1. ভূমিকা

1.1। এই নির্দেশটি টোয়িং, কাপলিং এবং আনকুপলিং যানবাহন বা একটি গাড়ি এবং একটি ট্রেলার (সেমি-ট্রেলার) এর প্রাথমিক নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা নিয়ন্ত্রণ করে।

1.2। চালক বা বিশেষভাবে নিযুক্ত ব্যক্তি, যখন গাড়ি বা গাড়ি বা একটি গাড়ি এবং একটি ট্রেলার (অর্ধদৃষ্টি) টোয়িং, হিচিং এবং আনকুপলিংয়ের কাজ সম্পাদন করে, অবশ্যই:

এর ভিত্তিতে বিকশিত শ্রম সুরক্ষা নির্দেশাবলীর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলুন সাধারণ নির্দেশাবলী;

দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে প্রাথমিক চিকিৎসার বিধানের উপর মডেল নির্দেশনা নং 22 অনুযায়ী ভুক্তভোগীকে প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান করতে জানুন এবং সক্ষম হোন;

শ্রমিক সুরক্ষা সম্পর্কিত যৌথ কমিটির (কমিশন) প্রতিনিধি বা ট্রেড ইউনিয়ন কমিটির শ্রম সুরক্ষার জন্য একজন অনুমোদিত (ট্রাস্টি) ব্যক্তির নির্দেশ মেনে চলুন।

যদি আপনি অন্য কর্মচারীর দ্বারা নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন লক্ষ্য করেন, তবে তাদের মেনে চলার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে তাকে সতর্ক করুন।

1. সাধারণ নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা।

২.১। ড্রাইভার বা বিশেষভাবে নিযুক্ত ব্যক্তিরা যারা কর্মক্ষেত্রে শ্রম সুরক্ষায় প্রারম্ভিক নির্দেশনা এবং প্রাথমিক নির্দেশনা পেয়েছে এবং নিরাপদ কাজের পদ্ধতিতে প্রশিক্ষণ পেয়েছে তাদের গাড়ি বা একটি গাড়ি এবং একটি ট্রেলার টোয়িং, হিচিং এবং আনকুপলিং করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

২.২। যে কর্মচারীকে সময়মতো শ্রম সুরক্ষার বিষয়ে পুনরায় নির্দেশনা দেওয়া হয়নি (অন্তত প্রতি months মাসে একবার) তার কাজ শুরু করা উচিত নয়।

2.3। টোয়িং, হিচিং এবং আনচিং করার সময়, আপনাকে অবশ্যই সতর্ক থাকতে হবে যাতে বাহ্যিক বিষয় এবং কথোপকথনে বিভ্রান্ত না হন।

2.4। টুইং, হিচিং এবং আনকুপলিং করার সময়, এটি জানা এবং মনে রাখা প্রয়োজন যে দুর্ঘটনাগুলি প্রায়শই ঘটতে পারে যখন:

অবিশ্বাস্যভাবে ব্রেক করা যানবাহন, ট্রেলার, সেমিট্রাইলারের সাথে কাজ করুন;

একটি কর্মচারী একটি চলমান ইঞ্জিন এবং একটি ট্রেলার বা টানা যানবাহন সঙ্গে একটি টুইং গাড়ির মধ্যে হিচিং বা uncoupling সময়;

এলোমেলো আইটেমগুলিকে টগ হিসাবে ব্যবহার করা;

টোয়িং এবং টোয়েড যানবাহনের চালকদের অসংযত কর্ম।

2.5। এই মডেল নির্দেশের ভিত্তিতে বিকশিত নির্দেশাবলীর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে ব্যর্থতার জন্য, যে কর্মচারী জোড়ায়, দম্পতি, গাড়ী বা একটি গাড়ি এবং একটি ট্রেলার (সেমিট্রেইলার) প্রযোজ্য আইন অনুসারে দায়বদ্ধ।

1. কাজ শুরু করার আগে নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা।

1.১। কাজ শুরুর আগে, একজন কর্মচারী যিনি জোড়ায়, দম্পতি, গাড়ি বা গাড়ী খুলে ফেলেন এবং একটি ট্রেলার (সেমিট্রেলার) অবশ্যই:

ট্রেলার (সেমি-ট্রেইলার), তাদের টয়িং ডিভাইস, ডিভাইস এবং সরঞ্জামগুলির উপস্থিতি এবং পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন;

