সুলতান ব্রুনাই সারা বিশ্বে তার অকথ্য ধন-সম্পদের জন্যই পরিচিত, বরং তার দামি সুপারকারের বিশাল সংগ্রহের জন্যও, যেগুলো অর্ডার করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। হাসানাল বলকিয়ার গ্যারেজে শত শত নয়, হাজার হাজার গাড়ি রয়েছে। তাদের গোপন হ্যাঙ্গারে রাখা হয় এবং বিশেষজ্ঞদের বিশেষভাবে নির্বাচিত কর্মীদের দ্বারা দেখাশোনা করা হয়। এবং তবুও সুলতান বলকিয়ার সমস্ত গাড়ি সুদর্শন নয়। এই পর্যালোচনাতে, আমরা এই একচেটিয়া সংগ্রহের সেরা গাড়িগুলির উপর ফোকাস করব না।

ফেরারি F50 Bolide

এই F50 Bolide গাড়িটি বিশেষ করে ব্রুনাইয়ের সুলতানের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এবং যদিও গাড়ির "ভর্তি" অক্ষত ছিল, বাহ্যিকভাবে এটি মূল সংস্করণ থেকে পৃথক। এশিয়ান পদ্ধতিতে তৈরি ফ্রন্ট এন্ড, বিশাল পিছনের ডানা এবং 3-পিস অপটিক্স লক্ষ্য না করা কঠিন।

জাগুয়ার XJ300 (মোনাকো XJS)

এক সময়ে, জাগুয়ার XJ300 একটি সীমিত সংস্করণে প্রকাশিত হয়েছিল - মাত্র 10টি গাড়ি। ট্যাবুলার "10 এর মধ্যে 1" সহ গাড়িটি সুলতানের গ্যারেজে চালিত হয়েছিল। এটা বলা ন্যায্য যে এটি সবচেয়ে হাস্যকর গাড়ি নয়, যদিও এটিকে ডিজাইন চিন্তার ফ্লাইট বলা বরং কঠিন।

ফেরারি টেস্টারোসা F90 স্পেশালি

1988 সালে, সুলতান একবারে ছয়টি টেস্টারোসা এফ 90 স্পেশালি গাড়ির মালিক হন এবং জনসাধারণ মাত্র কয়েক বছর আগে এটি সম্পর্কে সচেতন হয়েছিল। এই গাড়ী শুধুমাত্র একটি অপসারণযোগ্য ছাদ এবং একটি নতুন অভ্যন্তর সঙ্গে একটি শরীরের দ্বারা উত্পাদন সংস্করণ থেকে পৃথক.

বেন্টলি b3

1980 এবং 90 এর দশকে, যখন কোম্পানিটি একটি সংকটের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল, তখন ব্রুনাইয়ের সুলতান সেই ব্যক্তি হয়েছিলেন যিনি ব্র্যান্ডটিকে রাখতে সাহায্য করেছিলেন। সংস্থাটি তার বিশেষ আদেশে দুর্দান্ত অর্থ উপার্জন করেছিল এবং তাদের ধন্যবাদ অস্থির সময়ে বেঁচে থাকতে পেরেছিল। এই গাড়িটি বেন্টলি এবং পিনিনফ্যারিনার মস্তিষ্কের উদ্ভাবন।

ফেরারি মিথস

সুলতানের দুটি ফেরারি মিথোস গাড়ি রয়েছে। এই রোডস্টারটি 290 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। তবে নকশাটি স্পষ্টতই সবার জন্য নয়।

বেন্টলি বুকানিয়ার

1996 সালে সুলতানের জন্য এই একচেটিয়া বেন্টলে হিউলিয়েজ অ্যাটেলিয়ার (ফ্রান্স) এর কারিগররা তৈরি করেছিলেন। গুজব অনুসারে, এই মেশিনগুলির মধ্যে মাত্র ছয়টি রয়েছে এবং তাদের মধ্যে কতগুলি সত্যিই অনুমান করা যেতে পারে।

বেন্টলে রেপিয়ার

মনে হচ্ছে সুলতান বেন্টলির প্রতি আংশিক। সত্য, সিরিয়াল গাড়িগুলি তাকে খুব বেশি প্রভাবিত করেনি। সুলতান গাড়ির প্রতি আগ্রহী ছিলেন, যা ছয় টুকরার বেশি নয়। Bentley Rapier একটি কাস্টম ZH চেসিস এবং টার্বো V8 সহ Bucaneer প্রতিধ্বনিত।

অ্যাস্টন মার্টিন V8 ভ্যানটেজ বিশেষ সিরিজ II

এই গাড়িটি দেখে, আমরা বলতে পারি যে ডিজাইনারদের একটি স্টাইলিশ গাড়ি তৈরির প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছে। ভরাট হিসাবে, এটি Aston Martin V8 V8 Vantage N600 থেকে অনুলিপি করা হয়েছিল - হুডের নীচে একটি 600-হর্সপাওয়ার 2-কম্প্রেসার ইঞ্জিন রয়েছে।

রোলস রয়েস ফ্যান্টম রাজসিক

এটি মাত্র দুটি কপিতে প্রকাশিত হয়েছিল এবং তাই এটি সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। দুটি গাড়িই সুলতানের পরিবারের। এটি কেবলমাত্র জানা যায় যে গাড়িটির হুডের নীচে একটি 6.75-লিটার V8 ইঞ্জিন রয়েছে। বাকি বিবরণ শুধুমাত্র অনুমান করা যেতে পারে.

