক্লাচের ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করবে।
উতরাই ড্রাইভিং
আপনি কীভাবে মসৃণভাবে পথে যেতে হবে এবং একটি সরল রেখায় যেতে হবে তা শিখে নেওয়ার পরে, আপনি পরবর্তী প্রশ্নে যেতে পারেন - উতরাই আন্দোলন। দেখে মনে হবে যে পাহাড়ের নিচে গড়িয়ে পড়া এবং ব্রেক প্যাডেলটি হালকাভাবে চাপার চেয়ে সহজ আর কিছুই নেই। যাইহোক, এটি মৌলিকভাবে ভুল। ব্রেকিং ইঞ্জিন দ্বারা করা আবশ্যক. ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর তত্ত্ব বলে যে এটি করার জন্য, আপনাকে আগে যে গিয়ারে চলছিল তার চেয়ে কম গিয়ারে স্থানান্তর করতে হবে। এবং এছাড়াও এই গতি আপনি যে দিকে চড়াই যাবেন তার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। এই শর্তটি অবশ্যই পূরণ করতে হবে যাতে গাড়িটি খুব বেশি গতি না করে এবং আপনার এটি চালানোর সুযোগ থাকে।
আন্দোলন বাড়ছে
নতুনদের জন্য ড্রাইভিং করার অধ্যয়নকৃত তত্ত্ব যখন চড়াই-উৎরাই ড্রাইভিং করে তখন প্রত্যেকের জন্য প্রায় কোন প্রশ্নই আসে না। যাইহোক, প্রত্যেকের, অনুশীলনে এই পরিস্থিতির মুখোমুখি, অসুবিধা রয়েছে। সর্বোপরি, একটি ভুলভাবে নির্বাচিত গতি ইঞ্জিন স্টলিংয়ের দিকে পরিচালিত করবে। এবং বিশেষ মনোযোগ একটি চড়াই জায়গা থেকে আন্দোলন শুরু সম্পর্কে তথ্য প্রদান করা উচিত. ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি যানবাহন উত্তোলন করার সময়, এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ যে এটি পিছনে না যায়। অতএব, আপনার বাম পা দিয়ে ক্লাচটি সারা পথ চেপে ধরুন। একই সাথে এই ক্রিয়াটির সাথে, আপনাকে গিয়ারটি চালু করতে হবে, তারপরে গ্যাস টিপুন এবং ক্লাচ প্যাডেলটি মসৃণভাবে ছেড়ে দিন। আরোহণের সময় কোন গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে? এই প্রশ্নের উত্তর রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে। দীর্ঘ লিফট দূরত্বের জন্য, দ্বিতীয় বা তৃতীয় গিয়ার নির্বাচন করুন। এবং যদি আরোহণের বাঁক থাকে তবে প্রথম গতিকে অগ্রাধিকার দিন, কারণ রাস্তার এই জাতীয় অংশে ধীর হওয়া ভাল।
বিপরীত
বিপরীতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানো সহজ। একবার এটি বের করার পরে, ভবিষ্যতে আপনি অসুবিধা ছাড়াই রাইড করবেন। সবচেয়ে সাধারণ ভুল দিয়ে শুরু করা যাক - বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত করুন, গ্যাস চালু করুন, ক্লাচটি ছেড়ে দিন। এবং এর ফলে, চালক একটি গাড়িকে দ্রুত গতিতে পিছনের দিকে নিয়ে যায়। এভাবে গাড়ি চালানো খুবই কষ্টকর। সঠিক ব্যাকিংয়ের গোপনীয়তা অত্যন্ত সহজ - গ্যাস প্যাডেল ব্যবহার না করা।
