আপনি যদি এটি নিজে করতে যাচ্ছেন তবে আপনার কী উপকরণ লাগবে?
এই বিল্ডিং হেয়ার ড্রায়ার(প্রয়োজনীয়, কোন হোম হেয়ার ড্রায়ার করবে না) বেলন(ঘূর্ণায়মান সাউন্ডপ্রুফিং উপাদানের জন্য, আমি আপনাকে এটি কেনার পরামর্শ দিচ্ছি, খরচ কম, তবে সুবিধাগুলি স্পষ্ট) কাঁচি(উপাদান কাটার জন্য), দ্রাবক(সাউন্ডপ্রুফিং প্রয়োগ করার আগে আপনি সাদা স্পিরিটকে ডিগ্রিজার হিসাবে ব্যবহার করতে পারেন) এবং "শুমকা" তৈরি করার ইচ্ছা।
একটি গাড়ী শব্দরোধী জন্য উপকরণ
ভাইব্রোপ্লাস্ট সিলভার
নমনীয় এবং ইলাস্টিক কম্পন শোষণকারী উপাদান, অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল সহ একটি স্ব-আঠালো বেস প্রতিনিধিত্ব করে। মার্কিং প্যাটার্ন (বর্গ 5x5 সেমি) আপনাকে পছন্দসই আকারের অংশে শীট কাটতে দেয়। উপাদানটি আর্দ্রতা শোষণ করে না এবং পরিবেশের প্রভাবে পচে যায় না, এতে ক্ষয়-বিরোধী বৈশিষ্ট্য এবং সিল্যান্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে। জটিল ত্রাণ সহ পৃষ্ঠগুলিতে সহজেই মাউন্ট করা হয় এবং ইনস্টলেশনের সময় গরম করার প্রয়োজন হয় না। ওজন 3 কেজি/মি 2। পুরুত্ব 2 মিমি।প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল: দরজা, ছাদ, শরীরের দিক, হুড এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনা, যাত্রী বগি থেকে সামনের প্যানেল।
ভাইব্রোপ্লাস্ট গোল্ড
সিলভার ভাইব্রোপ্লাস্টের মতোই, কিন্তু মোটা, যার মানে এটির কম্পন বিচ্ছিন্নতা বেশি। ওজন 4 কেজি/মি 2। বেধ 2.3 মিমি।বাইমাস্ট বোমা
কম্পন শোষণকারী উপাদান।সামনের স্তরের (অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল) একটি বহুস্তর কাঠামোর প্রতিনিধিত্ব করে, একটি বিটুমিনাস রচনার উপর ভিত্তি করে একটি শীট, একটি রাবার রচনার উপর ভিত্তি করে একটি শীট। ইনস্টলেশনের সময়, এটি 40 - 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত গরম করা প্রয়োজন। উপাদান আর্দ্রতা শোষণ করে না। সেরা কম্পন শোষণকারী উপাদান। এটির সর্বোচ্চ দক্ষতা রয়েছে। স্পিকার প্রস্তুতির জন্য আদর্শ। বেধ: 4.2 মিমি। ওজন: 6 কেজি/মি 2।প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল: বাল্কহেড, টানেল, চাকার খিলান, মাফলারের উপরে এলাকা, কার্ডান শ্যাফ্ট।
স্প্লেন 3004
শব্দরোধী উপাদানআঠালো স্তর সঙ্গে। এটিতে উচ্চ তাপ নিরোধক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি আর্দ্রতা শোষণ করে না এবং পরিবেশের প্রভাবে পচে না। ওজন: 0.42 kg/m3। বেধ - 4 মিমি। এটি -40°সে থেকে +70°সে তাপমাত্রায় চালিত হতে পারে। প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল: কেবিনের পাশের সামনের প্যানেল, চাকার খিলান, দরজা, টানেল। স্প্লেন 3008 আছে, যা 8 মিমি পুরু এবং স্প্লেন 3002, 2 মিমি পুরু। স্প্লেন কম্পন-শোষণকারী উপাদানের উপর দ্বিতীয় স্তর দিয়ে আঠালো, এটি দরজা, সামনে, পিছনের খিলানগুলিতে আঠালো। একটি শক্তিশালী বন্ধন তৈরি করতে, যে পৃষ্ঠতলগুলি বন্ধন করা হবে তা অবশ্যই পরিষ্কার এবং শুষ্ক হতে হবে। হোয়াইট স্পিরিট বা অ্যাসিটোন ব্যবহার করা যেতে পারে বন্ড করা পৃষ্ঠতল পরিষ্কার করতে।