রোলস-রয়েস কালো রুবি

সুলতান গাড়িটির মালিক, এবং তার ভাই এই কালো রুবিটি চালায়। কাস্টমাইজাররা গাড়িটিকে একটি এক্সক্লুসিভ কুপেতে পরিণত করেছে, যা 2010 সালে এক মিলিয়ন ডলার নিলামের জন্য রাখা হয়েছিল।

ফেরারি এফএক্স

ফেরারি এফএক্স উচ্চ প্রযুক্তির স্টাফিং সহ একটি সত্যিকারের আক্রমণাত্মক আমেরিকান গাড়ি। সম্ভবত নকশার ক্ষেত্রে, এটি পিনিনফারিনা কোম্পানির জন্য একটি ভুল ছিল, তবে এই ত্রুটিটি পূরণের মাধ্যমে পূরণ করা হয়েছিল। 512M ইঞ্জিনটি একটি অনুক্রমিক গিয়ারবক্সের সাথে একত্রে বিস্ময়করভাবে কাজ করে। ব্রুনাইয়ে আজ এমন ছয়টি গাড়ি রয়েছে।

বেন্টলে ডমিনেটর

সমগ্র বিশ্ব অযাচিতভাবে বিশ্বাস করে যে বেন্টলির প্রথম এসইউভি হল বেন্টেগা। এবং শুধুমাত্র ব্রুনাইয়ের সুলতানই জানেন যে এটি এমন নয়। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, তিনি একবারে ছয়টি ডমিনেটর এসইউভি পেয়েছিলেন। প্রতিটি গাড়ির দাম ছিল $3 মিলিয়ন।

অ্যাস্টন মার্টিন ল্যাগোন্ডা ভিগনাল

এই গাড়িটি 1993 সালের জেনেভা মোটর শোতে দেখানো হয়েছিল। অবশ্যই, সুলতানের জন্য, ফোর্ড ভি 8 সহ একটি গাড়ি আগ্রহের বিষয় ছিল না এবং তাই এটি প্রায় 6 লিটার ভলিউম সহ একটি ভি 12 দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এর পরে, এই ইঞ্জিনের বেশ কয়েকটি প্রতিলিপি উপস্থিত হয়েছিল, তবে এখনও একমাত্র আসলটি সুলতানের অন্তর্গত, যিনি এই গাড়িটির জন্য $ 1.5 মিলিয়ন অর্থ প্রদান করেছিলেন।

রোলস-রয়েস সিলভার স্পার গোল্ড লিমুজিন

কি বাবা তার মেয়ের জন্য শেষ দিতে হবে না. তবে ব্রুনাইয়ের সুলতানের কাছে এখনও 14 মিলিয়ন ডলার ছিল, যা তিনি তার মেয়ের জন্য একটি বিবাহের লিমুজিনের জন্য রেখেছিলেন, স্পষ্টতই শেষ ছিল না। লিমোজিনের অদ্ভুততা মোটেই উন্নত প্রযুক্তিতে নয়, এমনকি একটি একচেটিয়া সেলুনেও নয় (যদিও নবদম্পতির জন্য কড়ায় একটি সিংহাসন ইনস্টল করা হয়েছিল)। গাড়িটি অন্যান্য লিমুজিনের মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে প্রচুর পরিমাণে স্টুকো ছাঁচনির্মাণ, যা 24-ক্যারেট সোনা দিয়েও আচ্ছাদিত। নকশার লেখক অজানা. তবে এটা সম্ভব যে এটি নিজেই রোলস-রয়েসের একটি প্রকল্প।

ব্রুনাই- দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সালতানাত, বোর্নিও দ্বীপের উত্তর-পশ্চিম উপকূলে। আয়তন 5.8 হাজার কিমি²। জনসংখ্যা 388,000 মানুষ। তেল ও গ্যাস সমৃদ্ধ রাষ্ট্রটি প্রধানত তেল ও গ্যাসের মজুদের উপর বসবাস করে। ইসলামী সালতানাত 1967 সাল থেকে নিরঙ্কুশ রাজা দ্বারা শাসিত হয়েছে হাসানাল বলকিয়াহ... ফোর্বস 22 বিলিয়ন ডলারের আনুমানিক সম্পদ সহ কয়েক দশক ধরে সুলতানকে বিশ্বের সবচেয়ে ধনী সম্রাট বলেছে।

ব্রুনাইয়ের সুলতানের গাড়ির সংগ্রহ সম্পর্কে অনেক কিছু লেখা হয়েছে এবং ইন্টারনেটে একটিও সফল গুপ্তচরের ছবি নেই, তদুপরি, সুলতানের গাড়ির কথিত বেশিরভাগ ফটো তার নয়। গোপন গ্যারেজ থেকে কয়েকটি সুপারকার, যেখানে প্রায় 2,789টি গাড়ি রয়েছে, সুলতানের তৃতীয় ভাই প্রিন্স জেফরি এবং অন্যান্য রাজকুমার-ভাইদের পাশাপাশি ভাগ্নেদের ছিল। সত্যিকারের কোন রেকর্ড না থাকায় কোন গাড়ি কার তা কেউ জানে না।

ব্রুনাইয়ের অর্থমন্ত্রী হিসেবে (1997 সাল পর্যন্ত), প্রিন্স জেফরি তেল ও গ্যাসের রাজস্ব পরিচালনা করেছিলেন। 1997 এশিয়ান আর্থিক সংকটে, প্রিন্স জেফ্রির বিনিয়োগ সংস্থা $ 10 বিলিয়ন ঋণের সাথে দেউলিয়া হয়ে যায়; পরে দেখা গেল যে জেফরি নিজেই 14.8 বিলিয়ন ডলার পেয়েছেন।
বেশিরভাগ অর্থ ব্যক্তিগত জীবনে গিয়েছিল, যার মধ্যে ছিল পাঁচ স্ত্রী, 17 জন সন্তান এবং প্রায় 40 জন মহিলার প্রাসাদে একটি হারেম। হারেমের মহিলাদের প্রতি সপ্তাহে $ 20,000 দেওয়া হত, ব্যয়বহুল মুদি কেনাকাটা এবং 180-ফুট ইয়ট টিটসে ভ্রমণের হিসাব না করে।
সুলতান প্রিন্স জেফ্রির বিরুদ্ধে 13 বছরের শাসনে 8 বিলিয়ন ডলার আত্মসাতের অভিযোগ এনে একটি মামলা দায়ের করেন। সুলতান দাবি করেন যে 2000 সালের চুক্তির অধীনে যে £3bn দেওয়ার কথা ছিল তা যুবরাজ কখনো ফেরত দেননি।

