নেক্সিয়া প্রতিটি গাড়ির মালিককে উদ্বিগ্ন করে, যেহেতু তারা ভোগ্য সামগ্রীর অন্তর্গত, যা প্রযুক্তিগত প্রবিধান অনুসারে, মডেলটি প্রতি 10,000 কিলোমিটারে পরিবর্তন করতে হবে। অধিকন্তু, তাদের নির্বাচন সম্পূর্ণ দায়িত্বের সাথে আচরণ করা উচিত। প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী বিবেচনা না করে কেনা একটি মোমবাতি প্রায়শই "একটি পোকে শূকর" হয়ে যায়, যা অপ্রীতিকর পরিণতির দিকে নিয়ে যায়। এটি সামান্য তুষারপাতে দুর্বল ইঞ্জিন শুরু হওয়ার প্রধান কারণ হয়ে ওঠে, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে এবং গাড়ির গতিশীলতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।
ডেইউ নেক্সিয়া 8 ভালভের জন্য কী মোমবাতি সর্বোত্তম, নির্মাতা নিজেই পরামর্শ দেন। বিখ্যাত জাপানি কোম্পানি NGK দ্বারা উত্পাদিত পণ্যগুলি SONS ইঞ্জিনের অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে আসা মেশিনের জন্য "নেটিভ"। 1936 সাল থেকে স্পার্ক প্লাগের বাজারে আধিপত্য বিস্তারকারী লুমিনারির পণ্যগুলির প্রধান সুবিধা হল দহন চেম্বারের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে প্লাগ পরামিতিগুলির সর্বাধিক সম্মতি। কোনটি অন্তর্ভুক্ত:
- কাজ তাপমাত্রা;
- চাপ
- পেট্রল প্রকার।
অতএব, একটি পরিষেবা প্রতিস্থাপনের জন্য একটি প্লাগ নির্বাচন করার সময়, প্রথমত, আপনি চিহ্নিতকরণ মনোযোগ দিতে হবে।
তাপ সংখ্যা এবং ইলেক্ট্রোড ব্যবধান, যা ক্রমাগত উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপে থাকে, হল সামঞ্জস্যের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচক। এটি তাদের উপর যে মিশ্রণের সর্বোত্তম ইগনিশন হার এবং একটি দ্রুত শুরু নির্ভর করে।
গাড়ি প্রস্তুতকারক - Daewoo Motor Corporation দৃঢ়ভাবে 8-ভালভ SONS ইঞ্জিনের জন্য NGK R BPR6E স্পার্ক প্লাগ, আসল নম্বর 94837756-এর অধীনে সুপারিশ করে। এটি পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি বিজয়ী বিকল্প যা ওভারলোডিং ছাড়াই সাধারণত কাজ করে।
BPR6E অক্ষরগুলির ডিকোডিং পড়ে:
- ВР - থ্রেডের ব্যাস 14 মিমি, হেক্স কীটির আকার 21 মিমি।
- R - এর মানে হল যে মোমবাতিটি একটি রেডিও হস্তক্ষেপ দমন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
- 6 হল ম্যাজিক সংখ্যা।
- ই - দেখায় যে থ্রেডেড অংশের দৈর্ঘ্য 19 মিমি।
ইলেক্ট্রোডের মধ্যে দূরত্বের পরামিতি চিহ্নিত করার অনুপস্থিতি বোঝায় যে ফাঁকটি ব্র্যান্ডের মান পূরণ করে এবং 0.7-0.8 মিমি সমান।
আপনি Daewoo Nexia এ অন্য কোন মোমবাতি রাখতে পারেন?
একই নামের আমেরিকান উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত চ্যাম্পিয়ন RN9YC ইগনিশন ডিভাইসগুলি NGK R BPR6E-এর একটি চমৎকার প্রতিস্থাপন এবং একই নম্বর 94837756-এর অধীনে আসে। এবং যদিও তাদের চিহ্নিতকরণে কিছু পার্থক্য রয়েছে, বাস্তবে তারা একই NGK:
- N - একই থ্রেড ব্যাস এবং কী আকার নির্দেশ করে - 14 মিমি এবং 21 মিমি;
- 9 - গ্লো সংখ্যার মান;
- Y এবং C - ব্র্যান্ডের চারিত্রিক বৈশিষ্ট্যের উপর জোর দেয়। Y নির্দেশ করে যে স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটরের প্রোট্রুশন আবাসনের বাইরে প্রসারিত। সি - যে এর কোর তামা দিয়ে আবৃত।
8-ভালভ ইঞ্জিন সহ Daewoo Nexia-এর অনেক মালিক বিখ্যাত জার্মান নির্মাতা BOSCH থেকে স্পার্ক প্লাগও বেছে নেন। তাদের গুণমান নিয়ে সন্দেহ করার দরকার নেই। তারা চ্যাম্পিয়ন RC9YC এর সাথে খুব মিল। ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একমাত্র পার্থক্য হল গ্লো নম্বর, যা BOSCH মোমবাতিতে 7 ইউনিট।
ইরিডিয়াম নাকি নিকেল? কোন মোমবাতি কিনতে?
