আপনার গাড়িটি শৃঙ্খলাবদ্ধ করার সময়, কখনও কখনও আপনাকে একটি অপ্রীতিকর সমস্যা খুঁজে পেতে হবে - শরীরের নীচে একটি গর্ত। কিছু গাড়ির মালিক অবিলম্বে সাহায্যের জন্য একটি গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রে যান, অন্যরা নিজেরাই গর্ত মেরামত করার চেষ্টা করেন। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করার সুযোগ রয়েছে এবং নতুন গাড়ি মেরামতের কৌশলগুলিও আয়ত্ত করতে সক্ষম হবেন, যা সর্বদা দরকারী এবং প্রাসঙ্গিক।

নীচে গর্ত

অনেক লোকের কাছে প্রচুর পরিমাণে মেরামত এবং নির্মাণের সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম নেই, তাই প্রতিটি গাড়ির মালিকের তাদের গ্যারেজ বা ওয়ার্কশপে ওয়েল্ডিং মেশিন থাকে না। আসলে, যদি শরীরের গর্তটি ম্যাচবক্সের চেয়ে বড় না হয় তবে ঢালাই ছাড়াই এটি নিজেই মেরামত করা বেশ সম্ভব। এটি করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে:

• পুটি দিয়ে গর্তটি ঢেকে দিন;
• ঝাল একটি ধাতু প্যাচ;
• epoxy রজন সঙ্গে সীল;
• ফাইবারগ্লাস এবং আঠালো প্রয়োগ;
• রিভেট সংযোগ ইনস্টল করুন;
• গ্যালভানাইজড ধাতব শীট ব্যবহার করুন।

গ্যালভানাইজড শীট

পুটি ব্যবহার করে গর্ত পূরণের পদ্ধতি

নীচের গর্তের এলাকায়, ক্ষতিগ্রস্ত আবরণ, অর্থাৎ পেইন্টের পুরানো স্তর অপসারণ করা উচিত এবং ধাতুটি পরিষ্কার এবং চিকিত্সা করা উচিত। একটি বিশেষ ওষুধ দিয়ে- মরিচা রূপান্তরকারী। তারপর কাজ পৃষ্ঠ degreased এবং primed হয়। এর পরে, অভিন্ন সামঞ্জস্যের একটি পুটি সমাধান প্রস্তুত করুন। জন্য বৃহত্তর দক্ষতাফাইবারগ্লাস এটিতে যুক্ত করা হয় (প্রায়শই বড় উপাদানগুলির সাথে)। তারপর রচনাটি সাবধানে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় প্রয়োগ করা হয়। এটি সম্ভবত কাজের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটির চারপাশে উদ্ভূত সমস্ত গর্ত, ফাটল এবং মাইক্রোক্র্যাকগুলি সিল করা প্রয়োজন। দ্রবণের প্রয়োগ বিভিন্ন পর্যায়ে ঘটতে হবে, প্রতিটি নতুন স্তরকে শুকানোর অনুমতি দেয়।

পুটি দিয়ে sealing

পুট্টি অন সর্বাধিক স্থির অর্জন করার জন্য ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা, বিপরীত দিকে একটি আস্তরণের প্রয়োগ করা হয়. এটি সমাধানকে ছড়িয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয় না, তবে মেরামত করা প্রয়োজন এমন এলাকায় কাজ করে। যদি গাড়ির নীচের গর্তটি যথেষ্ট বড় হয়, এই পদ্ধতিমেরামত এছাড়াও অক্জিলিয়ারী উপাদান সঙ্গে ব্যবহার করা যেতে পারে. একটি আস্তরণের পরিবর্তে, ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় একটি ধাতব জাল ইনস্টল করা হয়। অতএব, পুটিটি সমানভাবে এটির উপরে বিতরণ করা হয়, পুরো স্থানটি পূরণ করে। দ্রবণটি সম্পূর্ণরূপে শুকানোর পরে, এই অঞ্চলটি স্বয়ংচালিত পেইন্ট পুটি দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। তারপর ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা আঁকা হয় এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম প্রয়োগ করা হয়।

গাড়ির জন্য পুটি

একটি গাড়ির গর্ত পূরণের এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে সহজ। তবে বিশেষজ্ঞরা এটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেন না, যেহেতু পুটিটি আর্দ্রতা অতিক্রম করতে দেয় এবং সময়ের সাথে সাথে এটি খারাপ হতে পারে। গর্তগুলিকে সমাধান দিয়েও চিকিত্সা করা হয় যখন মেরামত জরুরিভাবে করা প্রয়োজন এবং অন্য কোনও বিকল্প নেই।

একটি ধাতু প্যাচ সোল্ডারিং

সোল্ডারিং ধাতু উপাদানক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় - এটি নীচে বা গাড়ির অন্য কোনও অংশে গর্ত সিল করার একটি পদ্ধতি, যখন আপনি একটি ছোট গর্ত বন্ধ করতে পারেন। এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি মেশিন মেরামত করতে, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জাম থাকতে হবে:

• ধাতু শীট একটি টুকরা;
• শক্তিশালী সোল্ডারিং লোহা;
• ফ্লাক্স বা জং রূপান্তরকারী;
• পুটি
• প্রাইমার