2000 সালে, প্রিন্স জেফরি তার বিরুদ্ধে ব্রুনাই সরকার কর্তৃক আনা মামলা নিষ্পত্তি করেন এবং ব্রুনাই, ফিলিপাইন এবং যুক্তরাজ্যের বেশ কয়েকটি সম্পত্তি সহ তার বেশিরভাগ সম্পত্তি ফিরিয়ে দেন। এছাড়াও, যুবরাজকে 2,000টিরও বেশি গাড়ি, 100টি চিত্রকর্ম, 9টি বিমান, জাহাজ, 5টি ইয়ট সহ দিতে হয়েছিল। তার রেকর্ড দেখায় যে তিনি বেসপোক ফেরারিসে $ 78 মিলিয়ন এবং রোলস-রয়েসে $ 475 মিলিয়ন খরচ করেছেন।
কিন্তু প্রিন্স জেফরি সম্পূর্ণরূপে সম্পত্তি ফেরত দিতে অস্বীকার করেন, এই সত্যটি উল্লেখ করে যে সুলতান তার চুক্তির অংশ পূরণ করেননি, ব্রুনাইয়ের সম্পত্তিটি বরাদ্দ করেছিলেন, যা তিনি রাজকুমারকে পূর্বে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন। যুবরাজ অপব্যয়ের অভিযোগ অস্বীকার করেছেন এবং একটি ক্যাসেশন মামলা দায়ের করেছেন, দাবি করেছেন যে তিনি ব্রুনাইয়ের আদালতে কখনও ন্যায়বিচার পাবেন না, এমন একটি দেশ যেখানে সুলতানের সীমাহীন ক্ষমতা রয়েছে।

2002 সালের প্রথম দিকে, ব্রুনাইয়ের একজন আমদানিকারক আমাকে সংগ্রহ থেকে তেরোটি বিশেষ ফেরারি এবং ম্যাকলারেন F1 অফার করেছিলেন। স্বাভাবিক আলোচনার পর, আমি গ্রাহকদের জন্য দুটি ম্যাকলারেন, একটি F40 LM এবং একটি 288 GTO ইভোলুজিয়ন কিনতে রাজি হয়েছি। 2002 সালের মে মাসে আমি ব্রুনাই গিয়েছিলাম এবং সেখানে তিন দিন ছিলাম, এম্পায়ার হোটেলে। প্রিন্স জেফরি দ্বারা কমিশন এবং $1.1 বিলিয়ন জন্য নির্মিত. এম্পায়ার হোটেলে সোনার ধাতুপট্টাবৃত মার্বেল কলাম সহ একটি 120-ফুট উচ্চ অলিন্দ রয়েছে। সীমাহীন বাজেটের জন্য সাতটি চার-তারকা রেস্তোরাঁ, একটি গল্ফ কোর্স, একটি সমুদ্র সৈকত, একটি বিশাল পুল, একটি সিনেমা থিয়েটার, একটি বোলিং অ্যালি এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে।

আমার গাড়ির পরিদর্শন অনুমোদিত হয়েছিল এবং রাজপরিবারের নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা SAS অফিসার আমাকে হোটেলে তুলে নিয়েছিলেন। সংগ্রহটি এম্পায়ার হোটেল থেকে উপকূল থেকে মাত্র কয়েক কিলোমিটার দূরে অবস্থিত ছিল। কাঠামোটি পাহারা দেওয়া হয়েছিল এবং কাঁটাতার দিয়ে একটি উঁচু প্রাচীর দিয়ে ঘেরা ছিল। বৃহদাকার গেটগুলো ধাক্কাধাক্কি করছে। আমরা ভিতরে প্রবেশের সাথে সাথে আমাদের ক্যামেরা এবং পাসপোর্ট হস্তান্তর করতে বলা হয়েছিল।

আমরা প্রথমে আটটি দোতলা ভবনের পাশ দিয়ে হেঁটেছিলাম, প্রতিটি প্রায় 250 ফুট লম্বা এবং 60 ফুট চওড়া। প্রতিটি তলায় প্রায় 120টি গাড়ি রয়েছে। প্রথম বিল্ডিংয়ের প্রথম তলাটি পোর্শে মডেলের জন্য উত্সর্গীকৃত ছিল। দ্বিতীয় তলায় প্রধানত 1996-1997 মার্সিডিজ সেডান ছিল, সমস্ত কালো। দ্বিতীয় ভবনে, রোলস-রয়েস, বেন্টলি এবং অ্যাস্টন মার্টিন। অন্য একটি বিল্ডিংয়ে ফেরারিসহ বেশ কয়েকটি 456 এবং 550 (কিছু পরীক্ষামূলক এক্স-ট্র্যাক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত) রয়েছে।

আরেকটি ফ্লোরে টেস্ট রসের সারি, 512 টিআর, বেশ কয়েকটি 512M স্পিডার রয়েছে। অন্য একটি বিল্ডিংয়ের আরেকটি খেলার মাঠে তিনটি বা চারটি বেস্পোক ফেরারিস 456, চারটি 456 ভেনিস ক্যাব্রিওলেট, পাঁচটি এফএক্স, কয়েকটি মিথোস, একটি অবিশ্বাস্যভাবে কুৎসিত এফ90 এবং একটি ফেরারি 275 জিটিএস s/n 7795 ছিল।
আটটি বড় বিল্ডিংয়ের মাঝখানে একটি গাড়ির ডিলার শোরুমের মতো একটি কাচের দেয়াল ছিল। এতে তিনটি ম্যাকলারেন F1, 288 GTO Evo, F50 এবং F40 LM ছিল। F40 LM পুরোটাই কালো চামড়ার অভ্যন্তরীণ এবং সংগ্রহে থাকা প্রতিটি গাড়ির মতোই ডান হাতের স্টিয়ারিং চাকা।

