1,550 ভিউ

KamAZ 53215 কে বড় ট্রাক সেগমেন্টের অন্যতম জনপ্রিয় গাড়ি হিসেবে বিবেচনা করা হয়। উচ্চ-মানের সমাবেশ এবং তুলনামূলকভাবে কম খরচে এটি অনেক ক্ষেত্রে অপরিহার্য করে তোলে। মেশিনটি নির্মাণ, খনন, বিভিন্ন বস্তুর ভিতরে এবং অন্যান্য দিকে পরিবহনে ব্যবহৃত হয়।

KamAZ 53215 মডেলের উত্পাদন 2001 সালে শুরু হয়েছিল এবং বর্তমান সময়ে অব্যাহত রয়েছে। চ্যাসিসটি বিভিন্ন দিকে ব্যবহৃত বিশেষ সরঞ্জাম তৈরি করতে ব্যবহৃত হয় (ট্যাঙ্ক ট্রাক, একটি ম্যানিপুলেটর ক্রেন সহ অন-বোর্ড যান, আবর্জনা ট্রাক, ভ্যাকুয়াম ট্রাক, ভ্যান)। পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, গাড়ির একটি ভিন্ন ফ্রেমের দৈর্ঘ্য, গিয়ারবক্সের গিয়ার অনুপাত রয়েছে। ঐচ্ছিকভাবে, ট্রাকটি একটি বার্থ দিয়ে সজ্জিত। KamAZ 53215 চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে বিশেষ সরঞ্জামগুলি বিদেশী ভারী-শুল্ক যানবাহনের জন্য একটি চমৎকার বিকল্প।

সর্বাধিক জনপ্রিয় পরিবর্তনগুলি ছিল KamAZ 53215, একটি অনবোর্ড ট্রাকের আকারে তৈরি। গাড়ির বড় বহন ক্ষমতা আপনাকে ভারী এবং ভারী পণ্য পরিবহন করতে দেয়।

মোট, কামস্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট এই মডেলের 16টি সম্পূর্ণ সেট তৈরি করে। এগুলি ইঞ্জিনের আয়তন, জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকার, BOSCH ইনজেকশন পাম্প এবং চাকার ব্যাসের মধ্যে পৃথক।

KamAZ 53215 এর একটি সময়-পরীক্ষিত নকশা রয়েছে যা রাশিয়ান পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম। তুলনামূলকভাবে কম জ্বালানী খরচ সহ, ট্রাকের একটি উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা রয়েছে।

স্পেসিফিকেশন

লোড করার সময়, KamAZ 53215 মডেলের ভর হল 19355 কেজি। মেশিনটি প্রায়শই রাস্তার ট্রেন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই ক্ষেত্রে, মোট ওজন 33355 কেজি পৌঁছতে পারে। খালি গাড়িটির ওজন 8355 কেজি। সামনের এক্সেলের লোড 3625 কেজি, পিছনে - 4720 কেজি। সরঞ্জামের বহন ক্ষমতা 11,000 কেজি।

KamAZ 53215 মডেলের সামগ্রিক বৈশিষ্ট্য:

• দৈর্ঘ্য - 6100 মিমি;
• উচ্চতা - 2890 মিমি;
• প্রস্থ - 2320 মিমি;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 290 মিমি;
• পিছনের চাকা ট্র্যাক - 1890 মিমি;
• সামনের চাকা ট্র্যাক - 2050 মিমি;
• বাহ্যিক সামগ্রিক বাঁক ব্যাসার্ধ - 9800 মিমি;
• মধ্যম এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে দূরত্ব 1320 মিমি;
• সামনে এবং মধ্য অক্ষের মধ্যে দূরত্ব 3690 মিমি।

এর চিত্তাকর্ষক মাত্রার কারণে, এই মডেলটি নির্মাণে ব্যাপক প্রয়োগ পেয়েছে, কারণ এটি এক সময়ে প্রচুর পরিমাণে বিল্ডিং উপকরণ পরিবহনের অনুমতি দেয়।

KamAZ 53215-এ ছয়-বাই-চার চাকার ব্যবস্থা রয়েছে। মোটামুটি বড় ভর সহ, গাড়িটি একটি শালীন গতি তুলতে সক্ষম - 105 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত। আরোহণ কোণ হল 25%।

জ্বালানি খরচ

গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্ক, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, 500 বা 350 লিটার জ্বালানী ধারণ করতে পারে। গ্রীষ্মে KamAZ 53215 এর জ্বালানী খরচ 24.5 লি / 100 কিমি, শীতকালে - 27 লি।

ইঞ্জিন

KamAZ 53215 ট্রাক দুটি ধরণের পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত।

KamAZ-740.31 মোটর ইউরো-2 প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এই ইঞ্জিন উচ্চ ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়. ডিজেল ইউনিটে একটি টার্বোচার্জার এবং একটি চার্জ ফ্লো কুলিং সিস্টেম রয়েছে। বর্তমানে, KamAZ-740.31 ইঞ্জিনটিকে অপ্রচলিত বলে মনে করা হয়। তবুও, এটি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, কারণ এটির অপারেশন চলাকালীন বায়ুমণ্ডলে প্রবেশকারী ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণ ন্যূনতম।

KamAZ-740.31 ইউনিটের বৈশিষ্ট্য:

• কাজের পরিমাণ - 10.8 লিটার;
• রেট করা শক্তি - 240 এইচপি;
• গড় গতি - 2200 আরপিএম;
• সিলিন্ডার সংখ্যা - 8;
• সর্বাধিক টর্ক - 909 এনএম;
• কম্প্রেশন অনুপাত - 17।

KamAZ-740.30 অনেক ক্ষেত্রে KamAZ-740.31 সংস্করণের অনুরূপ। যাইহোক, এই ইঞ্জিনের অনেক শক্তি (260 hp)।

এই ইঞ্জিনগুলির একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি বড় অনুমোদনযোগ্য রোল:

1. সর্বাধিক পার্শ্বীয় রোল - 10 ডিগ্রি;
2. সর্বাধিক অনুদৈর্ঘ্য রোল - 20 ডিগ্রী।

এই কারণে, এই ট্রাকটি অসম ভূখণ্ডের সাথে রাস্তার সমস্যাগুলি কাটিয়ে উঠতে পারে।

এছাড়াও, ইঞ্জিনগুলির দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে। প্রতি 16,000 কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন করা হয়। বড় তাপমাত্রা পার্থক্য এবং ধ্রুবক স্যাঁতসেঁতে, তেল আরো প্রায়ই পরিবর্তন করা আবশ্যক।

বেশ কয়েক বছর আগে, Kamsky অটোমোবাইল প্ল্যান্ট KamAZ 53215 মডেলের একটি পুনঃস্থাপন করেছিল। মূল উদ্ভাবন ছিল 320 এইচপি ক্ষমতার একটি উন্নত পাওয়ার প্ল্যান্ট। যাইহোক, এই সংস্করণটি সীমিত সংস্করণে চলে গেছে এবং এখন খুব কমই রাস্তায় পাওয়া যায়।

যন্ত্র

ট্রাকের চেসিসটি অনেক আগে তৈরি করা হয়েছিল, তবে এটি এখনও তার প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি। বেস ফ্রেমটি উচ্চ শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যা ক্ষয়ের জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী। এটি আপনাকে অতিরিক্ত সরঞ্জাম এবং পরিবহন পণ্যের ওজন সমর্থন করতে দেয়। ট্রাক পক্ষের সঙ্গে একটি প্ল্যাটফর্ম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে. নির্মাণে এই পরিবর্তনের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে।

ট্রাকের ব্রেক সিস্টেম আকারে বেশ চিত্তাকর্ষক। এই ধরনের একটি কর্মক্ষমতা বেশ ন্যায্য, যেহেতু মডেল, তার যথেষ্ট ভর কারণে, মহান জড়তা আছে। ব্রেক সিস্টেমে নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• বায়ু চালিত অ্যাকচুয়েটর;
• 140 মিমি প্রস্থ সহ ব্রেক লাইনিং;
• 400 মিমি ব্যাস সহ ব্রেক ড্রাম।

KamAZ 53215 মডেলের ক্যাবটি ইঞ্জিনের উপরে অবস্থিত এবং বেশ কমপ্যাক্ট দেখায়। এটি খুব আরামদায়ক এবং প্রশস্ত এবং একটি উচ্চ ছাদ রয়েছে। ড্রাইভারের সুবিধার জন্য, বেশ কয়েকটি সিট সেটিংস প্রদান করা হয়। চালকের সাথে তিনজন প্রাপ্তবয়স্ক একসঙ্গে ক্যাবের ভেতরে বসতে পারেন। কিছু পরিবর্তনের একটি বার্থ রয়েছে যা আপনাকে আরামদায়কভাবে দীর্ঘ ভ্রমণ করতে দেয়। প্রয়োজনে, আপনাকে নিজেরাই ক্যাব বাড়াতে হবে, যেহেতু KamAZ 53215 এর বেশিরভাগ সংস্করণে, একটি বিশেষ হাইড্রোলিক ড্রাইভ সরবরাহ করা হয় না।

