একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে. এটি ট্রান্সমিশন থেকে পাওয়ার প্ল্যান্টের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা সম্ভব করে তোলে, যদিও এটি স্বল্পমেয়াদী কর্মের উদ্দেশ্যে। এটি নির্দিষ্ট স্প্রোকেট - গিয়ার স্থানান্তরকে নিযুক্ত করে গিয়ারবক্সের গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করা সম্ভব করে তোলে। উপরন্তু, ক্লাচ আপনাকে মসৃণভাবে চলতে শুরু করতে দেয়, সেইসাথে মোটর থেকে বাক্সটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে দেয়।

ক্লাচের কাজের ভিত্তি হ'ল বিভিন্ন উপকরণের মধ্যে ঘর্ষণ শক্তি, গাড়ির ক্ষেত্রে - ধাতু এবং ঘর্ষণ লাইনিং। কিন্তু যেখানে ঘর্ষণ আছে, সেখানে পরিধান বৃদ্ধি পায়। শুরু করার সময় পরিধান বিশেষত বৃদ্ধি পায়, যখন গিয়ারবক্স ধীরে ধীরে সংযুক্ত থাকে।

এই সবগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ক্লাচের প্রধান উপাদানগুলি - ডিস্কগুলি শেষ হয়ে যায়, তাদের পুরুত্ব হ্রাস পায় এবং ডিস্কগুলির ভ্রমণ এবং রিলিজ বিয়ারিং বৃদ্ধি পায়। ফলস্বরূপ, ক্লাচ বর্ধিত পরিধানের বিষয়, যা চালিত ডিস্কের সম্পূর্ণ পরিধান এবং এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।

এটি আকর্ষণীয় যে ক্লাচের খুব ডিজাইনে কোনও কিছুর সমন্বয় করা হয় না, সবকিছু একটি সুইচ-অন ড্রাইভ দিয়ে করা হয়। এই সমস্ত যাত্রী গাড়িতে একটি ঝিল্লি বসন্ত ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ অর্জন করা হয়। ট্রাকগুলির জন্য যেখানে ড্রাইভ ডিস্ক রিলিজ লিভারগুলি ইনস্টল করা আছে, এই লিভারগুলির স্ট্রোক সামঞ্জস্য করাও প্রয়োজন। অর্থাৎ, এই জাতীয় ক্লাচ সহ একটি গাড়ির সামঞ্জস্য দুটি পদ্ধতিতে তৈরি করা হয় - প্রথমত, লিভারগুলির অবস্থান সামঞ্জস্য করা হয় এবং তারপরে ড্রাইভ।

এটি পরিষ্কার করার জন্য, আসুন সংক্ষিপ্তভাবে ক্লাচ ডিজাইনের বর্ণনা করি। এই ডিভাইসটি পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে ইনস্টল করা একটি হাউজিংয়ে অবস্থিত এবং ইঞ্জিনের দিক থেকে, ফ্লাইহুইলটি এই হাউজিংটিতে যায় এবং গিয়ারবক্সের দিক থেকে, ড্রাইভ শ্যাফ্ট। বাক্সের ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে প্রান্তিককরণ বজায় রাখতে এই শ্যাফ্টের শেষটি ফ্লাইহুইলে প্রবেশ করে।

ক্লাচের প্রধান উপাদান হল ঝুড়ি যার মধ্যে ড্রাইভ ডিস্ক রাখা হয়েছে। স্প্রিং-লোড, কিন্তু এই স্প্রিংগুলির পাশাপাশি লিভারগুলির কারণে অনুদৈর্ঘ্যভাবে সরানোর ক্ষমতা রয়েছে। যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে, বসন্তটি লিভারগুলির সাথে মিলিত হয় - একটি ঝিল্লি বসন্ত।

ঝুড়িটি ফ্লাইহুইলে শক্তভাবে আটকানো হয়। এটি এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে একটি চালিত ডিস্ক স্থাপন করা হয়। এই ডিস্কের অক্ষ হল গিয়ারবক্স শ্যাফ্ট, এবং এটি স্প্লাইনের মাধ্যমে এটির সাথে সংযুক্ত থাকে যার সাথে ডিস্কটি সরানো যায়।

কাজের নীতি সম্পর্কে সংক্ষেপে। যেহেতু ড্রাইভ ডিস্কের সাথে ঝুড়িটি ফ্লাইহুইলে কঠোরভাবে স্থির করা হয়েছে, এটি ইঞ্জিনের টর্ককে সম্পূর্ণরূপে শোষণ করে। কিন্তু ঝুড়িটি বাক্সের সাথে সংযুক্ত নয়, তাই এটি এই মুহূর্তটি কোথাও প্রকাশ করে না। কিন্তু চালিত ডিস্কটি বাক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে, যেহেতু এটি ড্রাইভ শ্যাফ্টে বসে থাকে। মুহূর্তটি প্রেরণ করার জন্য, আপনাকে ড্রাইভ এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে চালিত ডিস্ক এবং দৃঢ়ভাবে ক্ল্যাম্প করতে হবে। স্প্রিংস এর জন্য দায়ী, যার সাহায্যে ড্রাইভ ডিস্ক চাপা হয়।