গাড়িতে উপকরণ

সুতরাং, প্রথমে, যে জায়গাটি মেরামত করা দরকার তা পরিষ্কার করা হয়, পেইন্ট, মরিচা এবং ময়লা মুছে ফেলা হয়। পরবর্তী, এটি ফ্লাক্স এবং degreased সঙ্গে চিকিত্সা করা হয়। তারপর পরিমাপ নেওয়া হয় এবং পছন্দসই আকৃতির একটি ধাতব টুকরা কাটা হয়। এই ধরনের একটি উপাদান সম্পূর্ণরূপে গর্ত সিল করা হবে, এবং প্রান্ত ওভারল্যাপ হবে। প্যাচের জন্য অংশ প্রস্তুত হলে, এটি একটি সোল্ডারিং লোহা দিয়ে সংযুক্ত করা হয়। তারপর প্যাচের প্রান্তগুলি ফ্লাক্স দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। অবশেষে, পুটি দিয়ে এলাকাটির চিকিত্সা করা এবং এটি প্রাইমিং করা মূল্যবান। যখন পৃষ্ঠ শুষ্ক হয়, পেইন্ট এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর প্রয়োগ করা হয়।

গাড়ির নীচে গর্ত পূরণ করার এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে জনপ্রিয়। বিশেষজ্ঞরা সোল্ডারযুক্ত প্যাচগুলির স্থায়িত্ব নোট করেন, যেহেতু সংযোগটি বেশ নির্ভরযোগ্য।তদতিরিক্ত, এই পদ্ধতিটি যে কোনও আকারের গর্ত সিল করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। সাধারণভাবে, একটি প্যাচ সোল্ডার করা বেশ সহজ, এবং এমনকি একজন শিক্ষানবিশ যার গাড়ি মেরামতের খুব বেশি অভিজ্ঞতা নেই তারা এটি পরিচালনা করতে পারে।

নীচে গর্ত sealing যখন কর্মের ক্রম

ফাইবারগ্লাস এবং আঠালো প্রয়োগ

মাঝারি ক্ষতির জন্য, ফাইবারগ্লাস দিয়ে গর্ত সিল করার পদ্ধতি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। যখন এই এলাকাটি প্রক্রিয়াজাত করা হয় এবং পেইন্ট এবং মরিচারের স্তরগুলি পরিষ্কার করা হয়, তখন ফাইবারগ্লাস থেকে বেশ কয়েকটি ওভারলে কাটা প্রয়োজন, গর্তের আকার প্লাস 2 সেন্টিমিটার। এই অঞ্চলটি প্রাক-প্রাইম করা উচিত এবং শক্ত হতে দেওয়া উচিত।

মেরামতের কিটগাড়ির জন্য

একটি ওভারলে শুষ্ক পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয় এবং একটি মিশ্রণ (পলিয়েস্টার বা ইপোক্সি রজন + আঠা) দিয়ে সুরক্ষিত করা হয়। পরবর্তী "অংশ" প্রয়োগ করা হয় এবং সংশোধন করা হয়। এইভাবে, সমস্ত ফাইবারগ্লাস অংশগুলিকে আঠালো করা হয়, তাদের একটিকে অন্যটির উপরে রেখে। তাদের sagging বা deforming থেকে প্রতিরোধ করার জন্য, আপনি একটি আস্তরণের করা উচিত. রজন এবং আঠা শুকিয়ে গেলে, আপনাকে কাজের ক্ষেত্রটি চিকিত্সা করতে হবে এবং এটি রঙ করতে হবে।

ফাইবারগ্লাস

galvanizing এবং riveted সংযোগ ইনস্টলেশন

গ্যালভানাইজড ধাতু দিয়ে গাড়ির নীচে গর্ত প্রক্রিয়াকরণ বেশ সাধারণ। এর জন্য প্রয়োজনীয় প্রধান উপাদান হল লোহার পাত। ইনস্টলেশনের আগে, এটি স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু দিয়ে সুরক্ষিত করা উচিত এবং ম্যাস্টিক দিয়ে লুব্রিকেট করা উচিত। একটি অ্যান্টি-নয়েজ বিটুমিন মিশ্রণ ব্যবহার করা ভাল। তারপর গ্যালভানাইজড শিটিং একটি ড্রিল ব্যবহার করে জায়গায় স্থাপন করা হয় এবং বোল্ট করা হয়। তারপর আপনি এলাকা চিকিত্সা করা প্রয়োজন বিশেষ উপায়ে, সমগ্র পৃষ্ঠ সমতল. যখন সবকিছু শুকিয়ে যায় এবং কাঠামো ঠিক করা হয়, তখন এটি পেইন্ট দিয়ে প্রলিপ্ত করা উচিত।

একটি গাড়ির চেহারা বাজারজাত করার জন্য সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত এবং ব্যয়বহুল বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল এর শরীরের গর্ত মেরামত করা। এই ক্ষতি একটি সার্ভিস স্টেশনে মেরামত করা যেতে পারে বা আপনি নিজেই এটি পরিত্রাণ পেতে চেষ্টা করতে পারেন। প্রথম পদ্ধতির জন্য উল্লেখযোগ্য খরচের প্রয়োজন হবে, তবে দ্বিতীয়টি সস্তা হবে, তবে বেশ অনেক সময় লাগবে। উপরন্তু, সবাই সঠিকভাবে গর্ত মেরামত করতে পারেন না।

শরীরের গর্ত মেরামতের পর্যায়গুলি

শরীরের ছিদ্র দূর করার জন্য কাজ করার জন্য চিকিত্সা করা এলাকাটির যত্নশীল প্রস্তুতির প্রয়োজন। গর্তের চারপাশের এলাকাটি মোটা স্যান্ডপেপার দিয়ে সাবধানে পরিষ্কার করা হয় এবং এর ব্যাসার্ধটি গর্তের আকারের চেয়ে কমপক্ষে 3 সেমি বেশি হওয়া উচিত। তারা না শুধুমাত্র পেইন্ট এবং বার্নিশ উপরের স্তর, কিন্তু প্রাইমার অপসারণ। ফলস্বরূপ, ধাতু পরিষ্কার করা জায়গায় দৃশ্যমান হওয়া উচিত, যা একটি অ্যান্টি-জারা যৌগ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।

পরবর্তী আপনি প্যাচ সোল্ডার করা উচিত. এর জন্য যেকোনো ধাতু ব্যবহার করা যেতে পারে উপযুক্ত আকার. এটা বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ অনুরূপ মেরামতশরীরের পিছন দিক থেকে বাহিত যাতে এর অখণ্ডতার লঙ্ঘন অন্তত লক্ষণীয় হয়। সোল্ডার করার আগে, প্যাচ, সেইসাথে ক্ষতির স্থান নিজেই, ফ্লাক্স ব্যবহার করে টিন করা হয়ফসফরিক অ্যাসিড

প্যাচের সোল্ডারিং ক্রমাগত বাহিত হয়, কোন আলগা ফাঁক রেখে। চিকিত্সা করা জায়গাটি ঠান্ডা হওয়ার পরে, আমাদের প্যাচটি গাড়ির পৃষ্ঠে বুদবুদ তৈরি করে না কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। যদি এটি অসম হতে দেখা যায়, পেইন্টের ক্ষতি এড়ানো একটি ছোট হাতুড়ি দিয়ে সোজা করা হয়।

এর পরে, মেরামতের সাথে এটিকে যতটা সম্ভব লুকানোর জন্য একটি প্যাচ দিয়ে এলাকাটি লাগানো জড়িত। প্রথমে আপনাকে মেরামত করার জন্য জায়গাটি বালি করতে হবে, তারপরে এটি কমিয়ে শুকিয়ে নিন। গুরুত্বপূর্ণ: পুটিটি মোটামুটি পাতলা স্তরে প্রয়োগ করা উচিত, কারণ যদি এর বেধ 3 মিমি এর বেশি হয় তবে উপাদানটি ধাতুর সাথে ভালভাবে মেনে চলবে না। প্রাইমিং নিজেই দুটি পর্যায়ে বাহিত হয়: অ্যাসিড এবং এক্রাইলিক প্রাইমার প্রয়োগ করা। প্রথম পর্যায়ে একটি দ্বি-উপাদানের রচনা প্রস্তুত করতে বিরক্ত না করার জন্য, আপনি ক্যানে প্যাকেজ করা একটি ফসফেট প্রাইমার ব্যবহার করতে পারেন। এক্রাইলিক প্রাইমারও অ্যারোসলের আকারে বিক্রি হয়, যা খুব সুবিধাজনক হবে যদি আপনার সংকোচকারী না থাকে এবং সামান্য ক্ষতি হয়।

শরীরের গর্ত মেরামতের জন্য বিকল্প বিকল্প

একটি ছোট গর্ত মেরামত করতে, আপনি ফাইবারগ্লাস মিশ্রিত পুটি দিয়ে গর্তটি সিল করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি আগেরটির চেয়ে অনেক দ্রুত এবং সহজ, তবে এটি দীর্ঘস্থায়ী হবে না - বৃষ্টিপাতের প্রভাবে, গর্তটি ফুলতে শুরু করবে এবং খুব লক্ষণীয় হয়ে উঠবে। যাইহোক, যদি আপনি বিক্রয়ের জন্য একটি গাড়ি প্রস্তুত করেন তবে এই বিকল্পটি কার্যকর হতে পারে।

আপনার যদি গর্ত মেরামত করার ইচ্ছা বা ক্ষমতা না থাকে এবং আপনি এটি দিয়ে গাড়ি চালাতে না চান তবে গাড়ির স্টিকার ব্যবহার করুন। এটি প্রায়ই কর্পোরেট বা কাজের মেশিন দিয়ে করা হয়। মেরামতের এই ধরনের শর্তসাপেক্ষ, কিন্তু চেহারাউপরে থাকে।

আপনার গাড়ি থাকলে গুরুতর ক্ষতি, একটি ম্যাচবক্সের চেয়ে বড়, ঢালাই দ্বারা তাদের নির্মূল করা ভাল। একটি ভাল সার্ভিস স্টেশনে একজন পেশাদার দক্ষতার সাথে সেগুলি সম্পাদন করতে পারে। বিকল্পভাবে, আপনার প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম থাকলে আপনি নিজেই ঢালাই করতে পারেন।

এটি ঘটে যে একটি গাড়ি পেইন্ট করার আগে আপনাকে একটি ছোট "বাগ" বাছাই করতে হবে এবং এর নীচে একটি গর্ত আবিষ্কৃত হয়।

বড় মেরামত ছাড়া একটি গাড়ির শরীরের একটি গর্ত ছদ্মবেশ একটি দ্রুত উপায়

আপনার কী করা উচিত: আপনি পেট্রলের জন্য যে অর্থ সঞ্চয় করেছেন তা নিয়ে অটো মেরামতের কাছে ছুটে যান বা ধৈর্য ধরুন এবং এই কাজটি নিজেই করুন? গর্তের আকার ম্যাচবক্সের বেশি না হলে অবশ্যই বেশিরভাগ ড্রাইভার দ্বিতীয় বিকল্পটি বেছে নেবে। অন্যথায়, আপনার সত্যিই মাস্টারের কাছে ছুটে যাওয়া উচিত। তো চলুন দেখে নেওয়া যাক।

আমরা গাড়িতে যে গর্তগুলি তৈরি হয়েছে তা দূর করতে শুরু করি। এই সমস্যা ঠিক করার দুটি উপায় আছে।

আপনি ফাইবারগ্লাস যোগ সঙ্গে পুটি ব্যবহার করে গর্ত ছদ্মবেশ করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি সহজ এবং দ্রুত, তবে সবাই এটিকে সফল বলতে পারে না। অতএব, এটি আরও জটিল এবং ঘনিষ্ঠভাবে নজর দেওয়া মূল্যবান কার্যকর উপায়গাড়ি মেরামত।

একটি গাড়ী শরীরের গুরুতর ক্ষতি মেরামত কিভাবে

কোন পাতলা ধাতু থেকে একটি প্যাচ কাটা রাখুন. একই টিনের ক্যান থেকে। প্রথমে একটি ধাতু কেটে নিন সঠিক আকারযাতে এটি সম্পূর্ণরূপে গর্ত আবৃত. তারপরে একটি শক্তিশালী সোল্ডারিং আয়রন নিন এবং একটি ফ্লাক্স হিসাবে একটি অ্যাসিডিক মরিচা রূপান্তরকারী ব্যবহার করে প্যাচটিকে শরীরে সোল্ডার করুন।

অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি নোট করুন:

• প্যাচ সোল্ডার করার আগে, একটি সোল্ডারিং লোহা দিয়ে প্যাচের প্রান্ত টিন করতে ভুলবেন না।
• ধাতু নতুন টুকরা সোল্ডার করা হয় যে পৃষ্ঠ টিন ভুলবেন না.
• একটি অবিচ্ছিন্ন সীম দিয়ে প্যাচটি সোল্ডার করুন যাতে একটি খালি ফাঁক না থাকে।
• তারপর প্যাচটি গর্তের উপর একটি বুদবুদ তৈরি করেছে কিনা তা দেখতে পরিমাপ করুন। যদি এটি ঘটে, তবে খুব সাবধানে একটি হাতুড়ি দিয়ে টোকা দিয়ে ধাতুটিকে জায়গায় রাখুন।
• যদি একটি ব্যর্থতা ঘটে এবং এটি প্রায়শই ঘটে, তাহলে পুটি ব্যবহার করে প্যাচটি সরাতে হবে।

পরবর্তী স্তরের বেধ 3 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। আপনি যদি এই সূক্ষ্ম কাজটি পরিচালনা করতে না পারেন তবে সাহায্যের জন্য অন্য কাউকে কল করুন এবং লাজুক হবেন না: গাড়ির চেহারা আরও ব্যয়বহুল।

1. 120 এর গ্রিট সাইজ সহ স্যান্ডপেপার নিন। প্যাচের প্রতিটি পাশে কয়েক মিলিমিটার যোগ করে, পৃষ্ঠের ক্ষেত্রটি যেটি পূরণ করা উচিত তা চোখের দ্বারা নির্ধারণ করুন।

2. আঠালো লাইন গ্রহণ, এটি নরম, "বিড়ালের মত" নড়াচড়া দিয়ে প্রয়োগ করুন। এটি প্রয়োজনীয় যাতে পুটিটি "বেয়ার" ধাতু দ্বারা নয়, তবে পৃষ্ঠের ভাল আনুগত্য সরবরাহ করে এমন উপাদান দ্বারা পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকে।

3. পুটি করার জায়গাটি শেষ পর্যন্ত প্রস্তুত হয়ে গেলে, একটি ছোট ন্যাকড়া নিন, "সাদা অ্যালকোহল" এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সতেজ বালিযুক্ত পৃষ্ঠগুলিকে চিকিত্সা করুন, ময়লা এবং ধুলো থেকে পরিষ্কার করুন এবং একই সাথে তাদের হ্রাস করুন।

4. এখন আপনি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধাপে যেতে পারেন - প্যাচের প্রাথমিক প্রাইমিং। দয়া করে মনে রাখবেন যে এই কাজটি অ্যালকোহল দিয়ে ধাতুর চিকিত্সা করার সাথে সাথেই করা উচিত, কারণ কয়েক ঘন্টার মধ্যে শরীরের এই অংশে মরিচা পড়তে শুরু করবে।

5. প্রথমে, প্রাইমারের প্রথম আবরণ (ফসফেট বা অ্যাসিড) প্রয়োগ করুন। এই দুই উপাদান মাটি পাতলা করা ভাল কাচের জারবা অন্য কোনো প্লাস্টিকের পাত্রে। আরেকটি বিকল্প হল অ্যাসিডিক মাটি ব্যবহার করা, যা অ্যারোসোল ক্যানে বিক্রি হয়।

6. প্যাচটিতে ফসফেট প্রাইমারের একটি পাতলা আবরণ লাগান। মাটি দ্রুত শুকিয়ে যায় এবং দাগও হতে পারে। 15 মিনিট অপেক্ষা করার পরে, আপনি আরেকটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করতে পারেন। শর্ত থাকে যে ঘরের তাপমাত্রা প্রায় 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস।

7. আরও 1-15 মিনিটের পরে, দুই-কম্পোনেন্ট এক্রাইলিক প্রাইমারের চূড়ান্ত স্তরটি প্রয়োগ করুন। প্যাচটি শুকাতে 2-3 ঘন্টা সময় নেয়, তারপরে এটি এমনভাবে জ্বলতে পারে যেন এটি একটি সেলুন থেকে এসেছে। এবং এই সব - বাইরের সাহায্য ছাড়া, আপনার নিজের হাতে! আপনার কাছে অপেক্ষা করার সময় না থাকলে, ইনফ্রারেড হিটিং ব্যবহার করে প্যাচটি তাড়াতাড়ি করুন।

কখনও কখনও, একটি গাড়ী পেইন্ট করার আগে, অন্য একটি "বাগ" বাছাই করার পরে, আমরা হঠাৎ ক্ষয় প্রক্রিয়া চলাকালীন এটির নীচে একটি গর্ত আবিষ্কার করি। এ ক্ষেত্রে কী করবেন? আমার কি ওয়েল্ডিং মেশিন নিয়ে বডি বিল্ডারের কাছে দৌড়ানো উচিত, নাকি ওয়েল্ডার ছাড়াই এই সমস্যার সমাধান করা উচিত?

সবকিছু, অবশ্যই, নির্ভর করে সাধারণ অবস্থাগাড়ী, যদি এটি শুধুমাত্র একটি গর্ত মাধ্যমে স্থানীয় হয়, এবং সম্পূর্ণরূপে পচা না শরীরের অংশ, তারপর আমরা এটি নির্মূল করতে শুরু করব।

শুরু করার জন্য, ক্ষয়কারী এলাকাটি মরিচা থেকে পরিষ্কার করতে হবে। এটি করার জন্য, আমরা ড্রিলের উপর বিভিন্ন ব্রাশ বা ড্রিলের উপর একটি বিশেষ ভিনাইল সংযুক্তি ব্যবহার করি।

এর পরে, আমরা মরিচা দূর করার ফলে গঠিত গর্তগুলি দূর করতে শুরু করি। এ কঠিন মামলা, গর্ত এবং একটি বড় এলাকার খোলার, ইতিমধ্যে উপরে লেখা হিসাবে, অবশ্যই, এটা ঢালাই এবং একটি শরীরের দোকানের সাহায্য চাইতে হবে.

আমরা সহজ ক্ষেত্রে বিবেচনা করব, যেখানে গর্তের আকার (গর্ত) ম্যাচবক্সের আকার অতিক্রম করে না। তাদের নির্মূল করার দুটি উপায় আছে।

ফাইবারগ্লাস পুটি দিয়ে গর্ত মেরামত করা আমাদের পদ্ধতি নয়।

কিছু স্বয়ংক্রিয় মেরামতকারী, হয় অনভিজ্ঞতার কারণে বা অর্জন করতে না চাওয়ায় মানের কাজ, কাচের ফাইবার পুটি দিয়ে ক্ষয়প্রাপ্ত গর্তটি সিল করার চেষ্টা করুন। এটি অবশ্যই একটি খুব সহজ পদ্ধতি, তবে এটির একটি বড় ত্রুটি রয়েছে।

আমাকে ব্যাখ্যা করা যাক, যেহেতু পুটিটি সহজাতভাবে হাইগ্রোস্কোপিক, অর্থাৎ জল যেতে দেয়, তারপর একটি সদ্য আঁকা গাড়িতে, কয়েক দিন পরে বা প্রথম বৃষ্টির পরে, আগের গর্তের জায়গায় নতুন আবরণে জলে ভরা একটি কুশ্রী বুদবুদ প্রদর্শিত হবে। আপনি সহজেই এটি একটি সুই দিয়ে ছিদ্র করে যাচাই করতে পারেন। এই বিকল্পটি মুরগির জন্য একটি রসিকতা এবং আমাদের জারা গর্ত মেরামত করার এই পদ্ধতির প্রয়োজন নেই। সেজন্য...

প্যাচ সোল্ডার - এবং এটি আমাদের পদ্ধতি!

এই পদ্ধতির নীতিটি বেশ সহজ - একটি প্যাচ।
আমরা একটি ধাতুর টুকরো থেকে একটি প্যাচ কেটে ফেলি (উদাহরণস্বরূপ, আপনি "দাতা" হিসাবে স্বয়ংক্রিয় রাসায়নিকের ক্যান ব্যবহার করতে পারেন) যা শরীরের গর্তটিকে তার আকারের সাথে ঢেকে দেয় এবং এটিকে একটি শক্তিশালী সোল্ডারিং লোহা দিয়ে সোল্ডার করে। অ্যাসিডিক মরিচা রূপান্তরকারী (অর্থোফসফোরিক অ্যাসিড) একটি ফ্লাক্স হিসাবে, এবং অবশ্যই টিনের ঝাল।

সমস্ত ধাপ নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে।

1 সোল্ডার করার আগে প্যাচের প্রান্তগুলি অবশ্যই টিন করা উচিত। (কনভার্টার লেবেলের নির্দেশাবলী অনুসরণ করে মরিচা কনভার্টার দিয়ে চিকিত্সা করা সমস্ত এলাকা সোল্ডারিংয়ের পরে ধুয়ে ফেলতে হবে)।

2 আমরা পৃষ্ঠটি (গর্তের প্রান্তগুলি) টিন করি যেখানে প্যাচটি সোল্ডার করা হবে।
প্যাচটি সোল্ডার করার পরে (এবং এটি খালি জায়গা ছাড়াই একটি অবিচ্ছিন্ন সিম দিয়ে সোল্ডার করা উচিত), আপনাকে এটি বুদবুদের মতো পৃষ্ঠের উপরে প্রসারিত হয় কিনা তা পরিমাপ করতে হবে। (আমাদের শঙ্কু দরকার নেই!) এটি একটি ধাতব শাসক দিয়ে করা যেতে পারে। যদি এটি প্রসারিত হয়, তাহলে একটি হালকা হাতুড়ি ব্যবহার করুন এবং প্যাচটি জায়গায় চাপতে হালকা আঘাত করুন (চিত্র দেখুন)।