সর্বোত্তম প্রয়োগের তাপমাত্রা হল 18-35°C, যা -40°C থেকে +70°C তাপমাত্রায় আঠালো বৈশিষ্ট্য সংরক্ষণের নিশ্চয়তা দেয়। কম প্রাথমিক আনুগত্য শক্তির কারণে +10 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে তাপমাত্রায় "স্পলেন" প্রয়োগের সুপারিশ করা হয় না। আঠালো টেপ টান ছাড়াই প্রয়োগ করা উচিত। প্রতিরক্ষামূলক স্তর প্রয়োগ করার আগে অবিলম্বে সরানো হয়।
বিটোপ্লাস্ট 5 (অ্যান্টি-ক্রিক)
শব্দ শোষণ এবং sealing উপাদান(কেবিনে squeaks এবং rattles নির্মূল) একটি আঠালো স্তর সঙ্গে পলিউরেথেন ফেনা উপর ভিত্তি করে, একটি গ্যাসকেট দ্বারা সুরক্ষিত, বিশেষ গর্ভধারণ সঙ্গে. জলরোধী, টেকসই, পচন সাপেক্ষে নয়, তাপ নিরোধক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। কোনো গন্ধ নেই। কম তাপমাত্রায় বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে (-50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত)। পুরুত্ব 5 মিমি। ওজন 0.4 kg/m2। এটি 10 মিমি পুরুও (বিটোপ্লাস্ট 10) হতে পারে।
উচ্চারণ 10
শব্দ শোষণকারী উপাদান।এটি একটি ধাতব ফিল্ম, নমনীয় পলিউরেথেন ফেনা এবং একটি আঠালো মাউন্টিং স্তর নিয়ে গঠিত। এটির ভাল তাপ রক্ষা করার বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বর্ধিত অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা. 90% পর্যন্ত শব্দ শোষণ করে। বেধ 10 মিমি। ওজন 0.5 kg/m2। উপাদানটি -40°সে থেকে +100°সে তাপমাত্রায় কার্যকর।প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল: হুড এবং ট্রাঙ্ক ঢাকনা, ইঞ্জিন বগি পার্টিশন।
ম্যাডেলিন
ম্যাডেলিন - sealing এবং আলংকারিক উপাদানকালো কাপড়ের উপর। একটি আঠালো স্তর সঙ্গে 1-1.5 মিমি একটি বেধ সঙ্গে উপাদান, যা একটি বিরোধী আঠালো গ্যাসকেট দ্বারা সুরক্ষিত হয়। আবেদন:
- অভ্যন্তর এবং গাড়ির শরীরের আলংকারিক উপাদানগুলির মধ্যে ফাঁক
- ড্যাশবোর্ডে ফাঁক
- বায়ু নালী সীল
হুড এবং হুড কভারের শব্দ নিরোধক
হুডের সাউন্ডপ্রুফিং করে ভাববেন নাআপনি ইঞ্জিন শব্দ পরিত্রাণ পেতে পারেন. এটা সত্য নয়। হুড সাউন্ডপ্রুফিং জন্য করা হয়. এটি করার জন্য, আপনার নিম্নলিখিত উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে - অ্যাকসেন্ট (10 মিমি) এবং ভাইব্রোপ্লাস্ট সিলভার।হুড কভার সাউন্ডপ্রুফ করার সময়, আমরা উপাদানটির ওজন বিবেচনা করি, যদি হুডটি খুব ভারী হয় তবে হুড শক শোষকগুলি শীঘ্রই প্রবাহিত হবে এবং তাদের পরিবর্তন করতে হবে।
কম্পন বিচ্ছিন্নতা উপাদান হিসাবে, আমরা ভাইব্রোপ্লাস্ট সিলভার (বা একটি অ্যানালগ) ব্যবহার করি, যার ওজন কম। একটি তাপ-অন্তরক উপাদান হিসাবে, একটি বিশেষ উপাদান ব্যবহার করা হয় - একটি অ্যাকসেন্ট, যা শীতকালে ইঞ্জিন বগির ভিতরে গরম রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধী এবং ইঞ্জিনের তাপ থেকে আগুন ধরবে না। বেধ - আরো ভাল.