মডেলটির সাসপেনশন তার পূর্বসূরীর তুলনায় বড় পরিবর্তন করেনি। গাড়ি চলার সময় একটি লক্ষণীয় কম্পন হয়, তবে ইঞ্জিনটি বেশ শান্তভাবে চলে, যা আপনাকে ক্যাবে অবাধে কথা বলতে দেয়।

KamAZ 53215 ছয়টি চার-চাকা ড্রাইভ চাকার সাথে সজ্জিত। এগুলি উচ্চ-শক্তির ধাতু দিয়ে তৈরি এবং প্রয়োজনে সুষম এবং বেশ সহজভাবে মেরামত করা হয়। টায়ার 10R20 আকারের সাথে বায়ুসংক্রান্ত ব্যবহার করা হয়।

KAMAZ 53215 গাড়িতে, একটি demultiplier-divider সহ একটি একচেটিয়াভাবে যান্ত্রিক সংক্রমণ ব্যবহৃত হয়। এই মডেলের ট্রান্সমিশন বিশেষভাবে ভারী দায়িত্ব কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. আসলে, কৌশলটি দুটি PAC দিয়ে সজ্জিত। গিয়ারবক্সটি ক্লাচ এবং প্রধান গিয়ারবক্সের মধ্যে অবস্থিত। এটিতে স্যুইচ করা বিশেষ ক্ষেত্রে বাহিত হয় (যখন তৃতীয় গিয়ারের জন্য পর্যাপ্ত আরপিএম না থাকে এবং দ্বিতীয়টিতে পাওয়ার প্ল্যান্টের পক্ষে কাজ করা ইতিমধ্যেই কঠিন)। প্রধান গিয়ারবক্সে 10টি গিয়ার রয়েছে। demultiplier পাওয়ার প্ল্যান্টের পরিধান কমাতে দেয়, এর সংস্থান বাড়ায় এবং আরাম নিয়ন্ত্রণ করে।

ট্রাকটি একটি একক-প্লেট ডায়াফ্রাম ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত, যা একটি বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার সহ একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়। কিছু সংস্করণ দুটি কার্যকরী ডিস্ক সহ একটি নন-ওয়েট ঘর্ষণ ক্লাচ ব্যবহার করে।

বর্তমানে, মেরামতের সহজতা এবং গাড়ির কম দামের কারণে KamAZ 53215 সবচেয়ে সাধারণ ট্রাকগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। কিছু বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এটি বিদেশী প্রতিযোগীদের থেকে নিকৃষ্ট, তবে খরচের পার্থক্য এই মুহুর্তগুলির জন্য তৈরি করে।

দাম নতুন এবং ব্যবহৃত

মৌলিক সংস্করণে নতুন KamAZ 53215-এর মূল্য ট্যাগ 1.9 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। অ্যাড-অন সহ সংস্করণগুলির জন্য 300-700 হাজার রুবেল বেশি খরচ হবে।

বাজারে KamAZ 53215 মডেলের অনেকগুলি ব্যবহৃত রূপ রয়েছে। সুপারস্ট্রাকচার সহ 2012-2013 মডেলের দাম 1.7 থেকে 2.1 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।

একটি ট্রাক ভাড়া এক ঘন্টা 1200-1500 রুবেল খরচ হবে।

এনালগ

KamAZ 53215 মডেলের প্রতিযোগীদের মধ্যে এতগুলি গাড়ি নেই। প্রধান সরঞ্জাম হল KamAZ 5320।

কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট চল্লিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে দেশীয় স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি নেতা। শুধুমাত্র সোভিয়েত প্রকৌশলীরাই এর নকশায় জড়িত ছিলেন না, আমেরিকান, ফরাসি এবং জার্মান সংস্থাগুলিও জড়িত ছিল। ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং জাপান থেকে সাত শতাধিক কোম্পানি এন্টারপ্রাইজের নির্মাণ ও সজ্জিতকরণে অংশ নেয়। বর্তমানে, পাবলিক জয়েন্ট স্টক কোম্পানী "KamAZ" রাশিয়ার পাশাপাশি কাছাকাছি এবং বিদেশে অবস্থিত আট ডজনেরও বেশি উদ্যোগ এবং সংস্থা অন্তর্ভুক্ত করে। কামাজ ট্রাকগুলি সর্বদা তাদের নির্ভরযোগ্যতা, দুর্দান্ত ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য, আধুনিক প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং কম অপারেটিং খরচ দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। আজ PJSC "KamAZ" রাশিয়ান বাজারে ভারী ট্রাক সরবরাহের ক্ষেত্রে একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান ধারণ করে। এছাড়াও, সারা বিশ্বে রপ্তানি বিতরণ করা হয়। ভিয়েতনাম, কাজাখস্তান, পাকিস্তান এবং ভারতের সমাবেশ লাইনে কামাজ লোগো এবং হুডের উপর একটি আরগামাকের চিত্র সহ যানবাহনের সমাবেশ করা হয়। পণ্য সব আন্তর্জাতিক মান এবং নিরাপত্তা মান পূরণ. আধুনিক গাড়ির ডিজাইনে, স্বয়ংচালিত সরঞ্জামগুলির সুপরিচিত বিশ্ব নির্মাতাদের উপাদানগুলি ব্যবহার করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে BOSCH, ZF, Grammer, Palfinger AG ইত্যাদি। প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত ভারী-শুল্ক ট্রাকগুলির পরিবর্তনের সংখ্যা পঞ্চাশ ছাড়িয়েছে এবং দুই শতাধিক কনফিগারেশন বিকল্প রয়েছে। এন্টারপ্রাইজের সমাবেশ লাইন থেকে আসা প্রথম যানটি ছিল কামাজ 5320 ফ্ল্যাটবেড ট্রাক। আধুনিক ফ্ল্যাটবেড ট্রাক কামাজ 53215, যার উত্পাদন 2001 সালে শুরু হয়েছিল, বর্তমানে এই লাইনের উত্তরসূরি হিসাবে উত্পাদিত হচ্ছে।

নিবন্ধ নেভিগেট

নিয়োগ

কামাজ অনবোর্ড যানবাহনগুলি সর্বদা তাদের বহুমুখিতা দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। এমনকি কামাজ 5320 এর প্রথম পরিবর্তনগুলি শিল্প এবং কৃষিতে এবং সামরিক ব্যবহার সহ অন্যান্য অনেক ক্ষেত্রে পরিবহন সরবরাহের উদ্দেশ্যে ছিল। অন-বোর্ড প্ল্যাটফর্ম এবং চ্যাসিস KAMAZ 53215 তেল এবং গ্যাস উত্পাদন, বিভিন্ন ধরণের নির্মাণ, শিল্প উত্পাদন, লগিং শিল্পে, সেইসাথে জরুরী পরিষেবাগুলির কার্যক্রমকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহৃত হয়। কৃষিতে, কামাজ 53215 ট্রেলারের সাথে কাজ করার জন্য ট্র্যাক্টর-শস্য বাহক হিসাবে সুবিধাজনক। গাড়িটি সফলভাবে আন্তঃআঞ্চলিক রুটে, সেইসাথে আন্তঃনগর এবং আন্তঃআঞ্চলিক সাধারণ রুটে ব্যবহৃত হয়। ইউটিলিটি যানবাহন, ট্রাক ক্রেন, ম্যানিপুলেটর ক্রেন, ড্রিলস, বিভিন্ন ধরণের ভ্যান, ট্যাঙ্ক কার এবং অন্যান্য সরঞ্জাম কামাজ 53215 ইউনিভার্সাল চ্যাসিসে ইনস্টল করা আছে। ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলি শেষ পর্যন্ত গাড়ির উদ্দেশ্য নির্ধারণ করে। প্রয়োজনে, KAMAZ 53215 চ্যাসিসটি গাড়ির ডিজাইনে ন্যূনতম সংখ্যক পরিবর্তনের সাথে পুনরায় সজ্জিত করা যেতে পারে। ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির তালিকাটি বেশ বিস্তৃত এবং এতে দেশীয় ইউনিট এবং তাদের বিদেশী অংশগুলি উভয়ই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

পরিবর্তন

KAMAZ 53215 গাড়ির বহুমুখিতা বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম নির্ধারণ করে। তারা জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা (210, 250, 350 এবং 500 লিটার), শারীরবৃত্তীয় আসনের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতি, একটি বার্থ, নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ডের একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ এবং অন্যান্য নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পৃথক। KAMAZ 53215 দুটি প্রধান পরিবর্তনে উত্পাদিত হয়:

1. অনবোর্ড গাড়ী;
2. বিশেষ সরঞ্জাম ইনস্টলেশনের জন্য চ্যাসি।

প্রধান চ্যাসি পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত:

