স্টিয়ারিং যে কোনো গাড়ির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। এই ইউনিটের জন্য ধন্যবাদ, যানবাহন চলাচলের গতিপথের দিক পরিবর্তন করতে পারে। সিস্টেমটি অনেক উপাদান নিয়ে গঠিত। প্রধান উপাদান হল স্টিয়ারিং র্যাক। এর প্রতিক্রিয়া অগ্রহণযোগ্য। এই প্রক্রিয়ার ত্রুটি এবং ভাঙ্গনের লক্ষণ সম্পর্কে - আরও আমাদের নিবন্ধে।

চারিত্রিক

স্টিয়ারিং এর বিভিন্ন ফাংশন আছে:

• স্টিয়ারিং হুইলে প্রয়োগ করা প্রচেষ্টা বাড়ায়।
• ড্রাইভের মাধ্যমে চাকায় টর্ক প্রেরণ করে।
• স্টিয়ারিং হুইলকে নিরপেক্ষ অবস্থানে একটি স্বাধীন প্রত্যাবর্তন করে।

এই প্রক্রিয়ার প্রধান উপাদান হল গিয়ারবক্স। এটির নিজস্ব গিয়ার অনুপাত রয়েছে (এই প্যারামিটার প্রতিটি গাড়ির জন্য আলাদা)। এই মুহুর্তে, র্যাক এবং পিনিয়ন ব্যবহার করা হয় পূর্বে, নির্মাতারা একটি কীট এবং স্ক্রু সমাবেশ ব্যবহার করে। রেক এত জনপ্রিয় কেন? এই প্রক্রিয়াটি একটি সাধারণ নকশা এবং উচ্চ দক্ষতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এর নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটি সামনের গাড়িতে এবং স্বাধীন সাসপেনশন সহ গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে।

ত্রুটির লক্ষণ

কিভাবে ব্যাকল্যাশ অর্ডারের বাইরে তা নির্ধারণ করা একমাত্র লক্ষণ নয়। এইভাবে, স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময়, ড্রাইভার প্রয়োজনের চেয়ে বেশি প্রচেষ্টা প্রয়োগ করে। অবশ্যই, এখানে কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে (সব পরে, তারা একটি পরিবর্ধক সহ এবং ছাড়া ড্রাইভের মধ্যে পার্থক্য করে)। সুতরাং, একটি জলবাহী চালিত পাম্পে, আপনি পাম্পের বৈশিষ্ট্যগত হুম লক্ষ্য করবেন। কখনও কখনও এটি জলাধার থেকে কার্যকরী তরল একটি ফুটো দ্বারা অনুষঙ্গী হয়। যতদূর যান্ত্রিক ড্রাইভ উদ্বিগ্ন, বাঁক শব্দ একই থাকবে। যাইহোক, স্টিয়ারিং হুইল লক্ষণীয়ভাবে শক্ত হয়ে উঠবে। এটি প্রথম চিহ্ন যে স্টিয়ারিং র্যাক অর্ডারের বাইরে। চাকা ঘূর্ণনের সময় ব্যাকল্যাশ উভয় ধরণের ড্রাইভে ঘটতে পারে - যান্ত্রিক এবং জলবাহী। আরেকটি কারণ হল রেলের তেল সিল ফুটো করা। এই ক্ষেত্রে, নীচের ছবির মতো নোডটিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত রেখাগুলি দৃশ্যমান হবে।
এটি ইঙ্গিত দেয় যে ড্রাইভ প্রক্রিয়াটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠেছে। সমস্যাটি একটি নতুন তেল সীল / অ্যান্থার ইনস্টল করে বা সম্পূর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা হয়।

কেন একটি প্রতিক্রিয়া আছে?