আসুন কারখানার তাপ-অন্তরক উপাদানের উপস্থিতির দিকে মনোযোগ দিন। তার কোন অবস্থাতেই এটা ফেলে দেওয়া উচিত নয়, এবং আমাদের হুড সাউন্ডপ্রুফিং একটি সাহায্য হওয়া উচিত, প্রতিস্থাপন নয়। সুতরাং "অ্যাকসেন্ট" এর বেধ নির্বাচন করার সময় একজনকে নীতি দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত যাতে পরে এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড হুড সাউন্ডপ্রুফিং করা সহজ হয়।
কিছু গাড়িতে হুডের "শুমকা" কারখানা নেই, তারপরে হুডের শব্দ নিরোধক প্রয়োজন, এবং সবচেয়ে পুরু উপাদানটি তাপ-অন্তরক উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয় - 15 মিমি। কম্পন বিচ্ছিন্নতা উপাদানের সাথে, এটি হুডের তাপ নিরোধকের ক্ষেত্রে সর্বোত্তম প্রভাব দেবে।
সাউন্ডপ্রুফিং গাড়ির দরজা
বাহ্যিক শব্দ থেকে মুক্তি পেতে এবং গাড়িতে গানের শব্দ উন্নত করতে দরজাগুলির শব্দ বিচ্ছিন্নকরণ করা হয়। আমার নিজের অভিজ্ঞতা থেকে আমি বলতে পারি যে দরজার একটি সাধারণ "শুমকা"ও বিস্ময়কর কাজ করে এবং এর পরে সঙ্গীত আরও ভাল বাজতে শুরু করে।
দরজার ন্যূনতম সাউন্ডপ্রুফিংয়ের জন্য, শুধুমাত্র ভাইব্রোপ্লাস্ট "সিলভার" বা "সোনা" এর মতো কম্পন-অন্তরক উপাদান প্রয়োজন। আপনাকে কলামের বিপরীতে দরজার ভিতরে আঠালো করতে হবে। কম্পন বিচ্ছিন্নতা উপাদান দ্বারা আচ্ছাদিত বৃহত্তর এলাকা, ভাল, এবং ধাতু পাতলা, কম্পন বিচ্ছিন্নতা উপাদানের পরিমাণ বেশি প্রয়োজন - ভাইব্রোপ্লাস্ট।
গাড়ির দরজা সাউন্ডপ্রুফ করার সময়, উপকরণের ওজন বিবেচনায় নেওয়া উচিত। যদি দরজাটি ভারী হয় তবে সময়ের সাথে সাথে দরজাটি ঝুলে যাবে এবং কব্জাগুলি পরিবর্তন করতে হবে।এখানে আপনি সেট লক্ষ্য থেকে একটি যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতির প্রয়োজন. আপনি যদি অডিও সিস্টেমের শব্দ উন্নত করতে যাচ্ছেন, তবে আপনি ছোট উপায়ে নামবেন না। আমাদের কমপক্ষে 4 স্তরের (!) একটি সমন্বিত পদ্ধতি এবং শব্দ নিরোধক প্রয়োজন।
প্রথম স্তর - অন্তরণ দরজা ভিতরে glued হয়। ব্যবহৃত উপাদান হল ভাইব্রোপ্লাস্ট-সিলভার (সোনা) বা স্পিকারের পিছনে একটি জায়গায় অল্প পরিমাণ বিমাস্ট বোমা। দ্বিতীয় স্তর - 4-8 মিমি splenitis কম্পন-প্রমাণ উপাদান উপরে পাড়া হয়।