• কামাজ 53215-10-31-15 - চাকার ব্যবস্থা 6X4, মাউন্টিং ফ্রেমের দৈর্ঘ্য 4980 মিমি, 210 লিটার ক্ষমতা সহ জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিন শক্তি 240 এইচপি;
• কামাজ 53215-1050-15 - চাকার ব্যবস্থা 6X4, মাউন্টিং ফ্রেমের দৈর্ঘ্য 5750 মিমি, ফুয়েল ট্যাঙ্ক 500 লি, বার্থ সহ ক্যাব, ইঞ্জিন পাওয়ার 240 এইচপি;
• কামাজ 53215-0301031-13 - চাকার ব্যবস্থা 6X4, মাউন্টিং ফ্রেমের দৈর্ঘ্য 5070 মিমি, পিছনের চাকার ডাবল বাসবার, 12 টন বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি, 210 লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা, পিছনের চাকা ধারক, পার্শ্ব সুরক্ষা, সুরক্ষা বার, টোয়িং হিচ "হুক-লুপ", ইনজেকশন পাম্প "ইয়াজদা", ইঞ্জিন পাওয়ার 260 এইচপি, সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক, চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত 5.94;
• কামাজ 53215-0301052-13 - চাকার ব্যবস্থা 6X4, মাউন্টিং ফ্রেমের দৈর্ঘ্য 5750 মিমি, ডবল রিয়ার টায়ার, বার্থ, ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি 500 লি, সাইড প্রোটেকশন, সেফটি বার, ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প "ইয়াজদা", ইঞ্জিন পাওয়ার 260 এইচপি, রিয়ার হুইল হোল্ডার, সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক, ফাইনাল ড্রাইভ রেশিও 5.43।

সমস্ত পরিবর্তনে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন 152 ব্যবহার করে গাড়ির ভাল গতিশীলতা নিশ্চিত করা হয়।

স্পেসিফিকেশন

একটি অনবোর্ড প্ল্যাটফর্ম সহ কামাজ 53215 নিম্নলিখিত পরামিতি সহ একটি তিন-অ্যাক্সেল হেভি-ডিউটি ​​ট্রাক:

ওজন বৈশিষ্ট্য এবং লোড

• ট্রাক কার্ব ওজন - 8500 কেজি;
• লোড বিতরণ - সামনের এক্সেল 3900 কেজি, পিছনের বগি 4600 কেজি;
• বহন ক্ষমতা - 11000 কেজি;
• মোট গাড়ির ওজন - 19650 কেজি;
• সম্পূর্ণ ওজনে লোড বিতরণ - সামনের এক্সেল 4420 কেজি, পিছনের বগি 15230 কেজি;
• অনুমোদিত ট্রেলার ওজন - 14 টন;
• রোড ট্রেনের মোট ভর 33650 কেজি।

কার্গো প্ল্যাটফর্মের পরামিতি

• টাইপ - সাইড, মেটাল ড্রপ সাইড সহ। পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, এটি একটি ফ্রেম এবং একটি শামিয়ানা, সেইসাথে লোকেদের থাকার জন্য বেঞ্চ দিয়ে সম্পন্ন করা যেতে পারে;
• অভ্যন্তরীণ মাত্রা - 6100X2320 মিমি;
• প্রধান বোর্ডগুলির উচ্চতা 500 মিমি। এক্সটেনশন বোর্ড ইনস্টলেশন প্রদান করা হয়.

চ্যাসিস এবং ট্রান্সমিশন

KAMAZ 53215 গাড়ির সামনে এবং পিছনের সাসপেনশনটি স্প্রিং। পিছনের চাকায় ডবল বাসবার রয়েছে। 10.00R20 (280R508) আকারের বায়ুসংক্রান্ত টিউব বা টিউবলেস টায়ার 7.5R20 (190-508) আকারের ডিস্ক স্টিলের চাকায় ইনস্টল করা আছে। সমস্ত চাকা বায়ুসংক্রান্ত ড্রাম-টাইপ ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। গাড়ির সমস্ত পরিবর্তনগুলি একটি পরিসীমা গুণক সহ একটি ম্যানুয়াল ফাইভ-স্পীড গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। রিমোট কন্ট্রোল, যান্ত্রিক। গিয়ারবক্সটি 10টি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং 2টি রিভার্স গিয়ারে চলাচল করে। ক্লাচটি ডায়াফ্রাম, ঘর্ষণীয়, একক-প্লেট। ড্রাইভটি হাইড্রোলিক, একটি বায়ুসংক্রান্ত বুস্টার সহ। বর্ধিত বহন ক্ষমতার সর্বশেষ সংস্করণগুলিতে, একটি ডাবল-ডিস্ক ক্লাচ ইনস্টল করা হয়েছে। ট্রান্সমিশন একটি বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রিত দুই-পর্যায়ের যান্ত্রিক স্থানান্তর কেস ব্যবহার করে। চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত হল 5.43, 5.94 বা 7.22৷

গতিশীল বৈশিষ্ট্য

• প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত গাড়ির সর্বোচ্চ গতি 95 কিমি / ঘন্টা;
• সর্বোচ্চ আরোহণ কোণ - 25 ডিগ্রী;
• বাইরের বাঁক ব্যাসার্ধ হল 9.8 মিটার।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম

গাড়িটি 24 V এর নামমাত্র ভোল্টেজ সহ একটি একক-তারের বৈদ্যুতিক সার্কিট দিয়ে সজ্জিত। পাওয়ার উত্সগুলি হল একটি অল্টারনেটর যার নামমাত্র ভোল্টেজ 28 V এবং একটি রেকটিফায়ার ইউনিট সহ 1000 ওয়াট শক্তি এবং দুটি সিরিজ-সংযুক্ত ব্যাটারি 190 A/h প্রতিটির ক্ষমতা।

অপারেশন এবং বৈশিষ্ট্য

কামাজ 53215 গার্হস্থ্য রাস্তার পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য সর্বাধিক অভিযোজিত। কামাজ 53215 চ্যাসিসে বিশেষ যানবাহনগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে বিদেশী ট্রাকের একটি দুর্দান্ত বিকল্প। একই সময়ে, অপারেটিং খরচ তুলনামূলকভাবে কম। প্রতি 16,000 কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন সহ ইঞ্জিনটির দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে। প্রতি 100 কিমি ট্র্যাকে জ্বালানি খরচ গ্রীষ্মকালে গড়ে 24.5 লিটার এবং শীতকালে 27 লিটার, যা বেশ গ্রহণযোগ্য সূচক। মডেল ক্রমাগত উন্নত এবং আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে. যদি প্রথম কামাজ 53215 যানবাহনগুলি একটি হাইড্রোলিক ক্যাব লিফট দিয়ে সজ্জিত না হয়, তবে এই ঘাটতিটি পরবর্তীতে দূর করা হয়েছিল। ট্রাকের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল বার্থ সহ বা ছাড়াই উচ্চ এবং নিম্ন কেবিনগুলি ইনস্টল করার ক্ষমতা।

ভিডিও

ইঞ্জিন

KAMAZ 53215 এর সমস্ত পরিবর্তনগুলি 740 তম সিরিজের গার্হস্থ্য ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। বেশিরভাগ যানবাহন একটি কামাজ 740.31-240 পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত।

KAMAZ 740.31-240 এর মৌলিক পরামিতি

• প্রকার - ডিজেল, টার্বোচার্জিং সহ, চার্জ এয়ার ইন্টারকুলিং;
• সিলিন্ডারের সংখ্যা এবং বিন্যাস - 8, ভি-আকৃতির;
• কাজের পরিমাণ - 10.85 লিটার;
• 2200 rpm - 240 HP এর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতিতে রেট করা শক্তি (176 কিলোওয়াট);
• 1400 rpm - 186 hp-এ সর্বাধিক টর্কের শক্তি (137 কিলোওয়াট);
• টর্ক - নামমাত্র 734 Nm, সর্বোচ্চ 932 Nm;
• পরিবেশগত মানগুলির সাথে সম্মতি - ইউরো 2;
• ইঞ্জিন ওজন - 885 কেজি।

কিছু মেশিনে সর্বাধিক 260 এবং 300 এইচপি শক্তি সহ আরও শক্তিশালী পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।

দাম

অন-বোর্ড কামাজ 53215 ভারী যানবাহন বাজারে ছাড়াই গড়ে 2 মিলিয়ন 700 হাজারের জন্য অফার করা হয়। ঘষা. মৌলিক কনফিগারেশনে নতুন চ্যাসিসের গড় মূল্য 2 মিলিয়ন 500 হাজার রুবেল। 5-7 বছরের জন্য ব্যবহৃত গাড়ির দাম 1 মিলিয়ন 700 হাজার রুবেল। 2 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত। ইনস্টল করা সরঞ্জাম সহ গাড়ির দাম মূলত এর প্রকার এবং প্রযুক্তিগত পরামিতির উপর নির্ভর করে।

ট্র্যাকশন সরঞ্জামগুলির আজ প্রচুর চাহিদা রয়েছে, কারণ এটি আপনাকে অনেকগুলি কাজকে সহজ করতে এবং মানুষের কার্যকলাপের বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রচুর পরিমাণে কাজ করতে দেয়। এটি বিভিন্ন ধরণের খনিজ নিষ্কাশন, এবং কাঠামো নির্মাণ এবং মানবজাতির জীবন বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য কাজের বাস্তবায়ন উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করা যেতে পারে।

সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্রাক্টর এক

এই অবস্থানটি কামাজেড 53215 দ্বারা যথাযথভাবে দাবি করা হয়েছে, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারিত কাজগুলি পূরণের জন্য দুর্দান্ত। পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, ট্র্যাক্টরটি বিভিন্ন শক্তির ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। ইঞ্জিনের যে অদ্ভুততা রয়েছে তা হল জ্বালানী উপাদান, যা একটি টার্বোচার্জার ইনস্টল করার ক্ষমতা বৃদ্ধির পাশাপাশি একটি নির্দিষ্ট কুলিং সিস্টেমের অনুমতি দেয়। পরেরটি একটি বিশেষ সুপারচার্জড ডিজাইন দ্বারা বাজানো হয়। KamAZ 53215, যার ইঞ্জিন ইতিমধ্যে কিছুটা পুরানো বলে মনে করা হয়, এখনও পরিবেশ বান্ধব হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। নিষ্কাশনের সাথে নির্গত ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণ ন্যূনতম।

রিস্টাইলিং

অতি সম্প্রতি, কোম্পানি একটি আপডেটেড KamAZ 53215 উপস্থাপন করেছে। এর প্রধান বৈশিষ্ট্য হল একটি পরিবর্তিত ইঞ্জিন, যা শক্তিশালী হয়ে উঠেছে, এখন এর শক্তি 320 এইচপি। এই আধুনিকীকরণের বিয়োগগুলির মধ্যে, এটি সীমিত সংস্করণটি লক্ষ্য করার মতো। এই কারণে, রাস্তায় এমন ট্রাক্টর দেখা খুব কঠিন হবে। তা সত্ত্বেও, অনেকেই এই KamAZ 53215 তে আগ্রহী ছিলেন, ইঞ্জিনের ফটো নেটওয়ার্কে এসেছে, যার ফলে এই প্রযুক্তির আরও বেশি ভক্তদের আকর্ষণ করেছে।

নতুন ইঞ্জিনের আরেকটি পার্থক্য হল এর খুব বড় রোল। অনুদৈর্ঘ্য সমতলে, এই মানটি 20 ডিগ্রির সমান, এবং পার্শ্বীয় সমতলে - 10। এটি এই পরামিতিগুলি যা নতুন ট্র্যাক্টরকে বরং সমস্যাযুক্ত এলাকাগুলি অতিক্রম করতে দেয়, যা সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন ভূখণ্ডের বৈশিষ্ট্য নয়। এই জাতীয় ইউনিটের সংস্থানও খুব বড়। 16 হাজার রানের পরেই তেল পরিবর্তন করতে হবে। অপারেটিং পরামিতি, সেইসাথে ব্যবহারের মোডের উপর নির্ভর করে, এই পরামিতিটি উপরে এবং নীচে উভয়ই পরিবর্তন করতে পারে।

কার্যমান অবস্থা

KamAZ 53215 কোথায় ব্যবহৃত হয় তার উপর নির্ভর করে, অন্যান্য ভোগ্য সামগ্রী ব্যবহার করা হয়। যদি লোডিং সরঞ্জামগুলি বেসে ইনস্টল করা থাকে, যা ধ্রুবক স্যাঁতসেঁতে অবস্থার পাশাপাশি খুব বড় তাপমাত্রার ড্রপগুলিতে কাজ করে, তবে তেলটিও প্রায়শই পরিবর্তন করতে হবে।

যদি জলবায়ু শুষ্ক হয়, এবং তাপমাত্রার ড্রপগুলি পরিলক্ষিত না হয় (বা ন্যূনতম), তবে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন না করেই ইঞ্জিনটি 20 হাজার মাইলেজ পর্যন্ত চালানো যেতে পারে।

সমস্ত ইঞ্জিন উপাদান লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত উপাদানের মোট আয়তন হল 28 লিটার। একই সময়ে, কুলিং সিস্টেমের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা, যেখানে স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করা হয়, 95 ডিগ্রির বেশি নয়। KamAZ 53215 এর পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

স্বাভাবিক অপারেশন এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের জন্য, আপডেট করা KamAZ-এ 350 এবং 500 লিটার উভয়ের জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে, এটি সমস্ত পরিবর্তনের পাশাপাশি উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে।

সম্ভাবনা

KamAZ 53215 এর বহন ক্ষমতা 11 টন। এছাড়াও, শক্তিশালী ভি-আকৃতির ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, একটি অতিরিক্ত ট্রেলার টো করা সম্ভব, যার ওজন 14 টন পর্যন্ত পৌঁছতে পারে। ট্রাকটিতে একটি 6 বাই 4 চাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং এটি 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে সক্ষম। বাইরের বাঁক ব্যাসার্ধ মাত্র 9.8 মিটার।

KamAZ 53215 স্কিম আপনাকে অতিরিক্ত কাজের সরঞ্জাম ইনস্টল করার অনুমতি দেয়: একটি ধারক, একটি ট্রাক ক্রেন, বালি ছড়ানোর জন্য একটি ডিভাইস, জল এবং রাস্তা ধোয়ার জন্য।

চ্যাসিস

KamAZ 53215 চ্যাসিসের বিকাশের পর অনেক বছর কেটে গেছে, তবে নকশাটি আজও প্রাসঙ্গিক। ফ্রেম, যা সহায়ক অংশ, বিশেষ ইস্পাত দিয়ে তৈরি। এই উপাদান খুব উচ্চ শক্তি সেইসাথে অবিশ্বাস্য জারা প্রতিরোধের আছে. এটি সেই ফ্রেম যা ট্র্যাক্টরটিকে কেবলমাত্র অতিরিক্ত সরঞ্জামের বড় ওজনই নয়, পরিবহনের উদ্দেশ্যে পণ্যগুলির একটি উল্লেখযোগ্য ভরও সহ্য করতে দেয়। একটি ট্রেলার সহ ট্র্যাক্টরের মোট ওজন 33 টন পৌঁছতে পারে। একই সময়ে, সামনের অক্ষের লোড রয়েছে 3.6 টন, এবং পিছনের - 4.7 টন।

একটি খালি শরীর সহ ট্রাকের ওজন 8.4 টন, এটি লুব্রিকেন্টের ওজন, সেইসাথে রিফুয়েলিং তরলগুলি বিবেচনা না করে।

চিত্রটি দেখায় কিভাবে সমস্ত ছয়টি চাকা ইনস্টল করা হয়। উপাদান - উচ্চ-শক্তি ইস্পাত। যদি প্রয়োজন হয়, এই ধরনের চাকা খুব দ্রুত এবং সহজে মেরামত এবং সুষম হয়। এটি সম্ভবত এই ট্র্যাক্টরের সবচেয়ে বড় সুবিধাগুলির মধ্যে একটি।

মডেলের উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন টায়ার ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে, একটি নিয়ম হিসাবে, এগুলি চেম্বারযুক্ত, যদিও এমন কনফিগারেশন রয়েছে যা টিউবলেস সিলিন্ডারগুলির সাথে কাজ করে।

KamAZ 53215-এর একটি খুব জনপ্রিয় সংমিশ্রণ হল পাশ সহ একটি প্ল্যাটফর্ম। এই নকশা নির্মাণ শিল্পে বিশেষ সম্মান জিতেছে. এর মাত্রা দৈর্ঘ্যে 4.8 মিটার এবং প্রস্থে 2.32।

ক্যাবটি সরাসরি ইঞ্জিনের উপরে মাউন্ট করা হয়েছে এবং দেখতে খুব কমপ্যাক্ট, তবে অভ্যন্তরটি বেশ প্রশস্ত এবং উচ্চ স্তরের আরাম রয়েছে। একটি উচ্চ ছাদ এবং অতিরিক্ত ড্রাইভারের আসন সমন্বয় দিয়ে সজ্জিত।

প্রয়োজনে, একজন ড্রাইভার সহ তিনজনের একটি ক্রু ভিতরে রাখা যেতে পারে। কিছু কনফিগারেশন বার্থ ইনস্টল করার জন্য প্রদান করে। এটি আপেক্ষিক স্তরের আরাম সহ দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করা সম্ভব করে তোলে। ক্যাব সাউন্ডপ্রুফিং মাঝারি। ইঞ্জিন তুলনামূলকভাবে শান্তভাবে চলে, যা ক্যাবের অভ্যন্তরে প্রায় আন্ডারটোনে যোগাযোগের অনুমতি দেয়, যা শ্রবণ অঙ্গগুলির সংবেদনশীলতা এবং ড্রাইভিং আরামের উপরও ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