প্রথমে আপনাকে ক্লাচ প্যাডেলটি চাপতে হবে এবং তারপরে বিপরীত গিয়ারটি চালু করতে হবে। কিছু গাড়ির মডেলের গিয়ার শিফ্ট নবের নিচের রিং বাড়ানোর প্রয়োজন হয়। এটি প্রথম নজরে মনে হয় হিসাবে কঠিন নয়। অতএব, যদি আপনার গাড়ির ক্ষেত্রে এটি ঠিক হয় তবে লিভারের গিঁটের নীচে আপনার আঙ্গুল দিয়ে আংটিটি আলতো করে তুলুন। তারপরে, আয়নার সাহায্যে, আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি কোথায় ঘুরতে চান তা নির্ধারণ করুন এবং উপায়টি বের করুন। গাড়িটি চলতে শুরু না করা পর্যন্ত ক্লাচটি আস্তে আস্তে ছেড়ে দিন। কোনো অবস্থাতেই প্যাডেল সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়। সুতরাং, ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে মুক্তি না পাওয়ায়, আপনি ধীরে ধীরে কিন্তু নিশ্চিতভাবে বিপরীত দিকে সরে যাবেন এবং সাবধানে অন্য কোনো কৌশল সম্পাদন করতে সক্ষম হবেন। অনেক সময় গাড়ির রিভার্সের গতি কমিয়ে দিতে হয়। এটি প্রথম নজরে মনে হওয়ার চেয়ে অনেক সহজ। এটি ক্লাচ উপর দৃঢ়ভাবে টিপে দ্বারা সম্পন্ন করা হয়। এইভাবে, আপনার গাড়ি পিছনের দিকে যাওয়া বন্ধ করবে।
ব্রেকিং
ব্রেক করার সময় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:
- আপনার ডান পা গ্যাস প্যাডেল থেকে ব্রেক এ সরান।
- প্রয়োজনীয় শক্তি দিয়ে এটিতে টিপুন (উদাহরণস্বরূপ, চরম ব্রেকিংয়ের সময়, এটি তীক্ষ্ণ এবং শক্তিশালী হওয়া উচিত)।
- ঘণ্টায় দশ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছলে গাড়িটি কম্পিত হতে শুরু করবে এবং সামান্য কাঁপতে থাকবে। এর মানে আপনার বাম পা দিয়ে ট্র্যাকশন চেপে ধরার সময় এসেছে।
- গিয়ার লিভারটিকে নিরপেক্ষ গতিতে সরান।
- সমস্ত প্যাডেল ছেড়ে দিন।
- গাড়ি থামে।
বিচার
ড্রাইভিং স্কুলে ক্লাস শেষ হওয়ার পর শিক্ষার্থীর ড্রাইভিং পরীক্ষা হবে। তত্ত্ব এবং অনুশীলন পৃথকভাবে নেওয়া হয়। প্রথমটি সহজেই বেশিরভাগ শিক্ষার্থীর দ্বারা মোকাবেলা করা হয়। কিন্তু অনুশীলনে অনেকেরই সমস্যা হয়। এর কারণ, সম্ভবত, প্রশিক্ষণের অভাব, যা অতিরিক্ত ক্লাসের জন্য জিজ্ঞাসা করে ড্রাইভিং স্কুলে আপনার প্রশিক্ষকের কাছ থেকে পূরণ করা যেতে পারে।
পরীক্ষার তাত্ত্বিক অংশ কম্পিউটারে একটি পরীক্ষা হিসাবে নেওয়া হয়। প্রতিটি প্রশ্নের বেশ কয়েকটি উত্তরের বিকল্প রয়েছে, একটি (অসাধারণ ক্ষেত্রে - বেশ কয়েকটি) সঠিক। ব্যবহারিক অংশটি দুটি ভাগে বিভক্ত - এটি হল সার্কিট এবং শহর। পরেরটির সাথে, সবকিছু খুব পরিষ্কার। আপনি সত্যিকারের ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে শহরের চারপাশে একটি গাড়ি চালান এবং পরীক্ষকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন। এবং অটোড্রোম হল বেশ কিছু কাজের পারফরম্যান্স। একটি ড্রাইভিং স্কুলে প্রশিক্ষণ শেষ করার পরে, ভবিষ্যতের ড্রাইভার নিম্নলিখিত পরীক্ষার অনুশীলনগুলি নেয়: সমান্তরাল পার্কিং, গ্যারেজে প্রবেশ করা, ওভারপাসে আরোহণ করা, সাপ এবং ইউ-টার্ন। সমস্ত কাজ সঠিকভাবে সম্পাদনের জন্য, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বিভিন্ন রাস্তার পরিস্থিতিতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানো সম্পর্কে আপনার অবশ্যই জ্ঞানের প্রয়োজন হবে।