পিছনের কাছে দুটি দীর্ঘ, দ্বিতল ভবন, 50 ফুট লম্বা। তাদের মাঝখানে একটি গ্রেট করা ঢেউতোলা ছাদ ছিল যা ঝলসে যাওয়া রোদ থেকে কিছুটা সুরক্ষা দেয়, কিন্তু বৃষ্টি নয়। লেজের ছায়ায় এখনও প্রায় 300টি গাড়ি ছিল, বেশিরভাগই 1995-97 থেকে - এসইএল এবং এসএল কালো, বিস্মৃতি থেকে পচে গেছে। সবগুলোই ছিল ডানহাতে ড্রাইভ, কারোরই এয়ারব্যাগ ছিল না এবং কাউকে টোল দেওয়া হয়নি... ইংল্যান্ডে বিক্রি করা অসম্ভব, অস্ট্রেলিয়া বা নিউজিল্যান্ডে বিক্রি করা কঠিন।

সর্বশেষ মডেল (1997) - রোলস কনভার্টেবল মার্সিডিজের পাশে ছিল, কিন্তু একটি বাস্তব ছাদের নীচে এবং আরও ভাল সুরক্ষিত। আমি যখন দরজা খুললাম, আমি দেখলাম যে স্টিয়ারিং হুইল প্যাডটি গলে গেছে এবং সামনের সিটে গলিত ফোমের একটি পুল তৈরি করেছে। চামড়ার মোড়কটি তখনও স্টিয়ারিং হুইলের স্টিলের রিমে ছিল এবং ব্যবহৃত কনডমের মতো ঝুলে ছিল। পুরো চামড়ার অভ্যন্তরটি সূর্য এবং আর্দ্রতায় কলঙ্কিত ছিল।

বেশ কয়েকটি ছোট গ্যারেজে রাজপরিবারের সদস্যদের জন্য যানবাহন রাখা হয়েছে। একটিতে প্রায় 60টি গাড়ি রয়েছে, প্রায় সবকটিই খুব উজ্জ্বল হলুদ রঙের চার চাকার ড্রাইভ বেন্টলি স্টেশন ওয়াগন সহ। এই গ্যারেজে বেশ কিছু লেটেস্ট ল্যাম্বরগিনি মডেল রয়েছে, যার বেশিরভাগই হলুদ, কয়েকটি অ-হলুদ গাড়ি সহ। আরেকটি ছোট বিল্ডিংয়ে দামি মোটরসাইকেল ভর্তি একটি কক্ষ ছিল।

সংগ্রহে 100 টিরও কম ফেরারি রয়েছে এবং মাত্র কয়েকশ যানবাহন বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর। তাদের সবারই ন্যূনতম মাইলেজ ছিল। বেশিরভাগই সুলতানের দ্বারা শোষিত হয়নি। গাড়ির কোনো কাগজপত্র নেই এবং শুল্কও পরিশোধ করা হয়নি।
আমাদের বিভিন্ন রাজকুমার/ভাই, পুত্র বা ভাগ্নেদের অন্তর্গত অন্যান্য প্রাসাদগুলিতে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়নি। প্রতিটির নিজস্ব ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্ক এবং ব্যক্তিগত সংগ্রহ রয়েছে।

আমার ব্রুনাই ভ্রমণ একটি আশ্চর্যজনক সাংস্কৃতিক এবং স্বয়ংচালিত অভিজ্ঞতা ছিল, কিন্তু আমরা সংগ্রহ থেকে একটি গাড়ী কিনতে সক্ষম ছিল না. স্থানীয় কর্মকর্তাদের সংগ্রহ সংরক্ষণ বা বিক্রি বা এমনকি এটিকে পর্যটক আকর্ষণে পরিণত করার কোনো পরিকল্পনা আছে বলে মনে হয় না। তারা শুধু কিছুই করে না।

তাই:
মার্সিডিজ - তার গ্যারেজে এই ব্র্যান্ডের 531টি গাড়ি এবং আরও 188টি মার্সিডিজ এএমজি মডেল রয়েছে। দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে ইংলিশ বেন্টলি - সুলতানের রয়েছে 362টি।
এবং বিএমডব্লিউ এবং জাগুয়ার (ডেমলার মডেল সহ) - যথাক্রমে 185 এবং 177টি গাড়ি।
ফেরারি - প্রায় একশত গাড়ি।
এক্সক্লুসিভ ম্যাকলারেন F1 এবং চারটি চার চাকার ড্রাইভ বুগাটি EB 110s।
135টি টয়োটা গাড়ি,
128টি নিসান গাড়ি,
দুটি লন্ডন ট্যাক্সি এবং একটি ফিয়াট সিনকুয়েসেন্টো। গাড়ি ছাড়াও, রাজা 15 আমেরিকান হারলে ডেভিডসন সহ কয়েকশ মোটরসাইকেলের মালিক। এবং আরও অনেক কিছু.