যদি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনাকে ড্রাইভ ডিস্কে চাপা স্প্রিংগুলিতে কাজ করতে হবে। বল হ্রাস পায়, ডিস্ক, সরে যায়, চালিত ডিস্কটিকে ফ্লাইহুইলে চাপ দেওয়া বন্ধ করে - টর্কের সংক্রমণ বন্ধ হয়ে যায়।

অর্থাৎ, গিয়ারবক্স থেকে মোটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য, আপনাকে ড্রাইভ ডিস্কের স্প্রিংগুলিতে কাজ করতে হবে। এই জন্য, একটি রিলিজ ভারবহন নকশা অন্তর্ভুক্ত করা হয়। এটি গিয়ারবক্স ড্রাইভ শ্যাফ্ট ফ্ল্যাঞ্জে ঝুড়ির পিছনে অবস্থিত। এই ফ্ল্যাঞ্জ বরাবর চলন্ত, তিনি ঝুড়ির স্প্রিংসে কাজ করতে পারেন, তবে এর জন্য তাদের প্রতিরোধ কাটিয়ে উঠতে তার একটি প্রচেষ্টা প্রয়োজন। যে ব্যক্তি ক্লাচ প্যাডেল টিপে তার পা থেকে এই প্রচেষ্টা নেওয়া হয়। এর শক্তি ড্রাইভ সিস্টেমের মাধ্যমে বিয়ারিং-এ প্রেরণ করা হয় এবং এটি ইতিমধ্যেই চালু রয়েছে।

ক্লাচ প্যাডেল বিনামূল্যে খেলা

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, ডিস্ক পরিধান সময়ের সাথে সাথে ঘটে, যার ফলস্বরূপ ডিস্কের ভ্রমণ ছাড়পত্র এবং ভারবহন পরিবর্তন হয়। অতএব, ক্লাচ, বা বরং ড্রাইভ, উপস্থিত হওয়া ফাঁকগুলি সরাতে পর্যায়ক্রমে সামঞ্জস্য করতে হবে। একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে, এটি সবই ফুটে ওঠে যে শুধুমাত্র প্যাডেল বিনামূল্যে ভ্রমণ সামঞ্জস্য করা হয়।

ক্লাচ ড্রাইভ সমন্বয়

এই আন্দোলনটি উপস্থিত হওয়া উচিত - এটি ক্লাচ রিলিজ ফর্ক, রিলিজ বিয়ারিং এবং বাস্কেট লিভারের মধ্যে একটি ফাঁক, তবে এটি একেবারে প্রয়োজনীয় যাতে বিয়ারিং এবং লিভারগুলির মধ্যে কোনও ধ্রুবক যোগাযোগ না থাকে, যার ফলে বিয়ারিং ক্রমাগত কাজ করবে। এবং দ্রুত ব্যর্থ। এছাড়াও, এই ব্যবধানটি বড় হওয়া উচিত নয়, যেহেতু ক্লাচ প্যাডেলের ভ্রমণ সীমিত, এবং যদি বিনামূল্যে ভ্রমণের জন্য একটি বড় নমুনা থাকে, তবে প্যাডেল ভ্রমণের বাকি অংশটি সম্পূর্ণ চেপে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট হবে না।

এমনকি সাধারণ ক্লাচ অপারেশনের সাথে, প্যাডেল বিনামূল্যে ভ্রমণ বছরে অন্তত একবার পরিমাপ করা উচিত। একটি স্বাভাবিক কাজের ক্লাচের সাথে, এই স্ট্রোকটি 30-35 মিমি হওয়া উচিত, ড্রাইভের ধরন নির্বিশেষে - যান্ত্রিক, তারের বা জলবাহী।

এই স্ট্রোকের আকারের পরিবর্তন মূলত ড্রাইভারের ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে। একটি আক্রমনাত্মক শৈলী সঙ্গে, যখন ক্লাচ সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়, বিশেষ করে ঘর্ষণ আস্তরণের, এটি দ্রুত উত্পাদিত হয়। ফলস্বরূপ, ফ্রিহুইলের আকার দ্রুত পরিবর্তন হবে।

প্রধান ক্লাচ malfunctions

ভিডিও: VOLGA-তে ক্লাচের ত্রুটি

আপনি যদি ক্লাচের কাজের দিকে মোটেও মনোযোগ না দেন, তবে প্রায়শই এটি নিম্নলিখিত সমস্যার দিকে পরিচালিত করে:

• যখন প্যাডেল সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ন হয়, গাড়ী চলতে থাকে - ক্লাচ "লিড"। এটি সঠিকভাবে ডিস্কের পরিধানের কারণে হয়, যখন পরিধানের ফলে ব্যবধানের নমুনা দেওয়া হয় না। বর্ধিত বিনামূল্যে ভ্রমণ এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে গিয়ারবক্স থেকে মোটরটিকে সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা সম্ভব নয় এবং প্যাডেলটি সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ণ থাকলেও টর্কটি সঞ্চারিত হতে থাকে। এটি একটি জটিল গিয়ার স্থানান্তর দ্বারা অনুষঙ্গী হয়, গিয়ারবক্সের গিয়ারগুলিকে নিযুক্ত করার সময় একটি সংকট;
• বর্ণিত পরিস্থিতির বিপরীত হল ক্লাচ স্লিপ। পিছলে যাওয়ার কারণ হল বিনামূল্যে খেলার অভাব এবং কাঁটাচামচের অবস্থানের অতিরিক্ত শক্ত করা। ফলস্বরূপ, রিলিজ বিয়ারিং ক্রমাগত ড্রাইভ ডিস্কের স্প্রিংগুলিকে সামান্য চাপ দেয়, যার কারণে এটি চালিত ডিস্কটিকে পুরোপুরি চাপতে পারে না। গতির একটি আরও কঠিন সেট রয়েছে, লাইনিংগুলির ক্রমাগত অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে কেবিনে একটি নির্দিষ্ট গন্ধ, ক্রমাগত ঘূর্ণায়মান রিলিজ বিয়ারিংয়ের কারণে অপারেটিং শব্দ বৃদ্ধি পায়।
• বর্ধিত অপারেটিং শব্দ কম ফ্রি প্লের কারণেও হতে পারে যখন রিলিজ বিয়ারিংটি বাস্কেট লিভারের সাথে চাপা হয়, কিন্তু সেগুলিকে চেপে ধরে না। অর্থাৎ কোন স্লিপেজ নেই, তবে বিয়ারিংটি ক্রমাগত ঘোরে।

ক্লাচ প্যাডেল ফ্রি প্লে চেক করা এবং সামঞ্জস্য করা

যদি এই লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, আপনার প্রথমে ড্রাইভের অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত এবং তারপরে বিনামূল্যে খেলা পরিমাপ করা উচিত। আপনাকে হাইড্রোলিক ড্রাইভের মাস্টার সিলিন্ডারের পিস্টনের ক্যাবল, রড বা পিনের সাথে ক্লাচ প্যাডেলের সংযোগ পয়েন্টগুলি এবং তারপরে রিলিজ বিয়ারিং কাঁটা দিয়ে স্লেভ সিলিন্ডারের রড, ধড় বা পিনের সংযোগ পরীক্ষা করতে হবে। .

ভিডিও: ক্লাচ অ্যাকচুয়েটর কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন

বিনামূল্যে খেলা একটি নিয়মিত শাসক সঙ্গে চেক করা হয়. এর একটি প্রান্ত মেঝেতে স্থির থাকে এবং অন্যটি প্যাডেলের জন্য প্রতিস্থাপিত হয়। তারপর হালকাভাবে প্যাডেল টিপুন, প্যাডেল থেকে বাস্কেট লিভার পর্যন্ত সমস্ত ফাঁক নমুনা করুন। এই ক্ষেত্রে, প্যাডেল অনেক প্রতিরোধ ছাড়াই চলে। যখন সমস্ত ছাড়পত্র নির্বাচন করা হয়, প্যাডেলের আন্দোলন ঝুড়ি স্প্রিংস দ্বারা বাধাগ্রস্ত হবে, প্যাডেলের আন্দোলন প্রতিহত করা হবে। প্রতিরোধের শুরুর আগে এই পদক্ষেপটি পরিমাপ করা দরকার, এটি 30-35 মিমি হওয়া উচিত।

বিনামূল্যে খেলা কম বা বেশি হলে সমন্বয় করা হয়। সমস্ত গাড়ির জন্য, বিভিন্ন ক্লাচ ড্রাইভের সাথে, এক জায়গায় সমন্বয় করা হয় - ড্রাইভ এবং ভারবহন কাঁটাগুলির মধ্যে সংযোগের বিন্দু। এটি করার জন্য, তারের, রড বা কাজের সিলিন্ডারের পিনে দুটি বাদাম সহ একটি থ্রেড রয়েছে। এই পিনের সাহায্যে, ড্রাইভটি কাঁটাচামচের মধ্যে প্রবেশ করে এবং বাদাম দিয়ে সুরক্ষিত হয়।