অনভিজ্ঞ চালকদের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর কিছু জটিলতা মনে রাখা উচিত।
স্টল না করার জন্য এবং কীভাবে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে হয় তা বোঝার জন্য, আপনাকে অবশ্যই অনুশীলন করতে হবে। এই জন্য, একটি গাড়ী ঐচ্ছিক. একটি চেয়ারে বসুন, আপনার পা সামনের দিকে প্রসারিত করুন যেন আপনি একটি গাড়িতে আছেন, এবং আপনার হিলের উপর জোর দিয়ে, পর্যায়ক্রমে একটি বাড়ান এবং অন্যটিকে নিচু করুন এবং এর বিপরীতে। আপনার পা একই সময়ে সরানো উচিত। ওয়ার্কআউটটি এইরকম হওয়া উচিত: শুরুর অবস্থান - বামটি সম্পূর্ণরূপে মেঝেতে, এবং ডানটি উত্থিত, তবে গোড়ালিতে বিশ্রাম। আপনার পা এখন একই সময়ে চলতে শুরু করা উচিত। ডানটি ধীরে ধীরে নেমে আসে এবং বামটি উঠে যায়। শুরুর অবস্থান থেকে পা বিপরীত করা উচিত। তারপর ডান এক বাড়ান, এবং বাম এক নিচে. ব্যায়াম শেষে, পা তাদের আসল অবস্থানে ফিরে আসা উচিত। আন্দোলনগুলি কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করুন। এই ধরনের প্রশিক্ষণের পরে, আপনি গাড়ির চাকার পিছনে বসে থাকার সম্ভাবনা কম।
নিম্ন এবং উচ্চ গিয়ারগুলির অন্তর্ভুক্তি হিসাবে বেশ কয়েকটি সূক্ষ্মতার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। পরেরটি ছেদ এবং ওভারটেকিং অতিক্রম করার পরে চালু হয়। এবং বাঁক, ছেদ এবং ওভারটেকিংয়ের আগে একটি ডাউনশিফ্ট অন্তর্ভুক্ত করা বোধগম্য। এই ক্রিয়াগুলি ড্রাইভারকে অপ্রত্যাশিত কৌশলগুলির জন্য অতিরিক্ত শক্তি দেওয়ার অনুমতি দেবে।
এখন নিরপেক্ষ গতি এবং ডিসেন্ট বিবেচনা করুন। যেকোনো প্রশিক্ষক আপনাকে বলবেন যে আপনি কখনই উতরাই ড্রাইভ করার সময় এই গতি ব্যবহার করবেন না। কিন্তু নামার সময় অনেকেরই হাত-পা চুলকায়। তারা অর্থনীতির সাথে এই কর্মগুলিকে অনুপ্রাণিত করে। কিন্তু এখানে তার কোনো হদিসও নেই। এটি সোভিয়েত যুগের একটি ধ্বংসাবশেষ। এছাড়াও, ভেজা বা পিচ্ছিল রাস্তার পৃষ্ঠে এই ক্রিয়াগুলি অগ্রহণযোগ্য। সর্বোপরি, এটি আপনার এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তার জন্য হুমকি দেয়৷
একটি সূক্ষ্মতা যা অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা যখন চড়াই চালানোর সময় জানেন তা হল গিয়ারের সঠিক পছন্দ। মোটরচালক, বৃদ্ধির কাছে পৌঁছে, গতি এক গিয়ার কম পরিবর্তন করুন। তারপর তারা ত্বরণে চড়াই-উৎরাই চলে। যখন গাড়ি টানছে না, তখন ত্বরণ শুরু করবেন না, তবে ডাউনশিফ্ট করুন। একটি চমৎকার শিক্ষানবিস ড্রাইভিং তত্ত্ব হল ভিত্তি যা ভবিষ্যতের যে কোন গাড়িচালকের প্রয়োজন। অন্যান্য সমস্ত দক্ষতা শুধুমাত্র অনুশীলনের মাধ্যমে অর্জিত হয়।
