আসুন পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের মূল উপাদানগুলি সম্পর্কে কীভাবে পাম্পটি সঠিকভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় এবং সিস্টেমটি রক্তপাত করা যায় সে সম্পর্কে কথা বলি।

যে কোনও ব্যক্তিকে পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই ঘরোয়া গাড়ি চালাতে হবে এবং তারপরে একটি বিদেশী গাড়িতে পরিবর্তন করতে হবে তাৎক্ষণিকভাবে বলবেন যে পার্থক্যটি তাৎপর্যপূর্ণ এবং ড্রাইভিংয়ের সময় সংবেদনগুলি সম্পূর্ণ আলাদা। আপনার বাহুগুলিকে স্ট্রেন করার দরকার নেই, পালাটির ট্র্যাজেক্টরি সম্পর্কে চিন্তা করুন, পাওয়ার স্টিয়ারিংও বায়বীয়তা বজায় রাখতে, গাড়ির নিয়ন্ত্রণ এবং ধাক্কাকে নরম করতে সহায়তা করে।

যখন এই ধরনের একটি জলবাহী বুস্টার একটি গাড়ীতে ইনস্টল করা হয় তখন এটি অনেক বেশি আনন্দদায়ক হয়, তবে শীঘ্রই বা পরে একটি মুহূর্ত আসে যখন এটি ব্যর্থ হয়। স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে নেওয়ার সময় হাইড্রোলিক বুস্টারটির সাধারণ ভাঙ্গন শব্দগুলির উদ্ভাস হিসাবে বিবেচিত হয়, তরল হ্রাস, ঝাঁকুনি দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল বা স্টিয়ারিং হুইলটির টান ঘোরানো, গাড়ি চালানোর সময় বিভিন্ন ধাক্কাধাক্কির উদ্ভাস অসম রাস্তা, বা সর্বোপরি, এটি গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা হ্রাস।

হাইড্রোলিক বুস্টার এর প্রধান উপাদান

গাড়ির মডেল এবং ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের নকশা আলাদা হতে পারে তবে তবুও, মৌলিক বিবরণ সর্বদা সেখানে থাকে। প্রথমত, এটি একটি পাম্প, যা সিস্টেমে তরলটির চাপ এবং আন্দোলন বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পরিবেশক - সিস্টেমের নির্দিষ্ট সিলিন্ডারে তরল সরবরাহ করে, এটি কোনওভাবেই ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলিকে প্রভাবিত করে না। জলবাহী সিলিন্ডার, যা চাপের মাধ্যমে পিস্টনটিকে সরাতে সহায়তা করে, যা ঘুরিয়ে দেওয়ার সুবিধার্থে বলটিকে চাকাতে স্থানান্তর করে। এবং অবশ্যই, আপনি পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি সংযোগ ব্যতীত এটি করতে পারবেন না যা সিস্টেমে তরল সঞ্চালন এবং তরলকে এক অংশ থেকে অন্য অংশে স্থানান্তর করতে সহায়তা করে।

আপনি যদি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে কোনও ত্রুটি খুঁজে পান তবে যন্ত্রাংশগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন পরবর্তী দিন পর্যন্ত স্থগিত করবেন না। কখনও কখনও মেরামত পরিস্থিতি ঠিক করতে পারে তবে এমন একটি মুহুর্ত আসে যখন আপনাকে কেবল ক্ষতিগ্রস্থ অংশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

পুরো পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা এত সহজ নয়, আপনাকে গাড়ির ইঞ্জিনটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং সামনের চ্যাসিসের অর্ধেক অংশ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। নতুন বিদেশী গাড়িতে, প্রক্রিয়াটি আরও জটিল এবং অবিলম্বে পরিষেবা কেন্দ্রে যোগাযোগ করা ভাল better

কোনও সার্ভিস স্টেশনে প্রতিস্থাপনের গড় ব্যয় from 30 থেকে, কারণ জটিলতাটি গাড়ীর উপর নির্ভর করে। পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে, এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল, যেহেতু মূল খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহৃত হয়।

উদাহরণস্বরূপ, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন, যেহেতু প্রায়শই এটি অকেজো হয়ে যায়।