ফলে ছোট ফাঁক পুটি দিয়ে মসৃণ করা হবে।

মনে রাখবেন! পুটি স্তরের বেধ 2-3 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়, অন্যথায় এটি ভবিষ্যতে ফাটতে পারে।

এখন যেহেতু সমস্ত গর্ত সিল করা হয়েছে এবং সমস্ত মরিচা ধাতুতে পরিষ্কার করা হয়েছে, আমরা পুটি করার জন্য পৃষ্ঠটি প্রস্তুত করি।

এটি করার জন্য, আপনার 120 এর একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম স্যান্ডপেপার প্রয়োজন (উৎপাদক মিরকা, 3Mবা অনুরূপ)।

ম্যাট করা উচিত এমন জায়গাগুলির আকার আমরা চোখের দ্বারা নির্ধারণ করি। এগুলি পুটি করা এলাকার আকারের চেয়ে কিছুটা বড় হওয়া উচিত। এবং ফুসফুস একটি বৃত্তাকার গতিতেআমরা একটি আঠালো চিহ্ন প্রয়োগ। এটি প্রয়োজন যাতে পুটিটি পৃষ্ঠের উপর ধরে রাখার মতো কিছু থাকে।

পুটি করার জন্য সমস্ত জায়গা প্রস্তুত করার পরে, একটি কাপড়, হোয়াইট স্পিরিট নিন এবং অতিরিক্ত ধুলো, ময়লা অপসারণ করতে এবং পৃষ্ঠকে কম করার জন্য সমস্ত বালিযুক্ত পৃষ্ঠগুলিকে সাবধানে চিকিত্সা করুন।

এবং এখন আমরা প্রাথমিক প্রাইমিংয়ের গুরুত্বপূর্ণ অপারেশনে যেতে পারি। পরিষ্কার করা ধাতব পৃষ্ঠটি সহজেই মরিচা ধরে, তাই পৃষ্ঠটি খালি ছেড়ে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না। প্রতিরক্ষামূলক আবরণএক ঘন্টার বেশি - একটি প্রাইমার প্রয়োগ করা উচিত। এটি করার জন্য আপনার দুই ধরনের মাটির প্রয়োজন হবে।

অ্যাসিড প্রাইমার দিয়ে প্রাইম

প্রাইমারের প্রথম স্তরটি হল ফসফেট, যা অ্যাসিডিক নামেও পরিচিত। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি একটি দ্বি-উপাদান প্রাইমার, যা কাচ বা প্লাস্টিকের পাত্রে মিশ্রিত করা হয়, কারণ এটি লোহার সাথে যোগাযোগ করে, পৃষ্ঠ থেকে জলের অণুগুলি সরিয়ে দেয়। আপনি অ্যারোসল ক্যানে অ্যাসিডিক মাটিও ব্যবহার করতে পারেন।

ফসফেট প্রাইমার এক বা দুটি পাতলা স্তরে প্রয়োগ করা হয়, সরাসরি খালি ধাতুতে। এটি দ্রুত শুকিয়ে যায়, খুব তরল, তাই এটি দাগ সৃষ্টি করতে পারে, তবে এই ক্ষেত্রে এটি ঠিক আছে, দাগগুলিকে অবহেলা করা যেতে পারে। 10-15 মিনিটের মধ্যে। (সময় +20 এর কাছাকাছি তাপমাত্রায় নির্দেশিত হয়, অন্যান্য তাপমাত্রায় আনুমানিক সামঞ্জস্য করা হয়) আপনি এক্রাইলিক প্রাইমার দিয়ে প্রাইমিং শুরু করতে পারেন।

এক্রাইলিক প্রাইমার দিয়ে প্রাইম

এটি 5-10 মিনিটের জন্য মধ্যবর্তী শুকানোর সাথে 2-3 স্তরে প্রয়োগ করা উচিত।
আপনি অ্যারোসল ক্যান থেকে প্রাইমার ব্যবহার করতে পারেন, বিশেষ করে যদি আপনার কম্প্রেসার না থাকে। তারপরে এই সমস্তটি প্রায় তিন ঘন্টা শুকানো হয় (যখন জোরপূর্বক ইনফ্রারেড হিটিং ব্যবহার করে, শুকানোর সময়টি 20-30 মিনিটে হ্রাস করা যেতে পারে)।

আমি যে নোট করতে চাই ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতাযে এই ধরনের প্যাচ বেশ দীর্ঘ সময় স্থায়ী হয়. এটুকু বলি, দুই বছরের সীমা নেই!

শুভ সংস্কার!

এটি প্রায়শই ঘটে যে একটি ব্যবহৃত গাড়ী পেইন্ট করার আগে, আমরা ক্ষয়ের কারণে গঠিত একটি গর্ত আবিষ্কার করি। এক্ষেত্রে প্রফেশনাল প্রসঙ্গ ছেড়ে দিলে কী করা যায় শরীর মেরামতএবং উচ্চ খরচ। গর্ত নিজেই ঠিক করা কি সম্ভব, এবং যদি তাই হয়, কিভাবে এটি করবেন? এই সব নীচে আলোচনা করা হবে.

মনোযোগ! জ্বালানি খরচ কমানোর সম্পূর্ণ সহজ উপায় পাওয়া গেছে! বিশ্বাস করবেন না? 15 বছরের অভিজ্ঞতা সহ একজন অটো মেকানিকও এটি চেষ্টা না করা পর্যন্ত বিশ্বাস করেননি। এবং এখন তিনি পেট্রোলে বছরে 35,000 রুবেল সঞ্চয় করেন!