এই জাতীয় কেবিনের অসুবিধা হ'ল উত্তোলন প্রক্রিয়ার অনুপস্থিতি। যদি কিছু মেরামতের ক্রিয়া সম্পাদন করা প্রয়োজন হয় তবে পুরো কেবিনটি ম্যানুয়ালি বাড়াতে হবে, যেহেতু এই নির্দিষ্ট মডেলটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত নয়।

সংক্রমণ

KamAZ 53215 ইঞ্জিনটি একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং একটি অতিরিক্ত ডিমাল্টিপ্লায়ারের সাথে যুক্ত, যা একটি বিভাজক হিসাবে কাজ করে। ডিজাইনাররা বিশেষভাবে কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য বিশেষভাবে এই জাতীয় সংক্রমণ তৈরি করেছেন।

পরিবর্তিত KamAZ 53215, যার ফটোটি নীচে রয়েছে, দুটি গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত। স্প্লিটার ট্রান্সমিশন ক্লাচ এবং প্রধান গিয়ারবক্সের মধ্যে অবস্থিত। একটি অতিরিক্ত বাক্স ব্যবহার শুধুমাত্র বিশেষ ক্ষেত্রে বাহিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, দ্বিতীয় গিয়ারে মোটর কাজ করা খুব কঠিন, এবং তৃতীয় গিয়ারের জন্য পর্যাপ্ত আরপিএম নেই।

প্রধান ট্রান্সমিশনে 10টি গিয়ার রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, সেতুগুলির গিয়ার অনুপাত 7.22। প্রধান গিয়ারবক্সের পরামিতিগুলি মানক, তবে ডুপ্লিকেট গিয়ার অনুপাতও রয়েছে। এই পরামিতিগুলির ব্যবহার তখনই সম্ভব যখন বিভাজক সংযুক্ত থাকে। এটি ডিমাল্টিপ্লায়ারের কারণেই ইঞ্জিনটি কম পরিধান করে, যা গাড়ি চালানোর সময় এর সংস্থান, আরামকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম

KamAZ 53215 এ এক ধরণের বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছে, যা একে অপরের সাথে কাজ করতে সক্ষম বিভিন্ন সিস্টেমে বিভক্ত:

• যাত্রী বগির ভিতরে গরম করার জন্য বৈদ্যুতিক তারের পাশাপাশি ওয়াইপার এবং ওয়াশার নিয়ন্ত্রণের জন্য;
• অন্দর এবং বহিরঙ্গন উভয় আলোর স্বাভাবিক অপারেশন জন্য তারের;
• পাওয়ার ইউনিট সরঞ্জাম।

KamAZ 53215 এর একটি বৈশিষ্ট্য হল 800 W এর অপারেটিং শক্তি সহ একটি জেনারেটরের ব্যবহার, পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে 2 কিলোওয়াট জেনারেটর ইনস্টল করা সম্ভব। একটি 800 W জেনারেটরের সাথে একটি সম্পূর্ণ সেটের নিজস্ব সুবিধা রয়েছে:

• নেটওয়ার্কের ভিতরে ভোল্টেজ হল 28 V;
• সোজা ইউনিট উপলব্ধ;
• ভোল্টেজ পরিবর্তন করার জন্য একটি নিয়ন্ত্রক আছে;
• সমস্ত স্টেটর উইন্ডিং তারকা-সংযুক্ত।

জেনারেটরে পূর্ববর্তী মডেল থেকে একটি রটার ইনস্টল করা সম্ভব, যা 14 V এ কাজ করে। এই অ্যাপ্লিকেশনটি আপনাকে ওভারভোল্টেজের ঝুঁকি কমাতে দেয় যা লোড কমে গেলে ঘটতে পারে। 53215 এ, দুটি ব্যাটারি একই সময়ে কাজ করে, যখন প্রতিটিতে ভোল্টেজ 12 V হয়।

প্রাসঙ্গিকতা

আজ KamAZ এই শ্রেণীর সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং সবচেয়ে চাহিদা সম্পন্ন যানবাহনগুলির মধ্যে একটি। এর অনেক কারণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: খুব বেশি খরচ নয়; মেরামত কাজের সহজতা; কাজের মধ্যে নজিরবিহীনতা।

KamAZ 53215, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কেবলমাত্র কিছু ইউরোপীয় প্রতিপক্ষের থেকে নিকৃষ্ট, দামের পার্থক্য সহ এর সমস্ত ত্রুটিগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে KamAZ 53215 এর খরচ শুধুমাত্র 1.72 মিলিয়ন রুবেল।

2860 08.10.2019 7 মিনিট

KamAZ-53215 নির্মাণ এবং খনির ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে এবং একই ধরনের অনেক কাজেও ব্যবহার করা হয়। বহুমুখিতা এই মডেলটিকে খুব জনপ্রিয় করে তোলে।

বর্ণনা এবং সুযোগ

এই মডেলের স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে অপ্রচলিত বলে বিবেচিত হয়, তবে মডেলটি এখনও আধুনিক পরিবেশগত মান মেনে চলে, যা এটি সর্বোচ্চ মানের হিসাবে চিহ্নিত করে... একসাথে, ডিভাইস থেকে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ন্যূনতম পরিমাণে ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত করে যা বায়ুমণ্ডলের অবস্থার উপর উল্লেখযোগ্য নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।

সাম্প্রতিক অতীতে, প্রস্তুতকারক 53215 মডেলের একটি রিস্টাইল প্রকাশ করেছে। নতুন সংস্করণটি কয়েকটি প্যারামিটারে পরিবর্তিত হয়েছে, তবে ইঞ্জিনের নকশা উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করা হয়েছে। এর শক্তি 320 লিটারে উন্নীত করা হয়েছে। সঙ্গে., যা এই শ্রেণীর মডেলের জন্য অত্যন্ত উচ্চ কর্মক্ষমতা। এই জাতীয় শক্তি সূচক রয়েছে এমন সমস্ত ডিভাইস সীমিত সংগ্রহে উত্পাদিত হয়েছিল, তাই সেগুলি বেশ বিরল। অন্যান্য নতুন মডেল সম্পর্কে -

ইঞ্জিনের উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল বড় পরামিতি সহ একটি রোল সেট করার ক্ষমতা:

• অনুদৈর্ঘ্য রোল 20 ডিগ্রী পর্যন্ত অনুমোদিত।
• পার্শ্বীয় বিন্যাস 10 ডিগ্রির বেশি বিচ্যুত হতে পারে না।

ওয়াইড-প্রোফাইল কামাজ মডেল

এই পরামিতি বৈশিষ্ট্য KamAZ-53215 একটি অত্যন্ত সুবিধাজনক মডেল হিসাবে, আসুন এটিকে একটি ওয়াইড-প্রোফাইল বলি। সমস্যাযুক্ত রুটেও এই জাতীয় মেশিনে পণ্য পরিবহনের অনুমতি দেওয়া হয়, ত্রাণের একটি শক্তিশালী বিচ্যুতি সহ সম্পূর্ণ সুরক্ষার সাথে সেগুলিকে অতিক্রম করা, যা প্রায়শই রাস্তাটিকে অন্যান্য অনেক ধরণের যানবাহনের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলে।

ইঞ্জিন একটি মোটামুটি বড় সম্পদ আছে. প্রতি 16 হাজার কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন করা যেতে পারে, তবে এই পদ্ধতিটি কম প্রায়ই করা উচিত নয়।

KamAZ প্রায়ই তুলনামূলকভাবে প্রতিকূল পরিস্থিতিতে কাজ করে। গাড়িটি ক্রমাগত উচ্চ স্তরের স্যাঁতসেঁতে রাস্তায় চলাচল করে এবং বিপরীত তাপমাত্রার ঘন ঘন পরিবর্তনের সংস্পর্শে আসে।

যদি এই বৈশিষ্ট্যগুলি ক্রমাগত পণ্যটির ক্রিয়াকলাপের সাথে থাকে, তবে দীর্ঘমেয়াদী ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, তেলটি আরও কিছুটা পরিবর্তন করা প্রয়োজন। যখন ট্রাক ক্রমাগত শুষ্ক জলবায়ুতে কাজ করে, আপনি করতে পারেন প্রতি 20 হাজার কিমি তেল পরিবর্তন করুনযাইহোক, একই সময়ে, আপনি ক্রমাগত তার অবস্থা পরিদর্শন করা উচিত.