ডেইউ নেক্সিয়া, ইরিডিয়াম বা সাধারণের জন্য কোন মোমবাতিগুলি কেনা ভাল এই প্রশ্নের জন্য, এটি প্রতিটি ড্রাইভারের স্বতন্ত্র পছন্দ। প্রগতিশীল ইরিডিয়াম মোমবাতিটি দীর্ঘস্থায়ী হয়, কম প্রায়ই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, তবে এর ব্যয় নিয়মিতটির চেয়ে অনেক বেশি। পদকের মতো প্রতিটি উদ্ভাবনের দুটি দিক রয়েছে। তবে মোমবাতি, নিকেল বা ইরিডিয়াম যাই হোক না কেন, একই প্রয়োজনীয়তা এটির সামনে রাখা হয়: গ্লো নম্বরটি 6-9 ইউনিটের মধ্যে হওয়া উচিত।
প্রত্যেকে নিজের জন্য এই জীবনের সবকিছু বেছে নেয়। চয়ন করুন, আপনার পোষা প্রাণীর জন্য সেরা মোমবাতি কিনুন এবং আনন্দের সাথে ভ্রমণ করুন! একটি অবিচলিত স্পার্ক এবং একটি সহজ শুরু!
প্রথম নজরে, একটি বরং অপ্রত্যাশিত বিশদ, একটি স্পার্ক প্লাগ। তবে ইঞ্জিনের অপারেশনের স্থিতিশীলতাই এটির উপর নির্ভর করে না, তবে দক্ষতা, গতিশীলতা এবং শুরুর গুণমানও নির্ভর করে। এই কারণেই সিলিন্ডারের মাথায় কিছু স্ক্রু করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, এটি বিপজ্জনক। একটি ভুলভাবে নির্বাচিত স্পার্ক প্লাগ দহন চেম্বারে বিস্ফোরণ প্রক্রিয়ার দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা, শীঘ্রই বা পরে ইঞ্জিনকে ধ্বংস করতে শুরু করবে। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, আমরা 16-ভালভ Daewoo Nexia-এর জন্য যতটা সম্ভব সঠিকভাবে স্পার্ক প্লাগ নির্বাচন করব।
সুপরিচিত হলুদ বাক্স হল NGK BKR6E-11 মোমবাতি নেক্সিয়ার স্থানীয়।
নেক্সিয়া 16 ভালভের জন্য নেটিভ মোমবাতি শত শত এবং হাজার হাজার অন্যান্য মোমবাতি থেকে ডিজাইনে আলাদা নয়।
মোমবাতি মাত্র পাঁচটি উপাদান আছে:
- উচ্চ ভোল্টেজ কারেন্ট সরবরাহের জন্য যোগাযোগ টার্মিনাল।
- অন্তরক। এটি কেবল বৈদ্যুতিক নিরোধকের জন্যই প্রয়োজনীয় নয়, এটি মোমবাতির বাইরের অংশকে উত্তাপ দেয়, যা অপারেশনের সময় খুব গরম হয়ে যায়।
- ইনসুলেটরের ঢেউতোলা অংশটি কেবল উচ্চ ভোল্টেজের তারের ক্যাপ ধরে রাখে।
- থ্রেডেড অংশ এবং ইলেক্ট্রোড, যার মধ্যে একটি স্পার্ক লাফ দেয়।
- সিলিং ওয়াশার দহন চেম্বার থেকে গ্যাসগুলিকে ভাঙতে বাধা দেয়।
স্পার্ক প্লাগের অভ্যন্তরীণ গঠন।
তার বরং সহজ নকশা সত্ত্বেও, স্পার্ক প্লাগ আছে বৈশিষ্ট্যের ভরস্পার্কিং, এর তীব্রতা এবং গুণমানকে প্রভাবিত করে... প্রথমত, এটি সেই উপাদান যা থেকে ইলেক্ট্রোডগুলি তৈরি করা হয় এবং মোমবাতির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি হল গ্লো নম্বর।
