কমপ্যাক্ট SUV Suzuki Jimny 2017-2018 মডেল বছরের নতুন, চতুর্থ প্রজন্ম ভারতে একত্রিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে এই মডেলের জন্য একটি সমাবেশ লাইন নির্মাণ সম্প্রতি সম্পন্ন হয়েছে। উত্পাদিত গাড়িগুলি কেবল অভ্যন্তরীণ বাজারে বিক্রি করা নয়, অন্যান্য দেশেও রপ্তানি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নতুন জিমনির আনুমানিক মুক্তির তারিখ, কিছু বিশেষজ্ঞের মতে, 2017 এর দ্বিতীয়ার্ধে পড়ে এবং প্রিমিয়ারটি শরত্কালে হতে পারে। যাইহোক, আপডেট করা গাড়ির চেহারা সম্পর্কে প্রাথমিক সিদ্ধান্তে আসা ইতিমধ্যেই সম্ভব, যা 2015 জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপিত iM-4 ধারণার গাড়ি থেকে ধার করা হবে।

সুজুকি জিমনি - অসামান্য অফ-রোড ক্ষমতা সহ একটি ক্ষুদ্র "শক্তিশালী"

উপস্থাপিত গাড়ি তৈরির ইতিহাস 1968-এ ফিরে যায়, যখন জিমনির প্রথম প্রজন্ম প্রকাশিত হয়েছিল, যা 1970 সালে তার বর্তমান নাম পেয়েছিল। গাড়ির একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য ছিল একটি ফ্রেম বডি স্ট্রাকচার ব্যবহার, যা এটি সরবরাহ করেছিল। উচ্চ অনমনীয়তা। একই সময়ে, একটি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন ইনস্টলেশন অবিশ্বাস্য ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সহ একটি প্রথম নজরে "খেলনা" গাড়ি সরবরাহ করেছে।

পরবর্তী, দ্বিতীয় প্রজন্ম 1981 সালের মে মাসে আত্মপ্রকাশ করেছিল, যেখানে পরিবর্তিত চেহারা ছাড়াও, প্যাসিভ নিরাপত্তা উপাদান এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছিল। এই পরিবর্তনের উত্পাদন 1998 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল, যখন একটি ক্ষুদ্র এসইউভির তৃতীয় প্রজন্ম বাজারে প্রবেশ করেছিল। নতুন গাড়ির বডি ডিজাইন মসৃণ, সুবিন্যস্ত রূপরেখা অর্জন করেছে এবং কেবিনের আর্গোনোমিক্সও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। সুজুকি ডিজাইনাররা স্প্রিং সাসপেনশন সিস্টেমটি পরিত্যাগ করেছিলেন, যা আরও আরামদায়ক বসন্ত দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। উন্নত ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং কম জ্বালানী খরচ সহ শক্তিশালী ইঞ্জিন এখন উপলব্ধ। এর জন্য ব্রেকিং সিস্টেমের একটি পুনঃডিজাইন প্রয়োজন, যা সামনের অ্যাক্সেলের জন্য একটি ডিস্কে পরিবর্তিত হয়েছে, দক্ষতার একটি বর্ধিত স্তরের সাথে, যা অতিরিক্তভাবে একটি ভ্যাকুয়াম বুস্টার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে।

নতুন সুজুকি জিমনি 2017 এর বৈশিষ্ট্য এবং সরঞ্জাম

রাশিয়ান বাজারে উপস্থাপিত জিমনি এসইউভি পরিবর্তনটি তৃতীয় প্রজন্মের মডেলের অন্তর্গত, যা 2014 সালে পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল। গাড়িটি আরও ভিজ্যুয়াল ড্যাশবোর্ড পেয়েছে, যা নিযুক্ত গিয়ার এবং টায়ারের চাপের স্তর সম্পর্কে তথ্যও প্রদর্শন করে। 2017 সুজুকি জিমনি ইউরোপীয় ইউনিয়নের নতুন প্রয়োজনীয়তা অনুসারে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। অভ্যন্তরটি সামান্য পরিবর্তিত হয়েছে, যেখানে পরিধান-প্রতিরোধী উপকরণ এবং ইকো-চামড়া আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রীর জন্য ব্যবহৃত হয়। 50x50 অনুপাতে আসনগুলির পিছনের সারি ভাঁজ করে লাগেজ বগির ছোট আয়তন বাড়ানো যেতে পারে।

নতুন জিমনির মাত্রা নিম্নরূপ:

• দৈর্ঘ্য - 3695 মিমি;
• প্রস্থ - 1600 মিমি;
• উচ্চতা - 1705 মিমি;
• হুইলবেস - 2250 মিমি;
• সর্বনিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হল 190 মিমি।

শুধুমাত্র একটি পরিবর্তনের ইঞ্জিন রাশিয়ান গাড়িচালকদের জন্য উপলব্ধ। এটি একটি 1.3-লিটার গ্যাসোলিন ইউনিট যা 85 এইচপি বিকাশ করতে সক্ষম। এবং গ্যাস প্যাডেল টিপে চমৎকার প্রতিক্রিয়া, সেইসাথে উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা। গিয়ারবক্সটি একটি যান্ত্রিক 5-গতি বা 4-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয় হিসাবে ইনস্টল করা যেতে পারে এবং গাড়িটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে একচেটিয়াভাবে অফার করা হয়। এর কাজ নিম্নলিখিত মোডে সম্ভব:

• 2WD - টর্কটি পিছনের অক্ষে প্রেরণ করা হয় এবং আপনাকে ন্যূনতম জ্বালানী খরচ নিশ্চিত করে শহরের পরিস্থিতিতে আত্মবিশ্বাসের সাথে চলাফেরা করতে দেয়;
• 4WD - একটি বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রিত ক্লাচের মাধ্যমে, সামনের এক্সেলটি সংযুক্ত থাকে, যা গাড়িটিকে পিচ্ছিল এবং আরও কঠিন রাস্তার অংশগুলিতে আত্মবিশ্বাসের সাথে চলতে দেয়;
• 4WD-L - সবচেয়ে কঠিন রাস্তার অবস্থা কাটিয়ে উঠতে গিয়ারের নিম্ন পরিসরের ব্যবহার জড়িত।

এসইউভির অভ্যন্তরটি সৌন্দর্যের জাপানি ধারণা অনুসারে তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে শান্ত শেডগুলির পাশাপাশি ব্যতিক্রমী উচ্চ-মানের এবং ব্যবহারিক উপকরণগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আসনগুলি একটি আরামদায়ক ফিট এবং উচ্চারিত পার্শ্বীয় সমর্থন প্রদান করে। কন্ট্রোল ডিভাইসগুলিকে একক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে একত্রিত করা হয়, প্রদর্শিত তথ্যের উপলব্ধি উন্নত করে এবং গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভারকে বিভ্রান্ত না করে।

2017 সুজুকি জিমনি ট্রিম লেভেলের (জেএলএক্স এবং জেএলএক্স মোড3) জন্য কয়েকটি বিকল্প রয়েছে, তবে মৌলিক সংস্করণেও, গাড়িটি বেশ সমৃদ্ধ স্তরের সরঞ্জাম নিয়ে গর্ব করে। স্ট্যান্ডার্ড JLX সরঞ্জাম নিম্নলিখিত সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত: ABS, ESP সঙ্গে একীভূত; সামনের এয়ারব্যাগ; pretensioners সঙ্গে তিন-পয়েন্ট বেল্ট; শিশু গাড়ী আসন ISOFIX জন্য fastenings; যান্ত্রিকভাবে নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনার; অভ্যন্তরীণ হিটার; সামঞ্জস্য এবং গরম করার বিস্তৃত পরিসর সহ সামনের আসন; বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং গরম করার সাথে রিয়ার-ভিউ আয়না; সামনে কুয়াশা আলো; ওয়াশার সহ রিয়ার উইন্ডো ওয়াইপার; পাওয়ার স্টিয়ারিং; রিমোট কন্ট্রোল সহ কেন্দ্রীয় লকিং; 15 ইঞ্চি ইস্পাত rims; পলিউরেথেন স্টিয়ারিং হুইল। অফিসিয়াল ডিলার নেটওয়ার্কে এই জাতীয় গাড়ির দাম 1,145,000 রুবেল থেকে।

আরও সমৃদ্ধ JLX Mode3 সরঞ্জাম বিকল্পে স্টিয়ারিং হুইল এবং সামনের আসনগুলির জন্য চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, সেইসাথে রূপালী ছাদের রেলও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গাড়িটি একচেটিয়াভাবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে অফার করা হয় এবং এর দাম 1,259,950 রুবেল থেকে।

পরবর্তী প্রজন্মের সুজুকি জিমনি 2017 থেকে কী আশা করা যায়?

উপস্থাপিত গাড়ির চতুর্থ প্রজন্মের বাহ্যিক নকশা সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করতে পারে, যা একটি খেলাধুলাপূর্ণ স্পর্শ সহ গাড়ির চেহারাকে আরও পুরুষালি করে তুলবে। নতুন সুজুকি জিমনিকে ব্যালেনো এবং ইগনিসের সাথে একক প্ল্যাটফর্মে একত্রিত করা হবে, যখন এটি বুস্টারজেট প্রযুক্তি বা 1.4-লিটার টার্বোডিজেল সহ একটি 1-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷ অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে কোন বড় পরিবর্তন হবে না এবং একই থাকবে। এছাড়াও, গাড়িটি শরীরের ফ্রেম কাঠামো এবং বিদ্যমান অফ-রোড গুণাবলী বজায় রাখবে। উপস্থাপিত ধারণা iM-4 এর উপর ভিত্তি করে, কেউ নতুন গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা বিচার করতে পারে, যা সামান্য পরিবর্তিত হবে। দৈর্ঘ্য কার্যত একই থাকবে এবং 3693 মিমি এর সাথে মিলবে, প্রস্থ 1709 মিমিতে বৃদ্ধি পাবে এবং উচ্চতা, বিপরীতে, 1566 মিমিতে হ্রাস পাবে। হুইলবেস উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং 2438 মিমি হবে, যা কেবিনের অভ্যন্তরীণ স্থান এবং এরগনোমিক্সকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে। রিমগুলি 18-ইঞ্চি পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে, চমৎকার অফ-রোড ক্ষমতা প্রদান করবে। সুজুকির অফিসিয়াল প্রতিনিধি নতুন সুজুকি জিমনি সম্পর্কে আরও বিস্তারিত তথ্য প্রদান করেন না।

জিমনি হল একটি কমপ্যাক্ট এসইউভি যা 1968 সাল থেকে সুজুকি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে। এই দীর্ঘ সময়ের মধ্যে, তিনটি প্রজন্মের গাড়ি তৈরি এবং উত্পাদিত হয়েছিল, শেষ তৃতীয় প্রজন্মটি 1998 সাল থেকে উত্পাদিত হচ্ছে। এই ধরনের দীর্ঘায়ু SUV এর সেরা বৈশিষ্ট্য নিয়ে এসেছে, যার মধ্যে প্রধান হল এর বর্ধিত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা। ইহার ভিত্তিতে:

• ফ্রেম নির্মাণ;
• সংক্ষিপ্ত ভিত্তি;
• অনমনীয়ভাবে সংযুক্ত সামনের অক্ষ;
• একটি ডাউনশিফ্টের উপস্থিতি;
• হালকা ওজন;
• বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স।

একটি SUV-এর সুবিধার মধ্যে রয়েছে কমপ্যাক্ট সাইজ, দুর্দান্ত চালচলন, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা।

এই গুণাবলী একটি কমপ্যাক্ট গাড়ির জন্য একটি নির্দিষ্ট চাহিদা নিশ্চিত করে। এটি বহিরঙ্গন কার্যকলাপ প্রেমীদের সঙ্গে বিশেষভাবে জনপ্রিয়. অতএব, এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে, সর্বশেষ খবর অনুযায়ী, কোম্পানিটি 2018 সালের সুজুকি জিমনি এসইউভি নতুন মডেলের পরবর্তী প্রজন্মের বিকাশ এবং উত্পাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

বাহ্যিক চিত্র সহ নতুন প্রজন্মের কমপ্যাক্ট গাড়ি ডিজাইন করার সময়, সুজুকি কঠোরভাবে নীতিটি মেনে চলে: "জিমনি হল আদর্শ এসইউভি, তাই এটির গভীর রূপান্তরের প্রয়োজন নেই।" এই নীতির জন্য ধন্যবাদ, নতুন 2018 সুজুকি জিমির বাহ্যিক চিত্রটি তার পূর্বসূরির সেরা বৈশিষ্ট্যগুলিকে ধরে রেখেছে। তবে একই সময়ে, ডিজাইনারদের দ্বারা করা পরিবর্তনগুলি অবিলম্বে এটিকে পূর্ববর্তী প্রজন্মের থেকে আলাদা করা সম্ভব করে তুলবে। প্রধান এই ধরনের পরিবর্তন হল:

1. রেডিয়েটর গ্রিল এবং সামনের বাম্পার আরও গোলাকার।
2. বনেটে, অতিরিক্ত বায়ু গ্রহণের আকার হ্রাস করা হয়েছে এবং বনেটটি নিজেই গোলাকার হয়ে গেছে।
3. স্টেপড ফ্রন্ট বাম্পার ডিজাইন।
4. সামনের কুয়াশা বাতিগুলি বাম্পারের কেন্দ্রের দিকে অফসেট করা হয়৷
5. একটি গাঢ় প্লাস্টিকের বডি কিট সারা শরীর জুড়ে ইনস্টল করা হয়।
6. চাকার খিলানগুলি একটি বর্ধিত উত্তল আকৃতি পেয়েছে।
7. পাশে, একটি সোজা পাঞ্চিং লাইনের পরিবর্তে, একটি প্রশস্ত গাঢ় ছাঁচনির্মাণ প্রয়োগ করা হয়েছিল।
8. টেলগেটের উপরে পিছনে একটি ভিসার ইনস্টল করা হয়েছে এবং সম্মিলিত ল্যাম্পগুলির নকশাও পরিবর্তন করা হয়েছে।

নতুন জিমনিতে টেবিল 1 এ দেখানো মাত্রা রয়েছে।

ট্যাব নং 1

অভ্যন্তরীণ

নতুন 2018 সুজুকি জিমনির অভ্যন্তরটি SUV - অফ-রোড জয়ের মূল উদ্দেশ্যের সাথে মিলে যায়। অতএব, এটি রক্ষণশীল এবং অর্থনৈতিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু একই সময়ে খুব ভাল ergonomics আছে।

অলঙ্করণে ব্যবহার করা হয়েছে উচ্চমানের কাপড় এবং প্রশান্ত রঙের নরম প্লাস্টিক। আরও সমৃদ্ধ ট্রিম স্তরে, শরীরের রঙে বিশেষ আলংকারিক সন্নিবেশ প্রয়োগ করা হবে। সামনের আসনগুলি বেশ আরামদায়ক, ভাল পার্শ্বীয় সমর্থন এবং একটি উচ্চ বসার অবস্থান রয়েছে। ড্যাশবোর্ডের উপরে একটি বিশেষ সূর্যের ভিসার রয়েছে এবং ইনস্টল করা ডিভাইসগুলির একটি ক্লাসিক গোলাকার আকৃতি রয়েছে। মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্সের একটি রঙিন মনিটর কেন্দ্রের কনসোলে দাঁড়িয়ে আছে, যার উপরে আয়তক্ষেত্রাকার বায়ু ভেন্ট রয়েছে। নীচে SUV-এর অন্যান্য সিস্টেমের জন্য বড় নিয়ন্ত্রণগুলি মাউন্ট করা হয়েছে৷

পিছনের আসনগুলি 50/50 ভাঁজ করা যেতে পারে, যা বুট ক্ষমতা 115 লিটার থেকে 315 লিটারে বৃদ্ধি করে। একই সময়ে, একটি সমতল মেঝে পাওয়া যায় না, যা যাইহোক, এই ধরনের ভলিউমের জন্য এবং ট্রাঙ্কের ছোট ক্ষমতার ফলস্বরূপ, একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ নয়। আংশিকভাবে, ডিজাইনাররা কেবিনে আরও তাক, কুলুঙ্গি এবং স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট যোগ করে SUV-এর ক্ষমতা উন্নত করার চেষ্টা করেছিলেন।

প্রযুক্তিগত যন্ত্রপাতি

নতুন 2018 Suzuki SUV মডেলটি এর উৎপাদনের প্রাথমিক পর্যায়ে একটি প্রমাণিত নির্ভরযোগ্য এবং লাভজনক পাওয়ারট্রেন দিয়ে সজ্জিত করা হবে। এই ইঞ্জিনটির আয়তন 1.30 লিটার এবং 84 লিটারের ক্ষমতা রয়েছে। সঙ্গে. ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে সমস্ত-অ্যালুমিনিয়াম উত্পাদন এবং দুটি ক্যামশ্যাফ্টের উপস্থিতি। ভবিষ্যতে, নির্মাতা একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে গাড়ি সজ্জিত করার পরিকল্পনা করছে।

ট্রান্সমিশন সম্পূর্ণ করতে, একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি 4-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয় উপস্থাপন করা হবে। SUV-এর চলাচলের অবস্থা এবং প্রকৃতির উপর নির্ভর করে, ট্রান্সমিশন নিম্নলিখিত তিনটি মোড ব্যবহার করতে পারে:

2WD - শহরের সাধারণ পাকা রাস্তায় এবং শহরতলির রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য।

4 WD - কঠিন রাস্তা এবং ভূখণ্ডে ফোর-হুইল ড্রাইভের সাথে গাড়ি চালানো।

4WD-L - কম গিয়ার সহ অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য।

একটি SUV-এর মৌলিক কনফিগারেশনের জন্য নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং সিস্টেমগুলি উপলব্ধ:

• পার্শ্ব দরজা জন্য নিরাপত্তা বার;
• 2 এয়ারব্যাগ;
• এয়ার কন্ডিশনার;
• উত্তপ্ত সামনের আসন;
• পিছনের জানালা গরম করা;
• সামনে পাওয়ার জানালা;
• অন-বোর্ড কম্পিউটার;
• অন্তর্নির্মিত নেভিগেশন এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম।

অন্যান্য কনফিগারেশনের জন্য, ইনস্টলেশন সম্ভব:

• চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল;
• স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ;
• বৈদ্যুতিক সাইড মিরর;
• আসনগুলির চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী;
• চড়াই চালানোর সময় সাহায্য করুন।

বিক্রয় শুরু এবং খরচ

সুজুকি একটি কমপ্যাক্ট এসইউভিকে একটি ফ্যাশন মডেল হিসাবে অবস্থান করছে, তাই, দেশীয় গাড়ির বাজারে নগণ্য বিক্রয় ভলিউম থাকা সত্ত্বেও, জিমির নতুন প্রজন্ম আমাদের দেশে সরবরাহ করার কথা রয়েছে।

প্রথম গাড়িগুলি 2018 সালের শীতে ডিলারশিপে পৌঁছাবে। প্রাথমিক কনফিগারেশনে 2018 সুজুকি জিমির প্রাথমিক মূল্য প্রায় 1 মিলিয়ন 250 হাজার রুবেল হবে।

প্রথম প্রজন্ম থেকেই, জিমনি সবসময় একটি স্পার ফ্রেম দিয়ে সজ্জিত থাকে যা উচ্চ অফ-রোড পারফরম্যান্সের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করে।

কয়েল স্প্রিংস সহ 3-লিঙ্ক সাসপেনশন

অবিচ্ছিন্ন সামনে এবং পিছনের অক্ষের চেয়ে কম কিছুর জন্য স্থির করুন যা সমস্ত পৃষ্ঠে জিমনি উচ্চতর ট্র্যাকশনের গ্যারান্টি দেয়। যখন একটি চাকার একটি বাধাকে আঘাত করে, উপরে উঠতে থাকে, তখন এক্সেলটি অন্য চাকাটিকে নিচে চাপ দেয় যাতে রাস্তার বাইরের কঠিন পরিস্থিতিতে পৃষ্ঠের সাথে টায়ারের যোগাযোগ উন্নত হয়।

অসামান্য জ্যামিতিক ফ্লোটেশন

অসামান্য জ্যামিতিক ফ্লোটেশন সহ অন্বেষণ করা অঞ্চলগুলির সীমানা প্রসারিত করুন: প্রবেশের কোণ, প্রস্থান এবং পিচ কোণ, পাশাপাশি উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, আপনাকে জিমনির বাম্পার এবং আন্ডারবডি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার ভয় ছাড়াই খাড়া ঢাল এবং পাথুরে পৃষ্ঠগুলি অতিক্রম করতে দেয়৷

আন্ডারড্রাইভ সহ ফোর-হুইল ড্রাইভ

জিমনি আপনার নির্দেশে যেকোনো পরিস্থিতির সাথে মানিয়ে নেয়। সর্বাধিক টর্কের জন্য সবচেয়ে কঠিন ভূখণ্ডে 4L মোডে স্থানান্তর কেস কন্ট্রোল লিভার রাখুন। পিচ্ছিল এবং তুষারময় রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, উচ্চ গতিতে সর্বোত্তম ট্র্যাকশনের জন্য 4H মোড নির্বাচন করুন। এবং টারম্যাক রোডে ফিরে আসার পরে, একটি মসৃণ, শান্ত এবং আরও লাভজনক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য 2H (রিয়ার-অ্যাক্সেল ড্রাইভ) মোডে স্যুইচ করুন। ALLGRIP PRO এর মাধ্যমে আপনি অ্যাডভেঞ্চারের প্রতি আপনার আবেগকে সন্তুষ্ট করতে পারেন কারণ এটি অ্যাসফল্ট এবং অফ-রোডে উচ্চতর কর্মক্ষমতা প্রদান করে।

সমগ্র বিশ্ব স্বয়ংচালিত সম্প্রদায় গাড়ি রক্ষণশীলদের দ্বারা সমর্থিত। জাগুয়ার বা রোলস-রাইসের মতো স্বয়ংক্রিয়-রক্ষণশীলতার স্তম্ভ না থাকলে আমরা কী করতাম। এগুলি অবশ্যই ব্রিটিশ, বা ইতিমধ্যে প্রায় ব্রিটিশ। সুইডিশ, বা প্রায় সুইডিশ, ভলভো এবং SAAB-এর ক্যারিশমা না থাকলে ইউরোপীয় কারখানাগুলি কী নির্দেশিত হবে। সর্বোপরি, ক্রাইসলার এবং ক্যাডিলাকে থাকলে একটি আসল বড় এবং আরামদায়ক গাড়িটি কেমন হওয়া উচিত তা আমরা কীভাবে জানতে পারি। এবং সেইজন্য - রক্ষণশীলদের গৌরব! আজ আমাদের কাছে অন্য একটি রক্ষণশীল এবং ঘৃণা করা সব ধরণের ফ্যাশন ট্রেন্ড, ব্র্যান্ড এবং আইফোন, দুর্দান্ত এবং শক্তিশালী সুজুকি জিমনি।

ফোর হুইল ড্রাইভ - পুরো গতিতে এগিয়ে!

এই সত্যে কোনও বিড়ম্বনা নেই যে তিনি সর্বোপরি মহান এবং শক্তিশালী, এটি আন্তরিকভাবে বলা হয়েছিল, এবং সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহনের কোনও গুণী আপনাকে মিথ্যা বলতে দেবে না - সুজুকি জিমনি আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্পের বব ডিলান। সবাই এটা বোঝে না, কিন্তু সবাই হৃদয় দিয়ে স্বর্গের দরজায় নকইন'কে জানে। একইভাবে, ট্র্যাকে বা ফরেস্ট ট্র্যাকের মতো, সবাই অন্তত মুখোমুখি, অন্তত প্রোফাইলে, এই ছোট্ট চিরতরের যুবক ডজারকে চিনতে পারে। এদিকে, ছোট গাড়িটি গতকাল বা এমনকি 1998 সালেও উপস্থিত হয়নি। এখন থেকে, আমরা কেবল তার সাম্প্রতিক পুনর্জন্মের কথা মনে রাখি।

কেন তা স্পষ্ট নয়, তবে সুজুকির কোম্পানি 1968 সালে এসইউভিতে গুরুতরভাবে আগ্রহী হয়ে ওঠে। সমস্ত ভালো-মন্দ বিবেচনা করার পরে, ব্যবস্থাপনা কেবলমাত্র HopeStar থেকে ছোট, সমস্ত জাপানি বায়ুর জন্য উন্মুক্ত, ON360 অল-টেরেন গাড়ি তৈরি করার জন্য একটি লাইসেন্স কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ একটি ফ্রেম, একটি সাধারণ বডি, একটি ন্যাকড়া ছাদ, তিনটি লিভার, তিনটি প্যাডেল এবং একটি স্টিয়ারিং হুইল৷ গাড়ির ডিজাইনে কঠোর পরিশ্রম করার পর, 23 মাস পরে কোম্পানিটি একটি কমপ্যাক্ট অল-হুইল ড্রাইভ অল-টেরেন গাড়ির সংস্করণ উপস্থাপন করে। বাজারের নৈতিকতার দৃষ্টিকোণ থেকে এটিকে একটি জিপ বলা ভাল হবে না, তাই জাপানিরা চালাকি করে বলে উঠল - জিমনি একটি ছোট, মিনি-জীপ। এবং এখন, এত বছর পেরিয়ে যাওয়ার পরে, কেউ গাড়ির নামের উত্স সম্পর্কেও ভাবেন না।

ফটোতে - সুজুকি জিমনি 2016-2017

জাপানি জলাভূমি এবং দেশের রাস্তাগুলির ক্ষুদ্রাকৃতির বিজয়ীর প্রথম প্রজন্ম 11 বছর ধরে বিক্রি হচ্ছে। এই সময়ের মধ্যে, গাড়িটি আকারে কিছুটা বাড়তে, একটি অল-মেটাল বডি অর্জন করতে এবং ইঞ্জিনের একটি নতুন লাইন পেতে সক্ষম হয়েছিল। এবং এটি একটি SUV-এর জন্য একরকম অসম্মানজনক, যদিও একটি ছোট হলেও, 25 ফোর্সের একটি টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের সাথে ধাক্কাধাক্কি করা। 1980 সাল নাগাদ, গাড়িটি একটি নতুন 800 সিসি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন, একটি ইউটিলিটি সংস্করণ, একটি পিকআপ ট্রাকের মতো, এবং একটি প্রসারিত ট্র্যাক সহ একটি শক্তিশালী পিছনের এক্সেল পেয়েছিল।

দ্বিতীয় প্রজন্মের উত্পাদন, 80 এবং 90 এর দশকের একটি আসল বেস্টসেলার, শুধুমাত্র 86 তে শুরু হয়েছিল। বেসের মোটরগুলি একই রয়ে গেছে, তবে অতিরিক্ত ফিতে, একটি 52-হর্সপাওয়ার লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন ইনস্টল করা যেতে পারে। গিয়ারবক্সটি ফোর-স্পিড ম্যানুয়াল সহ ইনস্টল করা অব্যাহত ছিল এবং মার্কিন বাজারে সামুরাই নামে একটি গাড়িতে একটি স্বয়ংক্রিয়ও থাকতে পারে, যা একটি 1300 সিসি 70-হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত ছিল। সুজুকি জিমনি ইউরোপে ভাল বিক্রি হয়েছে এবং ডিজেল ইঞ্জিন দুটি সংস্করণে - 38 অশ্বশক্তি, একটি প্রচলিত ডিজেল এবং একটি টার্বোডিজেল 52 শক্তি বিকাশ করতে পারে। দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রকাশের শেষের দিকে, গাড়িটি সামনের অবিচ্ছিন্ন অ্যাক্সেল এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের আরও উন্নত স্প্রিং সাসপেনশন পেয়েছে। দ্বিতীয় প্রজন্মের সুজুকি জিমনি 1998 সাল থেকে বন্ধ হয়ে গেছে।

রাশিয়ায় সুজুকি জিমনি 2016-2017 মডেল বছরের জন্য কনফিগারেশন এবং দাম

কিন্তু আপনি এখনও মস্কোর একটি অফিসিয়াল সুজুকি ডিলারের যেকোনো শোরুমে সর্বশেষ প্রজন্মের জিমনি কিনতে পারেন। একটি দুর্দান্ত এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ি ট্রিম স্তরের সাথে তার ভক্তদের নষ্ট করে না। প্রকৃতপক্ষে, তাদের মধ্যে শুধুমাত্র দুটি আছে - JLX MT এবং JLX AT। এটি অনুমান করা সহজ যে পার্থক্যটি আসলে শুধুমাত্র গিয়ারবক্সে - এটি একটি যান্ত্রিক পাঁচ-গতি এবং একটি স্বয়ংক্রিয় চার-অবস্থান হতে পারে। ইউরোপে, ইউনিটগুলির পছন্দ আরও বিস্তৃত, এবং আমাদের বাজারে 1328 কিউবিক মিটার এবং 82 হর্সপাওয়ারের ক্ষমতা সহ একটি মাত্র বায়ুমণ্ডলীয় পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে। সবচেয়ে সস্তা কনফিগারেশনে গাড়িটির দাম 880,000 রুবেল এবং অল-টেরেন গাড়ির শীর্ষ সংস্করণটির দাম 1,089,000 রুবেল হবে।

কোম্পানির প্রতিনিধিরা সম্ভবত টপ-এন্ড কনফিগারেশনে চামড়ার অভ্যন্তর কতটা বিলাসবহুল এবং কীভাবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নিখুঁতভাবে কাজ করে, ব্লুটুথের মাধ্যমে অডিও সিস্টেম কতটা চতুরতার সাথে আপনার স্মার্টফোন থেকে অডিও ট্র্যাক আনতে পারে এবং স্পিকার কতটা চমৎকার সে সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করবে। যাত্রী আসনের নিচে শব্দ। আমরা এটি করব না, বিশেষ করে যেহেতু সুজুকি জিমনি মাল্টিমিডিয়া যে সঙ্গীত উপাদানগুলি চালাতে পারে তা একচেটিয়াভাবে তথ্যপূর্ণ। অডিও সিস্টেমটি শুধুমাত্র রেডিওতে আবহাওয়ার প্রতিবেদন শোনার জন্য ভাল, এর বেশি কিছু নয়। তবে আমরা পুরোপুরি বুঝতে পারি যে এই গাড়ির মূল বৈশিষ্ট্যটি মেক্সিকান বাইসনের ত্বক নয় এবং JBL অডিও সিস্টেম নয়। শুধুমাত্র একটি টেস্ট ড্রাইভই গাড়ির পূর্ণ সম্ভাবনা দেখাতে পারে এবং একটি ক্ষুদ্র অল-টেরেন গাড়ি চালানোর ফলে এর মালিকের উপর আনন্দের বিশাল স্তুপ ফেলে দিতে পারে।

মালিকের পর্যালোচনা এবং ইমপ্রেশন

প্রথমে আপনাকে বাইরে থেকে সুজুকি জিমনির প্রশংসা করতে হবে। এটি একটি ক্যানন এসইউভি যা একটি বাস্তব পুরুষালি, ভাল, তারুণ্যের চরিত্র। সামনের এবং পিছনের অবিচ্ছিন্ন অক্ষ, ম্যানুয়ালি (!) পরিবর্তনযোগ্য ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক। সত্য, তার পূর্বপুরুষদের মতো লিভার দিয়ে নয়, তবে কেন্দ্রের কনসোলে একটি বোতাম দিয়ে। জিমনির ক্লিয়ারেন্স একটি ভিন্ন গল্প, যেহেতু সমস্ত ক্রসওভার এবং এসইউভি নির্মাতারা ব্যতিক্রম ছাড়াই প্রকৃত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স নয়, ক্র্যাঙ্ককেস থেকে মাটির দূরত্ব নির্দেশ করে। সুজুকি জিমনিতে, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি শরীরের সর্বনিম্ন বিন্দুতে ছাড়পত্র নির্দেশ করে, যার পিছনের স্প্রিং সংযুক্ত চোখ এবং পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সের কেন্দ্র বিন্দু রয়েছে। এটি 190 মিমি। নথি অনুসারে, ফোর্ড ইকোস্পোর্টের মতো। কিন্তু এটি ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স যা কেউ কখনও ইঙ্গিত করে না। মাটি থেকে ফ্রেমের দূরত্ব 265 মিমি, এবং সামনের অক্ষে - 200।

গাড়ির আকার এবং বিন্যাস জ্যামিতিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাকেও প্রভাবিত করতে সক্ষম হয়েছিল। ন্যূনতম ওভারহ্যাং এবং একটি 30-ডিগ্রি র‌্যাম্প কোণ জিমনিকে চমত্কার ফ্লোটেশন দেয়, তার কম শক্তিসম্পন্ন ইঞ্জিন সম্পর্কে যাই বলা হোক না কেন। গুরুতর অফ-রোড পরিস্থিতি মোকাবেলা করার জন্য, টিউনিং নিঃসন্দেহে প্রয়োজনীয় - এটি একটি লিফট, এবং স্প্রিংসের সেই চোখগুলির অতিরিক্ত সুরক্ষা এবং ক্র্যাঙ্ককেস এবং মাফলারের সুরক্ষা। কিন্তু এটা খুবই কঠোর অবস্থার জন্য। সাধারণভাবে, একটি গাড়ির জন্য প্রায় কোনও নোংরা গল্প থেকে বেরিয়ে আসার জন্য মৌলিক ডেটা যথেষ্ট হবে।

ভিডিও: টেস্ট ড্রাইভ সুজুকি জিমনি 2016-2017

সুজুকি জিমনির সম্পূর্ণ ডিজাইন শুধুমাত্র কার্যকারিতার জন্য কাজ করে। সরু টেইল লাইট এবং পিছনের বাম্পারে তাদের ডাবলগুলি ট্রাঙ্ক গেটটিকে সর্বাধিক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়ির সামনের অংশটিও আধুনিক স্পেস ক্রসওভারের পটভূমিতে দাঁড়াতে চায় না। এটি সহজ, কার্যকরী, এবং প্লাস্টিকের বডি কিট এবং পাশের সন্নিবেশগুলি শরীরের আঁচড় থেকে শাখাগুলিকে বাধা দেবে, ধাতব রঙে আঁকা। অ্যালয় হুইলগুলি শুধুমাত্র সারচার্জের জন্য পাওয়া যায়, এই বোকামির প্রয়োজন নেই। ছোট্ট সামুরাইয়ের অনবদ্য পাসযোগ্যতা কিছুটা ট্র্যাকে তার অনিরাপদ আচরণ দ্বারা ছাপিয়ে গেছে। তিনি ডামের রাজা নন। শহরের মধ্যে ছোট এবং চটকদার, সুজুকি জিমনি ট্র্যাকে অসহায় দেখায়। ঘোড়া খুব কম, এবং সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন শুধুমাত্র অফ-রোড ব্যবহারের জন্য তীক্ষ্ণ করা হয়। এটিকে ট্র্যাজেডি করবেন না, কারণ গাড়িটি এটির জন্য ডিজাইন করা হয়নি। তার জন্য, সাধারণ মেরামত, সাশ্রয়ী মূল্যের খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সস্তা অপারেশন অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। হাইওয়েতে, জিমনি প্রায় 6 লিটার পেট্রল নেয়, অফ-রোড খরচ স্বাভাবিকভাবেই বেড়ে যায়, তবে এটি গাড়ি চালানোর শৈলী এবং পদ্ধতির উপর নির্ভর করে।

সত্যি কথা বলতে, এই ধরণের অর্থের জন্য আপনি অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি আরও প্রশস্ত ব্যবহৃত গাড়ি বা শেষ পর্যন্ত, গুরুতর মাইলেজ সহ একটি ফ্রন্টিয়ার কিনতে পারেন। কিন্তু কোনো SUV এই ক্যারিশম্যাটিক, কখনো বার্ধক্যহীন চটকদার রক্ষণশীলের চেয়ে বেশি আনন্দ আনবে না।

• খবর
• কর্মশালা

মিলেনিয়াম রেস: দর্শকরা ইঙ্গিত দিয়েছেন সেখানে কী হবে

স্মরণ করুন যে 1 অক্টোবর, হলিউড ব্লকবাস্টারের সেরা ঐতিহ্যে অলিম্পিক স্টেডিয়ামে একটি চরম গাড়ি শো অনুষ্ঠিত হবে। এটা কি হবে? আসন্ন ইভেন্টের প্রথম অফিসিয়াল ভিডিও টিজার দ্বারা চক্রান্তটি কিছুটা প্রকাশ করা হয়েছে। সূত্র: auto.mail.ru ...

ট্যাবলেট ব্যবহার করে মস্কো ট্যাক্সি ড্রাইভারদের জরিমানা করা হবে

বছরের শেষ নাগাদ নতুন প্রকল্পের কাজ শুরু করা উচিত। মোবাইল ইন্সপেক্টর কমপ্লেক্সকে ধন্যবাদ, যার মধ্যে একটি ট্যাবলেট এবং একটি মোবাইল প্রিন্টার রয়েছে, মস্কোর মেয়র এবং সরকারের অফিসিয়াল পোর্টাল অনুসারে, লঙ্ঘন নথিভুক্ত করার সময়টি তিন মিনিটে কমিয়ে আনা উচিত। MADI-এর পরিদর্শকদের ট্যারিফ, ব্যবসার তথ্যের অভাবের জন্য ট্যাক্সি ড্রাইভারের জন্য একটি প্রোটোকল তৈরি করার অধিকার রয়েছে ...

বিএমডব্লিউ চীনাদের অস্বাভাবিক নতুনত্ব দিয়ে চমকে দেবে

চীনের গুয়াংজুতে আসন্ন অটো শোতে, BMW 1 সিরিজের সেডান তার বিশ্ব প্রিমিয়ার উদযাপন করবে। যে Bavarian "এক" একটি সেডান বডি অর্জন করবে, এটি গ্রীষ্মে পরিচিত হয়েছিল, যখন BMW আনুষ্ঠানিকভাবে এটি ঘোষণা করেছিল। তদুপরি, জার্মানরা কেবল একটি প্রসারিত ট্রাঙ্কের সাথে হ্যাচব্যাককে পরিপূরক করেনি, তবে প্রকৃতপক্ষে একটি নতুন মডেল তৈরি করেছে, যা ভিত্তি করে ...

Lynk CO হল একটি নতুন ব্র্যান্ডের স্মার্ট গাড়ি

ধারণা করা হচ্ছে যে নতুন ব্র্যান্ডটির নাম হবে Lynk & CO, এবং এর অধীনে এমন গাড়ি তৈরি করা হবে যা স্মার্ট গতিশীলতার নীতি পূরণ করে এবং শূন্য নির্গমন করে, প্রকাশনা OmniAuto অনুসারে। এই সময়ে নতুন ব্র্যান্ড সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। Lynk & CO-এর অফিসিয়াল উপস্থাপনা 20 অক্টোবর, 2016 এ অনুষ্ঠিত হবে...

অগ্রাধিকারমূলক গাড়ি ঋণ: কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার কথা ভাবছে কর্তৃপক্ষ

ডেনিস মান্টুরভ, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের RF প্রধান, সোচি-2016 ইন্টারন্যাশনাল ইনভেস্টমেন্ট ফোরামের সাইডলাইনে এই বিষয়ে কথা বলেছেন, রসিয়স্কায়া গেজেটা রিপোর্ট করেছে। এখন রাশিয়ার ভূখণ্ডে বহরের সমর্থন এবং পুনর্নবীকরণের পাশাপাশি অগ্রাধিকারমূলক গাড়ি ঋণ এবং লিজ দেওয়ার জন্য রাষ্ট্রীয় কর্মসূচি রয়েছে। জানুয়ারি থেকে আগস্ট 2016 পর্যন্ত, এই প্রোগ্রামগুলির অধীনে 435 হাজারেরও বেশি নতুন গাড়ি বিক্রি হয়েছিল, যা ...

রাশিয়ায় ট্রাকের চাহিদা বাড়ছে

আগস্টে, নতুন ট্রাকের জন্য রাশিয়ান বাজারের পরিমাণ ছিল 4.7 হাজার ইউনিট। এটি এক বছরের আগের তুলনায় 21.1% বেশি! একই সময়ে, অ্যাভটোস্ট্যাট এজেন্সির বিশ্লেষকরা নোট করেছেন যে টানা পঞ্চম মাসে ট্রাকের চাহিদা ক্রমাগত বাড়ছে। সত্য, জানুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত, 31.3 হাজার গাড়ি বিক্রি হয়েছিল - 3.4% কম, ...

মস্কোতে পার্কিংয়ের জন্য একটি ট্রোইকা কার্ড দিয়ে অর্থ প্রদান করা যেতে পারে

প্লাস্টিক কার্ড "Troika", গণপরিবহনের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য ব্যবহৃত, এই গ্রীষ্মে মোটর চালকদের জন্য একটি দরকারী ফাংশন পাবেন। তাদের সহায়তায়, পেইড পার্কিং জোনে পার্কিংয়ের জন্য অর্থ প্রদান করা সম্ভব হবে। এর জন্য, পার্কিং মিটারগুলি মস্কো মেট্রোর পরিবহন লেনদেন প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগের জন্য একটি বিশেষ মডিউল দিয়ে সজ্জিত। ব্যালেন্সে পর্যাপ্ত তহবিল আছে কিনা সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে সক্ষম হবে ...

ইউরো প্রটোকল সহজ করার প্রস্তাব করেছে পরিবহন মন্ত্রণালয়

এই উদ্দেশ্যে, পুলিশ অফিসারদের ("ইউরোপ্রটোকল") অংশগ্রহণ ছাড়াই দুর্ঘটনার নিবন্ধন এবং বীমাকারীকে দুর্ঘটনা সম্পর্কে তথ্য প্রদানের বিষয়ে 2014 সাল থেকে কার্যকর নিয়মগুলি পরিবর্তন করার জন্য একটি খসড়া আদেশ তৈরি করা হয়েছিল, ইজভেস্টিয়া রিপোর্ট করেছে। আসুন আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে "ইউরোপীয় প্রোটোকল" অনুসারে নথি জারি করার সম্ভাবনা 2009 সাল থেকে রাশিয়ায় বিদ্যমান। এটি করার জন্য, দুটির বেশি গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়িত হতে হবে না, সেখানে অবশ্যই ...

একটি হাইব্রিড ট্রলিবাস মস্কোর লাইনে প্রবেশ করেছে

গার্ডেন রিং-এ রুট B বরাবর পরীক্ষামূলক ভ্রমণের পরে, বেলারুশিয়ান উত্পাদনের একটি নতুন হাইব্রিড ট্রলিবাস রুট T25 - বুডিওনি অ্যাভিনিউ থেকে লুবিয়ানস্কায়া স্কোয়ার পর্যন্ত প্রবেশ করেছে, M24.ru রিপোর্ট করেছে৷ চূড়ান্ত স্টপ থেকে - "বুডেনি প্রসপেক্ট" - গার্ডেন রিং পর্যন্ত, একটি ট্রলিবাস ভ্রমণ করে, ঐতিহ্যগত উপায়ে বিদ্যুৎ গ্রহণ করে - তার থেকে। এবং ইতিমধ্যে পোকরভকা এবং মারোসেইকার উপর ...

মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক নতুন পিরেলি ক্যালেন্ডারে অভিনয় করবেন

হলিউড তারকা কেট উইন্সলেট, উমা থারম্যান, পেনেলোপ ক্রুজ, হেলেন মিরেন, লিয়া সেডক্স, রবিন রাইট কাল্ট ক্যালেন্ডারের চিত্রগ্রহণে অংশ নিয়েছিলেন এবং মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক আনাস্তাসিয়া ইগনাটোভা বিশেষভাবে আমন্ত্রিত অতিথি ছিলেন, ম্যাশেবল অনুসারে। ক্যালেন্ডারের শুটিং বার্লিন, লন্ডন, লস অ্যাঞ্জেলেস এবং ফরাসি শহর লে তোকেতে হয়। কিভাবে...

সতর্কতা: খালি মান থেকে ডিফল্ট অবজেক্ট তৈরি করা /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249): eval () "d কোডলাইনে 2
আপনার প্রথম গাড়িটি কীভাবে চয়ন করবেন, প্রথম গাড়িটি বেছে নিন।

আপনার প্রথম গাড়িটি কীভাবে চয়ন করবেন, প্রথম গাড়িটি বেছে নিন।

আপনার প্রথম গাড়িটি কীভাবে চয়ন করবেন একটি গাড়ি কেনা ভবিষ্যতের মালিকের জন্য একটি বড় ঘটনা। তবে সাধারণত গাড়ি বেছে নেওয়ার অন্তত কয়েক মাস আগে কেনাকাটা করা হয়। এখন গাড়ির বাজার অনেক ব্র্যান্ডে ভরা যেখানে একজন সাধারণ গ্রাহকের পক্ষে নেভিগেট করা বেশ কঠিন। ...

মস্কোতে প্রায়শই কি গাড়ি চুরি হয়?

মস্কোতে প্রায়শই কি গাড়ি চুরি হয়?

গত 2017 সালে, মস্কোতে সর্বাধিক চুরি হওয়া গাড়িগুলি হল টয়োটা ক্যামরি, মিতসুবিশি ল্যান্সার, টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 200 এবং লেক্সাস আরএক্স 350৷ চুরি হওয়া গাড়িগুলির মধ্যে পরম নেতা হল ক্যামরি সেডান। তিনি একটি "উচ্চ" অবস্থান দখল করেছেন এমনকি এই সত্য সত্ত্বেও যে ... কিভাবে একটি গাড়ী চয়ন এবং কিনতে, ক্রয় এবং বিক্রয়.

কিভাবে একটি গাড়ী বাছাই এবং কিনবেন বাজারে নতুন এবং ব্যবহৃত উভয় ধরনের গাড়ির পছন্দ বিশাল। এবং এই প্রাচুর্যে হারিয়ে না যাওয়া সাধারণ জ্ঞান এবং একটি গাড়ী নির্বাচন করার জন্য একটি ব্যবহারিক পদ্ধতির সাহায্য করবে। আপনার পছন্দের গাড়িটি কেনার প্রথম ইচ্ছায় হাত দেবেন না, সাবধানে সবকিছু অধ্যয়ন করুন ...

গাড়ির রঙ কীভাবে চয়ন করবেন, গাড়ির রঙ চয়ন করুন।

গাড়ির রঙ কীভাবে চয়ন করবেন, গাড়ির রঙ চয়ন করুন।

গাড়ির রঙ কীভাবে চয়ন করবেন এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে গাড়ির রঙ প্রাথমিকভাবে সড়ক নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। তদুপরি, এর ব্যবহারিকতা গাড়ির রঙের উপর নির্ভর করে। রংধনুর সব রঙে এবং এর কয়েক ডজন শেডে গাড়ি তৈরি হয়, কিন্তু কীভাবে "আপনার" রঙ বেছে নেবেন? ...

কোন সেডান বেছে নেবেন: Camry, Mazda6, Accord, Malibu বা Optima

কোন সেডান বেছে নেবেন: Camry, Mazda6, Accord, Malibu বা Optima

শক্তিশালী প্লট "শেভ্রোলেট" নামটি আমেরিকান গাড়ির গঠনের ইতিহাস। "মালিবু" নামটি তার সৈকতগুলির সাথে ইঙ্গিত করে, যার উপর অসংখ্য চলচ্চিত্র এবং টেলিভিশন সিরিজ চিত্রায়িত হয়েছিল। তবুও, প্রথম মিনিট থেকে জীবনের গদ্যটি শেভ্রোলেট মালিবু গাড়িতে অনুভূত হয়। বেশ সহজ ডিভাইস...

রেটিং 2018-2019: একটি রাডার ডিটেক্টর সহ ডিভিআর

যাত্রী বগিতে অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা দ্রুত গতিতে বাড়ছে। বিন্দু পর্যন্ত যে কেবিনে কেবল সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম মিটমাট করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই। যদি আগে শুধুমাত্র ভিডিও রেকর্ডার এবং এয়ার ফ্লেভার রিভিউতে হস্তক্ষেপ করত, তাহলে আজ ডিভাইসের তালিকা...

মানুষ তাদের গাড়ি চালানো থেকে উত্তেজনার একটি অবিস্মরণীয় মুহূর্ত অনুভব করার কথা ভাবতে পারে না। আজ আমরা আপনাকে পিকআপের টেস্ট ড্রাইভের সাথে পরিচয় করিয়ে দিব সহজ উপায়ে নয়, তবে এটি অ্যারোনটিক্সের সাথে একত্রিত করে। আমাদের লক্ষ্য ছিল ফোর্ড রেঞ্জারের মতো মডেলগুলির কর্মক্ষমতা জরিপ করা, ...

ভাড়ার জন্য একটি গাড়ি কীভাবে চয়ন করবেন, ভাড়ার জন্য একটি গাড়ি চয়ন করুন।

ভাড়ার জন্য একটি গাড়ি কীভাবে চয়ন করবেন, ভাড়ার জন্য একটি গাড়ি চয়ন করুন।

কিভাবে একটি গাড়ী ভাড়া চয়ন করুন গাড়ী ভাড়া একটি খুব জনপ্রিয় সেবা. এটি প্রায়ই এমন লোকেদের প্রয়োজন হয় যারা ব্যক্তিগত গাড়ি ছাড়াই ব্যবসার জন্য অন্য শহরে এসেছেন; যারা একটি দামী গাড়ী, ইত্যাদি দিয়ে একটি ভাল ছাপ তৈরি করতে চান। এবং, অবশ্যই, একটি বিরল বিবাহ ...

• আলোচনা
• সঙ্গে যোগাযোগ

নতুন-প্রজন্মের জিমনি 5 জুলাই প্রিমিয়ারের জন্য সেট করা হয়েছে, তবে সুজুকি ইতিমধ্যে তার কর্পোরেট ওয়েবসাইটে আসন্ন SUV-এর ছবি পোস্ট করেছে, কিছু বিবরণ যোগ করেছে। আপনি কিভাবে নকশা পছন্দ করেন?

মজার বিষয় হল, ছবিগুলি জিমনির বিভিন্ন পরিবর্তন দেখায় - বাম বা ডান স্টিয়ারিং সহ, হুইল আর্চ এক্সটেনশন সহ এবং ছাড়াই, এক-রঙের বা দুই-টোন বডি সহ। বিভাগটি সহজ: প্লাস্টিকের আস্তরণবিহীন গাড়িগুলি জাপানি বাজারের জন্য কঠোরভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, পছন্দের ট্যাক্স বিভাগে পড়ার জন্য মূল গাড়িগুলির নিয়ন্ত্রিত মাত্রার সাথে মানানসই। এক্সটেনশন সহ জিমনি হল আন্তর্জাতিক "সম্পূর্ণ আকারের" সংস্করণ যা ঐতিহ্যগতভাবে জাপানে দ্বিগুণ নামে জিমনি সিয়েরা বিক্রি হয়।

গাড়ির মৌলিক নকশা সংরক্ষণ করা হয়েছে: নতুন সুজুকি জিমনি একটি সৎ ফ্রেমের SUV রয়ে গেছে দুটি কঠিন অ্যাক্সেল সহ (গ্লোবাল সংস্করণে জাপানি অ্যাক্সেলের চেয়ে চওড়া এক্সেল রয়েছে), স্প্রিং সাসপেনশন, কঠোরভাবে সংযুক্ত অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি রিডাকশন গিয়ার স্থানান্তর মামলা। তদুপরি, এটি ট্রান্সমিশন মোড স্যুইচ করার জন্য নতুন ফ্যাঙ্গল ওয়াশার বোতাম নয়, পুরানো-স্কুল লিভার। যাইহোক, ইলেকট্রনিক্স থেকে শুধুমাত্র একটি স্থিতিশীলতা ব্যবস্থাই প্রত্যাশিত নয়, একটি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সহকারীও।

কৌণিক অভ্যন্তর - অ্যানালগ যন্ত্র এবং আংশিক পিছনের ছাঁটা সহ। কিন্তু সময়ের চেতনায়, একটি আধুনিক মিডিয়া সিস্টেম এখানে নির্ধারিত ছিল (অন্যান্য সুজুকি মডেলের মতো), এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আরাম উপাদান থেকে উপস্থিত হয়েছিল।

নতুন জিমনি পাঁচ-গতির "মেকানিক্স" এবং পুরানো চার-গতির "স্বয়ংক্রিয়" এর মধ্যে পছন্দ বজায় রাখবে। বড় জিমনির উচ্চাকাঙ্খিত ভলিউম হবে 1.5 লিটার (বিদ্যুতের নাম এখনও দেওয়া হয়নি), এবং জাপানি সংস্করণ 660 "কিউবস" এর কাজের ভলিউম সহ একটি Kei-কার ইঞ্জিন বজায় রাখবে, যার শক্তি, স্থানীয় মতে আইন, 64 এইচপি অতিক্রম করা যাবে না।

ইতিমধ্যেই জাপানে নতুন সুজুকি জিমনির উৎপাদন শুরু হয়েছে। এই মডেলটি রাশিয়াতেও উপস্থিত হবে - প্রায় 2019 এর শুরুতে।