ইঞ্জিন সঠিকভাবে চালু রাখতে 28 লিটার লুব্রিকেন্ট প্রয়োজন। তৈলাক্তকরণের কাজ চালানোর সময়, জ্যাকেটের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করা প্রয়োজন, যেহেতু এই কাঠামোর সর্বাধিক শীতল হার 95 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়।

মডেলের বিভিন্ন পরিবর্তনে 350 থেকে 500 লিটার ভলিউম সহ একটি ট্যাঙ্ক রয়েছে। গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধ হল 9.8 মিটার, যা সিস্টেমের অপেক্ষাকৃত বড় মাত্রার জন্য সর্বনিম্ন সূচক।

গাড়ির গতি 105 কিমি / ঘন্টার সমান, যখন এটি খালি অবস্থায় এবং যখন শরীরটি প্রায় সর্বাধিক সম্ভাব্য ভলিউমে লোড হয় তখন উভয়ই দ্রুত যেতে সক্ষম হয়।

KamAZ-53215 এর জ্বালানী খরচের গড় পরামিতি রয়েছে (মডেলের মতো):

• গ্রীষ্মে, প্রতি 100 কিলোমিটারে 24.5 লিটার।
• ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাতের সাথে প্রতি 100 কিলোমিটারে 27 লিটার, বিরল ক্ষেত্রে এই চিত্রটি নির্দিষ্ট একের চেয়ে সামান্য বেশি।

মেশিনের পাওয়ার প্লান্ট অনুমতি দেয় 11 টন কার্গো পর্যন্ত ইউনিটে রাখুন... একই সময়ে, এই কাঠামোর সাথে 10 টন পর্যন্ত ওজন সহ একটি ট্রেলার সংযুক্ত করা যেতে পারে।

বিভিন্ন পরিবর্তনের স্পেসিফিকেশন এবং দাম

অপশন	KamAZ 53215 1060	KamAZ-53215 1031-13	KamAZ 53215 1040-15	KamAZ 53215 1050-13
চাকার সূত্র	6 × 4	6 × 4	6 × 4	6 × 4
রোড ট্রেনের পূর্ণ ভর, কেজি	33355	33355	33355	33355
মোট গাড়ির ওজন, কেজি	19355	19355	19355	19355
ইঞ্জিন মডেল	740,11-240	740.13-260 (ইউরো-1)	740.31-240 (ইউরো-2)	740.13-260 (ইউরো-1)
ইঞ্জিনের ধরন	ডিজেল, টার্বো	ডিজেল, টার্বো	ডিজেল, টার্বো	ডিজেল, টার্বো
	8, V-আকৃতির	8, V-আকৃতির	8, V-আকৃতির	8, V-আকৃতির
কাজের ভলিউম	10850	10850	10850	10850
ইঞ্জিন ক্ষমতা	176(240)	191(260)	176(240)	191(260)
সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল	834(85)	931(95)	834(85)	931(95)
চাকার আকার	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)
টায়ার	11R20 (300R508)	11R20 (300R508)	11R20 (300R508)	11R20 (300R508)
জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ঠ	500	250	500	500
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা	90	90	90	90

অপশন	KamAZ 53215 1050-15	KamAZ 53215 1070	KamAZ 53215 050-13
চাকার সূত্র	6 × 4	6 × 4	6 × 4
রোড ট্রেনের পূর্ণ ভর, কেজি	33355	33355	14000-33355
মোট গাড়ির ওজন, কেজি	19355	19355	19355
ইঞ্জিন মডেল	740.31-240 (ইউরো-2)	740,11-240	740.13-260 (ইউরো-1)
ইঞ্জিনের ধরন	ডিজেল, টার্বো	ডিজেল, টার্বো	ডিজেল, টার্বো
সিলিন্ডারের সংখ্যা এবং বিন্যাস	8, V-আকৃতির	8, V-আকৃতির	8, V-আকৃতির
কাজের ভলিউম	10850	10850	10850
ইঞ্জিন ক্ষমতা	176(240)	176(240)	191(260)
সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল	834(85)	834(85)	931(95)
চাকার আকার	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,0-20(178-508)
টায়ার	11R20 (300R508)	11R20 (300R508)	10,00R20 (280R508)
জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ঠ	500	250	500
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা	90	90	90

ডিভাইসের বিভিন্ন পরিবর্তনের মূল্য 1,700,000-1,750,000 রুবেল। সাধারণত, বিভিন্ন অঞ্চলে কেনার সময় দাম পরিবর্তিত হয়, তাই কিছু ক্ষেত্রে এই জাতীয় KamAZ এর দাম বেশি হতে পারে। কামাজ যানবাহনের খরচ সম্পর্কে পড়ুন

ভিডিওতে অতিরিক্ত তথ্য:

সাধারন গুনাবলি

KamAZ-53215 এর সমস্ত কনফিগারেশনের জন্য প্রাসঙ্গিক সাধারণ পরামিতি রয়েছে। বিশেষ নোট হল ট্রাকের চেসিস। তাদের নকশাটি অনেক আগে তৈরি করা হয়েছিল, যদিও এটি এখনও তার প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি।

সমর্থনকারী ফ্রেমটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য, কারণ এটি সম্পূর্ণরূপে প্রভাব-প্রতিরোধী ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যা জারা থেকে সুরক্ষিত। এই ইনস্টলেশনের সাহায্যে, অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলি কাঠামোর সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে, যখন এটি নিশ্চিত করা হয় যে প্রচুর পরিমাণে লোড করা উপাদানগুলিকে টিকিয়ে রাখা যেতে পারে, যা এমনকি ট্রাকের ফটোতেও সনাক্ত করা যেতে পারে।

KamAZ-53215 এর 6 টি চাকা রয়েছে, তাদের মধ্যে 4টি নেতৃত্ব দিচ্ছে। তারা সব টেকসই ধাতু থেকে তৈরি করা হয়. তাদের ডিভাইসটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে, যদি মেরামতের কাজ বা ভারসাম্য চালানোর প্রয়োজন হয়, তবে জটিল ভাঙার কাজ বা এমনকি কিছু সরঞ্জাম প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই সমস্ত প্রয়োজনীয় ক্রিয়া সম্পাদন করা হয়।

বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ব্যবহার করা হয়। ডিজাইনে ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়েছেযাইহোক, এমন কিছু পরিবর্তন আছে যা এই উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত নয়। রাবারের স্ট্যান্ডার্ড প্যারামিটার 10R20 আছে। ফ্ল্যাটবেড ট্রাকটি উচ্চ প্রান্ত সহ একটি বিশেষ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছে।

এই নকশা একটি নির্দিষ্ট আকার বাহিত হয়:

• দৈর্ঘ্য 4 800 মিমি।
• প্রস্থ 2 320 মিমি।

ব্রেকগুলি বড় মাত্রায় উপস্থাপিত হয়, যা তাদের নির্ভরযোগ্যতার গ্যারান্টি দেয় এবং নির্দেশ করে উচ্চ ক্ষমতা প্রযুক্তি মান সঙ্গে সম্মতি.

KamAZ, তার নিজের ওজনের প্রভাবের অধীনে, জড়তার উচ্চ হারের প্রবণতা, অতএব, ব্রেকগুলির বড় আকার এটিকে অনুরূপ মডেলগুলির মধ্যে অনুকূলভাবে আলাদা করতে দেয়।

ব্রেকিং সিস্টেম নিম্নলিখিত উপাদান দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়:

• সিস্টেম প্রবেশ বায়ু দ্বারা চালিত Actuator.
• ব্রেক ড্রাম 40 সেমি ব্যাস পরিমাপ.
• ওভারলে 14 সেমি চওড়া (সেমি) পর্যন্ত নেয়। এই উপাদানগুলির মোট এলাকা 6,300 বর্গ মিটার। সেমি.

KamAZ-53215 ক্যাবটি সরাসরি ইঞ্জিন কাঠামোর উপরে মাউন্ট করা হয়েছে। এটির অবস্থান বেছে নেওয়া হয়েছে যাতে এটি তুলনামূলকভাবে কমপ্যাক্ট বলে মনে হয়। একই সময়ে, ভিতরে প্রবেশ করার সময়, ড্রাইভার অবিলম্বে এর আরাম এবং পর্যাপ্ত স্থানের প্রাপ্যতা সম্পর্কে নিশ্চিত হয়।

ককপিট তুলনামূলকভাবে উঁচু, অতএব, ছাদের নীচে, ড্রাইভার তার প্রয়োজনীয় যে কোনও আইটেম রাখতে পারে। আসনটি নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

কেবিনের ধারণক্ষমতা ৩ জন প্রাপ্তবয়স্ক। কিছু পরিবর্তনের মধ্যে একটি পৃথক বার্থ রয়েছে, তাই দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের প্রয়োজন হলে সেগুলি ব্যবহার করা হয়।

ইঞ্জিন তুলনামূলকভাবে শান্তভাবে চলে। এটি শোনা যায়, তবে, ভিতরের লোকেরা শান্তভাবে কথা বলতে পারে এবং একই সাথে একে অপরের বক্তৃতা পুরোপুরি শুনতে পারে, যা অপারেটিং সিস্টেমের শব্দ দ্বারা নিমজ্জিত হয় না।

এই মডেলের যেকোনো কনফিগারেশনের উৎপাদনে ব্যবহৃত চ্যাসিস অ্যাড-অন ইনস্টল করার সম্ভাবনা প্রদান করে যা একটি নির্দিষ্ট KamAZ এর কর্মক্ষমতার সাথে খাপ খায়।