তাপ সংখ্যা
তাপ সংখ্যা এমনকি একটি সহগ নয়, তবে একটি নির্দিষ্ট ইউনিট যা দহন চেম্বারের চাপ, পেট্রোলের ধরন এবং ব্র্যান্ড এবং তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে। এটা স্পষ্ট যে এই সমস্ত সূচক প্রতিটি মোটরের জন্য আলাদা। তারা 16 এবং 8-ভালভ ইঞ্জিনের জন্য Daewoo Nexia-তেও ভিন্ন। কিছু সময়ের জন্য, বিদেশী নির্মাতারা গ্লো নম্বরের নির্দিষ্ট গণনা পরিত্যাগ করেছে। এখন মোমবাতিগুলি প্রচলিতভাবে গরম এবং ঠান্ডায় বিভক্ত। ঠাণ্ডাগুলি অত্যন্ত ত্বরান্বিত শক্তিশালী এবং রিভিং ইঞ্জিনগুলিতে এবং গরমগুলি সাধারণ সিভিলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
মোমবাতি চিহ্নিতকরণ
NGK থেকে মোমবাতির স্ট্যান্ডার্ড উপাধি।
উপরন্তু, প্রতিটি মোমবাতি উপর চিহ্ন আছে. একটি 16-ভালভ নেক্সিয়া ইঞ্জিনের জন্য একটি স্ট্যান্ডার্ড স্পার্ক প্লাগের উদাহরণ ব্যবহার করে, আসুন উপাধিগুলি বের করি।
কারখানায়, ইঞ্জিনে স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করা হয়। NGK BKR6E-11(ক্যাটালগ নম্বর 96130723), যেখানে:
- ভিকে - মোমবাতির থ্রেডের ব্যাস 14 মিমি, এবং ষড়ভুজের আকার 16 মিমি;
- আর- রেডিও হস্তক্ষেপ দমন করার জন্য মোমবাতিতে একটি প্রতিরোধ তৈরি করা হয়;
- 6 - গ্লো সংখ্যা;
- ই- থ্রেডেড অংশ 19 মিমি লম্বা;
- 11 - ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁক।
16-ভালভ নেক্সিয়া ইঞ্জিনের জন্য অন্যান্য মোমবাতি
নেটিভ ক্যান্ডেলের ডেটার উপর ভিত্তি করে, আপনি এটির জন্য একটি প্রতিস্থাপন খুঁজে পেতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি চ্যাম্পিয়ন RN9YC প্লাগ একটি 16 ভালভ গাড়ির জন্য উপযুক্ত৷ চ্যাম্পিয়ন চিহ্নগুলি NGK চিহ্নগুলির অনুরূপ:
- আর- রেডিও হস্তক্ষেপ দমন করার জন্য মোমবাতিতে একটি প্রতিরোধ তৈরি করা হয়;
- এন- থ্রেডেড অংশের ব্যাস 14 মিমি, 16 মিমি টার্নকির জন্য;
- 9 - গ্লো সংখ্যা;
- Y- একটি তাপ-বিচ্ছুরণকারী অন্তরক কেসের শেষের বাইরে প্রসারিত হয়;
- সঙ্গে- তামা-ধাতুপট্টাবৃত কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড।
AU17DVRM-10 - রাশিয়ান উত্পাদনের বাজেটের বিভাগের মোমবাতি।
উপসংহার
এই মোমবাতি ছাড়াও, তারা নিজেদের ভাল দেখান AC Delco FR2LS , চ্যাম্পিয়ন RC12YC5এবং একটি গার্হস্থ্য খুব সস্তা এনালগ AU17DVRM-10... প্রত্যেকের জন্য শুভকামনা এবং বছরের যে কোনো সময়ে একটি স্থিতিশীল স্পার্ক!