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই সমস্যাটি রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থার সাথে সম্পর্কিত। সর্বোপরি, প্রতিটি অসমতা কেবল সাসপেনশন দ্বারা নয়, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া দ্বারাও নেওয়া হয়। সুতরাং, গর্তে ঘন ঘন ড্রাইভিংয়ের সাথে, স্টিয়ারিং র্যাকের খাদটিতে একটি খেলা রয়েছে। ড্রাইভিং স্টাইলের উপরও অনেক কিছু নির্ভর করে। যতটা সম্ভব রেলকে বাঁচাতে, আপনাকে গর্তের সামনে ভালভাবে ব্রেক করতে হবে। কিন্তু এমনকি এটি নিশ্চিত করে না যে প্রতিক্রিয়া শীঘ্রই প্রদর্শিত হবে না। স্পিড বাম্প, কংক্রিট জয়েন্ট এবং অন্যান্য অনিয়মের মধ্য দিয়ে রাইডিং কেবল রেলকে নষ্ট করে দেয়। গিয়ারবক্সের লোড দশগুণ বেড়ে যায়। 10-15 বছর পরে, গাড়ির স্টিয়ারিংয়ে সমস্যা হয়। যাইহোক, এই সময়সীমায় পৌঁছানোর পরে, বিদেশী গাড়ি নির্মাতারা রেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়। কিন্তু সমস্যা হল এত পুরনো গাড়ির জন্য নতুন পার্ট খুঁজে পাওয়া খুবই কঠিন। এবং মেরামতের কিট সবসময় আপনাকে বাঁচায় না। কিভাবে স্টিয়ারিং র্যাক খেলা নিষ্কাশন? নিশ্চিত উপায়গুলির মধ্যে একটি হল তথাকথিত স্টিয়ারিং গিয়ার শক্ত করা। অবশ্যই, গিয়ারবক্সের সংস্থান এটি থেকে বাড়বে না। যাইহোক, কিছুক্ষণের জন্য, আপনি স্টিয়ারিং হুইলের ক্রমাগত দুমড়ে-মুচড়ে যাওয়া সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন এবং আরামে গাড়ি চালাতে পারেন।

আদর্শ কি

নির্মাতারা একটি মান নির্ধারণ করেছে যেখানে প্রতিক্রিয়া স্বাভাবিক বলে মনে করা হয়। সুতরাং, এই চিত্রটি দশ ডিগ্রির বেশি নয়। আপনি একটি ব্যাকল্যাশ মিটার ব্যবহার করে পরিষেবা স্টেশনে এটি পরিমাপ করতে পারেন। এই টুলটি নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে।
ডিভাইসটি স্টিয়ারিং হুইল এবং চাকার উপর মাউন্ট করা হয়।
যখন তারা ঘোরে, একটি মুক্ত ফাঁক নির্ধারণ করা হয়। যদি এটি স্বাভাবিকের উপরে হয় (অর্থাৎ, দশ ডিগ্রির বেশি), স্টিয়ারিং র্যাক খেলার সমন্বয় প্রয়োজন। এই অপারেশন, পরিমাপের বিপরীতে, হাত দ্বারা করা যেতে পারে। নীচে আমরা এটি কিভাবে করতে হবে তা দেখব।

কিভাবে স্টিয়ারিং র্যাক শক্ত করা হয়?

ব্যাকল্যাশ, যা আদর্শের উপরে, গিয়ার মেকানিজম সামঞ্জস্য করে হ্রাস করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, সংশ্লিষ্ট স্ক্রুটি শক্ত করুন। এটি রেলের প্রান্তের ক্যাপে অবস্থিত। সুবিধার জন্য, একটি পিট বা ওভারপাস ব্যবহার করুন। শেষ অবলম্বন হিসাবে, আপনি একটি জ্যাক ব্যবহার করতে পারেন (যে কোনও ক্ষেত্রে, আমাদের গাড়ির নীচে থেকে রেলে অ্যাক্সেস দরকার)। সুতরাং, সামনের চাকাগুলি সোজা করুন এবং শক্ত করা শুরু করুন।
আমরা প্রথমে একটি চিহ্ন তৈরি করি এবং লক বাদামটি সরিয়ে ফেলি। স্টিয়ারিং র্যাকটি 18 কী দিয়ে চাপা হয়। প্রতিক্রিয়া ধীরে ধীরে হ্রাস করা উচিত। আকস্মিক আন্দোলন না করা গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমত, আমরা 15-20 ডিগ্রী বল্টু আঁট। স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করা হচ্ছে. ফলাফল সন্তোষজনক না হলে, আমরা আবার পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি। আদর্শভাবে, শক্ত করার পরে একটি পরীক্ষা ড্রাইভ করা উচিত। র্যাকের নকটি অদৃশ্য হওয়া উচিত এবং বাঁক নেওয়ার সময়, স্টিয়ারিং হুইলটি সহজেই তার জায়গায় ফিরে আসা উচিত।