সুলতান ব্রুনাই তার সুপারকারের মেগা সংগ্রহের জন্য বিশ্ব বিখ্যাত, যার বেশিরভাগই বিশেষ অর্ডারে তার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। হাসানাল বলকিয়াহ বিশ্বের বিরলতম সংগ্রহের অধিকারী, যার মধ্যে শত শত নয়, হাজার হাজার গাড়ি রয়েছে। তার হাজার হাজার সুপারকার গোপন হ্যাঙ্গারে রাখা হয়েছে, যা বিশেষজ্ঞদের একটি পুরো দল দ্বারা দেখাশোনা করা হয়। তার সংগ্রহের আনুমানিক বিলিয়ন ডলার। যাইহোক, ব্রুনাইয়ের সুলতানের সমস্ত একচেটিয়া গাড়ি সুন্দর এবং আকর্ষণীয় নয়। আজ আমি তার সংগ্রহ থেকে 14টি সুন্দরতম গাড়ি নয় তা দেখার প্রস্তাব করছি।

ফেরারি F50 Bolide

হাসানাল বলকিয়াহ খুব কমই জনসাধারণের কাছে তার অটোমোবাইলের ধন দেখান, তাই জনসাধারণ অনেক গাড়ির অস্তিত্ব সম্পর্কে জানে যা সেরা মানের নয় এমন এলোমেলো ফটোগ্রাফের জন্য ধন্যবাদ। ইন্টারনেটে, সুলতানের জন্য নির্মিত একচেটিয়া F50 বোলিডের উচ্চ-মানের ফটোগুলি খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত কঠিন। প্রযুক্তিগতভাবে, এই F50 অপরিবর্তিত রয়েছে (একই V12 ইঞ্জিন, একই ট্রান্সমিশন), তবে নতুন বডিটি আসল থেকে সম্পূর্ণ আলাদা দেখাচ্ছে - একটি বিশাল ডানা, এবং একটি অদ্ভুত থ্রি-পিস রিয়ার অপটিক্স এবং একটি সম্পূর্ণ "এশীয়" সামনের অংশ.

জাগুয়ার XJ300 (মোনাকো XJS)

XJ300, মোনাকো XJS নামেও পরিচিত, 10-এর একটি সংস্করণে প্রকাশিত হয়েছিল - বা বরং, মুক্তি পায়নি, তবে একটি নিয়মিত XJS কুপ থেকে একটি নতুন মডেলে পরিণত হয়েছে। তাদের সকলকে ধনী রাষ্ট্রপ্রধানদের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, তবে এটি ব্রুনাইয়ের সুলতান যিনি "10 এর মধ্যে 1" চিহ্ন সহ গাড়িটি পেয়েছিলেন। সামগ্রিকভাবে, সবচেয়ে বিরক্তিকর গাড়ি থেকে অনেক দূরে, যদিও সামনের প্রান্তের বক্রতা এবং আসল XJS-এর সরল রেখাগুলির সমন্বয় শিল্পের কাজ নয়।

ফেরারি টেস্টারোসা F90 স্পেশালি

1988 সালে F90 এর ছয়টি কপি সুলতানের কাছে পৌঁছে দেওয়া সত্ত্বেও, জনসাধারণ কেবল XXI শতাব্দীর শুরুতে তাদের অস্তিত্ব সম্পর্কে জানতে পেরেছিল। পিনিনফারিনা বডি শপের পরীক্ষামূলক উন্নয়নের প্রধান এনরিকো ফুমিয়া প্রকল্পটি তত্ত্বাবধানে ছিলেন। প্রোডাকশন কার থেকে পার্থক্যগুলি, যেমন F50 বোলাইডের ক্ষেত্রে, ন্যূনতম ছিল - অপসারণযোগ্য ছাদ প্যানেল সহ একটি নতুন বডি (তথাকথিত টি-টপ), কুলিং রেডিয়েটারগুলি সামনের দিকে সরানো হয়েছে, একটি নতুন অভ্যন্তর। কিন্তু নকশা...

বেন্টলি b3

80-এর দশকের শেষের দিকে এবং 90-এর দশকের শুরুতে, বেন্টলির জন্য জিনিসগুলি ভাল যাচ্ছিল না, এবং হাসানাল বলকিয়াহ ব্র্যান্ডটি সংরক্ষণে একটি বিশাল ভূমিকা পালন করেছিলেন - তার বিশেষ আদেশের জন্য ধন্যবাদ, যার ভিত্তিতে কোম্পানিটি ভাল অর্থ উপার্জন করেছিল, ক্রুয়ের কোম্পানিটি টিকে থাকতে সক্ষম হয়েছিল। অস্থির সময়ে। বেন্টলে বি 3 ব্রিটিশ কোম্পানি এবং পিনিনফারিনা স্টুডিওর একটি যৌথ ব্রেইনইল্ড। বরং অদ্ভুত (এবং তাদের মধ্যে 12টি উত্পাদিত হয়েছিল) কুপের ভিত্তি ছিল মনুমেন্টাল কন্টিনেন্টাল আর।

ফেরারি মিথস

টেস্টারোসা থিমের আরেকটি ভিন্নতা হল ফেরারি মিথোস। ব্রুনাইয়ের সুলতানের কাছে এরকম দুটি মেশিন রয়েছে এবং আরও একটি (প্রথম অনুসন্ধান প্রোটোটাইপ) সরাসরি পিনিনফারিনার অন্তর্গত। রোডস্টার, সর্বোচ্চ 290 কিমি / ঘন্টা গতিতে সক্ষম, প্রথম 1989 সালের টোকিও মোটর শোতে দেখানো হয়েছিল। কিন্তু এটা কি নিয়মিত টেস্টারোসার চেয়ে সুন্দর?