Daewoo Nexia 16 ভালভগুলিতে মোমবাতিগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন তার ভিডিও
স্পার্ক প্লাগ ইঞ্জিনের মসৃণ অপারেশনে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণকে জ্বালানোর কাজ করে, যা ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে সঞ্চালিত হয়।
একটি নিয়ম হিসাবে, একটি গাড়িতে ইনস্টল করা মোমবাতির সংখ্যা ইঞ্জিন ব্লকের সিলিন্ডারের সংখ্যার সমান, তবে প্রচুর সংখ্যক মোমবাতি সহ গাড়ি রয়েছে।
যদি স্পার্ক প্লাগগুলির সাথে সমস্যা দেখা দেয়, তাহলে পরবর্তী সমস্ত ইঞ্জিন অপারেশন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা এমনকি একটি স্পার্ক প্লাগের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
কখন মোমবাতি পরিবর্তন করতে হবে
Daewoo Nexia গাড়ির জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী এবং পরিষেবা বইগুলিতে, প্লাগ প্রতিস্থাপনের ব্যবধান 30,000 কিলোমিটারে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, তবে এই চিত্রটি আপেক্ষিক।
যদি একটি অসম ইঞ্জিন অপারেশন সনাক্ত করা হয়, স্পার্ক প্লাগ অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত। Daewoo Nexia গাড়ি ব্যবহার করার অভ্যাসটি দেখায়, গাড়িটি 15,000 কিমি ছুঁয়ে গেলে স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল, এমনকি আপনি যদি আসল উত্পাদন স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করেন। এবং, মোমবাতি প্রতিস্থাপন বিলম্ব না করার চেষ্টা করুন.
স্পার্ক প্লাগ খুব বেশি লোড সহ্য করতে সক্ষম। মোমবাতির গুণমান সম্পর্কে ভুলবেন না, ভাল মোমবাতি সস্তা হতে পারে না। স্পার্ক প্লাগগুলির ত্রুটির ক্ষেত্রে, একটি "চেক ইঞ্জিন" ত্রুটি প্রদর্শিত হতে পারে। সময়মত প্রতিস্থাপনের সাথে, জ্বালানী এবং খরচ সাশ্রয় বৃদ্ধি পায়।
মোমবাতি প্রতিস্থাপনের জন্য নিয়ন্ত্রণ সময়কাল
রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনায় প্রতি 30,000 কিলোমিটার অন্তর স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনের ব্যবস্থা করা হয়েছে। এই চিত্রটি বেশ বাস্তব এবং বাড়ানো উচিত নয়। ইগনিশন সিস্টেমের অবস্থা ক্রমাগত নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন, এটি প্রথমত, একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী ইনস্টল করা গাড়িগুলিকে উদ্বিগ্ন করবে।
সরানো মোমবাতিগুলির চেহারা এবং অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান, তাদের উপর কার্বন জমা আপনাকে অনেক কিছু বলতে পারে। আপনি যদি পরিদর্শন বা পরিদর্শনের জন্য স্পার্ক প্লাগগুলি সরিয়ে ফেলেন, তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করার আগে আপনার সেগুলিকে ম্যানুয়ালি পরিষ্কার করা উচিত নয়, এটি মধ্যম স্পার্ক প্লাগের ইলেক্ট্রোডের অন্তরক স্তরটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করার হুমকি দেয়। যদিও, আপনি সহজেই ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁকের আকার পরীক্ষা করতে পারেন।
কিভাবে নিজেই একটি Daewoo Nexia গাড়িতে স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করবেন?
- কন্টাক্ট পিনগুলি থেকে স্পার্ক প্লাগগুলি সাবধানে সরান৷ তারের উপর ঝাঁকুনি বা টানবেন না।
- স্পার্ক প্লাগগুলি খুলে ফেলুন এবং সেগুলিকে সরানো হয়েছে সেই ক্রমে সিলিন্ডারের পাশে রাখুন৷ সুতরাং, মোমবাতিটি যে রাজ্যে অবস্থিত, আপনি বুঝতে পারবেন সমস্যাটি কোন সিলিন্ডারের সাথে সম্পর্কিত।
- মোমবাতিগুলি খোলার সময় অসুবিধা দেখা দিতে পারে, আপনার বল প্রয়োগ করা উচিত নয়, এটি মাথার থ্রেডটিকে ক্ষতি করতে পারে, আপনি কেবল এটি ছিঁড়ে ফেলতে পারেন।
- ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটি গরম করুন, তারপর আপনি স্পার্ক প্লাগগুলি খুলতে শুরু করতে পারেন।
- আপনি যখন নতুন স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করবেন, মনে রাখবেন যে আপনি একটি গরম ইঞ্জিনে ঠান্ডা স্পার্ক প্লাগগুলিকে স্ক্রু করতে পারবেন না; পরের বার যখন আপনার প্রয়োজন হবে তখন আপনি কেবল সেগুলি খুলবেন না।
- স্পার্ক প্লাগগুলির শক্ত করার টর্ক হল 20 Nm৷ এই ক্রিয়াটি একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়, কিন্তু যদি এটি না থাকে, তাহলে স্পার্ক প্লাগটিকে হাত দিয়ে স্ক্রু করুন যতক্ষণ না এটি ও-রিং সংলগ্ন হয়, যখন স্পার্ক প্লাগটি আর চলতে পারে না৷ এই বল ব্যবহার না করে হাতে বা স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ দিয়ে ঘুরিয়ে নিতে হবে। স্পার্ক প্লাগগুলির একটি নতুন সেট ইনস্টল করার সময়, একটি স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ ব্যবহার করে একটি অতিরিক্ত কোয়ার্টার টার্ন শক্ত করুন। পুরানো মোমবাতিগুলি ইনস্টল করার সময়, কীটির একটি 15-ডিগ্রি বাঁক যথেষ্ট হবে।
কার্বন আমানত সম্পর্কে কি বলতে পারেন?