অবশ্যই, স্বাধীন দেহ মেরামত করার সম্ভাবনা গাড়ির ক্ষতির স্তরের সাথে সম্পর্কিত। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি ছিদ্র শুধুমাত্র একটি জায়গায় লক্ষ্য করা যায়, এবং পুরো শরীর বা এর অংশ সম্পূর্ণরূপে পচা না হয়, আপনি এগিয়ে যেতে পারেন স্ব-বর্জন. অন্য কথায়, যদি কোনও আংশিক সমস্যা থাকে, এবং ত্রুটিগুলির একটি সেট না থাকে তবে বিশেষজ্ঞদের ছাড়া এটি করা 100% সম্ভব।

দ্রষ্টব্য। উপরন্তু, এটি আপনার নিজের হাত দিয়ে গর্ত মাধ্যমে নির্মূল করা গুরুত্বপূর্ণ যদি তারা খুব বড় না হয়। অন্যথায়, আপনাকে একটি পেশাদার পরিষেবা অর্ডার করতে হবে।

পুটি দিয়ে শরীরের গর্ত ভরাট করা

একটি নিয়ম হিসাবে, গর্তগুলি প্রায়শই গাড়ির নীচে প্রদর্শিত হয়। এবং ইন এই ক্ষেত্রেচারপাশের সবকিছু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয়, গাড়ির প্রসাধনী (মরিচা রূপান্তরকারী) এবং অন্যান্য অনেক কিট ব্যবহার করা হয়। Degreasing এবং priming এছাড়াও প্রয়োজন হয়।

একটি প্যাচ ব্যবহার ছাড়াই পুট্টির সরাসরি প্রয়োগের প্রযুক্তি, এর সাথে প্রয়োগ বোঝায় বিপরীত দিকআস্তরণের এলাকা। এইভাবে, রচনাটির সর্বাধিক স্থিরকরণ উল্লেখযোগ্যভাবে অর্জন করা সম্ভব হবে। আপনি যেমন একটি আস্তরণের পরিবর্তে একটি ধাতব জাল ব্যবহার করতে পারেন। এগুলি এমনকি দোকানে বিক্রি হয়, আপনি সেগুলি নিজেই তৈরি করতে পারেন ইত্যাদি।

পুটিটি অবশ্যই পৃষ্ঠের উপর সমানভাবে বিতরণ করা উচিত, গর্তের পুরো স্থানটি পূরণ করে। সমাধান শুকিয়ে যাওয়ার পরে, এলাকাটি পেইন্টিং পুটি দিয়ে চিকিত্সা করা হয়। তারপর, শুকানোর পরে, তারা আঁকা এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম উপর করা।

শরীরের একটি মাধ্যমে গর্ত নির্মূল করার জন্য এই বিকল্পটি সবচেয়ে সহজ। বিশেষজ্ঞরা, তবে, এটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেন না, যেহেতু পুটিটি সময়ের সাথে সাথে আর্দ্রতা ফুটতে শুরু করবে এবং ভেঙে পড়বে। এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে উপযুক্ত যদি পুনরুদ্ধারের জরুরী প্রয়োজন হয় এবং অন্য কোন বিকল্প নেই।

একটি সোল্ডারিং লোহার সাথে একটি প্যাচ প্রয়োগ করে একটি ছিদ্রের মাধ্যমে নির্মূল করার প্রক্রিয়াটি বহন করার জন্য অ্যালগরিদম

এখানে কি করতে হবে:

• শুরু করার জন্য, ক্ষয়কারী এলাকা থেকে জংটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনি সংযুক্তি এবং একটি ড্রিল ব্যবহার করতে পারেন (এছাড়াও সরঞ্জামগুলির আরেকটি সেট)।
• একটি প্যাচ ধাতু শীট একটি টুকরা থেকে কাটা হয়। একটি বিকল্প হল অটো রাসায়নিকের ক্যান ব্যবহার করা, ইত্যাদি।

প্যাচটি অবশ্যই গাড়ির ফ্রেমের উপাদানের পুরো গর্তটিকে আবৃত করতে হবে।

• একটি শক্তিশালী সোল্ডারিং লোহা প্রস্তুত করা হয়, যার সাথে প্যাচ প্রয়োগ করা হয়।

• এখন আপনাকে প্যাচের প্রান্তগুলি টিন করতে হবে।

বিশেষ মনোযোগ গর্তের প্রান্তে দেওয়া হয় যেখানে প্যাচ স্থাপন করা হবে।

• ধাতু একটি টুকরা একটি অবিচ্ছিন্ন seam সঙ্গে soldered হয়।
• প্যাচটি বুদবুদের মতো শরীরের পৃষ্ঠের উপরে প্রসারিত হয় না কিনা তা পরিমাপ করে পরীক্ষা করা হয়।

আপনি একটি নমনীয় শাসক ব্যবহার করে প্রোট্রুশন নির্ণয় করতে পারেন।

• প্রোট্রুশন (যদি শনাক্ত করা হয়) হাতুড়ির মৃদু আঘাতে পুনরুদ্ধার করা হয়।

একবার প্যাচ recessed হয়, একটি ছোট ফাঁক হতে বাধ্য. এটি পুটি ব্যবহার করে সমতল করা প্রয়োজন। আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে পুটি স্তরের বেধ 2-3 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। অন্যথায়, স্তরটি শুকানোর পরে সহজেই ফাটবে।