বেন্টলি বুকানিয়ার

1996 গাড়ি - আপনি জানেন, বেন্টলি সেই সময়ে কোনও কন্টিনেন্টাল জিটি সম্পর্কে ভাবেননি। যাইহোক, কিছু Bucaneer উপাদান এবং কন্টিনেন্টাল GT-এর মধ্যে মিল আশ্চর্যজনক। সুলতানের জন্য একচেটিয়া ফরাসি অ্যাটেলিয়ার হিউলিয়েজ তৈরি করেছিলেন। হুডের নিচে একটি 6.75-লিটার V8 রয়েছে। বোলকিয়ার জন্য নির্মিত ছয়টি মেশিন সম্পর্কে ঠিক জানা যায়, তবে তাদের কতগুলি আসলে অজানা।

বেন্টলে রেপিয়ার

সাধারণভাবে, ব্রুনাইয়ের সুলতানের বেন্টলে ব্র্যান্ডের প্রতি একধরনের সর্বাত্মক ভালবাসা ছিল। শুধুমাত্র এখন তিনি স্পষ্টতই স্ট্যান্ডার্ড গাড়ি পছন্দ করেন না এবং তিনি তাদের ভিত্তিতে অনন্য কিছু অর্ডার করেছিলেন। বিভিন্ন স্টেশন ওয়াগন থেকে শুরু করে এই অদ্ভুত র‌্যাপিয়ার সেডানগুলি, যা ছয় টুকরো সঞ্চালনে উত্পাদিত হয়েছিল। তাদের মধ্যে একজন সুলতানের ভাই জেফরির। এটি তার একচেটিয়া গাড়ি (ফেরারি 456 ভেনিস সহ) যা প্রায়শই লন্ডনে পাওয়া যায়। রেপিয়ারের জন্য, এটি প্রযুক্তিগতভাবে বুকানিয়ারের খুব কাছাকাছি: একই V8 একটি টার্বোচার্জার সহ, একই কাস্টম ZH চ্যাসিস।

অ্যাস্টন মার্টিন V8 ভ্যানটেজ বিশেষ সিরিজ II

যদিও রেট্রো-অনুপ্রাণিত DB4 জাগাটো স্টাইলিং সহ প্রথম "বিশেষ সিরিজ" V8 ভ্যান্টেজ যুক্তিসঙ্গত মনে হয়েছিল, মুখবিহীন দ্বিতীয় সিরিজটি স্পষ্টতই সবার জন্য ছিল না। মধ্যবয়সী ভ্যান্টেজের চেহারাটিকে আরও আধুনিক করার প্রচেষ্টা, সেই সময়ের নতুন স্টাইলে ডিবি 7, খুব সফল হয়নি। প্রযুক্তিগত দিক থেকে, দ্বিতীয় সিরিজের তিনটি নির্মিত গাড়িই 600-হর্সপাওয়ারের দুই-কম্প্রেসার ইঞ্জিন সহ সবচেয়ে শক্তিশালী অ্যাস্টন মার্টিন V8 ভ্যানটেজ N600 এর পুনরাবৃত্তি করেছে - এই বিশেষ মডেলটি ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছে।

রোলস রয়েস ফ্যান্টম রাজসিক

এই গাড়িটি সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানা যায় না: এর নকশা স্টুডিও বার্টোনে তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রচলনটি ছিল মাত্র দুটি কপি। গাঢ় লাল এবং গাঢ় নীল দুটি গাড়িই সুলতানের পরিবারের। ইঞ্জিনগুলি ফ্লাইং স্পার মডেল (6.75 লিটার V8) থেকে ইনস্টল করা হয়েছে। ইঞ্জিনগুলি "ট্রান্সপ্লান্ট" প্রক্রিয়াতে একটি চাপের ব্যবস্থা পেয়েছে কিনা সে সম্পর্কে তথ্য পৃথক: বেশ কয়েকটি সূত্র জানায় যে ইঞ্জিনগুলি বায়ুমণ্ডলীয় ছিল, অন্যরা - যে তারা একটি গ্যারেট টারবাইন পেয়েছে।

রোলস-রয়েস কালো রুবি

যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে ব্ল্যাক রুবি সুলতানের অন্তর্গত ছিল, তার অদ্ভুত ভাই এতে চড়েছিলেন (এটি "আসল" লাইসেন্স প্লেটের ব্যাখ্যা করে - সর্বোপরি, জেফরি এসএস টিটস নামে একটি ইয়টের মালিক ছিলেন)। DC ডিজাইন স্টুডিওর হাতগুলি নিসান 350Z কে একটি এক্সক্লুসিভ V12 কুপেতে পরিণত করেছে যা 2010 সালে €1 মিলিয়নে বিক্রি হয়েছিল।

ফেরারি এফএক্স

পিনিনফারিনার এফএক্স বাইরের দিক থেকে খুব সাহসী এবং "আমেরিকান", সেইসাথে ভিতরে উচ্চ প্রযুক্তির। 1995 সালে তৈরি এই গাড়িটিকে খুব কমই পিনিনফারিনার সেরা কাজ বলা যেতে পারে, তবে প্রযুক্তিগতভাবে এটি আকর্ষণীয়: 512M ইঞ্জিনের সাথে (এবং FX এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে) তারা উইলিয়ামস দ্বারা নির্মিত প্যাডেল শিফটারগুলির সাথে একটি ক্রমিক গিয়ারবক্স বিয়ে করেছে - হ্যাঁ , ফর্মুলা রেসিং দল - 1. এই গাড়ির মধ্যে ছয়টি এখনও ব্রুনাইতে বাস করে এবং বিখ্যাত গ্রাহক একটি গাড়ি বাতিল করেছে। পিনিনফারিনা ডিক মার্কোনির কাছে বিনামূল্যে কপি নম্বর 4 বিক্রি করেছিলেন।

বেন্টলে ডমিনেটর

যদিও বিশ্ব বেন্টেগাকে প্রথম বেন্টলি এসইউভি বলে, ব্রুনাইয়ের সুলতান এটি সত্য নয় তা প্রমাণ করতে প্রস্তুত। ছয়টি ডমিনেটর এসইউভি, যার প্রতিটির মূল্য তিন মিলিয়ন পাউন্ড, 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সুলতানের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। গাড়ির ভিআইএন নম্বর অনুসারে, বিশ্বাস করার কারণ রয়েছে যে বিলাসবহুল "ডোমিনেটর" দ্বিতীয় প্রজন্মের রেঞ্জ রোভারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল - 4.0- এবং 4.6-লিটার ইঞ্জিন সহ, যা অপরিবর্তিত ছিল।