স্পার্ক প্লাগ দেখতে কেমন তা আপনাকে ইঞ্জিনটি কতটা সর্বোত্তম তা নির্ধারণ করতে সাহায্য করবে৷ শুরু করার জন্য, আপনাকে একটি সামান্য ব্যস্ত হাইওয়েতে ইঞ্জিন ভালভাবে গরম করতে হবে।
আপনি যদি স্বল্প দূরত্বের পরে নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ করেন, তবে সম্ভবত, উপসংহারগুলি সম্পূর্ণ সঠিক হবে না। ইলেক্ট্রোড শঙ্কু এর অন্তরক টিপ বিবেচনা করুন।
- অন্তরক ধূসর বা বাদামী আঁকা হয়। এটি একটি অর্থনৈতিকভাবে চলমান ইঞ্জিনের জন্য সাধারণ হবে এবং এর অর্থ হল ইনজেকশন সিস্টেমটি পুরোপুরি সুরক্ষিত।
- প্রচুর আমানত। এর প্রধান কারণ হবে ইঞ্জিন অয়েল বা ফুয়েল অ্যাডিটিভ। এটি ইঞ্জিন তেল খরচ বৃদ্ধির কারণেও হতে পারে। সমস্যার সমাধান হল তেল বা জ্বালানির ব্র্যান্ড পরিবর্তন করা।
- কাঁচের মতো কালো জমা। পটাসিয়াম সংখ্যার একটি ভুল নির্বাচন নির্দেশ করে। আরেকটি কারণ হতে পারে স্বল্প দূরত্বে ঘন ঘন ভ্রমণ করা, যখন মোমবাতি স্ব-পরিষ্কার করার জন্য তাপমাত্রার স্তরে পৌঁছায় না।
- অন্তরকটি বাদামী রঙের। এটি একটি প্রাথমিক ইগনিশন টাইমিংয়ের ফলাফল হতে পারে। নক সেন্সর ব্যর্থ হলে বা ইগনিশন টাইমিংয়ের ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সঠিকভাবে কাজ না করলে এটি সম্ভব।
- ইলেক্ট্রোডের রিফ্লো। এর জন্য বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত কারণ রয়েছে: ইঞ্জিন বা ইনজেক্টরের অতিরিক্ত গরম হওয়া, পটাশ ইগনিশন, একটি ভুল এবং অর্ডারের বাইরের ইগনিশনের সময়, জ্বলন নক সেন্সরের ত্রুটি।
- ইনসুলেটর শঙ্কুর ক্ষতি, যেমন ফাটল। নিম্নমানের জ্বালানী ঢালা, ভুল ইগনিশন টাইমিং, ত্রুটিপূর্ণ নক সেন্সর, দুর্বল ইঞ্জিন কুলিং বা অতিরিক্ত বাতাস প্রবেশ করলে একটি চর্বিযুক্ত মিশ্রণ থেকে এটি বিস্ফোরিত জ্বলনের ফলাফল হতে পারে।
- মোমবাতি এবং এর ইলেক্ট্রোডের পৃষ্ঠে তৈলাক্ত আবরণ। পিস্টন রিং, ভালভ গাইড বা ভালভ স্টেম সিলের সম্ভাব্য ক্ষতি।
- মোমবাতিগুলির উপরিভাগে উপরে তালিকাভুক্ত সমস্ত লক্ষণগুলির অনুপস্থিতিতে, ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ এখনও স্থিতিশীল নয়, বাধা রয়েছে এবং একটি ধীর গতির সূচনা বৈশিষ্ট্যযুক্ত, তারপরও মোমবাতিগুলি দায়ী হতে পারে। সিরামিক ইনসুলেটরগুলি ছোট, অদৃশ্য ফাটল তৈরি করতে পারে, যা, ঠান্ডা শুরু হওয়ার সময়, জ্বালানী এবং ঘনীভূতভাবে পূর্ণ করে, যা স্পার্ক ফুটোতে অবদান রাখে। যদি প্লাগটি সরানো হয় এবং একটি স্পার্ক দেয়, তবে এটি ইঞ্জিনে তার কাজের ব্যর্থতাকে বাদ দেয় না।
ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স অনুমোদিত
বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণ দহনের সময় গঠিত পণ্যগুলি ধাতব স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডগুলিকে ক্ষয় করতে পারে।
এই ক্ষেত্রে, স্পার্ক জাম্প, এবং ধাতব কণাগুলি উচ্চ ভোল্টেজ দ্বারা টানা হয়, যখন অপারেশন চলাকালীন ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁক বাড়ানো হয়।
স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডের মধ্যে সূচকের অনুমোদিত স্তর:
- 4-5 সিলিন্ডার সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য: 0.7-0.9 মিমি;
- 6 সিলিন্ডার সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য: 0.9-1.1 মিমি।
জানা ভাল
যদি মোমবাতিটি ভালভাবে না জ্বলে বা সঠিকভাবে স্ক্রু না করে, তবে তার থ্রেডগুলিতে একটি নরম পেন্সিল থেকে ধারালো করা তামার গ্রীস বা গ্রাফাইটটি অল্প পরিমাণে প্রয়োগ করুন।
তেল বা নিয়মিত গ্রীস ব্যবহার করলে স্পার্ক প্লাগগুলি সিলিন্ডারের মাথায় থ্রেডের সাথে লেগে যেতে পারে।
যদি স্পার্ক প্লাগ থ্রেডে একটি ত্রুটি পাওয়া যায়, আপনি একটি ওয়ার্কশপের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে পারেন যা থ্রেডেড বুশিং তৈরি এবং ইনস্টল করবে।
ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমে, যা একটি আধুনিক গাড়ির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির জন্য উচ্চ ভোল্টেজ তৈরি এবং বিতরণ করা হয়। ইলেকট্রনিক সিস্টেমের অনেক স্বতন্ত্র সুবিধা রয়েছে এবং শীতকালে ইঞ্জিন চালু করা সহজ করে তোলে।
গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে ভিন্ন। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ইনপুট সেন্সর থেকে সংকেতগুলি প্রক্রিয়া করে, কাজ করে, ঘুরে, ইগনিটারে। ট্রানজিস্টর-ভিত্তিক ইগনিটার হল এক ধরনের ইলেকট্রনিক বোর্ড যা ইগনিশন চালু/বন্ধ করে। যখন ট্রানজিস্টর চালু থাকে, তখন কয়েলের প্রাইমারি উইন্ডিং দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হয়। ট্রানজিস্টর বন্ধ থাকলে, এটি কেটে ফেলা হয় এবং কয়েলের সেকেন্ডারি উইন্ডিংয়ের মাধ্যমে বিদ্যুৎ প্রবাহিত হয়। ইলেকট্রনিক ইগনিশন সিস্টেমে বিভিন্ন কয়েল থাকতে পারে: একটি সাধারণ, পৃথক বা যমজ। একটি ভালভ আছে এমন সিস্টেমে সাধারণ কয়েল ব্যবহার করা হয়। পৃথক কয়েল সরাসরি মোমবাতিতে ইনস্টল করা হয়, তাই উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি এই ধরনের সিস্টেমে ব্যবহার করা হয় না। ডাইরেক্ট ইগনিশন সিস্টেমে টুইন কয়েল ব্যবহার করা হয়। ইঞ্জিনে যদি চারটি সিলিন্ডার থাকে, তাহলে ১ম ও ৪র্থ স্থানে একটি কয়েল ইনস্টল করা হয়, সেইসাথে ২য় এবং ৩য় সিলিন্ডারে, যার প্রতিটির জন্য দায়ীইগনিশন সিস্টেম: সহজ থেকে সেরা!