সিস্টেমে ক্লিয়ারেন্স 29 সেমি, যা দরিদ্র রাস্তার সরঞ্জামের সাথেও মডেলটিকে অবাধে চলাচল করতে দেয়।

চ্যাসিস নিম্নলিখিত পরামিতি দ্বারা পৃথক করা হয়:

• সামনের চাকার ট্র্যাকটি 2,050 মিমি।
• পিছনের চাকার ট্র্যাক হল 1,890 মিমি।

জ্বালানী খরচ, তারের ডায়াগ্রাম, পর্বত ব্রেক অপারেশন নীতি

KamAZ ড্রাইভ করার সময় জ্বালানী খরচ গড়ে 28 l / 100 কিমি, যা জ্বালানী সংরক্ষণের জন্য সর্বোত্তম সূচক, বিশেষ করে যখন শুষ্ক এবং উষ্ণ জলবায়ুতে গাড়ি চালানো হয়। সিস্টেম ডিজাইন একটি ডিমাল্টিপ্লায়ার দিয়ে সজ্জিত একটি গিয়ারবক্স ব্যবহার করে, যা এক ধরণের বিভাজক হিসাবে কাজ করে। এই ডিজাইনের গিয়ারবক্স যেকোনো পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

KamAZ-53215 2 গিয়ারবক্স মিটমাট করে... অতিরিক্ত গিয়ারবক্সের সাথে ক্লাচ দ্বারা গঠিত ফাঁকে স্থাপন করা হয়। এটি শুধুমাত্র প্রয়োজন হলেই ব্যবহার করা হয়। এটি এমন পরিস্থিতিতে প্রযোজ্য যেখানে ইঞ্জিনের সঠিক কার্যকারিতা স্ট্যান্ডার্ড ট্রান্সমিশন দ্বারা নিশ্চিত করা যায় না।

প্রধান গিয়ারবক্স 10টি গিয়ার দিয়ে সজ্জিত। বিয়ারিং এক্সেলগুলির গিয়ারের অনুপাত 7.22। ডিজাইনে অতিরিক্ত গিয়ার অনুপাত রয়েছে, যা শুধুমাত্র ডিভাইডার চালু থাকলেই ব্যবহার করা যেতে পারে।

ইঞ্জিন কাঠামোর খুব দ্রুত পরিধান প্রতিরোধ করার জন্য সিস্টেমে একটি ডিমাল্টিপ্লায়ার উপস্থিত রয়েছে। এটি তার সংস্থান বাড়াতে, নিয়ন্ত্রণ আরামের ক্ষেত্রে উন্নতি করতে সহায়তা করে।

ট্রাক আছে একক-ডিস্ক ক্লাচ... এই ডিভাইসের সক্রিয়করণ একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভের অংশগ্রহণের সাথে সঞ্চালিত হয়, যার অপারেশনটি একটি ছদ্ম-পরিবর্ধকের সাহায্যে আধুনিকীকরণ করা হয়। একটি ভিন্ন কনফিগারেশনের একটি ক্লাচ ব্যবহার করা হয় যেখানে পরিবর্তন আছে. এটি 2 টি ডিস্ক দিয়ে সজ্জিত, তবে এর ডিজাইনে কোনও তেল স্নান নেই।

কামাজেডের দেহের সামগ্রিকভাবে তুলনামূলকভাবে ছোট গাড়ির জন্য রেকর্ড আকার রয়েছে। এই প্যারামিটারের কারণেই ট্রাকটি প্রায়শই নির্মাণ কাজে ব্যবহৃত হয়।

শরীরের প্রশস্ততা আপনাকে দ্রুত কাজের জন্য প্রচুর পরিমাণে উপকরণ পরিবহন করতে দেয়।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম

বৈদ্যুতিক তারগুলি সিস্টেমের বিভিন্ন অবস্থানের জন্য বিভিন্ন কনফিগারেশনে উপলব্ধ:

• ঠান্ডা ঋতুতে লবণাক্ত গরম করার বাস্তবায়নের জন্য।
• ওয়াশার এবং গ্লাস ক্লিনার এর কাজ তদারকি করা।
• কাঠামোর অভ্যন্তরে এবং এর বাইরে থেকে উভয়ই আলোকসজ্জার সংস্থার জন্য।
• ইন্সট্রুমেন্টেশনের জন্য।
• দ্রুত পাওয়ার ইউনিট চালু করতে সক্ষম হবেন।

প্রযোজ্য 800 ওয়াটের উচ্চ শক্তি সহ জেনারেটর... এমন বৈচিত্র রয়েছে যেখানে এই সিস্টেমের শক্তি 2 কিলোওয়াট, যা এই আকারের মেশিনগুলির জন্য প্রায় একটি রেকর্ড চিত্র হিসাবে বিবেচিত হয়।

KamAZ-53215 এর নিম্নলিখিত স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• স্ট্যান্ডার্ড তারের ভোল্টেজ হল 28 V।
• কাঠামোতে একটি সংশোধনকারী ইউনিট রয়েছে।
• সিস্টেমটি একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক দিয়ে সজ্জিত।
• স্টেটর উইন্ডিংগুলি একটি পরিকল্পিত তারকা।

কনস এবং সম্ভাব্য malfunctions

• KamAZ এর বড় ক্ষমতা সূচক রয়েছে, বহন ক্ষমতা মনোযোগের দাবি রাখে, তবে কিছু ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট ভলিউম যথেষ্ট নয়, যা বৃহত্তর ইউনিট ব্যবহার করার প্রয়োজনের দিকে পরিচালিত করে।
• যদি ইঞ্জিন কাঠামোতে মেরামতের কাজ প্রয়োজন হয়, মাস্টারকে নিজেই ক্যাব তুলতে হবে... মেশিনটি হাইড্রোলিক ড্রাইভের সাথে আসে না।
• গাড়ি চালানোর সময় চালক এবং যাত্রীরা সামান্য কম্পন লক্ষ্য করেন।
• মেশিনের গতি রেকর্ড ভাঙা নয়, যা নির্মাণ কাজে এর ব্যবহারকে জটিল করে তুলতে পারে।
• চ্যাসিসের নকশা দুর্বল মাটি এবং অন্যান্য সম্ভাব্য বিপজ্জনক অঞ্চল সহ মাটিতে KamAZ এর চলাচলের সম্ভাবনা সরবরাহ করে না, যা উল্লেখযোগ্যভাবে এই ইউনিটের সুযোগ হ্রাস করে.
• সিস্টেমের নকশা আধা-স্বয়ংক্রিয়, তবে, অনেক ছোটখাটো মেরামত অপারেশন এবং সিস্টেমের স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ করতে মাস্টার বা ড্রাইভার তাদের নিজস্ব দ্বারা বাধ্য করা হয়।

উপসংহার

KamAZ-53215 স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য সহ একটি বহুমুখী ডিভাইস যা এটি কার্যকলাপের অনেক ক্ষেত্রে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। পণ্য পরিবহনের জন্য ছোট ট্রিপ এবং রাজ্যের সীমানা অতিক্রম করার সাথে জড়িত বড় মাপের ট্রিপ উভয়ই সম্ভব। সিস্টেমের সুবিধা এবং আরামড্রাইভারের নিরাপত্তা এবং পণ্যের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার অনুমতি দেয়, যা অনেক গ্রাহকদের দ্বারা প্রশংসা করা হয়।

KamAZ-53215 একটি ডাম্প ট্রাক যা 2001 সাল থেকে কামা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে।

উদ্দেশ্য এবং পরিবর্তন

এই কৌশলটি শিল্প প্রতিষ্ঠানে এবং কৃষিতে বিভিন্ন পণ্য পরিবহনের জন্য উত্পাদিত হয়, তাই এটি কাঠের বাহক, শস্য বহনকারী, কৃষি শ্রমিক, লগ ট্রাক ইত্যাদি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

KamAZ-53215 আবর্জনা ট্রাক নির্মাণ সাইটে এবং পাবলিক কাজের সময় কাজ সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এছাড়াও, এই গাড়িটি তেল শোধনাগার এবং গ্যাস উত্পাদন উদ্যোগে ব্যবহৃত হয়।

এই ম্যানিপুলেটরের 2টি পরিবর্তন রয়েছে: অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য একটি চ্যাসিস এবং KamAZ-53215 - একটি অন-বোর্ড যানবাহন।

চ্যাসি বৈচিত্র্য:

• 53215-10-31-15;
• 53215-1050-15;
• 53215-0301031-13;
• 53215-0301052-13.