এরপরে দরজার কার্ডের নীচে বাইরে থেকে দরজার সাউন্ডপ্রুফিং আসে এবং উচ্চ মানের গাড়ির শব্দ প্রেমীদের জন্য উপযুক্ত। যে দরজায় স্পিকার বায়ুরোধ করে তার ভলিউম তৈরি করার জন্য প্রযুক্তিগত গর্তগুলিকে সম্পূর্ণরূপে সিল করা প্রয়োজন। তাছাড়া এই অপারেশনের পর ড দরজার অনমনীয়তা বাড়ান, যা সঙ্গীতের শব্দকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে. বাইরে, আমরা সাউন্ডপ্রুফিংয়ের জন্য রৌপ্য দিয়ে ভাইব্রোপ্লাস্ট এবং শীর্ষে স্প্লেনাইটিস দিয়ে আঠালো।
পরবর্তী ধাপ - দরজার কার্ডগুলি সাউন্ডপ্রুফিং - করা হয় যাতে তারা ক্রিক না করে এবং অপ্রয়োজনীয় শব্দ না করে। দরকারী অ্যান্টি-ক্রিক এবং শব্দ-অন্তরক উপাদান "বিটোপ্লাস্ট"। বিটোপ্লাস্ট যত ঘন হবে তত ভালো। দরজার ভিতরে "ক্রিকেট" সম্পর্কে ভুলবেন না এবং অতিরিক্তভাবে "ম্যাডেলিন - অ্যান্টি-ক্রিক" উপাদানের সাহায্যে রড এবং হ্যান্ডলগুলিকে আঠালো করুন।
সাউন্ডপ্রুফিং পিছনের দরজাসামনের মত একই ভাবে সঞ্চালিত হয়। দরজায় কোনো স্পিকার না থাকলেই, স্তরের সংখ্যা কমে যায় এবং কম্পন বিচ্ছিন্নকরণ উপাদানের ধরন ব্যবহার করা সহজ হয়।
গাড়ির ছাদ এবং সিলিং সাউন্ডপ্রুফিং
ছাদের সাউন্ডপ্রুফিং করা হয় বাইরের শব্দ কমাতে, প্রধানত বৃষ্টি থেকে, সেইসাথে "ক্রিকেট" অপসারণের জন্য। সিলিং সাউন্ডপ্রুফ করার পরে, বৃষ্টির সময় প্রভাবটি আশ্চর্যজনক - যখন খুব বেশি বৃষ্টি হয়, তখন কেবিনে কোনও জোরে "ড্রামিং" হবে না, সামান্য ধাক্কাধাক্কি হবে যা অস্বস্তির কারণ হয় না।ব্যবহৃত উপাদান হল ভাইব্রোপ্লাস্ট সোনা বা রূপা। ওজন গুরুত্বপূর্ণ সিলিং যত ভারী, গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র তত বেশিযা হ্যান্ডলিংকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। একটি শব্দ-শোষণকারী উপাদান হিসাবে, আমরা 4 বা 8 মিমি স্প্লেনাইটিস ব্যবহার করি, সম্ভবত 2 স্তরে। ছাদকে সাউন্ডপ্রুফ করার সম্ভাবনা তার জায়গায় সিলিং লাইনিং সঠিকভাবে স্থাপন করার মধ্যেই সীমাবদ্ধ।
গাড়ির মেঝে সাউন্ডপ্রুফিং