অননুমোদিত ব্যক্তিদের কর্মক্ষেত্র থেকে সরান।

1. কাজের সময় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা।

.1.১। গাড়ি এবং ট্রেলার (সেমি-ট্রেলার) কে হিচিং এবং আনপল করার আগে, পরেরটি অবশ্যই ব্রেক করা উচিত পার্কিং বিরতি, চাকার নিচে চাকা চক (জুতা) রাখুন।

2.২। টোং যানবাহনকে টোয়েং গাড়িতে পৌঁছে দেওয়ার সময়, এই যান এবং চলন্ত গাড়ির মধ্যে থাকা মানুষের জন্য নিষিদ্ধ।

3.3। সমতল অনুভূমিক পৃষ্ঠে হিচিং বা আনকুপলিং করা উচিত এবং সেমিট্রাইলারের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষকে সংযুক্ত করতে হবে গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সাথে - ট্রাক্টরের সাথে।

4.4। একটি গাড়ি এবং দুই বা ততোধিক ট্রেলার নিয়ে গঠিত একটি রোড ট্রেনের কাপলিং তিনজনকে করতে হবে - ড্রাইভার, কাপলিং তৈরীকারী ব্যক্তি এবং তাদের কাজের সমন্বয়কারী ব্যক্তি।

ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে (দূরপাল্লার ফ্লাইট, মাঠ থেকে কৃষি পণ্য অপসারণ, ইত্যাদি), কাপলিং এক ড্রাইভার দ্বারা অনুমোদিত হয়।

4.5। ট্রেলার (সেমিট্রেইলার) মারার আগে, চালককে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে:

সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং বৈদ্যুতিক তারের সংযোগে হস্তক্ষেপ করে না;

পক্ষগুলি বন্ধ;

সাধ - বাধা, কিংপিন এবং তাদের বন্ধন ভাল ক্রমে হয়;

সেমি-ট্রেলারের সামনের অংশটি এমনভাবে স্থাপন করা হয় যে, হিচ করার সময়, সাপোর্ট শীটের সামনের প্রান্তটি স্কিড বা স্যাডলে আঘাত করে।

6.6। যখন ট্রেলার ড্রবারটি হিচিং বা আনকুপলিং করা হয়, যার মধ্যে রিটার্নিং স্প্রিংস নেই, এটি এমন একটি সাপোর্টে ইনস্টল করা উচিত যা এটিকে পড়া থেকে বাধা দেয়।

7.7। ট্রেলার বা সেমিট্রাইলারকে ব্র্যাক করা এবং চাকার নীচে থেকে স্টপগুলি সরানোর অনুমতি দেওয়া হয় হিচ শেষ হওয়ার পরেই।

8.8। গাড়ী এবং ট্রেলারের মাঝখানে হিচিং বা অচলাবস্থা করার আগে, গাড়ির চালককে পার্কিং ব্রেক দিয়ে তার গাড়ি ব্রেক করতে হবে, ইঞ্জিন বন্ধ করতে হবে এবং গিয়ার শিফট লিভার (কন্ট্রোলার) নিরপেক্ষ অবস্থায় রাখতে হবে।

4.10 একটি কঠোর উপর যান বা নমনীয় জোড়া দেওয়া টিউবচালকের সাথে চালিত গাড়ির চাকায় বাহিত হওয়া উচিত, ব্যতীত যখন দৃ coup় কাপলিংয়ের নকশা নিশ্চিত করে যে টোয়েড যানটি সোজা লাইন গতিতে টোয়িং গাড়ির গতিপথ অনুসরণ করে।

.1.১১। নমনীয় হিচ দিয়ে টোয়েং করার সময়, টোয়িং এবং টোয়েড যানবাহনের মধ্যে দূরত্ব - - m মিটারের মধ্যে হতে হবে, এবং অনমনীয় হিচ দিয়ে টো করার সময় - m মিটারের বেশি নয়।

4.12। গুঁতা নিষিদ্ধ:

যানবাহন, যা কাজ করে না স্টিয়ারিং(টুইং পদ্ধতি অনুমোদিত আংশিক লোডিং);

দুই বা ততোধিক যানবাহন;

নিষ্ক্রিয় সহ যানবাহন ব্রেকিং সিস্টেমযদি তাদের প্রকৃত ভর টাওয়িং গাড়ির প্রকৃত ভরের অর্ধেকের বেশি হয়।

একটি কম প্রকৃত ভর সঙ্গে, এই ধরনের যানবাহন টয়িং শুধুমাত্র একটি কঠোর হিচ বা আংশিক লোডিং পদ্ধতি দ্বারা অনুমোদিত হয়;

একটি নমনীয় বাঁধা উপর বরফ অবস্থায়।

.1.১3। নমনীয় বা কঠোর হিচ দিয়ে টো করার সময়, টোয়েড বাসে, টোয়েডের শরীরে লোক খুঁজে পাওয়া নিষিদ্ধ। ট্রাক.

আংশিক লোডিং দ্বারা টোয়েং করার সময়, ক্যাব বা টোয়েড গাড়ির দেহের পাশাপাশি টোয়িং গাড়ির শরীরে মানুষ খুঁজে পাওয়া নিষিদ্ধ।

.1.১4। নমনীয় হিচকে টানানোর সময়, ঝাঁকুনি দিয়ে কেবলটি টানতে নিষেধ করা হয়। উত্তেজনাপূর্ণ তারের থেকে 6 মিটারের কাছাকাছি লোক খুঁজে পাওয়া নিষিদ্ধ।

.1.১৫। ধাতব তারের টোয়িংয়ের একটি বিশেষ সমাপ্তির সাথে প্রান্তে লুপ থাকা উচিত।

1. জরুরী অবস্থার নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা।

৫.১০। কর্মচারীকে অবশ্যই প্রত্যক্ষভাবে এন্টারপ্রাইজের প্রশাসনকে প্রতিটি দুর্ঘটনার বিষয়ে অবহিত করতে হবে যা তিনি প্রত্যক্ষ করেছেন এবং ভিকটিমকে প্রাথমিক চিকিৎসা প্রদান করতে হবে, একজন ডাক্তারকে ফোন করতে হবে, ভিকটিমকে একটি স্বাস্থ্যকেন্দ্রে বা নিকটস্থ চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানে পৌঁছে দিতে সাহায্য করতে হবে।

যদি কর্মচারীর নিজের কাছে কোনও দুর্ঘটনা ঘটে, তার উচিত, সম্ভব হলে, স্বাস্থ্যকেন্দ্রে যোগাযোগ করা, এন্টারপ্রাইজ প্রশাসনকে ঘটনা সম্পর্কে অবহিত করা, অথবা আশেপাশের কাউকে এটি করতে বলা।

1. কাজের শেষের দিকে নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা।

6.1 কাজ শেষ হওয়ার পর।

সব চালক যানবাহন টোংয়ের নিয়ম সম্পর্কে পরিচিত নন: ড্রাইভিং স্কুলগুলিতে, এই বিভাগে বেশ কিছুটা সময় ব্যয় করা হয় এবং অনুশীলনে অনেকেই টোয়িং বা টোয়েড যানবাহনের চালক হিসাবে নিজেকে অভিজ্ঞ করেননি।

বাস্তবে ট্রাফিক পরিস্থিতিতাত্ত্বিক অভাব এবং ব্যবহারিক জ্ঞাননির্দিষ্ট অসুবিধা সৃষ্টি করে।

এই নিবন্ধে, আমরা একটি গাড়ী টোংয়ের মূল বিষয়গুলি আবরণ করব।

গিঁট নিষিদ্ধ / অনুমোদিত

চলুন শুরু করা যাক যখন পিপিডি একটি যানবাহন টানতে নিষেধ করা হয়:

2019 সালে গাড়ি টোয়েন্সের নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা হবে 500 রুবেল... এটি অবশ্যই খুব বেশি নয়, তবে "চালিত" এবং "নেতৃস্থানীয়" যানবাহনের সংঘর্ষ ইতিবাচক আবেগ সৃষ্টি করে না।

এবং বিপদে গাড়ি উৎসাহীদের সাহায্য করার জন্য কী প্রয়োজন?

পরিবহন নিজেই ছাড়াও, নমনীয় কাপলিং এর সংশ্লিষ্ট অবস্থাও রয়েছে। এটি অক্ষত থাকতে হবে, ক্ষতি এবং ঘর্ষণ মুক্ত হতে হবে, বন্ধনের জন্য লুপ এবং ক্যারাবিনারগুলি অবশ্যই ভাল কার্যক্রমে থাকতে হবে।

তারের দৈর্ঘ্য 4 এর কম নয় এবং 5 মিটারের বেশি নয়।যদি এটি সংক্ষিপ্ত হয়, তাহলে দ্বিতীয় গাড়ির সামনের অংশে প্রবেশের সম্ভাবনা শতভাগ হয়, এবং যদি এটি দীর্ঘ হয়, তবে পিছনে চালিত গাড়িটি গতিপথ থেকে ব্যাপকভাবে বিচ্যুত হবে।

হ্যালিয়ার্ডে সতর্কতা চিহ্ন বা পতাকা থাকতে হবে... এইগুলি তির্যকভাবে আঁকা প্রতিফলিত সাদা এবং লাল ফিতেযুক্ত ডিভাইস। যদি তারা সেখানে না থাকে, তাহলে আপনি লাল কাপড়ের টুকরো ব্যবহার করতে পারেন।

আধুনিক ইস্পাত তারগুলিরঙিন থ্রেড দিয়ে তৈরি: সাদা, নীল, লাল এবং অন্যান্য, যার কিছু প্রতিফলিত যৌগ দিয়ে আচ্ছাদিত। অর্থাৎ, আধুনিক হ্যালিয়ার্ডগুলি নিজেরাই সতর্ক করার যন্ত্র।

শেষ বরাবর হুক এবং শেকল চেক করা হয়।

অনুসারে ট্রাফিক নিয়মের পরিবর্তন 04/04/2017 থেকে, টোয়িং গাড়ির চালকের কমপক্ষে দুই বছরের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

বুননের ধরন

আমাদের দেশে, নমনীয় কাপলিং এখনও অনমনীয়তার চেয়ে বেশি সাধারণ, কিন্তু পশ্চিমা দেশগুলিতে সবকিছু সম্পূর্ণ ভিন্ন। পরবর্তী, আমরা তাদের প্রত্যেকের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করব।

ভিডিও: মোটর যানবাহন টান

সবচেয়ে সাধারণ, কিন্তু একই সময়ে, সবচেয়ে বিপজ্জনক প্রজাতি। এটি বাধ্যতামূলক কিট হিসাবে একটি প্রাথমিক চিকিত্সা কিট এবং একটি অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রের সাথে গাড়িতে প্রবেশ করার কারণে জনপ্রিয়।

বিশেষ ফাস্টেনারের সাহায্যে, হ্যালিয়ার্ড আটকে থাকে পিছনের অংশটোয়িং গাড়ির এবং টোয়েড গাড়ির সামনের কার্ডিংয়ের জন্য। কিন্তু এই পদ্ধতির বেশ কয়েকটি সীমাবদ্ধতা রয়েছে:

1. চালককে টানা গাড়ির চাকার পিছনে থাকতে হবে।
2. দুটি গাড়ির মধ্যে দূরত্ব 4 থেকে 6 মিটারের মধ্যে।
3. টো দড়িতে প্রতিফলিত চিহ্ন স্থাপন করা বাধ্যতামূলক।
4. টানা যানবাহনে যাত্রী বহন নিষিদ্ধ (গাড়ি ছাড়া)।

যদি আপনার হাতে বিশেষ দড়ি না থাকে, তাহলে আপনি প্যারাশুট লাইনের একটি টুকরা বা একটি শক্ত কর্ড ব্যবহার করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে কিভাবে দড়ি বাঁধবেন? বেশ কয়েকটি গিঁটগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়: একটি সাধারণ অর্ধ-বেয়োনেট, আর্বার (বোলাইন), এস্কিমো বা বিশেষ টোয়িং।

হ্যালিয়ার্ডের একটি প্রান্ত "অগ্রণী" গাড়ির বাম চোখের দিকে, অন্যটি ডানদিকে "চালিত"। এটি টানা গাড়ির চালকের দৃষ্টিভঙ্গিকে উন্নত করে।

নির্দিষ্ট, প্রধানত ধাতু, বিশেষ যন্ত্র ব্যবহার করে পরিবহন করা হয়। তাদের থাকতে পারে ভিন্ন নকশাএবং বেশ কয়েকটি সংযুক্তি পয়েন্ট।

সহজতমগুলি প্রতিটি গাড়ির সাথে কেবল একটি জায়গায় সংযুক্ত থাকে। বেশ কয়েকটি পয়েন্টে, আরও জটিল কাঠামো স্থির করা হয়, যা টোয়েড যানবাহনকে টোয়িং গাড়ির মতো একই গতিপথ বরাবর রাস্তার সোজা অংশে যেতে দেয়।

এই পদ্ধতিটি খুব কমই ব্যবহার করা হয়, কারণ অল্পসংখ্যক গাড়িচালক ক্রমাগত তাদের সাথে একটি ভারী কঠোর কাপলিং বহন করে। যদিও এর একটি সংখ্যা আছে উল্লেখযোগ্য সুবিধাএবং ভারী যানবাহন চলাচলের অনুমতি দেয়।

এই পদ্ধতির সীমাবদ্ধতা:

1. চালককে অবশ্যই "চালিত" গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে থাকতে হবে, সোজা লাইন চলাচল ব্যতীত, যখন হিচের নকশা পরিবহনকে একটি নির্দিষ্ট গতিপথ বজায় রাখতে দেয়।
2. যানবাহনের মধ্যে দূরত্ব চার মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
3. টানা যানবাহনে যাত্রীদের বহন নিষিদ্ধ (গাড়ির শরীর, ট্রলিবাস, বাস ইত্যাদি)।
4. ত্রুটিপূর্ণ ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে একটি যানবাহন পরিবহন করা নিষিদ্ধ, যদি না টানানো গাড়ির ভর টোয়িংয়ের ভরের চেয়ে 50% কম হয়।

আংশিক লোডিং পদ্ধতি

আগেরগুলির তুলনায়, পরিবহনের আরও জটিল পদ্ধতি।

ভিতরে এই ক্ষেত্রেআপনার একটি কার্গো "নেতৃস্থানীয়" পরিবহন এবং একটি ক্রেন দরকার যা লোডিং করতে সাহায্য করবে। সাধারণত মালবাহী যানবাহন নেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়।

সম্পূর্ণ লোডিং পদ্ধতি একটি যানবাহন টয়িং প্রযোজ্য নয়। এটি কার্গো পরিবহনের একটি উপায়, একটি বিশেষ ক্ষেত্রে - একটি যান।

আংশিক লোডিং বিধিনিষেধ:

1. চালককে বাদ দিয়ে নয়, টোয়েড গাড়িতে এবং টোয়িং গাড়ির শরীরে লোক খুঁজে পাওয়া নিষিদ্ধ।
2. ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক দিয়ে যানবাহন পরিবহন করা নিষিদ্ধ, ব্যতীত যখন টোয়েড গাড়ির ভর টোং গাড়ির ভরের চেয়ে দুইগুণ কম হয়।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ যানবাহন তোলার বৈশিষ্ট্য

অনেকেই বিশ্বাস করেন যে একটি হ্যালিয়ার্ডে এই জাতীয় গাড়ি পরিবহন করা অসম্ভব।... হ্যাঁ, এটি অবাঞ্ছিত, কিন্তু নির্দিষ্ট নিয়ম সাপেক্ষে, এটি সম্ভব।

সঙ্গে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে একটি গাড়ী towing নিষ্ক্রিয় ইঞ্জিনখুব কঠিন. যেহেতু এই মুহুর্তে তেল পাম্প কাজ করে না, এবং সংক্রমণ নিজেকে প্রকাশ করতে থাকে, তাই সঠিক শীতলতা নেই। ফলস্বরূপ, ইউনিটটির অতিরিক্ত গরম এবং ব্যর্থতা।

দীর্ঘ দূরত্বের উপর টোয়েং করার সময়, টো ট্রাকের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা ভাল, যেহেতু পরবর্তী মেরামতগুলি প্রায়ই বেরিয়ে আসে অর্থ প্রদানের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুলবিশেষ সরঞ্জাম

অন্যান্য ক্ষেত্রে, আপনাকে বেশ কয়েকটি সুপারিশ বিবেচনা করতে হবে।:

1. পূরণ করো সর্বোচ্চ পরিমাণসংক্রমণ তরল.
2. ইগনিশন কী ঘুরিয়ে স্টিয়ারিং আনলক করুন।
3. ট্রান্সমিশন সিলেক্টরকে নিরপেক্ষভাবে রাখুন।
4. প্রতিটি গাড়ির জন্য গতি সীমা নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হয়। যদি আপনার হাতে না থাকে, তাহলে 50 × 50 নিয়মটি বিবেচনা করুন। অর্থাৎ, 50 কিমি / ঘন্টা গতিতে, একটি যানবাহন 50 কিলোমিটারের বেশি টানানো যাবে না।
5. নিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রা শাসনট্রান্সমিশন ইউনিট ঠান্ডা করার জন্য সময়মত স্টপ করুন।

চার-চাকা চালিত যানবাহনগুলি লোডিং পদ্ধতি দ্বারা একচেটিয়াভাবে তোলা হয়।

অন্য গাড়ির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ির দ্বারা টোয়িং

1. "চালিত" গাড়ির ভর "মাস্টার" এর প্রকৃত ওজনের বেশি হওয়া উচিত নয়।
2. প্রস্তাবিত গতি 40 কিমি / ঘণ্টার বেশি নয়।
3. একটি মসৃণ যাত্রা পর্যবেক্ষণ করুন। অঙ্গীকার করবেন না ধারালো ঝাঁকুনি, যেহেতু গতিশীল লোডের নিচে টানা গাড়ির ভর কয়েকগুণ বৃদ্ধি পায়।
4. সম্ভব হলে কঠোর হিচ ব্যবহার করুন।

উপসংহারে কয়েকটি শব্দ

অনুমোদিত গতি 50 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত, এবং মোটরওয়েতে - কমপক্ষে 40 কিমি / ঘন্টা।

একটি টোয়েড গাড়ির ক্ষেত্রে, এর ত্রুটির ক্ষেত্রে, একটি জরুরী স্টপ সাইন অবশ্যই গাড়ির পিছনে সংযুক্ত করতে হবে।

"নেতৃস্থানীয়" এবং "চালিত" যানবাহনে, ডুবানো হেডলাইটগুলি অবশ্যই চালু করতে হবে, অথবা কুয়াশা আলো, অথবা দিনের চলমান আলো।

আপনার একটি টোয়িং গাড়ির প্রয়োজন হোক বা কোনো মোটরচালককে সমস্যায় সাহায্য করতে চান না কেন, সর্বদা নিয়ম মেনে চলুন রাস্তাঘাটএবং নিষেধকে অবহেলা করবেন না। রাস্তায় শুভকামনা!

আপনি এতে আগ্রহী হবেন:

4 মন্তব্য

ওভারড্রাইভ গিয়ার ব্যবহার করবেন না। আপনার "2" থেকে চলা শুরু করা উচিত, এবং যখন গতি 3000 - 3500 এ উঠবে "এল" এ স্যুইচ করুন।

হ্যাঁ, এটি এক সেকেন্ডে 3500 পর্যন্ত এবং আটকে এল (প্রথম গিয়ার)। সাবাশ! সবকিছু ঠিক আছে!

আপনি "আংশিক লোডিংয়ের জন্য বিধিনিষেধ" বিভাগে লিখুন

1) মানুষকে খুঁজে বের করা নিষিদ্ধ, ... চালককে বাদ দিয়ে, টোয়েড গাড়িতে, ... এবং টোয়িং গাড়ির শরীরে।

2) ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক দিয়ে যানবাহন পরিবহন করা নিষিদ্ধ, ... ব্যতীত যখন টোয়েড গাড়ির ভর টোং গাড়ির ভরের চেয়ে দুইগুণ কম হয়।

আমি বুঝতে পারি যে একটি টানা গাড়িতে থাকা নিষিদ্ধ এবং ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক দিয়ে পরিবহন নিষিদ্ধ।

আমার একটা প্রশ্ন আছে:

1) যদি চালিত গাড়িতে অনুপস্থিত থাকেন তবে কেন ভাল ব্রেক?

আমি প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির জন্য 2104 বেসিনটি পুনর্নির্মাণ করেছি, একটি ঘূর্ণমান প্ল্যাটফর্মের সাথে একটি ট্যাকল dedালাই, আমি প্রতিযোগিতায় পাত্রগুলি রোল করি, কখনও কখনও আমি একটি খালি ট্যাকল চালানোর সময় একটি খালি করার সাথে ঝাঁকুনি করি, আমি ছাদের র্যাক থেকে চাকার একটি সেট ফেলে দেই খালি লাফ দেয় না। হুইলবারোতে, দলের স্টিকারগুলি আঠালো, "প্রযুক্তিগত" হিসাবে চিহ্নিত, তারা কখনও থামেনি। বিভাগ বি, সি।

শ্রম সুরক্ষায় যখন গাড়ি বা একটি গাড়ি এবং একটি ট্রেলার (সেমিট্রেইলার)

1। পরিচিতি.

1.1. এই ম্যানুয়ালটোয়িং, কাপলিং এবং আনকুপলিং, অটোমোবাইল বা একটি গাড়ি এবং একটি ট্রেলার (সেমি-ট্রেলার) এর জন্য মৌলিক নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা নিয়ন্ত্রণ করে।

1.2 টুইং, হিচিং এবং আনকুপলিং কাজ চালানোর সময়, ড্রাইভার বা একজন মনোনীত ব্যক্তিকে অবশ্যই:

• এই ম্যানুয়ালের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলুন;
• জানুন এবং প্রথম প্রদান করতে সক্ষম হবেন চিকিৎসা সহায়তাশিকারকে।

যদি আপনি অন্য কর্মচারীর দ্বারা নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন লক্ষ্য করেন, তবে তাদের মেনে চলার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে তাকে সতর্ক করুন।

2. সাধারণ আবশ্যকতানিরাপত্তা.

2.1। ড্রাইভার বা বিশেষভাবে নিযুক্ত ব্যক্তিরা যারা কর্মক্ষেত্রে শ্রম সুরক্ষার বিষয়ে প্রাথমিক নির্দেশনা এবং প্রাথমিক নির্দেশনা পেয়েছে এবং নিরাপদ কাজের পদ্ধতিতে প্রশিক্ষণ পেয়েছে তাদের যানবাহন টোকা, হিচিং এবং আনকুপলিং করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

2.2। যে কর্মচারীকে সময়মতো শ্রম সুরক্ষার বিষয়ে পুনরায় নির্দেশনা দেওয়া হয়নি (অন্তত প্রতি months মাসে একবার) তার কাজ শুরু করা উচিত নয়।

2.3। টোয়েং, হিচিং এবং আনচিং করার সময়, সাবধান থাকুন বাহ্যিক বিষয় এবং কথোপকথনে বিভ্রান্ত না হন।

2.4। টুইং, হিচিং এবং আনকুপলিং করার সময়, এটি জানা এবং মনে রাখা প্রয়োজন যে প্রায়শই দুর্ঘটনা ঘটে যখন:

• অবিশ্বাস্যভাবে ব্রেক করা যানবাহন, ট্রেলার, সেমিট্রাইলারের সাথে কাজ করুন;
• চলমান ইঞ্জিন এবং ট্রেইলার বা টোয়েড যানবাহন সহ একটি টোয়িং গাড়ির মধ্যে কর্মচারীর সন্ধান করা
• একটি tug এবং লকিং হিসাবে এলোমেলো আইটেম ব্যবহার;
• টোয়িং এবং টোয়েড যানবাহনের চালকদের অসংযত কর্ম।

2.5 নির্দেশাবলীর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে ব্যর্থতার জন্য, একজন কর্মচারী যিনি গাড়ি বা গাড়ি বা একটি গাড়ি এবং একটি ট্রেলার (সেমিট্রেইলার) আনেন, সেগুলি বর্তমান আইন অনুসারে দায়বদ্ধ।

3. কাজ শুরু করার আগে নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা.

3.1। কাজ শুরু করার আগে, চালক টোয়িং, কাপলিং, আনকুপলিং করছে:

• কর্মক্ষেত্র থেকে অননুমোদিত ব্যক্তিদের সরান;
• ট্রেলার, (সেমি-ট্রেইলার) এবং তাদের টোয়িং ডিভাইস, ডিভাইস এবং সরঞ্জামগুলির উপস্থিতি এবং পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন।

4. কাজের সময় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা।

4.1। একটি গাড়ি এবং একটি ট্রেলার (সেমিট্রাইলার) হিচিং এবং আনকুপল করার আগে, ড্রাইভারকে অবশ্যই পার্কিং ব্রেক, যদি থাকে, ট্রেলার (সেমিট্রেলার) লাগাতে হবে এবং চাকার নিচে চাকা লাগাতে হবে।

4.2। টোং যানবাহনকে টোয়েং গাড়িতে বিতরণের সময় এই যান এবং চলন্ত গাড়ির মধ্যে থাকা মানুষের জন্য নিষিদ্ধ। চালককে এ ব্যাপারে নিশ্চিত হতে হবে।

4.3। একটি সমতল অনুভূমিক পৃষ্ঠে কাপলিং বা আনকুপলিং করা উচিত এবং সেমিট্রেইলারের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষটি টোয়িং গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের সাথে মিলিত হওয়া আবশ্যক।

4.4। একটি গাড়ি এবং দুই বা ততোধিক ট্রেলার নিয়ে গঠিত একটি রোড ট্রেনের কাপলিং তিনজনকে চালাতে হবে - ড্রাইভার, যে ব্যক্তি কাপলিং করে এবং যে ব্যক্তি তাদের কাজের সমন্বয় করে। ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে (দূরপাল্লার ফ্লাইট, মাঠ থেকে কৃষি পণ্য পরিবহন ইত্যাদি), এক চালক দ্বারা কাপলিং করার অনুমতি দেওয়া হয়।

4.5। একটি ট্রেলার (সেমি-ট্রেলার) মারার আগে, চালককে নিশ্চিত করতে হবে যে:

• সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং তারের সংযোগের সাথে হস্তক্ষেপ করে না;
• পক্ষগুলি বন্ধ;
• পঞ্চম চাকা, কিংপিন এবং তাদের বন্ধনগুলি ভাল ক্রমে রয়েছে;
• সেমি-ট্রেলারের সামনের অংশটি এমনভাবে স্থাপন করা হয় যে, হিচ করার সময়, সাপোর্ট শীটের সামনের প্রান্তটি স্কিড বা স্যাডলে আঘাত করে।

4.6। হিচিং বা আনকুপলিং করার সময়, ট্রেলারের ড্রবার, যার ধারক ঝর্ণা থাকে না, চালককে এমন একটি সাপোর্টে ইনস্টল করা উচিত যা এটি পড়া থেকে বাধা দেয়।

4.7। চালককে ট্রেলার বা সেমিট্রাইলার ছেড়ে দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় এবং হিচ শেষ হওয়ার পরেই চাকার নীচে থেকে স্টপগুলি সরিয়ে ফেলা হয়।

4.8। গাড়ী এবং ট্রেলারের মধ্যে কাপলিং বা আনকাপলিং করার আগে গাড়ির চালককে তার গাড়ি পার্কিং ব্রেক দিয়ে, ইঞ্জিন বন্ধ করে এবং গিয়ার শিফট লিভার (কন্ট্রোলার) নিরপেক্ষ অবস্থায় রাখতে হবে।

4.10। একটি কঠোর বা নমনীয় হিচ উপর একটি গাড়ী টান অবশ্যই চালিত গাড়ির চাকার পিছনে চালকের সাথে বহন করতে হবে, ব্যতীত যখন কঠোর হিচের নকশা নিশ্চিত করে যে টোয়েড যানটি একটি সরল রেখায় যানটিকে অনুসরণ করে

4.11। যানবাহন একটি কঠোর এবং নমনীয় হিচকে টানা হতে পারে।

4.12। যানবাহন তোলার সময় গতি 50 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয়।

4.13। একটি নমনীয় বা অনমনীয় হিচ ব্যবহার করে টোয়িং করার সময়, চালককে অবশ্যই টোয়েড গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে থাকতে হবে, যদি না রিজিড হিচের নকশা নিশ্চিত করে যে টোয়েড যানটি টোয়িং গাড়ির ট্র্যাক অনুসরণ করে।

4.14। কঠোর হিচ দিয়ে টো করার সময়, টোয়েড গাড়ির যথাযথ স্টিয়ারিং থাকতে হবে এবং নমনীয় হিচ দিয়ে টো করার সময় অবশ্যই স্টিয়ারিং এবং ব্রেক থাকতে হবে। চালককে এ ব্যাপারে নিশ্চিত হতে হবে।

4.15। চালককে অবশ্যই 4 মিটারের বেশি কঠোর হিচ এবং 4-6 মিটারের মধ্যে নমনীয় হিচ দিয়ে যানবাহনের মধ্যে দূরত্ব নিশ্চিত করতে হবে।

4.16। একটি নমনীয় হিচ দিয়ে, টগ রাস্তার ট্রাফিক রেগুলেশন অনুযায়ী সিগন্যাল প্লেট বা পতাকা দিয়ে চালক দ্বারা প্রতি মিটার চিহ্নিত করা হয়।

4.17। চালককে বিদ্যুৎচালিত যানবাহন টানতে নিষেধ করা হয়েছে:

• বরফ অবস্থার মধ্যে একটি নমনীয় হিচ উপর;
• একই সময়ে দুই বা ততোধিক;
• একটি অকার্যকর ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে, যদি তাদের প্রকৃত ভর টয়িং গাড়ির প্রকৃত ভরের অর্ধেকেরও বেশি হয়।

4.18। একটি কম প্রকৃত ভর সঙ্গে, এই ধরনের যানবাহন টয়িং শুধুমাত্র একটি কঠোর হিচ বা আংশিক লোড দ্বারা অনুমোদিত হয়।

4.19। বিদ্যুৎ চালিত যানবাহন টানানোর সময়, দিনের আলোএকটি টোয়িং গাড়ির দিন, চালককে অবশ্যই ডুবানো হেডলাইটগুলি এবং টোয়েড গাড়ির উপর দিনের যেকোনো সময় চালু করতে হবে - পার্কিং বাতিএবং এলার্ম।

4.20। যখন একটি নমনীয় বা অনমনীয় হিচকে টোয়িং করা হয়, তখন চালককে একটি টোয়েড বাস, ট্রলিবাস এবং একটি টোয়েড ট্রাকের পিছনে এবং আংশিক লোডিং দ্বারা টোয়িং -এ মানুষ পরিবহনের জন্য নিষিদ্ধ করা হয় - মানুষ ক্যাবে বা টোয়েডের শরীরে থাকে যানবাহন, পাশাপাশি টোয়িং গাড়ির শরীরে।