• পুটি করার আগে, পৃষ্ঠগুলি সঠিকভাবে প্রস্তুত করা হয়: মরিচা একটি ধাতব ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করা হয় এবং তারপরে বালি করা হয়।

120-গ্রিট স্যান্ডপেপার ব্যবহার করা ভাল আমাদের অবশ্যই ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে ম্যাটিং এরিয়াটি সরাসরি পুটি করা জায়গার চেয়ে বড় হওয়া উচিত।

• পৃষ্ঠে একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম চিহ্ন প্রয়োগ করা হয়। এটি করা হয় যাতে পুটিটি ধরে রাখার মতো কিছু থাকে।
• এখন আপনি sanding পরে একটি degreaser সঙ্গে সব এলাকায় চিকিত্সা করা প্রয়োজন।
• পৃষ্ঠতল প্রথমে primed করা আবশ্যক. এটি স্যান্ডিংয়ের এক ঘন্টা পরে করা হয় না, যেহেতু পেইন্টওয়ার্ক ছাড়া পরিষ্কার করা ধাতু দ্রুত অক্সিডেশন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়।

প্রথম স্তর হিসাবে একটি ফসফেট প্রাইমার নেওয়া ভাল। এই ধরনের প্রাইমার একটি 2-কম্পোনেন্ট কম্পোজিশন যা সহজেই জল দিয়ে মিশ্রিত হয়।

মনোযোগ ধাতব পাত্রে ফসফেট প্রাইমার পাতলা করা নিষিদ্ধ। আসল বিষয়টি হ'ল ফসফেট লোহার সাথে যোগাযোগ করতে থাকে এবং এটি ভাল নয়। গ্লাস বা প্লাস্টিকের পাত্র ব্যবহার করা ভালো।

আপনি যদি ফসফেট প্রাইমার খুঁজে না পান তবে ক্যানে অ্যারোসল কেএসএল প্রাইমারও একটি বিকল্প।

প্রথম প্রাইমার প্রয়োগ করার পরে 10-15 মিনিট অতিবাহিত হওয়ার সাথে সাথে আপনাকে অবশ্যই এক্রাইলিক দিয়ে পৃষ্ঠের চিকিত্সা করতে হবে। এই ধরনেরপ্রাইমার 2-3 স্তরে প্রয়োগ করা হয়। স্তরগুলির মধ্যে ব্যবধান প্রায় পাঁচ মিনিটের জন্য বজায় রাখা হয়।

দ্রষ্টব্য। আবার, এক্রাইলিক প্রাইমার সফলভাবে একটি AER স্প্রে ক্যানের রচনা প্রতিস্থাপন করতে পারে। এটি বিশেষ করে সত্য যদি কোন কম্প্রেসার না থাকে।

এক্রাইলিক 3-4 ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণরূপে শুকিয়ে যায়। INFR হিটিং ব্যবহার করা সম্ভব হলে, শুকানোর সময়কাল উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা যেতে পারে।

যা অবশিষ্ট থাকে তা হল পৃষ্ঠের পুটি, তারপর বালি এবং প্রাইম।

একটি প্যাচ ব্যবহার করে গর্তের মাধ্যমে সিল করার পদ্ধতিটি বিভিন্ন কারণে সবচেয়ে যুক্তিযুক্ত বলে মনে করা হয়।

1. সোল্ডার করা প্যাচগুলি কেবল ফাইবারগ্লাস পুটির চেয়ে অনেক বেশি সময় ধরে থাকে।
2. প্যাচ একটি আরো নির্ভরযোগ্য সংযোগ প্রদান করে.
3. আপনি প্রায় যে কোনও আকারের গর্তগুলি বন্ধ করতে পারেন (খুব বড়গুলি বাদে, যখন শুধুমাত্র বিশেষজ্ঞদের পরিষেবা প্রাসঙ্গিক হয়)।
4. প্রযুক্তির সরলতা। এমনকি একজন শিক্ষানবিসও কাজটি পরিচালনা করতে পারে।

কিভাবে একটি গর্ত মাধ্যমে সীলমোহর ভিডিও

অন্যান্য সমাধান

সম্প্রতি, অন্যান্য উপায়ে গর্ত বন্ধ করা সম্ভব হয়েছে। তাদের মধ্যে একটি ফাইবারগ্লাস সঙ্গে কাজ জড়িত।

নির্দেশাবলী:

• উপরে বর্ণিত দুটি ক্ষেত্রে যেমন শরীরের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার এবং হ্রাস করা হয়।
• ওভারলেগুলি ফাইবারগ্লাস থেকে কাটা হয়, যার আকার হওয়া উচিত আরো মাপগর্ত 2 সেমি.
• এলাকাটি প্রি-প্রাইমড এবং কম্পোজিশনকে শক্ত হওয়ার জন্য সময় দেওয়া হয়।
• প্যাডটি সম্পূর্ণ শুষ্ক পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়।
• ফাইবারগ্লাস লাইনিং একটি আঠালো-রজন রচনা ব্যবহার করে সংশোধন করা হয়।

প্রথমত, একটি ওভারলে আঠালো, তারপর দ্বিতীয়, তৃতীয়, এবং তাই। আবার, বিপরীত দিকে একটি আস্তরণের করা সুপারিশ করা হয়।

আঠালো শুকানোর পরে, শরীরের পৃষ্ঠ চিকিত্সা এবং আঁকা হয়।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ক্ষয়জনিত গাড়ির শরীরের গর্তগুলি আপনার নিজের হাতে সহজেই নির্মূল করা যেতে পারে। দৃষ্টান্তমূলক উদাহরণআপনি ভিডিও এবং ফটো দেখতে পারেন.