পানির নিচের পাথর

স্টিয়ারিং গিয়ার আঁটসাঁট করার ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করার সময় একজন মোটর চালক কোন সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন? প্রথমটি ঘূর্ণনের কোণ। রেল যত বেশি শক্ত হবে, সামনের চাকার ঘূর্ণনের ডিগ্রি তত কম হবে। তদনুসারে, গাড়ির চালচলন হ্রাস করা হয়। দ্বিতীয় পয়েন্ট হল স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণনের জন্য প্রয়োগ করা প্রচেষ্টা। বাদাম যত শক্ত হবে, স্টিয়ারিং হুইল তত শক্ত হবে। এটি একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ টাইপ সহ গাড়িগুলিতে বিশেষভাবে লক্ষণীয় (এগুলি 90 এর দশকের গোড়ার দিকে দেশীয় "টেনস", "ট্রেনচকি" এবং বিদেশী গাড়ি)। হাইড্রোলিক বুস্টার সহ মেশিনগুলির জন্য, এখানে পাম্পের লোড বৃদ্ধি পায়। সিস্টেমের ভিতরে তরল চাপ বৃদ্ধি পাবে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা কফ ফুটো হতে পারে। আপনি যদি মনে করেন যে স্টিয়ারিং হুইলটি খুব টাইট হয়ে গেছে এবং নিরপেক্ষভাবে খারাপভাবে ফিরে আসে, তাহলে আপনাকে অবশ্যই বাদামটি আলগা করতে হবে। এটি একটি ভারী আঁটসাঁট রেলে চড়ার সুপারিশ করা হয় না। এটি অন্যান্য উপাদানগুলির একটি সংখ্যার পরিধান এবং টিয়ার কারণ হবে।

এটা কি কার্যকর?

পরিসংখ্যান বলে যে স্টিয়ারিং র্যাক গিয়ারবক্স শক্ত করা সত্যিই ব্যাকল্যাশ অপসারণ করতে সহায়তা করে। যাইহোক, 20 শতাংশ ক্ষেত্রে, এটি সমস্যার সমাধান করে না। প্রথমত, এটি ড্রাইভ ট্রান্সমিশন জোড়ার উচ্চ পরিধানের কারণে।
এই রাক এবং pinions হয়. এছাড়াও, ব্যাকল্যাশের কারণগুলি স্টিয়ারিং রড জয়েন্টগুলির পরিধানে বা স্টিয়ারিং আর্মটির দুর্বল বেঁধে দেওয়া হতে পারে। অতএব, রেকির টিউনিং সর্বদা একটি কার্যকর ফলাফল দেয় না। সুতরাং, এই জাতীয় লক্ষণগুলির উপস্থিতিতে, বিশেষজ্ঞরা সামনের সাসপেনশন ইউনিটগুলির অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন। স্টিয়ারিং রড, বল জয়েন্ট এবং সাসপেনশন বাহুগুলিতে কোনও প্রতিক্রিয়া হওয়া উচিত নয়। এটি শক শোষক পরীক্ষা করার সুপারিশ করা হয়. এর স্টক সঠিকভাবে চালানো উচিত। একটি ম্যাকফারসন-টাইপ সাসপেনশনে, উপাদানটি একটি স্প্রিং দিয়ে একত্রিত হওয়ার কারণে এর প্রতিস্থাপন জটিল। এটি ভেঙে ফেলার জন্য একটি বিশেষ প্রেস ব্যবহার করা হয়।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা স্টিয়ারিং র্যাকে কীভাবে খেলা অপসারণ করতে পারি, কেন এটি ঘটে এবং সামঞ্জস্যের ত্রুটিগুলি কী কী তা খুঁজে পেয়েছি। এই প্রক্রিয়া সরাসরি ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রভাবিত করে. অতএব, যদি কোনও ত্রুটি সনাক্ত করা হয় তবে আপনার স্টিয়ারিং র্যাকের মেরামত বা সামঞ্জস্য স্থগিত করা উচিত নয়।