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প প্রতিস্থাপন

প্রতিস্থাপন করার সময় প্রথম কাজটি হ'ল পাওয়ার স্টিয়ারিং থেকে বেল্টটি সরিয়ে ফেলা। আমি আপনাকে অবিলম্বে সতর্ক করতে চাই যে এটি অপসারণের আগে বেল্ট টানটান শক্তিটি মনে করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যদি আপনি এলোমেলোভাবে বেছে নিতে পছন্দ করেন না, যেমন এটি মেরামতের আগে ছিল। আপনি যদি এটি সঠিকভাবে কীভাবে করবেন তা জানেন না, তবে এটি বন্ধ করা শুরু করার আগে নিজেকে চিহ্নিত করুন।

বেল্টটি সরাতে আপনাকে পাওয়ার স্টিয়ারিং টেনশনার রোলারটি ছেড়ে দিতে হবে এবং তারপরে নিজেই টেনশনার দিয়ে বেল্ট আলগা করুন। তারপরে আমরা বেল্টের উপর থেকে সুরক্ষাটি সরিয়ে ফেলি, সাধারণত একটি বল্ট পুরোপুরি অনস্ক্রিয় হয় এবং অন্যটিকে সুরক্ষা একপাশে রাখার জন্য অনুমতি দেওয়া হয়। এখন আমরা বেল্টটি সরাতে পারি।

এটি উত্তেজনাপূর্ণ রোলার এবং নিজেই টেনশনের দিকে নজর দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, কখনও কখনও চেহারাতে খারাপ কিছু হয় না তবে এটি স্ক্রোল করে আমরা দেখতে পারি যে এটি আট নম্বর চিত্রে কীভাবে চলে moves এই ক্ষেত্রে এটি প্রতিস্থাপনযোগ্য, কারণ এটি পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্টের পরিধানকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে।

এখন, যেমনটি প্রত্যাশা করা হয়েছিল, সুরক্ষার কারণে, আমরা মেশিনে বিদ্যুৎ সরবরাহ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি, ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সরিয়ে ফেলি। তারপরে আমরা পাওয়ার স্টিয়ারিং থেকে সেন্সর টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি এবং রিটার্ন হোসগুলি আনস্ক্রু করি। ধারকটি আগাম প্রস্তুত করুন, যেহেতু তরলগুলি এই খুব পাইপগুলি থেকে প্রবাহিত হবে, তাই এটি নিষ্কাশন না করাই ভাল, তবে এটি একটি প্লাগ দিয়ে বন্ধ করুন। পরবর্তী পদক্ষেপটি হ'ল পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের উচ্চ চাপের পাইপটি আনস্রুক করা।

টিউবটি বাছাই করতে আপনাকে এটিকে কিছুটা ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে এবং ঘড়ির কাঁটার দিকের দিক দিয়ে সরানো দরকার। তবে আপনাকে খুব সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, কারণ নলের টিপটি অ্যালুমিনিয়াম এবং সহজেই ভেঙে যেতে পারে। বিষয়টি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প অপসারণের সাথে রয়ে গেছে, এটি সরিয়ে ফেলা খুব কঠিন নয়, বোল্টগুলি বেল্টের ঘরের পিছনে লুকানো থাকে, এর জন্য আমরা একে একে বল্টগুলি সরিয়ে ফেলা করি, প্রতিটিটির জন্য পুলি ঘুরিয়ে দিয়েছি।

সংগ্রহটি বিপরীত ক্রমে সংঘটিত হয়, বল দ্বারা বল দ্বারা শক্ত করা প্রয়োজন হয় না, যাতে ক্যাপগুলি ছিন্ন না করা যায়। আমরা যে চিহ্নগুলি আগে তৈরি করেছি সেই অনুসারে আমরা বেল্টটি আরও শক্ত করি, তবে এটি অতিরিক্ত পরাশক্তি পাওয়ারও উপযুক্ত নয়, কারণ এটি বেল্টটির দ্রুত ক্ষয় ঘটায়।

পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের রক্তপাত হচ্ছে

পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পকে প্রতিস্থাপন করা এখনও সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া নয়, বায়ুবিহীন সিস্টেম তৈরি করা এখনও প্রয়োজনীয়, প্লাস জলাশয়ে তরল পদার্থের যে কোনওটির প্রয়োজন হবে। উষ্ণ ইঞ্জিনে তরলটি পরিবর্তন করা ভাল, তবে আমরা যেহেতু পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প পরিবর্তন করেছি, এটি স্পষ্ট যে সবকিছু শীতল ছিল।

ট্যাঙ্কটি এবং সমস্ত সম্ভাব্য চ্যানেলগুলি উষ্ণ করা সম্ভব যার মাধ্যমে প্রযুক্তিগত হেয়ার ড্রায়ারের সাহায্যে তরলটি শুকানো হবে। তবে বেশি উত্তাপ এবং পাইপগুলি না পোড়াতে উদ্যোগী হবেন না। এটি প্রস্তুত ট্রান্সমিশন তরল গরম করা আরও ভাল, কারণ এটি আরও ভাল পূরণ করবে। সকলেই গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত একটি ব্যবহার করে, বেশিরভাগ নির্মাতারা দ্বিতীয় ডেক্সট্রনকে সুপারিশ করেন। সাবজারো তাপমাত্রা সম্পর্কে ভুলে যাবেন না, তুষারপাতের ক্ষেত্রে মূল জিনিস হিমায়িত হয় না, অতএব, তরল নির্বাচন করার সময়, লেবেলের চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিন।

পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাশয় থেকে রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিচ্ছিন্ন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, এটি একটি খালি বোতলে নামিয়ে দিন। ট্যাঙ্কের খুব গর্ত, যেখানে ফেরার প্রবাহ ছিল, কোনও কিছু দিয়ে অস্থায়ীভাবে বন্ধ করা উচিত। প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ: পাওয়ার স্টিয়ারিং জলাশয়ে ট্রান্সমিশন তরল pourালাও, স্টার্টারটি চালু করুন, যার ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প পরিণত হয় এবং এটি রিটার্ন পাইপে সামান্য তরল পাম্প করে, যা পরিবর্তে খালি বোতলে পরিণত হয়।

রঙ দ্বারা এটি বোঝা সম্ভব হবে যখন হাইড্রোলিক বুস্টারটিতে তরল পাম্প করা হয়, তবে এটি পাম্পিং বন্ধ করার উপযুক্ত। এরপরে, রিটার্নের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটিকে ট্যাঙ্কে পুনরায় সংযুক্ত করুন এবং আবার এটি স্টার্টারের সাথে কয়েক বার ঘুরিয়ে স্টিয়ারিং হুইলটিকে সমান্তরালভাবে সরান, তার টার্নওভারের প্রায় 25% বাম এবং ডানদিকে নিয়ে যান। এটি স্টিয়ারিং হুইল অনুভব করা। ইঞ্জিনটি কখনই আরম্ভ করবেন না, কারণ জলবাহী বুস্টারটির তরল চাপের মধ্যে দিয়ে উড়ে যাবে fly

এটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের পাম্পিং এবং প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ করে, আমরা বিপরীত প্রক্রিয়াতে সবকিছু সংগ্রহ করি, আমরা গ্যাস পাম্পটি সংযুক্ত করি। আমরা সংক্রমণ তরল জলাধার সর্বাধিক স্তর তাকান। আমরা গাড়িতে উঠে কয়েকটা কোলে driveুকে পড়ি। একই সময়ে, আপনি এটি ওয়ার্কিং ইঞ্জিনে পাম্প করবেন।

গাড়ি চালানোর সময়, গাড়িটি চলার সময় যতটা সম্ভব স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন, অন্য কোনও ত্রুটি বা ক্রাচ থাকলে আপনার এভাবেই অনুভূত হবে। কোনও ডিপ বা শব্দ নেই। কোনও ব্যক্তিকে রাস্তায় দাঁড় করা আরও ভাল এবং তিনি একই সময়ে নজর রেখে শুনবেন যে সামনের চাকাগুলি অপারেশনের সময় কীভাবে আচরণ করে এবং নতুন পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প বহিরাগত শব্দ দেয় না কিনা।

পাওয়ার স্টিয়ারিং পরিচালনার নীতি সম্পর্কে ভিডিও: