জিপ র‍্যাংলার রাশিয়ান গাড়ির বাজারে একটি বিশেষ অবস্থান দখল করেছে: এমন একটি গাড়ি খুঁজে পাওয়া বিরল যেটি কেবল তার প্রধান ফাংশনটিই পূরণ করে না, তবে আপনাকে শ্রদ্ধেয় বয়সের হলেও মালিকের চিত্র বজায় রাখতে দেয়।

একটু ইতিহাস

র‍্যাংলার জিপ এসইউভি দীর্ঘদিন ধরেই সাধারণ ক্রেতাদের নাগালের বাইরে। প্রাথমিকভাবে, মডেলটি সিজে নামে উত্পাদিত হয়েছিল: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, উইলিস কোম্পানি মার্কিন বিমান বাহিনীর বিশেষ আদেশের জন্য একটি অল-টেরেন যান তৈরি করেছিল।

শুধুমাত্র 1986 সালে, জেনেভা মোটর শোতে, ওয়াইজে মার্কিং সহ বেসামরিক প্রয়োজনের জন্য একটি পরিবর্তিত গাড়ির প্রিমিয়ার হয়েছিল। প্রেজেন্টেশনের কিছুক্ষণ পরে, মডেলটিতে ত্রুটিগুলি পাওয়া গেছে: পুরানো নির্ভরশীল সাসপেনশন এবং ট্রান্সফার কেস রাইডটিকে অস্বস্তিকর করে তোলে এবং সামগ্রিক পরিচালনা হ্রাস করে।

র‍্যাংলারের একটি আপডেটেড সংস্করণ, টিজে হিসাবে সূচীকৃত, 1996 সালে আবির্ভূত হয়েছিল: "হাইলাইট" ছিল লিভার-স্প্রিং সাসপেনশন, যখন অভিযোজিত গিয়ার স্থানান্তরকারী কমান্ড-টেক গাড়ি চালানোর সময় ফোর-হুইল ড্রাইভ ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।

ইতিমধ্যেই 2002 সালে, জিপ র্যাংলার রুবিকন চালু করেছিল, যেটি সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং রাস্তা মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 4 বছর পরে, গাড়িটি আবার পরিমার্জিত হয়, 2007 র্যাংলার জিপ কোম্পানির ইতিহাসে সবচেয়ে সফল হয়ে ওঠে এবং 2013 সালে আনলিমিটেড রুবিকন 5D এর একটি রিস্টাইল করা সংস্করণ পায়।

বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ

র‍্যাংলার জীপের চেহারা সম্পর্কে বলতে গেলে, এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি তার "প্রজন্ম" জীপ সিজে-এর নকশা গ্রহণ করেছে: গোলাকার হেডলাইট, একটি উল্লম্ব রেডিয়েটর গ্রিল, একটি অপসারণযোগ্য লেদারেট শামিয়ানা সহ একটি শক্তিশালী ফ্রেম, ফ্রেমের কাঠামো - বাইরের অংশে রয়েছে সেরা আমেরিকান ঐতিহ্য। সরল-রেখার নকশাটি সুবিধাজনক: শামিয়ানাটি সরাতে 15 মিনিটের বেশি সময় লাগবে না, যখন শামিয়ানার সেলোফেন জানালাগুলি জিপ করা হয় এবং সহজেই সরানো যায়।

গাড়ির বাইরের কিছু বৈশিষ্ট্য:

• থ্রেশহোল্ডের খুব উচ্চ অবস্থান;
• দুই-দরজা নকশা সামনের আসনগুলি না সরিয়ে পিছনের আসনগুলিতে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয় না;
• দীর্ঘায়িত বনেটের কারণে, কেবিনের স্থান কমে গেছে, যা পিছনের যাত্রীদের থাকার জন্য অসুবিধাজনক।

অভ্যন্তরের জন্য, স্যালনটি তার তপস্বীতার সাথে অবাক করে: কোনও দাম্ভিক উপাদান নেই - ব্যবহারিকতা সর্বোপরি। সংযত নকশাটি উজ্জ্বল রঙের চামড়ার আসন দ্বারা পরিপূরক, যখন স্টিয়ারিং হুইল স্পোক এবং এয়ার ব্লোয়ার পাইপিং ক্রোম-প্লেটেড।

অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য:

• শারীরবৃত্তীয় সামনের আসনগুলি বিস্তৃত সামঞ্জস্যের সম্ভাবনার মধ্যে আলাদা নয়: আপনি সেগুলিকে সামনে পিছনে সরাতে পারেন এবং ব্যাকরেস্টের কোণ পরিবর্তন করতে পারেন;
• পিছনের আসনগুলি আরামদায়কভাবে মাত্র দুইজন যাত্রীকে মিটমাট করবে;
• জলবায়ু সিস্টেম এবং গাড়ি রেডিও নিয়ন্ত্রণের জন্য সুবিধাজনক বোতামগুলি কেন্দ্রের কনসোলে অবস্থিত;
• গাড়ির তাপমাত্রা সেন্সর ফারেনহাইট স্কেলে ডিজিটাইজড;
• স্পিডোমিটারের একটি স্কেল রয়েছে যেখানে মাত্র 4টি গতি নির্দেশক রয়েছে: 20, 60, 100 এবং 140 কিমি/ঘন্টা।

শরীরের জ্যামিতি

বেশিরভাগ আধুনিক SUV-এর মতো, র‍্যাংলার জিপের শক্তিশালী গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, ভাল ক্ষমতা এবং চিত্তাকর্ষক ওজন রয়েছে।

গাড়ির সামগ্রিক পরামিতি:

• দৈর্ঘ্য - 4.75 মি;
• প্রস্থ - 1.87 মি;
• উচ্চতা - 1.8 মি;
• হুইলবেস - 2.9 মি;
• ট্র্যাক প্রস্থ - 1.57 মি;
• ওজন - 2.5 টন।

SUV-এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সামনের দিকে 22.8 সেমি এবং পিছনে 20.7 সেমি। একই সময়ে, সামনের ওভারহ্যাংয়ের আকার 80.4 সেমি, পিছনের এক - 1 মিটার। এই ধরনের সূচকগুলি গাড়িটিকে অর্ধ মিটার গভীর পর্যন্ত সহজেই বাধা অতিক্রম করতে দেয়।

আমরা যদি জিপ র্যাংলার 2013 এর ক্ষমতার পরামিতিগুলি সম্পর্কে কথা বলি, পর্যালোচনাগুলি কিছু ত্রুটিগুলি নির্দেশ করে: উদাহরণস্বরূপ, লাগেজ বগির পরিমাণ 500 লিটার, তবে আপনি এতে কেবল একটি বড় ভ্রমণ ব্যাগ, ব্যাকপ্যাক বা অব্যবহৃত সেলোফেন উইন্ডো রাখতে পারেন। এটি লক্ষ করা উচিত যে পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, ভলিউম 934.5 লিটারে বৃদ্ধি পাবে।

স্পেসিফিকেশন

র‍্যাঞ্জেল জীপ আজ দুই ধরনের ইঞ্জিনের একটি সহ উপলব্ধ - একটি পেট্রল 199 V6 3.6 লিটার V6 পাওয়ার প্ল্যান্ট। এবং 200 এইচপি সহ একটি 2.8-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। (ইউরোপীয় সংস্করণ)।

মডেলগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি টেবিলে দেখানো হয়েছে:

নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা

র‍্যাংলার রুবিকন এসইউভির মালিকদের অধিকাংশই দাবি করেন যে ড্রাইভিংয়ের জন্য অনেক প্রচেষ্টা প্রয়োজন, তবে অফ-রোড সরঞ্জামগুলির একটি প্রসারিত সেটের জন্য এটি যে কোনও বাধা মোকাবেলা করতে সক্ষম। প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি কেবিনের "কাঁপানো" উল্লেখ করা উচিত যখন অসম বিভাগগুলি অতিক্রম করে, কেবিনে ঝাঁকুনি অনুভূত হয় এমনকি ঝাঁকুনিযুক্ত অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর সময়ও।

চমৎকার ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা শুধুমাত্র একটি সরল রেখায় গাড়ি চালানোর সময় প্রদান করা হয়, যেহেতু গাড়িটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, এবং সামনের এক্সেলটি ঐচ্ছিক, অর্থাৎ, এটি সংযুক্ত করা যেতে পারে, তবে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য ছাড়াই। এছাড়াও, র‍্যাংলার মডেলটি চালানোর সময়, আপনাকে সর্বদা কৌশল শুরু করার আগে সমস্ত সম্ভাব্য লকগুলি বন্ধ করার কথা মনে রাখতে হবে, অন্যথায় সবচেয়ে সহজ আন্দোলনগুলি ট্রান্সমিশনে প্রচুর লোড থাকবে।

যাইহোক, গাড়ির অনেক ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• অনমনীয় সাসপেনশনের কারণে রোল ছাড়াই মসৃণ কর্নারিং;
• স্টিয়ারিং হুইলটি একটি শক্তিশালী হাইড্রোলিক বুস্টার এবং একটি ড্যাম্পার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে যাতে অফ-রোড পরিস্থিতিতে অবাধ চলাচল নিশ্চিত করা যায়;
• মেশিনের এক্সেল 6000 Nm পর্যন্ত প্রভাব সহ্য করতে সক্ষম;
• ট্রান্সফার কেস একবারে 4 বার গিয়ার কমিয়ে দেয়।

বিকল্প এবং দাম

জিপ র‍্যাংলার গাড়ির অন্যতম প্রধান সুবিধা হল 2013 মডেলের জন্য 1.6 থেকে 2 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত দাম। এর অ্যাক্সেসযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে, গাড়িটির ক্লাসে কোনও অ্যানালগ নেই এবং এটি যথাযথভাবে বিশ্বের অন্যতম গণতান্ত্রিক SUV হিসাবে বিবেচিত হয়। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত:

• লক সহ জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্যাপ;
• ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর জন্য এয়ারব্যাগ;
• বিরোধী লক গতিরোধ সিস্টেম;
• ইমোবিলাইজার

ক্রেতাকে বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত বিকল্পও দেওয়া হবে:

• আয়নার বৈদ্যুতিন সমন্বয়;
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• উত্তপ্ত আসন;
• একটি সাবউফার এবং 6টি স্পিকার নিয়ে গঠিত অডিও সিস্টেম।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ইউএস এয়ার ফোর্স দ্বারা কমিশন করা, উইলিস মোটর কো সিজে নামে প্রথম অফ-রোড যানবাহন আবিষ্কার করেছিল।

কয়েক বছর পরে, সিজে সিরিজটি YJ সূচকের সাথে জিপ র্যাংলার নামে একটি বেসামরিক সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এই গাড়ির আত্মপ্রকাশ 1986 সালে জেনেভা মোটর শোতে হয়েছিল। এটি একেবারে সঠিকভাবে SUV যুগের পূর্বপুরুষ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। রাস্তার প্রতিবন্ধকতা অতিক্রম করতে এবং অপ্রচলিত পথ জয় করার জন্য প্রথম শক্ত এবং দক্ষ বাহন।

নতুন মডেলটি মূলত তার মহিমান্বিত পূর্বপুরুষের পারিবারিক বৈশিষ্ট্য উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে, কিন্তু হেডলাইটগুলো বর্গাকার হয়ে গেছে।

গাড়িটির একটি ফ্রেম বডি স্ট্রাকচার, সমস্ত চাকায় নির্ভরশীল লিফ স্প্রিং সাসপেনশন এবং একটি কমান্ড-ট্র্যাক ট্রান্সফার কেস রয়েছে। সাসপেনশন ডিজাইনটি বেশ নির্ভরযোগ্য, তবে পুরানো, তাই এটি গাড়ির পরিচালনা এবং আরামকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। কেবল পরবর্তী প্রজন্মের উপর এই ত্রুটিগুলি দূর করা সম্ভব হয়েছিল।

গাড়িটি একটি অপসারণযোগ্য হার্ড টপ দিয়ে সজ্জিত, যা আপনাকে র‍্যাংলার ওয়াইজেকে অল্প সময়ের মধ্যে একটি পরিবর্তনযোগ্য রূপে রূপান্তর করতে দেয়। উপরন্তু, অর্ডার করার জন্য, এটি একটি হালকা ওজনের leatherette শামিয়ানা ক্রয় করা সম্ভব ছিল। সেলুনটি বেশ কঠোর। ড্যাশবোর্ডে শুধুমাত্র প্রয়োজনীয় ন্যূনতম যন্ত্র রয়েছে। পিছনের সিটটি সঙ্কুচিত, দু'জন যাত্রী সেখানে বসতে পারে না।

র্যাংলার ওয়াইজে-তে চালিকা শক্তি হিসাবে, একচেটিয়াভাবে পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল: 2.5 লিটার ভলিউম সহ একটি 4-সিলিন্ডার। (121 এইচপি), 6-সিলিন্ডার 4.0 লিটার। (184 এইচপি), যা 1990 সালে একটি 6-সিলিন্ডার 4.2 লিটার ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এই ইঞ্জিনগুলির যেকোনো একটির সাথে, একটি 5-গতি ম্যানুয়াল বা 3-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা হয়েছিল।

1996 সালের শেষের দিকে, জিপ র‍্যাংলার এসইউভির দ্বিতীয় প্রজন্ম টিজে উপাধিতে উপস্থিত হয়েছিল। সাধারণভাবে, মডেলটির নকশার ধারণাটি পরিবর্তিত হয়নি, এবং হেডলাইটগুলি আবার গোলাকার হয়ে গেছে, যেমন র্যাংলারের পূর্বপুরুষ - সিজে জিপগুলির মতো।

র‍্যাংলার টিজে-র প্রধান প্রযুক্তিগত অভিনবত্ব ছিল সমস্ত চাকায় উইশবোন সাসপেনশন, যার কারণে গাড়ির পরিচালনা এবং আরাম উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছিল। কমান্ড-ট্র্যাক সিস্টেমটি চার-চাকা ড্রাইভকে গাড়ির দিকে নিযুক্ত করার অনুমতি দেয় এবং যেকোন অফ-রোড অবস্থার সাথে জৈবভাবে মানিয়ে নিতে পারে। এর সাহায্যে, ড্রাইভার দ্রুত অল-হুইল ড্রাইভ মোডে ট্রান্সমিশন স্যুইচ করতে পারে (উপরের গিয়ার রেঞ্জে)। সবচেয়ে কঠিন ভূখণ্ডে কম গতিতে ভ্রমণের জন্য Command-Trac-এর একটি কম গিয়ার পরিসীমা রয়েছে।

দ্বিতীয় প্রজন্মে র্যাংলারের বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ নকশা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছিল। অভ্যন্তর প্রায় সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে. ডিজাইনাররা এমবসড কার্যকরী ব্লক সহ একটি বাস্তব ড্যাশবোর্ড সহ গাড়িটি উপস্থাপন করেছিলেন। স্টিয়ারিং হুইল এবং কন্ট্রোল লিভারগুলিও উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। শারীরবৃত্তীয় সামনের আসনগুলির পাশের বোলস্টারগুলি গাড়িটি কাত হলে চালক এবং যাত্রীদের সুরক্ষিত ফিক্সেশন প্রদান করে। জিপ র‍্যাংলার টিজে-র পিছনের সিটটি ভাঁজ করা যেতে পারে বা সম্পূর্ণভাবে ভেঙে দেওয়া যেতে পারে, যা কেবিনের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

পাওয়ার ইউনিটের লাইনে পাওয়ার টেক সিরিজের পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে: 4.0 লিটারের ভলিউম সহ 6-সিলিন্ডার। 190 এইচপি শক্তি সহ। (130 কিলোওয়াট), সেইসাথে একটি 4-সিলিন্ডার 2.5 লিটার। 125 এইচপি ক্ষমতা সহ। (87 কিলোওয়াট)। উভয় ইঞ্জিন কম রেভসে উচ্চ টর্ক অফার করে, যা অফ-রোডে গাড়ি চালানোর সময় একটি সুবিধা। জীপ র‍্যাংলার টিজে ইঞ্জিনগুলি মসৃণ অপারেশন, কম শব্দের মাত্রা এবং ভাল জ্বালানী অর্থনীতি বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

একটি শক্তিশালী নিরাপত্তা খাঁচা সহ ফেটন ধরনের আসল খোলা দেহের কাঠামো, জানালা না তুলেই হালকা দরজা (SE এবং X সংস্করণে), একটি শক্তিশালী স্পার ফ্রেম এবং সামনে নির্ভরশীল স্প্রিং সাসপেনশনের সাথে একটি সহজে অপসারণযোগ্য ফ্যাব্রিক বা প্লাস্টিকের টপ। পিছনে একটি সক্রিয় গাড়ী হিসাবে র্যাংলার অনন্য বৈশিষ্ট্য দিন. বিনোদন.

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, 2003 সালের পতনের পর থেকে, র্যাংলার আনলিমিটেডের একটি বর্ধিত সংস্করণ একটি 254 মিমি লম্বা হুইলবেস এবং একটি বডি (+381 মিমি), আরও আরামদায়ক, বিশেষ করে পিছনের যাত্রীদের জন্য যাদের লেগরুম বেশি, পাশাপাশি অফার করা হয়েছে। লাগেজ বগির বর্ধিত ভলিউম সহ। ... আনলিমিটেডের বেস ইকুইপমেন্টে একটি ট্রু-লোক রিয়ার লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল রয়েছে।

2002 সাল থেকে, রুবিকনের একটি পরিবর্তনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, সবচেয়ে কঠিন রুটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা আগে শুধুমাত্র বিশেষভাবে পরিবর্তিত গাড়ির জন্য উপলব্ধ ছিল। মডেলটির নাম আমেরিকার সবচেয়ে কঠিন অফ-রোড ট্র্যাক দ্বারা দেওয়া হয়েছিল - রুবিকন ট্রেইল।

গাড়িটির একটি অনন্য বাহ্যিক নকশা রয়েছে। এর বডি ইনকা গোল্ড বা অন্য নয়টি র‍্যাংলারের স্বাক্ষর বহিরাগত রঙের একটিতে আঁকা হতে পারে। একটি 22-ইঞ্চি "রুবিকন" ব্যাজ বনেটের উভয় পাশে ফ্লান্ট করে৷ রাস্তার বাইরে গাড়ি চালানোর সময় থ্রেশহোল্ডগুলিকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য পাশ থেকে, শক্তিশালী চকচকে ফুটপেগগুলি শরীরে বোল্ট করা হয়।

মডেলটি লকিং ফ্রন্ট এবং রিয়ার ডিফারেনশিয়াল, ড্রাইভ এক্সেল এবং 4: 1 ডাউনশিফ্ট অনুপাত সহ একটি ট্রান্সফার কেস দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে যাতে অফ-রোড উত্সাহীদের চাহিদা মেটাতে হয়।

র‍্যাংলার রুবিকনে 31-ইঞ্চি গুডইয়ার টায়ার রয়েছে যার একটি স্বতন্ত্র ট্রেড প্যাটার্ন রয়েছে যা দৃশ্যত ট্র্যাকশনকে উন্নত করে। এই অত্যাধুনিক অফ-রোড টায়ারগুলিতে 3-স্তর সাইডওয়াল রয়েছে এবং উচ্চতর স্থায়িত্ব এবং পাংচার প্রতিরোধের জন্য উন্নত সিলিকন যৌগ প্রযুক্তির সাথে তৈরি করা হয়েছে।

র‍্যাংলার রুবিকন উন্নত ব্রেক অনুভূতি, কম ব্রেকিং দূরত্ব এবং রাস্তায় কম ব্রেক প্যাড পরিধানের জন্য চারটি চাকায় স্ব-ক্লিনিং ডিস্ক ব্রেক সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে।

2005 মডেল বছর থেকে, র্যাংলার আনলিমিটেড রুবিকনের একটি বর্ধিত অফ-রোড সংস্করণও পাওয়া যায়। এটি 2006 সালে মার্কিন বাজারে র্যাংলার সংস্করণের মোট সংখ্যা ছয়টিতে নিয়ে আসে - SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited এবং Unlimited Rubicon।

ডেট্রয়েটে 2006 সালের উত্তর আমেরিকান ইন্টারন্যাশনাল অটো শোতে, জিপ 2007 সালের নতুন র্যাংলার উন্মোচন করে। এটি একটি সারিতে তৃতীয় প্রজন্ম ইন-প্ল্যান্ট জেকে সূচক পেয়েছে।

মডেলটি তিনটি অফ-রোড প্রশিক্ষণ সংস্করণে আসবে: এক্স, সাহারা এবং রুবিকন এবং কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলির একটি বিশাল তালিকা।

প্রশস্ত এবং সুরক্ষিত কেবিনে একটি নতুন ড্যাশবোর্ড এবং নতুন উচ্চ-ব্যাকযুক্ত সামনের বালতি আসন রয়েছে। অভ্যন্তরীণ স্থান এবং কার্গো হোল্ড উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছে। ডিজাইনাররা নরম শামিয়ানা এবং প্লাস্টিকের ছাদ সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করেছিলেন, গাড়ির বডিকে অপসারণযোগ্য প্যানেল দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন, কিন্তু সামনের দিকে ঝুঁকে থাকা উইন্ডশিল্ড এবং অপসারণযোগ্য দরজাগুলি বজায় রেখেছিলেন।

205 এইচপি সহ অর্থনৈতিক 3.8-লিটার V6 ইঞ্জিন। প্রতিস্থাপিত হয়েছে 4.0-লিটার পাওয়ার-টেক। স্ট্যান্ডার্ড জিপ র‍্যাংলার 2টি পাওয়ারট্রেন সংস্করণে পাওয়া যাবে: 4-স্পীড স্বয়ংক্রিয় বা 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন।

স্বাক্ষর জিপ বডি পেইন্ট রং:

স্পেসিফিকেশন
শারীরিক প্রকার	ক্রসওভার 3 দরজা
ইঞ্জিনের ধরন	পেট্রোল
কাজের ভলিউম	3.6 l
সর্বোচ্চ শক্তি (অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন)	284 h.p.
সংক্রমণ	স্বয়ংক্রিয় (5 ধাপ)
ড্রাইভ ইউনিট	সম্পূর্ণ
ত্বরণ সময় 100 কিমি / ঘন্টা	8.1 সে
সর্বোচ্চ গতি	159 কিমি/ঘন্টা
আসন এবং দরজা সংখ্যা	4টি আসন, 3টি দরজা
ট্রাঙ্ক ভলিউম	142 ঠ
কার্ব ওজন	1828 থেকে 1996 কেজি পর্যন্ত
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা	70 লি
শরীরের দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা	4.2 / 1.9 / 1.8 মি
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স	22 সেমি
অতিরিক্ত চাকা	সম্পূর্ণ আকার

কিংবদন্তি জিপের চাহিদা কখনই থামবে না। এটি বিশেষ করে র্যাংলার রেঞ্জের জন্য সত্য। এই জনপ্রিয়তার বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। একটি মহৎ সামরিক উত্স এবং একটি চেহারা উভয়ই রয়েছে যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধক্ষেত্রে একটি অফ-রোড গাড়ির শোষণকে আপীল করে। এবং, অবশ্যই, দুর্দান্ত জিপ র্যাংলারের চশমা।

এটি দৈবক্রমে নয় যে জিপ ব্র্যান্ডটি একটি পরিবারের নাম হয়ে উঠেছে - এই সিরিয়াল এসইউভি প্রায় সর্বত্র ভ্রমণ করবে।

জিপ র‍্যাংলার 2016: ছবি, বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য

নতুন প্রজন্মের জিপ রেংলার 2016 হল দূরবর্তী 1941 সালের ক্লাসিক উইলিস এমবি এবং একটি স্টাইলিশ আধুনিক SUV-এর সর্বোত্তম ভারসাম্য। গাড়িটিতে একটি অপসারণযোগ্য ছাদ এবং বড় জানালা রয়েছে। এছাড়াও উল্লেখযোগ্য হল উত্তপ্ত আয়না। ছাদটি একটি কালো ধাতব-প্লাস্টিকের ফ্রেম বা একটি শামিয়ানা হতে পারে, যা গাড়ির শরীরের রঙের সাথে মিলে যায়।

চাকা - 16-17 ইঞ্চি। সুদর্শন জিপ র‍্যাংলার 2016 মডেল ইয়ারটি পাঁচ-দরজা বা তিন-দরজা সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছে এবং মনে হচ্ছে এটি ছবিটি ছেড়ে গেছে।

কোণগুলির সামান্য মসৃণতা সত্ত্বেও, এই জিপটি তার পুরুষালি চরিত্রটি হারায়নি - এর অভ্যন্তরটি ক্রসওভারের আরাম এবং প্রশস্ততার গ্যারান্টি দেয় না, তবে গাড়িটি রাস্তায় যে কোনও সমস্যাযুক্ত পরিস্থিতিকে "আউট" করবে। 2016 জিপ র্যাংলার হল প্রোডাকশন SUV গুলির মধ্যে একটি সত্যিকারের অল-টেরেন গাড়ি, এবং এর দাম বিভিন্ন ঐচ্ছিক বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে৷

চিত্তাকর্ষকভাবে নৃশংস, বিশাল ফ্রেমের SUV তার ক্লাসে সেরা থেকে যায়।

র্যাংলার বিকাশের পর্যায়গুলি

র্যাংলার কিংবদন্তি ক্রাইসলার কোম্পানির একটি অফ-রোড যান। জিপ র‍্যাংলার লাইনআপের উত্তরাধিকারী হয়ে ওঠেন, যার শিকড় গত শতাব্দীর চল্লিশের দশকে ফিরে যায়, সেনাবাহিনীর গাড়িতে - উইলিস।

জিপ র্যাংলার বিভাগ জিপ 1987 সালে সরাসরি উত্পাদন শুরু করে। উপযোগিতা, বর্বরতা, চিত্তাকর্ষক আকার, আরামের খরচে কার্যকারিতার জন্য অগ্রাধিকার - এইগুলি সামরিক শৈলীর বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য যা র্যাংলারের প্রতিটি পরবর্তী মডেল বহন করে। 2016 সালের মধ্যে, কিংবদন্তি এসইউভির বেশ কয়েকটি প্রজন্ম ইতিমধ্যে পরিবর্তিত হয়েছে, তবে এটি এখনও রাশিয়া এবং বিশ্বজুড়ে জনপ্রিয়।

জিপ র‍্যাংলার ওয়াইজে

জিপ র‍্যাংলার ওয়াইজে প্রথম 1986 সালের জেনেভা মোটর শোতে উন্মোচিত হয়েছিল। এই এসইউভিটি ছিল সম্পূর্ণ বেসামরিক যানবাহন। একই সময়ে, এর পূর্বসূরির মতো, YJ চিত্তাকর্ষক অফ-রোড পারফরম্যান্স সহ একটি নৃশংস ফ্রেম SUV ছিল। গাড়ির চেহারার একমাত্র বড় পরিবর্তনটি ছিল বর্গাকার বৃত্তাকার হেডলাইটগুলির প্রতিস্থাপন। মডেলটি 1996 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, অর্থাৎ প্রায় দশ বছর।

1993 জিপ র্যাংলার একটি নির্ভরশীল পাতার স্প্রিং সাসপেনশন এবং কমান্ড-ট্র্যাক স্থানান্তর কেস দিয়ে সজ্জিত ছিল। সমস্ত YJ মডেল 121 বা 184 হর্সপাওয়ার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। গিয়ারবক্সগুলির একটি পছন্দও ছিল: একটি তিন-গতির স্বয়ংক্রিয় এবং একটি পাঁচ-গতির যান্ত্রিক ডিভাইসের মধ্যে।

একটি SUV হিসাবে জিপের উচ্চ শ্রেণী থাকা সত্ত্বেও, 1994 সালের জিপ র‍্যাংলারের আরাম এবং পরিচালনার জন্য অনেক কিছু কাঙ্ক্ষিত ছিল না।

একই সময়ে, জিপ কোম্পানী তার সন্তানদেরকে "নিয়ন্ত্রিত" গাড়ি হিসাবে স্থান দেয়নি। Jeep Wrangler 1995 একজন ট্র্যাম্প এবং অফ-রোড বিজয়ী, আধুনিক SUV-এর অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা।

জিপ র‍্যাংলার টিজে

1996 সালে, বিশ্ব ক্রিসলার এসইউভিগুলির পরবর্তী প্রজন্ম দেখেছিল। এটি একটি জিপ রেংলার টিজে মডেল।

গাড়ির ডিজাইনে খুব কমই কোনো পরিবর্তন করা হয়েছে, প্রাথমিকভাবে উপযোগী। একই সময়ে, বিকাশকারীরা বর্গাকার হেডলাইটগুলি পরিত্যাগ করেছে। TJ ক্লাসিক রাউন্ড হেডলাইট ফিরিয়ে এনেছে, যা ব্র্যান্ডের আগ্রহী ভক্তদের আনন্দিত করেছে।

এই প্রজন্মের জিপ র‍্যাংলারের মধ্যে প্রধান পার্থক্য ছিল সমস্ত চাকায় লিভার-স্প্রিং সাসপেনশনের আবির্ভাব। এটি গাড়ির পরিচালনায় উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করেছে এবং যাত্রীদের আরাম বাড়িয়েছে।

কমান্ড-ট্র্যাক সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভার শুধুমাত্র প্রয়োজনের সময় 4WD নিযুক্ত করতে পারে, যা তাকে মসৃণ রাস্তায় এবং রাস্তার চরম অংশে আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে দেয়। Command-Trac-এর গিয়ারের পরিসরও কম ছিল, যা বিশেষ করে কঠিন বিভাগগুলি সফলভাবে অতিক্রম করা সম্ভব করেছিল।

জিপ র‍্যাংলার টিজে কেবিনে গুরুতর পরিবর্তন হয়েছে - ড্যাশবোর্ড, স্টিয়ারিং হুইল এবং অন্যান্য বিবরণ অনেক বেশি স্টাইলিশ এবং আরামদায়ক হয়ে উঠেছে।

TJ এর পিছনে চালিকা শক্তি হল ছয় এবং চার-সিলিন্ডারের উচ্চ-টর্ক পেট্রোল ইঞ্জিনের পাওয়ার টেক রেঞ্জ।