ইগনিশন সিস্টেম যেকোনো পেট্রোল বা গ্যাস ইঞ্জিনের অবিচ্ছেদ্য অংশ। এই বিষয়ে সমস্ত প্রযুক্তিগত সূক্ষ্মতার সাথে, সরবরাহকৃত ভোল্টেজের গতিশীল বিতরণ সহ সমস্ত ইগনিশন সিস্টেমকে যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগে বিভক্ত করা যেতে পারে। নিম্নলিখিত নিবন্ধটি তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি স্ট্যাটিক ভোল্টেজ বিতরণ (বৈদ্যুতিন ইগনিশন) সহ সিস্টেমগুলির উত্থানের কারণগুলির জন্য উত্সর্গীকৃত।
এই সুইচ. প্রাথমিকভাবে, এই ধরনের ইউনিটগুলির অত্যন্ত কম নির্ভরযোগ্যতা ছিল (কখনও কখনও 10 হাজার কিলোমিটারেরও কম।) যাইহোক, ডিজাইনের উন্নতির প্রক্রিয়াতে, এই পরামিতিটি কম-বেশি গ্রহণযোগ্য স্তরে আনা হয়েছিল। যোগাযোগহীন ইগনিশন সিস্টেমগুলি জ্বালানী খরচ কমানো, ঠান্ডা মরসুমে একটি গাড়ি চালু করা সহজ করে তোলে, কম গতিতে ইঞ্জিনের টর্ক এবং উচ্চ গতিতে এর শক্তি বৃদ্ধি করে এবং কিছুটা বৃদ্ধির কারণে নিষ্কাশন গ্যাসের ক্ষতিকারকতাও কিছুটা কমিয়ে দেয়। স্পার্ক শক্তি এবং জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের আরও সম্পূর্ণ দহন। তবুও, ডিস্ট্রিবিউটরের অংশ এমন শারীরিক সেন্সর ব্যবহার করে ইগনিশনের সময় নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল। ইন্টারাপ্টার-ডিস্ট্রিবিউটর ("ডিস্ট্রিবিউটর") ইগনিশনের ইন্টারপ্টার-ডিস্ট্রিবিউটর, যা মোটরচালকদের দ্বারা "ডিস্ট্রিবিউটর" নামেও পরিচিত, এটি যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম উভয়েরই একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, এমনকি দ্বিতীয় ক্ষেত্রে এটির নকশা কিছুটা হলেও ভিন্নএকটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জন্য, একটি স্পার্ক প্লাগ একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা ছাড়া পাওয়ার ইউনিট কাজ করবে না। সময়ের সাথে সাথে, ইগনিশন উপাদানগুলির কার্যকারিতা হ্রাস পায়। ফলস্বরূপ, একটি জরুরী প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
দেউও নেক্সিয়াতে মোমবাতিগুলি কখন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?
রাশিয়ান অটো মেরামতকারীরা প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে ডাইউ নেক্সিয়া দিয়ে স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেন। এটি জ্বালানীর নিম্ন মানের এবং কঠোর রাশিয়ান জলবায়ু দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে। বিঃদ্রঃ:ইগনিশন উপাদান উচ্চ লোড সহ্য করতে পারে। একটি মানের ইগনিশন উপাদান সস্তা হতে পারে না। ইগনিশন উপাদান ত্রুটিপূর্ণ হলে, যন্ত্র প্যানেলে চেক ইঞ্জিন আলো আসতে পারে।
এটি একটি সময়মত পদ্ধতিতে এটি প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়। এটি অতিরিক্ত ত্রুটিপূর্ণ সরঞ্জাম এবং জ্বালানী ক্রয়ের খরচ কমাবে (ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন উপাদানগুলির সাথে গ্যাসের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়)।
স্পার্ক প্লাগের ভিজ্যুয়াল ডায়াগনস্টিকস:
- কার্বন জমা, ভাঙ্গন, ইত্যাদি আকারে যান্ত্রিক ক্ষতির উপস্থিতি;
- ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁক পরীক্ষা করা হচ্ছে। দূরত্ব কারখানার মানগুলির মধ্যে হওয়া উচিত। চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য, ক্লিয়ারেন্স প্রায় 0.7-0.9 মিমি হওয়া উচিত।
- গলিত ইলেক্ট্রোডের উপস্থিতি। এটি পাওয়ার ইউনিটের অতিরিক্ত উত্তাপ, ভুল ইগনিশন সময় নির্ধারণ ইত্যাদি কারণে ঘটে;
- স্পার্ক প্লাগ উপাদান এবং ইলেক্ট্রোডের পৃষ্ঠে একটি তৈলাক্ত আবরণ গঠন। রিং বা ভালভ স্টেম সিল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে.
স্পার্ক প্লাগের প্রকারভেদ
মোমবাতিগুলি দ্বারা আলাদা করা হয়:
- ইলেক্ট্রোড সংখ্যা;
- যে উপাদানটি তৈরিতে ব্যবহৃত হয়েছিল;
- তাপ সংখ্যা.