মেঝে সাউন্ডপ্রুফিং করা হয় রাস্তা থেকে আওয়াজ রক্ষা করার জন্য, সেইসাথে গাড়ির নীচে ছোট নুড়ির আঘাত থেকে। আপনি সেরা মানের ভাইব্রো-শব্দ উপকরণ ব্যবহার করতে পারেন। কম্পন বিচ্ছিন্নতা "বিমাস্ট বোমা" সাধারণত গাড়ির মেঝেতে স্থাপন করা হয় (বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে সর্বোত্তম, তবে সবচেয়ে ভারীও), এবং শব্দ-তাপ নিরোধক "স্প্লেন" 4 বা 8 মিমি এর একটি স্তর উপরে রাখা হয়।বড় পুরুত্বের স্প্লেনাইটিস রাখা অসুবিধাজনক, তাই কম বেধের একটি উপাদান নেওয়া ভাল, তবে এটি 2 স্তরে রাখুন। ফাঁক ছাড়া মেঝে সমগ্র পৃষ্ঠের উপর splenitis রাখা নিশ্চিত করুন। কভারেজ এলাকা যত বড় হবে তত ভালো।
যাত্রী বগি থেকে চাকার খিলানের জায়গাগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিন - শব্দ নিরোধকের ক্ষেত্রে এগুলি গুরুত্বপূর্ণ স্থান। মোটা উপাদানের 2 বা 3 স্তরগুলিতে এগুলিকে আঠালো করা ভাল এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা হিসাবে "বাইমাস্ট বোমা" ব্যবহার করা ভাল। যদি এটি না থাকে তবে এটিকে আঠালো করুন, উদাহরণস্বরূপ, 2 স্তরে ভাইব্রোপ্লাস্ট সোনা দিয়ে।
সাউন্ডপ্রুফিং ট্রাঙ্ক, চাকার খিলান, খিলান
মনোযোগ খুচরা চাকা ভালভাবে নির্দেশ করা উচিতএবং, যদি সম্ভব হয়, কম্পন-প্রমাণ উপাদান দিয়ে সম্পূর্ণরূপে আঠালো। এবং "গোলমাল" ট্রাঙ্কের প্লাস্টিকের আস্তরণের সাথে অ্যান্টি-ক্রিক উপাদান "বিটোপ্লাস্ট"। কেবিনের আরাম উন্নত করতে চাকার খিলানগুলিকে সাউন্ডপ্রুফ করা প্রয়োজন৷ সঠিকভাবে করা হলে, চাকা এবং রাস্তা থেকে শব্দ সর্বনিম্ন হবে। শীতকালে, শীতকালীন টায়ারের স্পাইক থেকে শব্দ শোনা যাবে না।সাউন্ডপ্রুফিং হুইল আর্চের জন্য ক্রিয়াগুলির ক্রম: ফেন্ডার লাইনারটি সরান (আপনি এগুলিকে ফেলে দিতে পারবেন না, কারণ তারা নিজেরাই ভাল অন্তরক)। এর পরে, আমরা এটিকে ময়লা থেকে পরিষ্কার করি এবং খিলানের ভিতরের স্তরে কম্পন-প্রুফিং উপাদান "ভাইব্রোপ্লাস্ট সোনা" প্রয়োগ করি। এছাড়াও চাকার খিলানগুলিকে অ্যান্টি-নুড়ি দিয়ে চিকিত্সা করা কার্যকর, একদিকে, এটি ক্ষয়ের বিরুদ্ধে সুরক্ষা, এবং অন্যদিকে, এটি শব্দ নিরোধকও।
আপনি সাউন্ডপ্রুফ প্লাস্টিক ফেন্ডার করতে পারেন। আমরা বিপরীত দিকে ভাইব্রোপ্লাস্ট সিলভার এবং সাউন্ডপ্রুফিং হিসাবে বিটোপ্লাস্ট আঠালো করি। এর পরে, ফেন্ডারগুলিকে জায়গায় রাখুন। পরে চাকার কুলুঙ্গিতে নুড়ির প্রভাব শোনা যাবে না.