জিপ র‍্যাংলার টিজে-এর বিভিন্ন পরিবর্তন 2007 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, যখন জিপ বিভাগ এসইউভির পরবর্তী প্রজন্মের পরিচয় দেয়।

2007 সালে প্রবর্তিত Jeep Wrangler III JK ব্র্যান্ডের ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে। তৃতীয় প্রজন্ম মূলত দুটি পরিবর্তনে তৈরি করা হয়েছিল:

• 3-দরজা (এক্স, রুবিকন, সাহারা);
• 5-দরজা (আনলিমিটেড এক্স, আনলিমিটেড সাহারা, আনলিমিটেড রুবিকন)।

2011 সালের জিপ র‍্যাংলার তিন-দরজা SUV-এর একটি ছোট হুইলবেস ছিল, যা গাড়ি চালানো সহজ এবং আরও চালনাযোগ্য করে তোলে।

পাঁচ-দরজা সংস্করণটি অন্যভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, একটি দীর্ঘ হুইলবেস সহ, যা মডেলটিকে আরও স্থিতিশীল হতে দেয় এবং আরও ভাল ট্র্যাকশন সরবরাহ করে।

2015 জিপ র‍্যাংলার এর ফ্রেমের দৃঢ়তা এবং 50% শক্তিশালী বডিওয়ার্ক দ্বিগুণ করেছে। তৃতীয় প্রজন্মের র্যাংলার বাম এবং ডান হাতের ড্রাইভে পাওয়া যায়।

এসইউভি ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছিল: উদাহরণস্বরূপ, 2011 সালে জেকে মডেলটি অভ্যন্তরটির সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়েছিল এবং 2012 সালে ক্রাইসলার এসইউভি ইঞ্জিন পরিবর্তন করেছিল: পেট্রোল 3.8 লিটার ক্রিসলারকে আরও শক্তিশালী, পেট্রোল, 3.6 লিটার ক্রিসলার পেন্টাস্টার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। . পরবর্তী, উপায় দ্বারা, একটি কম জ্বালানী খরচ ছিল.

এছাড়াও, ইতালি থেকে VM MOTORI দ্বারা নির্মিত একটি ডিজেল ইনস্টলেশন সহ এই প্রজন্মের একটি জিপ র‍্যাংলার কেনার সুযোগ ছিল৷

যে মুহূর্ত থেকে এটি ব্যাপক উৎপাদনে 2010 পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত ছিল, জিপ র‍্যাংলার III JK কে তার শ্রেণীর সবচেয়ে নিরাপদ গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যা অসংখ্য ক্র্যাশ পরীক্ষার দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল। তাই, জিপটিতে সাইড এয়ারব্যাগ, একটি রোল-ওভার প্রতিরোধ ব্যবস্থা এবং একটি চার-চ্যানেল অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম ছিল।

জিপ র‍্যাংলার আনলিমিটেড

JK লাইনআপের জিপ র‍্যাংলার আনলিমিটেডের উচ্চতর কর্মক্ষমতা এবং চিত্তাকর্ষক চেহারা ছিল যা ফটোতে মিস করা কঠিন।

আনলিমিটেড পরিবর্তনটি একটি চমৎকার অনুদৈর্ঘ্য ক্রস-কান্ট্রি কোণ - 20 ডিগ্রির বেশি। সাসপেনশনটিও পরিবর্তিত হয়েছে: এর খোলার সামনের পার্শ্বীয় স্টেবিলাইজার - অ্যাক্টিভ সোয়ে বার সিস্টেম - কনফিগারেশনে একটি চমৎকার সংযোজন হয়ে উঠেছে। এর জন্য ধন্যবাদ, সেতুটির উচ্চারণের কোণে বৃদ্ধি অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল।

ব্যয়বহুল ব্যয় সত্ত্বেও, এই ব্র্যান্ডের গাড়িটি একচেটিয়াভাবে স্ট্যাটাস সিম্বল হয়ে ওঠেনি। সাধারণভাবে, Jeep Wrangler Unlimited JK হল একটি SUV যেটিতে সম্পূর্ণরূপে সবকিছুই গুণগ্রাহীদের জন্য উপযুক্ত: মাত্রা এবং বাহ্যিক, শক্তি এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, শৈলী এবং অভ্যন্তরীণ নকশা।

একটি শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য SUV বিশ্বজুড়ে চরম ট্র্যাকগুলিকে জয় করে চলেছে৷