বাজেট সংক্রান্ত আদর্শ মোমবাতিখুবই সাধারণ. এটি একটি ছোট সম্পদ boasts. ইলেক্ট্রোড তাপ-প্রতিরোধী ধাতু দিয়ে তৈরি। সময়ের সাথে সাথে পরিধানের লক্ষণ দেখা দেয়। কম খরচে গুণমান সম্পর্কে চিন্তা না করেই পর্যায়ক্রমে পরিবর্তন করা যায়।
মাল্টি-ইলেক্ট্রোড প্লাগ... তাদের বেশ কয়েকটি সাইড ইলেক্ট্রোড রয়েছে। এই জাতীয় অংশগুলির সংস্থান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
মাল্টি-ইলেকট্রোডের সুবিধা:
- ঠিক মুহূর্তে স্ফুলিঙ্গ দেখা দেয়;
- অবশিষ্টাংশ ছাড়াই জ্বালানী জ্বলে যায়;
- আপনি একটি চর্বিহীন মিশ্রণ ব্যবহার করতে পারেন;
- বায়ুমণ্ডলে বিপজ্জনক বর্জ্যের মুক্তি কমিয়ে আনা।
প্ল্যাটিনাম এবং ইরিডিয়াম মোমবাতি... তারা এতদিন আগে হাজির হয়নি।
বৈশিষ্ট্য:
- কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড 0.7 মিমি পুরু পর্যন্ত;
- পার্শ্বীয় ইলেক্ট্রোড নির্দেশিত এবং একটি বিশেষ প্রোফাইল আছে।
প্লাটিনাম এবং ইরিডিয়াম মোমবাতি এর উপকারিতা:
- দীর্ঘ সেবা জীবন;
- স্ব-পরিষ্কার প্রভাব।
কিভাবে স্বাধীনভাবে Daewoo Naxia এ স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করবেন?
একটি Daewoo Nexia 16 ভালভে মোমবাতি প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া শুরু করার আগে, আপনাকে প্রস্তুত করতে হবে। আপনাকে নিরাপত্তা কৌশলগুলি অধ্যয়ন করতে হবে এবং কাজের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি নির্বাচন করতে হবে।
নিরাপত্তার বিধান:
- যানবাহনটি অবশ্যই ডি-এনার্জাইজড হতে হবে। ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- আপনাকে গ্লাভস দিয়ে কাজ করতে হবে। এটি পোড়ার সম্ভাবনা দূর করবে এবং ছোটখাটো আঘাত থেকে রক্ষা করবে: দুর্ঘটনাজনিত স্ক্র্যাচ এবং ছোট প্রভাব।
- ইঞ্জিন ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরেই পদ্ধতিটি করা উচিত। গাড়ি চালানোর পরে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা গ্রহণযোগ্য মানগুলিতে নেমে যাওয়ার জন্য আপনাকে অবশ্যই এক ঘন্টা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। বিঃদ্রঃ: স্পার্ক প্লাগগুলি খুব গরম। সতর্ক হোন.
প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ:
- মোমবাতি রেঞ্চ;
- স্ক্রু ড্রাইভার;
- নতুন ইগনিশন উপাদান;
- পরিষ্কার ন্যাকড়া;
- স্পার্ক প্লাগ উপাদানের পৃষ্ঠ থেকে ময়লা পরিষ্কার করার জন্য একটি ব্রাশ।
মোমবাতি প্রতিস্থাপনের জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী:
- ফণা খোলো।
- স্পার্ক প্লাগ টিপস ভেঙে দিন। তারগুলি টানবেন না বা টানবেন না। তারা ভেঙে যেতে পারে।
- ইগনিশন উপাদানগুলি সরান। সিলিন্ডারের পাশে রাখুন। মোমবাতিগুলিতে কার্বন জমার পরিমাণ দ্বারা, একটি সমস্যা সিলিন্ডার চিহ্নিত করা যেতে পারে। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে ঢিলা হলে সমস্যা হতে পারে। ফলস্বরূপ, থ্রেড ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। আমাদের পাওয়ার ইউনিটটি শুরু করতে হবে, এটিকে গরম করতে হবে এবং আবার ইগনিশন উপাদানগুলি খুলতে চেষ্টা করতে হবে।
- নতুন অংশ ইনস্টল করার সময়, মনে রাখবেন যে ঠান্ডা অংশগুলি গরম ইঞ্জিনে স্ক্রু করা যাবে না। ভবিষ্যতে, এটি unscrew করা অসম্ভব হবে.
- টাইটিং টর্ক হল 20 Nm। বল একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করে নির্ধারণ করা যেতে পারে।
- বিপরীত ক্রমে সবকিছু সংগ্রহ করুন।
Daewoo Nexia 16 cl-এ স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে।