প্রতিটি পরিবর্তন জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভলিউম, পাওয়ার ইউনিটের শক্তি, ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স গিয়ারের সংখ্যা, সর্বাধিক ভ্রমণের গতি এবং উত্তোলনের বৈশিষ্ট্যগুলিতে পৃথক হয়।

স্পেসিফিকেশন

KamAZ-53215 প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং পরামিতিগুলির নিম্নলিখিতগুলি রয়েছে:

সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা, টি	15
সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি, কিমি/ঘন্টা	90
ত্বরণের জন্য প্রয়োজনীয় সময়, এস	70
সর্বোচ্চ আরোহণ	18°
ব্রেকিং দূরত্ব, মি	35
প্রতি 100 কিলোমিটারে গড় জ্বালানি খরচ, l	33
ক্ষুদ্রতম বাঁক ব্যাসার্ধ, মি	19,6
সর্বোচ্চ টর্ক, Nm	912
ক্লাচ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা	বায়ুসংক্রান্ত পাওয়ার স্টিয়ারিং
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা, ঠ	500
ইঞ্জিন শক্তি, h.p.	225
রোড ট্রেন, কেজি	35000
শারীরিক প্রকার	ট্রাক
ইউনিট হুইলবেস, মি	3,7
ইনজেকশন পাম্প	V-আকৃতির
হিচের অনুমোদিত ওজন, কেজি	26000
সিলিন্ডারের সংখ্যা	8
সিলিন্ডারের মাত্রা, সেমি	12
ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, l	10,8
পিস্টন স্ট্রোক, সেমি	12
ক্লাচ	ঘর্ষণীয়, চাকতি
চাকার ধরন	বায়ুসংক্রান্ত
পিছনের চাকা ট্র্যাক, মি	1,89
সামনের ট্র্যাক, মি	2,05
KamAZ 53215 এর সামগ্রিক মাত্রা, মি	8,53*2,5*3,99
মোটর মডেল	740.31
ওজন (কেজি	19650
ইস্যুর বছর	2001

ডিভাইস এবং সিস্টেম ডায়াগ্রাম

কাঠামোর সমস্ত উপাদানগুলি অপারেটিং ম্যানুয়ালটিতে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।

দেখা " KamAZ-5410 ট্রাক ট্রাক্টরের ওভারভিউ এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ডিভাইস মডেল 53215N এই ধরনের উপাদান এবং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে:

1. ইঞ্জিন। এখানে একটি ডিজেল সংস্করণ ইনস্টল করা হয়েছে, যার পেট্রোলে চলমান অ্যানালগগুলির তুলনায় একটি বর্ধিত সংকোচন অনুপাত রয়েছে।
2. সংক্রমণ. এটি দুটি মোডে কাজ করতে পারে: প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক। তাদের মধ্যে স্যুইচ করার জন্য একটি বিশেষ হ্যান্ডেল ইনস্টল করা হয়।
3. বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম. এটি দুটি উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারিতে কাজ করে। জেনারেটর সেটটি 2000 ওয়াট ভোল্টেজ সরবরাহ করতে সক্ষম।
4. ব্রেক মেকানিজম। KamAZ 53215 S চারটি ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত: কাজ, অতিরিক্ত, পার্কিং এবং সহায়ক প্রকার।
5. ড্রাইভারের ক্যাব। এটি তিনজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্যাবটি হাইড্রোলিকভাবে চালিত হয় না এবং মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ কাজের সময় ম্যানুয়ালি তুলতে হবে।

ইঞ্জিন

এখানে একটি 740.31 মোটর ইনস্টল করা হয়েছে, যা আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান ইউরো-2 অনুসারে তৈরি করা হয়েছে:

• জ্বালানী তরলের সংকোচন অনুপাত - 16.5;
• সর্বোচ্চ টর্ক - 912 Nm;
• রেট করা গতি - 2200 আরপিএম।

ইঞ্জিন গঠিত:

• উচ্চ চাপ জ্বালানী পাম্প;
• কম্প্রেসার;
• ফিল্টার উপাদান;
• flywheel;
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট;
• অগ্রভাগ;
• পিস্টন অংশ;
• কপিকল;
• পাখা

পাওয়ার ইউনিটের পরামিতি এবং বৈশিষ্ট্য:

সংক্রমণ

KamAZ-53215-15-এ একটি অতিরিক্ত ডি-ডুপ্লিকেটর সহ একটি দশ-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে, যা একটি বিভাজক হিসাবে কাজ করে। এই ধরনের ট্রান্সমিশন আপনাকে অফ-রোড অবস্থায় গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়।

যন্ত্র:

1. বিভাজক। এটি ক্লাচ সিস্টেম এবং প্রধান গিয়ারবক্সের মধ্যে অবস্থিত।
2. ইনপুট শ্যাফ্ট স্প্লাইন, ক্যারেজ, কাপলিং। দাঁতের উচ্চতা বৃদ্ধির কারণে এই অংশগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং শক্তি বৃদ্ধি পেয়েছে।
3. এয়ার সিস্টেম, যা একটি বিভাজক ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
4. আউটপুট খাদ ফ্রন্ট টাইপ সমর্থন ভারবহন.
5. ড্রাইভ খাদ.
6. সমন্বয় spacers.
7. কান্ড পরিচালনা করুন।
8. প্রতিরক্ষামূলক রিং।
9. ও-রিং।
10. বসন্ত.

দেখা " KamAZ জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের ঘন ঘন ভাঙনের তালিকা এবং কীভাবে সেগুলি নির্মূল করা যায়

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম

তারের ডায়াগ্রাম নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:

1. হালকা ধরনের অ্যালার্ম।
2. সাউন্ড অ্যালার্ম।
3. বহিরঙ্গন আলো, i.e. ডুবানো এবং প্রধান বিম, সাইড লাইট, কুয়াশা বিরোধী বৈশিষ্ট্য সহ হেডলাইট।
4. ড্রাইভারের ক্যাবের ভিতরে আলো।
5. ইঞ্জিন স্টার্টিং সিস্টেম।
6. টার্নিং লাইট।
7. ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত ডিভাইসগুলি নিয়ন্ত্রণ এবং পরিমাপ করা।
8. সূচক এবং গতি সেন্সর.

বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের অপারেশন দুটি নোডের উপর নির্ভর করে:

1. রিচার্জেবল ব্যাটারি। তারা ভোল্টেজ সহ স্টার্টিং সিস্টেম সরবরাহ করার জন্য, সেইসাথে জ্বলন ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে প্রধান বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিকে পাওয়ার জন্য দায়ী।
2. জেনারেটর। এটি ড্রাইভিং করার সময় সমস্ত সিস্টেম এবং প্রক্রিয়াগুলির জন্য একটি খাদ্য উপাদান। এটি ইঞ্জিন শুরু করার সময় ব্যাটারি চার্জের পুনরায় পূরণ প্রদান করে।

ব্রেক সিস্টেম

ব্রেক সিস্টেম ডিভাইস:

1. একটি নলাকার উপাদান সহ কম্প্রেসার। কর্মক্ষমতা স্তর 2200 rpm একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতিতে প্রতি মিনিটে 380 লিটার।
2. দুটি বিভাগ এবং একটি ওভারহেড প্যাডেল সহ ব্রেক ভালভ। প্যাডেলটি গাড়ির অভ্যন্তরে ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত।
3. 4-সার্কিট টাইপের নিরাপত্তা ভালভ।
4. অ্যাক্সিলারেটর ভালভ। ব্রেক প্রয়োগ করতে যে সময় লাগে তা কমাতে প্রস্তুতকারক এটিকে ব্রেক সার্কিট লাইনে রেখেছে।
5. আনুপাতিক ভালভ।
6. বায়ুসংক্রান্ত ডবল সার্কিট ড্রাইভ.
7. স্বয়ংক্রিয় মাথা.

ব্রেকগুলি সমস্ত গাড়ির চ্যাসিতে অবস্থিত। ব্রেক সিস্টেমের রঙের স্কিমটি মালিকের ম্যানুয়ালটিতে রয়েছে।

কেবিন

ইউনিটটি ড্রাইভারের জন্য একটি তিন-সিটার অল-মেটাল ওয়েল্ডেড ক্যাব দিয়ে সজ্জিত। এটি ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে এবং সামনের-টাইপ পিভট উপাদানগুলিতে এবং পিছনের স্প্রং সাপোর্ট ডিভাইসগুলিতে স্থির করা হয়েছে। এটি অমসৃণ রাস্তার পৃষ্ঠের দ্বারা ক্যাবকে প্রভাবিত হতে সাহায্য করে।

কাঠামোর মধ্যে রয়েছে: একটি উইন্ডশীল্ড, 2টি পিছনের জানালা, পিভোটিং ভেন্ট, গ্লাস। এই সমস্ত ড্রাইভারকে কাজের সময় একটি ভাল দেখার কোণ সরবরাহ করতে দেয়।

ককপিটে বায়ুচলাচলের জন্য, 2টি ভেন্টিলেশন হ্যাচ, স্লাইডিং গ্লাস দায়ী।

হিটিং ডিভাইসটি যাত্রীর বগির ভিতরে বাতাসের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

ক্যাবটি শব্দ নিরোধক, নরম গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং আরামদায়ক আসন দিয়ে সজ্জিত যা উচ্চতায় সামঞ্জস্য করা যায়।

দেখা " KamAZ-54115 ট্রাক ট্রাক্টরের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য