অ্যাস্টন মার্টিন ল্যাগোন্ডা ভিগনাল

1993 সালের জেনেভা মোটর শোতে দেখানো হয়েছে, ঘিয়ার অ্যাস্টন মার্টিন ল্যাগোন্ডা ভিগনালের চারপাশে নির্মিত হয়েছিল ... একটি লিঙ্কন টাউন কার (তখন, যদি আপনি মনে করেন, অ্যাস্টন মার্টিন ফোর্ডের মালিকানাধীন ছিল)। অবশ্যই, ফোর্ড V8 ব্যবহার করা মর্যাদাপূর্ণ ছিল না, তাই এটি একটি 5.9-লিটার V12 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল - গুজব রয়েছে যে এটি একই ইঞ্জিন যা পরে ভ্যানকুইশে উপস্থিত হয়েছিল। পরবর্তীকালে, ঘিয়া এই গাড়িটির বেশ কয়েকটি প্রতিলিপি প্রকাশ করে (কিছু একটি সরলীকৃত অভ্যন্তরীণ ছিল, কিছুতে ছোট প্রকৃত মাত্রা ছিল), তবে একমাত্র আসল নমুনাটি হাসানাল বলকিয়াহের, যিনি গাড়িটির জন্য দেড় মিলিয়ন পাউন্ড প্রদান করেছিলেন।

রোলস-রয়েস সিলভার স্পার গোল্ড লিমুজিন

তার মেয়ের বিয়ের লিমুজিনের দাম হাসানাল বলকিয়াহ $14 মিলিয়ন। এই রোলস-রয়েসের কোনও সুপার-টেকনোলজি নেই, কোনও এক্সক্লুসিভ বডি নেই (ভাল, নববধূর জন্য একটি সিংহাসন পিছনের অংশে সজ্জিত), তবে 24-ক্যারেট সোনা দিয়ে আচ্ছাদিত বিভিন্ন ধরণের স্টুকো মোল্ডিং রয়েছে। কে ঠিক এই ধরনের একচেটিয়া আদেশ কার্যকর করেছে অজানা. এটা সম্ভব যে সমস্ত অপারেশন রোলস-রয়েস নিজেই পরিচালনা করেছিল।

এই ভিডিওতে, ব্রুনাইয়ের সুলতানের একটি ছোট অংশ আমাদের সামনে উন্মুক্ত হয়, যা এর পরিধি এবং ব্যয়ের সাথে মনকে বিভ্রান্ত করে। রাজকীয় রক্তের অতি-ধনী সংগ্রাহক, যেমনটি দেখা যাচ্ছে, সারাজীবন গাড়ির উত্সাহী সংগ্রাহক ছিলেন, যার মধ্যে কেবল বিরল মডেলই নয়, রয়েছে।

আপনি যদি গাড়ি সংগ্রহ করতে আগ্রহী হন তবে সম্ভবত আপনি ব্রুনাইয়ের রাজপরিবার এবং তাদের বিলাসবহুল, বহিরাগত এবং একচেটিয়া গাড়ির বিশাল সংগ্রহ সম্পর্কে শুনেছেন। সংগ্রহে 25.00 টিরও বেশি যানবাহন রয়েছে বলে গুজব রয়েছে। উইকিপিডিয়া অনুসারে, তাদের মধ্যে 3 থেকে 7 হাজার রয়েছে।

GTBoard ব্যবহারকারীর দ্বারা ইউটিউবে "আপলোড করা" ভিডিওটিতে সুলতানের গ্যারেজ থেকে বিভিন্ন ফটোগ্রাফের একটি সংগ্রহ রয়েছে৷ আপনি যদি এই পুরানো শটগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে আপনি চারটি ম্যাকলারেন এফ1, আটটি জাগুয়ার এক্সজে220, দুটি (!) ফেরারি এফএক্স এবং ক্লাসিক মার্সিডিজ এসএল-এর একটি আপাতদৃষ্টিতে অন্তহীন সিরিজের একটি অত্যন্ত অপ্রয়োজনীয় সংগ্রহ খুঁজে পেতে পারেন।

কিন্তু এটি হিমশৈলের অগ্রভাগ মাত্র। ভিডিওতে, ফ্রেমে ফ্রেম, ডজন, শত শত গাড়ি, কুপ, সেডান, কনভার্টিবল ফ্লিকার। তাদের সকলেই চমৎকার প্রযুক্তিগত অবস্থা, এক্সক্লুসিভিটি এবং বিশাল মূল্য ট্যাগ দ্বারা একত্রিত। কিছু মডেল এমনকি একই "ক্যানারি" হলুদ রঙে আঁকা হয় একটি লাল (velor?) অভ্যন্তরীণ একটি রঙের স্কিমে পরিবর্তিত।

উইকিপিডিয়া থেকে তথ্য:

হাসানাল বলকিয়া একজন গাড়ি সংগ্রাহক। বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, তার সংগ্রহে 3000 থেকে 7000 এর মধ্যে রয়েছে। সংগ্রহে 1980 সাল থেকে 600 টিরও বেশি রোলস-রয়েস গাড়ি, প্রায় অর্ধ হাজার ফেরারি, কোয়েনিগসেগস, পাশাপাশি ফর্মুলা 1 চ্যাম্পিয়নশিপ গাড়ি রয়েছে।

এটি গণনা করা সহজ যে সংগ্রহে যদি সত্যিই 3 হাজারেরও বেশি সরঞ্জাম থাকে, তবে আপনি যদি প্রতিদিন একটি নতুন গাড়ি নিয়ে যান এবং অসংখ্য গ্যারেজের গেটগুলি ছেড়ে যান (যেমন আপনি ফটোতে দেখতে পাচ্ছেন, কেবলমাত্র এমনটি রেখে যান) একটি গ্যারেজ একটি সমস্যা), একটি বৃত্ত বন্ধ হতে 10 বছরেরও বেশি সময় লাগবে এবং মালিক তার সম্পূর্ণ সংগ্রহটি কার্যকর করার চেষ্টা করেছেন৷ তবে এটি অবশ্যই প্রসারিত হচ্ছে ... সাধারণভাবে, একটি টাস্ক।

হাসানাল বলকিয়াহ - ব্রুনাইয়ের ছোট সালতানাতের নেতা - একজন সত্যিকারের কিংবদন্তি ব্যক্তিত্ব। এবং তার সম্পর্কে কিংবদন্তিগুলি বিংশ শতাব্দীর শেষে উপস্থিত হয়েছিল, যখন ব্রুনাইয়ের সুলতান বিশ্বের সবচেয়ে ধনী ব্যক্তি হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। 1967 সালে সিংহাসনে আরোহণ করার পর, হাসানাল বলকিয়াহ ব্রুনাইয়ের 29তম শাসক হন। যাইহোক, তিনি কেবল সুলতানই নন, প্রধানমন্ত্রী, প্রতিরক্ষা এবং অর্থমন্ত্রীর পাশাপাশি স্থানীয় ধর্মীয় সম্প্রদায়ের প্রধানও। তাছাড়া, ব্রুনাই সরকার সম্পূর্ণরূপে সুলতানের নিকটাত্মীয়দের নিয়ে গঠিত।

ছয় শতাব্দীরও বেশি সময় ব্যাপী বলখিয়াক রাজবংশের সম্পদের উত্তরাধিকারী, এই ব্যক্তি বিলাসিতা করতে অভ্যস্ত। তার কৃতিত্বের জন্য, এটি বলা উচিত যে ব্রুনাইয়ের সুলতান কেবল নিজের মতোই বাঁচেন না, তার প্রজাদেরও বাঁচতে দেন। সুলতানি আমলে মাথাপিছু জিডিপির অংশ এই রাজ্যটিকে বিশ্বের অন্যতম ধনী করে তোলে। কিন্তু ব্রুনাই এতদিন আগে গ্রেট ব্রিটেনের কাছ থেকে স্বাধীনতা লাভ করেনি: শুধুমাত্র 1984 সালে। দেশের একজন বিচক্ষণ ও দূরদর্শী নেতৃত্ব বলতে যা বোঝায়। এই বছর ব্রুনাইয়ের শাসক তার 70 তম বার্ষিকী উদযাপন করেছেন।

হাসানাল বলকিয়াহ কেবল তার ভাগ্য এবং সফল রাজনৈতিক দীর্ঘায়ুর জন্যই বিশ্বে পরিচিত। তিনি একজন আগ্রহী গাড়ি উত্সাহী এবং সংগ্রাহকও। ব্রুনাইয়ের সুলতান সুপারকারের একটি বিশাল সংগ্রহের মালিক এবং এই গাড়িগুলির অনেকগুলি তার জন্য কাস্টম তৈরি করা হয়েছিল।

সুলতানের গাড়ির সংগ্রহ শব্দের প্রতিটি অর্থে সমৃদ্ধ: প্রদর্শনীর সংখ্যা এবং তাদের মূল্য উভয় ক্ষেত্রেই। এটিতে সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং মর্যাদাপূর্ণ ব্র্যান্ডের গাড়ি রয়েছে: বেন্টলে, জাগুয়ার, ফেরারি, ল্যাম্বরগিনি, রোলস-রয়েস, মার্সিডিজ, পোর্শে এবং আরও অনেকগুলি। সুলতানের গ্যারেজে সবচেয়ে সম্মানজনক স্থান দেওয়া হয় এক্সক্লুসিভ ফেরারি মডেল এবং ফর্মুলা 1 গাড়িকে। এটি জানা যায় যে 1980 সাল থেকে সমস্ত ফর্মুলা চ্যাম্পিয়নশিপ গাড়ি এখানে সংগ্রহ করা হয়। সুলতান সরাসরি মালিকদের কাছ থেকে গাড়ি কিনে নেন। স্পষ্টতই, হাসানাল বলকিয়াহ অফার করার জন্য একটি উপহার রয়েছে যা প্রত্যাখ্যান করা যায় না।

যেহেতু ব্রুনাইয়ের শাসক ব্রিটিশ এয়ার ফোর্স একাডেমীর একজন স্নাতক, তাই তিনি নিজে আকাশ ও স্থল উভয় যানবাহনে প্রথম শ্রেণীর পাইলট। সুলতানের সংগ্রহের সঠিক মাত্রা অজানা। যাই হোক, হাজার হাজার গাড়ি গুনতে হয়। শুধুমাত্র মার্সিডিজের 700 টিরও বেশি কপি রয়েছে।

একমাত্র আফসোস হল এই সংগ্রহের গাড়িগুলি বেশিরভাগ সময় ধুলো জড়ো করে এবং গতি মিস করে। সুলতান যতবারই গাড়ি বদলান না কেন, যতক্ষণ না প্রতিটি মোড় না আসে...

গুজব রয়েছে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সুলতান ইতিমধ্যে তার গাড়ির সংগ্রহ পুনরায় পূরণ করা বন্ধ করে দিয়েছেন এবং এমনকি কিছু বিক্রিও করছেন। এতদিন আগে, একটি অনন্য Lamborghini LM002 এস্টেট ইন্টারনেটে নিলামের জন্য রাখা হয়েছিল৷ 1986 সালে এই গাড়িটি হাসানাল বলকিয়ার আদেশে একক অনুলিপিতে তৈরি করা হয়েছিল। তার সংগ্রহের অন্যান্য গাড়িও নিলামে হাজির হয়েছিল। সুলতান অবশ্য এর কারণ সম্পর্কে কাউকে জানান না।

এখানে আপনি ব্রুনাইয়ের শাসকের বিলাসবহুল সংগ্রহ থেকে আরও কিছু প্রদর্শনী দেখতে পারেন।